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Fiabilité Renault Espace 6 (2023)


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Problèmes les plus connus

Boîte E-Tech : Cette boîte électrifiée est hélas pénalisée par des dysfonctionnements mécaniques comme électriques, avec parfois des pannes de batterie ou de moteur électrique (les retours sur Fiches-auto.fr sont nombreux grâce à la multitude de véhicules qui intègrent cette hybridation). De plus, avec ses quatre rapports et deux moteurs électriques, l'E-Tech permet 15 combinaisons de fonctionnement entre les rapports, moteurs et roues. Cette complexité entraîne ici des problèmes de fiabilité et un agrément dégradé: notamment des à-coups et des montées en régime soudaines et bruyantes. L'électronique, chargé de gérer les nombreuses combinaisons (une sorte d'usine à gaz si on est objectif) et de maintenir la petite batterie à niveau, est parfois dépassé par les évènements et cela induit des dysfonctionnements. Ces problèmes peuvent se traduire par de banales pertes de puissance comme des dommages matériels plus sérieux. Des mises à jour tentent d'améliorer les choses mais il semble que la conception même du dispositif soit problématique. L'électronique doit donc jongler continuellement et parfois cela ne se passe pas bien.

1.2 TCE 3 cylindres : La version 1.2 TCE 3 cylindres de 2022 devait améliorer la réputation du précédent moteur 4 cylindres dont les soucis importants ont fait les gros titres. Hélas, nous sommes loin d'un moteur devenu irréprochable. Les problèmes mécaniques, notamment d'injection incluant des alertes de risque de casse moteur et des pannes concrètes, conduisent parfois à de réelles casses moteur. Un article est dédié à ce moteur sur le site.

Electronique : Des soucis électroniques affectent cet Espace, incluant des problèmes avec Android Auto, le système OpenR-Link et l'appairage. Le système de navigation et l'affichage rencontrent également des difficultés, tels que des erreurs d'affichage de la carte routière, des dysfonctionnements de l'affichage tête haute, des bugs avec Google Maps, et des soucis d'enregistrement des destinations. De plus, un problème courant avec l'électronique de nombreux modèles Renault de cette époque est la décharge de la batterie de servitude 12V, entraînant des difficultés de démarrage.

Chiffres fiabilité Espace 6

Statistiques fiabilité Espace 6 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 1 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Hybride

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Renault Espace issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2015 8.1% recalées 11.6% recalées
2002 18.8% recalées 27.9% recalées 33.8% recalées
1996 37.4% recalées
1990 35.8% recalées
1984 31.1% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Pas de modèle recensé

Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fuite d’huile moteur récurrente. (+)

- Message d alerte panne moteur electrique et perte de puissance sur autoroute. - Dangereux! (+)

- Casse moteur 1300 kms (+)

- Multimédia, dans mon cas c’est une catastrophe, les profils ne gardent pas toutes les mémoires ou de façon aléatoire, il faut reprogrammer a ... Lire la suite >>

- Capteurs parking indisponibles quand il pleut beaucoup. (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Espace 6


Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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