Essais et avis 1.0 ecoboost 100 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 100 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 999 cm3 (100 ch/Litre)
Couple : 170 NM à 1400 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.0 ecoboost 100

1.0 ecoboost 100

Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives dont le rendement a plus ou moins été poussé (réglages plus ou moins poussés des différents organes de suralimentation pour). La marque précise qu'il peut être comparé à un moteur 1.8 de génération précédente en ce qui concerne les prestations et en particulier la puissance.
Ce 1.0 EcoBoost ne dispose pas de 4 cylindres comme ses principaux concurrents les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Groupe VW) mais bel et bien de 3 cylindres. Il a été proposé en premier sous le capot de la Focus 3 prouvant ainsi qu'il n'est pas uniquement destiné au marché des petites citadines. Pourtant il est vrai qu'on a plutôt l'habitude de voir des 3 cylindres dans les plus petites auto comme par exemple le petit moteur TwinAir de Fiat dont la cylindrée est inférieure à 900 cm3 (mais qui est un bi-cylindres cependant, une différence importante). Il faut savoir que la tendance va se confirmer dans les années qui viennent avec de plus en plus de petits moteurs 3 cylindres.

Agrément

Et bien sur le papier le 1.0 EcoBoost n'attire pas vraiment... 999 cm3, 3 cylindres, de quoi avoir peu confiance en ce moteur en termes de performances ! Et bien il n'en est rien, malgré cela il se révèle tout à fait apte à tracter une lourde Focus 3 sans difficulté. Vous pouvez même vous permettre de prendre du monde à bord (surtout sur le 1.0 EcoBoost 125 ch). Le bruit émis trahit son architecture 3 cylindres mais cela reste bien différent d'un moteur à "3 pates" de type 0.9 TwinAir de chez Fiat, le bruit est ici un peu plus valorisant. Notons aussi une certaine souplesse et un couple arrivant plutôt rapidement ce qui vient définitivement assoir la réputation de ce bloc.

Statistiques fiabilité 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 159 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
7 0 1 1 0 1 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4 0 17 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 10 0 10 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 6 3 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 3 2 5 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 5 1 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5 3 9 2 1

Avis 1.0 ecoboost 100

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 ecoboost 100.

C-MAX 1.0 ecoboost 100 (témoignages)

1.0 ecoboost 100 ch 2019 bvm 70000km sur ford tourneo
2/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-10-03 14:49:56)


Qualités : Spacieuse

Défauts : Aucune puissance, consommation très élevée pour compenser le manque de puissance, mauvaise tenue de route.

Consommation moyenne : 8,5 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 2/20




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Tous les autres avis sur : C-Max 1.0 ecoboost 100 >>

Statistiques fiabilité C-Max 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 1 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

FIESTA 1.0 ecoboost 100 (témoignages)

1.0 ecoboost 100 ch
6/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-08-30 17:33:44)


Qualités : Moteur très agréable et aussi réactif que un diesel excellent châssis également les qualités dynamiques sont là.

Défauts : Bruit moteur particulier du au 3 cylindres, consommation flambe si vous avez une conduite un peu trop appuyée.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Bloc ABS hs à 70000 kms (2000€) de facture et voiture immobilisée 6 mois par manque de pièces ( maladie récurrente chez Ford qui préconise depuis un remplacement du liquide de frein tout les 2 ans car le système de freinage ne supporte pas la moindre goutte d’humidité)
Courroie de distribution à faire prématurément (90000 kms) et là facture de 2200€
Car courroie humide donc vidange, changement pompe à huile car débris de courroie passe dedans et la bouche ,pompe à eau galet etc..) bref 2jours d immobilisation .
Conclusion ,fini les moteurs à courroie humide et autre 3 cylindres.

Note : 6/20




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1.0 ecoboost 100 ch
6/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-08-30 18:29:54)


Qualités : Moteur très agréable et aussi réactif que un diesel excellent châssis également les qualités dynamiques sont là.

Défauts : Bruit moteur particulier du au 3 cylindres, consommation flambe si vous avez une conduite un peu trop appuyée.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Bloc ABS hs à 70000 kms (2000€) de facture et voiture immobilisée 6 mois par manque de pièces ( maladie récurrente chez Ford qui préconise depuis un remplacement du liquide de frein tout les 2 ans car le système de freinage ne supporte pas la moindre goutte d’humidité)
Courroie de distribution à faire prématurément (90000 kms) et là facture de 2200€
Car courroie humide donc vidange, changement pompe à huile car débris de courroie passe dedans et la bouche ,pompe à eau galet etc..) bref 2jours d immobilisation .
Conclusion ,fini les moteurs à courroie humide et autre 3 cylindres.

Note : 6/20




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1.0 ecoboost 100 ch bva. 29000 km. 2017.vignale
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-07-25 17:26:49)


Qualités : Bon système sonore
Style et espace a bord agréable
Boîte de vitesses vraiment repondante
Puissance disponible très bas dans les tours

Défauts : Trop lourde et merite plus d’alegement dans les portières ainsi qu’une révision de la répartition des masses avant/arrière (70/30 actuellement).

Consommation moyenne : 6.0L/100Km

Problèmes rencontrés : N/A

Note : 18/20

Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 0,90)


Très bonne voiture dans l’ensemble



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1.0 ecoboost 100 ch 77000 km ba sept 2015
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-10-28 13:21:13)


Qualités : véloce agréable à conduire sans doute du à la boite auto, une merveille

Défauts : ça consomme pas mal Hà j'ai oublié; le carnet utilisateur fourni jusqu'ici par le constructeur ne l'est plus, est ce su couteux ? Rapiat chez Ford et leur site est nul, impossible de se connecter pour avoir des infos. ex: comment réactiver le S And S de la Fiesta de mon épouse (2022)

Consommation moyenne : 7 l en moyenne

Problèmes rencontrés : un injecteur grippé à 30000 mm

Note : 15/20


si cette voiture était tjrs en vente je changerais la mienne (essence / e85 et boite auto) mais................... !



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1.0 ecoboost 100 ch 140000 km immatriculé début 2018

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-24 18:10:32)


Qualités :

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : La courroie de distribution s'est décalée et à bouché la crépine à 140000km et 5 ans d'utilisation. A priori une usure prématurée et reconnue pour autant la prise en charge constructeur n'est que de 25% du montant des réparations. Il reste à ma charge 2100€. Je suis très en colère car j'ai acheté cette voiture neuve et mettre cette somme au bout de 5 ans est inadmissible.




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Tous les autres avis sur : Fiesta 1.0 ecoboost 100 >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 0 4 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 6 0 4 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 4 3 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 2 1 4 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 4 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5 1 4 1 1

FIESTA 1.0 ecoboost 100 (témoignages)

1.0 ecoboost 100 ch boîte 6. 108000 km. 2019. version active
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-20 12:38:12)


Qualités : Jolie en version active, autrement, je la trouve assez banale.
Très fiable. Juste changé les plaquettes de frein. Entretien annuel chez Ford.
Bonne tenue de route, boîte de vitesse agréable.

Défauts : Suspension assez raide (peut-être liée au jantes 17 pouces et pneus 45)
J'espérais une consommation plus basse que 6,5 litres au 100 (peut - être lié à la version active, et de nouveau, la taille des jantes et pneus ?)

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20




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1.0 ecoboost 100 ch boite manuelle. 78000km. 2018. jantes alu. fiesta active plus
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-09-30 17:37:19)


Qualités : Ergonomie au top, moteur souple, conso très raisonnable ( 6.0 L. en mixte ) sono B&O vraiment bonne. Confortable

Défauts :

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution humide, la préconisation Ford prévoit 240000km ou 10 ans, c'est vraiment optimiste, comptez plutôt 130000km ou 8 ans

Note : 17/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 0.50)




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Tous les autres avis sur : Fiesta 1.0 ecoboost 100 >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 1 0 1 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 1 0 2 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 1 0 0 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 0 0

Performances 1.0 ecoboost

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
B-max 1.0 Ecoboost 100 ch 2012-2017 3 cyl. 999 cc 170 Nm 13 s 177 km/h Méca 5
Fiesta 1.0 ecoboost 100 ch 2008-2017 3 cyl. 999 cc 170 Nm 10.7 s 180 km/h Auto 6
Focus 1.0 ecoboost 100 ch 2011-2018 3 cyl. 999 cc 170 Nm 12.6 s 185 km/h Méca 5
C-max 1.0 ecoboost 100 ch 2010-2019 3 cyl. 999 cc 170 Nm 12.8 s 175 km/h Méca 6

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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