2.0 TDI 140 ch
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Golf VI signalés par les internautes via les 73 avis postés :
Comportement routier : 10 aiment 2 n'aiment pas
Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas
Agrément : 9 aiment 4 n'aiment pas
Poids : 2 n'aiment pas
Confort global : 22 aiment 4 n'aiment pas
Confort des sièges : 2 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 14 aiment 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas
Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 24 aiment
Vieillissement des plastiques : 2 aiment
Qualité des assemblages : 1 aime
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 7 aiment
Habitabilité : 3 aiment
Usure des sièges : 1 aime
Volume de coffre : 1 aime 1 n'aime pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 10 aiment 3 n'aiment pas
Couple moteur : 5 aiment 1 n'aime pas
Consommation : 23 aiment 5 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment
Rapport qualité/prix : 2 aiment
Style : 3 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 2 n'aiment pas
Equipement : 9 aiment 1 n'aime pas
Poids : 4 n'aiment pas
Fiabilité : 10 aiment 9 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 5 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 TDI 140 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 8 | 0 | 14 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 2 | 2 | 9 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 9 | 5 | 0 | 11 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Fiabilité Golf VI : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
---|---|---|---|
Tout risque | |||
Tout risques | |||
Sécurité étendu | |||
Tous risques | |||
Tous risque |
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
Focus 3 2.0 TDCI 140 ch (21 avis) | 1.4 t | 320 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 8.9 s |
Megane 3 1.6 dCi 130 ch (79 avis) | 1.3 t | 320 Nm | Méc 6 | 200 km/h | 9.9 s |
Serie 1 118d 143 ch (41 avis) | 1.4 t | 320 Nm | Méc 6 | 214 km/h | 8.9 s |
DS4 2.0 HDI 136 ch (7 avis) | 1.35 t | 320 Nm | Méc 6 | 206 km/h | 9.2 s |
Leon 2 2.0 TDI 140 ch (75 avis) | 1.35 t | 320 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 9.7 s |
Civic 2.2 CTDI 140 ch (199 avis) | 1.4 t | 340 Nm | Méc 6 | 205 km/h | 8.7 s |
308 2.0 HDI 136 ch (62 avis) | 1.45 t | 320 Nm | Méc 6 | 204 km/h | 10 s |
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