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Essais et avis 1.2 tce 115 ch

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Dernier avis posté

Dacia Lodgy (2012)


1.2 TCE 115 ch 72000km Lauréate (04/2013)
le 2017-10-04 20:04:29

Qualités : Agréable à conduire. Très bonne voiture familiale.

Défauts : Consommation d'huile mais dans la norme selon le constructeur.

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Problème de tenue en place du siège conducteur peu après la livraison (changement du système de fixations sous garantie). Un raté de combustion à environ 45000km qui a produit un broutement moteur (effacement du défaut sous garantie). Voiture qui a démarré mais n'avançait pas à plus de 20km/h suite à un démarrage devant chez moi (réinitialisation du calculateur hors garantie = 80€). Echange plaquettes et disques (usure prononcée et irrégulière) à 60000km (perso, je trouve ça précoce pour des disques). Séries de claquements répétitifs se produisant de façon aléatoire depuis l'achat mais jamais constaté par mon concessionnaire donc non noté à mon dossier d'entretien. Casse moteur à 72000km (2 cylindres n'ont plus de compression) : les claquements se sont produits sur autoroute avec une perte de puissance instantanée et le voyant moteur orange clignotant.

Note : 10/20

Niveau pratique et plaisir de conduite, je n'ai rien à redire et j'aurai noté ce véhicule 17/20 si les pannes n'avaient pas été au rendez vous.

Concernant la casse moteur : l'entretien a toujours été fait en temps et en heure chez mon concessionnaire Dacia. Aujourd'hui, Renault me propose une prise à leur charge de 60% des 6000 euros de la facture de remplacement du moteur (pièces et main d'oeuvre).
Pour une voiture qui est garantie 3 ans ou 100000km au 1er des 2 termes atteints, je trouve ça limite. En effet, le 1er terme est atteint (la voiture à 4 ans et demi mais on est loin du second...). Surtout au vu du nombre de problèmes de ce type rencontrés par d'autres utilisateurs de Dacia Lodgy 1.2L Tce ayant acheté le véhicule à la même période que moi...



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(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1198 cm3 (96 ch/Litre)
Couple : 190 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.2 tce 115

1.2 tce 115

Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ingénierie de la Formule 1. Comme quoi cela est utile de participer à la compétition automobile. En effet, grâce à sa longue expérience en F1, Renault a les capacités de produire des motorisations de haute technologie, ce qui permet de proposer des moteurs moins gourmands à puissance équivalente. Malgré tout le groupe Volkswagen garde une petite longueur d'avance puisque la marque allemande s'occupe d'accroître le rendement des moteurs essence depuis plus longtemps. Le 1.2 TSI est un bel exemple de l'expérience acquise de la marque puisque supérieur à la concurrence dont le 1.2 TCE. Le 1.2 TCE 115 a fait son apparition dans la Mégane 3 est se verra diffusé sur un grand nombre de modèles. En effet, les 115 ch lui permettent de pouvoir s'installer un peu partout même si on ne privilégiera ce bloc dans les plus gros modèles. Par exemple il prend place sous le capot du Dacia Lodgy, ce qui pourra être limite lorsque enfants et bagages seront à bord (heureusement le Lodgy est un monospace au poids plume !). Il existe aussi dans le Nissan Juke, bref il a un b el avenir. Notez aussi que ce moteur a été décliné en une version de 130 chevaux, identique au niveau de l'architecture (cartographie moteur revue).

Agrément

Ce 1.2 TCE 115 n'a pas vraiment de gros défaut, il est volontaire c'est indéniable. Cependant, il reste creux dans les plus bas régimes ce qui peut devenir pénalisant en milieu urbain ou il faudra jouer de l embrayage... C'est la principale critique qui lui est faite. Pour le reste il reste volontaire mais pas sportif, surtout que les transmissions qu'on lui accorde sont généralement trop longues. Au niveau consommation il est à noter que comme le 1.2 TCE 100 ch les économies ne semblent pas à la hauteur de la réduction de la cylindrée d'après les premiers retours... Dommage.


La fiabilité

Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint régulièrement votre moteur sera sauvé, si ce n'est pas le cas il faudra certainement changer la segmentation, très couteux puisqu'il faut désosser le moteur !
La cause serait liée à une histoire de dépression dans les cylindres, qui aspire alors l'huile située dans le carter vers la chambre de combustion. Une reprogrammation (liée aux wastegate / dump valve ou boitier papillon) doit corriger cela en augmentant la pression dans le collecteur d'admission.
Soyez donc très vigilant si votre TCE est sorti avant janvier 2016.

Statistiques fiabilité 1.2 tce 115 appuyées sur les 136 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 136 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.2 tce 115.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1360/1361/1360/1360/1363/136
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/1361/1360/1364/1362/1360/1360/136
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/13620/1360/1364/1360/1360/136
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1361/1360/1360/1360/1360/136
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/1365/13613/1362/1362/1366/136
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1360/1360/1361/1363/1362/136
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1360/1360/1360/1360/1360/1362/136

Avis 1.2 tce 115

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tce 115.

LODGY 1.2 tce 115 (témoignages)

1.2 tce 115 ch 72000km lauréate (04/2013)
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-10-04 20:04:29)

Les plus : Agréable à conduire. Très bonne voiture familiale.

Les moins : Consommation d'huile mais dans la norme selon le constructeur.

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : Problème de tenue en place du siège conducteur peu après la livraison (changement du système de fixations sous garantie). Un raté de combustion à environ 45000km qui a produit un broutement moteur (effacement du défaut sous garantie). Voiture qui a démarré mais n'avançait pas à plus de 20km/h suite à un démarrage devant chez moi (réinitialisation du calculateur hors garantie = 80¤). Echange plaquettes et disques (usure prononcée et irrégulière) à 60000km (perso, je trouve ça précoce pour des disques). Séries de claquements répétitifs se produisant de façon aléatoire depuis l'achat mais jamais constaté par mon concessionnaire donc non noté à mon dossier d'entretien. Casse moteur à 72000km (2 cylindres n'ont plus de compression) : les claquements se sont produits sur autoroute avec une perte de puissance instantanée et le voyant moteur orange clignotant.

Note : 10/20

Niveau pratique et plaisir de conduite, je n'ai rien à redire et j'aurai noté ce véhicule 17/20 si les pannes n'avaient pas été au rendez vous.

Concernant la casse moteur : l'entretien a toujours été fait en temps et en heure chez mon concessionnaire Dacia. Aujourd'hui, Renault me propose une prise à leur charge de 60% des 6000 euros de la facture de remplacement du moteur (pièces et main d'oeuvre).
Pour une voiture qui est garantie 3 ans ou 100000km au 1er des 2 termes atteints, je trouve ça limite. En effet, le 1er terme est atteint (la voiture à 4 ans et demi mais on est loin du second...). Surtout au vu du nombre de problèmes de ce type rencontrés par d'autres utilisateurs de Dacia Lodgy 1.2L Tce ayant acheté le véhicule à la même période que moi...



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1.2 tce 115 ch 10000
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-08-26 19:09:40)

Les plus : un 7 places à ce prix là évidemment ... DACIA c'est vraiment du lowcost je confirme

Les moins : Acheté neuf . Vraiment pas confortable , on ressent chaque défaut de route comme des chocs . Alors je ne vous dit pas la galère même pour seulement 20km. Tenue de route floue voir dangereuse , rouler sur une petite bosse réussi à faire dévier le volant de mes mains ... du grand n'importe quoi . Réception radio pas terrible

Consommation : entre 8 et 10 litres/100km

Pannes : Consommation d'huile et liquide de refroidissement . Les portières ferment mal , il faut les claquer à l'ancienne ! Le hayon est hyper lourd à ouvrir , heureusement que les vérins sont neufs . Bruits de plastoc qui craquent de partout ... mais c'est normal bien entendu pour seulement 15000 euros !! à long terme je sens déjà que ça ne va pas être un bon investissement . Je mets 10 pour le prix quand même .

Note : 10/20

Pour être clair , les gens achètent pour le prix et oui c'est malheureux .
Si c'était à refaire . J'achète directement une bonne occasion pour le même prix .



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1.2 tce 115 ch sept 2013
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-08-28 16:20:36)

Les plus : Prix, volume, hauteur de conduite

Les moins : Insonorisation, mise à jour cartes GPS compliquées

Consommation : 5 litres/100km route, 7 litres/100Km autoroute

Pannes :

Livraison: Résonance des roues entre 125 et 130 Km/h, l’équilibrage réalisé par le garagiste n'a pas pu enlever le défaut apparu des la livraison.

27000 Km fuite circuit de refroidissement.

Note : 16/20 pour le prix et le volume offert

Assurance : 430 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : < 10 000 Km/ans) (Bonus/Malus : 50+2%)


Possède un Loggan MCV 2011 7 places Diesel



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1.2 tce 115 ch boite manuelle. 6000 km. année 2017 finition stepway
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-08-22 09:53:21)

Les plus : agrément et performances du turbo essence en comparaison du dci 110 notamment, silence, confort de suspension tout à fait correct, espace (3e banquette++, 2 adultes y sont à l'aise, très rare!)

Les moins : un peu de prise au vent latérale, pas gd chose pour le moment

Consommation : 7.0 litres/100km en mixte; 6.7/6.8L/100 route et autoroute, 7.6L/100 ville 100%

Pannes : pour l'instant aucun

Note : 18/20

Assurance : 680 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 100 %)


Il y a mieux mais c'est plus cher!

emmené à la mer: 11h de voiture, comme en montagne: 5h de voiture avec 2 enfants en bas age; petit lecteur dvd monté à l'arrière et pare soleil ça s'est passé dans une zenitude totale.



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1.2 tce 115 ch lodgy laureate de 2013. 85000 km. 7 places
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-08-29 12:39:26)

Les plus : Prix abordable, 7 vraies places, bon moteur.prix des entretiens raisonnables. Rangements

Les moins : Il faut parfois claquer les portes (chassis souple d'après le vendeur). Réception antenne radio pas terrible. tenue de route moyenne. Confort des sièges moyen également.

Consommation : +-7/100km

Pannes : Pannes de clignoteurs (reset avec ordi et tout est de nouveau ok).

Note : 17/20

C'est ma deuxième DACIA. La première une MCV 7 places 1.5 diesel qui ma donné quasi entière satisfaction.
J'ai sans doute de la chance ou pas ! mais Je suis entièrement satisfait vu le rapport qualité prix et la fiabilité. Nous sommes parti 2 fois en Sicile à 6 avec des bagages sur un porte bagage et un coffre de toit en enfilade ! L'airco toujours à fond a tenu le coup ;).
Je ne sait quoi dire de mal sur ce véhicule à part que ce n'est pas une voiture de sport et qu'il ne faut pas s'attendre à une tenue de route d'un Renault espace dans les tournants ou avec vent latéral.
Je vais changer pour une sandero stepway prochainement parce que je n'ai plus besoins d'un 7 places et que mon épouse n'aime pas les véhicules long !, sinon je la garderais encore ;).
Certains parle de consommation d'huile excessive ? Pour ma part, je remet +- 1/2 litre dhuile après 10.000 km ce qui est plus que raisonnable à mon avis ^^



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1.2 tce 115 ch bv5. 25000 km. dec 2016. prestige
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-26 02:35:08)

Les plus : prix, coffre énorme, confort de conduite, voiture silencieuse (avec petit sifflement de turbo amusant à l'accélération), moteur vif, equipement, finition tres correcte

Les moins : conso un peu élevée, freinage moyennement endurant, tendance au roulis (facilement maîtrisable)

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Tres bon rapport qualité/prix/agrément.
équipement sans faille sur versions haut de gamme.
volume de chargement impressionnant.
véhicule injustement méconnu.
véhicule passe partout (n'attire pas l'attention ni l'intérêt de voleurs).
je suis habitué aux véhicules haut de gamme et pour une fraction de leur prix, le lodgy ne démérite aucunement quand on est à son volant. il faut toutefois choisir une version haut de gamme. J'ai acheté le lodgy comme voiture d'appoint à tout faire, principalement pour son coffre énorme et son tarif (comparaison édifiante avec vw touran ou renault grand scenic).
Pour moi c'est un peu la nouvelle 4L, aussi pratique mais bien plus agréable.



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1.2 tce 115 ch environ 60000 km
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-09-30 13:52:48)

Les plus : pas cher

Les moins : pas fiable

Consommation : -

Pannes : soupape percée entrainant la perte d'un cylindre et le remplacement moteur

Note : 5/20

Problème sur ma Dokker, qui est très proche de la lodgy. Ma voiture à 60000 km, j'ai commencé à avoir un problème moteur (voyant) qui manquait de pêche au démarrage. Le garage Dacia (Renault Lyon Sud Vénissieux pour ne pas le nommer) a commencé à changer les bougies et comme rien n'a changé, il me demande 800 euros pour descendre le moteur. J'ai demandé à savoir si cela pouvait être prise en charge (la voiture à 4 ans) et ils ont refusé sous prétexte que j'avais dépassé l'entretien de 1000 km!! (mon dernier entretien datait de 23000 km alors que la limite était de 20000 + 2000 de marge).

J'ai amené la voiture chez un garagiste que je connaît qui a regardé: une soupape était TROUEE ce qui a bousillé le cylindre!! coup de remplacement du moteur: plus de 5000 euros!!!!!
Il m'a affirmé que c'était impossible qu'un simple retard d'entretien de 1000km ne pouvait expliquer ce problème, et que c'était très certainement un défaut de fabrication. En bref, Dacia/Renault m'a refiler de la camelote qu'il ne veut pas prendre en charge. Je ne sais pas quoi faire, auprès de qui je pourrais me retourner. Si quelqu'un a une idée de la procédure à suivre pour obtenir au moins une prise en charge partielle, je suis preneur

apparemment d'après les concessionnaires Renault eux-même le problème est connu sur les moteurs fait entre 2011 et 2015.

Je cherche tout témoignage d'autres personnes dans mon cas en vue d'intenter une action collective contre Dacia pour vice de forme


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arnooo (2017-10-02 18:11:45) : bonjour
    je suis l'heureux propriétaire d'un lodgy depuis avril 2013 , équiper du moteur 1.2tce 115 .
    le 12 septembre 2017 grosse panne de la voiture , les voyant s'allume et elle ne tarde pas a s’éteindre (heureusement pas sur autoroute) mais pas trop loin de chez nous , lendemain dépanneuse qui nous la dépose a notre garage Renault ...
    deja il leur faut 1 semaine pour diagnostiquer la panne, résultat moteur mort , a l’appuie test de compression des cylindres, 2 fonctionnes très bien , 1 a moitié et le dernier complétement a 0
    Outch , de suite quand tu entends ca alors que ta caisse est juste plus sous garantie et a 60000 km,
    tu pense a te couper un bras pour le vendre histoire de payer le remplacement du moteur a hauteur de 7580Euros demander par ce garage!!!
    car évidement ils ne prennent pas en charge les réparations pour cause d'entretiens défaillant , et oui j'aurais du faire mon entretien en avril et en septembre toujours pas fait.
    je lis de plus en plus de message sur les personnes ayant ce moteur et je suis convaincu qu'il y a un problème dessus , un vice caché

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1.2 tce 115 ch 60000km.bvm5.2013
7/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-10-02 18:39:39)

Les plus : l'espace a bord , les 7 places

Les moins : il y en a trop ...

Consommation : 7/100km

Pannes : casse moteur a 60000km
Note : 7/20

Casse moteur a 60000km et pendant la garantie , plusieurs fois au garage pour bruit anormaux sous la voiture en accélération et pour renault ce n’était que le cable de boite de vitesse qui claqué , peu être un problème sous jacent de la casse moteur...



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1.2 tce 115 ch 35000
9/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-07-03 19:14:40)

Les plus : prix

Les moins : conso, fiabilité moteur , suspensions

Consommation : 8 litres/100km

Pannes :

Note : 9/20

Une motorisation nul!!!
conso entre 7 et 8L
En trois ans remplacement calculateur, fuite d'huile moteur, fuite liquide de refroidissement et consommation d'huile.
Pas mal la qualité Roumaine



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Tous les autres avis sur : Lodgy 1.2 tce 115 >>

Statistiques fiabilité Lodgy 1.2 tce 115 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tce+115".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/450/450/450/450/450/45
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/450/450/452/452/450/450/45
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/455/450/450/450/450/45
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/450/450/450/450/450/45
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/450/454/450/451/450/45
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/450/450/450/452/450/45
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/450/450/450/450/450/452/45

MEGANE 3 1.2 tce 115 (témoignages)

1.2 tce 115 ch boite 6 manuelle. 11000 km. 06/2016. estate bose
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-07-01 16:27:03)

Les plus : espace intérieur correct, moteur silencieux, équipement, bonne tenue par temps venteux.

Les moins : bruit de roulement,manque un peu de couple.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Néant, trop récent

Note : 15/20

Assurance : 620 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)

Je suis passé d'une fluence DCI85 à la mégane 3 estate TCE.
Surprise ma fluence était nettement plus silencieuse à ce kilométrage.
Est ce du a une meilleure insonorisation, des pneumatiques en 15 pouces au lieu de 17 ou des pneumatiques continental ou..?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mathieu (2017-07-06 18:26:53) : Véhicule qui remplit sa mission durant 2 ans (durée de la garantie constructeur). Nous l'avons achetée neuve et depuis 6 mois c'est panne sur panne : la dernière en date : changement de soupape ( + de 2000 euros de travaux - panne de nuit sur autoroute avec les enfants : génial !)alors que le véhicule a juste 60 000 KM. sans compter qu'elle consomme énormément d'huile et qu'il faut changer les pneus avant tous les 30 000 km ( alors que ma femme conduit très prudemment et c'est elle qui la conduit : chez Renault ils ont tout de même essayé de remettre ça sur sa conduite). Première et dernière Renault pour nous... Très mauvais achat qui sera bientôt un très mauvais souvenir.

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1.2 tce 115 ch gt line boîte manuelle année 2012 70000kms
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-06-28 21:29:38)

Les plus :

Les moins : conso huile/ vibrations feux arrières

Consommation : -

Pannes : tendeur chaîne distribution

Note : 17/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


Belle voiture,agréable à conduire dommage quil y ait un manque de fiabilité.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par blaisevisonneau@hotmail.fr (2017-06-29 22:17:06) : je consomme 3 Litres d' huile en 15000 Km sur un moteur Renault 1.2 TCE 115 ch sur une Dacia Dokker
    cela est normal au dire du concessionnaire ?
    on nous prend pour des idiots

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1.2 tce 115 ch mécanique. 54 000. 2013. eco2
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-08-28 16:40:00)

Les plus : joli design

Les moins : Mauvaise visibilité dans l'habitacle, moteur peu puissant malgré ses 115ch

Consommation : 7.2l /100km

Pannes : Bruit de casserole lors de l'accélération à l'avant

Note : 12/20





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Tous les autres avis sur : Megane 3 1.2 tce 115 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 1.2 tce 115 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tce+115".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/350/351/350/350/351/35
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/351/350/350/350/350/350/35
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/3510/350/352/350/350/35
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/350/350/350/350/350/35
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/353/352/350/351/351/35
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/350/350/350/351/351/35
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/350/350/350/350/350/350/35

PULSAR 1.2 tce 115 (témoignages)

1.2 tce 115 ch 2017

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-05-30 13:42:32)

Les plus : BONNE de la deuxième vitesse à la 6 ème entre 20 et 30 secondes

Les moins : 450km au compteur : défaut de frein moteur pour rétrograder dans les descentes et gare au contrôle de vitesses ingérable: en deuxième vitesse frein moteur inexistant dans une pente entre 50 et 60 km/ H sans accèlérer. Il faut avoir un oeil continu sur le compteur et avoir un pied lourd sur le frein Je prends exemple Vous descendez l'abbaye de maredsous , les plaquettes de freins seront ultra chaudes et voir changement de plaquettes à 40.000 kms si tout va bien

Consommation : -

Pannes : supra dans le manuel il est inscrit " Je cite utiliser le frein à main dans les descentes plutôt que d'utiliser l'embrayage

Je n'ai jamais été confronté avec les autres véhicules (NISAN ALMERA ESSENCE 2FORD TAUNUS, une escort et 2 MAZDA


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par autonom (2017-06-04 12:26:50) : il faudrait mieux expliquer ce que vous voulez dire ... car il est difficile de comprendre votre problème de frein moteur.
    éventuellement si la pente est beaucoup trop forte, descendez en 1 ère en surveillant votre compte-tours plutôt que le compteur.
    Pour les vitesses à ne pas dépasser, servez-vous du limiteur, il émet un bip sonore si vous allez au-delà de la vitesse choisie, c'est pratique et ça peut vous éviter un flash.
    À quelle page du manuel il est dit d'utiliser le frein à main à la place de l'embrayage ? (gare au tête à queue) mais Je n'ai rien lu de tel.

    Personnellement, je suis enchanté de ma PULSAR que tous mes amis trouvent belle et mes passagers confortable.

    Alors, si c'était à refaire, j'en reprendrais une autre plus haut de gamme encore.




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1.2 tce 115 ch boite manuelle. 36000 km. achatée 10/2015
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-09-28 11:30:19)

Les plus : Habitabilité, taille du coffre

Les moins : Suspension ferme, visibilité arrière, peinture très fragile

Consommation : 5,7 litres/100km

Pannes : Surconsommation d'huile (réservoir vide 7000km après révision, résolu après mise à jour de l'injecteur), chaine de distribution qui claque à bas régime (changée à 35000km), surusure des pneus avants à changer après 20000km, pistons d'haillons défectueux (changées après 10000 km, passage de 2ième vitesse qui accroche (dès les 1000km), bouton de volume de la radio inutilisable (se dérègle et met le volume à 0 égal dans quel sens il est tourné.

Note : 12/20

Malheureusement beaucoup de problèmes pour un véhicule neuf. Sera vendu à la fin de la garantie afin d'éviter des frais de réparations à venir.



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Statistiques fiabilité Pulsar 1.2 tce 115 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Pulsar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tce+115".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/80/80/80/80/81/8
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/80/80/80/80/80/80/8
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/81/80/81/80/80/8
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/80/80/80/80/80/8
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/80/83/80/80/81/8
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/80/80/81/80/80/8
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/80/80/80/80/80/80/8

QASHQAI 2 1.2 tce 115 (témoignages)

1.2 tce 115 ch dig-t ch. bvm6. 10000km. novembre 2016. n-connecta
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-09-01 11:05:24)

Les plus : L'aspect extérieur est très bien fini avec de belles courbes, un habitacle relativement spacieux à l'avant comme à l'arrière, un toit panoramique très grand qui apporte beaucoup de luminosité, un tableau de bord sympa avec une position haute et confortable. Le plancher plat et modulable du coffre est bien pratique et plutôt grand. La tenue de route est bonne si le rapport de vitesse n'est pas trop élevée le cas échéant, la voiture part sur l'extérieur du virage. Le moteur est très silencieux. Le rapport équipement prix est excellent mais la qualité un peu moins. Les phares automatiques sont pratiques malgré que le reflet d'un panneau ou d'une balise de virage provoque l’extinction des feux. La qualité de l'autoradio est bonne seulement en utilisation Bluetooth/USB ou autre. Le système sans clé est pour l'instant fiable, je n'ai eu aucun problème de détection de la clé ni au déverrouillage si au démarrage. D'ailleurs, la petite animation à l'entrée puis au démarrage de la voiture est plutôt sympathique.

Les moins : Une boite à gants un peu petite et non climatisée ce qui peut être regrettable pour conserver une petite bouteille d'eau. J'observe aussi que dans les ronds point, le clignotant ne tient pas en place pour le peu que je tourne le volant, cela est plutôt gênant lorsque l'on veut en sortir car il s'éteint et il faut le maintenir en place. Aussi, je déconseille très fortement la motorisation 1.2 115 ch, il est trop petit et n'est en aucun cas suffisant pour le poids de la voiture. Les reprises sont difficiles et il faut rétrograder obligatoirement en 4 voir 3ème à 90 km/h pour dépasser une voiture en toute sécurité. Le couple est trop faible et les rapports sont long. Le stop & start se met en marche quand il veut puis redémarre au bout de quelques secondes seulement, donc économie 0. Pas de verrouillage automatique des portes sur la route ; je trouve ça dommage, comme si les constructeurs n'avaient pas les moyens de faire en sorte de déverrouiller les portes en cas de choc. Je remarque que malgré le moteur, tous ces défauts ne sont que mineurs car beaucoup d'autres choses les compensent.

Consommation : 8.7 litres/100km Je ne trouve pas ça excessif mais c'est aussi dû au faible couple qui oblige à rétrograder et donc a consommer plus. Ma consommation la plus faible est de 6.4 litres/100km. Le tout obtenu sur le tableau de bord.

Pannes : Il y a quelques jours, je roulais tranquillement en cinquième vitesse à 90 kilomètres par heures quand soudain le moteur s'est mis brouter, j'ai cru qu'il allait caler. Sur le même trajet, plus tard, lorsque je m'apprête à rétrograder face à un virage à presque 90°, j'appuie sur l'embrayage et à ma grande surprise, le moteur à calé immédiatement ce qui m'a valu d'être en roue libre dans un virage en pente et je me suis déporter jusqu’à en frôler le mur de protection. Je ne connais pas la raison de ces deux problèmes cumulés car elle a redémarré puis n'a pas recommencé.
Je suis aussi obligé de remettre régulièrement du liquide de refroidissement car il disparaît sans raison apparente.

Note : 13/20
Je n'attribue que cette note même si le véhicule en vaut beaucoup plus. Mais le petit moteur ne fait que baisser la note car il rend la conduite un peu moins agréable.

Assurance : 460 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : +50%)


Je l'ai déjà dit, mais ce moteur essence est beaucoup trop faible, je pense changer pour un 163 ch mais le malus écologique me fait reculer. De plus le SP 95-E10 est à éviter car la consommation augmente et les performances diminuent. Personnellement, je recommande ce véhicule car très sympa de toutes part mais ne prenez pas ce moteur, si vous êtes un adepte de l'essence, penchez-vous sur un 1.6 163ch, ou alors sur un dCi 130, car j'ai eu l'occasion de conduire un 110 ch et il est un peu mous avec des trous à l'accélération comme pour le DIG-T.



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1.2 tce 115 ch tekna 2014. 40 000km
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-08-04 22:52:01)

Les plus : confortable, bonne visibilite

Les moins : electronique trop souvent defectueuse. Service nissan nullissime

Consommation : 7.2 litres/100km

Pannes : Erreur systeme cle 4 fois en trois ans, changement batterie, radar de proximite defaillant sous la pluie, gresillement camera de recul...
Sav incompetent, tombe en panne a 650km de chez moi' aucun garage pour ptendre ma voiture en reparatipn avant deux mois, sav nissan ne m'a rien propose 3 jpurs apres...

Note : 10/20




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1.2 tce 115 ch
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-26 14:23:39)

Les plus : confort silence freinage puissant

Les moins : précision direction

Consommation : 6.0 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.2 tce 115 ch 2014

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-09-13 16:51:24)

Les plus : Design - insonorisation - confort habitacle

Les moins : radar stationnement défaillant sous la pluie - durée de vie batterie 2 ans - défauts de détection clé - consommation d'huile

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : Casse moteur


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  • Par jycoma (2017-10-11 13:54:49) : Que des socuis sur ce modle !!!! pb detection de key, pb de radar sous la pluie, pr de batterie, parfois demarrage sur 3 pistons au lieu de 4, pb de temps de reponse au demarrage ,......
    115 CV trop pourri
    163 CV excellent

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1.2 tce 115 ch
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-20 11:45:59)

Les plus : Confort et espace à bord

Les moins : Pas de boîte auto, plastiques fragiles, manque de punch

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : chaine de distribution à 29000 kms. vernis sur bouclier avant qui ne tinet pas

Note : 12/20



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1.2 tce 115 ch 4 appels à nissan assitance
9/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-09-10 20:48:59)

Consommation moyenne 7,5 litres/100km

Pannes : GPS reboot, Park assiste démarrant à l'arrêt sans raison, Micro utilisation du Stop&Start (aucun interet), batterie faible, Radar de proximité faible sous la pluie

Note : 9/20



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Tous les autres avis sur : Qashqai 2 1.2 tce 115 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.2 tce 115 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tce+115".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/360/360/360/360/361/36
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/360/360/362/360/360/360/36
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/360/360/361/360/360/36
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/361/360/360/360/360/36
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/362/364/362/360/364/36
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/360/360/360/360/361/36
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/360/360/360/360/360/360/36

Performances 1.2 tce

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Megane 1.2 tce 115 ch 2010 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11 s 190 km/h Méca 6
Scenic 1.2 tce 115 ch 2009-2016 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11.9 s 184 km/h Méca 6
Qashqai 1.2 TCE 115 ch 2014 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11.3 s 183 km/h Méca 6
Kangoo 1.2 tce 115 ch 2014 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11.8 s 174 km/h Méca 6
Pulsar 1.2 TCE 115 ch 2014 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 10.7 s 190 km/h Méca 6
Juke 1.2 TCE 115 ch 2010 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 10.8 s 179 km/h Méca 6
Lodgy 1.2 TCE 115 ch 2012 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11.1 s 173 km/h Méca 5

Pour vous les bouchons :

Ca me rend très nerveux, je ne supporte pas d'être coincé J'en profite pour écouter mes émissions radios préférées. Pas de stress

Mon point de vue / Information complémentaire :
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