Essais et avis 1.0 tce 100 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 100 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 999 cm3 (100 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 2750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.0 tce 100

Statistiques fiabilité 1.0 tce 100 appuyées sur les 88 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 1 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6 2 3 2 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 15 1 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 32 10 0 11 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 2 2 0 0

Avis 1.0 tce 100

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 tce 100.

CLIO 5 1.0 tce 100 (témoignages)

1.0 tce 100 ch 5v. 51 000km. 2020. buisness
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-01 11:28:58)


Qualités : Confortable et économique, parfait pour une première ou deuxième voiture. Agréable à rouler au quotidien, bonne qualité intérieure comme extérieure.
Assez puissant pour dépasser convenablement, beaucoup d'équipements de sécurité et de confort, le CarPlay est un plaisir à utiliser et le système multimédia est agréable.
Mode ECO permettant de moins consommer et de tomber à 5,5L/100km.
Je recommande.

Défauts : Stop and start pas désactivable sur le long terme, obligé de le désactiver à chaque démarrage.

Consommation moyenne : 6L de conso. moyenne.

Problèmes rencontrés : Voyants qui se sont allumés pour rien, puis éteints lors d'un arrêt et d'un redémarrage.

Note : 17/20

Prix assurance : 816 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




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Tous les autres avis sur : Clio 5 1.0 tce 100 >>

Statistiques fiabilité Clio 5 1.0 tce 100 appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4 2 2 2 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 13 1 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 28 6 0 10 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 0 0 0

DUSTER 2 1.0 tce 100 (témoignages)

1.0 tce 100 ch 2023. gpl 15000 km journée+
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-18 12:26:28)


Qualités : Voiture très bien équipée, confortable à rouler.

Défauts : Voiture qui tombe en panne tout le temps, en moins de 15000 km plus de 20000 € de facture, certes pris en charge par la garantie mais sur 6 mois d'utilisation de la voiture je ne l'ai eu disponible que 3 mois.

Consommation moyenne : 7 litres 100 en moyenne ville et autoroute à l'essence 10 litres 100 en moyenne en GPL ville et autoroute

Problèmes rencontrés : Injection GPL, calculateur GPL, distribution GPL, réservoir GPL, FAP a changé.

Note : 5/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Crédit agricole) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)


Voiture acheté neuve il y a 6 mois, restée en panne plus de 3 mois, j'ai été patient, je comprends qu'il peut y avoir quelques soucis de temps en temps, mais de la à avoir plus de 20000¤ de facture en moins de 15000km, on peut se poser des questions. Aucune solution sérieuse proposé. Même si tout a été pris en compte par la garantie, beaucoup de frais engagés de mon côté, vacances annulé 2 fois, impossible de rouler au GPL, aucune économie en carburant, voyant qui s'allume tous les mois. Nous avions acheté cette voiture pour économiser en carburant et pour faire le tour de l'Europe, nous n'avons même pas dépassé l'Ardèche et toutes les économies faites pour partir en voyage ont du être investi dans la voiture. Dernière en date, le FAP qui est sensé durer 200 mille km était en morceaux, et il y avait plus de 4 mois d'attente pour la pièce, nous avons dons demandé une reprise, on nous a proposé 16500¤ soit une perte de 6000¤ en 6 mois en nous disant que ce serait le pris de la reprise pour avril et que si la pièce arrivait en janvier on pourrait espérer entre 17000 et 17500. La pièce est arrivée en janvier quand nous sommes retournés voir le responsable des occasions, il nous a proposé 16800 , et on nous à facturé la révisions. Même pas un geste commercial. De plus lors de l'achat, on nous a livré le véhicule en panne, sans tapis et avec un défaut de peinture, nous avons demandé au commercial de nous commander les tapis, de nous prendre un rendez-vous vous en peinture, et de nous commander l'attelage, des chose qui n'ont jamais été faites. Pour la reprise du véhicule, nous avons demandé un virement rapidement car nous devions commander la nouvelle voiture avant le 15 janvier, or malgré une date d'achat au 9 janvier, nous avons reçu le virement le 18 janvier, ce qui ne me fait pas paraître très sérieux vis a vis du responsable des ventes de ma nouvelles voiture.
Très honnêtement, c'est la dernière fois que je met les pieds dans un garage Renault.



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Tous les autres avis sur : Duster 2 1.0 tce 100 >>

Statistiques fiabilité Duster 2 1.0 tce 100 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 0 1 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 1 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

Performances 1.0 tce

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Megane 1.2 TCE 100 ch 2015 4 cyl. 1198 cc 175 Nm 12.3 s 179 km/h Méca 6
Clio 1.0 TCE 100 ch 2019 3 cyl. 999 cc 160 Nm 11.8 s 188 km/h Méca 5
Duster 1.0 TCE 100 ch 2017 3 cyl. 999 cc 160 Nm 12.5 s 168 km/h Méca 5
Clio 1.2 tce 100 ch 2005-2012 4 cyl. 1149 cc 155 Nm 11.2 s 185 km/h Méca 5
Captur 1.0 Tce 100 ch 2019 3 cyl. 999 cc 160 Nm 13.3 s 173 km/h Méca 5
Modus 1.2 tce 100 ch 2011 4 cyl. 1149 cc 155 Nm 11.3 s 184 km/h Méca 5
Kangoo 1.3 TCE 100 ch 2021 4 cyl. 1333 cc 200 Nm 14.7 s 168 km/h Méca 6
Twingo 1.2 tce 100 ch 2007-2014 4 cyl. 1149 cc 155 Nm 9.9 s 181 km/h Méca 5
Lodgy 1.3 TCE 100 ch 2019 4 cyl. 1333 cc 200 Nm 11.4 s 177 km/h Méca 6
Wind 1.2 tce 100 ch 2010-2014 4 cyl. 1149 cc 155 Nm 10.3 s 190 km/h Méca 5

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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