Essais et avis 0.9 tce 90 ch

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Dernier avis posté

0.9 TCE 90 ch Finition INTENS full option de début 2015, 60 000Km (2020-02-09 02:35:48)

Qualités : -Rayons de braquage exceptionnel, idéal pour la vile

-Le moteur 90ch permet largement de sortir de la ville et de rouler correctement

-Tenue de route (sans aucuns vents)

-Comportement routier très sympa (propulsion oblige)

-Après petite bidouille rapide, le fait d'avoir Android auto qui fonctionne parfaitement bien sur le R-Link

Défauts : - A froid, que ce soit au SP98, ou à l'éthanol avec une reprogrammation, le moteur est creux et donne des à-coups en cas d’accélération un peu forte. A chaud, rien à dire, le moteur est très souple en bas régime, et délivre toute sa puissance sans soucis.

-Tenue de route (avec du vent, c'est une horreur sur route à 80km/h, et bien pire sur autoroute)



Consommation moyenne : 6.9l/100km à l’éthanol (avec des bouchons tous les jours)

Problèmes rencontrés : Rupture soudaine de durite de frein totale en roulant(pour une voiture de 4ans et 1/2 toujours entretenu quand même...) , je me suis retrouvé sans frein en ville, devant éviter un piéton ... J'ai du manger le trottoir, ce qui a endommagé amortisseur et direction assisté/crémaillère. HEUREUSEMENT que je n'étais pas sur une autoroute ou périf, ça aurait pu très mal finir.

Renault ne veut rien savoir, aucune prise en charge de leurs part. On part donc sur des frais de réparation d'environ 2500€. Pour l'assurance, j'ai pas eu d’accident vu que j'ai renversé personne ou tapé aucunes autres voitures, donc pas de prise en charge de leurs part non plus...
Extrêmement déçu de cette voiture, venant d'une twingo 2.

Note : 8/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque intégral ) (Bonus/Malus : )



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(3 cylindres)
Puissance : 90 ch à 5200 t/min
Cylindrée : 898 cm3 (100 ch/Litre)
Couple : 140 NM à 2500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 0.9 tce 90

0.9 tce 90

Seul TCE 3 cylindres de la bande (des TCE donc...), il se base donc sur une architecture pas très éloignée du 1.2 THP 130 ch de PSA même si la puissance n'a rien à voir. Son soucis reste le décalage entre les consommations annoncées par le constructeur et la réalité, et vosu avez été quelques uns à venir pousser un petit coup de gueule dans les avis (du Captur principalement).


Agrément

Pas vraiment mauvais en terme d'agrément, il se révèle être cependant un moteur d'entrée de gamme... Il reste peu nerveux et ses trois cylindres lui offrent une sonorité typique mais pas non plus trop extravagante. Ca reste donc largement suffisant pour de l'intra urbain avec éventuellement un départ en week end de temps en temps. Si en revanche vous êtes adepte des longs trajets sur route/autoroute, il risque de vous énerver assez rapidement, surtout si vous prenez de la charge à son bord.

La fiabilité

Si le recul sur la fiabilité est encore trop limité, force est de constater que vos premiers avis sont très encourageants. Et de toute manière, vu les bons résultats de Renault en terme de fiabilité ces dernières années, on peut a priori leur faire confiance. Mais restons vigilants au cas ou...

Statistiques fiabilité 0.9 tce 90 appuyées sur les 472 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 472 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 0.9 tce 90.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
6/472 0/472 1/472 0/472 1/472 10/472
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/472 16/472 18/472 5/472 3/472 0/472
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/472 0/472 1/472 3/472 0/472 5/472
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/472 3/472 1/472 0/472 0/472
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/472 42/472 17/472 18/472 20/472 30/472
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
26/472 10/472 11/472 4/472
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/472 0/472 2/472 2/472 0/472
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/472 12/472 26/472 6/472 3/472

Avis 0.9 tce 90

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 0.9 tce 90.

CAPTUR 0.9 tce 90 (témoignages)

0.9 tce 90 ch boite manuelle 5. 22 000 kms. jantes 17". finition intense. mars 2018
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-11-03 17:35:39)


Qualités : - Bonne tenue de route,
- consommation raisonnable en conduite souple,
- coffre modulable pratique, notamment le rail de glissement de la baquette arrière,
- places arrières convenables même pour des adultes,
- finitions de qualité,
- design agréable.


Défauts : Champs visuel restreint à cause des montants très épais, faire attention dans les ronds-points,
Gps nul, lent, approximatif (confond des routes parallèles!), incapable de recalculer l'itinéraire si déviation, après plusieurs déconvenues, j'utilise mon ancien gps Michelin.
Manque de puissance et de reprise lorsque la voiture est chargée.

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : Pour l'instant, rien à signaler.

Note : 14/20

Prix assurance : 414 euros/an (Assureur : Carrefour) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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0.9 tce 90 ch 50000 km. boite mécanique changer par une neuve à 20000km
9/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-01-15 05:15:19)


Qualités : Absorbe bien les dos d’âne ou ralentisseur c’est le seul point positif .

Défauts : G.p.s, boite mécanique, le moteur, les pneumatiques qui s’use très vite et qui coûte très chère, plastique intérieur très bas de gamme digne d’une fiat.

Consommation moyenne : 8 à 10 litres

Problèmes rencontrés : Boite mécanique change à 20000 km par une neuve, problème d’électronique intérieur comme les comodos de clignotant ou de feux de route qui reste bloqué, gps, radio, et les pneumatiques avant qui s’use prématurément.

Note : 9/20

Prix assurance : 1200 euros/an


N’achetez pas FUYEZ !!!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gaspard 12 (2020-02-11 13:49:35) : Votre comparaison avec une FIAT est un peu méprisante.
    Certaines Fiat sont mieux finies que certains modèles français.

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Tous les autres avis sur : Captur 0.9 tce 90 >>

Statistiques fiabilité Captur 0.9 tce 90 appuyées sur les 148 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 148 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+tce+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/148 0/148 0/148 0/148 0/148 4/148
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/148 0/148 12/148 2/148 1/148 0/148
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/148 0/148 0/148 0/148 0/148 1/148
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/148 0/148 0/148 0/148 0/148
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/148 13/148 3/148 1/148 6/148 8/148
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/148 8/148 0/148 2/148
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/148 0/148 0/148 0/148 0/148
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/148 1/148 2/148 2/148 0/148

CLIO 4 0.9 tce 90 (témoignages)

0.9 tce 90 ch 13000 km. 1200 km réalisés en deux mois sur toutes routes
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2020-01-08 10:17:50)


Qualités : Jolie, écran médianav bien fait et intuitif, planche de bord épurée sympa, assez confortable, coffre de l'Estate bien fait et plutôt grand, voiture modulable (siège avant passager rabattable, double plancher de coffre), douceur de conduite et très maniable (c'est une Renault), tenue de route

Défauts : finition légère, voiture peu puissante (je viens d'un 130 ch...), insonorisation passable, places arrières correctes sans plus, frein moteur absent, broute un peu à froid, pas de lève vitre impulsionnel côté conducteur en finition ZEN (que j'ai sur ma Clio 2 de 2006 !), peu de rangements, un peu tape-cul mais les pneus étaient trop gonflés à l'achat. Quand on a eu un Scénic 3 avant, ça fait bizarre !

Consommation moyenne : 6.6 litres

Problèmes rencontrés : rien pour le moment mais je ne l'ai que depuis 2 mois et la voiture n'a qu'un an et demi

Note : 13/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)


J'ai remplacé mon Scénic diesel en finition Privilège qui atteignait ses 10 ans, en prévision de frais à venir liés à son âge et pour des raisons d'ordre économique et écologique (diesel qui faisait surtout de la ville) et de raison, en ville pas besoin d'avoir une voiture large et longue. Cette Clio 4 est plus sexy et moderne, avec une habitabilité relativement correcte pas ridicule face au Scénic, mais moins bien finie et équipée. A voir dans le temps mais je changerai un de ces 4 pour une Mégane, qui fait la synthèse des deux, même si son coffre est moins pratique



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0.9 tce 90 ch bvm5 10km de 2016 finition intense. full option
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-11-23 16:34:17)


Qualités : tenue de route ( même sur route mouillé )
Prix abordable ( voiture française)

Défauts : Finitions bas de gamme ( même pour la finition intens)
Manque de couple
Gros manque de visibilité dans la lunette arrière
Angle mort important ! Attention a bien tourner la tête quand on déboîte
Consommation importante car petit moteur
Roue de secours en option car le kit anti crevaison est juste ... une grosse blague car ne sert à rien

Consommation moyenne : 6,5-7L/100 ne pas espérer tomber en dessous des 6L

Problèmes rencontrés : Véhicule acheter à 10km donc pas de panne mais cependant l’OBD changeait de temps en temps la langue d’affichage de tout le véhicule et les détecteurs d’obstacles avant de déclenchaient de temps en temps pour rien

Note : 10/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 18%)


Franchement , je regrette cette achat car ce véhicule m’a été volé ( tous les éléments de carrosseries aussi que les optiques , jantes , intérieur ,...) bref véhicule français avec les problèmes Renault . A acheter en connaissance de cause car très voler ou pour les pièces facilement ecoulables car quoi de plus facile pour les revendre .
Après si vous avez un petit budget pour une voiture de tout les jours et avoir un vehicule neuf ou relativement jeune, pourquoi pas


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  • Par lili (2019-12-06 09:28:25) : moi je viens d'abandonner ma 208 peugeot pour une clio 4 je le regrette!!!! ma 208 consommait moin de carburant en plus que le sans plomb augmente tous les debut du mois c'est pas a mon avantage du tout!!!!un moitié bac sa me coutait dans mon ancienne voiture 20e aujourdui 42e pas cool pour moi!!!!!franchement je le regrette !

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0.9 tce 90 ch clio 4 5 cv business de janvier 2019. 12000 km
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-08 10:30:45)


Qualités : Design interieur
Coffre plutot grand


Défauts : consommation d'essence
L'electronique
Le moteur...



Consommation moyenne : 10.9/100 puis 5.8l au 100

Problèmes rencontrés : Un gps defectueux malgrè plusieurs tentatives de réparation de la part du garage
Une surconsomation d'essence (10l9 au 100 km)--- Apres un réglage dans le moteur, je suis revenu a une conso correcte (5.8 au 100).
des pannes régulières: les vitesses ne passent plus ou mal (2 fois immobilisée en 9 mois pour la même panne)

Note : 2/20


J'ai économisé 3 ans pour changer de véhicule. Avant j avais la clio 3. Elle avait 8 ans, je commencais a avoir des frais dessus. N'ayant jamais eu de gros soucis avec elle, j'ai souhaité continuer chez renault avec la nouvelle clio 4. Mais ce jour la, j'aurais mieux fait de me casser une jambe.
Ma voiture est en panne régulièrement, renault se dédouanne complétement, le service relation client est incompétent et me ballade depuis 3 mois, le garage ou je vais et ou j'ai achété mon véhicule est désgrèable.
J'ai choisi d'économiser a nouveau et de partir de chez renault a la fin de ma garantie (a force de raler, j'ai obtenu une extension de 1 an).


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  • Par Mcclane38 (2019-12-17 15:47:05) : Pouvez-vous expliquer plus amplement les problèmes car j'ai la même voiture.
    Merci par avance.

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0.9 tce 90 ch année 2017 finition business 31k km
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2020-01-22 09:27:16)


Qualités : confortable, belle, bonne reprise (pour sa puissance), agréable à conduire...

Défauts : montant côté conducteur qui gêne un peu la visibilité, rétroviseur intérieur un peu bas

Consommation moyenne : 6,4 litres

Problèmes rencontrés : Pour l'instant rien

Note : 17/20

Prix assurance : 976 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TR +) (Bonus/Malus : 1)


mes voitures précédentes ne faisaient que 68ch donc j'ai vraiment l'impression d'avoir pris du grade... par ailleurs je suis une grande fan de clio ! Je voulais une 3 à la base mais compliquée à trouver dans la motorisation désirée... Finalement c'est une 4 et j'en suis très contente quand même ! A voir à l'utilisation, je ne l'ai pas depuis très longtemps...!



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Tous les autres avis sur : Clio 4 0.9 tce 90 >>

Statistiques fiabilité Clio 4 0.9 tce 90 appuyées sur les 128 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 128 avis Clio 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+tce+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/128 0/128 1/128 0/128 0/128 4/128
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/128 2/128 3/128 2/128 2/128 0/128
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/128 0/128 0/128 2/128 0/128 1/128
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/128 0/128 0/128 0/128 0/128
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/128 9/128 6/128 3/128 5/128 7/128
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/128 0/128 7/128 0/128
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/128 0/128 1/128 2/128 0/128
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/128 2/128 7/128 2/128 1/128

LOGAN 2 0.9 tce 90 (témoignages)

0.9 tce 90 ch boîte manuelle 9200 kms de juin 2019 en finition ambiance
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-11-07 02:48:04)


Qualités : Confort des sièges avant
Consommation
Coffre
Moteur (au dessus de 3000 tr/min)


Défauts : Tenue de route sous la pluie
Moteur (en dessous de 3000 tr/min)
Essuie-glace d'origine
Visibilité arrière
Peinture fragile

Consommation moyenne : 6.5 / 100

Problèmes rencontrés : Start and stop ne fonctionne pas toujours correctement, obligé de couper le contact pour redémarrer.

N'a pas voulu démarrer une fois, un matin. Pas de soucis depuis.

L'aiguille du compteur de vitesse monte toute seule parfois au premier démarrage, alors que je suis encore à l'arrêt.

Moteur amorphe à froid, surtout avec du SP95 E10.

Note : 14/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)


Voiture plutôt correct mise à part ses petits désagréments le matin à froid ( moteur et compteur)

Ma plus grosse déception vient du moteur, trop petite cylindrée à mon avis. Tant que le turbo n'est pas en route, la Logan se traine vraiment... Une fois passé 2500, 3000 tr/min là ca va, on peut doubler sereinement ou simplement rouler tranquillement.

La tenue de route sous la pluie est spéciale, pour rester polie. Mais avec d'autres pneus ca devrait aller mieux.

Pour finir avec ses défauts, elle est vraiment bruyante. Je sais que c'est une voiture low cost, mais quand même sur l'autoroute c'est dur de tenir plus d'une heure sans avoir mal à la tête.

Par contre bon confort des sièges avant et de la suspension, la consommation reste raisonnable malgré "l'obligation" de monter dans les tours et perso je la trouve quand même plutôt jolie à regarder.



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0.9 tce 90 ch mcv 2 prestige easy-r 5000 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-12-11 20:51:46)


Qualités : Rapport prix équipement
Esthétique intérieur extérieur
Intérieur lumineux
Sièges confortables
Moteur coupleux
Boite auto
volume habitacle
volume du coffre
Vignette Crit air 1
prix des révisions


Défauts : Insonorisation perfectible
qualité de la moquette
Comportement de la boite avec sp 95 E10 (rupture de couple beaucoup trop marquée)
manque de frein moteur (inhérent au moteur)


Consommation moyenne : 6.8 L/100 km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 340 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)


Devant changer de véhicule, je cherchais un véhicule correspondant à ces critères: moins de 20 000 ¤uros, un grand volume (donc break ou monospace mais pas d’utilitaire), motorisation essence et optionnellement climatisation auto et boite automatique, véhicule neuf ou occasion récente avec très peu de kilomètres.

J’avais donc le choix entre des modèles à problèmes et plus chère (d’après de nombreux forum), des occasions aux alentours des 60 000kms et cette Logan MCV Stepway avec 3 ans de garantis ou 100 00 kms. ... Lire la suite de cet avis >>>


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-12 10:45:04) : Un grand merci pour cet avis des plus complet ... Il faudrait plus d'internautes comme vous !

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0.9 tce 90 ch 9000km. boîte manuelle. 2019. silverline
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-12-15 11:25:58)


Qualités : me permet de rouler seul ou en famille (deux adultes et deux enfants de 7ans et 17mois), trajet de 10km la plupart du temps.Parfaite en tout point pour moi, le rapport qualité/prestations/ prix est juste excellent!

Défauts : 0

Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Voitures possédées: R19 1.4 tse, 306 1.9 xrdt, 405 1.9d style et Alfa 156 1.9 jtd sportwagon.



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0.9 tce 90 ch 174000
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-28 09:39:18)


Qualités : Consommation

Défauts :

Consommation moyenne : 5l

Problèmes rencontrés : Décalage de la chaîne de distribution, changement du moteur à 174000 kms facture de 4190€ chez Renault 😠

Note : 10/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : L'olivier ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 0)




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Tous les autres avis sur : Logan 2 0.9 tce 90 >>

Statistiques fiabilité Logan 2 0.9 tce 90 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis Logan 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+tce+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/33 0/33 0/33 0/33 0/33 0/33
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/33 0/33 1/33 0/33 0/33 0/33
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/33 0/33 0/33 1/33 0/33 0/33
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/33 0/33 0/33 0/33 0/33
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/33 1/33 0/33 1/33 2/33 3/33
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/33 1/33 0/33 0/33
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/33 0/33 0/33 0/33 0/33
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/33 0/33 7/33 1/33 0/33

SANDERO 2 0.9 tce 90 (témoignages)

0.9 tce 90 ch version stepway blanc mai 2018 15000km/an option clim manuelle. camera de recul. attelage 7b
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-11-09 11:56:57)


Qualités : rapport qualité prix imbattable
garantie 3 ans (2 ans pour une Renault Clio ou un Capture)
la remorque n'est pas un problème :
- (remorque erde 192 (2002), 1 essieu, 13",ptac 750Kg)
- consommation +1L/100 sur voie express, +0,5L/100 en petit trajet
GPS plutôt intuitif dans la gestion des embouteillages/travaux mise à jour en permanence.
capteur vocale du kit main libre correct




Défauts : trop de couple au démarrage (perte d’adhérence)
manque une 6ème vitesse pour les grandes routes et autoroutes
confort des sièges
comme toute les Renault que j'ai tester l'autoradio/ordinateur de bord est mal géré :
- mélange texte et pictogramme inadaptée voir incompréhensible
- programmation du GPS réclame un BTS en torture de cerveau
roue de secours galette ou kit gonflage en option (pas de vrai roue)


Consommation moyenne : 6L/100 moyenne 5.5L100 autoroute à 110 7L/100 autoroute à 130

Problèmes rencontrés : - changement siège chauffeur (problème de jeu)
- capteur de start & stop défectueux (couper le contact pour repartir)
- tringlerie de coffre monté à l’envers (jour 1 : 10 min chez "Renault minute" problème connu)
- changement du fouet d'antenne radio ( écaillement de la matière protectrice )
- camera de recul changée car en court-circuit =>plus d'ordinateur de bord

le tout dans les 6 1er mois, tout pris sous garantie

Note : 16/20



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  • Par raymond (2019-11-23 09:06:38) : embrayage et volant moteur mort a 25000

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0.9 tce 90 ch sandero stepway sl urban. 2016. 50000 kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-22 12:39:49)


Qualités : Espace à bord
Simplicité d'utilisation
Fiabilité Moteur vif et performant si bien utilisé et au SP98 !

Défauts : Trois défauts mais acceptables vu le prix de la voiture :
Bruyante au delà de 110-120 km/h
Climatisation "de dépannage"
Peinture fragile

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun souci en 50000 kms
Mécanique/châssis/intérieur comme neufs malgré enfants et chien

Note : 17/20


Achetée neuve en novembre 2016, série limitée Urban avec régulateur, clim et peinture métallisée.
Excellent rapport qualité/prix.

Aucun problème en 50000 kms, toujours révisée chez Dacia.
Le moteur est un peu pointu en utilisation, les utilisateurs reportant des à-coups passent probablement du ralenti à plein gaz alors qu'il est préférable d'augmenter progressivement (pas forcément lentement non plus) la pression sur la pédale d'accélérateur pour charger le turbo en douceur, ensuite elle devient redoutable même en montagne chargée avec enfants/parents/chien/bagages et coffre de toit, rappelons qu'elle fait 90ch pour 1 tonne, ce qui correspond au rapport poids puissance de beaucoup de véhicules même d'autres catégories et dont elle n'a pas à rougir en terme de performances jusqu'à 90-100 ! Elle supporte les grandes montées autoroutières à 130 sans soucis, plutôt 110 en 4eme si elle est très chargée à cause d'une 5eme vitesse longue.

Point important : cette voiture se comporte beaucoup mieux avec du SP98. réellement !

Espace à bord très suffisant (identique à mon ancienne mégane 3 car même base) et supérieure aux concurrentes, je l'ai trouvé plus sobre mais plus agréable à l'oeil et plus confortable qu'une C3 Aircross.
Seule la clim ne peut pas être exploitée pleinement avec un si petit moteur, c'est une clim de dépannage à faire tourner pour éliminer la buée en hiver et en vitesse 1 ou 2 l'été. La Sandero ne sera pas un frigo...
Le vernis est léger et "marque" assez vite après un coup, mais à ce prix là, c'est très largement tolérable.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par LANDAIS40 (2019-10-02 10:00:50) : VOITURE ACHETER NEUVE EN JUIN 2019 GPS 2x hs

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Tous les autres avis sur : Sandero 2 0.9 tce 90 >>

Statistiques fiabilité Sandero 2 0.9 tce 90 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis Sandero 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+tce+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/74 0/74 0/74 0/74 1/74 2/74
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/74 7/74 1/74 1/74 0/74 0/74
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/74 0/74 0/74 0/74 0/74 3/74
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/74 0/74 0/74 0/74 0/74
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/74 3/74 2/74 11/74 2/74 6/74
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/74 0/74 0/74 1/74
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/74 0/74 0/74 0/74 0/74
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/74 0/74 9/74 1/74 0/74

TWINGO 3 0.9 tce 90 (témoignages)

0.9 tce 90 ch
0/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-10-23 13:16:56)


Problèmes rencontrés : DYSFONCTIONNEMENT GRAVE ESP sur autoroute, mais cela aurait pu être ailleurs :

Aalors que je circulais sur l’autoroute A77, en direction de Paris, ma voiture Renault TWINGO 3 , a présenté une grave défaillance.
J’avais la sensation, depuis environ un kilomètre, que la voiture « flottait ». J’ai mis cela sur une éventuelle présence de vent.
Subitement, alors que je roulais à 122 km / heure, au régulateur, sans qu’aucun voyant ne s’allume, la voiture s’est mise à zigzaguer, à plusieurs reprises, allant du milieu de la file de gauche au milieu de la bande d’arrêt d’urgence.
Par chance, à cette heure, aucun autre véhicule n’était présent à proximité.

Une fois la voiture arrêtée sur la bande d’arrêt d’urgence, j'ai vérifié les pneumatiques : ras. J’ai alors constaté l’absence de vent. Je précise également que la route était sèche.
N’ayant rien détecté, aucun voyant n’étant allumé, j’ai repris la route, à vitesse réduite, pour rejoindre une aire de service qui était à moins de 2 kilomètres.
Sur l’aire, la voiture a continué à avoir un comportement anormal. La pédale de frein tapait, même lors d’un freinage à très faible vitesse (20 à 30km/heure) et, dans un rond-point, toujours à très faible vitesse, l’arrière de la voiture a glissé.

Une fois le véhicule remorqué dans une concession RENAULT, un essai routier et un passage sur un banc, ont confirmé le défaut sur l’ESP, que les roues arrières tournaient alors qu’elles ne devaient pas, que le véhicule était donc incontrôlable, et enfin, que, dans ce contexte, un voyant aurait dû s’allumer, ce qui n’était pas le cas.

Pour l'instant, RENAULT a reprogrammé le calculateur ESP et basta...
Quelle serait la conclusion d'un expert, si la voiture avait été accidenté : défaut de maîtrise de la part du conducteur ???

Pour l'instant, la voiture est toujours à la concession. Je ne peux pas me satisfaire de cette absence de connaissance de la cause de la perte de programme.

Note : 0/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fatalitas (2019-11-27 21:21:42) : Edifiant !!!!
    comment peut on produire une telle m... aussi dangereuse !!!
    je n'ose pas imaginer les dégats si la circulation avait été plus intense .je m'apprètais à choisir & Twingo et bien je suis refroidi , et je passe sur une autre marque et laisse tomber Renault la scandaleuse !

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0.9 tce 90 ch finition intens full option de début 2015. 60 000km
8/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2020-02-09 02:35:48)


Qualités : -Rayons de braquage exceptionnel, idéal pour la vile

-Le moteur 90ch permet largement de sortir de la ville et de rouler correctement

-Tenue de route (sans aucuns vents)

-Comportement routier très sympa (propulsion oblige)

-Après petite bidouille rapide, le fait d'avoir Android auto qui fonctionne parfaitement bien sur le R-Link

Défauts : - A froid, que ce soit au SP98, ou à l'éthanol avec une reprogrammation, le moteur est creux et donne des à-coups en cas d’accélération un peu forte. A chaud, rien à dire, le moteur est très souple en bas régime, et délivre toute sa puissance sans soucis.

-Tenue de route (avec du vent, c'est une horreur sur route à 80km/h, et bien pire sur autoroute)



Consommation moyenne : 6.9l/100km à l’éthanol (avec des bouchons tous les jours)

Problèmes rencontrés : Rupture soudaine de durite de frein totale en roulant(pour une voiture de 4ans et 1/2 toujours entretenu quand même...) , je me suis retrouvé sans frein en ville, devant éviter un piéton ... J'ai du manger le trottoir, ce qui a endommagé amortisseur et direction assisté/crémaillère. HEUREUSEMENT que je n'étais pas sur une autoroute ou périf, ça aurait pu très mal finir.

Renault ne veut rien savoir, aucune prise en charge de leurs part. On part donc sur des frais de réparation d'environ 2500€. Pour l'assurance, j'ai pas eu d’accident vu que j'ai renversé personne ou tapé aucunes autres voitures, donc pas de prise en charge de leurs part non plus...
Extrêmement déçu de cette voiture, venant d'une twingo 2.

Note : 8/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque intégral ) (Bonus/Malus : )




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0.9 tce 90 ch boîte auto. 16 000 km à ce jour
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-16 09:41:15)


Qualités : maniabilité, manoeuvres aisées pour stationner, compacité de la voiture, excellentes reprises lors des dépassements et bonne accélération.

Défauts : Ses performances et sa conduite de Kart incitent à une conduite rapide.
La consommation me paraît un peu élevée et plus conséquente que sur une Twingo SCE (sans boite auto).

Consommation moyenne : 6 à 7 litres

Problèmes rencontrés : Panne récurrente depuis 2016 et problème non résolu : la voiture cale soudainement et à n'importe quel moment, la vitesse tombe alors à 1 ou 2 km/h. Il faut alors arrêter le véhicule (si possible sur le bas-côté de la route) couper le contact et le remettre. A ce moment-là, la voiture redémarre et roule normalement.
Ce problème technique se répète à peu-près tous les mois et nous oblige par sécurité à ne prendre que les petites routes de campagne (de ce fait, l'autoroute nous est totalement interdite). La concession Renault a effectué de nombreux contrôles et de reprogrammations, sans succès à ce jour. La garantie de 3 ans est à-présent échue...

Note : 15/20


C'est la première fois que je rencontre ce soucis.
Pour info, je possède également un Scénic 2 de 2007.



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Tous les autres avis sur : Twingo 3 0.9 tce 90 >>

Statistiques fiabilité Twingo 3 0.9 tce 90 appuyées sur les 84 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 84 avis Twingo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+tce+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/84 0/84 0/84 0/84 0/84 0/84
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/84 7/84 1/84 0/84 0/84 0/84
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/84 0/84 1/84 0/84 0/84 0/84
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/84 3/84 1/84 0/84 0/84
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/84 16/84 5/84 2/84 5/84 5/84
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/84 1/84 4/84 1/84
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/84 0/84 1/84 0/84 0/84
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/84 9/84 1/84 0/84 1/84

Performances 0.9 tce

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Clio 0.9 tce 90 ch 2012-2019 3 cyl. 898 cc 140 Nm 12.2 s 183 km/h Méca 5
Sandero 0.9 tce 90 ch 2012 3 cyl. 898 cc 140 Nm 11.3 s 176 km/h Méca 5
Logan 0.9 tce 90 ch 2012 3 cyl. 898 cc 140 Nm 11.1 s 177 km/h Méca 5
Captur 0.9 tce 90 ch 2013-2019 3 cyl. 898 cc 140 Nm 12.8 s 174 km/h Méca 5
Twingo 0.9 TCE 90 ch 2014 3 cyl. 898 cc 135 Nm 10.8 s 165 km/h Méca 5
Forfour 0.9 TCE 90 ch 2014 3 cyl. 898 cc 135 Nm 11.1 s 165 km/h Méca 5

Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?

Je n'ai pas encore confiance en cette marque qui est trop peu répandue dans notre pays Ce sont des voitures au très bon rapport qualité/prix Avec 7 ans de garantie elles doivent être fiables

Mon point de vue / Information complémentaire :
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