Vie à bord Megane 3 (2008-2015)


Confortable ?

C'était l'une des principales qualités de Mégane 2. Ce dernier est au rendez-vous mais il faut reconnaître qu'il est désormais pénalisé par un amortissement un peu plus typé raide. Si certains aiment ce type de réglage, ceux qui souffrent du dos beaucoup moins. Malgré tout, dire qu'elle est inconfortable serait malhonnête, il fallait juste souligner ce gain de rigidité par rapport à sa devancière. Et personnellement je préfère car l'auto de "décompose" moins sur ses appuis quand on la chahute un peu. Après il dépendra aussi de votre monte de pneu, et en particulier la hauteur des flancs. Il faut aussi savoir que les versions GT-line proposent une suspension plus raide afin d'accroitre la sportivité, tout comme le coupé, qui bénéficie généralement d'un tarage plus dur.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (405 L) :
Megane 3 Estate (490 L) :
Confort de suspension :
Confort RS :
Confort RS Trophy R :
Finition / Présentation :
Finition Restylage :
Infodivertissement :
Infodiv. Restylage :
Places assises :
5
Empattement * :
2.64 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Petite déception concernant l'insonorisation qui n'est pas à la hauteur de ce que l'on pouvait espérer pour cette Renault. Heureusement les dCi, et en particulier les 2.0, sont assez discrets en terme de sonorité.

Finition présentation ?

Pour la finition et la qualité perçue à l'intérieur de l'habitacle, il faut reconnaître que cela est bien meilleur qu'auparavant et que l'ensemble se rapproche grandement de la présentation d'une Laguna 3. La qualité perçue est correcte mais il n'y a pas l'aura que peut dégager une Allemande. La présentation ne joue pas dans la séduction mais plutôt dans la "douceur de vivre". C'est donc très bien réalisé mais cela manque peut-être un peu de charme et de charisme.

De la place ?

L'habitabilité se révèle quant à elle pas vraiment exceptionnelle même si elle n'est pas vraiment mauvaise non plus (les grands gabarits pourront malgré tout toucher le ciel de toit aux places arrière). Bref, c'est correct pour être à quatre avec des gabarits mesurés, mais pas vraiment plus... C'est toutefois un peu mieux qu'une 308 II. Le volume de coffre est quant à lui dans la très bonne moyenne avec plus de 400 l disponibles en version berline La version break dénommée Estate fait aussi bien que la Mégane 2 avec un peu plus de 500 l disponibles. La meilleure reste encore un Citroën C4 sortie en 2010.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 282 aiment 80 n'aiment pas

Confort des sièges : 32 aiment 26 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 158 aiment 97 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 5 aiment 20 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 aiment 26 n'aiment pas

Bruits parasites : 5 aiment 42 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 108 aiment 129 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 8 aiment 6 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 22 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 4 aiment 14 n'aiment pas

Présentation intérieure : 15 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 5 aiment

Qualité son/autoradio : 43 aiment 27 n'aiment pas

Modularité : 5 aiment 6 n'aiment pas

Habitabilité : 46 aiment 42 n'aiment pas

Position de conduite : 12 aiment 4 n'aiment pas

Usure des sièges : 3 aiment 4 n'aiment pas

Rétrovision : 1 aime 66 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 7 n'aiment pas

Volume de coffre : 102 aiment 24 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 aiment

Nombre de rangements : 2 aiment 7 n'aiment pas

Roue de secours : 3 aiment 1 n'aime pas

Break Megane 3 Estate

Coffre du break : 490 litres. À peu près identique au coffre de la deuxième version de la Mégane Estate, il faut malgré tout noter qu'il est en léger retrait ... Rien de grave cependant puisque l'écart est d'environ une trentaine de litres (520 contre 490). La Mégane trois se révèle donc être une familiale correcte grâce à son coffre suffisamment grand mais surtout grâce à un espace aux jambes à l'arrière qui est légèrement plus grand par rapport à la version classique (empattement supérieur). En revanche, comparé à la Mégane 2 classique dont le coffre présentait une forme biscornue et donc peu pratique et moins volumineux, l'intérêt du break pour la troisième version est moins grande puisque le coffre de cette dernière (en version normale) a été dessiné de façon à ce qu'il soit plus pratique.



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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