Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts Golf VI signalés par les internautes via les 641 avis postés :
Comportement routier : 131 aiment 12 n'aiment pas
Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas
Précision direction : 2 aiment
Consistance direction : 4 aiment 3 n'aiment pas
Freinage : 16 aiment 14 n'aiment pas
Agrément : 84 aiment 22 n'aiment pas
Poids : 1 aime 15 n'aiment pas
Confort global : 184 aiment 32 n'aiment pas
Confort des sièges : 9 aiment 7 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 137 aiment 31 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 18 n'aiment pas
Bruit d'air : 3 aiment 14 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 17 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 155 aiment 29 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 8 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 10 aiment 4 n'aiment pas
Présentation intérieure : 2 aiment
Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 30 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 1 aime
Habitabilité : 37 aiment 7 n'aiment pas
Position de conduite : 3 aiment
Usure des sièges : 1 aime
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 23 aiment 16 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 aiment
Nombre de rangements : 4 aiment
Roue de secours : 1 aime 5 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 64 aiment 38 n'aiment pas
Couple moteur : 23 aiment 13 n'aiment pas
Consommation : 147 aiment 35 n'aiment pas
Autonomie : 5 aiment
Temps de charge : 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 23 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 3 aiment 1 n'aime pas
Style : 66 aiment 6 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas
Résistance peinture : 2 aiment 10 n'aiment pas
Equipement : 46 aiment 11 n'aiment pas
Poids : 1 aime 25 n'aiment pas
Eclairage : 6 n'aiment pas
Fiabilité : 78 aiment 69 n'aiment pas
Service après vente : 9 aiment 23 n'aiment pas
Entretien (coût) : 18 aiment 20 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 14 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Critique sur la Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 110 ch - 210 000kms. Nov 2009 - Finition Trend. Millésime 2010
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf VI (Poster mon avis)
Posté le : 2018-07-06 20:56:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
- Fiable à 210 000 kms et entretiens économiques possible.
- Autonomie excellente >1 200 kms sur réseau secondaire. Réservoir 55 litres.
- Puissance Moteur suffisante avec un bon couple, ne s'essouffle pas dans les montées sur autoroutes avec le régulateur.
- Ne consomme pas d'huile à 210 000 kms
- Plus silencieuse que la précédente golf 4 essence.
- Bon aspect des matériaux intérieurs en version Trend commandée en Bi-ton Noir/Latte Macciatto.
- Plus agréable à conduire que ma précédente Golf 4 - 1.4 - 16V - 11 ans 230 000kms.
- Pas eu de problème de support de vitres, ce problème était récurent sur la Golf 4.
- 1 train de Pneus changé à 170 000 kms puis le second changé à 198 000 kms
- 4 Plaquettes d'origine changées à 193 000 kms
Défauts :
- Ampoules difficiles d'accès comparé à la golf 4. Pour changer la 1ere ampoule type H7 coté conducteur, je ne m'attendait pas dévisser une dizaine de vis afin de dégrafer une partie de le pare-chocs pour avancer le bloc optique pour enfin avoir accès au support d'ampoule.
- Craquements de dilatations au moindre rayon de soleil des revêtements plastiques Noir brillants extérieurs sur les portières.
- Bruits d'air portières.
- Gouttes de pluie sur les accoudoirs de portes fenêtres entre-ouvertes d'1 cm. (3 portes)
- Bruits de portières conducteur et passager sur mauvais revêtement, > Solution; Bouger légèrement les gâches (fixé par 2 vis XZN) sur lesquels claquent les portières.
- Pare-chocs plus fragiles que la Golf 4.
- Manque de baguettes pour protections latérales.
- Qualité de Moquette bien inférieure à la Golf 4.
Consommation moyenne : 4.9/5.3 litres/100km sans climatisation à 138kms/h GPS
Problèmes mineurs rencontrés :
- 1 - Voyant FAP au 23ème mois de garantie cause de sous régime. Depuis par craintes d'encrassement du FAP, du Turbo ou de la vanne EGR, je roule régulièrement moteur chaud en 3eme ou 4eme à 3000-4000 TMIN pendant 20 Kms, en plus d'ajouter un nettoyant injecteurs tous les trimestres. J'évite de rouler en sous régimes pour préserver le volant moteur.
- 2 - Compresseur de Climatisation H.S. à 106 000 kms/5 ans (Marque Sanden). Non réparé à 210 000 kms.
- 3 - Moteur tricheur : Après les sollicitations par courriers et appels de VW "c’est sans risque pour le moteur", pas question de reprogrammer les réglages du moteur. Avec le recul j’ai semble t’il bien fait de sortir du réseau : https: //www.60millions-mag.com/2017/08/30/dieselgate-pannes-en-serie-suite-au-rappel-de-volkswagen-11332
- 4 - Fuite de durite de lave glace dans le hayon à 170 300 kms réparé avec un embout d'arrosage type goutte à goutte (gardena). Fuite accessible en libérant le caoutchouc de charnières du hayon. Sans démontages de la garniture du Hayon.
- 5 - Vitesse de ventilation 1, 2, 3 H.S. à 185 000 Kms. Solution: https: //www.youtube.com/watch?v=MX-wvY6g6XE
- 6 - Grincements à l'avant sur ralentisseurs. Solution: Wd40 sur les silentblocs de la barre stabilisatrice ou graisse avec un desserrage partiel des supports.
- 7 - Vibrations dans le compartiment moteur au ralenti et au point mort, mais le bruit disparait au débrayage. J'ai soupçonné la poulie du compresseur de clim H.S. puis le cache moteur. D'après les témoignages sur les forums, il semblerai que le bruit réapparaisse après le changement de l'embrayage, de la butée d'embrayage et du volant moteur. Non réparé à 210 000 kms.
Note pour mon véhicule : 16/20 (j'estime que la clim est une panne de confort).
Entretiens à 210 000 kms :
Huile et filtre tous les 30 000 hors réseau, 4 Pneus énergie saver 195/65/R15, 4 jeux de plaquettes, 1 Batterie Banner remplacée préventivement à 5 ans par une Batterie n°10 d'une grande surface avec 3 ans de garantie. 1 Kit Distribution et pompe à eau SKF à 169 500kms hors réseau, 8 caoutchouc d’essuie-glace sans lame - eBay.
3 Contrôles techniques effectués sans contre-visites.
Assurance : 396 euros/an (Assureur : EUROFIL) (type de contrat : Tous risques avec franchise 350 euros dégressive jusqu'à 10%) (Bonus Maximum).
A part les émissions de Nox truquées primé par un bonus d’état de 700 euros, jusqu'ici tout vas bien.
à suivre...
(mise à jours de l'Avis du 2013-09-16 19: 30: 02)
Critique sur la Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 140 ch Boite manuelle, 237000 km, 2009, jante 18 pouce style gtd, Carat
Posté le : 2024-03-04 13:32:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Consommation/Comfort/Puissance/Chassis
Défauts :
Consommation moyenne : 5.3L/100km
Problèmes rencontrés : Turbo/Vanne EGR/Joint de culasse/Pompe a eau
Note : 14/20
Prix assurance : 500 euros/an
Avis sur la Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 105 ch golf VI match 2012 manuelle, 193 000km
Posté le : 2024-01-12 20:51:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : excellente tenue de route (testée sur le Nurburgring lol), consommation, confort, insonoriation, son du système multimédia, look
Défauts : petit manque de puissance avec le 105ch, pas de régulateur de série sur les importées d'allemagne
Consommation moyenne : 5,3L/100, record de 1138km avec un plein
Problèmes rencontrés : aucun problème à 193000km, acquérie à 111000km, distrib à 127000 mais :
embrayage qui fatigue légèrement + léger bruit de la courroie d'accessoire à froid (à controler) sinon RAS,
Note : 18/20
Prix assurance : 1080 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0% bonus)
avant d'acheter cette voiture avec cette motorisation, j'étais assez dubitatif puisque je voyais beaucoup de commentaires négatifs sur la fiabilité du moteur 1.6 105. De mon côté, je n'ai eu absolument aucun problème en 92000km, je pense que beaucoup de problèmes apparaissent pour les usagers qui font exclusivement de la ville... les pièces s'abiment plus vite et c'est là que les problèmes apparaissent
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Modèles | Année | Avis |
Avis ALFA ROMEO Giulietta | 2010-2020 | 438 |
Avis AUDI A3 | 2012-2020 | 171 |
Avis BMW Serie 1 | 2004-2011 | 549 |
Avis BMW Serie 1 | 2011-2019 | 294 |
Avis CITROEN C4 | 2004-2010 | 562 |
Avis CITROEN C4 | 2010-2018 | 498 |
Avis DS DS4 | 2011-2018 | 303 |
Avis FIAT Bravo | 2007-2014 | 224 |
Avis FORD Focus 2 | 2004-2010 | 401 |
Avis HONDA Civic | 2006-2011 | 392 |
Avis HONDA Civic | 2012-2017 | 185 |
Avis HYUNDAI i30 | 2007-2012 | 204 |
Avis HYUNDAI i30 | 2012-2017 | 58 |
Avis KIA Ceed | 2007-2012 | 185 |
Avis KIA Ceed II | 2012-2018 | 114 |
Avis MERCEDES Classe A | 2012-2017 | 128 |
Avis OPEL Astra | 2004-2010 | 440 |
Avis PEUGEOT 308 | 2007-2013 | 699 |
Avis RENAULT Megane 3 | 2008-2015 | 1049 |
Avis SEAT Leon 2 | 2005-2012 | 300 |
Avis SEAT Leon 3 | 2012-2020 | 261 |
Avis SKODA Roomster | 2006-2015 | 88 |
Avis TOYOTA Auris | 2007-2012 | 253 |
Avis TOYOTA Auris | 2012-2018 | 139 |
Avis VOLKSWAGEN Golf VII | 2012-2020 | 465 |
Avis VOLKSWAGEN Coccinelle | 2011-2018 | 72 |
Avis VOLVO C30 | 2006-2012 | 153 |
Les avis volkswagen Golf VI 2.0 TSI 270 ch - Vos commentaires - avis volkswagen Golf VI 1.4 16s 80 ch - Avis fiabilité volkswagen Golf VI 1.4 16s 80 ch - volkswagen Golf VI 1.4 TSI 160 ch vos impressions et commentaires - volkswagen Golf VI 2.0 TSI 270 ch toutes vos remarques.
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