1.6 TDI 105 ch
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Golf VI signalés par les internautes via les 195 avis postés :
Comportement routier : 43 aiment 3 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 3 aiment
Freinage : 2 aiment 3 n'aiment pas
Agrément : 15 aiment 5 n'aiment pas
Poids : 4 n'aiment pas
Confort global : 62 aiment 7 n'aiment pas
Confort des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 33 aiment 10 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 42 aiment 4 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 5 aiment 2 n'aiment pas
Présentation intérieure : 2 aiment
Qualité son/autoradio : 6 aiment
Habitabilité : 10 aiment 1 n'aime pas
Position de conduite : 1 aime
Volume de coffre : 8 aiment 6 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 aime
Roue de secours : 1 aime
Puissance moteur et relances : 7 aiment 13 n'aiment pas
Couple moteur : 7 n'aiment pas
Consommation : 37 aiment 5 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 13 n'aiment pas
Style : 18 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 3 n'aiment pas
Equipement : 7 aiment 3 n'aiment pas
Poids : 6 n'aiment pas
Fiabilité : 12 aiment 27 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 8 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 7 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité Golf VI 1.6 TDI 105 appuyées sur les 195 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
2 | 10 | 44 | 1 | 23 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
9 | 20 | 42 | 7 | 1 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 10 | 5 | 4 | 4 | 2 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
2 | 18 | 21 | 1 | 7 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Fiabilité Golf VI : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
---|---|---|---|
Tiers | |||
Tiers + | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tiers |
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
![]() |
1.3 t | 240 Nm | Méc 6 | 190 km/h | 11.3 s |
![]() |
1.3 t | 250 Nm | Méc 5 | 190 km/h | 10.8 s |
![]() |
1.25 t | 255 Nm | Méc 5 | 178 km/h | 11.7 s |
![]() |
1.35 t | 240 Nm | Méc 5 | 190 km/h | 11.4 s |
![]() |
1.35 t | 230 Nm | Méc 5 | 179 km/h | 12.5 s |
![]() |
1.25 t | 200 Nm | Méc 5 | 179 km/h | 12.3 s |
![]() |
1.4 t | 240 Nm | Méc 6 | 185 km/h | 12.2 s |
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