Essais et avis 1.0 ecoboost 125 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 125 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 999 cm3 (125 ch/Litre)
Couple : 170 NM à 1400 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.0 ecoboost 125

1.0 ecoboost 125

Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va même jusqu'à un Bi-cylindre TwinAir de 85 ch tout de même. Ceux qui se rapprochent le plus sont les 1.2 TCE de Renault et ses 100 ch (plus récemment une autre version de 115 ch est sortie, son architecture étant différente il ne s'agit pas vraiment d'une déclinaison du 1.2 TCE 100) ainsi que le 1.2 TSI chez Audi-Volkswagen de 85 et 105 ch. La différence avec ceux-ci que le nombre de cylindres n'est pas le même puisque les 1.2 TCE et TSI en proposent 4. L'avantage étant un bruit plus commun (un 3 cylindres fait un bruit particulier) mais il faut reconnaître que le travail sur la sonorité du 1.0 EcoBoost est très bon.

Agrément

Souple, performant et suffisamment coupleux dès les plus bas régime, ce moteur essence n'est pas qu'un simple coup de pub ou un moteur juste destiné à maximiser les bonus écologiques. En effet il s'agit bel et bien d'une alternative à prendre au sérieux car il permet à une Focus 3 d'être polyvalente et de pouvoir endurer la charge sans souffrir. Un très bel exemple pour la concurrence même si bien sûr la consommation dans la vie réelle n'est pas vraiment la même qui est annoncée sur le papier. Comme tous les constructeurs et tous les moteurs me direz-vous, et vous avec raison.

La fiabilité

Si le moteur en lui-même est fiable, une série d'Ecoboost en 125 ch (sur la Focus 3) a donné du fil à retordre. En effet, une fuite chronique de liquide de refroidissement a donné lieu à des casses moteurs ...

Statistiques fiabilité 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 265 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
30 0 7 4 0 1 11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5 10 22 12 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
5 10 0 2 5 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 6 3 2 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4 17 19 5 4 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 5 2 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
7 7 6 1 2

Avis 1.0 ecoboost 125

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 ecoboost 125.

C-MAX 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost 125 ch bvm6 - 88.000km 2017 jantes alu finition titanium
16.5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-02 17:31:16)


Qualités : Très bon confort et tenue de route, grand plaisir à faire de petits trajets comme partir en vacances.
Bon rapport qualité prix.
Entretient raisonnable pour un véhicule de cette catégorie.

Défauts : Courroie qui baigne dans l'huile.
Une vidange régulière s'impose fortement afin d'éviter l'encrassement de la crépine et évitez une casse moteur.
Prix pour le changement de la courroie beaucoup trop excessif !
Compter 2.000€ facile chez un professionnel.

Consommation moyenne : Autoroute : 6.2L/100 de moyenne Ville : 5.5L/100 de moyenne Bien évidemment cela dépend de votre conduite, ce n'est pas une sportive, pas la peine d'être agressif au volant.

Problèmes rencontrés : Pas de problème particulier rencontrée pour l'instant.

-Aucunes voitures n'est parfaite ! -

Note : 16.5/20

Prix assurance : 660 euros/an




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.0 ecoboost 125 ch année 2013
11/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-24 02:00:25)


Qualités : La conduite, le confort, la reprise

Défauts : Les plastiques. Très déçu de la qualité ford.
La fiabilité moteur. 2 moteur h-s et un turbo

Consommation moyenne : On m'avait dit que j'allais faire des économies en essence. Et bah j'ai pas trouvé...

Problèmes rencontrés : Moteur h.s la première fois. Perte de puissance dû au turbo h.s. et deuxième moteur h.s à cause de la pompe à huile qui a pas envoyé suffisamment d'huile.

Note : 11/20


Je me suis acheté une voiture neuve pour être tranquille. Et bah plus jamais



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : C-Max 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité C-Max 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 0 1 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 5 3 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 3 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 0 1 1 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 2 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 1 1 1 1

FOCUS 3 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost 125 ch noir. boite 6. 110000. 2015. jante alu 16 "
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-16 21:13:37)


Qualités : Tenu de route, prix équipement,

Défauts : Bruyante, consomme 6.7l sans clim et sans dépasser le 110km/h sur autoroute. Avec clim 7l au 100km .
Suspension a changer vers 90000km .
Humidité dans l'habitacle longue a chauffer en hiver et a refroidir en été.

Consommation moyenne : 6.7l sans clim et sans dépasser le 110km/h . Autrement 7l au 100km

Problèmes rencontrés : Voyant moteur a 110000km
Fuite sur la clim

Note : 12/20

Prix assurance : 550 euros/an




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.0 ecoboost 125 ch automatique-50.000 kilomètres-2020
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-21 20:04:16)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 8l/100km

Problèmes rencontrés : Témoin d'huile
Diagnostique de ford crépine bouché.
Distribution complète effectuer a 50.000 km. 1500 euro avec intervention ridicule de ford (250 euro)

Note : 5/20


Ford ecoboost 1.0 125 ch A FUIRE !!



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Focus 3 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 78 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
17 0 4 0 0 1 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 1 12 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 4 0 2 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 2 0 2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 6 4 1 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 4 0 1

FOCUS 4 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost 125 ch st lines 70000 kms
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-23 19:23:52)


Qualités : Tenue de route, finition confort

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 7.5 litres

Problèmes rencontrés : Injecteur HS à 70000 kms, Elle a juste 50 mois

Note : 10/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Je vais faire un courrier de réclamation car je trouve que ce n'est pas normal de changer les injecteurs à 70000kms



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Focus 4 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité Focus 4 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 0 1 2 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 2 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 4 1 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

PUMA 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost mhev 48v 125 ch st-line. 2021. 17p. 32000km
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-12-21 12:45:30)


Qualités : J'ai déjà posté un avis sur ce Ford Puma mais ne peut malheureusement pas le modifier. C'est pourquoi je le reprend ici en rajoutant mon retour d’expérience aujourd'hui à 32000km.

Le look général de la voiture est très réussi surtout en finition ST-Line. L'espace intérieur est très convenable pour les dimensions, les sièges sont relativement confortables sur la durée et quelques petits ajouts de finitions sympas pour cette version ST-Line. Gros point positif le coffre est vraiment très grand pour la catégorie avec la méga box. La tenue de route est vraiment très bonne et la conduite dynamique pour un petit SUV. Le petit moteur 3 cylindres est très agréable par sa souplesse, et il est silencieux et efficient sur autoroute. C’est une bonne routière bien que la puissance soit relative. Les consommations sont vraiment très maitrisées, même en ville avec une consommation de 6.5 litres au 100. Merci la micro-hybridation pour les phases d’accélération et qui rajoute un bon frein moteur. Le start & stop est vraiment l'un des meilleurs que j'ai pu testé, avec une coupure moteur vers 15km/h en freinage et des redémarrages super rapides et casi imperceptibles. Les modes de conduites sont utiles et impressionnants, surtout le mod ... Lire la suite de cet avis >>>



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.0 ecoboost mhev 48v 125 ch 60 000
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-24 07:45:22)


Qualités : Confort et coffre

Défauts : Turbo qui lâche au bout de 60 000 km !!! Soit 2 ans et demi après son achat neuve !

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Turbo HS au bout de 60 000 km (le voiture a été achetée neuve en juillet 2021!)

Note : 12/20

Prix assurance : 600 euros/an




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Puma 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité Puma 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 3 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 1 0 2 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 3 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 3 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 2 1 0 0

Performances 1.0 ecoboost

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Focus 1.0 ecoboost 125 ch 2011-2018 3 cyl. 999 cc 170 Nm 11.5 s 190 km/h Méca 6
Puma 1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch 2019 3 cyl. 999 cc 170 Nm 9.8 s 191 km/h Méca 6
C-max 1.0 ecoboost 125 ch 2010-2019 3 cyl. 999 cc 170 Nm 11.4 s 186 km/h Méca 6
Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch 2017 3 cyl. 999 cc 170 Nm 9.4 s 203 km/h Méca 6
B-max 1.0 Ecoboost 125 ch 2012-2017 3 cyl. 999 cc 200 Nm 11.1 s 189 km/h Méca 5
Fiesta 1.0 ecoboost 125 ch 2008-2017 3 cyl. 999 cc 200 Nm 9.3 s 197 km/h Méca 5
Mondeo 1.0 Ecoboost 125 ch 2015-2022 3 cyl. 999 cc 170 Nm 11.9 s 196 km/h Méca 6
Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch 2014-2023 3 cyl. 999 cc 200 Nm 12.7 s 180 km/h Méca 5
Puma 1.0 Ecoboost 125 ch 2019 3 cyl. 999 cc 170 Nm 10 s 191 km/h Auto 7

Avez-vous confiance aux garagistes ?

Oui, peu de chance de tomber sur un escroc Je n'ai aucune confiance en eux

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales