FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 E-tech hybride 140 ch (2022-01-20 17:33:40)

Problèmes rencontrés : EV défaillant. Ouverture centralisée des portes défectueux.


1.0 TCE 100 ch RS Line (2022-01-20 01:36:20)

Problèmes rencontrés : - boite changée à 15 000km.
- batterie vidée sans raison apparente plusieurs fois, donc impossible d’ouvrir le véhicule avec le badge, intervention du garage qui envisage de remplacer la batterie.
- le freinage d’urgence s’active seul sans raison, la voiture bip puis pile à notre place, à désactiver donc.
- le start and stop dysfonctionne également : la voiture cale à l’accélération et affiche « contrôle à effectuer », à désactiver également.
- la radio se rallume toute seule alors que le vehicule est fermé, à se demander si il n’est pas possédé.
- les essuies-glaces restent parfois bloqués en plein milieu du pare-brise.
- la tablette se bloque, le tactile ne fonctionne plus pendant plusieurs jours (sympathique puisque tous les réglages s’effectuent depuis la tablette)
- la voiture semble prendre plaisir à me crier dessus à l’approche d’un péage (« ATTENTION PÉAGE) parfois à + d’1km du dit-péage, mais également « ATTENTION VIGNETTE OBLIGATOIRE » en plein centre de Genève alors qu’elle ne l’est pas.
- feux de route automatiques qui détectent une voiture sur deux, à utiliser en manuel donc.
- et encore nombreux autres (petits) désagréments



1.6 E-tech hybride 140 ch 20000 km, année 2020, jante 17'', intens (2022-01-10 09:10:04)

Problèmes rencontrés : Véhicule de démonstration, acheté en avril 2021 avec 10000 km, la consommation était alors d'environ 5 l/100 km, et parfois moins. Depuis septembre, avec la baisse progressive des températures, la consommation augmente très fortement, jusqu'à devenir totalement excessive pour une telle motorisation, nous sommes passés à 6 l/100 à l'automne, puis maintenant à 7l/100 avec des températures proches de 0°. Le fonctionnement sur le moteur électrique est devenu très rare, en raison d'un besoin de chauffage pour l'habitacle, même quand le moteur thermique est chaud. Ce qui semble étrange, c'est que le motoventilateur refroidi le moteur thermique par régime intermittent (15 s de fonctionnement / 15 s d'arrêt) alors que le moteur n'est pas encore à sa température nominale. Problème signalé chez Renault, mais considéré comme normal pour cette motorisation par le constructeur. Naturellement, ce mode de fonctionnement ne favorise pas la montée en température et demande de l'énergie, il est alors pas étonnant que les valeurs sont excessives.
En complément de ce gros défaut ou problème, il n'y a pas de mémorisation du réglage de l'intensité de l'éclairage d'ambiance, si on n'est pas adepte d'un éclairage important réglé à 100% lors de la conduite de nuit, il faut couper la fonction d'éclairage d'ambiance, ou régler à la valeur souhaitée à chaque redémarrage après un arrêt assez long (30 min ou plus). En faisant des recherches sur les forums, j'ai constaté que d'autres personnes ont aussi fait ce constat. J'ai remonté le sujet à Renault, mais il n'a de solution pour y remédier !


1.6 E-tech hybride 140 ch EDC E-Tech 1000 km (2021-12-23 10:34:12)

Problèmes rencontrés :



1.6 E-tech hybride 140 ch 10000km , (2021-12-20 22:49:34)

Problèmes rencontrés : Arrêt du tableau de bord .
Surconsommation .
Usure des pneus .


Fiabilité Renault Clio 5 (2019)

Statistiques fiabilité Clio 5

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Clio 5 appuyées sur les 145 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 145 avis Clio 5 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5/145 0/145 0/145 1/145 0/145 1/145 7/145
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/145 3/145 1/145 10/145 0/145 0/145
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/145 0/145 0/145 1/145 1/145 4/145
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/145 1/145 0/145 0/145 0/145
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7/145 52/145 6/145 3/145 12/145 6/145
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/145 3/145 0/145 0/145
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/145 0/145 2/145 0/145 0/145
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/145 0/145 1/145 2/145 0/145

Problèmes connus

Electronique : On peut dire que le bilan est assez médiocre... Les problèmes sont tellement variés et nombreux qu'il serait vain de vouloir tous les citer ici. Ca ne se limite donc pas à un infodivertissement qui se coupe, les soucis vont jusqu'à vider la batterie en moins de 48h, allumer les phares pour rien, afficher des messages anxiogènes sur la mécanique etc.
Bref, cela est pénible et stressant pour les utilisateurs qui finissent par perdre confiance envers le véhicule et la marque.

Boîte E-tech Hybride : Cette transmission a connu quelques soucis mineurs ... Des reprogrammations ont du être effectuées pour améliorer son mode de fonctionnement, et notamment limiter certaines montées en régime un peu trop sauvages.
Des vidanges ont aussi du être effectuées suite au remplacement de la pompe à huile qui posait problème. Et enfin, une durite mal serrées peuvent induire une fuite d'huile de boîte. Consommation fantôme : La Clio 5 a une sérieuse tendance à consommer du jus même quand le contact est coupé. De nombreuses personnes se sont alors retrouvées en panne de batterie, ce qui peut parfois vous mettre dans une situation délicate évidemment. On perd donc souvent le code radio ou encore l'heure.

Volant : Il est fréquent que les autos sorties d'usine n'aient pas le volant parfaitement droit ... Cela peut induire un sentiment de doute sur la qualité de l'auto qu'on vient d'acquérir.

Colonne de direction : Cette dernière peut induire une perte d'assistance et un rappel a eu lieu pour remédier à ce souci, voir la page dédiée aux rappels.

1.0 TCE : Il n'est pas rare que ce moteur broute à froid les premières secondes après avoir démarré. L'injection serait en cause sans que cela ne remette réellement en jeu son intégrité. On a donc une injection un peu capricieuse à froid sans que cela ne nécessite de réelle intervention, mais cela est peut-être lié à la bicarburation de la version de 100 ch qui tourne aussi au GPL. Ce moteur induit aussi quelques vibrations qui peuvent être perçues dans le levier de vitesse.

EasyLink : Sans grande surprise, le remplaçant du R-Link a aussi des soucis assez nombreux, à savoir des bugs divers et variés qui auront plus une incidence sur vos nerfs que sur la bonne utilisation du véhicule. Il serait aussi responsable de la consommation fantôme décrite un peu plus haut.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Clio 5 1.0 SCE 65 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Clio 5 1.0 SCE 75 ch (Essence)

Zen : - J'ai perçu, coté conducteur, un ultra-son semblable à une perte de courant mais ne sais pas d'où ça vient.

boite manuelle : une voiture qui fait ce qu 'elle veut comme bon lui semble ,heureusement que la Clio autonome n existe pas !! - Service après vente inexistant, on vo ... Lire la suite >>

 
 

Clio 5 1.0 TCE 90 ch (Essence)

ch : Défaut de fabrication du volant moteur

 
 

Clio 5 1.0 TCE 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Clio 5 1.0 TCE 100 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis Clio 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+TCE+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/51 1/51 0/51 0/51 0/51 0/51
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/51 2/51 3/51 2/51 0/51
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/51 0/51 0/51 0/51 0/51 2/51
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/51 1/51 0/51 0/51 5/51
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/51 1/51 0/51 0/51 0/51 0/51

Finition Intense - 1 km - packs Easylink 9.3" et Coty + : Pas d'accès aux services connectés pendant les 2 premières semaines mais corrigé depuis après avoir contacté l'assistance multimédia.

Boîte méca, 3000 km, octobre 2019 : Batterie qui se vide toute seule quand la voiture est à l'arrêt en seulement une journée ! Mais se n'est pas systématique ! - Et le garage ne trou ... Lire la suite >>

ch : J' ai acheté ma clio 5 en décembre une semaine après la livraison, impossible de démarrerle volant est bloqué. Résultat ma voiture est immobilis ... Lire la suite >>

RS LINE - 05/2019 - 13 000 kms : Électronique défaillante. Au démarrage, c est le défilement de tous les types de compteurs avant celui que j ai choisi. La radio s éteint en roul ... Lire la suite >>

ch : PROBLEME DE START AND STOP VOITURE BLOQUEE DEPUIS 2 MOIS CHEZ RENAULT

Renault Clio 5 Boite 5V mécanique, 1400 km, Janv 2020, finition Intense : Le lendemain de la livraison de ma Clio 5 1L TCE 100Ch Intense (40km au compteur) le message « Anti-pollution à contrôler » s’est affiché s ... Lire la suite >>

4500km 2019 Novembre : electonrique !! Ma nouvelle Clio est maintenant au garage pour la 3ème fois et ils ne savent pas comment y remédier - le moteur ne démarre pas, a d ... Lire la suite >>

Modèle ZEN 5CV octobre 2019 boîte mécanique 2000 km à ce jour : Horloge souvent déréglée mais corrigée suite à détection de faux contact du fusible. - Fonctionnement aléatoire du capteur de luminosité (en m ... Lire la suite >>

Boite manuelle. Oct 2019. Finition Zen. 7000km : L'autoradio saute les chaines en chiffre paire. - Le son se coupe pdt un moment et revient comme par magie.

ch : Je voudrais vous faire la liste de tous les problèmes rencontrés sur ma clio 5. - Voici la liste des soucis életroniques - badge non reconnu(aléat ... Lire la suite >>

BVM5 2020 initiale paris 3500 kms. batterie de 60ah 510 A : batterie qui ne tient pas la charge, 90% de charge le soir plus que 30% le lendemain matin.

RS LINE, 4000km : Panne de la direction - Freinage d’urgence qui s’active tout seul alors qu’il n’y a absolument rien devant

finition intens : Bug électronique led d’ambiance intérieur qui ne reste pas allumé quand j’éteins le véhicule. - Paramètre qui ne s’enregistre ... Lire la suite >>

Achat fin février 2020 : Déjà fait appel à Renault assistance car le véhicule ne démarre pas. Message "Mode sauvegarde batterie". - Rien à dire avec Renault assistance. ... Lire la suite >>

Finition Intens : Reboot du calculateur sur autoroute aujourd hui ! (10000 kms) avec perte de tous les parametres de personnalisation

Clio Intens ch, livraison 06/19, 20000 km : Freinage d'urgence se déclenchant intempestivement sans obstacle - Extinction et redémarrage réguliers du tableau de bord en cours d'utilisation - ... Lire la suite >>

BM, 150 km, 2020, intens : J'ai fait l’acquisition de de ce jolie modèle, bien équipée, agréable à la conduite, un gros progrès chez Renault. Malheureusement tout n' ... Lire la suite >>

Gpl Business, 2020, 60 Km : Tombée en panne à 20 km, immobilisée depuis le 22 Juillet. Wastegate du turbo défectueuse, allumage voyant moteur, affichage "injecteurs à contr? ... Lire la suite >>

intens 2019 essence ecran 9 pouces orange valencia 0 : bugs électroniques - un gros probleme mécanique

Initiale Paris, bvm5, 11/2019, 10km : Batterie de mauvaise qualité (changé gratuitement par le garage Renault Meaux qui connait ces défaillances) - Easy Link défaillant - Voyants s'all ... Lire la suite >>

BVM 5V,7800km,11/2019,intens,Jantes alu, Easy link 9.3,Pack city plus, blanc glacier : Véhicule démarrant rarement du premier coup sur appui du bouton start/stop engine, il faut souvent le faire une seconde fois. Il faut aussi souvent ... Lire la suite >>

10 km, véhicule de fin 2019, version RS Line : 5 pannes électriques qui empêchent le véhicule de démarrer en 11 mois qui seraient dues à une surconsommation du système électrique de la voitu ... Lire la suite >>

boite manuelle 5 rapports 8600km 2018 Zen : apparition au tableau de bord vérification pollution. Passage à l'atelier peut être un problème de pompe à injection ? après réinitialisation d ... Lire la suite >>

ch : Cassée à 3200km mais ...persévérons

RS Line 2019 moins de 4000 km : La console centrale s'eteint toute seule et se rallume également toute seule ! - Bruit au niveau des boutons de réglage de la climatisation - Oblig? ... Lire la suite >>

clio intens TCE , 2019, 1200km, : de manière aléatoire de temps en temps, le moteur démarre avec un effet de boitement dégradé du moteur durant les 4 à 8 premières secondes comm ... Lire la suite >>

TCE intens octobre 2020 : 1200km en Clio 100 TCE Intens et déjà des messages; AUTOMATISME FEUX A CONTRÔLER et DÉMARRAGE DU MOTEUR CAPRICIEUX COMME SI LE BATTERIE ÉTAIT VID ... Lire la suite >>

Boite auto, 13000km, intens : LED d'ambiance s'allument... ou pas, la luminosité se remet souvent sur 0 - Feux auto à contrôler (feux position auto, de jour, quand les essuies g ... Lire la suite >>

intens neuve depuis le mois de février 2020 : A peine sortie du garage fin février 2020,je l'ai gardé 4 jour je crois,retour au garage le volant pas droit il penche a droite et si on le remet à ... Lire la suite >>

ch : de la mer.. volant pas droit message freinage qui bip souvent, bruit de craquement au niveau de la direction en tournant le volant sur place bref je v ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 5 vitesses. Zen : Électronique. Feux de croisement allumés. Bruit moteur vibrations portes et t de bord radio plus téléphone plus freins le moteur cogne a froid 100 ... Lire la suite >>

ch : Climatisation inopérante par moment.

Tce GPL business 2020, 19400 km. : Panne wastegate turbo à 20 km - Panne compresseur de climatisation à 19000 km - Absence d'affichage d'autonomie, de kilométrage parcouru, de consom ... Lire la suite >>

Modèle Intens , fevrier 2020, easylink 9', pack city : Changement de la batterie. - Refait le réglage équilibrage des roues et parallélisme.

20000 km clio 5 tce zen 2020 bvm : Moteur électronique code en plein jour vibrations moteur indigne de Renault voiture a eviter

Boite manuelle. Finition intens. 15000 km août 2020 : Cet été j ai du m arreter d urgence sur l autorite la voiture sonnait et le message "risque casse moteur" etait affiche sur le tableau de bord. La v ... Lire la suite >>

RS Line : - boite changée à 15 000km. - batterie vidée sans raison apparente plusieurs fois, donc impossible d’ouvrir le véhicule avec le badge, inter ... Lire la suite >>

 
 

Clio 5 1.3 TCE 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Clio 5 1.3 TCE 130 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Clio 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+TCE+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/25 0/25 0/25 0/25 1/25 0/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/25 0/25 0/25 1/25 1/25 0/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

Rsline tce boite edc juin 2019.4500kms : beaucoup trop de bugs electroniques. Renault n a pas mise toutes les aides a la conduite sur ma rs line 130cv il manque l activation du commutateur au ... Lire la suite >>

boite auto.4700kms.2019.finition RSline 2019. : beaucoup de disfonctionnements electroniques. - RENAULT A LANCE UNE VOITURE QUI SERAS PLUS SOUVENT AU GARAGE QUE SUR LA ROUTE.CLIO 5 A DELAISSER.JE LA ... Lire la suite >>

ch : L'électronique ! ce qui explique la

Boîte automatique : 4200 km parcourus sans problème.

INTENS EDC 17 POUCES janvier 2020, 3500 km. : électronique deux reboot automatiques de la tablette GPS la 1ere journée, jour de la livraison (coupure de 5 secondes puis musique d’accueil), ... Lire la suite >>

automatique EDC 3000 km octobre 2019 intens FAP : En ce temps de confinement, ma voiture ne roule qu'une fois par semaine en 15 jours j'ai fait appel 2 fois à Renault assistance, mon véhicule ne vou ... Lire la suite >>

Boîte auto, intens essence, 4000km : Horloge se dérègle constamment. - Climatisation HS en 2 mois.

1400 km -2020- Initial Paris : Tablette de coffre défectueuse - claquement système freinage - * Tablette 9.3 avec pas mal de bugs

ch : Rampe de distribution fuite .manque d'accélération de puissance .elle a 7ooo.km année decembre 2o19. Elle est chez Renault depuis 1 mois. Normaleme ... Lire la suite >>

ch : Cuir de la version Initiale Paris est décevant, le cuir se détend sous les fesses, pas de prise en charge par la garantie. - L’écran tactile ... Lire la suite >>

Clio 5 initiale paris boite auto EDC : Problème électronique dû à un problème de fusible - Moteur d’essuie glace défectueux - Filtre à particule défectueux - Climatisation dé ... Lire la suite >>

1 an boite auto filtre a air kn prepa moteur : Batterie a changer tous les 6 mois

Auto environ 11000klm : Électronique, anti patinage sérieusement faut trouver un moyen ça gâche tout.

Automatique, 2019, rs line, : Je ne vous recommande pas renault et encore moins la renault clio 5, je n'ai que des problèmes, en 1 an elle a passé 4 mois et demi au garage à la ... Lire la suite >>

finition initiale : batterie trop faible - pile ne dure pas - blocage avec risque de casse moteur

Initiale Paris, Noir étoilé : Problème de batterie Défaillante donc remplacement. Le start et stop ne fonctionnait pas. - Problème de charge induction Défaillant Mise à jour d ... Lire la suite >>

ch : Même pas 14000 km. véhicule d'occasion. Vendredi 27/08/2021, perte de puissance subite, voie de gauche (120,130, trop de monde). - Warning vers la B ... Lire la suite >>

automatique 9000 km année 2019 RS line TCe EDC FAP : Perte totale de puissance , moins de 200 km après son achat en concession Renault occasions ! - Remorquage grace à assistance - diagnostic en cours ... Lire la suite >>

ch : Petits bruits parasites pas énormes mais bon...

Boite automatique 2019 Initiale : J'ai une Renault CLIO 5 Initiale automatique achetée en 2019, qui n'a pas beaucoup roulé (~4.000 km en 2 ans) du à des problèmes personnels de san ... Lire la suite >>

 
 

Clio 5 1.3 TCE 140 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Clio 5 1.5 Blue dCi 85 ch (Diesel)

Boîte 5, 1700 Km : Côté mécanique pour l instant tout va bien mais comme indiqué l'électronique vient ternir ce bon fonctionnement. Je rejoint l'avis d'un internaut ... Lire la suite >>

Mai 2019 11000 km : Problème antipollution. Véhicule immobilisée concession et délai illimité pour recevoir la pièce. Dossier ouvert au service client sans effet

boîte meca : Fiabilité catastrophique. Batterie qui se vide toute seule, sans cause apparente. Déjà 2 remorquages. Electronique avec la radio qui s'éteint tout ... Lire la suite >>

Boîte 6 , 14 000 km , 2019 , jantes : Batterie qui ne tient pas - Voiture qui ne démarre pas la plupart du temps il faut forcer - Antipollution à contrôler - Injection à contrôler - L ... Lire la suite >>

ch : Alors ... - 1 vitres manuelles arrière descendent toutes seules - 2 turbo bruyant à mi-charge à 2000tr/min , - 3 easylink bug souvent ( impossible ... Lire la suite >>

ch : Gps pas a jour et rappel pour les piles sos

Série ZEN, boite 6, 3500 Kms, achat juillet 2020, : Défaut à la livraison de la batterie SOS (voyant maintenance allumé en permanence). - Connectivité smartphone en Bluetooth faisant laguer l'ordina ... Lire la suite >>

 
 

Clio 5 1.5 Blue dCi 100 ch (Diesel)

ch : Problème start stop - Beaucoup de code d'erreur (obd2) concernant la climatisation.

 
 

Clio 5 1.5 Blue dCi 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Clio 5 1.5 Blue dCi 115 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Clio 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Blue+dCi+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/29 4/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 5/29 4/29 0/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 2/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/29 0/29 0/29 0/29 1/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 0/29

BVM Initiale Paris 9000KM : Non-Activation des pleins phares automatique d'usine (retour atelier nécessaire). - Balais d'essuie glace qui durent 1 mois avant de devoir les chang ... Lire la suite >>

09/2019 - Finition Intens - 11.000 kms - Boite manuelle : - voir problème électronique du système multimédia plus haut (pas de passage auprès de la concession puisque cela refonctionne souvent par la sui ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 5200 kms : - Connectivité défaillante par intermittence puis en permanence entraînant des bugs de navigation, le système de dépannage inopérant, dysfonctio ... Lire la suite >>

ch : Batterie HS - Caméra de recul qui rame - Voiture qui ne démarre pas - Bugs électroniques de temps a autre le langage de la voiture change de langue ... Lire la suite >>

BVM 7000KM INTENS : Système multimédia en panne au bout de 1000km.

boite manuelle 15000 km juin 2019 intens : multimédia , batterie, Acheté a 9000 km le 15 mars 2020 , aujourd'hui 15000km batterie a été changer avant la vente !!!! - l'heure ne reste pas en ... Lire la suite >>

1000 KMs 2020 : Mal de tête du au sifflement permanent et audible moteur au ralenti, pour une voiture neuve c'est grave

BVM 6, 2200 Km, 2020, finition Zen : Fonction SOS défaillante sur toutes les Clio 5. Nécessite un retour atelier, le voyant maintenance est allumé en permanence.

ch : Injection à contrôler - Easy link remplacer après 1 an car filtre anti reflet HS

initiale Paris juin 2020 : Bruit de sifflement autour des 90 km/h en relachant l’accélérateur/bruit à la décélération. je l’ai ramené au garage mais rien trou ... Lire la suite >>

Modèle Intens, boite manuelle 6 vitesses, 07/2020, avec tablette easy link 9 pouces,et pack city plus, 2800 km : Depuis les 200 km, la pédale d'embrayage émet des vibrations en fin de course et en début de course quand on embraye. Et dans le compartiment moteu ... Lire la suite >>

13000 km : Problème de climatisation, véhicule actuellement chez Renault et on me change le compresseur à voir... - Écran qui ne fonctionnait plus, Renault a ... Lire la suite >>

INTENS - - 13 000 KMS : 1. Démarreur tournant dans le vide, la voiture n'a pas démarré. Après un second appui sur le bouton "start/stop" le véhicule à démarré. Ne l'a ... Lire la suite >>

Intens suréquipé - Année 2020 - Boîte manuelle : Voiture achetée le 10/07/2020. Le 08/09/20 à 3500 kms, la pédale d'embrayage est restée bloquée au sol en débrayant. Appel dépanneur et départ ... Lire la suite >>

Intens easylink 9" an. 2019 achetée en VO à 26Mkm. : le gros problème de la clio V c est l'électronique - Reset intempestif des compteurs journaliers - Voyants qui s'allument sans raison. - Phares qui ... Lire la suite >>

ch : Électronique inquiétant. Problèmes avec l'ordinateur de bord et my sense qui se réinitialisent à chaque démarrage. - La voiture à 800 km.

ch : électronique Feux qui s'allument tout seuls après 20minute, voiture fermé

Mai 2019 / 35000 km / Finition Intens / BVM6 : - Pédale d’embrayage qui grince - Sifflement boîte de vitesse ou transmission sur autoroute à vitesse stabilisée - Module Ad-Blue HS à 3000 ... Lire la suite >>

Clio 5 Initiale Mars 2020, 8600 kms : Voiture immobilisée en cumulé à 5 mois - 1 ère immo (1 mois immobilisé) sans véhicule de prêt - Bugs de la tablette avec redémarrage intempest ... Lire la suite >>

2020 / 18 000 km / intense / diesel : Neiman bloqués à plusieurs reprises => solution débrancher la batterie pour débloquer le volant. - Messages "injection à vérifier" => solution s ... Lire la suite >>

Initiale : Depuis l achat de cette clio 5 initiale. J ai pu déposé 6 fois le véhicule en sav. Fenetre qui sifflait .probleme de boite qui a ete déposée et c ... Lire la suite >>

ch : Plus d'embrayage,le véhicule a 7000 kilomètres)

Clio intens Décembre 2019/38000km : - injection à contrôler= capteur changé-camera panneau vitesse HS= échange mais le mécanicien Renault fait tomber un tournevis résultattableau d ... Lire la suite >>

Clio 5 RS LINE bleu 2019 - - Boite 6 : RAS pour le moment à part électronique un peu capricieux à l'intérieur, tablette / chargeur induction

 
 

Clio 5 1.6 E-tech hybride 140 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Clio 5 1.6 E-tech hybride 140 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Clio 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+E-tech+hybride+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/24 5/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24

Boîte automatique, 820 km, : Moteur ronfle énormément en côte et ne passe pas la vitesse supérieure, et rétrograde sur le plat et en descente.

2500 km, boîte automatique : Ma voiture s'est arrêtée toute seule alors que je roulais à 120 km/h. - La raison panne électrique DANGER. - Voilà ce qu'elle m'a affichée. Depu ... Lire la suite >>

Clio e-teintens orange pack easy : Livrée le 23/12/2020, après trois mois d'attente et un voyage en bateau depuis la Turquie, la voiture comporte de petits défauts de fabrication bou ... Lire la suite >>

1300kms-octobre 2020-SERIE LIMITEE E-TEPREMIERE EDITION : Electronique - message voyant appel d'urgence - message "EV indisponible en permanence" - véhicule immobilisé en concession...j'attends la suite... ... Lire la suite >>

Année 2021. 228 KM. : Véhicule neuf, tombé en panne en quatre jours après avoir parcouru 228 Km. Trajet 50% ville 50% route. Vitesse maximal 80 KM/h. - Allure très mod? ... Lire la suite >>

ch : Panne boîte de vitesse (danger de casse la boîte de vitesse) 770km

3021 finition initiale paris : Panne risque casse de boite de vitesse. Visiblement Renault ne sait pas bien réparer cette panne récurrente sur les hybrides

boite auto, 430 kms, achat 1 mois : Jusqu'à ce jour le seul problème est celui cité dans défauts et c'est pas des moindres

ch : Le voyant Casse Moteur est apparu à 35kms au compteur ??

ch : Ce jour, je me gare devant la mairie et en positionnant le levier sur P affichage moteur Electrique en panne risque casse boite à vitesse.Impossible ... Lire la suite >>

Boite automatique, 4000 Kms, Novembre 2020 : Après la montée d'un col la charge batterie de traction est maximum. - lors de la descente il n'y plus de frein moteur le véhicule est en traction ... Lire la suite >>

"premiere édition" : J'ai fait 800km, rien à dire - J'ai juste un petit souci, les informations de consommation se mettent à zéro intempestivement. Quelqu'un aurait-il ... Lire la suite >>

3500 kms, 2021 : Gros problème de sécurité en montagne lorsque la batterie est pleine (et elle se charge très vite...), la voiture est en roue libre. Le frein mote ... Lire la suite >>

01/2021, 15000km, Intens : Casse des fixations de la plage arrière au coffre

01/2021 intens 8000km : Remise à zéro intempestive du compteur journalier (problème résolu)

Clio E-Tehybride Intens mars 2021 : frein moteur, surrégime

8000km, 5 mois : Parfois des alertes radar avant alors que pas d'obstacle. - Les premières semaines des reset compteur non demandés. - La position P, dangereusement ... Lire la suite >>

5000 km. Livraison 10/2020 : Problème majeur 2 arrêts moteur intempestifs durant le roulage. Boite de vitesses endommagée avec présence de limaille. Voiture immobilisée. Remp ... Lire la suite >>

10000km , : Arrêt du tableau de bord . - Surconsommation . - Usure des pneus .

20000 km, année 2020, jante 17'', intens : Véhicule de démonstration, acheté en avril 2021 avec 10000 km, la consommation était alors d'environ 5 l/100 km, et parfois moins. Depuis septembr ... Lire la suite >>

ch : EV défaillant. Ouverture centralisée des portes défectueux.

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Clio issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 4.89% recalées
2005 6.63% recalées 12.21% recalées 17% recalées
1997 8.6% recalées 16.18% recalées 29.22% recalées
1990 34.92% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 25 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Clio 5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






À voir aussi

NEWS Renault

Infos Renault

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)