Essais et avis 1.5 ecoboost 182 ch
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(3 cylindres)
Puissance : 182 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1497 cm3 (122 ch/Litre)
Couple : 240 NM à 1600 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.5 ecoboost 182
Statistiques fiabilité 1.5 ecoboost 182 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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0 |
0 |
2 |
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Avis 1.5 ecoboost 182
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 ecoboost 182.
FOCUS 4 1.5 ecoboost 182 (témoignages)
1.5 ecoboost 182 ch boite manuelle. 75000 km (2023). 2019. 19". st line break. phares full led directionnel
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-12 22:15:28)
Qualités : Un des plus beaux looks pour un break.
Superbe châssis, très bonne tenue de route tout en restant confortable.
En mode sport elle devient presque sportive.
Caméra et écran/tablette de très bonne qualité, tous mes passager ont été bluffé par ce dernier.
Les protections caoutchouc qui sortent à l'ouverture des portes sont vraiment bien pensée et préservent le look semi-sportif.
Coffre très spacieux, un vélo 26" passe sans rabattre les sièges avant.
Défauts : La version 182ch n'est qu'une 150ch avec overboost, à comprendre qu'on n'a pas 182ch en continue mais c'est déjà pas mal.
Le couple de 215Nm est un peu limite pour 1.5 tonnes. Obligé de rétrograder pour de bonnes reprises, ce qui rappel les bons vieux moteurs atmosphériques sans turbo.
Consommation moyenne : 7.2L/100km en été et peut monter à 8L en hiver en circulation mixte.
Problèmes rencontrés : Film aluminium (oui ce n'est qu'un film apparemment) de la poignée interne de porte qui plisse suite à la chaleur estivale.
1 phare full LED directionnel qui se retrouve collé vers le bas au bout de 3 ans / 75000 km. Empêche le mode plein phare et dégrade le 2ième phare en l'immobilisant également vers le bas. Changement complet obligatoire du phare défectueux (mécanisme + calculo intégré + calibration). ~2000€
Défaut d'assistant pré-collision + mode de conduite indisponible (normal/eco/sport) + perte de puissance (plus de turbo) dans la seconde qui suit. 4 ans / 100000 km. Investigation en cours.
Note : 18/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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Performances 1.5 ecoboost
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