Essai Audi Q3 2011-2018

+ Qualités

  • Comportement relativement rigoureux même si le centre de gravité est élevé et que les commandes gomment un peu la perception de l'environnement (direction très assistée etc.)
  • 4X4 proposé pour ceux qui en auraient le besoin, pas forcément systématique dans la catagorie
  • Finition Audi, des plastiques très valorisants et des assemblages au millimètre, le modèles d'après a moins bien fait
  • Dimensions acceptables pour la ville (à peu près l'équivalent d'une compacte)
  • Boîte S Tronic toujours aussi plaisante ..
  • Moteurs de qualité
  • Fiabilité très honorable, un peu meilleure que sur son homologue Tiguan sorti un peu plus tôt (il y a donc eu des correctifs)




Les derniers plus des internautes

ConfortFinition Insonorisation Durée dans le tempsConsommation Agréable sur longue distance (2.0 TDI 140 ch S-line bv6 143000km mai 2012)
Conduite agréable malgré un léger tangage en virage (ce n'est pas une A4) (2.0 TDI 140 ch boite manuelle 160000 année 2013)
Position de conduite, tenue de route, finition soignée de l'habitacle, portières légères, bonne insonorisation, changement automatique feux croisement/route. (2.0 TDI 140 ch Q3 S Line 2013 BM 135000 km jantes alu 18 pouces)
Grand confort et nervosité à la demande moteur qui sait rester souple et discret ou monter dans les tours avec de très franches accélérations dès 2000 tours.Chassis à la hauteur (surtout avec le Audi Drive Select !).Boite qui vérouille précisément et facilement les vitesses.Qualité des finitions, tout est parfaitement ajusté, pas de coucous.Equipements efficaces et agréables (drive select, son Bose, hayon élec, sièges chauffants à réglage élec et en cuir, roue de secours, gps, bluetooth...).Eclairage performant. (1.4 TFSI 150 ch Boite méca, 98000 km, 2015 business line)
Confortable et très bonne tenue de route (2.0 TDI 140 ch)
Look toujours actuel Bon moteur, bonnes reprises, bonne fiabilité Consommation raisonnable Qualité de fabrication Agréable sur autoroute Bien insonorisé (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, Ambition luxe, 02/2012, 166000km)
Très bonne voiture on se sent en sécurité confortable puissance suffisante (2.0 TDI 150 ch Boite S Tronic 16000 2016 Ambiente )
Moteur débridable aisément, reprogrammé à 280cv flex fuel (un vrai jouet désormais)comportement dynamique joueur (2.0 TFSI 180 ch S-tronic 2016 70000km)
Moteur débridable aisément, reprogrammé à 280cv flex fuel (un vrai jouet désormais)comportement dynamique joueur (2.0 TFSI 180 ch S-tronic 2016 70000km)
Tenue de route surprenante sec et mouilleconsommation tres mesuree surtout en roulant vite en allemagne confort satisfaisant en 19 pouces tres peu de roulis vire a plat (2.0 TDI 184 ch s tronic 32000 kms 2015 )
Confortable (2.0 TDI 140 ch)
Conduite agréable (1.4 TFSI 150 ch Boîte auto - août 2015 - 82000 km - jantes alu - toit panoramique )
Sa ligne toujours d'actuConfortEquipementsToit ouvrant panoramiqueQualité de fabrication et vieillissement à long termemoteur suffisant et agréable et fiableBoite manuelle agréable à manipulerconsommation correcte (2.0 TDI 140 ch BVM6 Ambition luxe 143.000km Mai 2012)
Tenue de route rapport performance consommationinsonorisationconfortable avec peu de roulis (2.0 TDI 184 ch)
LE CONFORT (2.0 TDI 177 ch)
Toutes qualités à part consommation !! (1.4 TFSI 150 ch Sline boîte automatique)
Très bon suv, confort, puissance, freinage (2.0 TDI 177 ch)
Finition intérieure, look (2.0 TDI 120 ch BM 6vitesses, 78900km an 2016 AMBIENTE)


Toutes les autres qualités
AUDI Q3 signalées




- Défauts

  • Suspensions un peu sèches (ce qui ravira certains a contrario) sans toutefois vraiment déranger ni taper trop fort. Et c'est surtout le cas sur les S Line ainsi que les versions les plus puissantes qui doivent mieux tenir leur caisse (car plus susceptibles d'être malmenées)
  • Habitabilité à l'arrière pas extraordinaire à défaut d'être vraiment mauvaise
  • Position de conduite un peu trop typée monospace / en hauteur (un plus pour certains mais pas pour ceux qui aiment être collé à la route). Le Q2 est bien meilleur de ce côté là, et cela favorise en quelque sorte le comportement puisqu'on sent mieux le Q2 en conduite dynamique
  • Présentation intérieure qui souffre de quelques lacunes : style de la planche de bord à la fois très simpliste et trop proche d'une A1 (ce qui réduit donc un peu sa prestance), manque cruel de matériaux nobles (même si la jeune clientèle aime beaucoup le plastique ...)
  • Direction qui manque de consistance et empêche donc un meilleur ressenti de la route (corrigé avec le Drive Select mais c'est une option ...)
  • Bien plus chère que la majorité de ses concurrentes
  • Ecran GPS non tactile (étonnant pour la gamme)
  • Modularité moyenne, on sent que le style a été privilégié aux aspects pratiques
  • Protections toujours inexistantes (c'est la mode ...), mais en revanche la hauteur limite les contacts avec les autres voitures stationnées (concerne tous les SUV évidemment). Notons tout de même qu'il a le mérite d'avoir des protections sous ses passages de roue afin de limiter les projections de gravillons
  • Pas de 3.0 TDI, les puristes seront déçus, mais a priori il ne passait pas sous le capot




Les (derniers) moins des internautes

Prix entretien chez AudiRétroviseurs se plient pas automatiquement (2.0 TDI 140 ch S-line bv6 143000km mai 2012)
Coffre trop petit, rayon de braquage trop important, rétroviseurs à rabattage non automatique, régime moteur stop/start non débrayable manuellement, GPS inutile car nécessitant une mise à jour par AUDI ... (2.0 TDI 140 ch Q3 S Line 2013 BM 135000 km jantes alu 18 pouces)
Ergots de maintien du cache bagages déployé qui s'abiment, courant sur le Q3. J'aurais aimé un coffre un peu plus grand, mais il y le Q5 pour ça...Sinon rien à signaler d'autre. (1.4 TFSI 150 ch Boite méca, 98000 km, 2015 business line)
Un peu ferme sur route dégradée Écran plus trop moderne Rétroviseurs ne se plient pas au verrouillage (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, Ambition luxe, 02/2012, 166000km)
Freins trop petits pour le poids de l’auto même en mettant des disques et plaquettes brembo Moteur connu pour consommer de l’huile, faire le niveau régulièrement (2.0 TFSI 180 ch S-tronic 2016 70000km)
Freins trop petits pour le poids de l’auto même en mettant des disques et plaquettes brembo Moteur connu pour consommer de l’huile, faire le niveau régulièrement (2.0 TFSI 180 ch S-tronic 2016 70000km)
Problème de boite à vitesse et d'embrayage. (2.0 TDI 140 ch)
Rien de particulier a part la politique audi lors de la 1ere revision mise a jour feux stop urgence et en douce recalibrage polution donc un peu moins de puissance j ai ete essayeur de voiture a montlery et je l ai senti de suite mais ce qui est grave c est qu il le font sans vous demander votre avis et font les etonnes si vous leur dite j ai exige le repassage au banc avec mes donnees d origine et la miracle tout est ok prochaine revision par moi meme car la confiance est rompue donc pour un rappel pour clignotants c est non (2.0 TDI 184 ch s tronic 32000 kms 2015 )
Rétroviseurs rétractables manuellement.Volume du coffre très insuffisant.Trop d’options onéreuses.Coût des révisions élevé. Rapport qualité/prix . (1.4 TFSI 150 ch Boîte auto - août 2015 - 82000 km - jantes alu - toit panoramique )
N'était pas donné à l'achat Rétroviseurs pas rabattables au verrouillage, il faut tourner la molette. (2.0 TDI 140 ch BVM6 Ambition luxe 143.000km Mai 2012)
Coffre un peu juste (2.0 TDI 184 ch)
BOITE DE VITESSE Feu moteur (2.0 TDI 177 ch)
Rayon de braquage (1.4 TFSI 150 ch Sline boîte automatique)
Pas trouvés (2.0 TDI 177 ch)
Manque de fiabilité (2.0 TDI 120 ch BM 6vitesses, 78900km an 2016 AMBIENTE)


Tous les autres défauts
AUDI Q3 signalés





Année
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes
7.6K8.1K7.6K8.9K9.3K
2017
2018
2019
2020
2021
7.2K5.3K10.7K5.5K5.5K

Troisième déclinaison des Q pour quattro chez Audi, ce Q3 vient concurrencer en premier lieu les Mini Countryman et BMW X1 qui captent la même clientèle. Cependant, avec un prix plus élevé et une ligne qui manque peut-être un peu de caractère comparé aux deux autres, le Q3 n'est pas forcément à choisir en priorité. Cela dépendra de vos besoins mais aussi de votre sensibilité.
se fait penser à un savant mélange entre Q5 et A1 (la citadine de la marque destinée à concurrencer la Mini). En effet, le Q3 et un modèle charnière entre deux générations d'Audi.

Q3 en images

 
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Moteurs AUDI Q3

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
120ch
6.1 litres
 

190 km/h
10.9 s
290 NM

Si les prestations sont modestes, les performances restent toutefois acceptables. Disponible avec la S-Tronic mais pas de 4 roues motrices (puissance ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Duster 1.5 dCi 110 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, iX35 1.7 CRDI 115 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140ch
9 CV
6.3 litres
 

205 km/h
9.7 s
320 NM

ce moteur diesel d'entrée de gamme commence à être vraiment très connu du grand public. En effet, ce 2,0 litres TDI 140 che ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X1 18d 143 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Renegade 1.6d Multijet 130 ch, Mokka 1.7 CDTI 130 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150ch
6.4 litres
 

206 km/h
9.4 s
340 NM

Mieux insonorisé et plus agréable que le 140 ch, ce moteur (apparu en 2014) s'avère être au final un bon choix. Certes les ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, Renegade 2.0d Multijet 140 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
177ch
10 CV
6.7 litres
 

218 km/h
8.2 s
380 NM

C'est un moteur qui devrait séduire pas mal de clients puisqu'il faut bien cette puissance pour profiter pleinement de ce Q3 dont le poids rest ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : X1 20d 177 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, Renegade 2.0d Multijet 170 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
184ch
10 CV
6.7 litres
 

220 km/h
7.9 s
380 NM

Ces quelques petits chevaux permettent au Q3 de passer sous la barre des 8 secondes pour atteindre le zéro à cent. C'est certainement le ... Lire la suite >

Voici certaines des ses concurrentes : iX35 2.0 CRDI 184 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch, X1 20d 177 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1395 cc
150ch
7.8 litres
 

202 km/h
9.2 s
250 NM

Apparu après le 2.0 TFSI de 170 ch qui représentait l'entrée de gamme, ce petit 1.4 TFSI qui développait auparavant 140 ch ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500X 1.4 Multiair 140 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch, GLA 200 156 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, X1 18i 150 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
170ch
11 CV
8.1 litres
 

214 km/h
7.8 s
280 NM

Le moteur proposé en essence pour cette entrée de gamme se révèle très généreux en termes de performa ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Renegade 1.4 Multiair 170 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, Koleos 2.5 16v 170 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
180ch
8.1 litres
 

217 km/h
7.6 s
320 NM

Cette évolution ne lui fait pas que gagner en puissance. En effet il gagne pas mal de couple avec 40 NM en plus.

Voici quelques exemples de concurrentes : Koleos 2.5 16v 170 ch, GLK 200 184 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch, X1 20i 184 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
211ch
13 CV
8.2 litres
 

228 km/h
6.8 s
350 NM

Le Q3 2.0 TFSI représente l'une des offres la plus sportive avec près de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ces performances sont p ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLK 250 211 ch, X1 25i 218 ch, GLA 250 211 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
220ch
8.4 litres
 

233 km/h
6.5 s
350 NM

Evolution du 211 ch, ses performances sont quasi similaires avec un couple qui ne bouge pas. Performant mais rare

Voici quelques exemples de concurrentes : GLA 250 211 ch, X1 25i 218 ch, GLK 250 211 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
RSQ3
2480 cc
310ch
9.3 litres
 

250 km/h
5.5 s
420 NM

Destiné à une clientèle premium, le RSQ3 manque d'un peu de sensations mais aussi d'une deuxième sortie d'échappeme ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X1 35i 306 ch, GLK 350 306 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Q3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 TDI 177 ch : Pédale d'accélérateur grince légèrement. Fiabilité du Start & Stop message "la batterie ne se recharge pas, système Start & Stop désactivé" qui apparaît dans les bouchons par temps chaud, avec voyant rouge batterie éclairé pendant 1 minute. Problème non résolu à ce jour par Audi malgré le changement de l'alternateur (véhicule neuf, 2500 km).

2.0 TDI 140 ch 22000km 2011 : usure inegale et rapide des pneus

2.0 TDI 177 ch : alternateur, la batterie ne se recharge pasLe Start & Stop désactivité à cause d'un incident électrique

2.0 TDI 140 ch : Problème général de GPS connu par audi mais non résolu à ce jour càd 3 mois après la livraison du véhicule. Audi continue à vendre ces GPS défectueuxLe voix me dit prenez la E42O Litres de la E42O idem pour d'autres routes.L'ecran se trouvant en face du volant et l'ecran GPS indique parfois des routes diférentes.autre exemple venant de Namur je roule sur la E411 et désire sortir à Aechène. La voix me dit trois fois à partie de 2 Km avant la sortie "puis tournez à droite" mais ne me dit pas au moment de sortir " sortez maintenant.et bien d'autres anomalies.Ce GPS est un fiasco4 visites chez le concessionnaire et réclamation chez sav audi. Pas de réponse après un mois

2.0 TDI 140 ch 6000, 2012 : Panne générale plus d'électricité dans la voiture [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Comme à son habitude, Audi sait accueillir ses occupants grâce à une qualité de finition et des ajustements irréprochables. Cependant, Il ne faut pas se contenter de répéter la même chose pour tous les modèles de la marque, remarquons aussi les quelques faiblesses existantes ... Premièrement, même si la finition globale est plus que satisfaisante, il y a deux regrets à avoir. Premièrement, la présentation de la planche de bord dans son ensemble s'avère être plutôt sommaire, voire presque minimaliste. Notons que cela ressemble beaucoup à ce que l'on peut retrouver dans une Audi A1, surtout en ce qui concerne la partie inférieure de la planche de bord qui s'avère assez réduite et donc moins [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Q3


Niveau comportement routier, disons qu'Audi joue la carte habituelle d'un châssis plutôt ferme (amortisseurs/suspensions) sans toutefois proposer quelque chose d'extrêmement affuté. Le direction et notamment sa consistance invite plus à la mener tranquillement qu'à la bousculer au moindre virage. Un X1 s'avère plus incisif (de pas grand chose) mais le Q3 se rattrape face à un Range Rover Evoque plus pataud. Dans les virages, le châssis rigoureux limite le roulis même lorsque le véhicule prend de la vitesse. Seule la direction peu sembler un peu molle et manque de consistance pour bien ressentir les choses, sans oublier une position de conduite un peu moyenne (façon camion en caricaturant un peu le trait) qui se trouve en plus perchée un peu trop haut [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Attraction

Airbag frontaux et latéraux, contrôle de trajectoire ESP, assistance freinage, ABS, régulateur de vitesse, fixation pour sièges bébé isofix, phares automatiques,  rétroviseurs dégivrants, climatisation une seule zone, volant réglable en hauteur et en profondeur, direction assistée à assistance variable, banquette arrière fractionnable, écran GPS

Ambiente

Essuie-glace automatique, climatisation automatique à trois zones, radar de recul, boutons de contrôle au volant

Ambition luxe

Installation téléphone, laves phares, prise 12v, phares au xenon




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
Duster (2010) 4.32 m 1200 Kg 500 L
500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
Range Rover Evoque (2011) 4.35 m 1650 Kg 460 L
CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
GLK (2009) 4.53 m 1800 Kg 450 L
Qashqai (2007) 4.32 m 1500 Kg 410 L
Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
Koleos (2008) 4.51 m 1700 Kg 450 L
Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
Tiguan (2007) 4.43 m 1600 Kg 480 L
 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI Q3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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