Essais et avis 2.0 ecoboost 250 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 250 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (125 ch/Litre)
Couple : 360 NM à 1750 t/min
- Moteur: ST 2.0 Ecoboost 250 EcoBoost 2.0 (I4)
- Performances: 250 ch a 5500 tr/min, 360 Nm a 1750 tr/min
- Carburation: Essence
- Cylindree: 1997 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection directe, 200 bars
- Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
- Distribution: Chaine
- Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
- VVT: VVT admission + echappement
- Normes: Euro 5
- Volant moteur: bimasse
- Stop and start: oui avec demarreur classique
- Geometrie: Alesage 87.5 mm, Course 83.1 mm, Taux de compression 9.3:1
- Bloc: Fonte
- Huile: 5W30, WSS-M2C913-C
Moteurs relatifs au 2.0 ecoboost 250
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 ecoboost 250 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Avis 2.0 ecoboost 250
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 ecoboost 250.
FOCUS 3 2.0 ecoboost 250 (témoignages)
2.0 ecoboost 250 ch ford focus st sw 2016 ph2 2l 250ch 120 000km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-19 09:18:29)
Qualités : Moteur fiable et coupleux.
Chaîne de distribution.
Consommation raisonnable pour la puissance.
Chassis bon.
Bon break sportif.
Sièges récaro bon compromis sport/confort.
Prix raisonnable comparé à la concurrence.
Jolie restylage pour la phase 2.
Défauts : Pas de différentiel à glissement limité.
Freinage peu endurant. (version 320mm)
Places à l'arrière limitées pour un break.
Aménagement intérieur.
Bruit d'aspirateur dyson, d'origine.
Consommation moyenne : 7,5L-9L/100km usage routier
9L-11L/100km usage sportif
Problèmes rencontrés : Joints de portes qui se décollent (maladie connue)
Infiltration d'eau dans le coffre (aération sous le parchoc arrière, maladie connue)
Voici les deux seuls problèmes que j'ai rencontrés.
Autres maladies connues.
Consommation de liquide de refroidissement (fuite radiateur LDR).
Note : 16/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 15)
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Performances 2.0 ecoboost
