Avis Peugeot 807 2002-2014
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3.1/5 154 avis

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Dernier avis posté

2.0 HDI 136 ch année 2008, 283000 km, finition Navteq (2020-06-11 16:31:58)

Qualités : Un véhicule fait pour rouler bien et longtemps sans fatigue.
Contrôle technique passé en juin 2020 : tout va bien.

Défauts : J'en cherche encore.... pas une panne subie

Consommation moyenne : 5.5l/100

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 19/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)

Acheté en 2ème main, le véhicule ne m'a jamais posé de souci. Aucune panne, aucune réparation. En faisant l'entretien normal, l'auto se révèle économe. La consommation calculée est à 5.5l aux 100 clim éteinte. je suis même descendu à 5.2l soit 1520 km avec un plein. Récemment, j'ai huilé les portes arrières coulissantes. Un jeu de pneus fait 50000 km. Les plaquettes et les disques avant changé en même temps ont 110000 km ( je roule pied léger en anticipation) et sont passés au CT. J'ai peut-être un souci (à confirmer) sur la pompe à injection. Aucun problème avec les autres mécaniques.



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154 avis PEUGEOT 807 (2002-2014)


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Synthèse des 154 avis :

Qualités et défauts 807 signalés par les internautes via les 154 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 807 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 807.


Comportement routier : 24 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 13 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 10 n'aiment pas

Confort global : 68 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 6 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 22 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 9 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 7 aiment

Habitabilité : 32 aiment

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 5 n'aiment pas

Rétrovision : 1 aime 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 6 aiment 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 10 aiment (Sont concernées : 2.0l hdi 136 ch 2006 executive pullmann full cuir , 2.2 HDI 130 ch 80000km 09/2003 8places, 2.0 HDI 136 ch 111000, 2007, Navteq On Board, 3.0 210 ch Pulman, 2005 140 000 km, 2.0 HDI 136 ch 126000km, 2007, 2.0 HDI 136 ch boite 6 ,166000km,2008 fap confort pack, 2.0 HDI 136 ch, 2.0 HDI 120 ch Bm6 2008 norwest 212000 km, 3.0 210 ch 168000 KM dec 2004, 3.0 210 ch 807 V6 pullman de 2004 294650km ) 6 n'aiment pas (Concerne : 807 2.2 Hdi 130ch,SV, 2003, 807 2.0 HDI 110cv, 2.0 HDI FAP 110CV 2003, 2.0 140 ch 75 000, 2007, NavTeq/ Automatique, 2.0 HDI 110 ch 180000KM, 2004, ST, 2.2 HDI 173 ch 208000 de 2008)

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 2.0 HDI 120 ch 215000 kms de 2008 finition pack confort) 1 n'aime pas (Concerne : 2.0 HDI 110 ch 180000KM, 2004, ST)

Capacité de tractage : 3 aiment

Consommation : 13 aiment 15 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 3 n'aiment pas

Style : 6 aiment

Vieillissement du style : 2 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 12 aiment 1 n'aime pas

Poids : 7 aiment 8 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 16 aiment 28 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 807


Critique sur la Peugeot 807 2.0 140 ch Norwest de juin 2006, BVM5, 129.000km, jantes tôle, 7 sièges

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 807 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-02-06 09:48:43
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Espace intérieur énorme, modularité exemplaire (2 à 8 places, multiples configurations, sièges rangs 2 et 3 réglables en longueur et en inclinaison, banquette possible en rang 3, plancher totalement plat), confort des sièges et de la suspension qui permettent de longs trajets sans fatigue, vrais sièges en rang 3 (pas des strapontins), matériaux intérieurs de bonne facture assez proches de ceux d'une berline, excellente accessibilité, excellente visibilité latérale et arrière. Bonne ergonomie des commandes pour le conducteur, portes électriques très pratiques et sécurisantes quand on a des enfants (qui n'ont pas besoin de les manoeuvrer grâce aux commandes à l'avant). Bonne assistance de direction sans être excessive, on "sent" ses roues; ajoutée à la visibilité les manoeuvres sont plutôt faciles. Stores intégrés aux portes arrière et 3e vitre latérale. Climatisation efficace en été comme en hiver (désembuage rapide), commandes individuelles en rang 2 et aérateurs en rang 3. Commande de régulateur et de limiteur ergonomique et efficace, idem pour la commande d'auto-radio. Moquettes et tissus faciles à nettoyer (shampooineuse), probablement traités anti-tache. Seuil de coffre pas trop haut, chargement facile. Autoradio RD4 (avec lecteur CD) de base, son correct, même à l'arrière, bonne réception malgré l'antenne intégrée dans une vitre arrière (pas d'antenne-fouet). Bon balayage de essuie-glace (pas de surface non essuyée gênante pour le conducteur). Bon éclairage des projecteurs qui sont en ampoule classique, plage large et homogène, mais nécessite d'être bien réglés.
Consommation raisonnable pour un tel pachyderme(8,8 sur route, 9,2 en ville), entretien réduit, bonne fiabilité globale. Pièces de rechange abondantes en occasion, plutôt bon marché, encore disponibles en neuf chez le constructeur (plutôt cher).
Bon niveau d'équipement en finition "Norwest" : sellerie bi-ton (avec simili-cuir robuste là où le siège conducteur se déchire habituellement quand il est en tissu, portes arrière motorisées, rétroviseurs rabattables électriquement, climatisation bi-zone, anti-brouillards avant, projecteurs réglables en hauteur électriquement...
Courroie de distribution : 800 euros pour courroie, pompe, galets, courroie d'accessoires). Freins avant : 350 euros pour disques et plaquettes avant. Le tout chez un agent Peugeot en région parisienne.

Défauts : Véhicule très lourd, les 140ch de ce 2.0 litres 16s sont tout juste suffisants, surtout véhicule chargé. Il faut rouler tranquillement et bien anticiper pour doubler. Roulis prononcé, les amortisseurs fatiguent vite et les ressorts sont souples. Insonorisation correcte jusqu'à 110km/h, insuffisante ensuite. Sièges arrières très lourds et pénibles à déposer/reposer (surtout le siège central du rang 2). Finitions dans la moyenne, hélas beaucoup de petits clips en plastique cassent avec le temps et les vibrations et plusieurs panneaux se décrochent.
Combiné d'instruments central pas très visible sans quitter la route du regard, surtout le compteur de vitesse. La fonction "essuie-glace automatique" est plus un gadget qu'autre chose car n'est pas très efficace (à contre-temps, pas assez rapide, ne se déclenche pas malgré la pluie battante...).
Rangements insuffisants (boîte à gants moyenne, vide-poches généreux aux portes avant seulement, aucun rangement dans le coffre, pas de bac de roue de secours car elle est fixée sous le châssis)
Caprices électroniques nombreux (platine de lève-vitre conducteur qui ne répond plus, rétroviseurs rabattables qui bougent seuls, pulseur de ventilation qui fait du yo-yo, plafonniers qui restent allumés) et aléatoires.
Roue de secours sous le véhicule, bien sale quand on en vérifie la pression ou quand on en a besoin.
Barres de toit pas facile à faire glisser (nécessite d'être à deux), pas de système antivol pour les bloquer.

Consommation moyenne : 9 litres (8,8 sur route, 9,2 en ville)

Problèmes rencontrés : Premier propriétaire (jusqu'à 90.000km) : gros soucis d'électronique (calculateur, injecteurs, BSI...), casse de la boîte de vitesses (pourtant c'est une boîte manuelle). Entretien en grosse concession de la marque.
Deuxième propriétaire (90.000 à 110.000km) : climatisation (fuites aux joints), corrosion de l'échappement, usure prématurée des 4 pneumatiques (un triangle faussé et une géométrie déréglée). Entretien "low cost" en centre auto.
Nous : (110.000 - 130.000 à ce jour) : rien sauf les petits caprices électroniques probablement liés au niveau de charge de la batterie et à son ancienneté. Entretien par mes soins et par un agent de la marque très consciencieux et serviable.

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Véhicule familial spacieux, agréable à vivre et à conduire, super pratique avec son grand volume et son ergonomie. Bien équipé en finition Norwest, les portes arrière motorisées sont un vrai plus avec des enfants. Sous-motorisé, un peu lourd mais pas pataud, même en ville (bonne assistance de direction, bonne visibilité). Mécanique robuste, entretien standard et pas trop cher. Vieillissement sans trop de souci (matériaux, mécanique) si on en prend soin.


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7 avis 2.0 140 ch Essence

17/20
19/20
11/20
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15/20
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05/20
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2.0 HDI 110 ch (366/0)
-- /20
07/20
2.0 HDI 110 ch (324/0)
16/20
12/20
2.0 HDI 110 ch (250/0)
12/20
13/20
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15/20
-- /20
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20/20
17/20
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10/20
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07/20
12/20
15/20
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03/20
10/20
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05/20
18/20
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Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 807 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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