Essai de la Ford Focus 2 : fiabilité mécanique, motorisations (11 dont les 2L0 16v 145 cv et 1L6 16v 100 cv ...), les rappels, vos avis (144 au total) et les performances ...
Crash test Euro-ncap Focus 2





Fiabilité : |
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Comp. routier : |
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Finition : |
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Confort (susp.): |
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Style : |

Dernier avis posté

Ford Focus 2 (2004-2010)
1.6 TDCI 90 ch 145520 km, 12/2005, ghia le 2013-05-19 16:49:37
Qualités : confortable et spacieuse
Défauts : peu fiable, voir problèmes rencontrées.
Consommation moyenne : +6 litres/100km en ville
Problèmes rencontrés : durite de turbo 80 000km - alternateur 120 000km - roulement/moyeu 135 000km
INCIDENT moteur qui apparaît depuis plus d'un an et demi et que même FORD n'arrive pas à réparer...
Note : 7/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-01-16 12:52:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Tenue et precision de route, volume coffre, sensation de véhicule sécurisant, ne bouge pas d'un poil sous vent violents sur autoroute, moteur souple et enrouleur après mise en route du turbo.
Défauts : léger tirage du train avant sur la droite, bruit, gestion électronique, capteur essuie-glace, consomation dificile sous 7L/100km autoroutes, consommation villes minimum 8,5L/100, prix des pièces (en or).
boîte de vitesse un peu dure et bruyante, freins mal ventilés et surchauffe en ville ou plaquettes motorcraft de matière médiocre et inégales, écussons pelant et perdant sa marque. 17 passages chez garagiste en 4 ans !
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : infiltration d'eau par le hayon arrière via sous toiture, usure prématurée des plaquettes, voilage des disques freins avant (4 remplacement en 70000km !!! dont le dernier à mes frais suite refus de garantie avec 6000km d'usure), plaquettes de freins morceaux restants collés sur disques après arrêts de 1 semaine à l'extérieur hors gel, rainurage des disques freins, consomation anormale de liquide de refroidissement et plainte durant 1,5ans pour enfin voire le moteur remplacé sous garantie à 30000km suite problème de culasse et chemise cylindre,bruit de pièce mobile clapotant dans la ventilation refus de régler sous garantie extra,batterie morte à 1ans et demi sous garantie extra, alternateur mort à 60000Km remplacer difficilement sous garantie extra,reinitialisation ordinateur à chaque entretien et redecouvre souplesse moteur durant +-3000Km,reprise avec acoup sous 1500tr/min, radio cd/mp3 (sony) ne lis pas les cd mp3,vernis peinture s'écaille et bruis pièces pare chocs arrière, convertisseur catalytique bouchant la ligne d'échappement, capteur de pluie aléatoire se mettant en route sous le soleil et n'augmantant pas la vitesse essui-glace sous forte pluie battante, bougies d'allumage 2 sur 4 mortes à 76000Km...
Note : 8/20
Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : Vivium ) (type de contrat : full omnium sans franchise ) (Bonus/Malus : 4%)
Prix Entretiens : +- 500? tout les 20.000KM
Cette Focus II est ma première voiture neuve et pourtant je n'ai jamais été aussi souvant chez le garagiste avec mes 3 voitures d'occasion précédentes réunis !!! Le manque de sérieux est à prendre en compte de la part de Ford pour la qualité de ses pièces qu'ils vendent pourtant à un prix exorbitant.
pour exemple une batterie vendue à 130€ par un spécialiste en vente de batteries, sera au prix de 250€ chez mon concessionnaire Ford, de même un disque de frein à près de 85€ alors que l'on peut le trouver à 55€, pire un roulement de roue avant à 160€ trouvable à 75€...et ne parlons pas d'une main d'oeuvre pas toujours 100% qualifiée et des fois dépassées faute de subir les aléas du choix de qualité "motorcraft", voire des travaux pas toujours finis, petite boulons ou visse manquante, réparation et détérioration d'une pièce adjacente qui mène à une autre panne, moquerie de la connaissance de l'utilisateur et j'en passe.
Heureusement j'ai souscrit à la garantie extra protect de Ford (5 ans /100.000Km) mais il n'est pas évident de pouvoir la faire fonctionner et pour un peut que vous ne vous y connaissez pas en mécanique, la politique de Ford est de réduire au maximum son taux de panne sous garantie et le fait bien ressentir à ses concessionnaires qui donc essayera de vous argumenter quelques prétextes pour vous faire payer. De plus je n'ai jamais pu bénéficier d'un véhicule de remplacement durant ces interventions sous garantie Extra, le concessionaire était toujours désolé qu'il n'y en aie pas de libre voire même a essayé de m'en loué un !J'ai roulé en Focus I (occasion de 65000Km au compteur jusqu'à 160.000Km)de 2001 à 2007 et vu ma satisfaction aie décider d'acheter du neuf en 2007, mal m'en à pris, car j'en suis à un stade à éviter au maximum des trajets avec mon véhicule pour éviter toutes usures et suis tomber de 20000Km/an à 12000Km/an en trouvant des moyens de travailler à distance (informaticiens) au lieu de me rendre chez mes clients.
Je me dit que j'ai tiré le mauvais numéro mais hésite à reprendre du Ford quoique quand elle roule c'est une voiture super agréable et polyvalente et son habitacle quoiqu'un peu sobre reste de bonne facture, mais je préferait le revetement des portes de ma Focus I (du simili cuir on est passé à un plastique revèche et cela dans le même pack de finition)
Je ne me risquerai pas de continuer avec ce véhicule un fois en dehors de ma garantie extra, je n'en n'ai pas les moyens...
Je demanderai conseil au patron de la concession pour connaître le bon millésime et les options à éviter et ne me laisserai plus avoir par le marketing très alléchant vous proposant sois disant le confort dans de multiples options pas toujours indispensables et devrai donc attendre une bonne année de mise à l'épreuve par d'autres usagés avant de passé sur une Focus III, le temps que l'on sache à quoi s'attendre.

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Focus 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2011-08-17 21:33:42
Qualités : Confort, équipement, habitabilité, ergonomie, coffre immense pour cette version 4ptes faite pour le marché nord-américain, moteur souple et nerveux, entretien facile et peu cher, consommation faible, matériaux et tissus vieillissant bien, freinage très puissant et endurant...
Défauts : version peu cotée car mal-aimé, pièces de carrosserie spécifiques pour partie arrière, peinture sensible (couche d'aprêt blanche...), sièges peu enveloppants en conduite nerveuse, filtre à huile vraiment peu pratique à enlever, bougies d'allumage spécifiques donc hors de prix (23?/pièce) et même si tenue de route efficace comportement un peu pataud...
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km mixte, mesuré et vérifié (mais sans la clim')
Moins de 6 sur départementale ; 7 sur autoroute ; 8 en ville.
Compter 0,3 litre de plus avec clim' (21°)
Compter 1 litre de plus en hiver
Problèmes rencontrés :
Boitier de serrure de coffre changé à 56 000 km (ouverture impossible en dessous 5°).
2 bobines d'allumage changées (à 91 000 et 103 000 km, la 1ère changée étant certainement défectueuse)
1 boitier d'aération du coffre (joint d'étanchéité foutu, et donc infiltration d'eau dans le coffre).
1poussoir de came légèrement fatigué à 110 000 km (s'entend par un bruit d'1 seconde au démarrage) mais rien de grave (ajouter un produit Wynn's spécial poussoir, 325 ml, 25?, à inclure dans la vidange suivante).
Note : 18/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0,80%)
Une très bonne auto, qui vaut le détour, avec un moteur très plaisant, efficace et dont la sobriété est véridique.
Honnêtement, l'essence 115cv est le meilleur choix : avec 6.4 L aux 100km, contre 5.5 pour la Tdci 115, l'économie n'est pas dans le camp du Diesel.
Il faut au moins faire 150 000 km à sa main avec la TDci 115 pour la rentabiliser par rapport à la version essence 115 cv (et sans avoir eu de souci FAP, injection... avec la 115 diesel, car l'avantage gasoil deviendra un inconvénient financier... malheureusement).
Le réseau Ford est parmi l'un des meilleurs de France (c'est selon Automobile Magazine de juin 2011, le meilleur réseau constructeur étranger en France)

Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Ford Focus 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-08-16 15:41:54
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : confort, visibilité, conduite agréable, bonne tenue dans les virages, économique, 950 km avec un plein(diesel ultimate de BP);pas de consommation d'huile,passage au CT.4ans: RAS.
Défauts : pas de défauts importants à signaler pour l'instant, contraste positif évident avec mes précédentes voitures!
Consommation moyenne : 5,5 litres/100km grand parcours sur autoroute à moins de 130 km heure 4,6 litres à moins de 110 km h.Remarque: 2 litres env. de moins que mon ancienne Mondéo TD 95 (200000km sans aucun problème majeur)
Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant,mais je ne crois pas au père noêl,
Note 16/20
Prix assurance : 465 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.50J %)
Vu ce que je sais: alternateur denso qui peut lacher à 50000km, turbo, vanne egr à problèmes:grippage et encrassage provoquant la mort du moteur!!!un dernier sondage fait ressortir 20%de casse de turbo,pas normal non? Je sais par expérience que ford est bien au courant de tous les points faibles
existants sur la focus II.Je suis persuadé aussi que la nouvelle focusIII ne sera pas parfaite,mais quel dommage d'avoir versé dans une politique de programmation de durées très courtes de vies de pièces vitales sur ces belles voitures!!
Je vais continuer à rouler en focus II en souhaitant que les pépins annoncés
viendront le plus tard possible!En attendant,je vais prendre un certain nbre de mesures,une expérience de plus:Car tous les turbos ne cassent pas.
Vidanges rapprochées en fonction des trajets (au maximum 10000km)au lieu de20
Huiles utilisées haut de gamme:Motul,Castrol,Motorcraft 5W30 Spécific ford 913C
Le carburant sera Ultimate de BP ou Exellium de total,terminé le cambuis des
grandes surfaces que d'aucuns soupçonnent de provoquer l'encrassement.
En plus ,utilisation de 2additifs bardhal:nettoyant injecteurs et turbo protect.
Un nettoyage du turbo et de la vanne egr sera peut être programmé.(ford ne l'a pas prévu dans son programme d'entretien)
Jadis les diesels fonctionnaient avec de la m...e,bientôtou,il va falloir
utiliser de l'huile de caviar!!! Ou alors retourner à l'essence!

(Retrouvez un peu plus bas les 50 avis les plus complets)
| ESSENCE | DIESEL |
Pas d'avis sur la 2.5 ST 220 ch
Pas d'avis sur la RS 300 ch
|
Pas d'avis sur la 2.0 TDCI 110 ch
|
Qualités et défauts Focus 2 signalés par les internautes via les 144 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Focus 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 2.
Comportement routier : 60 aiment 3 n'aiment pas
Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 7 aiment 3 n'aiment pas
Agrément : 20 aiment 17 n'aiment pas
Confort global : 45 aiment 11 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment 15 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 15 aiment 18 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 1 aime
Habitabilité : 25 aiment 7 n'aiment pas
Position de conduite : 1 aime
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 16 aiment 2 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 2 aiment
Puissance moteur et relances : 24 aiment (Sont concernées : FOCUS RS, sw tdci 115, TREND TDCI 115, 1.6 ti-vct SW, ghia TDCI-136-2005, Focus Titanium essence 145 cv 2006 automatic, titanium 2.0, 2.0l tdci 136 cv 2006 titanium toute optios gps etc..., SW 1.8 tdci 115 Ghia 2006 124 000km, Ti-VCT, 115 CV, 2006, ford focus 2 2006 2.O TDCI133ch, Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006, 2.0 TDCI 136 ch 150000km,2005,ghia, 1.8 TDCI 115 ch 98 000Km, 1.8 TDCI 115 ch 86520 kms,2007,trend, 1.8 TDCI 115 ch 2006 86000, 2.0 TDCI 136 ch, 2.0 TDCI 136 ch 2007, 100000KM, FRANCORCHAMPS, 2.0 TDCI 136 ch 190.000km 2004 ghia, 1.8 TDCI 115 ch 142 000, 1.6 TDCI 90 ch 170.000KM, 2006, Sport, 1.6 TDCI 90 ch 190.000, 12/2006,Trend S.W., 1.6 TDCI 90 ch 210.000km, 2006, Ghia, 1.6 TDCI 110 ch 75000km, 2006) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.6 - 90 cv, 1.6 tdci ghia, 1.8 TDCI 115 ch Ghia 2007, 2.0 16v 145 ch 66000km,2005 2l ghia, 1.6 TDCI 90 ch 135000 km, an 2007, Ghia, 1.4 16v 80 ch 206000 km, année 2005, finition ambiente)
Couple moteur : 10 aiment (Sont concernées : focus 2l tdci 136cv titanuim 2007, Titanium TDCi 115 2008, 115 CV - 2008, Ghia TDci 115ch 2006, Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006, 2.0 TDCI 136 ch 135000km,an 2005,Sport- Achat à 55000 km, 2.0 TDCI 136 ch, 1.8 TDCI 115 ch 155000, modèle 2011, Ghia+, 1.8 TDCI 115 ch 120 000 - 2008 - trend 4 portes, 1.6 TDCI 90 ch 190.000, 12/2006,Trend S.W.) 15 n'aiment pas (Concerne : sw tdci 115, TREND TDCI 115, 1.6 ti-vct SW, TDCI 90CV 2004, 1.6 TDCI 110 TREND, 115 TDCI TITANIUM, 115 CV - 2008, 1.8 115cv tdci - titanium -2009, SW 1.8 tdci 115 Ghia 2006 124 000km, Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006, 1.6 TDCI 90ch 2009 60000km, 1.8 TDCI 115 ch 100 000 Km, 1.8 TDCI 115 ch 37000km, avril 2010, SW cool pack, 1.8 TDCI 115 ch 105 000 1.8 tdci 115cv Ghia 2007, 1.6 TDCI 90 ch 79000)
Consommation : 28 aiment 12 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 5 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 3 aiment
Style : 10 aiment
Résistance peinture : 9 n'aiment pas
Equipement : 20 aiment 1 n'aime pas
Poids : 10 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime
Fiabilité : 21 aiment 17 n'aiment pas
Service après vente : 6 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas
| 1.6 TDCI 90 ch 135000 km, an 2007, Ghia |
|
18/20
Utilisation du véhicule : 100% route |

| 1.8 TDCI 115 ch 155000, modèle 2011, Ghia+ |
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18/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 1.8 TDCI 115 ch 94000 km 2007 Titanium |
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2/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 1.6 TDCI 90 ch 33800km 2008 éconéticj |
|
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route |

| 1.6 TDCI 110 ch |
|
18/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 2.0 TDCI 136 ch 35000 km année 2007 Ghia |
|
12/20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route |

| 1.8 TDCI 115 ch 98 000Km |
|
12/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 2.0 TDCI 136 ch 135000km,an 2005,Sport- Achat à 55000 km |
|
15/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 1.6 TDCI 110 ch 77 000 km |
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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
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| 1.8 TDCI 115 ch 37000km, avril 2010, SW cool pack |
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16/20
Utilisation du véhicule : 100% route |

| 1.8 TDCI 115 ch 86520 kms,2007,trend |
|
19/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 1.8 TDCI 115 ch 150000 Km 2006 ghia |
|
12/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 1.6 TDCI 110 ch 126 000 KM / Année 2005 / 1.6 TDCI TREND |
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15/20
Utilisation du véhicule : 100% route |

| 1.6 90 ch 2007 |
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18/20
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| 2.0 TDCI 136 ch 150000km,2005,ghia |
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10/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
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| Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006 |
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10/20
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| 1.6 110ch TDCi 2005 Ghia |
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13/20
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| Essence 1,6 TI VCT GHIA , 2005 |
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12/20
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| 1.8 TDCI 115 ch 100 000 Km |
|
14/20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route |

| 1.6 TDCI 90 ch 210.000km, 2006, Ghia |
|
16/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 1.8 TDCI 115 ch |
|
10/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 1.8 TDCI 115 ch 67000 km, 2009, titznium |
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1/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| TDCI 90CV 2004 |
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13/20
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| Focus 2 1.8 TDCI 115 ch titanium 2008 |
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15/20
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| Ti-VCT, 115 CV, 2006 |
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14/20
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| 1.6 TDCI 110 ch 200000km 2005 ghia |
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4/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 1.6 TDCI 90 ch 98700 km, 2007, modèle Trend |
|
12/20
Utilisation du véhicule : 100% route |

| 2.0 TDCI 136 ch |
|
17/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 1.8 TDCI 115 ch 55000km.2006.GHIA2006 |
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12/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 115 CV - 2008 |
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13/20
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| 1.8 TDCI 115 ch 66000Km,2008, Titanium |
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13/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| TITANIUM 2L 136 TOUTE OPTION |
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8/20
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| 1.6 16v 115 ch |
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15/20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route |

| 2.0 TDCI 136 ch GHIA toute options de 2005 avec 100 000kms |
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17/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 1.6 TDCI 90 ch 142000 2006 AMBIANTE |
|
5/20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route |

| 1.8 TDCI 115 ch 105 000 1.8 tdci 115cv Ghia 2007 |
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18/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| Ford focus 2 2006 2.O TDCI133ch |
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| 1.6 16v 100 ch 120000 km 2008 Econetic |
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3/20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route |

| 1.6 TDCI 90ch 2009 60000km |
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14/20
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| Ford focus 2 sw 1.9 l tdci ghia 133 cv |
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16/20
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| 1.8 TDCI 115 ch 75000 km, annéee 2007 |
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5/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 1.6 TDCI 110 ch 230.000, 2009, Station Trend |
|
16/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 1.6 TDCI 90 ch 190.000, 12/2006,Trend S.W. |
|
16/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 1.6 TDCI 110 ch 165000 km année 2008 version SW commerciale (2 pl.) |
|
15/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| 1.6 TDCI 90 ch 187.500km, 2007, Trend |
|
17/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

| 2.0l tdci 136 cv 2006 titanium toute optios gps etc... |
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15/20
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| 1.8 115cv tdci - titanium -2009 |
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16/20
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| 1.6 TDCI 110 ch 75000km, 2006 |
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10/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route |

| Focus Titanium essence 145 cv 2006 automatic |
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17/20
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| 2.0 2009 berline ses 36 000 kilo/2009 |
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17/20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route |

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