NEWS Opel

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Opel

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Avis auto

Outils pratiques

Avis auto > Opel > Avis Astra (2004-2010)
Evaluation opel Astra par les internautes :
3.1/5 (basée sur 326 avis notés)

FERMER X

Dernier avis posté

Opel Astra (2004-2010)



1.9 CDTI 120 ch Boite 6, 95 000, 2009, 17", GTC 3 portes 2009. le 2017-11-30 14:44:26

Qualités : Moteur marche très fort même en 5 & 6
Voiture agréable a conduire avale les kilomètres
Style sportif pour le 3 portes

Défauts :

Consommation moyenne :
5.8/100km route
7/100km ville

Problèmes rencontrés :
alternateur 85 000 km
boite a vitesse 95 000
volant moteur 95 000
embrayage 95 000

Note : 15/20

Un 15/20 pour l'instant car après la panne boite a vitesse qui ma coûte 1/3 du prix de la voiture en 2017.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Appréciations de l'OPEL Astra 2004-2010

avis OPEL Astra 2004-2010
 

Avis Astra classés par motorisation

(Retrouvez un peu plus bas les 50 avis les plus complets)

Qualités et défauts Astra signalés par les internautes via les 365 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Astra effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra.


Comportement routier : 112 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 40 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 1 aime 5 n'aiment pas

Confort global : 75 aiment 23 n'aiment pas

Confort des sièges : 11 aiment 10 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 43 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 42 aiment 14 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 3 aiment

Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 3 n'aiment pas

Habitabilité : 15 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 4 aiment

Usure des sièges : 1 aime 3 n'aiment pas

Rétrovision : 1 aime 15 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 aiment 4 n'aiment pas

Volume de coffre : 18 aiment 7 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 17 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 36 aiment (Sont concernées : GTC 1.9 CDTI 120 COSMO, 5 portes 1.9 CDTI 150 COSMO (+ pack OPC Line), opel astra g 2.2 dti 16v, Opel Astra COSMO CDTI 100 CV , opel astra cosmo 1.7 cdti 100cv année 2006, Opel Astra H 1.9DCI 16V 150CV 2007 COSMO, Opel Astra 1,7 DTI 16s (bloc ISUZU) 75ch 2001, GTC 1.9CDTI 150Cv 2009, 1.7 CDTI 2004, twintop cosmo 150 cdti, 1.9L CDTI 120 CH 2006, astra 1,7 cdti 110 cv magnétic 12/2009, 1.9 CDTI 120 ch, 1.9 CDTI 150 ch 136000km année 2006 série cosmo , 1.9 CDTI 150 ch 2007 cosmo twintop 56000 kms, 1.7 CDTI 100 ch 108000,2008,edition, 1.7 CDTI 100 ch 102500, decembre 2006, 1.7 CDTI 100 ch 80 000KMS ANNEE 2007 FINITION PANORAMIQUE, 1.9 CDTI 120 ch Cosmo Bva 142000 Km 2006, 1.4 90 ch, 1.7 CDTI 125 ch 35000kms, 2011, finition opc line 2, 1.9 CDTI 150 ch ASTRA TWINTOP COSMO OPC LINE , 1.9 CDTI 120 ch 107000, 2005, élégance, 1.7 CDTI 100 ch 100000km - 2004 - finition cosmo, 1.7 CDTI 125 ch COSMO PANORAMIQUE 2007 90 000 KM, 1.8 125 ch 138000 1994 cosmo 1995, 1.7 CDTI 100 ch 120000 KM année 2005 , 1.6 105 ch 2004- élégance 6 CV, 1.9 CDTI 120 ch 113000km, 2006, 1.9 CDTI 150 ch 125000, 1.9 CDTI 120 ch 155000km-04/2005-cosmos break, 1.9 CDTI 120 ch 88000 k 2007 5 port, 1.7 CDTI 100 ch 132000km,2005,enjoy, 1.9 CDTI 120 ch B.V.Automatique, 1.8 140 ch 90 000 km 2008 Cosmo, 1.9 CDTI 120 ch 2005, 199000, boîte manuelle, finition cosmo piano) 24 n'aiment pas (Concerne : 1.9 CDTI 150 sport 2004, opel astra 1.7cdti 80Cv, opel astra 1.3 CDTI 90 ch enjoy, Opel astra 1.7cdti 80Cv 2005 -111000km, 1.7 cdti 100 cosmo + pack sport ( chassis - 20mm + 18 pouces ) de 2006, 1.3 CDTI 90 ch 67000, 2005, enjoy, 1.7 CDTI 80 ch 120 000, 1.3 CDTI 90 ch 111000 km, 2006, break, 1.7cdti 100 elegance 2005, 1.9 CDTI 150 ch Astra 1.9CDTI Twintop Cosmo 2007, 1.7 CDTI 100 ch 190000 KM , 1.7 CDTI 100 ch 116 000, 2006, Cosmo, 1.6 115 ch 33444km 2008 magnetic, 1.7 CDTI 100 ch 87000 2007 cosmo, Astra H 1.3 Essence, 1.3 CDTI 90 ch 106000kms, 2005, gtc enjoy boîte 6, 1.7 CDTI 125 ch 100000, 1.7 CDTI 100 ch 179225, 2004, Pack élégant, 1.3 CDTI 90 ch 100000kms. Astra gtc enjoy 2005, 1.7 CDTI 125 ch GTC boite 6, 90 000 km, 2008,cosmo, ids+, 1.6 115 ch BVMéc, 67000km, 2007, Twintop Enjoy., 1.8 140 ch 90 000 km 2008 Cosmo, 1.4 90 ch mecanique 5 rapports, 180 000 km, 2006, enjoy, 1.4 90 ch astra essentia 120000 km 01/2006)

Couple moteur : 12 aiment (Sont concernées : Cosmo 1.9 CDTI 120Cv 2006, Astra Cosmo 1.9l CDTI 120ch 5P gris lunaire 2006, Opel Astra H GTC OPC 240, 1.9 CDTI 150 ch 21500km, 2009, finition Diamond, 1.9 CDTI 150 ch 150500km, 1.9 CDTI 150 ch 150000km, année 2005, 1.9 CDTI 150 ch 164000 , 2006 , SPORT, 1.9 CDTI 120 ch 155000km-04/2005-cosmos break, 1.9 CDTI 120 ch gtc 1l9 120. 143000kms. finition sport opc line 2 de 2006, 1.9 CDTI 150 ch 175000 km 2006 sport, 1.8 140 ch 90 000 km 2008 Cosmo, 1.9 CDTI 150 ch boite 6 , 198 000 km , 2005 , finition sport gtc) 18 n'aiment pas (Concerne : Opel Astra 1,7 DTI 16s (bloc ISUZU) 75ch 2001, 1.9 CDTI 150 sport 2004, Opel Astra H GTC OPC 240, 1.7 CDTI 100 ch 11000km,2005,cosmo, 1.7 CDTI 125 ch 17000 kilométres 2011 finition cosmo, 1.7 CDTI 100 ch 110000 km 07/2004 1.7CDTI 100ch ELEGANCE, 1.7 CDTI 100 ch Break, Cosmo, 03/2006, 155 000 km, 1.7 CDTI 100 ch 75000 km 2008 Enjoy, 1.3 CDTI 90 ch 111000 km, 2006, break, 1.7 CDTI 100 ch 80 000KMS ANNEE 2007 FINITION PANORAMIQUE, 1.7 CDTI 125 ch COSMO PANORAMIQUE 2007 90 000 KM, 1.7 CDTI 100 ch 93000 km annee 2008 magnetic, 1.7 CDTI 125 ch 94500 kms comos année 2007, 1.7 CDTI 110 ch 40.000km - 2009 - Enjoy - GTC, 1.7 CDTI 125 ch 110 000 kms, 2008 cosmo, 1.9 CDTI 150 ch 125000, 1.7 CDTI 100 ch 165000km, 11/2004, élégance, 1.6 105 ch boite méca, 117000, année 2004 )

Capacité de tractage : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 45 aiment 31 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 4 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 61 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 3 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 26 aiment

Poids : 1 aime 11 n'aiment pas

Eclairage : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 36 aiment 70 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 15 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas


Critique sur l'Opel Astra 1.8 140 ch 90 000 km 2008 Cosmo

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-19 20:58:50
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : L'auto est globalement bien conçue avec des matériaux et une finition très correcte qui vieillit très bien. Le comportement routier est très bon, le moteur est plutôt coupleux pour un 1.8 atmo et on a donc une bonne allonge.
L'équipement est fourni pour "l'époque" avec une bonne ergonomie.
Elle est plutôt haute et sans en faire un 4x4 elle passe sans problème petits trottoirs ou autres joyeusetés.
Je mesure 1,85m et j'arrive à obtenir une bonne position de conduite grâce au nombre et à l'amplitude des réglages (la génération d'après en Astra en propose moins ...).
L'entretien est très facile et peu cher, le moteur devrait être fiable (pas de turbo, pas d'EGR, pas de FAP, pas d'injecteurs HP, etc ...).
J'aime aussi beaucoup la "vraie" direction assistée hydraulique qui est parfaitement réglée pour cette voiture (pas trop légère ni trop lourde, assez précise et sans une once d'artificialité).
Son style passe les années sans difficultés (déjà 12 ans depuis la sortie du modèle !)

Défauts : La boite de vitesse gagnerait à être plus moderne (que 5 vitesses et marche arrière non synchronisée).
Le freinage chauffe très vite à haute vitesse, mais bon après je concède pour une utilisation normale vous devriez pas avoir de problèmes.
Le moteur se fait un peu entendre à vitesse stabilisée à mon goût (léger ronron à partir de 90).
La suspension est un peu sèche à basse vitesse.

Consommation moyenne : 7,8 litres/100km depuis achat. De 6,3 à 6,9 sur départementale (sans se traîner mais sans faire le bourrin), 7,0 à 7,2 sur voie express et 7,3 à 7,9 sur autoroute. 10/11 sur des petits trajets à froid pour aller au boulot à 3 km.

Problèmes rencontrés : Odeurs d'essence dans l'habitacle quand il fait bien chaud, il faut remplacer le bouchon de réservoir normalement (quand j'aurais le temps) sinon compresseur de clim avec le précédent propriétaire.

Note : 17/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque + assistance 0 km) (Bonus/Malus : 10 %)

J'ai acheté cette auto il y a 1,5 ans et 40 000 kilomètres.
Je fait 90 % de route/autoroute et le reste de ville.

C'est une auto que j'ai eu à très bon prix et avec laquelle je fais 30 000 kilomètres par année.
Le diesel est plus intéressant financièrement pour mon usage mais l'essence est lui beaucoup plus agréable (et fiable, propre, silencieux, doux, etc). Dommage que ce moteur soit si rare sur ce modèle.
Je vidange moi-même tous les 15 000 pour une trentaine d'euros.
L'ensemble des prestations est très homogène et j'ai bien du mal à lui trouver une remplaçante.


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Avis sur l'Opel Astra 1.6 115 ch 02/2007 102000km Break 1.6 115cv

10/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)


Posté le : 2015-04-27 19:13:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur agréable capable de tourner à 1400tr et de la pêche au dessus de 3000tr. Conduite agréable avec un équipement complet pour 2007.Consommation raisonnable.

Défauts : Ce n'est plus la qualité d'avant. De nombreux problèmes et SAV incapable.

Consommation moyenne : 7.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : 30000km volet boitier ventilation HS- 80000km poulie distribution variable HS -85000km fuite amortisseurs AR et biellette de direction-

Note : 10/20

Prestations routières : L'Astra H a été une bonne évolution avec un comportement plus vif qu'auparavant. Bon ressenti de la direction restant assez ferme. Bonne tenue de route avec des continental, aussi bon avec des Brdgestone Turenza qui ont apporté un gain de confort. Bruit de roulement (break) mal maitrisé, confort assez ferme mais pas désagréable.

Prestations du moteur : Capable de tirer la voiture à 1400tr, mais creux en bas régime, trouve de la vigueur à partir de 3000tr. Moyenne sur 100000km 7.6l de SP95. Silence correct ce 115cv est nettement plus agréable que le 105 que j'avais auparavant. J'ai eu des problèmes mécanique qui ne semble pas être la généralité. Depuis 30000km légère fuite d'huile diagnostiquée par Opel comme joint d'arbre à came.80000km poulie de distribution variable HS, la fuite venait de là. Remplacement poulie et courroie. 90000km ressort de galet tendeur de la distri HS. Remplacement complet du kit distri. 85000km fuite amortisseurs AR et échange biellettes de direction.
Le prix des pièces sont raisonnable sur Internet

Intérieur :habitable spacieuse, mais il pourrait y avoir plus de place aux jambes à l'AR vu la longueur du véhicule (une golf fait largement mieux) Le volume de coffre est très bien et facilement utilisable. Bruit de roulement (break) mal maitrisé, Bon confort des sièges qui ne s'affaisse pas avec les kms.Bon éclairage de nuit. visibilité vers l'extérieur avant: comme tous les véhicules actuels les montants sont trop épais, génant en montagne dans les lacets et en ville.A l' arrière, j'ai monté des radars de recul pour aider au stationnement. Très bonne position de conduite.

Autres : Pas moche pour un break,le véhicule vieilli bien mais n'est pas assez protégé dans les "angles". Client chez Opel depuis une Kadett GTE, la relation avec la marque c'est franchement dégradé.Le SAV est d'un mauvais niveau. Le prix est d'un bon rapport/ prestations. Assurance peu couteuse à la GMF.


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Opinion sur l'Opel Astra 1.7 CDTI 100 ch 99000Km Oct 2007 Astra cosmo Breack 17CDTI

10/20

Critique la plus complète numéro 3 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-28 10:56:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne routière, bonne tenue de route, équipement d'aide à la conduite espace intérieur.

Défauts : Confort un peu ferme, Rayon de braquage un peu grand, moteur assez bruyant dans les régimes bas et intermédiaires.

Consommation moyenne : de5.5 à 6.7 selon usage

Problèmes rencontrés : Démarreur, alternateur, amortisseurs.

Note : 10/20

Prix assurance : 397 (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 +5 %)


Véhicule garé dans un garage fermé et toujours entretenu par le concessionnaire.Utilisation majoritaire sur route,conduite très calme.
Pas très heureux après quelques ennuis connu du SAV opel.
60000Km+/- Démarreur HS,entrainant la batterie par voie de conséquence (?).
Pas de demande de prise sous garantie de mon concessionnaire alors qu'il aurait dû le faire! (réponse du SAV) La batterie posée par Opel : non d'origine opel( garantie 1 an )voir la suite
96000km refusée au CT : trace d'huile sur un amortisseur arrière.Donc remplacement (usure normale pour opel !)
98500km,28mois après , Batterie se décharge à l'arrêt en 24h.remplacement de celle-ci Réponse opel:batterie HS à ma charge,NON GARANTIE: car pas d'origine opel qui elle est garantie 3ans.
Batterie neuve déchargée en 24h. Après recharge de la 1ere batterie ( pas de souci toute la journée pour démarrer) et utilisation,sur route, panne d'alternateur (voyant de charge s'allume)et retour au garage sur plateau de mon véhicule. Remplacement de l'alternateur non pris même partiellement sous garantie par le SAV Opel ! motif: Véhicule trop ancien et km élevé ??? un comble.
Après entretien avec le SAV, la batterie aurait entrainé la détérioration de l'alternateur.Un ronronnement était apparu depuis quelques semaines(bruit significatif d'un souci mais peu perceptible chez le réparateur.
Conclusion , 2 batteries qui se déchargent en 24 h ,rien d’anormal constaté après après une surveillance de 5 jours chez le garagiste.
Je pense que, la panne est liée à un défaut sur une diode dans l'alternateur,qui à "claquée" quand le voyant s'est allumé. Le courant de décharge passant par 2 enroulements,la décharge rapide est expliquée (pas pour opel ! )
Mauvaise foi évidente , à mon avis du SAV qui pourtant connait bien les remplacements prématurés de ces pièce détachées.
Client depuis+ de 17ans chez Opel, je ne le suis plus pour longtemps.


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 100 ch gtc sport de 2006
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : la ligne, la tenue de route, la conso (5.2 en moyenne en roulant tranquille, 6,5l maxi en tartinant), la finition correcte

Défauts : diesel bruyant

le prix des pièces détachées (je payais mois cher les pièces chez VW sur une de mes ex voiture

le SAV opel

exemple le 13 avril 2012 : visite au garage et 50 km plus loin, une durite qui est percée (comme une entaille, bien droite, et plus large sur la partie extèrieure que la partie intérieure, la durite était difficilement accessible et comme par hasard le "trou" se trouve au seul endroit ou on peut y accéder...

demande de remplacement de turbo (une durite débranchée en réalité...)

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés :
flotteur de niveau de liquide de refroidissement (changement du bocal de LDR)
dechirure siège arrière au niveau des coutures,
alternateur changé à 70 000km (1er proprio),
vanne EGR bloquée (pb résolu par nettoyage à 150000km),
boitier cim defaillant (parflois klaxon hs),
compresseur de clim qui vient de rendre l'âme,
bruit sourd (clong) par intermitence, impossible de trouver la source,
galet tendeur de courroie d'accessoire bruyant impliquant un remplacement en avance (je vais faire tout le kit distri en meme temps),
biellette de bar stab à changer,
rouille naissante au dessus de la baguette chromée du coffre et sur les "goutières" du toit... un peu limite pour une voiture qui n'a que 6 ans
siège qui grince
autoradio de base pourri (très mauvais rendu sonore, dixit les forums, en remplacant l'autoradio, c'est beaucoup mieux mais on perd l'affichage de l'ordinateur de bord)
pahere qui prennent l'eau, tant avant que arrière (buée)

Note : 10/20

Prix assurance Astra : 480 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : totu risuqe ) (Bonus/Malus : 35 ou 40 %, pas le nombre exact en tete)


bonne voiture edans l'ensemble mais je l'ai depuis 1 an et tout les problèmes arivent en meme temps vers les 150/160 000 km. le seuil à ne pas atteindre à mon avis. une personne que je connais a également connu pas mal de problème vers 160 000km.

beaucoup de regret en comparaison de l'astra coupe bertone 2.2 dti que j'avais avant (aucun soucis jusque 200 000km sauf calculateur grillé par ma faute avec un boitier power systeme)

Posté le : 2012-08-02 10:36:18



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.6 115 ch BVMéc, 67000km, 2007, Twintop Enjoy.
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Esthétique réussie, toit escamotable (cabriolet), 4 vraie places, coffre de 410 litres en coupé, sièges fermes mais confortables une fois bien réglés. Bonne tenue de route.

Défauts : Moteur trop faible (115 ch) pour le poids (1500kg)
Suspension ferme, intérieur "triste" manque de couleurs autres que 95% de gris, visibilité arrière nulle avec le toit en place et acceptable une fois replié.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Toit (faisceau élect), peinture fragile, volet recyclage air habitacle HS,infiltration d'eau dans les bas de caisse, autoradio qui vide le batterie à l'arrêt,

Note : 14/20

Prix assurance Astra : 400 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tt risque) (Bonus/Malus : 50%)


Bonne voiture dans l'ensemble mais il faut au minimum le 1.8 l de 140 ch ou le diesel de 150 ch pour emmener les 1500 kg.
Consommation raisonnable sauf en ville à cause du poids lors des multiples relances.
Mécanisme de toit complexe et "fragile". Faisceau électrique fait un peu à "l'arrache" ce qui explique les pannes notamment articulation du coffre côté gauche.
Intérieur "tristounet", ils auraient pu mettre de la couleur autre que 95% de gris sur ce modèle.
Instrumentation minimale, pas de Temp eau, juste le Carburant.
Plastiques fragiles qui se rayent facilement et revêtement dessus tableau de bord "ramasse poussière" pas facile à nettoyer car granuleux et caoutchouteux.
Malle arrière lourde à lever malgré les deux verins ???
Filet anti remous efficace et "obligatoire" mais en option "chère".
Peinture toujours d'aussi mauvaise qualité chez Mr Opel...
Oxydation des "petites quincailleries" dans compartiment moteur (vis et pattes de fixation diverses qui font tâche ainsi que les partie en aluminium.
Concernant le compartiment moteur, accès nul, tout est entassé.
Changer une ampoule de phare est un exercice compliqué et "salissant"
Les bons points sont bien sur l'agrément d'un cabriolet (même en hiver par 15° et grand soleil avec vitres relevées un poil de chauffage au cas où..)
Pas trop exclusif grâce à ses 4 "vraies" places.
Bref !
Un vrai plaisir !!!






Posté le : 2016-09-22 23:29:43



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Avis sur l'Opel Astra 1.9CDTi 150cv 2008 Cosmo 85000 km
8/20


Qualités : conduite agréable

Défauts :
- plusieurs pannes inexpliquées et courantes en l'espace de 2 mois !
- manque d'espaces de rangements
- véhicule trop étroit intérieurement (comparé à une 308 ou Mégane 2 et 3)
- SAV moyen

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : à partir de 85000km
- boite de vitesse HS + embrayage HS (en ayant une conduite souple, même pas sportive !)
- radar de recul qui déconne sans explication après le changement de boite de vitesse
- climatisation HS (compresseur mort)

Note : 8/20

Prix assurance Astra : 1032 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : tous risque/kilométrage illimité) (Bonus/Malus : 70%)


SAV incroyable, à la limite de l'incompétence...même pas capable de faire un équilibrage correct (2 fait chez eux et qui ne tiennent pas plus d'1 mois...quand fait ailleurs dure au moins 6 mois !)...cherchez l'erreur !

De plus n'ose pas dire qu'ils ont fait une erreur pour la boite de vitesse et le radar de recul !
(je ne suis pas mécano mais me dire que le radar de recul n'a aucun branchement sur la boite de vitesse...c'est du n'importe quoi !)

mon avis: après avoir remplacé la boite de vitesse, ils n'ont pas reconnecter le radar de recul sur la marche arrière...je leur ai fais part de mon avis gentiment pour qu'ils vérifient au moins...
résultat, je me suis fait prendre de haut comme si je voulais leur apprendre leur métier !
pour eux ils n'ont rien oublié...le radar de recul n'a rien à avoir avec la boite de vitesse, ils ont vu une légère marque sur le pare choc arrière donc pour eux c'est la raison du problème !
alors que ce choc je l'avais eu 3 mois avant qu'ils touchent à la boite de vitesse et le radar marchait très bien !

mais bizarrement après mon passage chez eux concernant le radar, celui-ci a remarché comme par magie...ils ont dû tout rebrancher vite fait mais n'ont pas voulu reconnaitre leur oubli ! (ce qui est humainement possible)
Mais non ils préfèrent faire passer leur clients pour des débiles !

Posté le : 2011-07-25 12:09:37



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.6 105 ch 133000 (?)
10/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Consommation moyenne : 8.7 litres/100km en ville, 6.5 route

Problèmes rencontrés : défaut contrôle de niveau de liquide de frein; défaut allumage - fonctionnement en trois cylindres; ouverture de la boite a gens en roulant; étanchéité cabine - de l'eau pluviale pénètre dans la cabine suite pb de joint mal posé, pb de lève vitre automatique suite mauvaise qualité de guidage; pb de condensation en l'hiver; coupure des faisceaux électrique portière a/g et par dessous de tout une politique de GM qui visiblement ne se contente pas de bénéfice relatif à la vente de ses véhicules et tante à tout prix de nous faire payer, richement, ses services resultant, après tout, de mauvaise qualité de leur produits ( l'histoire de la pompe à essence en est un exemple flagrant ) Le concessionnaire a bien repris "quelques" kilomètres au compteur avant vendre le véhicule, pas bien, cher Monsieur et c'est assez grave car le message "InSP" apparait mais, sans cohérence avec le compteur. Sinon, la mise en place de miroir du retro qui tombait en roulant s'est soldé par une intervention chez le concessionnaire, l'histoire de s?assurer qu'il n'y aura pas de pb mais, au contraire il nous a bousille le mécanisme. Donc, reflection faite au prochain coup je pris soins de le coller par moi-même. En fait, c'est une voiture parfaite pour quelqu'un qui aime bien bricoler à condition qu'il possède ce qui est nécessaire en commencent par Tech2, un manuel de service GM, accès à la base des données GM et bien d'autres "bricoles" .... P.S. il y a aussi le système de contrôle de pression des pneus - un sujet intéressant, même très !

Note : 10/20


Contrairement à GSI 2.0 que j'ai possédée il y a quelques années celle-ci est bien décevante par tous ces problemes qui apparaissent assez rapidement.

Posté le : 2014-06-25 16:05:43



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.4 90 ch
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : moteur robuste, bonne tenue de route, conduite confortable et agréable, bonne reprise et accélération.

Défauts : fragilité de la sonde à oxygène, défaillance manomètre d'huile, perte d'huile sur le cache culbuteurs, biellettes de suspension et rotules de direction de mauvaise qualité, console de lève vitre de mauvaise qualité, problème au démarrage le matin (lourdeur dans la disponibilité des mises à jour).

Consommation moyenne : 4 litres/100km

Problèmes rencontrés : fragilité de la sonde à oxygène, défaillance manomètre d'huile, perte d'huile sur le cache culbuteurs, biellettes de suspension et rotules de direction de mauvaise qualité, console de lève vitre de mauvaise qualité, problème au démarrage le matin (lourdeur dans la disponibilité des mises à jour). mécanisme en plastique d'entrée d'eau au bloc moteur tuyauterie de refroidissement

Note : 15/20

Qualités : moteur robuste, bonne tenue de route, conduite confortable et agréable, bonne reprise et accélération.

Défauts : fragilité de la sonde à oxygène, défaillance manomètre d'huile, perte d'huile sur le cache culbuteurs, biellettes de suspension et rotules de direction de mauvaise qualité, console de lève vitre de mauvaise qualité, problème au démarrage le matin (lourdeur dans la disponibilité des mises à jour).

Problèmes rencontrés :fragilité de la sonde à oxygène, défaillance manomètre d'huile, perte d'huile sur le cache culbuteurs, biellettes de suspension et rotules de direction de mauvaise qualité, console de lève vitre de mauvaise qualité, problème au démarrage le matin (lourdeur dans la disponibilité des mises à jour). mécanisme en plastique d'entrée d'eau au bloc moteur tuyauterie de refroidissement

Note : 15/20

Posté le : 2012-08-25 22:41:06


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-17 22:59:52) : Une consommation stupéfiante!
  • Par ali - (2015-05-19 12:56:16) : looooool

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.6 105 ch BVM, 150 000km, 2004, Elegance (5p)
17/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Indémodable, polyvalente, réactive (moteur), agréable sur la route

Défauts : Consomme (essence)

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : CIM, sonde lambda, démarreur, volet d'admission (en 3,5 ans et 44 000km parcouru, jamais immobilisé, roule toujours!)

Note : 17/20

Prix assurance Astra : 697 euros/an (Assureur : Aviva ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 28 %)


Bien que le moteur soit réactif, il est quand même à noter qu'on s'habitue très rapidement et qu'on en demande toujours plus... Pour ma part je passe mon temps à "tirer dessus" (et malgré ça, elle le vie bien!), donc je consomme beaucoup d'essence mais on peu évidement faire plus sobre... ^^
Elle a 13 ans et n'a rien à envier au design actuel des autres berline compacte, il existe pas mal de petites modifs sur ce modèle pour la personnaliser un peu, c'est bien agréable (ah nan, je ne me promène pas avec du tuning criard, promis, c'est sobre mais tellement classe!).
Pour son tarif actuel en occasion (la mienne côte actuellement environ 3000/3500¤), j'ai tout de même d'origine le régulateur de vitesse, un rétro electro-chrome, feux et essuies glace auto, ODB... qui dit mieux à ce prix là? Il n'y a qu'a voir ce qui se vend au même tarif, et ça ne donne pas du tout envie de s'en séparer !!
Très peu d'ennuis avec, et jamais été immobilisé! Un récent soucis visiblement venant du volet d'admission, et pourtant.. elle roule, sans broncher, comme d'habitude!
La remplaçante sera difficile à trouver, parce qu'elle va devoir faire mieux... ^^

Idéale en 1ère voiture, surtout en 6CV fiscaux (le 1.6 115cv passe déjà à 7cv fiscaux)

Posté le : 2017-07-28 21:49:38



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Opel Astra H GTC OPC 240
18/20


Qualités : La véritable finition OPC change radicalement le look de cette petite Astra qui en devient carrément attachante. Le moteur 2.0l turbo de 240ch possède un couple à faire pâlir les grosses cylindrées à caractère sportif du marché et procure donc pas mal de sensation de conduite. La tenue de route est plutôt bonne pour une traction qui d'après les essaies automobiles aurait du mal à tenir le pavé une fois arrivé en courbe; à croire que les essayeurs mettent "le pied au fond" tout en braquant à fond pour mettre le véhicule en défaut. Pour ma part, je la préfère à un Leon Cupra 240ch, entre autre, qui est plus linéaire et donc insipide en sensation.
La finition intérieur est de bien meilleur facture que sur les anciens modèle de la marque au Blitz. Que dire des équipements, sièges RECARO cuir chauffant, magnifique jantes 19", xénons bi directionnel, sonorité de la ligne plaisante ect...

Défauts : Frottement au niveau des cuirs des sièges avant du aux ceinture de sécurité. Retour de couple important par manque d'autobloquant. Pas de jauge de température d'huile ni d'eau hormis par le menu caché, mais pas très pratique d'accès.

Consommation moyenne : 10 litres/100km sur mes 15000 derniers kilomètres.

Problèmes rencontrés : Problème de durite de retour d'huile vers 65000km. Pièce + main d'?uvre 400?.

Note : 18/20

Prix assurance Astra : 796 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risque, dépannage zéro km, prêt véhicule, moins de 15000km/an, pas de franchise bris de glace ) (Bonus/Malus : 63%)




Posté le : 2011-09-08 14:02:20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 110 ch 74000km, 2009, break FAP
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : fiabilité, finition, consommation sur route.

Défauts : suspension dure, sièges peu enveloppants, pas de jauge de température moteur (possible en allant voir dans l'ODB)

Consommation moyenne : 5 litres/100km sur route, 7,5 à 9 litres en ville

Problèmes rencontrés :
une panne à 59 000 km, embrayage et passage de vitesses bloqués, réparation de 1094 ? chez agent Opel. Après plusieurs demandes au SAV de Opel, ils ont pris 870 ? en charge, le diagnostic a été que l'embrayage a été mal monté au départ d'où une déformation du diaphragme.
Note : 16/20

Prix assurance Astra : 450 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : toutes les options) (Bonus/Malus : 50%)


Auparavant je possédais un break Toyota Avensis D4D toutes options acheté neuf.
Au bout de 16 mois, les triangles commençaient à rouiller.
A 68 000 km, perte de puissance, changement de la vanne EGR par Toyota.
A 75 000 km, un CD reste bloqué dans le poste, changement de la console centrale complète par Toyota.
Les capuchons des gicleurs de lave-phares qui s'envolent quand on lave les phares sur autoroute.
Imprécisions dans la tenue du cap.
Très bonne position de conduite et très bon maintient des sièges donc des longs trajets sans fatigue, très bonne visibilité du compteur (hormis les aiguilles qui sont de la même couleur que les graduations).
Bon moteur avec une plage d'utilisation très large dès les bas régimes.
SAV Toyota moyennement sympathique.

Posté le : 2013-11-24 15:57:59



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.3 CDTI 90 ch 91000 finition enjoy
8/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : confortable, bien equipée

Défauts : Mauvais moteur, voiture peu fiable, entretien et pièces très chères.
SAV déplorable.

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 8/20


Depuis cet achat, je n’arrête pas de faire les garages Opel pour réparer les nombreux problèmes qu’à cette voiture.
Je vous liste tous les problèmes date par date

• 20/11/2007 : achat du véhicule
• 25/01/2008 : problèmes de feux, auto radio
• 23/06/2008 : réparation roue, problème de valve
• 07/07/2008 : problème allume cigare
• 25/09/2008 : problème de puissance au démarrage
• 25/09/2008 : révision 30000 350e
• 03/10/2008 : problème du calculateur
• 03/05/2010 : problème des pannes au tech2
• 26/05/2010 : problème des injecteurs 1000e
• 20/07/2010 : problème de clés 200e
• 08/02/2011 : problème trappe à carburant 80e
• 23/02/2011 : problème lampe
• 12/05/2011 : problème des pannes au tech2 80e
• 01/08/2011 : problème de puissance + fumée noire
• 04/08/2011 : problème des pannes au tech2 + durite de suralimentation 300e
• 28/10/2011 : changement de batterie suite au ventilateur moteur qui fonctionnait en continu.100e
• 02/11/2011 : problème de ventilateur
• 30/12/2011 : problème lampe
• 29/08/2012 : révision 90000
• 30/08/2012 : Panne nécessitant le changement du kit d’embrayage et du volant moteur. 2200e


Posté le : 2012-09-05 10:04:06



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 120 ch 150000 année 2004 break
11/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort / équipements

Défauts : fiabilité minable.

Consommation moyenne : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés :
-35000 km: voyant ids+ toujours allumé sav n'est jamais parvenu à régler le problème.
-70000 km: alternateur HS
-80000 km: vanne egr HS. Toute l'admission encrassée.
-150000 km: alternateur à nouveau dégradé, détection de panne non diagnosticable avec perte de puissance (je penche pour un pb egr/admission à nouveau)

Cout de ce véhicule: achat 17500 euro à 20000 km en 2006(2 options comprises pour 3000 euro GPS et PACK Sport).
Cout maintenance "anormale": 1400 euro egr et moteur encrassé + 400 euro alternateur.
Prix de revente: 2400 euro en 2014.
Cout global: 17500 + 1400 + 400 - 2400 = 16900 euro
Cout annuel: 16900 euro / 8 ans = 2112 euro/an

=> budget trop élevé au regard du type de véhicule.

Note : 11/20

Prix assurance Astra : 500 euros/an (Assureur : BCE ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : bonus maxi)


J'ai acheté ce véhicule car j'avais eu une astra 1.7 diesel atmo 1ere génération avec laquelle j'ai fais 160000 km sans aucune avarie notable, elle n'était certes pas très puissante mais extrêmement économique.
Le critère principal d'achat me concernant est le rapport fiabilité/prix et avec ma dernière astra ce rapport est déplorable, je déconseille donc fortement l'achat d'une astra 3eme génération.

Posté le : 2014-08-31 07:17:52



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 125 ch GTC boite 6, 90 000 km, 2008,cosmo, ids+
17/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : tenue de route

Défauts : moteur manquant de puissance à bas régime

Consommation moyenne : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- Bruit de boite à 100 km/h ET en 5e rapport qui tend a disparaitre depuis la vidange de boite + additif
- casse des caches des points d'ancrage des barres de toit (8ans sans les manipuler)
- 1 point d'ancrage défectueux (tourne sur lui même) donc obliger de démonter le ciel de toit pour resserrer un simple écrou
- Vernis de peinture rongé après 1 seule journée de fiente (sans exagération)


Note : 17/20

Prix assurance Astra : 550 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risque +) (Bonus/Malus : 50%)


Depuis son achat neuf, je n'ai quasiment rien débourser pour ce véhicule hormis les entretiens réguliers.
Tenue de route exemplaire avec IDS+.
Très ferme avec jantes en 17" et bouton sport.
Voiture très agréable à vivre au quotidien même avec un siège bébé grâce à l'accès aux places arrière généreux siège avant avancé (oubliez l'avant car les airbag ne sont pas deconnectables manuellement mais seulement par transpondeur). Aucun vieillissement/décoloration des cuirs,tissus et plastiques intérieurs.
Depuis son achat, ajout de l'attelage et faisceau électrique (hyper simple grâce à son système précablé, juste une prise à brancher).
Bref je n'envisage pas à ce jour d'en changer....

Posté le : 2016-05-03 07:49:28



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 150 ch
7/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Conduite sportive, adhérence, beauté

Défauts : Non fiable

Consommation moyenne : 6,7 litres/100km

Problèmes rencontrés :
Alternateur 70 000
Roulement de roue 120 000
Vanne EGR 127 000 (Non remplacé, mais désactivé)
Batterie 2 fois en 2 mois (Décharge profonde, alternateur OK, conso à l'arrêt normal...)
Boite à vitesse 150 000, 4000e de devis chez Opel pour échange standard... plus cher que la côte de la voiture. impossible de trouver une boite à vitesse d'occasion m32 pour ce modèle, après 3 mois de recherche. Finalement acheté une boite à vitesse remise à neuf 1200e en pologne. J'ai moi-même changé ma boite, vu le prix que demandent les garagistes.
L'embrayage était sur le point de lâcher, et aurait donc également tué le volant moteur.

Plus la courroie aux 150 000, voiture qui coute très cher a l'entretien et à l'assurance, et immobilisé la moitié de l'année pour des pannes.

Note : 7/20

Prix assurance Astra : 840 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risque éco) (Bonus/Malus : 0,85 %)

Je viens tout juste de changer ma boite à vitesse, après 3 mois à l'arrêt pour chercher une solution financière autre que les 4000€ de devis de Opel.

J'ai vu beaucoup de personnes parler de volet de turbulence, ça ne donne pas envie de la conserver, malgré les sommes injectées dans le vehicule.

Posté le : 2016-01-31 02:10:13



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Avis sur l'Opel Astra 1.9 CDTI 150 ch 150000km, année 2005
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : économique en carburant (5.5l sur autoroute, 6.5l mixte), nerveuse et coupleuse avec la fonction Sport enclenchée, assez confortable, bon équipement.

Défauts : finition , plastique des phares qui ternissent avec le temps... et comme bcp d'autres utilisateurs: des soucis mécaniques !

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : vanne EGR, alternateur HS à 140000km (700?), volets de turbulence à 130000km (1200?), et qques autres moins importantes.

Note : 12/20

Prix assurance Astra : 800 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 40 %)


Cette voiture m'avait séduit lorsque je l'ai eu d'occasion en 2008 mais j'ai un peu déchanté sur les 3 ans suivants.
En fait, j'ai eu les mêmes problèmes que d'autres propriétaires de ce modèle:
vanne EGR: s'encrasse facilement si vous n'êtes pas souvent dans les hauts tours (4000 trs), alternateur, volets de turbulence/collecteur d'admission (pareil que la vanne EGR: s'encrasse si vous n'êtes pas assez souvent dans les 4000 trs).

Aujourd'hui je devrais être tranquille mais je vois que certains ont eu aussi des problèmes d'embrayage alors je pense que je vais rapidement m'en séparer pour passer au Qashqai, je pense.

Dommage car sans cette fiabilité défaillante niveau moteur, je l'aurais gardé plus longtemps.

Posté le : 2012-05-17 18:31:19



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 110 ch Astra classic 2010 35000km 110ch FAP6
11/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Agréable à conduire

Défauts : Consommation supérieure à ce qui apparait dans les spécifications, Visibilité réduite à l'arrière, espace passagers arrière limité, espace coffre très limité.

Consommation moyenne : 5.2 litres/100km en appliquant l'éco-conduite

Problèmes rencontrés : Toutes les lumières du tableau de bord s'allument régulièrement pendant une seconde (sans répercussion sur la conduite). Je n'ai pas encore signalé au garage.

Note : 11/20, parce que j'ai du payer plus cher pour une voiture moins bien que ce que j'avais avant (et qui était censée être équivalente) et que je me sens un peu arnaqué. Un note légèrement supérieure à la moyenne car, pour un jeune célibataire qui n'a pas besoin de place et qui ne se tracasse pas de la consommation, c'est un choix intéressant.

Prix assurance Astra : 1202.04 euros/an (Assureur : Ethias) (type de contrat : Omnium+) (Bonus/Malus : 45% (Bonus/Malus 0))


En réalité, je regrette vraiment mon ancienne Astra 1.7 DTI 2002 qui, c'est vrai, ne faisait que 85ch, mais qui:

- Consommait 4.5 l/100 (comme annoncé dans les specs)
- Avait un coffre digne de ce nom
- Avait suffisamment de place pour qu'on puisse s'y sentir à l'aise à 4 (ce qui n'est clairement plus le cas maintenant)
- Avait des baffles qui produisaient un bien meilleur son

Posté le : 2012-11-16 16:25:28



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.4 90 ch 236000 km / 2005 / Enjoy /
7/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bonne tenue de route / Sécurisée / carrosserie robuste / Sièges Confortables / suspension bien

Défauts : boutons lève vitre s?abîment rapidement / optique avant mauvaise qualité / pare choc avant se détache facilement / spacieuse mais mal exploitée

Consommation moyenne : 6.5 litres /100 km

Problèmes rencontrés :
fuite d'huile sur différents compartiments moteur " man eau huile / cache culbuteur / bouchon d'huile / joint porte filtre à l'huile / joint spi coté distribution " / bobine d'allumage changée plusieurs fois / sonde lambda 1 et 2 défaut présent à chaque fois / problème de tirage " reprise " / tige des papillons collecteur d'admission se dégrade rapidement / l?électronique du moteur compliquée et à chaque fois le défaut se présente / S.A.V chère et l'équipe n'est pas vraiment qualifié donne de faut diagnostique des fois pour augmenté la facture.

Note : 7/20

j'ai possédé trois Peugeot 307 2.0 HDI 110 CV la dernière OXYGO 1.6 HDI j'ai pas eu beaucoup de problème par rapport a mon Astra actuel, pourtant c'est une essence et le moteur n'est pas vraiment compliqué, les pièces de rechange ne sont pas très disponibles, manque de souplesse de maintenance

pour une belle voiture je préfère la VW Golf pour sa popularité et la disponibilité des pièces qu'on trouve partout

Posté le : 2015-06-17 10:15:01



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 150 ch Astra twintop 130000 km cosmo
2/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : siège

Défauts : a peu près tout

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : à peu près tout!!!!!!!!!!

Note : 2/20

La pire voiture que j'ai jamais eu!
Acheté d'occasion en 2011 a 60000 km en concession opel tarbes.
Problèmes rencontres: moteur toit rétractable deux mois après l'achat
Faisceau câble toit rétractable quatre mois après
Alternateur qui lâche en plein rond point( ma compagne au volant: elle a eu la peur de sa vie)
Injecteurs qui lâchent
Vitres rétroviseurs qui "tombent" l'en même temps quasiment à l'arrêt (incroyable!!!)
Problème de perte de puissance à régime régulier SANS diagnostic possible par OPEL TARBES non résolu à ce jour!!!!!!! ( résultat: je ne prends plus l'autoroute car risque de tomber en rade à chaque instant)

Batterie changée 3 fois en 4 ans. Encore aujourd'hui, je dois la changer!

Voiture catastrophique et l'impression d'avoir été pris pour un pigeon par le vendeur et directeur OPEL TARBES : aucun geste, aucun soutien aucune aide de leur part

Je vous déconseille sérieusement ce véhicule absolument pas fiable et qui au final ne sert absolument à rien puisqu'il n'est même pas capable de me porter d'un point À vers B.

LA PIRE voiture SUR LE MARCHE!!!!!!!!

Posté le : 2015-09-02 13:30:35



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 125 ch 17000 kilométres 2011 finition cosmo


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : belle ligne

Défauts : manque un peu de couple à bas régime

Consommation moyenne : 7.6/100km

Problèmes rencontrés : petits bruits au moment des passages de vitesse jusqu'en 3éme bruits de courroie ou bien ailette de turbine.

Note 15/20

Prix assurance Astra : 720 euros/an (Assureur : generali) (type de contrat : felicita) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Bonjour,

Je roule en Opel Astra sport Tourer cdti 1.7 125ch finition cosmo.

Je suis globalement satisfait je n'ai que 18000 kms,ma voiture sort juste de la révision.

J' ai constaté un bruit qui me semble provenir de la courroie de l' alternateur.

Chez opel lors de la révision,le mécanicien a vérifié et resserrer la courroie il m' a fait remarquer que le bruit ne pouvais pas provenir de cette courroie.
Nous sommes allés essayer la voiture ensemble mais bien sur le bruit était inexistant avec le mécanicien à bord.

Deux jours plus tard le bruit revenait comme si c'était une hélice ou une courroie tournant sur elle même ce bruit est présent au démarrage et sur 1,2,3 rapport de vitesse mais seulement épisodique.
Que dois je faire? qu' en pensez vous? avez vous rencontrez un bruit similaire et trouver le défaut.
Merci de m' éclaircir sur ce sujet.
Franck

Posté le : 2012-02-23 15:46:00


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Chuky - (2012-03-12 00:52:06) : Vibration durite gazoil. Y'a rien à faire. Bruit en décélération qui s'entend mieux ?? Je confirme si la réponse est positive.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 150 ch 125000
8/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : performances et consommation

Défauts : moteur creux à bas régime, fiabilité

Consommation moyenne : 6.5/100km

Problèmes rencontrés : compresseur de climatisation, injecteurs, volant moteur : 2ans1/2 collecteur d'admission, boite de vitesse, et enfin le toit escamotable (twintop)

Note : 8/20

Je déconseille vivement ce véhicule voire cette marque, il m'a couté les yeux de la tête. La provenance des moteurs (fiat / alfa) et le bidouillage qui permet l'intégration des différents composants font que cela cause des pannes graves et coûteuses :
1000€ : compresseur clim
750€ : injecteur (pièce)
1400€ : volant moteur
2200€ : collecteur d'admission
3850€ : boite de vitesse (et l'embrayage est a changer obligatoirement en même temps que la boite)
Apparemment OPEL signe et persiste en continuant à se fournir en moteurs FIAT pour le modèle J. Bref l'OPEL n'est pas une voiture allemande. Je possède également une NISSAN Almera (2.2 DCI 136cv version TEKNA) pourtant plus ancienne sur laquelle je n'ai eu qu'une seule panne notable : le turbo (pris en charge par NISSAN)et en ce moment elle me dépanne bien vu que mes finances ne me permettent pas de procéder aux réparations de l'OPEL dont le coût s'élève a environ 5500€.


Posté le : 2014-06-20 08:38:31



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.3 CDTI 90 ch 111000 km, 2006, break
10/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très bonne tenue de route, bon aménagement intérieur.

Défauts : Bruits aérodynamiques d'écoulement d'air, fiabilité de l'injection, fiabilité de la climatisation, usure prématurée de la boîte de vitesse, manque notoire de puissance à faible régime (moteur creux).

Consommation moyenne : 5,6 l/100km

Problèmes rencontrés : Injecteurs remplacés plusieurs fois en 70000 km - perte de puissance à bas régime - Claquements moteurs - boite de vitesse HS à 110000 km.Fuite sur un amortisseur AR à 100000km( véhicule à 99 % sans charge, Remplacement du compresseur de climatisation.

Note : 10/20


Ce n'est pas une marque que je recommanderais. Trop de problèmes sur les véhicules de cette marque et de gros problème de temps d'immobilisation.
Le véhicule que je possède est un ancien véhicule de société que je suis le seul a avoir conduit (1ere main). Toutes les ASTRA (plusieurs centaines) que la société a eu ont rencontré les mêmes problèmes d'injection, de démarreur, de sifflements (usure prématurée) de boîtes de vitesse et de fiabilité en général avec des temps d'immobilisation en garage souvent très longs (plusieurs jours au minimum et parfois plusieurs semaines !)

Donc pour moi, c'est vraiment une marque à éviter !

Posté le : 2012-06-06 12:43:47



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 100 ch 165000km, 11/2004, élégance
05/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Facile à mettre sur un camion plateau ou à tracter avec une barre. Lorsque le moteur fonctionne il est plutôt sobre.

Défauts : Nombreuses pannes immobilisantes. Concessionnaire Opel malhonnête. Moteur creux.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés :
Achetée à 104000 km en concession Opel.
105000km : Durite de refroidissement, panne immobilisante. Lève vitre arrière gauche HS. Centralisation HS.
107000 : Durite de refroidissement, panne immobilisante.
107500 : Durite de refroidissement, panne immobilisante. Après lettres de mise en demeure et avoir contacté à de multiples reprises Opel France : changement de la culasse complète sous garantie.
110000km : Démarreur HS, panne immobilisante.
115000 km : Durite de refroidissement, idem.
140000km : Plus de chauffage et plus de clim, système complet à changer, 700? de pièces.
164000km : Capteur de vilebrequin, panne immobilisante.
La peinture (jaune) est de mauvaise qualité, elle est fortement décolorée sur le capot et le toit. Nombreux bruits parasites dans l'habitacle, siège passager qui grince. Siège conducteur déchiré. Optiques de phares ternis. Fumée à l'accélération depuis l'achat.

Note : 05/20



Posté le : 2015-02-01 12:12:02



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


GTC 1.9CDTI 150Cv 2009
18/20


Qualités : Puissance du moteur très confortable , grande fiabilité parcourus +50000kms sans aucun souci (moteur fiabilisé depuis le début de carrière) aucune consommation d'huile , démarre au quart de tour , vu du pare-brise panoramique super à recommander apporte une clarté par tout type de temps EXCEPTIONNEL ! Ligne très dynamique .Très bonne finition de l'habitacle : panneau de porte moussé , coffre entièrement moquetté , planche de bord sobre ajustement bien fait .Siège RECARO d'origine super .Equipement complet et unique (a son époque de conception 2005)a ce niveau de gamme (suspension pilotée , sport switch , feu AFL bi xénon tournant , système audio , siège Recaro).Confort des sièges fermes .

Défauts : voiture pas trop adapté à la ville , pas de jauge de température d'eau (accessible via un menu caché), rangement peu nombreux .Pas beaucoup de lumière de courtoisie avec la version panoramique (gênant quelque fois pour chercher dans le noir)

Consommation moyenne : 6.0litres/100km

Problèmes rencontrés : deux bugs électroniques disparus et jamais revenus

Note : 18/20

Prix assurance Astra : 750 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.3 CDTI 90 ch 2005 / 177000kms
8/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Electronique Fiable + bon équipement + très faible usure des pneus et de freins

Défauts : Réseau SAV ( Ollioules, Var ) incapable de réparer le véhicule ... Service consommateur Opel décoratif ... voiture dont l'assemblage est bien construit mais avec des pièces au rabais (finition).

Consommation moyenne : 5.1 litres/100km

Problèmes rencontrés :

1/ Voiture qui n'a jamais bien démarré a froid ( Opel n'a jamais compris ce qui pouvait en être a l'origine , c'est dire la qualité déplorable de leur réseau )
2/ embrayage qui casse net a 100 000
3/ durite de refroidissement percée a 110 000
4/ Injecteurs a remplacer a 110 000
5/ Rotules a remplacer a 150 000
6/ Volant moteur HS a 170 000
7 Embrayage qui casse a 175 000
8/ Alternateur a 176 000
9/ Bruit dans la boite a 177 000
10/Dépôt du véhicule dans une casse auto

Ce fut ma première et ma dernière Opel.



Note : 8/20

Prix assurance Astra : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)

Budget entretien + réparation pour une durée de vie de 7 ans : 11800 euros ( soit 50% du prix du véhicule neuf )




Posté le : 2012-09-12 12:25:00



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Avis sur l'Opel Astra 1.7 CDTI 100 ch 146000
5/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : châssis

Défauts : gros défaut de fiabilité du moteur 1.7 CDTI 100ch. Service après vente lamentable.

Consommation moyenne : 7,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : A 100000 km, boîtier SIM et calculateur moteur (pris qu'à 50% par Opel...). À 110000 km alternateur. À 120000 km compresseur de clim. À 145000 km, vitre arrière droite qui tombe dans la portière puis dans la même semaine : tubulure du circuit de refroidissement qui se perce et donc vidange complète. Ainsi que l'engrenage de la pompe à huile qui se désolidarise de son axe. Résultat : une partie du carter moteur à changer, distribution à refaire (elle avait 25000 km...), pompe à huile à changer, ET turbo mort !
J'ai lâché cette voiture pour 2000?, achetée 10 fois plus il y a 9 ans : OPEL c'est terminé.
J'ai préféré vite la lâcher avant les problèmes d'injection que ce moteur subit (pompe à carburant qui limaille...) et avant qu'elle ne finisse réellement comme un tas de ferraille.
Le service après vente d'Opel est très limite, et pas d'une grande aide. N'attendez rien d'eux.

Note : 5/20

Prix assurance Astra : 700 euros/an (Assureur : AMV) (type de contrat : Tt risques) (Bonus : 50%)




Posté le : 2014-03-14 08:52:15



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Opel astra gtc cosmo 1.9l 120 cv
14/20


Qualités :
qualité moyenne surtout o niveau des sièges semi cuir !!
le coffre pour un coupe et assez volumineux , l ordinateur de bord et bien fait , les place arrière pour un coupe sont très spacieux, il n y pas beaucoup de couper qui on autant de place pour les passagers arrière !!!
Défauts : train avant trop dur la moindre trou on le sens!!le moteur s entend beaucoup dans l habitacle et l insonorisation de l habitacle et moyenne

Consommation moyenne : 4.9 litres/100km je fais de la ville et de l extra urbain et je peux vous dire que de temps en temps je la pousse et je suis vraiment satisfait sut la consommation!! je vois beaucoup de personnes qui se plaignent de la consommation il faut entretenir son véhicule et changer les filtres toue les 15000 a 20000km et vous verrez la différence et aussi au niveau puissance

Problèmes rencontrés : aucun ça fait quasiment 30000km que je l'ai !!l ancien propriétaire n a fait que les entretiens moi aussi et aujourd hui elle a 105000km voila!

Note : 14 /20

Prix assurance Astra : 680 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.80%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 cdti 100 cosmo + pack sport ( chassis - 20mm + 18 pouces ) de 2006
12/20


Qualités : Esthétique , châssis , tenue de route

Défauts : Moteur ( bruyant et reprise légère ) , confort , fiabilité général , prix des pièces

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : compresseur de clim ( 1000? ), capteur de vitesse ( 500? ) et alternateur ( 750? ), le tout en moins de 3 mois ! ( achat en avril 2010 avec 82 000km - aujourd'hui septembre 2011 - 125000km )

Note : 12/20

Prix assurance Astra : 1200 euros/an (Assureur : Generali ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 18 % malus )


Ce véhicule est a vendre ( 7000€ ), avec une insonorisation mieux maîtrise, un confort plus souple et un grand geste d'opel pour ces clients concernant une fiabilité de meilleur facture et des prix plus sympa, ce véhicule serai parfait.
Mais voila, plus de 2000€ TTC de facture de réparation en moins de 3 mois s'est très lourd à digérer. Opel ne veut rien entendre, même pas une petite ristourne sur le dernier travaux ( alternateur ).
Bref, une part de moi me dit de la conservé car esthétiquement elle est magnifique, et l'autre la raison me dit : STOP, VA CHERCHER UNE AUTRE VOITURE.


Posté le : 2011-09-11 11:00:42



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 100 ch 165 000 km, 2005, cosmo, H
11/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : contenance du coffre, moteur ayant toujours la pêche après 160 000 km

Défauts : insonorisation, modularité de la plage arrière, vitre trop en hauteur (si enfants en bas âge : pas de visibilité sur l'extérieur) ... une galette en roue de secours pour la finition cosmo ... visibilité avant lorsqu'on tourne à cause des montants avant gauche et droit

Consommation moyenne : 5.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : alternateur à 54 000 km ; lève-vitre arrière gauche HS ; vanne EGR ; injecteur à 74 000 km (voulait m'en changer 2) ; problème de démarrage ; bruit parasite du tableau de bord entre 1500 et 1800 tr/mn jamais résolu depuis le début ; optique avant ternis ;

Note : 11/20

Prix assurance Astra : 340 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : 1/3) (Bonus/Malus : 50%)


Le plus honteux : un bruit au niveau du tableau de bord entre 1500 et 1800 t/mn jamais résolu par Opel et que j'ai été obligé (étant bricoleur) de résoudre moi-même. D'ailleurs, j'ai souvent eu des problèmes après le passage au garage ; coïncidence ?
Sinon, agréable à conduire

Posté le : 2013-09-23 22:11:46



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


ASTRA ELEGANCE 1.7L CDTI 100CH
17/20


Qualités : Confort , places , coffres , design carrosserie , régulateur de vitesse (belle invention) , accoudoir central , rangements ,tenue de route

Défauts : au démarrage quelques claquements au niveau du volant , moteur bruyant en bas régime sous 1800L/tours

Consommation moyenne : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : achetée d'occasion à 99000kms en dec 2010 , j'ai dù changer les plaquettes de freins arr à 99450kms , changer batterie 72ha à 99800kms car il avait mis une 44ha (dur à démarrer le matin dans le garage), entretien Type 2 + changement du câble arr (blocage des roue arrière cette hiver)à 100886kms ,remplacement de la carte CIM sous le volant(car voyant rouge) à 101957 kms , 4 pneus neuf + géométrie et équilibrage à 103155kms , j'en suis à 108900kms et rien à signaler on croise les doigts...

Note : 17/20

Prix assurance Astra : 510 euros/an (Assureur : PACIFICO ) (type de contrat : TOUS RISQUE ) (Bonus/Malus : 0.60%)


Trés bonne voiture , je ne regrette pas de l'avoir achetée malgré mais petit souci (pièce d'usure) , sauf pour la batterie !

Posté le : 2011-09-20 10:25:22


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kira - (2011-10-08 21:11:32) : Pour ma part je viens de l'acheter mon soucis c'est le klaxon dès que je mets mes phares il ne marche plus
  • Par moi - (2011-10-14 23:39:11) : allez chez eurofil c moitie prix en tout risque
  • Par Matthieu - (2013-02-27 11:12:52) : Pour ton problème de klaxon, c'est un mauvais contact des cosses de la CMU sou le cache de la colonne de direction
    Moi j'ai le même problème
    Pour le résoudre, tapote entre le volant et le compteur sur le cache de la colonne de direction

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 110 ch Manuelle, 85000 km, 2010, cosmo panoramique
8/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : esthétique, conso moyenne, confort à l'avant (je fait 1.95 m), moteur.

Défauts : confort arrière, poids, panoramique, service client Opel.

Consommation moyenne : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : moteur chauffage intérieur changé 2 fois. service après-vente inexistant, rien que pour ça je ne rachèterais pas d'Opel.

Note : 8/20

Prix assurance Astra : 400 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : ts risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Voiture acheté chez un concessionnaire Opel dans les Yvelines, à part 1 ou 2 rappels constructeur, RAS sauf le moteur de chauffage intérieur tombé en panne 2 fois, la 2e fois pris en charge par la garantie 12 mois.
Mais le problème vient de la concession qui ma proposé de changé mon klaxon en panne pour 170.00 ¤ !! n'étant pas d’accord, je me suis fait jeté dehors !! Aucun retour de la part du siège de la marque alors qu'on a envoyé un recommandé...

Rien que pour ça je ne recommande pas Opel mais la voiture, on en est content, on va en changer pour raisons familiales...

Posté le : 2016-06-03 15:27:10



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 120 ch astra GTC Cosmo 2006 108000
11/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Comportement routier, Esthétique

Défauts : SAV OPEL désastreux malgré une fiabilité qui laisse à désirer

Consommation moyenne : 6.2/100km

Problèmes rencontrés : -95000 Vanne EGR HS
-98000 Condenseur de Climatisation Hs fuite du fluide, recharge faite 6 mois auparavant par Opel...
-106000 Alternateur HS

Note : 11/20

Véhicule entretenue depuis le début dans le réseau Opel jusqu’à la panne du condenseur de clim. Ma clim venait d’être rechargé 6 mois auparavant par le réseau.Lors des 1er chaleur, la clim ne fonctionné plus donc retour à l'atelier. Ils m'annoncent une réparation de plus de 850 Euros. Au vu des entretiens régulier et dans le réseau, j'ai du me battre(menace assistance Juridique) avec le chef d'atelier pour faire une demande de prise en charge chez Opel. 3 semaines d'attente pour cette réponse: 0% pris en charge au vu du nombre d'année(7 ans mais 98000km...) et aucun geste commercial du garage...
Depuis, je passe par tout autre réseau que Opel pour faire réparer ma voiture.
Bien sûr, ma dernière Opel...

Posté le : 2015-01-07 17:01:16



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 150 ch 07/2005 - actuellement 84000kms
13/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : look

Défauts : fiabilité moteur

Consommation moyenne : 7/8 litres/100km

Problèmes rencontrés : soupapes egr, batterie, embrayage, indicateur niveau lave glace, collecteur d'admission ...

Note : 13/20


Voiture achetée a 80 000 kms, aujourd'hui en a 84 000 kms et ma déjà coûter plus de 2000 euros de réparations!!! J'ai du changer la batterie, un galet de tension de courroie, les volets de turbulence, le collecteur d'admission, des soupapes egr ...(le moteur faisait un bruit énorme) et j'ai a nouveau des bruits suspects qui debarques!!!! Bruit de craquement quand j'embraye etc ....

Roule super bien, puissance au top, tenue de route bonne, look au top (même si le cul est trop plat et du coup se salit hyper rapidement style quand on met l'essuie glace en route!!!

Mais problèmes moteurs a gogos, coûte un bras un oeil et les deux jambes! Fait perdre énormément de temps chez le garagiste (qui sont tous, plus incompétent les uns que les autres, le pire étant opel qui ne mettrons pas 1cts pour nous aider!)


Posté le : 2012-01-09 11:00:56



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.4 90 ch astra essentia 120000 km 01/2006
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : bHabitabilité, résistance au vieillissement, consommation et entretient pas cher.

Défauts : Puissance moteur limité, bruit moteur sur autoroute à régime élevé
(3500/4000 tr/min) insupportable.

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : système d'ouverture coffre, raccord pompe à eau (fuite),
biellette barre stabilisatrice.

Note : 15/20

Prix assurance Astra : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0,50 %)


Voiture suffisante en ville et route, sur autoroute à 130 km/h bruit moteur élevé, 5° rapport trop court il aurait fallut une boite 6 pour régler le problème. Sinon véhicule spacieux pour une petite famille.
Moteur 90 CV un peu limite niveaux puissance ça dépend ce que l'on recherche, mais bon je suis toujours arrivé à destination sans problème.
Fiabilité extra, les quelques soucis que j'ai eu n'était pas bien grave et n'on pas coûté cher. Moteur robuste.
Entretient peu coûteux (chaîne de distribution : aucun remplacement prévu)


Posté le : 2017-05-06 18:37:30



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


GTC 1.7 CDTI 100 ch 105 000 kms / année 2007


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne tenue de route (17" et pneu en 225) Design sympa / Finitions / Conduite agréable

Défauts : Habitacle un peu austère / un peu bruyante / vitres G et D qui "grincent" quand fenêtre ouverte / Lecteur CD n'aime pas les cd gravés

Consommation moyenne : 5 L 5 /100km

Problèmes rencontrés : Voyant moteur (clé orange) : perte de puissance, ne dépasse pas les 3000tr/mn. Vanne egr et turbo changés à 105000 kms, 1500 euros de dépensé et problème pas encore réglé à ce jour !

ASTRA GTC 1.7 100ch : Achetée à 70 000kms sans aucun soucis. Mais au fur et à mesure, certains "hic" à signaler comme : bruit suspect du moteur (en montée uniquement), apparemment un soucis de courroie d'alternateur...
Puis à 100 000 kms, temoin moteur orange (clé) qui s'allume. Symptomes : perte de puissance, ne dépasse pas 3000tr... Vanne EGR et turbo changés (1500 euros de factures !) et toujours le même problème à l'heure ou j'écris... Dommage, c'est une voiture très agréable à conduire au delà de ces problèmes. Ca serait la "maladie" de ce modèle...

Posté le : 2014-10-07 12:05:15



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Avis sur l'Opel Astra 1.7 CDTI 110 ch 220000
2/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort et faible consomation

Défauts : très peu fiable ,pannes récurrentes, pieces très chères.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : casse moteur, clim, divers capteur, démarreur, alternateur....

Note : 2/20

Une véritable catastrophe il y a 3 jours le capteur de la pédale d'accelerateur vient de me lâcher pour le 2eme fois en 3 ans(450euros).Je vais la vendre pour pièces sachant que les pièces de cette opel sont tellement chères que je gagnerai plus en la vendant en pièces détachés(même les durites sont hors de prix a coté des autres modèles).J'ai ce véhicule depuis 5 ans et panne sur panne.Casse moteur,alternateur,démarreur,capteurs,clim,ventilations...en faite a chaque fois on change ce qui lâche dans cette voiture en se disant que la il ne va plus rien arriver mais si...donc je déconseille fortement de plus opel chère en main d’½uvre un temps d'attente énorme quand on veut poser le véhicule pour une panne....Opel plus jamais!Seul point positif le confort et la faible conso.

Posté le : 2016-07-08 11:15:29



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 100 ch finition Elegance châssis sport et IDS+
5/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : l'intérieur ne vieilli as trop mal

Défauts : moteur et électricité

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Vanne EGR, Turbo, alternateur, clim, fuite LDR,... la liste est longue

Note : 5/20

Prix assurance Astra : 350 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : ville) (Bonus/Malus : 0.35/0 %)


Depuis achat d'occasion, problème suspension IDS+ avec châssis sport, clim HS, vanne EGR défectueuse, Turbo HS, fuite LDR, pannes électriques inexpliquées, retours de force dans le volant assez brusques, panne SRA (clé plus reconnue), la liste est longue.
Problèmes jamais reconnus par la marque alors que le nombre de "victimes" ne cesse de croître sur des parties telles que l'alternateur, le turbo, les durites, ...
Le gain est tellement sur les réparations que faire une voiture fiable est presque anti commercial de nos jours!
Mon père à roulé plus de 30 ans dans des Opel sans jamais avoir eu un seul soucis mais depuis 20 ans c'est devenu l'horreur.
PLUS JAMAIS D'OPEL !

Posté le : 2016-03-06 13:15:24



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.6 105 ch BVM 150 000 kms année 2005 'GTC sport'
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : jolie voiture, finition intérieure attrayante. très bon maintien des sièges semi baquet de cette version.

Défauts : usure de la sellerie arrière (enfant, mais ça n'explique pas que le tissus se découse. Visibilité arrière très limitée. Consommation un peu excessive

Consommation moyenne : 7,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : volet de recyclage d'air du ventilateur habitacle HS (et pas détaillé par le constructeur). gestion électronique de ce même ventilateur HS (changé pour une pièce adaptable à moins de 40? quand la pièce opel est vendue plus de 200). Embrayage de climatiseur HS à 125 000 kms (heureusement changé sans démonter le climatiseur : environ 50? de pièces seulement).

Note : 12/20

Prix assurance Astra : 200 euros/an (Assureur : direct assurance ) (type de contrat : tiers + vol incendie) (Bonus/Malus : 50%)


Les suspensions, un peu fermes, peuvent surprendre mais le confort est bon.
l'autonomie est un peu juste lorsqu'on part en vacances.

Posté le : 2015-11-03 15:09:41



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 100 ch 200000 KM,2005,LUXE type H
18/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bonne voiture

Défauts : Encrassement tuyauteries admission air/valve ERG

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Cable de frein a main, valve ERG, durite d'eau.

Note : 18/20

Très bonne voiture,pas de problème majeur seulement réaliser
les maintenances toutes les 20 000 Km avec de l'huile 5W40 semi synthèse plus remplacement filtration,à 130 000Km remplacement des biellettes de réaction de la barre de stabilisatrice sur le train avant car bruit insoutenable dans l'habitacle sur route chaotique,à changer certaines durites d'eau car se détruisent vite surtout les plus petites coté culasse, nettoyage des tuyauteries d'admission air coté valve ERR entrée soupapes encrassées par les vapeurs d'huile plus suie, valve EGR changée à 170 000Km pignon plastique mécanisme intérieur cassé,à 200 000Km remplacer câble de frein à main donc pour moi elle continue a être une valeur sure.

Posté le : 2015-03-12 17:28:11



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 125 ch 131000km, 2008, astra-h gtc
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Consommation moyenne : 7.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : hélice condenseur de climatisation cassé entrainant casse et fuite du condenseur. carters de distribution de mauvaise conception.

Note : 15/20

Bon véhicule mais le SAV Opel est catastrophique et incompétent. Les pannes se sont souvent réparées par moi-même. La motorisation est difficile à appréhender (1.7) mais offre tout de même de très bonnes performances pour le peu que l'on ne regarde pas trop à la consommation (7.3 au mini), ce qui est assez élevé comparé aux autres diesel du marché avec des motorisations en 1.9. J'avais précédemment une Audi A3 premier modèle dernière phase plus vieille. On sent quand même qu'Opel n'est pas aussi bien finit et aussi robuste qu'Audi. Cela reste cependant un bon véhicule, une chouette silhouette et une motorisation satisfaisante. Le véhicule à 131 000km et aucunes grosse panne à signaler pour le moment. Acheté à 90 000 km.

Posté le : 2013-08-27 21:34:16



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 120 ch 132000/ 2005 /gtc sport 1.9 cdti
8/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort, silencieuse

Défauts : fiabilité



Consommation moyenne : litres/100km

Problèmes rencontrés : pleins : voici mes pannes et j'en pase
alternateurs changés au bout de 30000 km
résistance de chauffage hs
sonde hs
vanne egr en rade
papillon moteur
aujourd'hui à 132000 kilomètres l'alternateur lache de nouveau

Note : 8/20



Une voiture agréble à conduire rassurante mais question fiabilité c'est vraiment de la m.......
Changement d'alternateur a 30000 km*
resistance de chauffage qui lache
vanne egr qui lache
papillon moteur changé
changé du boitier sim

Je signale que je fais l'entretien chez le constructeur, aux bonnes périodes

Et aujourd'hui l'alternateur me lache de nouveau il me demande une somme faramineuse*
Alors pour les personnes qui souhaitent avoir une voiture fiable abstenez vous!!!!

Posté le : 2011-10-25 20:57:34


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gaga - (2012-05-13 19:37:29) : je confirme,j'ai une astra 1.9 cdti 120ch de 12 2004 5000km a l'achat et depuis le debut je n'ai que des frais énormes :vanne egr à 30000km puis demarreur,alternateur,debitmetre collecteur d'admission, radiateur,support filtre go,et maintenant à 150000km pompe àeau et ses consequences deculasser (soupapes...) à deconseiller!!la qualité allemande n'y est plus!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Opel Astra 1,7 DTI 16s (bloc ISUZU) 75ch 2001
16/20


Qualités : fiabilité incroyable du bloc ISUZU (200.000km et le moteur ronronne), reprise très satisfaisante malgré la puissance limitée du moteur, faible consommation de gasoil (5,1l/100km) et quasi nulle d'huile, finition endurante, design extérieur qui vieillit bien, compétence des techniciens du réseau et tarifs contenus (Opel Maubeuge et Cambrai). Impeccable pour les trajets autoroutiers quotidiens (100km A/R tous les jours)

Défauts : Freinage peu incisif, la ville n'est pas son terrain de jeu car le moteur est un peu creux sous 2000tr/min, l'insonorisation perfectible au dessus de 120km/h ne pousse pas à faire des excès de vitesse

Consommation moyenne : 5,1 litres/100km

Problèmes rencontrés : Débitmètre à 75000km et alternateur à 150000km.

Note : 16/20

Prix assurance Astra : 500euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


H 1.7 cdti 100ch Elegance break
16/20


Qualités : très bonne routière, volume coffre très spacieux.(Noël à 5 avec les cadeaux pour 15 pers et bagages!!!)

Défauts : ne tolère pas toutes les marques de pneu (éviter Goodyear bruyant), choisir Michelin et mieux continental

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : achetée d'occasion à 100000kms tout arrive à 185000kms: démarreur changé 220eur, 195000 alternateur + courroie accessoires 500euros, 197000 courroie distribution+pompe à eau 500eur, 198000 2durites refroidissement 200 euros, toutes les pièces changés par autre que l'origine (Bosch) ayant pris SKF plutôt par ex chez petit garagiste, internet car Opel plus cher en main d'oeuvre que d'autres grandes marques allemandes(VW)!

Note : 16 /20

Prix assurance Astra : 1200 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques plus) (Bonus/Malus : 20 %)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pierotproc - (2012-07-30 19:12:57) : La suite de tout ça c'est embrayage complet, 210000km, re démarreur, re alternateur 230000 et aujourd'hui fuite d'huile bas moteur et bruit de poulie??ca va faire encore mal:globalement elle m'a couté de 10000 à 250000 km 4000eur de rep.et ehtretien
  • Par jeoffrey - (2012-12-31 16:25:35) : le bruit de poulie le fait t-elle toujours j'ai le meme souci a 208000km

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 100 ch 142000 km, 2005, élégance
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route excellente, commandes aux volants

Défauts : 100 cv minimum pour une voiture aussi lourde..., électronique pas fiable, rangements

Consommation moyenne : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : calculateur défectueux, alternateur mort, pannes difficilement détectables car codes erreurs faux.

Note : 12/20

Prix assurance Astra : 800 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : %)


Depuis un mois, elle va au garage toutes les 2 semaines... et à mon avis ce n'est que le début.
Je pensais la vendre mais une fois que j'aurais tout changé pour ne pas la vendre défaillante, je vais quand même me demander si je ne vais pas la garder parce que vendre une voiture comme ça au-dessus de l'argus pour rentrer dans mes frais, j'ai peine à croire que je vais trouver des acheteurs...


Posté le : 2012-02-21 11:16:12



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.6 105 ch 2004- élégance 6 CV
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agrément de conduite,confort, polyvalence, équipement complet, énormément d'options, sécurisante, motorisation 105 CV suffisante et pas trop gourmande,moteur silencieux, tenue de route excellente, préconisation courroie de distribution (10 ans ou 150000 KM chez Opel)

Défauts : quelques finitions à revoir (lève vitre fragile coté conducteur), boite à gants qui s'ouvre toute seul par moments, blocage du frein à main par temps froid et humide, visibilité arrière limité, taille du coffre limitée, optiques de phares qui blanchissent.

Consommation moyenne : 6.4 à 7.2 en moyenne

Problèmes rencontrés : bobine d'allumage (400 euros chez Opel) fait à 90000 km, collecteur d'admission 1000 euros chez Opel à 150000 km, durites de retour de liquide de refroidissement (140000 km), biellettes de direction fragiles.

Note : 16/20



Posté le : 2013-09-05 15:32:12



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Avis sur l'Opel Astra 1.7 CDTI 125 ch 110 000 kms, 2008 cosmo
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bonne tenue de route, multipes options, prix attractifs, nerveux et marche plutôt bien, surtout en comparant avec des concurrentes du même niveau (audi A3 1,9 105cv, golf 5 1,9L 90cv, etc), design sympathique.

Défauts : Peu de réaction en dessous de 1 500Trs/min (moteur creux).

Consommation moyenne : 6,7 litres/100km

Problèmes rencontrés : A 100 000 kms, 2 injecteurs morts, a 109 000 kms, les 2 autres ont suivi. 4 injecteurs a 110 000 kms c'est un peu abusé, heureusement que la voiture était en garantie, mais de ce fait, je ne reprendrai pas d'Opel astra 1,7L CDTI 125cv.

Note : 14/20

Prix assurance Astra : 720 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : Malus 50 %)


Malgré les injecteurs HS à 100 000 kms, la voiture est très performante, et la consommation est correcte.

Posté le : 2013-12-27 20:51:32



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.3 CDTI 90 ch Astra gtc 1.3 90 ch enjoy
8/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Style

Défauts : Service après vente

Consommation moyenne : 7/100km

Problèmes rencontrés : vannes egr, refroidisseur, pompe a eau, faisseaux électriques...

Note : 8/20

Prix assurance Astra : 1000/an

Astra gtc 1.3 90ch de 2006:

120000 remplacement vanne egr et problème de ventilation moteur
qui tournée en continue même moteur éteint.
Opel n'arrive pas a savoir d'où vient le problème.
Il m'ont changé refroidisseur, thermostat,pompe a eau...
Le prob persiste tjr.mais après tt ça cela n'est pas de leur
faute si il ne trouve pas la panne.
Que faire?mtn ils me disen'y qu'il s'agit des faisseaux électrique?!
A voir?! Pour le moment plus de 1000 euros de réparation pour rester
avec le même prob!
Merci Opel!
Première et dernière fois que je roule en Opel!

Posté le : 2012-12-05 13:45:43



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 110 ch 71000KM, mai 2009, magnetic,2004/2010
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : intérieur confortable.

Défauts : manque de visibilité sur les cotés avant

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : filtres a particule encrassé depuis 48 000Km, 6 fois au concessionnaire pour réparation 130 euro a chaque fois un coup de valise pour enlevé le voyant de défaut et un nettoyage de filtre arrivé a 56 000Km injecteur encrassé dû toujours au FAP, 140 euros encore, claquement moteur a froid, et tache de liquide sous moteur.
réponse du concessionnaire je roule pas assez vite c'est pour cela que le filtre s'encrasse PS: le voyant diagnostique moteur s'allume pour indiqué un problème sur le FAP même pendant que je roule sur autoroute.

Note : 12/20

Prix assurance Astra : 965 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 0.76 %)




Posté le : 2011-10-27 20:40:55



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 120 ch 155000km-04/2005-cosmos break
8/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : puissance couple

Défauts : panne répétitive, peu fiable

Consommation moyenne : 7,5l/100

Problèmes rencontrés : alternateur a 45000km(800e sous garantie)900000km(400e)135000km(200e réparation plaque afin éviter l échange)Collecteur admission 70000km(700e) vanne erg 110000km (400e), compresseur de clim à 125000km,(550e) embrayage biomasse 155000km(1400e)

Note : 8/20

Prix assurance Astra : 515euros multirisque

Possesseur Opel depuis 1987, je peux affirmer que ce n est plus la qualité d avant, cette astra est la dernière Opel que j'aurai acheté, je déconseille fortement cette marque.
Certaines pannes sont inadmissibles collecteur d admission pièce inusable fendu à 70000km!!!, alternateur tous les 45000km!!!, je n ose plus utiliser ce véhicule pour de longue distance, toujours en panne...

Posté le : 2014-09-16 10:22:07



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 100 ch 11000km,2005,cosmo
8/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : interieur bien fini,confortable pour une allemande

Défauts : moteur un peu creux a bas regime, fiabilité

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : vanne egr, alternateur, injecteurs et toujours un probleme de voyant moteur que personne n'arrive a me reparer

Note : 8/20

Prix assurance Astra : 400 euros/an


Gros probleme de fiabilité pour une voiture soit disant robuste,changement des injecteurs à 90000km,de l'alternateur à 95000km, remplacement de la vanne egr et nettoyage complet de l'admission à 100000km et j'ai toujours un probleme de voyant moteur qui persiste et que personne n'arrive a regler.
Je n'arrive egalement plus a faire le plein a fond????je mets maximum 40litres meme reservoir vide donc maxi 600km avec un plein, pas terrible pour une compacte.

Posté le : 2011-12-28 14:58:00


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Chéribibi - (2012-07-31 16:46:58) : Je roule dans la même voiture, même moteur, mais break et 160 000km . Ma conso était à 6.5 l + voyant défaut allumé + manque de reprise + Fumée importante, Verdict : 3 Injecteurs HS alors que 2 avaient été changés a 120 000. J'ai changé les 4 mais pas chez opel (2x trop cher). Je suis passé par un dieseliste Bosch. Depuis conso à 5.5l et plus de problème moteur. Les injecteurs sont l'un des points faibles du moteur. Difficile à gérer car cela dépend de la qualité du Gazole...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.9 CDTI 120 ch 180 000
18/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bon véhicule

Défauts : aucun si l on sais un peut se débrouiller

Consommation moyenne : 8 a 10 litres/100km en roulant a haut régime egalement vitesse élevée autoroute allemande plus de 150 kmh

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Astra : 500 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risque ) (Bonus : maximum )


Tres bon véhicule , vanne EGR bridée ( pas d encrassement )

bien monter les régimes a plus de 3000 tr pour que le FAP ne s encrasse pas

ce véhicule ne convient pas a un usage uniquement en ville .mais et plus que parfait pour un usage en agglomération , autoroute ...etc

modèle 2004 cosmo acheter en 2008 avec 60 000 km au compteur , 120 000 km parcourue sans souci en dehors des usures normal ( frein , pneu , entretien )

Posté le : 2013-10-13 14:11:35



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.7 CDTI 100 ch 5, 244000, 2005, Finition Cosmo
17/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Consommation ( 5l/100km ), Look, équipement série cosmo (sièges chauffant,cuir confort, clim auto,..),confort général

Défauts : Prix des pieces, espace de rangement,moteur bruyant parfois

Consommation moyenne : 4,5 litres/100km et avec pied lourd : MAX 6,5l/100km

Problèmes rencontrés :
120000km - vanne egr
150000km - alternateur/démarreur a changé 242000km - casse turbo en plain vacance ( j'ai su changer encore la Piece pour seulement 600 euros M.O compris )

Note : 17/20

Véhicule très économique pour 101chevaux! Je ne regrette pas ce véhicule que j'ai eu pendant 6 ans malgré qu'il m'a lache en vacance avec le turbo casse mais j'en garde un bon souvenir! L'esthétique du véhicule est très réussi à mon goût par contre privilégié un véhicule avec des options pour plus de confort..

Posté le : 2017-03-05 17:07:53



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


1.3 CDTI 90 ch
11.5/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : sécurité

Défauts : cher à l'entretien / réparation

Consommation moyenne : 5/100km

Problèmes rencontrés : Injecteur électronique, Vanne egr, durite, alternateur(s).

Note : 11,5/20

Attention lors du changement d'alternateur; il faut le modèle à 105 ampères. Suite à la panne, à 200000 km, on m'a monté un modèle à 75 ampères (insuffisant quand il y a la clim + la direction assistée électrique ) : il vient de lâcher à 222000, entrainant la batterie dans la foulée.
Moralité : c'est cher chez Opel, mais jamais ils ne se seraient trompé sur un point aussi sérieux (le mécano m'a assuré qu'ils avaient changés selon le modèle antérieur, qu'ils n'ont pas gardé bien sur !!!).
Je pense me tourner maintenant vers Citroen? après avoir bien roulé en 405 Peugeot, R19 Renault, Ford Escort


Posté le : 2015-11-24 20:20:04



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Tous les autres avis Astra >>


Vous possédez ou avez possédé une OPEL Astra

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Astra. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Astra avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


Mots clés relatifs à cette page

Les avis opel Astra 1.7 CDTI 100 ch - Vos commentaires - avis opel Astra 1.7 CDTI 110 ch - Avis fiabilité opel Astra 1.6 115 ch - opel Astra 1.7 CDTI 110 ch vos impressions et commentaires - opel Astra 1.7 CDTI 125 ch toutes vos remarques.




Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Avis opel Astra 2012 5p 110cv acceleration
  • Avis Conso Opel Astra 1.7l CDTI 100cv 2005
  • Avis fiabilité opel Astra cdti 90
  • Avis Astra gtc 1.6 fiabilite
  • Avis Astra fiabilit2
  • Avis fiabilité astra h
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017


Mentions légales



Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr