Essais et avis 1.3 tce 158 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 158 ch à 500 t/min
Cylindrée : 1332 cm3 (119 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 1800 t/min
Moteurs relatifs au 1.3 tce 158
Statistiques fiabilité Qashqai 3 1.3 tce 158 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
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ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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Avis 1.3 tce 158
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.3 tce 158.

QASHQAI 3 1.3 tce 158 (témoignages)
1.3 tce mhev 158 ch 2022. tekna+. boite auto. acheté occasion à 20 000km. 35 000 km actuel
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-10-26 11:32:21)
Qualités : - équipement complet (tekna+) et moderne, intérieur très bien fini et valorisant. Mieux que le RAV4 Lounge dont l'équipement (plus chiche que le Nissan) fait plus solide, mais "moins bourgeois".
- caméras 360° parfaites, affichage tête haute parfait, ouverture coffre au pied parfait, régulateur adaptatif parfait, ordinateur de bord facile à manipuler (contrairement au RAV4). confort parfait à l'avant (mais RAV4 mieux).
- Voiture très confortable, silencieuse jusqu'à 120km/h et tenue sur route sans souci (mieux que RAV4), voiture très agréable à conduire : conduite fluide avec la boite auto très plaisante si on excepte les défauts énumérés plus bas.
- autoradio presque parfait (celui du RAV4 Lounge 2024 est mieux : le son est parfait et le DAB permet de rejouer les morceaux de la radio et de faire des retours arrière de la radio!!)
- moteur renault/nissan parfait (j'espère qu'il marchera longtemps). J'ai choisi cette version car j'avais peur des réparations éventuelles du E-power.
- voiture plus discrète et moins intéressante pour les voleurs que le RAV4 qui m'a été dérobé : elle peut dormir dans la rue.
Défauts : - Start/stop coupe le moteur à environ 10km/h en ... Lire la suite de cet avis >>>
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1.3 tce 158 ch 34000kms. boîte cvt. 2022. achetée à 12000kms . 12 mois. teckna. roue 19 pouces.
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-04-07 09:40:23)
Qualités : Souplesse de conduite (boîte CVT). Boutons physiques pour la clim. Confort au place avant sur route (voirie urbaine en trèsmauvais état). Véhicule assez maniable. Le concessionnaire, le jour et la nuit avec les pit bull de chez Citroën.
Défauts : Souplesse de conduite (boîte CVT) 160 CV soit , mais ce n'est pas une GTI, quand on achète ce genre de véhicule on est sensé le savoir. Boîte à gants et autre vide poche trop petits. Position du bouton de désemparé mal placé sous la molette clim. Confort au place arrière. Finitions légères. Une étuve avec le toit en verre même avec le store fermé.
Consommation moyenne : Env 7 litres sur autoroute à 130 régulé
Entre 8 et 9 litres en ville
5 litres sur route
Problèmes rencontrés : Assise de siège conducteur changée a 30 000 km (pris en charge par Nissan mais pas la main d'œuvre.
Batterie du e-call à 34 000 km.
Pneus avant à 33 000 km, c’est juste en kilométrage , ce sont des Continental, j'étais habitué à 50 000 km avec des Michelin, ça vient des pneus ou du véhicule , je ne sais pas.
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% +fidélité )
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Performances 1.3 tce