L'essai Ford Focus 2 : fiabilité, consommation (13 moteurs dont 2L5 220 cv, 2L0 TDCI 110 cv ...), rappels, avis (248 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Focus 2

 
  
Comportement :
96 aiment 3 n'aiment pas
Comp. routier :
8
Confort :
72 aiment 25 n'aiment pas
Confort :
7.5
Finition :
27 aiment 22 n'aiment pas
Finition :
7.4
Habitabilité :
36 aiment 13 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
6.6
Coffre :
30 aiment 5 n'aiment pas
Coffre (380L) :
6.3
Fiabilité :
39 aiment 20 n'aiment pas
(Vigilance sur la fiabilité)   + d'infos sur la notation

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Avis auto > Ford > Avis Focus 2 (2004-2010)
Evaluation ford Focus 2 par les internautes :
3.6/5 (basée sur 222 avis notés)

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Ford Focus 2 (2004-2010)


1.6 TDCI 90 ch 108 750 km de 2009 ghia
le 2015-08-28 19:28:16

Qualités : confort, bonne tenue de route,bon moteur, Bon volume de coffre, finition

Défauts : Poids élevé, insonorisation décevante, l'autoradio d'origine, plastique qui grince, peinture fragile, moquette cote passage qui et trop courte et on voie l'isolation

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuite moteur et boite
pompe injection changer a 08 000 km

Note : 14/20

Prix assurance : 864 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : t risque ) (Bonus/Malus : 20 %)



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Critiques de la FORD Focus 2 2004-2010

Avis Focus 2 classés par motorisation

(Retrouvez un peu plus bas les 50 avis les plus complets)

Pas d'avis sur la 2.5 220 ch
Pas d'avis sur la 2.5 300 ch
Pas d'avis sur la 2.0 TDCI 110 ch

(46 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Qualités et défauts Focus 2 signalés par les internautes via les 249 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Focus 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 2.

Comportement routier : 97 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 4 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 4 n'aiment pas

Freinage : 22 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 3 n'aiment pas

Agrément : 38 aiment 25 n'aiment pas

Confort global : 72 aiment 26 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 30 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 6 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 28 aiment 22 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 28 aiment 13 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 6 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 30 aiment 5 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 5 aiment 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 36 aiment (Sont concernées : FOCUS RS, sw tdci 115, TREND TDCI 115, 1.6 ti-vct SW, ghia TDCI-136-2005, Focus Titanium essence 145 cv 2006 automatic, titanium 2.0, 2.0l tdci 136 cv 2006 titanium toute optios gps etc..., SW 1.8 tdci 115 Ghia 2006 124 000km, Ti-VCT, 115 CV, 2006, ford focus 2 2006 2.O TDCI133ch, 1.6 TI-VCT 115CH 4PTES, Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006, 2.0 TDCI 136 ch 150000km,2005,ghia, 1.8 TDCI 115 ch 98 000Km, 1.8 TDCI 115 ch 86520 kms,2007,trend, 1.8 TDCI 115 ch 2006 86000, 2.0 TDCI 136 ch, 2.0 TDCI 136 ch 2007, 100000KM, FRANCORCHAMPS, 2.0 TDCI 136 ch 190.000km 2004 ghia, 1.8 TDCI 115 ch 142 000, 1.6 TDCI 90 ch 170.000KM, 2006, Sport, 1.6 TDCI 90 ch 190.000, 12/2006,Trend S.W., 1.6 TDCI 90 ch 210.000km, 2006, Ghia, 1.6 TDCI 110 ch 75000km, 2006, 2.0 TDCI 136 ch 135000, 1.6 TDCI 90 ch 25000 km par , 1.8 TDCI 115 ch 92000km ghia 2007, 1.6 16v 115 ch, 1.8 TDCI 115 ch 118000, 2009, Ghia, 1.6 TDCI 90 ch 201.500, 2006, Sport, 1.6 115 ch 1.6 ti-vct 2005 5portes 140000km Trend, 1.6 TDCI 90 ch 240.900 km, 2006, Sport, 1.6 TDCI 90 ch 320.000 km, 2006, Trend, 1.8 TDCI 115 ch Break Ghia 240.000km 2007, 1.8 TDCI 115 ch 94500km année 2009 version titanium) 10 n'aiment pas (Concerne : 1.6 - 90 cv, 1.6 tdci ghia, 1.8 TDCI 115 ch Ghia 2007, 2.0 16v 145 ch 66000km,2005 2l ghia, 1.6 TDCI 90 ch 135000 km, an 2007, Ghia, 1.4 16v 80 ch 206000 km, année 2005, finition ambiente, 1.6 TDCI 90 ch 39500km 2008 trend éconétic série spéciale, 1.6 16v 115 ch 175.000 kms-2006-Ghia, 1.6 TDCI 90 ch TREND , 2008 , 150.000km, 1.8 TDCI 115 ch 180 000 Kms)

Couple moteur : 18 aiment (Sont concernées : focus 2l tdci 136cv titanuim 2007, Titanium TDCi 115 2008, 115 CV - 2008, Ghia TDci 115ch 2006, Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006, 2.0 TDCI 136 ch 135000km,an 2005,Sport- Achat à 55000 km, 2.0 TDCI 136 ch, 1.8 TDCI 115 ch 155000, modèle 2011, Ghia+, 1.8 TDCI 115 ch 120 000 - 2008 - trend 4 portes, 1.6 TDCI 90 ch 190.000, 12/2006,Trend S.W., 2.0 TDCI 136 ch 135000, 2.0 TDCI 136 ch 98000KM-12/2007-Titanium, 1.8 TDCI 115 ch 138000, 2008, GHIA/2008, 1.8 TDCI 115 ch ghia 2007 203455km, 1.8 TDCI 115 ch 180 000 Kms, 1.8 TDCI 115 ch focus 2 phase 2, titanium, 2009, 125000 km, 1 ère main, 1.6 TDCI 90 ch 220000 km 2006 Ghia, 1.6 TDCI 110 ch 228102, 2005, sport) 25 n'aiment pas (Concerne : sw tdci 115, TREND TDCI 115, 1.6 ti-vct SW, TDCI 90CV 2004, 1.6 TDCI 110 TREND, 115 TDCI TITANIUM, 115 CV - 2008, 1.8 115cv tdci - titanium -2009, SW 1.8 tdci 115 Ghia 2006 124 000km, Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006, 1.6 TDCI 90ch 2009 60000km, 1.8 TDCI 115 ch 100 000 Km, 1.8 TDCI 115 ch 37000km, avril 2010, SW cool pack, 1.8 TDCI 115 ch 105 000 1.8 tdci 115cv Ghia 2007, 1.6 TDCI 90 ch 79000, 1.8 TDCI 115 ch 125000km, année 2007, TDCI titanium 115, 1.8 TDCI 115 ch 60000km, 2010 ghia, 1.8 TDCI 115 ch 108000, 2007, Ghia , 1.6 16v 115 ch, 1.8 TDCI 115 ch trend cool pack SW 2009 85000 kms, 1.6 TDCI 90 ch 58000 km année 2009 finition trend, 1.8 TDCI 115 ch 138000, 2008, GHIA/2008, 1.8 TDCI 115 ch 86000 km année 2010 titanium sw, 1.8 TDCI 115 ch Trend 2010 73000, 1.8 TDCI 115 ch Break Ghia 240.000km 2007)

Consommation : 54 aiment 16 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 7 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 17 aiment

Résistance peinture : 16 n'aiment pas

Equipement : 26 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 20 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 43 aiment 28 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas


Critique sur la Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 ch 76000Km, 2007, Clipper sport pack

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-01-16 12:52:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue et precision de route, volume coffre, sensation de véhicule sécurisant, ne bouge pas d'un poil sous vent violents sur autoroute, moteur souple et enrouleur après mise en route du turbo.

Défauts : léger tirage du train avant sur la droite, bruit, gestion électronique, capteur essuie-glace, consomation dificile sous 7L/100km autoroutes, consommation villes minimum 8,5L/100, prix des pièces (en or).
boîte de vitesse un peu dure et bruyante, freins mal ventilés et surchauffe en ville ou plaquettes motorcraft de matière médiocre et inégales, écussons pelant et perdant sa marque. 17 passages chez garagiste en 4 ans !

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : infiltration d'eau par le hayon arrière via sous toiture, usure prématurée des plaquettes, voilage des disques freins avant (4 remplacement en 70000km !!! dont le dernier à mes frais suite refus de garantie avec 6000km d'usure), plaquettes de freins morceaux restants collés sur disques après arrêts de 1 semaine à l'extérieur hors gel, rainurage des disques freins, consomation anormale de liquide de refroidissement et plainte durant 1,5ans pour enfin voire le moteur remplacé sous garantie à 30000km suite problème de culasse et chemise cylindre,bruit de pièce mobile clapotant dans la ventilation refus de régler sous garantie extra,batterie morte à 1ans et demi sous garantie extra, alternateur mort à 60000Km remplacer difficilement sous garantie extra,reinitialisation ordinateur à chaque entretien et redecouvre souplesse moteur durant +-3000Km,reprise avec acoup sous 1500tr/min, radio cd/mp3 (sony) ne lis pas les cd mp3,vernis peinture s'écaille et bruis pièces pare chocs arrière, convertisseur catalytique bouchant la ligne d'échappement, capteur de pluie aléatoire se mettant en route sous le soleil et n'augmantant pas la vitesse essui-glace sous forte pluie battante, bougies d'allumage 2 sur 4 mortes à 76000Km...

Note : 8/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : Vivium ) (type de contrat : full omnium sans franchise ) (Bonus/Malus : 4%)
Prix Entretiens : +- 500? tout les 20.000KM

Cette Focus II est ma première voiture neuve et pourtant je n'ai jamais été aussi souvant chez le garagiste avec mes 3 voitures d'occasion précédentes réunis !!! Le manque de sérieux est à prendre en compte de la part de Ford pour la qualité de ses pièces qu'ils vendent pourtant à un prix exorbitant.
pour exemple une batterie vendue à 130€ par un spécialiste en vente de batteries, sera au prix de 250€ chez mon concessionnaire Ford, de même un disque de frein à près de 85€ alors que l'on peut le trouver à 55€, pire un roulement de roue avant à 160€ trouvable à 75€...et ne parlons pas d'une main d'oeuvre pas toujours 100% qualifiée et des fois dépassées faute de subir les aléas du choix de qualité "motorcraft", voire des travaux pas toujours finis, petite boulons ou visse manquante, réparation et détérioration d'une pièce adjacente qui mène à une autre panne, moquerie de la connaissance de l'utilisateur et j'en passe.
Heureusement j'ai souscrit à la garantie extra protect de Ford (5 ans /100.000Km) mais il n'est pas évident de pouvoir la faire fonctionner et pour un peut que vous ne vous y connaissez pas en mécanique, la politique de Ford est de réduire au maximum son taux de panne sous garantie et le fait bien ressentir à ses concessionnaires qui donc essayera de vous argumenter quelques prétextes pour vous faire payer. De plus je n'ai jamais pu bénéficier d'un véhicule de remplacement durant ces interventions sous garantie Extra, le concessionaire était toujours désolé qu'il n'y en aie pas de libre voire même a essayé de m'en loué un !J'ai roulé en Focus I (occasion de 65000Km au compteur jusqu'à 160.000Km)de 2001 à 2007 et vu ma satisfaction aie décider d'acheter du neuf en 2007, mal m'en à pris, car j'en suis à un stade à éviter au maximum des trajets avec mon véhicule pour éviter toutes usures et suis tomber de 20000Km/an à 12000Km/an en trouvant des moyens de travailler à distance (informaticiens) au lieu de me rendre chez mes clients.
Je me dit que j'ai tiré le mauvais numéro mais hésite à reprendre du Ford quoique quand elle roule c'est une voiture super agréable et polyvalente et son habitacle quoiqu'un peu sobre reste de bonne facture, mais je préferait le revetement des portes de ma Focus I (du simili cuir on est passé à un plastique revèche et cela dans le même pack de finition)
Je ne me risquerai pas de continuer avec ce véhicule un fois en dehors de ma garantie extra, je n'en n'ai pas les moyens...
Je demanderai conseil au patron de la concession pour connaître le bon millésime et les options à éviter et ne me laisserai plus avoir par le marketing très alléchant vous proposant sois disant le confort dans de multiples options pas toujours indispensables et devrai donc attendre une bonne année de mise à l'épreuve par d'autres usagés avant de passé sur une Focus III, le temps que l'on sache à quoi s'attendre.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jerem30 - (2013-08-17 13:50:05) : Bonjour, concernant votre infiltration d'eau par le hayon arrière, d'ou vien le problème ? car j'ai le meme soucis ... merci cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Avis sur la Ford Focus 2 1.6 115 ch 1.6 ti-vct 2005 5portes 140000km Trend

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Focus 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-12-27 15:09:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route exemplaire, chassis vif et agile, bon confort, moteur souple en bas et rageur en haut. Consommation raisonnable pour les performances, bon volume aussi bien à l'avant qu'à l'arrière et coffre énorme pour la catégorie. Esthétique sympa et passe partout.

Défauts : Boîte de vitesse pas des plus agréable (c'est du Ford), maintien du fauteuil conducteur absent, visibilité arrière réduite (gros coffre), gros montants pare-brise gênants la visibilité au passage des rond-points et certains virages. Très bruyante à plus de 110km/h, je la déconseille à ceux qui font beaucoup d'autoroute. Carrosserie fragile.

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km sur routes et nationales, 7 l/100 sur petites routes viroleuses, 8.5 l/100 ville.

Problèmes rencontrés : 2 ans que je l'ai, joint de la pompe direction assistée remplacé à 130000km (garagiste Ford) ainsi que batterie pour 600?. C tout pour l'instant et bien assez je trouve.

Note : 16/20 Fauteuil conducteur assez dur (sans être une planche à pain non plus) et pas à la hauteur de la vivacité du moteur, on se fait balancer de droite à gauche quand les virages s'enchaînent. Moteur trop bruyant quand vitesse dépasse les 110km/h.

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)


Bon véhicule sain et homogène avec moteur accessible, faire la vidange et changer les filtres sont très facile à faire soi-même. Se conduit comme un diesel, elle ne cale pas en 1ère si on relâche doucement l'accélérateur (ça ma surpris au début). Moteur très souple, à 50 en 5ème, elle peut reprendre sans brouter. Moteur avec sonorité rageante dès qu'on passe les 3500tr/min, là, on peut se faire plaisir, le chassis, sans être sportif, et contrairement à celui de la golf 3 et alfa 146 (que j'ai eu avant), ne surprend pas et tient la cadence (monte en good year efficient), et les roues sont directement connectées à l'accélérateur (là, on sent la différence avec le diesel). Je conduis aussi la voiture de ma femme, un c-max 1.6 tdci 110 ch, excellent chassis/tenue de route aussi, vif et agile, un meilleur confort (suspension/fauteuil/position de conduite), une meilleure conso (5.3 l/100), un meilleur couple en bas, mais moins de sensation aux vitesses légales, moins vivant, et les durites ne tiennent pas le coup si on accélère franchement (pour décaper le moteur et éviter l'encrassement par exemple. les durites chez Ford coûtent un bras)..en bref, voiture plus fonctionnelle qui ne supporte pas de monter dans les tours (puissance toutefois suffisante à 2000tr/min), contrairement à la ti-vct, qui elle, se conduit assez haut (3500 tr/min) pour avoir du répondant et pas se traîner, mais peut aussi se conduire dans les 2000tr/min, plus cool et moins bruyante. Le défaut le plus pénalisant de cette voiture, est, je trouve, la dureté et le manque de maintien du siège conducteur (on se fait balloter dans les enchaînements de virages, même aux vitesses légales).


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Opinion sur la Ford Focus 2 1.6 TDCI 90 ch 268000km, 11/2008, finition TREND

16/20

Critique la plus complète numéro 3 posté par les internautes pour cette Ford Focus 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-04-16 11:20:44
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :
C'est une voiture qui me ravi sur de très nombreux domaines...
- Tenue de route exemplaire avec pneus Michelin (d'origine) en 205/55 R16 et suspensions d'origine
- Moteur agréable et souple
- Boite de vitesse relativement précise
- Esthétique du tableau de bord réussie (à mon goût en tout cas...)
- Toujours de très bon contacts en concession ford (petit garage de campagne et de province)
- Garnitures de frein arrière et suspensions toujours d'origine malgré ses presque 270000km.
- On peut encore faire son entretien soi-même (MERCI !!!) car pas de plaque au dessus du moteur et pas d'outils spécifiques. Pas non plus de voyant d'entretien à remettre à zéro sur la finition TREND.
- Très bon système audio d'origine. Dommage cependant que l'autoradio ne lise pas les MP3 dès la finition TREND. Une prise auxilaire prend tout de même le relais dans la boite à gants.

Défauts :
- Consommation d'ampoules de phare trop importante, peu importe la marque et la qualité des ampoules (au moins 1 fois les deux ampoules avant par an)
- Impossibilité de trouver les ampoules de feux stop autre part que chez Ford, à 16? l'ampoule, juste parce qu'elles sont teintés en rouge !
- Faiblesse sur la durite métallique d'air vers turbo (changée 2 fois en garantie sans problème)
- Interrupteur de feu stop défaillant avant 100000km (même si facilement remplaçable)
- Pas de système isofix (fixation siège bébé) d'origine
- Pas de système de déconnexion de l'airbag passager en cas de siège bébé

Consommation moyenne : 5,4 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- Durite air du turbo fissurée au niveau de la patte de fixation provoquant la mise en sécurité du moteur (surtout par temps froid)
- Les roulements de roues avant morts simultanément à 200000km. Pas de roulement au détail. Changement obligatoire des fusées complètes à 200? pièce hors MO. A ce kilométrage c'est plus de l'usure normale mais j'aurais apprécié ne pas avoir à faire changer le bloc complet pour des roulement à 20? l'unité !!
- Fuite récurrente entre durite de débitmètre d'air et cache-culbuteurs


Note : 16/20



De loin la meilleure voiture que j'ai pu avoir après une clio 1 et une saxo bic !!!

Je la recommanderais sans aucun souci.

Moteur 90cv amplement suffisant au quotidien mais peut-être un peu juste avec une remorque chargée. En même temps, ce n'est pas ce qu'on lui demande au quotidien.


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1.6 TI-VCT 115CH 4PTES
18/20


Qualités : Confort, équipement, habitabilité, ergonomie, coffre immense pour cette version 4ptes faite pour le marché nord-américain, moteur souple et nerveux, entretien facile et peu cher, consommation faible, matériaux et tissus vieillissant bien, freinage très puissant et endurant...

Défauts : version peu cotée car mal-aimé, pièces de carrosserie spécifiques pour partie arrière, peinture sensible (couche d'aprêt blanche...), sièges peu enveloppants en conduite nerveuse, filtre à huile vraiment peu pratique à enlever, bougies d'allumage spécifiques donc hors de prix (23?/pièce) et même si tenue de route efficace comportement un peu pataud...

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km mixte, mesuré et vérifié (mais sans la clim')
Moins de 6 sur départementale ; 7 sur autoroute ; 8 en ville.
Compter 0,3 litre de plus avec clim' (21°)
Compter 1 litre de plus en hiver

Problèmes rencontrés :
Boitier de serrure de coffre changé à 56 000 km (ouverture impossible en dessous 5°).
2 bobines d'allumage changées (à 91 000 et 103 000 km, la 1ère changée étant certainement défectueuse)
1 boitier d'aération du coffre (joint d'étanchéité foutu, et donc infiltration d'eau dans le coffre).
1poussoir de came légèrement fatigué à 110 000 km (s'entend par un bruit d'1 seconde au démarrage) mais rien de grave (ajouter un produit Wynn's spécial poussoir, 325 ml, 25?, à inclure dans la vidange suivante).

Note : 18/20

Prix assurance Focus 2 : 550 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0,80%)


Une très bonne auto, qui vaut le détour, avec un moteur très plaisant, efficace et dont la sobriété est véridique.
Honnêtement, l'essence 115cv est le meilleur choix : avec 6.4 L aux 100km, contre 5.5 pour la Tdci 115, l'économie n'est pas dans le camp du Diesel.
Il faut au moins faire 150 000 km à sa main avec la TDci 115 pour la rentabiliser par rapport à la version essence 115 cv (et sans avoir eu de souci FAP, injection... avec la 115 diesel, car l'avantage gasoil deviendra un inconvénient financier... malheureusement).
Le réseau Ford est parmi l'un des meilleurs de France (c'est selon Automobile Magazine de juin 2011, le meilleur réseau constructeur étranger en France)

Posté le : 2011-08-17 21:33:42



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1.6 TDCI 90 ch 33500 km focus éconétic ;


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : confort, visibilité, conduite agréable, bonne tenue dans les virages, économique, 950 km avec un plein(diesel ultimate de BP);pas de consommation d'huile,passage au CT.4ans: RAS.

Défauts : pas de défauts importants à signaler pour l'instant, contraste positif évident avec mes précédentes voitures!

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km grand parcours sur autoroute à moins de 130 km heure 4,6 litres à moins de 110 km h.Remarque: 2 litres env. de moins que mon ancienne Mondéo TD 95 (200000km sans aucun problème majeur)

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant,mais je ne crois pas au père noêl,

Note 16/20

Prix assurance Focus 2 : 465 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.50J %)


Vu ce que je sais: alternateur denso qui peut lacher à 50000km, turbo, vanne egr à problèmes:grippage et encrassage provoquant la mort du moteur!!!un dernier sondage fait ressortir 20%de casse de turbo,pas normal non? Je sais par expérience que ford est bien au courant de tous les points faibles
existants sur la focus II.Je suis persuadé aussi que la nouvelle focusIII ne sera pas parfaite,mais quel dommage d'avoir versé dans une politique de programmation de durées très courtes de vies de pièces vitales sur ces belles voitures!!
Je vais continuer à rouler en focus II en souhaitant que les pépins annoncés
viendront le plus tard possible!En attendant,je vais prendre un certain nbre de mesures,une expérience de plus:Car tous les turbos ne cassent pas.
Vidanges rapprochées en fonction des trajets (au maximum 10000km)au lieu de20
Huiles utilisées haut de gamme:Motul,Castrol,Motorcraft 5W30 Spécific ford 913C
Le carburant sera Ultimate de BP ou Exellium de total,terminé le cambuis des
grandes surfaces que d'aucuns soupçonnent de provoquer l'encrassement.
En plus ,utilisation de 2additifs bardhal:nettoyant injecteurs et turbo protect.
Un nettoyage du turbo et de la vanne egr sera peut être programmé.(ford ne l'a pas prévu dans son programme d'entretien)
Jadis les diesels fonctionnaient avec de la m...e,bientôtou,il va falloir
utiliser de l'huile de caviar!!! Ou alors retourner à l'essence!


Posté le : 2012-08-16 15:41:54


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par un ex fan de ford - (2012-08-20 10:56:22) : j'ai possédé plusieurs véhicules ford et je n'ai pas eu de pépin particulier;ces 20 dernières années la technologie a progressé à la vitesse grand V.les emmerdes aussi!les constructeurs en arrivent à vouloir nous faire avaler que 2 turbos grippés sur dix ou 1 vanne egr sur dix sont des choses normales!! et ce avec très peu de kms parcourus,et je ne parle pas d'alternateur hs à
    50.000 kms et autres accessoires électroniques!!
    26 alternateurs défectueux sur 109 c'est un comble!A noter que les autres marques ne font pas mieux! La solution la moins mauvaise:n'acheter que des voitures garanties 7ans ;sachez qu'il y en a sur le marché mondial!!!rappelez vous les premières japonnaises! INCREVABLES!!et sans précaution particuliere .alors à vous de voir!!
    pour moi,c'est tout vu!!

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Avis sur la Ford Focus 2 1.6 TDCI 90 ch 135000 km, an 2007, Ghia
18/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Exellente routière! Confortable à souhait et pléthore d'options sur cette version, raisonnable en consommation (4.5L à 100 km/h) soit 930 km avec un plein à condition de ne pas exagérer sur le champignon. Stable en toutes conditions, performance acceptable quoi-que faible sous les 2000 tours mais suffisant quand meme, le 1.6l est un choix d'économie.
La place à bord est généreuse, il y a des rangement partout et les options sont les suivantes: volant réglable en hauteur-profondeur, siège réglable en hauteur avec réglage de lombaires, régulateur de vitesse au volant, télécommande d'autoradio (aussi en vocale, telephone intégré sur le poste), clim auto bi-zone, rétroviseur obscurcissant (et retros extérieurs électriques dégivrant), 4 vitres électriques, essuies-glaces automatiques, phares automatiques, A.B.S, 6 Airbags, jantes alliages.
Voici donc pourquoi il faut choisir la version "Ghia", un rien plus chère mais largement équipée par rapport à ses concurrentes.
Au finale, la Focus 2 est un très bon choix.

Défauts : A verifier avant achat: la durit de turbo, car selon l'avis de mon garagiste Ford, c'est un soucis fréquent sur les Focus... son remplacement est facturé 180 euros. le probleme est qu'il présente une fêlure qui peut apporter une perte de puissance moteur (d'après le meme garagiste), il faut donc bien voir cela. La peinture fragile sur les modèles "gris lunaire", la visibilité arrière, moteur pas vif sous 2000 tours (mais éfficace au dessus). A noter que Ford pratique le "coup de massue" sur les pieces car une simple intervention comme la vidange peut vous etre facturée 320 euros!


Consommation moyenne : 3.5, 4.9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Durit de turbo félée à 90000 km.

Note : 18/20

Prix assurance Focus 2 : 504 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : T.risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Très bon rapport prix/qualité pour une très bonne routière, vendue à prix correct pour un modèle haut de gamme d'autant que sans soucis depuis 2 ans que je possede ce véhicule. Il ne va au garage que pour l'entretient courant.
A noter: pour un pneumatique type 205r 16, il en coute 70 euros en moyenne.


Posté le : 2012-02-28 23:51:08



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1.6 TDCI 90 ch 220000 km 2006 Ghia
18/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : plaisante à conduire, tenue de route impeccable (avec amortissement Monroe et pneus Michelin),
moteur coupleux permettant une conduite éco
fiabilité : pour l'instant rien de bien grave.

Défauts : chgt ampoules trop fréquent, un peu bruyante à froid, quelques bruits d'air à >130km/h largement couverts par une sono en Ghia de pas trop mauvaise facture.

Consommation moyenne : 4,2L à 90km/h 4,5L 90-110km/h, 4,8L à 120, 5.1L à 130km/h
sur parcours 90% routes/autoroutes et 10% ville.

Problèmes rencontrés : vanne EGR, serrure capot

Kimoétrage annuel : 35 à 45.000Km

Note : 18/20

Lorsque j'étais jeune, on ne m'aurait jamais fait acheté une Ford. J'étais plutôt Alfa et Lancia. Et la marque de Cologne fabriquait des Panzers, certes pas chers, mais à la tenue de route et au freinage catastrophique. Mais ça c'était il y a vingt ans. Depuis...

Les magazines auto conseillaient tous le 90cv plutôt que le 115cv : ils ne se trompaient pas.

J'ai crû lire à gauche et à droite que la direction n'était pas précise. C'est faux ou alors leurs autos ont un problème. Comme on ne peut plus rouler (...) j'ai tendance à être tranquille sur autoroute et attaquer un peu plus en dehors. Franchement, le comportement est sain et dépasse de loin la Toyota Auris D4D (lymphatique) de ma femme sur parcours sinueux. On place cette voiture sur une trajectoire et elle ne surprend jamais (sauf à y aller plus que fort et encore rien de malsain...).

Certes, je ne retrouve pas le mordant au freinage de ma Laguna mais on s'adapte (et ce n'est pas la même gamme).

En résumé, je n'en dirais rien de mieux que ce que les magazines ont déjà écrit si ce n'est pour confirmer ce qu'ils ont pu en dire. Ce qui n'est déjà pas si mal.
En occasion, ce peut être un très bon choix vu la fiabilité, les conso raisonnables (si on se calme un peu) et le confort plus qu'acceptable, surtout pour des budgets serrés.
Une bonne voiture donc même si tout cela m'a fait repenser à la Lancia Delta avec un petit pincement au coeur.
Un vieux machin nostalgique.

Posté le : 2015-03-23 20:39:07



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1.8 TDCI 115 ch 155000, modèle 2011, Ghia+
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne tenue de route, Consommation réduite pour ce moteur, Très souple,Excellent couple (1750-...), Intérieur Confortable(Cuir,siège électriques et chauffant), Plastiques intérieur de bonne facture,Très bonne dotation de série.

Défauts : Tire à droite, Insonorisation perfectible,Pas de lecteur MP3, Lecteur CD fragile, Réservoir trop petit (53L), Claquement à l'arrière Droite, Embrayage qui émet parfois un sifflement.

Consommation moyenne : 5,2l/100kms sur autoroute, 5.8l/100kms en ville (Source: Ordinateur de bord), autonomie de 900kms à 1050 kms.

Problèmes rencontrés : Alternateur (80.000kms).

Note : 18/20

Prix assurance Focus 2 : 900 euros/an (Assureur : Maroc ) (type de contrat : Tous risques ). (Pays: Maroc)


Si vous voulez acquérir une Compacte, n'hésitez pas à voir La Ford Focus. La mienne m'a coûté l'équivalent de 25.000€ (avec remise de 10%), mais elle a toutes les options possibles. En plus de la dotation de série(Finition Ghia +), j'ai ajouté les Phares Xénon directionnels, le système GPS, Sellerie Cuir avec sièges électriques et chauffants, ouverture/fermeture sans clé(Ford keyless),Toit ouvrant, Jantes aluminium 17", Commande Vocale, Alarme périmétrique et volumétrique...
J'ai déjà été le malheureux possesseur d'une Renault Mégane (Finition initiale/privilège) 1.9DCI 130ch, j'ai dû la revendre à 90.000kms à cause de nombreux problèmes au niveau du moteur sans oublier une tenue de route moyennement faible. J'ai aussi possédé une Peugeot 308 1.6HDI 110ch (Féline), mauvais rapport qualité/prix puisqu'elle m'a coûté près de 28.000€ rien que pour la dotation de série. Je l'ai vendu avec 130.000kms au compteur. Elle a une excellente tenue de route mis à part l'écran de l'ordinateur de Bord qui ne fonctionnait plus dès les 100.000kms.
En bref, je pense que la Ford est mieux que les deux autres, et je m'en sépare pas avant la barre des 300.000kms, ça c'est sûr!!

Posté le : 2012-05-29 20:02:14



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1.6 TDCI 90 ch 39500km 2008 trend éconétic série spéciale
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : une de mes meilleures voitures si ce n'est la meilleure.

Défauts : ce sont les défauts connus des pros : egr,turbo,encrassements, sans parler de la durée de vie de certains accessoires programmée un peu trop courte,l'alternateur par exemple.... Dommage!Pour essayer de limiter ou retarder ces inconvénients il faut rouler au gazole supérieur,l'huile moteur hautes performances,faire les vidanges entre 5000 et 10000km et non 20000;utiliser des additifs pour gazole et huile pour éviter les grippages,les encrassements de l'egr et des aubes du turbo.Et en plus profiter de toutes les occas.pour monter les vitesses même sur des petits parcours.Enfin sur l'autoroute , c'est l'endroit idéal pour brûler les suies,alors ne vous génez
pas ,en 5éme si vous avez 6 vtesses,en 4éme si vous en avez 5./: Ensuite , à l'arrêt ,moteur tés chaud,accélérez pour atteindre 3500 puis 4000 et jusqu'à 5000 tours au compteur,aucune fumée ne sortira de l'échappement!si tout est OK.


Consommation moyenne : 5 env.à 115-120, 4,5env.à 90-110, 7 env.en ville


Problèmes rencontrés : Serrure coffre changée,uniquement.

Note : 17/20

Prix assurance Focus 2 : 490 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Comme tous les diesel,ces moteurs sont sensibles à l'encrassement(mauvaise qualité du gazole,petits parcours,faibles accélérations,eau dans le réservoir etc...
Tout compte fait l'utilisation de ces véhicules de dernières générations commence à revenir cher dans le cas de parcours
cours.Les probabilités de casse sont devenues inquiétantes,alors il faudra tôt ou tard repenser son choix:essence ou gazole.
pour ma part,si les constructeurs conservent l'egr et le turbo en l'état,je reviendrai à l'essence.

Posté le : 2013-11-01 20:57:36



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1.8 TDCI 115 ch 94000 km 2007 Titanium
2/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Esthétique pas mal, intérieur sobre, la climatisation automatique est top, la motorisation boost bien

Défauts : Le service après vente est minable, FORD ne respecte pas ses clients.

Consommation moyenne : 5,7/100km

Problèmes rencontrés : ne démarre plus, panne introuvable depuis plus d'une semaine !

Note : 2/20

Prix assurance Focus 2 : 870 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 85 %)


Déçu d'avoir acheté une voiture neuve , la marque n'assume pas, le monsieur en costume vous répond que vous n'avez pas de chance, la sienne a déjà 300 000 km et tourne comme une horloge (il a une 1L8 TDCI, le même moteur que votre voiture), son père à aussi une FORD qui n'a jamais eu de souci, sa femme à une Peugeot toujours en panne. Vous, vous n'avez pas de chance à 94 000 km c'est fini. Bref, acheter une FORD c'est jouer au loto, si vous perdez vous repayez : parole de garage FORD. A vous de voir, Bonne chance pour votre achat, vous en aurez bien plus besoin que les compétences des mécano de chez FORD qui n'ont toujours pas redémarré ma voiture (enfin, ma FORD).

-205 1,9D , achetée d'occase 25000 francs (à l'époque) 500 euros de frai, 0 pannes , j'ai roulé 98000 km, le moteur à flanché pour 312000 km, je suis pas deçu.

-Kangoo 1,9D acheté d'occase 7000 euros, 0 EURO de frai ,1 pannes pris en garanti Citroen eurocasion, j'ai roulé 70000 km et vendu 4000 euros, je suis pas déçu.

- Ford FOCUS 1L8 TDCI 115CV 18000 euro : à 94000 km actuellement sous perfusion chez Ford, pronostique vital engagé (on me parle de compression et de soupapes, ça semble chiffrer), selon le vendeur, problème de manque de chance. Je suis très déçu.

Posté le : 2012-12-15 23:15:42



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1.6 TDCI 90 ch trend, déc. 2006
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Qualité générale, habitabilité, confort, taille du coffre, motorisation...

Défauts : Les sièges se salissent assez facilement, les pièces de rechange sont chères.

Consommation moyenne : 5.5 à 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun souci ni panne depuis 3 ans (achat d'occasion)

Note : 17/20

Prix assurance Focus 2 : 280 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : intermédiaire) (Bonus/Malus : 50 % bonus)


La consommation affichée sur le site me parait un peu optimiste, et j'appuie pas comme un fou... cela dit ça reste très correct vu le poids et les performances de la voiture : 4 personnes + coffre plein sur l'autoroute dans les Alpes (donc en côte) elle tient le 130 km/h sans forcer. Pour ma part, plus de chevaux seraient inutiles. A l'achat je l'ai comparée à une 307 ou une C4 qui partagent le même moteur : y'a pas photo : la focus est beaucoup plus habitable (je fais 1.90m pourtant) notamment au niveau largeur, et derrière les places sont confortables, j'y passe d'ailleurs parfois.
Le coffre est balèze également comparé aux 2 autres voitures pré-citées.
Après, bien sûr, c'est une routière donc elle tient de la place en ville et on se gare moins facilement.
Un petit bémol sur l'entretien : les pièces sont un peu chères, et pour faire des choses soi-même, il y a toujours 2/3 trucs à démonter avant de pouvoir accéder à ce qu'on veut. Mais bon, ça doit être un travers des voitures modernes, et encore, ce modèle (Trend) est le premier de la gamme, donc léger sur l'électronique, toujours un point que je redoute. En revanche la qualité est au RDV dans le moteur : beaucoup d'éléments en métal, pièces solides et bien fixées, etc.

Posté le : 2013-07-10 12:27:41



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1.6 TDCI 90 ch 85000 , 2011, Trend
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Comportement routier, basse consommation, bon espace à l'arrière pour 2 enfants, coffre suffisant, usure des pièces

Défauts : bruit d'air à l'avant au niveau du rétroviseur, quelques plastiques gris (rangement portière) pas du plus bel effet.

Consommation moyenne : 4,8/100km

Problèmes rencontrés : Rien à signaler, à part le bruit d'air que mon garagiste n'arrive pas à réparer.

Note : 16/20

Prix assurance Focus 2 : 420 EUROS TTC/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : "élargi" = entre minimum et tous risques) (Bonus/Malus : 28%)


Contexte : Achetée d'occasion à 36000 km. Utilisée surtout pour aller au boulot : route de campagne, autoroute et un peu de ville.

Prestations routières/moteurs : Rien ne vibre même à 160 sur l'autoroute (allemande, bien sûr...). Bonne tenue de route dans les virages. Manque parfois de pêche pour des dépassements rapides (90ch...).

Plaquettes et disques avant pas encore à changer (idem à l'arrière). Pas forcément un achat coup de coeur (esthétique avant OK mais pas trop l'arrière) mais plutôt guidé par la raison. Au final aucun regret, voiture économique. 1er CT réalisé, RAS.



Ma derrière voiture, une 307 HDi 90 ch, a eu un gros souci moteur. Je ne suis pas technicien mais si je ne me trompe pas, il y avait de la calamine un peu partout, surtout dans les injecteurs. Ce qui a fini par casser le turbo ? Bref, la voiture ne pouvait plus dépasser 30 km/h...Je la trouvais plus sympa et pratique à l'intérieur mais j'avais acheté une finition haute. Dans mes souvenirs, elle était plus dynamique même avec la même puissance que la focus.

Posté le : 2015-06-26 10:04:18



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87000 - 2010 - 2.5T RS 305 ch
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : sportive performante, attractive, attachante et au look rallye unique.

Défauts : fiabilité de certaines pièces très décevante et Ford ne prend aucune prise en charge malgré les défauts d'usine connus de la version RS !

Consommation moyenne : 12 à 20 litres/100 kms

Problèmes rencontrés : sertissage du radiateur de refroidissement qui fuit, rouille qui fait son apparition sous la caisse très rapidement ainsi qu'à l'échappement, roulement de moyeu HS à 87000 kms, bruits d'air dans l'habitacle, baquet passager qui vacille par période, usure des pneus avant ultra-rapide (10000 kms au max), parallélisme très sensible.

Note : 17/20

Prix assurance Focus 2 : 800 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : TR )


Ce n'est pas parce que la Ford Focus est le véhicule le plus vendu au monde que c'est un gage de qualité. La preuve en est sur cette RS mk2 commercialisée de 2009 à 2011 qui a des défauts de jeunesse assez inquiétants pour un véhicule de ce standing. Et ce, malgré un kilométrage assez peu élevé pour ma part (87000 kms)

Seule pièce étrangère à Ford et non des moindres sur cette Focus RS, le moteur 5 cylindres turbo signé Volvo ! Il consomme un peu d'huile entre 2000 et 5000 kms mais il produit une si belle sonorité qu'on lui pardonne !

Le problème, c'est que le modèle sportif était produit sur les mêmes chaînes que les C-Max donc, rien d'étonnant à trouver des roulements aussi bien montés sur une Focus 1.4 de 80 CH qu'une Focus de 305 CH ! Au niveau gain économique, Ford a vraiment été performant dans ce domaine. Ca laisse un goût d'inachevé.

Posté le : 2015-04-07 23:19:51



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1.8 TDCI 115 ch focus 2 phase 2, titanium, 2009, 125000 km, 1 ère main
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agrément de conduite, tenue de route, assez bonne qualité perçue, équipements de série, moteur coupleux et assez puissant

Défauts : consommation un peu élevée, peinture fragile, plastique de mauvaise qualité intérieur et extérieur, service ford déplorable, prix des pièces détachées, moteur devenant bruyant depuis 110000 km...

Consommation moyenne : 6,3 litres/100km selon ordinateur de bord

Problèmes rencontrés : tire à droite depuis toujours (jamais résolu par Ford), accouds moteur entre 1750 et 2000 trs/min lié aux injecteurs défectueux (remplacés par Ford à 8000 km pour un et 10000 km pour un autre, problème persistant plus pris en charge par Ford depuis la fin de la garantie malgré les courriers recommandés pour une réparation à leurs frais. Prix d?un injecteur 400 euros...), cache chromé du hayon arrière hs (resté dans les mains un matin, réparation maison...), ampoules des phares avant souvent hs (au moins 2 fois/an), durite turbo fendu à 100000 km, prise USB sous accoudoir central pour autoradio cassé...

Note : 15/20

Prix assurance Focus 2 : 500 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tout risques franchise de 125 euros)


C'est la première voiture que j'ai acheté neuve, 23000 euros et je regrette de ne pas avoir pris l'extension de garantie étant donné le nombres de problèmes rencontrés. Malgré tout, c'est un bon véhicule, agréable à conduire aussi bien en conduite souple qu'en conduite plus sportive, super tenue de route, autoradio sony mp3 top, moteur puissant mais regrette le 2.0l tdci 136 ch

Posté le : 2015-01-09 23:40:05


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par azzaro 73 - (2015-02-22 15:22:59) : ma ford focus probleme de pression d'huile moteur moteur a 112000 kms
  • Par Geo675 - (2015-05-01 18:11:43) : Ton problème de broutage ne son pas les injecteurs ! Mais la vanne egr fou la en l'air en achetant une plaque a 15 euros sur dynapart ! Et ça remarche ! Puis tu consomme moins !

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1.6 TDCI 90 ch 33800km 2008 éconéticj


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : voiture fiable,pas de défaut réel pour l'instant, surpasse largement les voitures que j'ai eu auparavant.La dernière sur laquelle je n'ai pratiquement rien eu était la mondéo TD 95.

Défauts :

Consommation moyenne : Record 4.6 aux cent sur autoroute à moins de 100km heure de moyenne. 7.5 en ville tous petits parcours confondus.

Problèmes rencontrés : Aucun toujours pour l'instant, passage au CT 4 ans r.a.s sauf un léger ripage avant pour information ne nécessitant pas de correction.


je suis très bien au courant des ennuis pouvant survenir sur cette éconétic.J'ai modifié mon style de conduite d'une part et opté pour un gasoil super (ultimate BP,Exellium Total)opté également pour une huile moteur de très haut niveau,rapproché les vidanges(7500 à 10000km)au lieu de 20000km,utilisé des additifs ayant fait leurs preuves(ceci pour retarder au maximum l'encrassage de l'EGR et du turbo,avec tous ce que cela comporte(les connaisseurs savent de quoi il s'agit).L'opacité des fumées relevées lors du contrôle technique était parfait:c1etc2 à moins de 0.50et ce à 33OOO km.Je pense faire un relevé d'opacité des fumées tous les ans,car c'est un des indices de la santé de l'egr et du turbo.En dernier ressort,et en fonction de l'efficacité des additifs et de la conduite plutôt sportive que "péper"adoptée,un nettoyage complet de ces 2 organes sera envisagé après démontage.Affaire à suivre donc!!


Posté le : 2012-09-27 13:58:19



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Avis sur la Ford Focus 2 1.6 TDCI 110 ch
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
-très fiable (fabriquée en Allemagne SAARLOUIS), sur
120000 km (achat à 33000 - actuellement 153000) une seule fois bloquée (alternateur à 120000)
-conception simple(exemple remplacer une lampe de phare de mande 5': étonnement d'un garagiste peugeot devant régler les phares)
-volume impressionnant: après avoir enlever les sièges arrieres on peut mettre beaucoup de choses (3 déménagements effectués en grande partie)

Défauts : un peu lourde
-ouverture coffre bloquée: aucun moyen de débloquer le systeme, pas d'accès
- suite petite choc avant en se garant: ouverture capot impossible

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Alternateur 120000
Actuellement joint d'injecteur coule très peu, en cours de remplacement

Note : 18/20

Prix assurance Focus 2 : 600 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 47 %)


Utilisée à 90% régulateur enclenché
Je voudrais en changer vu son kilométrage, mais je n'arrive pas à m'en séparer. excellente voiture (est-ce dû à la fabrication Allemande dont on dit tant de bien ?

PS: note 18/20 attribuée par rapport à un besoin clairement identifié.
Voiture fiable, économe, permettant de transporter beaucoup de choses (meubles, cartons de livres (15 environ), un stere de bois de chauffage dernièrement)

Posté le : 2011-11-10 02:40:30


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JPM16 - (2015-01-23 22:05:06) :
    18 / 20 me paraît" un peu généreux "... J'ai pratiquement la même ... idem casse alternateur ... plus Turbo out à 142 300 ... voir sujet mis avant Noël 2014 ...

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2.0 TDCI 136 ch 35000 km année 2007 Ghia
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : insonorisation moteur bruits parasites, tenue de route exceptionnelle,moteur Tdci 136ch fort agréable (moteur commun à Ford et à Psa équipant les Ford,Mazda,Volvo,Citroën,Peugeot), boite agréable et précise 6 vitesses

Défauts : pneus avant morts au bout de 35000 kms du fait du poids relativement élevé et de la motricité conséquente. Consommation élevée en parcours urbain. Le moteur met un temps ahurissant à atteindre sa température normale surtout en hiver: un quart d'heure ! Peinture fragile; attention au kärcher des éclats partent. Plastiques d'une qualité médiocre. Ecran de l'ordinateur de bord trop petit ce qui oblige à dérouler le menu par le joystick pour avoir certaines informations

Consommation moyenne : ville: 9 à 9,5 litres
mixte: 7 à 8 litres
autoroute: 5 à 6 litres

Problèmes rencontrés : panne gestion moteur immobilisante à 7000 kms pris en garantie et reprogrammation moteur.

infiltrations d'eau de pluie côté passager sous le tapis par temps de pluie.

toit ouvrant électrique se dérègle vite (ajustement par rapport à la carrosserie réglable par 4 vis)

à coups moteur (ratés légers)à vitesse stabilisée pendant la période de chauffe moteur.

Note : 12/20

Prix assurance Focus 2 : 850 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 85 %) (mensualisé)




Posté le : 2011-11-10 15:27:40



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1.8 TDCI 115 ch 86000 km année 2010 titanium sw
14/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : tenue de route et freinage extra,volume coffre et rangement bon et pratique surtout le rangement dans la console central coulissante

Défauts : très peu si ce n est le manque de couple a bas régime qui oblige a accélérer beaucoup au démarrage.

Consommation moyenne : 5.5 a 6 litre /100 km pratiquement que sur route

Problèmes rencontrés : a coups moteur (injection ) a 1800 tr/min avec très peut de gaz.pas de direction au démarrage qui oblige a couper le moteur et redémarrer pour réinitialiser le système. voiture ramenée chez ford plusieurs fois pour ces 2 problèmes et branchée sur la valise mais sans résultat.bouton d'ouverture de coffr qui a laché (le traitre ) après 45000 km un peut juste mais vu le montage pas étonnent.je precise que tous ces problème ne m'on jamais bloqué sur la route.

Note : 14/20

Prix assurance Focus 2 : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


autant ce modele est bien insonorisé et agréable sur route en asphalte autant elle est bruyante sur route a gros gravillons le fait d'être en sw ne doit rien arranger.pour les gens qui font leur entretien ,le filtre d'habitacle est vraiment pénible a changer (situé sous les pédales ??? )et le réamorçage après échange du filtre a gaz-oil n'est pas évident.
la version titanium est très bien équipée de série.

Posté le : 2014-11-04 19:56:21



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1.8 TDCI 115 ch 98 000Km
12/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Intérieur, puissance, reprise, bonne tenue de route

Défauts : Haillon coffre qui quand il pleut, fait entrer toute l'eau dans le coffre....beaucoup de pièces plastiques qui cassent (bouton du frein à main, attache du coffre..)

Consommation moyenne : 5.9/100km

Problèmes rencontrés : Beaucoup
A 80 000Km, Alternateur et 2 durites à changer, plus roulement pneu, injection.
A 98 000Km, Couple moteur à changer

Note : 12/20

Prix assurance Focus 2 : 1100 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0,83%)


J'avais la Ford Focus 2 Sport 1.8TDCI 115Ch, Une voiture très agréable à conduire mais qui connait beaucoup de souci.
Usure des pneus rapide (Michelin HP Primacy), comme les plaquettes de frein.
Ensuite, de trop grosse réparation en peu de temps à savoir que pour l'alernateur, il faut compter 600€, durites 300€ et enfin pour le couple moteur minimum 1600€.
Beaucoup de problème que connait FORD mais qui refuse de les reconnaitre....Quand on vous dit "Vous avez de la chance que votre alternateur lache à 80000km, chez des clients, c'est 20000km........" => "oui mais moi elle n'est plus garantie".
Très déçu par contre par le SAV et le Service Commercial de Ford

Donc j'ai vendu et je suis parti chez un Constructeur qui garantie 7 ans ses modèles !

Posté le : 2011-11-23 13:23:02



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2.0 TDCI 136 ch SW 250000KM 2005 GHIA Toutes options
15/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Prestation moteur - Conso - Equipement - Ergonomie

Défauts : Fiabilité, mais comme toutes les autos de sa technologie/génération j'ai l'impression...

Consommation moyenne : 5L en conduite éco, 6L 130 autoroute, 7L en conduite efficace

Problèmes rencontrés : Volant moteur - Embrayage - Sonde réservoir - Pompe injection - Bugs Electroniques - GPS - Amortisseurs avant - Bluetooth et bientôt Turbo (il semble qu'il suinte) ...

Note : 15/20

Prix assurance Focus 2 : 500 euros/an (MACIF) (Tiers vol) (Bonus/Malus : 50%)


J'ai acheté cette voiture à 120000km. J'en ai donc parcouru 130000Km.
La mienne est équipée de la sellerie cuir et sièges électriques, le tout de qualité.
Egalement du Xénon, régulateur, 4vitres impulsion etc...
D'un bel écran gérant le chauffage, CD mp3, Bluetooth et le GPS (qui n'a jamais fonctionné même avec les dvd de MAJ à prix d'or !)
Difficile d'en vouloir donc à ce véhicule à l'aise dans toutes les configurations.
Bien difficile à remplacer... Telle est ma quête.
Alors bien entendu, y'a des pannes. Mais avec 40000 bornes par an et les 10 bagnoles que j'ai épuisé, mon constat est simple. Soit j'ai pas de chance, une sorte de Pierre Richard de la fiabilité auto, soit toutes les voitures sont médiocres...
Bonne route à tous

Posté le : 2014-12-17 10:47:29



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1.6 TDCI 110 ch Focus 1.6 TDCI 110, 2005. 208000 km
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confort a l?avant, beaucoup de rangement a l?avant et a l?arriere, des cv en pleinne santé même depasser les 200 000 km, changer les ampoules en 1minute c?est fait ! Avec des pneus 4 saisons Hankook a l?avant la voiture colle a la route, matériaux tableau de bord excellente qualiter, un bon 5 places confortable et un coffre assez grand

Défauts : sièges a l?arriere un peut dur a mon gout, peinture carrosserie fragile attention a la station de lavage a ne pas etre trop pres, enjoliveurs pareil, siège tissu pas tres bonne qualiter (marque de transpiration sur le siege conducteur). Elle tir sur la droite attention au manque de vigilance.

Consommation moyenne : 6L/100km

Problèmes rencontrés : Véhicule obtenu a 175 000 km, en 25 000 km (1 an), Batterie hs, roulement arrière droit changer, le turbo commence a lacher, a part ca tout va bien !

Note : 16/20

Prix assurance Focus 2 : 1260 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,95)


Etant jeune conducteur sur ce 6cv fiscaux le prix chez MMA au tiers etait de 105€/mois, puis ma 2eme année en ayant acquis mon bonus, je suis passer au tiers+ pour 79€/mois. J’ai fait un devis chez GMF (60€/mois Tiers+, et Passifica (63€/mois) Je vous déconseille donc la MMA ! Bandit !

Posté le : 2015-06-11 22:01:04



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2.0 TDCI 136 ch 135000km,an 2005,Sport- Achat à 55000 km
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne motorisation,efficace grace à son couple important et économique si l'on conduit normalement.Bon chassis.Tenue de route et freinage sécurisant.Véhicule facile à prendre en main et plaisant à conduire.Esthétique agréable et non tapageuse.

Défauts : lourde, près de 1400 kg,à prendre en compte pour l'inertie dans les virages rapides ou serrés.Bruit de roulement, des pneus à l'arrière,perfectible.

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Le 1°propriétaire à 45000 km: vanne EGR.Le 2°,moi,le démarreur(réducteur cassé) à 130000 km.Protections carrosserie et peintures un peu légères. Les vérins de retenue à la fermeture du hayon arrière commence à fatiguer.Pas d'autres soucis.

Note : 15/20


Véhicule fiable et bien motorisé permettant de très bonnes reprises tout en laissant la possibilité de conduire sagement et économiquement grace au couple important dès 1500 tr/min.Mon choix s'est porté sur ce véhicule car il était moins cher en occasion(environ 1500 euros de moins qu'une C4 ou une 307 équivalente).Pour le moment,j'avoue ne pas avoir à le regretter.Force est de constater que Ford a fait bien des progrès à partir des 1° Focus.
J'ai envie de la garder jusqu'au bout en espérant aller loin.

Posté le : 2012-01-14 02:50:43



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1.8 TDCI 115 ch 125000km, année 2007, TDCI titanium 115
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : fiabilité, équipement titanium très complet

Défauts : manque de couple à bas régime en seconde, ce qui oblige parfois a revenir en 1ère.

Consommation moyenne : 5,5 à 6 litres/100km. 5,5 en roulant pépère et plus proche de 6 à 130km/h.

Problèmes rencontrés : Après 125.000km, on sent les amortisseurs qui commencent à fatiguer, on n'a plus les mêmes sensations dans les virages. Faut dire que les petites routes de campagne y sont pour quelque chose. Autrement ràs.
Simplement au début où mon garagiste m'a fait une mise à jour du logiciel, parce que la voiture avait tendance à caler en première quand on voulait démarrer, même en mettant les gaz. Depuis cette mise à jour, plus de souci !

Note : 18/20

Prix assurance Focus 2 : 500 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Je trouve le 1.8TDCI de Ford relativement péchu une fois proche des 2000tours/min. En-dessous beaucoup moins.
Niveau maintenance, sans être mécano expert, on peut faire beaucoup soi-meme, changer une ampoule de phare, ca se fait en 2min chrono, on peut pas en dire autant de toutes les voitures. Changement des plaquettes de frein et vidange très facile à réaliser, pièces pas trop chères pour une américaine.

Posté le : 2013-08-07 11:28:45



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1.6 TDCI 110 ch 77 000 km


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : souple, performante, spacieuse, élégante enfin bref FIABLE. C'est ford!!

Défauts : intérieur trop banal.

Consommation moyenne : 5L/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : -/20

Prix assurance Focus 2 : 700 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 25% bonus)



bonjour,

je témoigne sur cette voiture qui pour moi est une excellente affaire si vous hésitez a en acheter une.

C'est une voiture qui n'ai pas trop "tape à l'œil" mais il ne faut pas se fier au apparence car sous cet air "tranquille" cette voiture a du potentielle.

Souple et rapide, bonne reprise , consommation pas trop élevée ( en fonction du niveau de conduite), spacieuse , bonne sono...


Seul ou en couple, enfants ou pas, animaux... cette voiture peut séduire tout type de personne et pour n'importe quel usage.

Accessible en occasion j'ai acheté une FORD FOCUS trend 05 tdci 110 ch de 77000 km a 7200 euro avec 6 mois de garantie carte grise et plaque d'immatriculation offert par le garage.

Alors si vous voulez vous faire plaisir tout en restant sérieux et pas trop dépenser alors n’hésitez plus.

Posté le : 2011-11-16 18:50:12


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par scott - (2012-04-24 23:21:38) : bonjour
    je viens d'acheté 1 ford focus 1.6 110 tita...belle et bonne voiture avec 30000km.
    j'éspere que cela va durer...mais je suis confiant pour les prochains km.voiture que je conseille
  • Par Yannec - (2013-01-31 15:53:01) : je possède une focus depuis bientôt 5ans;elle va avoir 40000 km.A part la serrure du coffre qui a été remplacée pas de pépin,elle tourne comme une horloge.Pas d'huile du tout,pas d'eau, pas d'usure anormale des pneus,je pense faire plus de 60000km.Quant à la batterie,ras,démarrage au quart de tour comme au début!huile utilisée:Motul
    spécific 5w30 Ford,Gasoil:ultimate de BP;fonctionnement parfait du moteur dés le démarrage,même par temps froid!une merveille!
    c'est ma meilleure voiture que j'ai eue depuis 50 ans alors attendons un peu pour confirmer!
  • Par jpm16 - (2015-01-23 22:14:04) : La conso annoncée : 5L me paraît faible compte tenu du 50 % ville ... sachant en plus que l'indicateur électronique est faux d'au moins 0,2 / 0,3 litre ... J'ai vérifié ( pleins , règle de 3 )

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1.8 TDCI 115 ch 37000km, avril 2010, SW cool pack
16/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Boite bien étagé, bonne reprise entre 1750 et 3500 tours, la consommation

Défauts : Inutilisable en ville (sinon c'est du 7.5l/100 minimum) le moteur peut pas chauffer, il lui faut au moins 20km pour que la consommation descende! Rien en dessous de 1750 tours, et puis rien au delà de 3500, pas de 6ieme vitesse alors que le couple moteur le permettrai largement.

Consommation moyenne : litres/100km 5.8 à 130km/h, 4.7 à 110km/h (régulateur et sans trafic, valeur réelles calculées après chaque plein)

Problèmes rencontrés : Bluetooth en panne en permanence (7 passages a la valise en 6 mois!)

Note : 16/20

Prix assurance Focus 2 : 576 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


je trouve la tenue de route moins bonne que sur mon ancienne focus I SW, les amortisseur sont plus souples, j'aimmai assez le coté tape cul de la focus I ( on le sent surtout à 130 sur autoroute dans les virages en descentes quand sur des viaducs il y a un raccord l'arriere chasse un peu alors que la focus I ne bougeait pas d'un millimetre, mais bon c'est plus doux pour les passagers!

Posté le : 2012-05-22 23:20:59



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Avis sur la Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 ch 86520 kms,2007,trend
19/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Fiabilité Tdci 115 ch exemplaire, consommation, souplesse, puissance, coffre pour cette gamme, entretien peu couteux et simplissime,

Défauts : Pas d'accoudoir avant, usure prématurée pneus avant(20000kms pas plus), embrayage un peu sec parfois en 1ere,sinon rien à redire excellent véhicule

Consommation moyenne : 5.9 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun jusqu'à présent.Remarquable pour un turbo diesel nouvelle génération

Note : 19 /20

Prix assurance Focus 2 : 800euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0.80%)


Automobile excellente en tout point.
Surtout au niveau fiabilité du moteur et du véhicule en lui même
Le moteur est peu gourmand,puissant,souple,l'électronique est juste comme il faut sans chichi inutile et surtout extrêmement fiable.
Je recommande cette auto avec ce moteur et cette finition sans aucun souci,bien équipée,et fiable.Rare pour une auto de maintenant.
Juste prévoir de changer les pneus avant tous les 20,25000 kms,un réglage train avant et parallèlisme ni changeront rien c'est comme cela.

Posté le : 2012-02-09 21:52:26



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1.8 TDCI 115 ch 150000 Km 2006 ghia
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : coffre spacieux, belle finition intérieure, agrément de conduite

Défauts : absence totale de souplesse à bas régime 1500trm

Consommation moyenne : 5.6 / 7.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun depuis 1 an !

Note : 12/20


aussi possesseur d'une golf III 1.9 tdi 90, la déception est notoire ! quand on appuie sur l'accélérateur on a l'impression qu'elle fait ce qu'elle veut avec un certain temps de retard, cela fait bizarre surtout dans un virage un peu serré ! ! ! quand à vouloir reprendre doucement à 50 Km/h en 5ème c'est exclus (elle vous le fait entendre), on se demande où sont les 115 CV insuffisance de couple en dessous de 1500 trm. Quand à la consommation elle est très (trop) variable (été/hiver, 5.6/7.5 l/%Km peut-être calorstat à remplacer) et selon la conduite (4.8l sur la golf / même conduite).
à part cela on retrouve la même complexité qu'ailleurs dans les accessoires électroniques (on additionne les éléments,on multiplie le risque de panne) et le retour à la notice d'usage pour agir !
avis général : agréable, mais . . . . moyen !

Posté le : 2012-12-08 23:50:48



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1.8 TDCI 115 ch 55000km.2006.GHIA2006
12/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Equipements,Assez bon Confort suspensions, Freinage, Coffre

Défauts : Bruit moteur, visibilité AR,

Claquements des amortisseurs, MAUVAISE FIABILITE.



Consommation moyenne : 7,3 litres/100k



Problèmes rencontrés : Barillet Neiman, Clim, Gestion moteur, Pneus AR: 20000km(pas résolu), Grinçements pédale embrayage, Vanne EGR, Débitmétre, Tube coudé sorte turbo, Alternateur...



Note : 12/20



Prix assurance Focus 2 : 420 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)




30/12/2013: Pour remplacer le filtre d'habitacle il faut retirer les 4 écrous de fixation de la Cde d'accélérateur. Le freinage des écrous par écrasement du taraudage nécessite un couple trop important...et tiges se désolidarisent du support! Pour réparation, le devis FORD s'èléve a 300? !!! Même à 44? faites remplacer par le concessionnaire!

Je conseille:
- de souscrire à garantie longue durée!
- Toujours emporter son tél. avec numéro assist. FORD (par ailleurs efficace)

Posté le : 2013-12-30 13:31:09



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1.6 TDCI 90 ch 160000, 2007, Trend
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bon volume de coffre,Habitabilité avant et arrière généreuse, tenue de route, consommation, pas de FAP (sur la version 90CV).

Défauts : Léger manque de reprise en dessous de 2000tr/min.

Consommation moyenne : 5-5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : la Durit de turbo (voir le commentaire) sinon aucun pour l'instant je l'ai acheté a 150000km donc pas assez de recul.

Note : 17/20

J'ai acheté en début d’année cette Ford Focus je voulais changer ma Polo de 2003 avec laquelle j'ai eu beaucoup de problème. J'ai longtemps cherché une remplaçante et j'ai fini par opté pour la Ford Focus car déjà je voulais plus grand et de ce côté j'en suis content, et les retours de certain de mes amis qui possède cette voiture étaient bon. Je n'ai fait que 10 000km avec cette voiture mais pour l'instant que du positif. Juste à vérifier avant l'achat la durit de turbo car c'est un soucis assez fréquent sur les Focus j'ai eu le soucis au moment de l'achat la Durit fuyait du coup le propriétaire l'a fait changer avant de me la vendre.

Posté le : 2013-08-27 15:26:42



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1.6 TDCI 110 ch 126 000 KM / Année 2005 / 1.6 TDCI TREND
15/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :

Défauts : Insonorisation moteur perfectible. Visibilité arrière médiocre (l'option radar de recul prend tout son sens sur ce type de voiture). Quelques bruits parasites en provenance du compartiment moteur (beaucoup de vis et de clips en plastique à mon goût...)

Consommation moyenne : 5,5 à 6 Litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant.

Note : 15/20


Voiture sans grande fantaisie, mais plutôt plaisante à conduire : Moteur assez souple (passé 1700 tr/min) et nerveux. Boite de vitesses precise avec course du levier courte.
Pour l'instant, je n'ai eu aucun PB de fiabilité (voiture ahetée d'occasion chez Ford avec 27000 km au compteur), mais il est vrai que j'ai en général une conduite plutôt cool et que je ne fais pas trop de ville.
Hormis le colori du tissu de l'assise conducteur, l'intérieur n'a pas bougé; aucun bruit parasite en provenance de la planche de bord (qui semble d'un seul bloc).
Une voiture plutôt sans soucis...pour l'instant. Je croise les doigts.



Posté le : 2012-01-16 21:44:57



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1.6 90 ch 2007
18/20


Qualités : Gavée d'options, particulièrement confortable, ce modèle mérite le détour! bien que pas violent sous les 1800 T/min, (mais très vivant au dessus) le suffisant 1.6 profite de la route sans ruiner le budget carburant.
Les espaces de rangement dans l'habitacle sont très présents à défaut d'une boite à gant un peu juste, la présentation du tableau de bord est très soignée et la qualité des matériaux donne une impression de sérieux.
Tenue de route confortable sur court ou long trajet, la Focus 2 est un très bon choix.

Défauts : Pièces d'usures normale à prix assommant! gare à la facture car Ford ne se gène pas en ce qui concerne le prix de certaines pièces uniquement dispo à la concession.... à réfléchir avant d'acheter.

Consommation moyenne : 5-6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Durite de turbo fêlée.

Note : 18/20

Prix assurance Focus 2 : 500 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : T.risques) (Bonus/Malus : 0-50 %)




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2.0 TDCI 136 ch 150000km,2005,ghia
10/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne tenue de route,tres bonne acceleration

Défauts : des bruits de vibration dans le levier de vitesse

Consommation moyenne : 9/10 litres/100km

Problèmes rencontrés : L'alternateur,temoin de batterie allumé apres avoir changé batterie et alternateur,obligé de faire une reprog et mise a jour du logitiel,les etriers de freins qui grippent(donc usure des plaquettes et disques de frein voilés),parfois elle se met a fumé blanc sans savoir pourquoi,et tout rentre dans l'ordre 10 minutes plus tard...

Note : 10/20

Prix assurance Focus 2 : 500 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


C'est quand meme dommage qu'il y ai eu tout ces petits desagrements parce que sinon c'est un vehicule avec de bonnes prestations... reprise,acceleration,tenue de route,accoustique sonore,parcontre les pieces detachées comme partout,le prix reste tres elevé sans oublier la main d'oeuvre.... A vous de voir

Posté le : 2011-11-01 20:35:19


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bracame - (2012-11-27 17:12:55) : 9 a 10 litres au 100 comment tu fais ? J ai un modele quasi equivalent "focus ghia 133 de novembre 2005" et au pire des cas en faisant 60% ville et 40% route je m'en tiens a 4,8 litre. Mais en général plutot vers 4.6 litres. récemment je suis allé en bourgogne par la nationale avec un plein j'ai parcouru plus de 1000 km avec une moyenne de 4.2 litres. Bon je ne suis pas fan des pieds au plancher et des freinages tardif, bien au contraire. sinon question fiabilité et confort rien a redire pour l'instant. sauf pour les changement du filtre a gazole, quelle galère c'est mon premier moteur "agricole" gazole et je me suis fais avoir après changement plus moyen de redémarrer. hors mis cela l'entretien est tout de meme assez simple. essayer de changer un filtre a air sur une 307 et vous direz merci ford pour la relative simplicité

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1.8 TDCI 115 ch Break Ghia 240.000km 2007
15/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Agréable à conduire, silencieuse jusqu'à 110km/h, moteur suffisant pour "cruiser", pas de prise au vent. On met environ un demi-éléphant dans le coffre : -) Démarreur et alternateur sont encore d'origine.

Défauts : Moteur creux à moins de 1500tr/mn ==> voiture lourde au démarrage, quelques grillons au tableau de bord, ampoules de phares qui claquent régulièrement, vernis qui s'écaille, tire toujours un poil à droite

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Durite de turbo fendue à 80.000km (+100euros chez Ford) et 160.000km (trouvée à 25euros sur Ebay...), embrayage bi-masse HS à 200.000km
Depuis peu, grosses pertes de puissance nécessitant le redémarrage de la voiture; origine du problème inconnue chez Ford malgré 2jours d'immobilisation!

Note : 15/20

Prix assurance Focus 2 : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Pas parfaite mais bonne voiture.

Posté le : 2015-03-02 14:25:05


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par focus d Algerie - (2015-03-16 10:24:26) : bjr

    pr le probleme de perte de puissance regarder du coté de la valve EGR qui s encrasse, beaucoup de témoignage sur le net, certain l ont meme condamnée...

    bien a vous

    samyalg@hotmail.com
  • Par jojo - (2015-05-31 14:26:41) : il y a aussi les bougies j'ai déjà eu le problème. ne me demandez pas pourquoi les bougies je sais pas, mais j'ai changé et sa remarche de plus belle

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Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006
10/20


Qualités : bon comportement routier - Moteur intéressant malgré un léger manque de couple à bas régime - finitions intérieures de qualité

Défauts : Fiabilité - Prix des interventions mécaniques - léger manque de couple à bas régime

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : 5000k à 10000k grincements pédale embrayage - problème ouverture coffre - 60000k alternateur (courrier transmis à Ford France = même pas une réponse!!!)- 80000k ensemble moyeu/roulement ARG - 100000k grincements dans la direction - légères vibrations dans la pédale d'embrayage et sifflement sourd lors du débrayage (volant moteur ?)-

Note : 10/20

Prix assurance Focus 2 : 600 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : T.R) (Bonus/Malus : 50 %)


C'est ma première et dernière Ford. Les problèmes d'alternateurs, de roulements et de volant moteur sont parfaitement connus du constructeur. Ils s'apparentent clairement à des vices cachés.

Posté le : 2011-09-05 22:17:39



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1.8 TDCI 115 ch 98500km / 07/2007 / finition ghia
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : confortable / agréable à conduire

Défauts : pas très fiable (pas faite pour utilisation en ville)

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Vanne egr/volant moteur/roulement/durite turbo

Note : 12/20


Les diesels actuels ne sont vraiment pas fiables en utilisation urbaine. Le probleme, cherchez une occasion en essence, vous n'en trouverez pas et serez obligé de vous rabattre sur un diesel. C'est ce qui m'est arrivé!
Tant que les gens n'acheteront en neuf que du diesel (conseillé par ailleurs par les vendeurs) que parce que à la pompe cela coûte moins chers ; en occasion les essences seront trop rares à dénicher.

Admin : ["cherchez une occasion en essence, vous n'en trouverez pas et serez obligé de vous rabattre sur un diesel"]. Tout à fait d'accord avec vous ! Même celui qui est motivé pour passer à l'essence doit faire de gros efforts pour trouver la perle rare ...

Posté le : 2014-01-23 13:06:33



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Avis sur la Ford Focus 2 1.6 TDCI 90 ch 25000 km par
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : conso 4,8 litre de moyenne sur autoroute 4,4 litre tenu de route très bien régulateur de vitesse pour une finitions ambiante accélérations plus que correcte

Défauts : bruit parasite de plastique en hiver

Consommation moyenne : 4,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant

Note : 16/20

Prix assurance Focus 2 : 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)


voiture pas cher a l'achat (d’occasion) budget raisonnable pour l'entretient vidange et pneu (195/65/15) ainsi que la conso
pour une utilisation normal c'est plus que suffisant sans être un foudre de guerre,
niveau fiabilité l'avenir me le dira, mais comme les autres voiture que j'ai pu avoir, elle a mauvaise réputations sur la fiabilité (scenic1 phase 2 1,9dci que j'ai toujours qui totalise 209000km et qui roule nickel et qui ma couter une paire d'amortisseur arrière et l'entretient courant)

Posté le : 2013-11-04 17:46:50



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1.6 TDCI 90 ch 2008 - trend sw -110000 km
13/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : très bon véhicule, robuste



Défauts :



Consommation moyenne : 5,6 litres/100km



Problèmes rencontrés : ABS-ESP hors service très couteux a remplacer. La meilleure l'incident c'est reproduit sur les 2 voitures identiques en modèle et en motorisation que j'avais acheté ainsi qu'au kilométrage +/- 100000 et 125000 km + manque de puissance en côte.
Après être passé au garage, la direction est intervenue pour la réparation, merci Ford j'ai apprécié le geste commercial.




Note : 13/20


Il faudrait peut-être, que les concepteur de chez Ford consultent les réseaux sociaux afin qu'ils constatent que beaucoup ont le même problemes et que nombre de garagistes refusent d'intervenir dans les frais de remplacement d'une pièce qui au vu des messages est vraiment défectueuse sur le modèle de focus 2008. Dommage, car c'est une super voiture, robuste, sûre et confortable.

Posté le : 2014-01-25 14:20:24



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1.6 TDCI 110 ch 142300 , nov 2005, ghia,
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bonne routière , excellente habitabilité, pratique , conso correcte

Défauts : n'aime pas les petites routes bosselées de campagne

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : casse alternateur, Turbo

Note : 15/20 avant la casse turbo

Prix assurance Focus 2 : 430 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques avec franchise) (Bonus/Malus : Bonus 50%)

Qualités: voiture agréable surtout en routière , 6l en moyenne ,
achetée à 25000 Km ( 15 mois ) couche en s/sol
Entretien normal tous les 20 000 ...plaquettes neuves à 70 000 , 2 trains de pneus Michelin ( 205 55 16 ) Batterie d'origine ( 9 ans ) à changer ,

Défauts : Panne Alternateur HS à 109 400 !
Panne Turbo HS à 142 250 !!!

1ère Ford , satisfait jusqu'à ce jour ... Dommage ! ( Panne turbo , changement avec méthode préconisée par PSA )

Le Cagouillard-Picard : JPM16

Posté le : 2014-12-22 18:06:02


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JPM16 - (2015-02-15 18:16:42) : Je complète mon avis du 22 dec 2014 :
    Apprécie la direction assistée,pas de bruits parasites même sur une voiture de 9 ans passés...
    Moteur encore accessible ( vidanges ) par contre remplacement filtre habitacle complétement invraisemblable ... et je reste poli ...@+

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1.8 TDCI 115 ch 35000,2007,GHIA,2007
16/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : tres bonne tenue de route

Défauts : un peu dur pour le confort

Consommation moyenne : 6.5L/100KM

Problèmes rencontrés : panne moteur lave-glace

Note : 16/20

Prix assurance Focus 2 : 450 euros/an (Assureur : THELEM) (type de contrat : TIERS-ETENDUE) (Bonus/Malus : 50%)


Tres bonne tenue de route, confort un peu red,manque de couple en dessous de 1500/TRmn,un peu bruyante,consommation un peu élevé,même en conduite économique.
Moteur fiable,tres bon vieillissement,tres suffisant pour cette berline,pas besoin de rétrogradé à 80/KM HEURE pour dépasser,habitacle assez spacieux,aucune
ampoules défectueuses en 8 ans,aucune panne,toujours les mêmes essuie-glaces,bonne position de conduite,enbrayage à réglage automatique trop sec,pas de marge,très difficile de s'y adapter,surtout pour les démarrage en côte...
Bon style avec la couleur FORD .

Posté le : 2015-08-10 18:33:26



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1.8 TDCI 115 ch
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confortable et sobre

Défauts : assise ar un peu dure, les rétroviseur sur la version trend manque une partie convexe.

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : l'alternateur a 120000, une durite et l'encrassage de la vanne egr que ford s'entête a vouloir changer mais avec un décrassant et un peu de haute rotation ( 3500 tours/min ) tout redeviend normal!!

Note : 17/20

la focus 2 est un très bon véhicule, après il ne faut pas trop ecouter ford, je trouve que les garages contribue beaucoup a la destruction de ces voitures. un peu plus de honnêteté de leurs parts serait le bienvenue. je suis très content de ma voiture, ford focus 1.8 tdci 115cv sw trend de 2005 avec 142500km. Surtout bichonner votre voiture comme moi avec de la bonne huile de qualité et toujours du bon gasoil sans jamais de la conduite rally avec. merci!

Posté le : 2013-08-11 12:46:59



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1.8 TDCI 115 ch trend cool pack SW 2009 85000 kms
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route, bonnes reprises au dessus de 1700 trs/min

Défauts : moteur creux en dessous de 1500 tr/min qui oblige quelque fois à repasser la 1ère pour réaccélérer

Consommation moyenne : 6,9 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Prix assurance Focus 2 : 600 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques garantie panne mécanique) (Bonus/Malus : NC)


A part les pneus, tout est d'origine sur cette voiture, même les disques et les plaquettes qui ont encore 1/3 de leur garniture, malgré une conduite à 80 % sur petites départementales, plutôt sportive... excellente tenue de route, malgré un amortissement pas assez ferme à mon goût, ce sont plutôt les passagers qui apprécient. Les plastiques utilisés à l'intérieur sont vraiment bas de gamme à part sur la partie supérieure du tableau de bord et des portes

Posté le : 2014-07-10 03:02:58



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2.0 TDCI 136 ch 2005 ghia 200000km
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bonne qualité dynamique (comportement routier), habitabilité, fiabilité

Défauts :

Consommation moyenne : 4.5 /5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun probleme en 200000 km vidange tout les 15000 avec filtre (fait moi même environ 60 euro)

Note : 18/20

Prix assurance: 600 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.8 %)


très bonne voiture digne héritière du premier modèle (1.8 tdc1 115 moins fiable ) je conseille le 2l tdci
aucun probleme rencontré en 200000 kilometre avec un entretien 100% hors garage a partir de la 4 eme revision (fin de garantie)
niveau de confort excellent (sono sony ,intérieur cuir tt elec phare directionnel clim bi-zonne esp capteur de recul )bon niveau de finition et d?équipement tenu de route et comportement sain et assez sportif .a essayer...

Posté le : 2014-01-28 23:32:14



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1.6 110ch TDCi 2005 Ghia
13/20


Qualités : tenue de route, agrément de conduite, faible consommation, le silence (jusqu'à 80 000km), l'éclairage digne de Versailles, le dégivrage rapide avec la clim (enfin un efficace!)

Défauts : ressenti au niveau de la direction passable, freins à tambour à l'arrière, une seule clef avec fermeture centralisé à distance sur modèle Ghia!, difficulté d'entretien (le moteur est vraiment mal pensé!), le silence d'origine n'est plus !!

Consommation moyenne : 5,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : à 80000km : direction parfois légère, trous à l'accélération (problème de turbo?), sifflement (problème de durites?), craquements dans la direction (ou silent bloc?), alternateur mort à 80 000km (650?)!

Note : 13/20

Prix assurance Focus 2 : 550 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 24% - 0,76)




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1.8 TDCI 115 ch 94500km année 2009 version titanium
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort routier,freinage puissance, très bonne tenue de route, tarif des pièces détachées dans la moyenne, très bon moteur mais un peu bruyant

Défauts :

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : durit turbo changé à 82 100km sous garantie

Note : 17/20

Prix assurance Focus 2 : 450 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Je suis très content de ma focus tdci 1.8 115 chevaux,moteur puissant,fiable ,très bon tenue de route ,elle a bientôt 100 000kms,aucun défaut à ce jour comme de ma mondeo de 2001 tddi 2l 115 chevaux, moteur bruyant mais très fiable elle a dépassée les 200 000km ,une seule panne que j'ai rencontrée c'était la pompe de gasoil sous le réservoir, la prochaine voiture sera une nouvelle Mondeo ou une BMW peut être (elle a une très belle ligne)

Posté le : 2015-08-15 18:26:44



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Essence 1,6 TI VCT GHIA , 2005
12/20


Qualités : confort, habitabilite, reprises pour doubler

Défauts : consomme beaucoup meme en conduite coulée

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : broute a l accélération : voyants rouges incident moteur , vehicule stoppe sur la route de facon intempestive à 90000 kms

Note : 12/20


Suite a ces problemes d incidents moteur , j ai constaté que cela se produit souvent quand le réservoir est presque vide ,ou vide au 2 tiers . le concessionnaire ford veut me faire changer le boitier papillon pour 650 euros !!
malgré ses qualités , je trouve certaines finitions intérieures de ma FOCUS limites : plastiques bas de gamme et surtout fils contacteur de clé apparents et donc faciles à arracher pour des voleurs !!!
sinon j adore sa puissance en accélération lorsqu il s agit de doubler !


Posté le : 2011-09-03 02:42:08



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Avis sur la Ford Focus 2 1.6 TDCI 110 ch
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue de route excellente. confortable.Spacieuse.

Défauts : Bruyante sur autoroute.

Consommation moyenne : 6.0 litres/100km

Problèmes rencontrés : Depuis le passage des 120000km des pertes de puissances avec sur autoroute régulières (tous les 4 mois entre Paris et Millau)(donc en gros tous les 10000km) avec arrêt obligatoire 5minutes. Moteur coupé puis redémarre sauf deux fois où appel à l'assistance nécessaire car pas de redémarrage (à 2h du matin sur autoroute). Affichage à l'ODB "Incident direction assistée" mais aucun code défaut détecté par l'agent Ford Millau...
Ford est totalement incompétent pour ce genre de panne nécessitant des connaissances en électronique.

Note : 12/20

Prix assurance Focus 2 : 750 euros/an (Assureur : pacifica ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 40% bonus)




Posté le : 2013-12-15 19:03:34



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1.8 TDCI 115 ch 100 000 Km
14/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Habitabilité intérieure, taille du coffre pour une petite berline, sensation de sécurité au volant, originalité extérieure du véhicule


Défauts : Manque de couple sous 2000 tr/min, bruits parasites lorsque les températures sont négatives, pas possible de brancher un i-pod ou équivalent ? l'auto-radio (qui ne lit pas les CD MP3 non plus), une seule clef ? télécommande, peinture fragile qui s'écaille du pare-chocs avant.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés :
Eau qui rentre dans le coffre lors de son ouverture, volant moteur bi-masse remplacé ? 70 000 km, pompe ? eau HS ? 100 000 km, petit bruit dans la direction ? partir de 100 000 km

Note : 14/20



Véhicule à ne pas conseiller en diesel pour ceux comme moi qui font plus de ville que d'autoroute.

Posté le : 2012-03-13 16:44:53



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1.6 TDCI 90 ch 210.000km, 2006, Ghia
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture fiable et assembleé avec qualité, Tenue de route irréprochable, consommation, freinage puissante avec distances d'arrêt courtes, en finition haut de gamme ( Ghia ) est bien placé en termes de prix/équipement par rapport à ses rivaux français ou Japonais, Sensation de securité et qualité général, moteur ( performances ) plus que suffisantes pour la route et auto route, il tient trés bien l ´autoroute sans aucune effort.

Défauts : Visibilité général quelconque, La direction électro-hydraulique offre un bel agrément mais elle est assez flou et manque vraiment de "feeling", La voiture est lourde avec un pois elevé, Le train avant est parfois revéche mais sans alarme.


Consommation moyenne : 5,9 litres/100km

Problèmes rencontrés : problèms avec le leve vitres gauche

Note : 16/20



Posté le : 2013-03-17 16:23:31



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1.8 TDCI 115 ch Trend 2006 150 000km


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agréable, maniable, très bonne tenue de route en hiver

Défauts : beaucoup de problèmes techniques

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : alternateur, bougies de préchauffage, durite de turbo, batterie en court-circuit, calculateur du moteur, voyant incident moteur qui s'allume tout le temps pour s'éteindre quelques secondes après...

Beaucoup de problèmes : alternateur (90 000km), durite de turbo, voyant incident moteur qui s'allume tout le temps, dernièrement bougies de préchauffage HS. Deux fois en panne la semaine dernière, d'abord Ford me dit que la batterie est en court-circuit (320 euros) et maintenant ce serait le calculateur du moteur (devis 1900?)!!!! Déçue car autrement voiture agréable, maniable, spacieuse sans être trop grande et très bonne tenue de route en hiver.

Posté le : 2014-10-01 17:36:50



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2.0 TDCI 136 ch 135000km, 2005, sport
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confortable, finition de qualité, bonne tenue de route

Défauts : acces au bougies de prechauffage est compliqué, usure peinture aux bas des portes du a la projection de cailloux par les pneus avant

Consommation moyenne : 6.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : volant moteur, embrayage, vanne egr, fermeture centralisé décontrolé, soufflet de boite de vitesse, verrin du hayon arriere fatigué

Note : 14/20

Prix assurance Focus 2 : 700 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 33 %)


La conduite est agreable, le moteur à beaucoup de couple.Un peu raide sur les petites routes et de nombreux problemes apparaissent à partir des 100000 km malgrès un bon entretien. Dans l'ensemble j'estime que c'est une voiture au dessus de ces concurentes de l'époque.

Posté le : 2015-01-13 13:23:53



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1.8 TDCI 115 ch
10/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : dépense

Défauts : cout d entretien d une ferrari

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : alternateur-cervo frein codage clé....

Note : 10/20

Prix assurance Focus 2 : 600 euros/an


(ford 1.8tdci ghia focus au Maroc Rabat) prob alternateur batterie -problème de clé réinitialisation remorqué à 2h du matin par une jeep grand chérokee
volant bi masse 80 000 km-bref c un jouet -on croit faire des économies avc les 5l/100 mais coté pièce ca change à 20L/100. Franchement ford devra faire des efforts coté fiabilité et ne plus traiter ave la MARQUE JAPONAISE DENSO QUI LUI FARIQUE LES ALTERNATEUR ET DEBITMETRE...(made in spain?)qui a detruit même la fiabilité des jaguars x-type et s type (moteur ford v6 ajv6)de toute plus jamais de ford cout d entretien d une ferrari f50

Posté le : 2011-12-15 03:09:19



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1.8 TDCI 115 ch année 2007 - 115000km- finition ghia break
18/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : nickel ! rien a dire j'en suis satisfait

Défauts : infiltration d'eau a l?arrière droit- durite de la vanne EGR qui s'est percée (durite turbo)

Consommation moyenne : 7L/100km pour ma part

Problèmes rencontrés : infiltration d'eau a l?arrière droit que j'ai résolu en refaisant l'étanchéité sous la barre de toit - la durite de la vanne EGR (durite turbo) qui s'est percée, problème résolu en la changeant

Note : 18/20

je suis très content de ma focus 2 avec le bloc 1.8 TDCI 115CV d'origine Ford ! belle reprise, puissante, fiable, rien a redire coté conduite et moteur, j'en suis satisfait; un reproche quand même, je mesure 1.82m et je trouve que la place assise derrière moi quand je la conduit est trop petite pour les jambes d'un adulte, mais toutes les voitures sont pareil.


Posté le : 2015-08-09 18:21:27



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1.8 TDCI 115 ch 180 000 Kms
18/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Véhicule polyvalent,économique,coupleux et sûre.
J'aimerais racheter la même une fois que ...,mais Ford ne la produit plus avec ce moteur (FAP oblige).

Défauts :
Véhicule acheté neuf en 2006 : Moteur légèrement bruyant après 120 000 kms , aucun frais après 8 ans d'utilisation (pièces d'usures et 1 fois le conduit d'aire en caoutchouc après turbo 45 e).

Consommation moyenne : litres/100km
5 l/100 sur autoroutes à 130 km/h ; 6 l/100 sur trajet mixte (conduite nerveuse) .
Problèmes rencontrés : Conduit d'air après turbo qui n'immobilise pas la voiture mais qui donne une panne indiqué sur l'ordinateur de bord.

Note : 18/20

Prix assurance Focus 2 : 600 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 % depuis plus que 3 ans)




Posté le : 2014-11-05 18:54:50



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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

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