Posté le : 2013-11-08 17:28:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Défauts :
Moteur: son 2.0 TDI accouplé à une boîte DSG 6 est un régal. grâce à ses 350nm de couple, le moteur nous procure de très bonnes reprises à bas régime. De plus, sa boîte DSG 6, très polyvalente, nous permet d'adopter une conduite "cool" en mode D tout comme une conduite "sportive" en mode S ou séquentiel.
Habitabilité: pour une compacte, la golf VI est une voiture très spacieuse, dans laquelle les passagers arrières, même grands, pourront être à l'aise. Le poste de conduite est agréable, avec un siège entièrement réglable ainsi qu'un volant réglable en hauteur et en profondeur.
Equipement: malgré un équipement de série très correcte, la liste des options sur la golf VI reste relativement longue et fait malheureusement très vite grimper la facture totale, malgré des packs proposés qui nous permettent de réduire un peu les frais...
Après avoir effectué un prélèvement d'huile afin de connaître l'état de santé de mon moteur, c'est avec grande déception que j'ai constaté les résultats...
Ma voiture a un peu plus de 2 ans et 49000km. Tous les entretiens ont été effectués chez le concessionnaire en temps et en heure.
L'organisme chargé de contrôler mon huile m'a informé que le haut moteur (chemises, pistons, distribution, segmentation et turbo), contrairement au bas moteur, en était déjà à la moitié de sa vie!! Cela sous-entend qu'à même pas 100000km le haut-moteur sera HS. En effet, des quantités anormalement élevées d'aluminium et de fer ont été détectées dans mon huile moteur. La raison de cette usure prématurée restera à jamais un grand mystère...
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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