Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des
véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive
a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version
distinctives dont le rendement a plus ou moins été poussé (réglages plus ou
moins poussés des différents organes de suralimentation pour). La marque précise
qu'il peut être comparé à un moteur 1.8 de génération précédente en ce qui
concerne les prestations et en particulier la puissance.
Ce 1.0 EcoBoost ne dispose pas de 4 cylindres comme ses principaux concurrents
les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Groupe VW) mais bel et bien de 3 cylindres. Il
a été proposé en premier sous le capot de la Focus 3 prouvant ainsi qu'il n'est
pas uniquement destiné au marché des petites citadines. Pourtant il est vrai
qu'on a plutôt l'habitude de voir des 3 cylindres dans les plus petites auto
comme par exemple le petit moteur TwinAir de Fiat dont la cylindrée est
inférieure à 900 cm3 (mais qui est un bi-cylindres cependant, une différence
importante). Il faut savoir que la tendance va se confirmer dans les années qui
viennent avec de plus en plus de petits moteurs 3 cylindres.
Et bien sur le papier le 1.0 EcoBoost n'attire pas vraiment ... 999 cm3, 3 cylindres, de quoi avoir peu confiance en ce moteur en termes de performances ! Et bien il n'en est rien, malgré cela il se révèle tout à fait apte à tracter une lourde Focus 3 sans difficulté. Vous pouvez même vous permettre de prendre du monde à bord (surtout sur le 1.0 EcoBoost 125 ch). Le bruit émis trahit son architecture 3 cylindres mais cela reste bien différent d'un moteur à "3 pates" de type 0.9 TwinAir de chez Fiat, le bruit est ici un peu plus valorisant. Notons aussi une certaine souplesse et un couple arrivant plutôt rapidement ce qui vient définitivement assoir la réputation de ce bloc.
Statistiques fiabilité 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 168 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 3 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
4 | 1 | 21 | 3 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 10 | 0 | 11 | 4 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 1 | 6 | 4 | 3 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 5 | 3 | 2 | 5 | 5 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
6 | 5 | 1 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
5 | 3 | 11 | 4 | 7 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 ecoboost 100.
C-MAX 1.0 ecoboost 100 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-20 21:22:08)
Qualités : Spacieuse pour mon utilisation
Conso raisonnable 6,5 en moyenne
Défauts : C’est un veau mais comme je roule pépère ça me va bien.
Consommation importante lorsque l’on tire une grosse remorque.
Demandez des devis pour changer la distribution car chez certains garages ça pique = du simple au double.
j’ai toujours l’impression que je vais traverser le bas de caisse avec les pieds.
Consommation moyenne : 6,5 en moyenne
Sur autoroute avec le régulateur à 120 Conso 5 / 5,5 litres
Problèmes rencontrés : VL entretenu chez agent Ford tous les ans ,
Je viens de changer la batterie et la distribution a 122000 kms à 4mois de son dixième anniversaire.
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an
VL acheté en 2015 avec 25000kms il correspond bien à mon mode d’utilisation
L’entretien est fait tout les ans. Aucun soucis jusqu’à présent à 122500 kms.
CE VL me donne entièrement satisfaction même si quelques bourrins supplémentaires seraient appréciables parfois.
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-07-05 19:03:30)
Qualités : voiture spacieuse pour la famille
Défauts : - moteur qui manque de puissance pour une voiture de tel gabarit.
Consommation moyenne : 5.5-6.5 en autoroute
7-8 en ville
Problèmes rencontrés : - le moteur a cassé a 125 000km , j'avais commencé a avoir une fumée blanche a l'échappement accompagnée d'une odeur de brûlé, le réservoir de liquide de refroidissement était vide ( je suspecte une fuite ) avec l'absence voyant sur le tableau de bord.
- en cherchant sur le net j'avais découvert que je n'étais pas le premier a subir ça. (moteur a fuir...)
Note : 7/20
Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : olivier assurance ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : )
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Statistiques fiabilité C-Max 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
FIESTA 1.0 ecoboost 100 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-17 20:29:59)
Qualités : Confortable, conduite agréable, bonne accélération (couple disponible à bas régime)
Voiture silencieuse, audio plutôt bon.
Défauts : Fiabilité : faire les vidanges plus souvent et ne pas attendre les préconisations pour faire courroie / nettoyage crépine
Start and Stop à désactiver à chaque démarrage…
Consommation moyenne : 5.6 (85% départementales, 15% ville)
Problèmes rencontrés : RAS outre la fiabilité catastrophique du moteur, il faut privilégier les modèles à chaîne
Note : 10/20
Prix assurance : 1021 (Jeune conducteur) euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 7%)
Très bonne voiture dans sa globalité, consommation raisonnable grâce à son couple disponible tôt et sa boîte courte qui permet d’être à 2000tr/min à 90. Malheureusement je lui mets tout juste la moyenne car fiabilité mauvaise sur ces moteurs (bain d’huile = comme les puretech)
Très bon freinage, Clim auto pratique, régulateur de vitesse pratique, système Ford connnect pour le téléphone, même si ça manque d’un petit CarPlay, intérieur très agréable surtout la nuit avec le rétro éclairage bleu
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-13 10:54:06)
Qualités : Consommation, agilité, silencieuse, coupleuse, entretien, qualité des pièces
Défauts : Pompe à eau qui à commencé à avoir des fuites de liquide de refroidissement vers 40000 kms, vitesses trop longue. Le moteur permet de rouler en 5 ième en ville mais pas avec des vitesses trop longues. Manque une 6 ième vitesses.
Consommation moyenne : 4.8l /100km.
Meilleur conso 4.2 l soit 1019km
Problèmes rencontrés : Pompe à eau qui fuit. Même changé ça fuit encore
Note : 19/20
Prix assurance : 437 euros euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 36)
A part la fuite au niveau pompe à eau et vitesses trop longues. Super voiture. Bien équilibré,économique tant pour l essence, que pour l entretien. En 10 ans je n ai changé qu une pompe à eau, la courroie, pistons d étrier à droite et les joints car grippés. La batterie était changé au bout de 8 ans. Plaquettes et disques de frein d origine encore. Franchement top
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-10-28 13:21:13)
Qualités : véloce agréable à conduire sans doute du à la boite auto, une merveille
Défauts : ça consomme pas mal Hà j'ai oublié; le carnet utilisateur fourni jusqu'ici par le constructeur ne l'est plus, est ce su couteux ? Rapiat chez Ford et leur site est nul, impossible de se connecter pour avoir des infos. ex: comment réactiver le S And S de la Fiesta de mon épouse (2022)
Consommation moyenne : 7 l en moyenne
Problèmes rencontrés : un injecteur grippé à 30000 mm
Note : 15/20
si cette voiture était tjrs en vente je changerais la mienne (essence / e85 et boite auto) mais................... !
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-08-06 14:46:23)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : J'ai acheté une Ford Fiesta Ecoboost de 2018 en février 2023 au garage Ford Mustière St Herblain.
Un an et demi plus tard ce même garage me fait un devis de plus de 10 000 euros pour changer le moteur pour un problème connu de leur part !
En attendant plus de véhicule pour travailler puis pour partir un peu en vacances !
Note : 1/20
Prix assurance : 500 euros/an
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-21 19:05:21)
Qualités : CONSOMMATION 5,5l/100KM
CONFORT
DIRECTION
CHASSIS
MOTEUR VOLONTAIRE
Défauts : PEINTURE FRAGILE
FIABILITE
BRUIT DIVERS DANS HABITACLE
Consommation moyenne : 5-6 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 71 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 5 | 2 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 5 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 4 | 3 | 2 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 4 | 1 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 1 | 5 | 1 | 3 |
FIESTA 1.0 ecoboost 100 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-09-19 17:32:57)
Qualités : - boîte de vitesse, quoiqu’assez raide à froid sur les 2 premiers rapports
- châssis exceptionnel alliant confort, plaisir de conduite et bonne tenue de route
- carrosserie disponible en 3 et 5 portes, et en finition Active (5 portes) surélevée de 3 cm
- climatisation / soufflerie rapides et efficaces
- conception et fabrication ouest-européenne, dont le moteur (la Citroën C3 est usinée en Slovaquie, la Peugeot 208 au Maroc et en Slovaquie, et la Renault Clio 5 en Slovénie et en Turquie)
- consommation
- courroie de distribution n’est qu’à changer tous les 10 ans ou 180.000 km, ce qui laisse beaucoup de temps par exemple en comparaison aux moteurs Stellantis ; c’est néanmoins plus coûteux qu’une chaîne qui dure la vie du véhicule, mais qui peut être source d’ennuis
- débridage et reparamétrage possible du moteur 95ch/100ch, alors porté à 145ch et 240 Nm
- direction précise et joueuse
- éclairage d’un côté du véhicule en stationnement
- équipements, utilisation intuitive, alerte de franchissement de ligne déconnectable, lumières automatiques sécurisantes, bonne gestion automatique feux de route / phares, ta ... Lire la suite de cet avis >>>
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-13 20:31:16)
Qualités : Réactivité moteur, châssis vraiment agréable et "sportif".
Look sportif
Peu d'usure des freins et pneus.
Défauts : Mauvais maintien des sièges.
Beaucoup de problème moteur.
Bruit parasite " plastique "
Boîte pas très précise.
Consommation moyenne : 5.8 litres
Problèmes rencontrés : Casse axe turbo
pompe à vide (presque plus de dépression pour le turbo)
Boitier d'eau : fuite
Note : 15/20
Prix assurance : 760 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 10 % Bonus)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-28 21:25:20)
Qualités : Chassis, Consommation, Confort, Moteur 100CH volontaire
Défauts : Probleme de fiabilité propre à la conception du moteur.
Consommation moyenne : 5,8 LITRES
Problèmes rencontrés : Courroie (baignant dans l'huile qui se désagrège avec le temps. Casse de courroie ou crépine bouché faisant baissé la pression d'huile. A fuir!!!!. Liquide de refroidissement en surpression, Crépine d'huile moteur bouché, durite du vase d'expansion ne resistant pas à la chaleur. Jauge à carburant, pompe à carburant qui casse, fuite de carburant,...
Note : 9/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-20 12:38:12)
Qualités : Jolie en version active, autrement, je la trouve assez banale.
Très fiable. Juste changé les plaquettes de frein. Entretien annuel chez Ford.
Bonne tenue de route, boîte de vitesse agréable.
Défauts : Suspension assez raide (peut-être liée au jantes 17 pouces et pneus 45)
J'espérais une consommation plus basse que 6,5 litres au 100 (peut - être lié à la version active, et de nouveau, la taille des jantes et pneus ?)
Consommation moyenne : 6,5 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
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Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 5 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
4 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
FOCUS 3 1.0 ecoboost 100 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-01 12:39:33)
Qualités : Bonne voiture dans l’ensemble, très bien équipée. (Pare brise dégivrant, Clim auto bizone, Bluetooth, active city Park…) je ne connais pas la finition mais ça a l’air d’être une édition milieu de gamme.
Moteur agréable (à chaud), ce petit 3 cylindres est impressionnant ! Très volontaire et coupleux il est parfait pour rouler tranquillement.
Si on habite dans des régions où c’est plat et en mode éco conduite on peut facilement faire du 5,5L au 100 km.
Moteur fiable si on y fait super attention, d’où mon kilométrage actuel, acheté en 2022 avec 180 000 km en première main, la voiture m’a jamais laissé tomber en 22000 km !
Freinage efficace. N’use pas trop de pneus (205/55/16).
Défauts : Obligé de faire un sûr-entretien car il y a beaucoup de soucis à gérer sur ce moteur :
- problème avec le LDR, le vase d’expansion est de piètre qualité, changé une fois et là je viens de voir que le nouveau commence déjà à fuite… Même si la pièce chez Ford n’est pas très coûteuse mais si c’est po ... Lire la suite de cet avis >>>
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 2 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 5 | 2 | 3 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Fiesta 1.0 ecoboost 100 ch 2008-2017 | 3 cyl. 999 cc | 170 Nm | 10.7 s | 180 km/h | Auto 6 |
Ecosport 1.0 Ecoboost 100 ch 2014-2023 | 3 cyl. 999 cc | 170 Nm | 11.9 s | 170 km/h | Méca 6 |
Focus 1.0 ecoboost 100 ch 2011-2018 | 3 cyl. 999 cc | 170 Nm | 12.6 s | 185 km/h | Méca 5 |
C-max 1.0 ecoboost 100 ch 2010-2019 | 3 cyl. 999 cc | 170 Nm | 12.8 s | 175 km/h | Méca 6 |
B-max 1.0 Ecoboost 100 ch 2012-2017 | 3 cyl. 999 cc | 170 Nm | 13 s | 177 km/h | Méca 5 |
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