Essais et avis 1.2 tce 115 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1198 cm3 (96 ch/Litre)
Couple : 190 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.2 tce 115
1.2 tce 115
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ingénierie de la Formule 1. Comme quoi cela est utile de participer à la compétition automobile. En effet, grâce à sa longue expérience en F1, Renault a les capacités de produire des motorisations de haute technologie, ce qui permet de proposer des moteurs moins gourmands à puissance équivalente. Malgré tout le groupe Volkswagen garde une petite longueur d'avance puisque la marque allemande s'occupe d'accroître le rendement des moteurs essence depuis plus longtemps. Le 1.2 TSI est un bel exemple de l'expérience acquise de la marque puisque supérieur à la concurrence dont le 1.2 TCE. Le 1.2 TCE 115 a fait son apparition dans la Mégane 3 est se verra diffusé sur un grand nombre de modèles. En effet, les 115 ch lui permettent de pouvoir s'installer un peu partout même si on ne privilégiera ce bloc dans les plus gros modèles. Par exemple il prend place sous le capot du Dacia Lodgy, ce qui pourra être limite lorsque enfants et bagages seront à bord (heureusement le Lodgy est un monospace au poids plume !). Il existe aussi dans le Nissan Juke, bref il a un b el avenir. Notez aussi que ce moteur a été décliné en une version de 130 chevaux, identique au niveau de l'architecture (cartographie moteur revue).
Agrément
Ce 1.2 TCE 115 n'a pas vraiment de gros défaut, il est volontaire c'est indéniable. Cependant, il reste creux dans les plus bas régimes ce qui peut devenir pénalisant en milieu urbain ou il faudra jouer de l'embrayage ... C'est la principale critique qui lui est faite. Pour le reste il reste volontaire mais pas sportif, surtout que les transmissions qu'on lui accorde sont généralement trop longues. Au niveau consommation il est à noter que comme le 1.2 TCE 100 ch les économies ne semblent pas à la hauteur de la réduction de la cylindrée d'après les premiers retours ... Dommage.
La fiabilité
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint régulièrement votre moteur sera sauvé, si ce n'est pas le cas il faudra certainement changer la segmentation, très couteux puisqu'il faut désosser le moteur !
La cause serait liée à une histoire de dépression dans les cylindres, qui aspire alors l'huile située dans le carter vers la chambre de combustion. Une reprogrammation (liée aux wastegate / dump valve ou boitier papillon) doit corriger cela en augmentant la pression dans le collecteur d'admission.
Soyez donc très vigilant si votre TCE est sorti avant janvier 2016.
Statistiques fiabilité 1.2 tce 115 appuyées sur les 308 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
0 |
9 |
2 |
2 |
Avis 1.2 tce 115
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tce 115.
MEGANE 3 1.2 tce 115 (témoignages)
1.2 tce 115 ch 2013 - 100 000 km boîte manuelle finition privilège
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-18 08:00:45)
Qualités : Agréable à conduire
Confort des sièges
Défauts :
Consommation moyenne : Environ 7l / 100km
Problèmes rencontrés : Consommation d’huile excessive. Casse moteur à 99 000 km
Note : 3/20
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QASHQAI 2 1.2 tce 115 (témoignages)
1.2 tce 115 ch boîte automatique. 107000 km. mars 2017
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-14 16:53:47)
Qualités :
Défauts : problème de fusible n°67 qui saute et quand il saute le moteur passe en mode dégradé.
Il y a quelques semaines, mon moteur m'a lâché, la chaîne de distribution s'est cassée, le mécanicien m'explique qu'il s'agit d'un plastique et qu'il n'a rien à faire pour éviter ça. il y a eu tellement de dégâts que je dois changer le moteur, j'ai un devis à 6000€ dans un petit garage. J'ai acheté la voiture en 2021, voiture mise en circulation en mars 2017, elle a actuellement 107000 km. je trouve ça inadmissible d'avoir payé une voiture bien chère et se retrouver à devoir payer des réparations pour autant d'argent.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Fusible n°67 qui saute souvent (3 fois en 6 mois).
Moteur qui consomme beaucoup d'huile. sans prévenir il m'a lâché, la chaîne de distribution est cassée. il faut remplacer le moteur
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1.2 tce 115 ch manuel 80000 km 2018 19 pouces tecna plus
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 20:47:24)
Qualités : Confort . Tenue de route . Finition. Pneu changé à 70000 km .
Défauts : Consommation. Capteur avant qui se declenche trop souvent quand il pleut. Jauge d'essence hs 70000 km
Consommation moyenne : 8l au 100
Problèmes rencontrés : Jauge carburant hs 70000km
Capteur avec qui se déclenche quand il pleut.
Problème de clef qui ne sont pas détecter même avec piles neuves.
Note : 16/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
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Performances 1.2 tce
