

(3 cylindres) 
Statistiques fiabilité st 1.5 ecoboost 200 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 4 | 0 | 0 |

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du St 1.5 ecoboost 200.

PUMA st 1.5 ecoboost 200 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-06-07 21:14:50)
Qualités : Agrément de conduite précision de direction.
Motricité.
Tenue de route.
Défauts : Confort mais normal pour une voiture de sport.
Consommation légèrement élevé pour la cylindre selon moi.
Consommation moyenne : 8.5l au 100 avec pas mal de petits trajets sinon compter 7.5l.
En conduite un petit peut plus sportive compter 9 à 10l
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 700 euros/an
Super auto dans l'ensemble, ce vehicule n'as absolument aucun conçurent sur le marché car il est le seul à proposer une vraie voiture de sport agile et maniable pour attaquer un peut et pouvoir emmener toute la famille en week end ou vacance. Dans un confort moyen mais c'est le jeux d'une voiture de sport.
L'essayer c'est vraiment le choisir.
Je quitte une bmw 35i et je ne regrette pas du tout mon choix ford.
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Statistiques fiabilité Puma st 1.5 ecoboost 200 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |

| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Fiesta 1.6 ecoboost ST200 200 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1596 cc | 290 Nm | 6.7 s | 230 km/h | Méca 6 |
| Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 ch 2017 | 3 cyl. 1497 cc | 290 Nm | 6.5 s | 232 km/h | Méca 6 |
| Puma ST 1.5 Ecoboost 200 ch 2019 | 3 cyl. 1497 cc | 320 Nm | 6.7 s | 220 km/h | Méca 6 |
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