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Fiches SERIE 6 
+ Qualités
- Confort de premier ordre, même avec la suspension passive de base (vous pouvez pousser le vice plus loin avec les équipements ...)
- Comportement serein et impérial à défaut de vous procurer des sensations brutes (le diesel aseptise encore un peu plus le tout ...) et d'améliorer celui de l'ancienne qui se révèle un peu plus légère au passage. A partir de 19 pouces ça devient nettement plus sérieux (voir le chapitre du comportement pour comprendre)
- La M6 se démarque du reste de la gamme en proposant un comportement ultra affûté, incroyable vu la masse de l'engin ...
- Moteurs au top même si leur sonorité est précieusement isolée
- Clapets à l'échappement sur les versions essence (de série monsieur). Moi j'adore même si il ne faut pas s'attendre à ce que votre Série 6 réveille toute une rue
- Plus habitable qu'avant grâce à la hausse de l'empattement. Ca reste toutefois limité à 4 places
- Prestance de l'auto, même les non connaisseurs savent qu'il s'agit d'un monument quand ils la voient débarquer
- L'offre reste limitée en ce qui concerne ce genre de coupé, la Série 6 a donc une importance particulière à exister ! Merci BMW
- Pare chocs à mémoire de forme conçus pour subir des chocs jusqu'à 30 km/h ! Pas mal pour économiser sur le budget carrossier (hélas ils s'éraflent quand même ...)
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Les derniers plus des internautes
Vrai fauteuil roulant dans un confort tout à fait remarquable Le meilleur de bmw dans 10 m2Moteur diesel super discret avec un bruit de 6 cylindres essence .tres étonnant Conso ridicule vu le poids du bbÉquipements pléthoriques du bonheur 🚗 (640d 313 ch Exclusive xdrive)
Au top du top aucun problème Beaucoup de plaisir à conduire ce véhicule (640d 313 ch Boîte auto de octobre 2016 M Sport cabriolet toutes options )
Accélération et couple impressionnant. Consommation moyenne 7.4 l/100km. Moteur diesel très peu bruyant. Intérieur magnifique et très fonctionnel. E consomme pas d huile. Pneus runflat permettant une bonne rigidité en courbe.Moteur bi turbo 4 litres fiable et linéaire (640d 313 ch Finition M, kilométrage 145000km, 12/2012)
Superbe véhicule (640d 313 ch BA 8, 2012, 140000kms, Excellis)
- Défauts
- Amortissement piloté qui n'est pas de série ... De plus, pas de suspension pneumatique, sur un tel engin c'est presque inadmissible
- Quelques détails de finition qui gâchent un peu la tableau (plastiques durs et laquage noirs moyens, mais cela dépendra aussi de vos choix pour l'intérieur puisqu'on peut les éviter)
- Optiques arrière qui ne seront pas du goût de tous
- Espace limité pour le passager avant qui doit se prendre dans les genoux une partie du tableau de bord ...
- Une deux portes ça reste toujours peu pratique, et puis vu la clientèle qui peut se la payer (âgée) la F06 (Gran Coupe) sera logiquement plus plébiscitée
- Elle est remplacée par la série 8, ce qui lui fait perdre un peu de prestige avec son chiffre 6 inférieur (là on est dans le psychologique pur je vous l'accorde)
- Pas de mode individuel des réglages, c'est soit tout sport soit tout confort (voir chapitre du comportement pour explications)
- Coffre du cabriolet limité
- Option en jantes 17 pouces incompréhensible et qui nuit gravement aux aptitudes de l'auto (225 de large c'est bien trop peu !). En plus elles sont vraiment hideuses (c'est assez rare de voir ça d'ailleurs), sans doute lié au travail aérodynamique destinée à réduire la trainée
- Le mode EcoPro sur ce type d'auto qui fait rire ... Soit le client est écolo et évite ce genre d'engin, soit il n'a pas les moyens de subir la consommation et évite encore une fois cette auto
- Bridage électronique sur la M6 ... Sur les autres je veux bien mais là les 250 sont vite atteints et le châssis les gère très bien. De quoi être frustré quand vous vous mesurerez à une Ferrari sur autobahn
Les (derniers) moins des internautes
Accès pour s’installer un peu sport (640d 313 ch Exclusive xdrive) À part le prix des révisions par rapport à une série 5 de même moteur ...... (640d 313 ch Boîte auto de octobre 2016 M Sport cabriolet toutes options ) Fauteuil léger jeu, destruction rapide des soufflets amortisseurs arrière, tendance à sous virer, plastique de ceinture arrière fragile et tendance à se declipser , sifflement d air sous train avant à partir de 220 km/h, usure rapide du train arrière . Vanne Egr changée suite rappel BMW (640d 313 ch Finition M, kilométrage 145000km, 12/2012) Des sifflements d'air désagréable à partir de 200 km/hDes clapets à l'échappement seraient biens venus. (640d 313 ch BA 8, 2012, 140000kms, Excellis)
Plus lourde et encombrante que la version précédente, cette Série 6 est-elle encore digne du blason BMW ?
Serie 6 en images
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Moteurs BMW Serie 6
| Diesel | Performances | |||
| 640d 2993 cc |
20 CV |
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250 km/h 5.3 s 630 NM C'est le moteur le plus pragmatique. Si il est très performant, n'allez pas non plus chercher la passion ici ...
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| Essence | Performances | |||
| 640i 2979 cc |
21 CV |
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250 km/h 5.3 s 450 NM Ce moteur bi-turbo amène un calme très impressionnant à bord de cette Série 6. Cerise sur le gâteau il bénéficie des clapets mobiles à l'échappement pour faire rugir plus fort le moteur !
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| Essence | Performances | |||
| 650i 4395 cc |
34 CV |
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250 km/h 4.9 s 450 NM Première déclinaison du 4.4 V8 essence.
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 650i 4395 cc |
34 CV |
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250 km/h 4.6 s 650 NM Evolution du 4.4 litres qui passe alors de 407 à 450 ch. Il est comparable au moteur de la M6
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| Essence | Performances | |||
| M6 4395 cc |
47 CV |
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250 km/h 4.2 s 680 NM Avec ses pneus ultra larges, la M6 se trouve littéralement scotchée au bitume. Mais il faut reconnaître qu'avec 560 ch il fallait au moins ça ...
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| Essence | Performances | |||
| M6 Pack performance 4395 cc |
52 CV |
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250 km/h 3.9 s 700 NM La version performance vous fait gagner encore 40 ch, de quoi passer sous la barre symbolique des 4 secondes pour le zéro à cent km/h. O ... Lire la suite >
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
Fiabilité Serie 6
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
640d 313 ch Finition M, kilométrage 145000km, 12/2012 : Console lève vitre côté conducteur en défaut, humidité dans feux arrière [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Espace en hausse
Si coupé rime généralement avec promiscuité, c'est oublier que les versions de ce genre offrent un espace très accueillant à l'arrière. En effet, vous pourrez installer confortablement 2 adultes sachant donc que cette version 2 portes se limitent à 4 passagers en tout. L'espace en largeur est donc très généreux puisqu'il n'y a que deux vrais sièges à passer. Idem pour l'espace aux jambes même si ici c'est inférieur à la version Gran Coupe et qu'au final ce n'est pas géant si on compare avec les dimensions très importantes de l'auto. Quoi qu'il en soit, l'espace aux genoux reste intéressant même pour les grands gabarits (pour eux il ne fallait pas moins mais ils pourront voyager [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Serie 6
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Du confort mais pas que ...
Si coupé rime habituellement avec plaisir de conduire, nous allons voir ici que la règle est ici respectée en partie ...
Tout d'abord commençons par un bref résumé des différences avec l'ancienne version E63 qui était je le rappelle la deuxième génération de Série 6.
En ce qui concerne la masse à vide, on ne peut que regretter le fait que cette version F13 se révèle un peu lourde par rapport à son aînée. En effet, si une 535d pesait 1725 kg (norme incluant carburant et chauffeur, donc environ 1650 kg "à vide vide"), la nouvelle 640d (qui reprend le même moteur) pointe désormais à 1815 kg, soit un gain de presque 100 kg ... Et si j'ai pris [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Lounge Plus
A partir de 86 750 euros : Antennes intégrées au couvercle de coffre / Baguettes de seuils de porte siglées / Clignotants avant, arrière et rappel intégrés aux rétroviseurs extérieurs à technologie LED / Feux arrière avec guides de lumière à LED / Jantes en alliage léger avec écrous de roues antivol / Pare-chocs auto-régénérants jusqu'à 4 km/h avec éléments déformables jusqu'à 15 km/h / Projecteurs Full LED / Vitres latérales sans encadrement / Airbags frontaux conducteur et passager avant (déconnectable côté passager) / Airbags latéraux avant / Alarme antivol / Anti-démarrage électronique / Buses de lave-glace et rétroviseurs extérieurs chauffants / Capteur d'impact déclenchant le déverrouillage des portes, l'allumage de l'éclairage intérieur et l'activation des feux de détresse / Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History" / Ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneur pyrotechnique (à l’avant) et limiteur de tension (à l’avant et aux places latérales arrière). / Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ / Contrôle Dynamique de la Traction DTC / Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs / Détection de l'occupation du siège passager avant / Feux de stop dynamiques / Fixations ISOFIX aux places latérales arrière / Frein de parking électromécanique avec fonction "Automatic Hold" / Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite / Lave-projecteurs / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Pack Safety (Avertisseur de franchissement de ligne pour éviter les chevauchements involontaires des lignes de délimitation de voies à partir de 70 km/h, Avertisseur de risque de collision, Système anti-collision à basse vitesse et Protection active des piétons avec freinage d'urgence automatique jusqu'à 60 km/h) / Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat / Projecteurs antibrouillard à technologie LED / Protection active des occupants avec détecteur de somnolence / Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes anti-éblouissement / Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours / Troisième feu stop à technologie LED / Freinage : Aide au démarrage en côte, pré-charge du circuit de freinage au lever de pied, séchage des disques de freins et compensation du fading, Assistance au freinage d'urgence DBC, Contrôle de freinage en courbe CBC, Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, Répartiteur de freinage EBV, Système anti-blocage des roues ABS / Châssis : Train arrière multibras, Train avant à double articulation / 2 prises 12V dans la console centrale avant et dans l'accoudoir central avant / Accès Confort / Appuis tête ajustables et actifs à l'avant / Boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports avec palettes au volant / Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile" / Climatisation automatique 2 zones à fonctionnalités étendues avec filtre microporeux et fonction de recyclage d'air / Combiné d'instrumentation avec technologie "Black Panel" et écran d'information couleur de 9,2'' (23,4cm) / Connectivité avancée sans fil avec Hot Spot Wi-Fi et recharge sans fil par induction / Autoradio BMW Professional CD, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth (avec fonction "Music Search") / Démarrage sans clé via le bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé / Deux porte-boissons dans la console centrale avant / Eclairage d'ambiance avec 2 couleurs au choix et éclairage d'approche dans les poignées extérieures / Eclairage de bienvenue et d'accompagnement "Follow-me-home" / Eclairage plafonnier soft-on/soft-off et éclairage du coffre / Filet de rangement côté passager sur le tunnel de transmission / Interface Bluetooth pour téléphone portable / Kit fumeurs / Limiteur et régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente / Mesures BMW EfficientDynamics (voir détails page 6) / Miroirs de courtoisie intégrés aux pare-soleil / Navigation multimedia Professional avec écran haute résolution 10,2" (26 cm), modélisation des bâtiments en 3D pour les grandes villes Européennes et affichage photoréaliste de leurs principaux monuments, lecteur DVD compatible MP3, disque dur de 20Go pour stockage de musique avec base de données Gracenote fournissant le détail des titres musicaux, système de commande vocale avancé compatible SIRI, commande par "Controller" iDrive Touch et 8 touches de raccourcis programmables / Notice d'utilisation intégrée / Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure / Poches aumonières au dos des dossiers des sièges avant / Radars de stationnement avant et arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran d'informations central / Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et rabattables électriquement / Sélecteur de mode de conduite - 4 modes : "ECO PRO", COMFORT", "SPORT" et "SPORT+" / Sièges avant électriques à mémoires conducteur / Système de commande vocale avancé pour téléphone, lecteur média et navigation / Système Hi-Fi avec amplificateur numérique 205W et 9 haut-parleurs / Tapis de sol en velours / Verrouillage centralisé avec télécommande / Vide-poches ergonomique dans les portes avant / Vitrage teinté pour réduire l'échauffement dû à l'ensoleillement / Volant 3 branches gainé cuir avec touches multifonctions et palettes de changement de rapport, réglable en hauteur et en profondeur
M Sport
A partir de 96 750 euros : Étriers de freins peints en noir / Kit aérodynamique M avec jupe avant, bas de caisse et jupe arrière avec diffuseur en ''Dark Shadow'' / Sorties d’échappement en chrome sombre / Badge M sur les ailes avant / Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 351 M à rayons doubles, avec monte pneumatique mixte / Seuils de portes chromés avec logo M / Repose-pied M / Inserts décoratifs en Aluminium ''Hexagon'' / Ciel de pavillon anthracite (Coupé/Gran Coupé) / Doubles surpiqûres contrastantes pour la partie supérieure de la planche de bord, les contre-portes et les garnissages latéraux ainsi que sur la console centrale2 / Suspension SelectDrive avec gestion des compressions et extensions des amortisseurs pilotée électroniquement pour plus de confort ou plus de sportivité / Pack Advanced Full LED avec projecteurs directionnels et feux de route permanents anti-éblouissement "BMW Selective Beam" / Planche de bord, console centrale et hauts de contre-portes habillés de cuir Walknappa "Schwarz" / Sellerie cuir Dakota1 / Shadow Line brillant avec encadrement des vitres latérales en noir brillant / Sièges Advanced pour conducteur et passager avant / Système Hi-Fi Harman kardon avec amplificateur numérique de 600 W et 16 hauts parleurs (Cabriolet : 515 W et 12 haut-parleurs) / Volant M gainé cuir
Exclusive
A partir de 99 650 euros : Ciel de pavillon anthracite (Coupé/Gran Coupé) / Doubles surpiqûres contrastantes pour la partie supérieure de la planche de bord, les contre-portes et les garnissages latéraux ainsi que sur la console centrale / Éclairage d’ambiance avec LED à l’intérieur et seuils de portes rétro-éclairés / Inserts décoratifs en bois précieux de peuplier veiné "Grau" / Planche de bord, console centrale et hauts de contre-portes habillés de cuir Walknappa "Schwarz" / Sièges Advanced Comfort, chauffants avec appui lombaire ajustable électriquement pour conducteur et passager avant / Système Hi-Fi Harman Kardon 600 W et 16 haut-parleurs (Cabriolet : 515 W et 12 haut-parleurs) / Encadrement des vitres latérales en Aluminium Line satiné / Fermeture assistée des portes Soft Close / Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 366 à rayons en V / Teinte de carrosserie métallisée / Toit en verre entrebâillable électriquement (Coupé/Gran Coupé) / Pack Innovation comprenant : Système "Surround View", comprenant 4 caméras et caméra de recul, permettant une vision à 270° de l’espace autour de la voiture, Affichage Tête Haute HUD couleur, Instrumentation "Black Panel" avancée, Indicateur de limitation de vitesse et indicateur d'interdiction de dépassement
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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