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Essais et avis 1.4 tce 130 ch

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Dernier avis posté

Renault Megane 3 (2008-2015) B95


1.4 TCE 130 ch
le 2017-01-25 18:57:36

Qualités : globalement bonne

Défauts : assise de siège défaut interne et déchirure du semi/cuir.

Consommation moyenne : 7.1 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucune panne, siège sur privilège qui se déchire

Note : 18/20

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : suravenir ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


94800 km sans problème depuis 07/2010.véhicule agréable à conduire et relativement sobre sur route en conduite éco. le seul point défavorable est l'assise de siège conducteur qui se dégrade rapidement, un plis se forme sur le côté gauche (cuir/tissu)formant le baquet, puis ce plis ce transforme en déchirure. Inadmissible pour un véhicule à près de 24 000¤.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tay (2017-01-27 01:01:29) : T'achète une voiture pas un siège surtout quand c'est du simil-cuir.
  • Par tech52 (2017-01-27 20:57:42) : une voiture sans siège encore jamais vu. tu Polu les sites avec ce genre de commentaire.

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(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1397 cm3 (93 ch/Litre)
Couple : 190 NM à 2300 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.4 tce 130

Développé en grande majorité par Nissan, ce bloc 1.4 TCE se situe entre le 1.2 TCE 115 ch et le 2.0 TCE 180 ch (à la vocation plus sportive). La mission du 1.4 TCE est avant tout d'équiper les véhicules un peu plus lourds de la marque comme les monospaces (Scenic 3) et berlines compactes (Mégane 3). Sur le papier ce moteur propose 130 ch et un couple de 190 NM atteint à un peu plus de 2000 tours/minute. Ces caractéristiques se rapprochent grandement du plus récent 1.2 TCE 115 ch que l'on retrouve aussi sur la Mégane 3. En effet, leur couple est identique avec les 190 NM. Ce moteur a remplacé un 2.0 litres essence de puissance équivalente et a désormais passé la main au 1.2 TCE de 130 ch. Son concurrent direct est le 1.2 THP 130 ch de PSA qui n'a quant à lui que 3 cylindres, il est donc un tout petit peu plus vibrant.

Agrément

Si l'on se réfère à vos avis (peu nombreux sur ce moteur toutefois) le 1.4 TCE 130 est agréable à vivre grâce à son silence particulièrement appréciable et ses performances honorables. La principale critique qui lui est faite ne se situe donc pas au niveau de l agrément mais bel et bien de la consommation qui s'avère presque aussi importante qu'un 2.0 litres essence d'antan...

Un témoignage précise 8 litres de consommation moyenne et un autre 9 litres en ville. Pas de quoi faire de grosses économies ! Pour le comparer au 1.4 TSI il faut savoir que le 1.4 TCE dispose d'un couple plus généreux, 300 NM contre 250 NM maxi pour le 1.4 TSI Cependant le 1.4 TSI se rattrape en proposant des puissances qui s'étalent de 122 à 180 ch alors que le 1.4 TCE se cantonne à 130 ch.

La fiabilité

Sur les avis postés sur le site, la fiabilité semble bel et bien au rendez-vous. Cependant avec le petit nombre de Renault équipées du 1.4 TCE il n'est pas évident de faire remonter clairement les soucis de ce bloc. En effet les témoignages restent peu nombreux... N'hésitez donc pas à participer en témoignant à votre tour si vous en êtes possesseur.

Statistiques fiabilité 1.4 tce 130 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.4 tce 130.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/510/510/510/510/510/51
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/511/510/511/511/510/510/51
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/510/510/510/511/510/51
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/510/510/510/510/510/51
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/510/513/510/510/510/51
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/510/510/510/510/511/51
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/510/510/510/510/510/510/51

Avis 1.4 tce 130

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tce 130.

MEGANE 3 1.4 tce 130 (témoignages)

1.4 tce 130 ch manuelle (6 vitesses). 66 700km. novembre 2010. finition dynamique (presque toute option) .
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2016-12-23 15:23:59)

Les plus : Silencieuse, et très très bonne tenue de route. Équipements agréables, une bonne Clim Auto bi-zone (il est possible de la régler en Auto, sans activer le compresseur de Clim). Un super style extérieur. La radio est de très bonne qualité, le régulateur/limiteur est intuitif, la direction n'est pas élastique et elle est très souple. Les rétroviseurs extérieurs offrent une bonne visibilité. Commande de GPS bien faite. C'est une très bonne routière au niveau du châssis et sait etre une voiture fun sur des côtes de montagnes où petite route, quand on passe au dessus de 4 000 tours/min. Le 1,4l Turbo, est bien assez coupleux, sa puissance est suffisante & les reprises sont agréables. Haut dans les tours/minutes elle sait etre une "demi-sportive".
Au niveau du confort : pour moi c'est tout positif, c'est une voiture dynamique, les sièges prennent bien, elle ne secoue pas ses passagers (Et surtout très silencieuse) Ayant fait du BlablaCar en grande quantité, mes passagers ont toujours bien aimé le confort. Un gros plus pour le volume du coffre. Vous pouvez partir chargé tranquille.
Un gros plus à la chaîne de distribution : c'est presque 1 000¤ économisés tous les 5 ans!

Les moins : La visibilité arrière n'est pas top, mais les radars de reculs permettent de passer outre. Puis de toute manière c'est une vrai coupé il ne faut pas en attendre mieux pour ce point.
La boîte 6 est un gros défaut. C'est une boîte courte, même la 6ieme est très courte... Bon sur route de montagne, c'est génial, mais en ville c'est un marathon sportif de passage de vitesse... Il faut apprendre à sauter des rapports (passer de la 2, à la 4 par exemple). Sur autoroute elle se tient à 3 500 tours/min à 130km/h (régulateur). C'est trop haut... Dommage ça ferait baisser la consommation si on monte une boîte 6 vitesses "moyennement longue". Il serait génial pour les versions à venir d'adopter une boîte plus longue... Qu'on ai moins de rapport à passer, et surtout la consommation chuterait, ce qui serait pas trop mal... (Elle consomme bcp en bouchon et en centre ville ou on ne fait qu'accélérer et freiner)

Consommation : 7,8 à 8,2l/100km en ville et bouchon. 7 à 7.5l sur autoroute et route.

Pannes : Aucun problème à signaler à part une "erreur" du garagiste Renault, qui a "oublié" de rebrancher la durite de connexion d'essence au moteur... Une belle frayeur mais la fiabilité de la voiture n'est pas à remettre en cause.

Note : 17/20

Assurance : 1100 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,95%) !!Je suis jeune conducteur!!

En conclusion c'est une super voiture, jolie, nerveuse, confortable, silencieuse bien équipé, qui sait devenir une "demi-sportive" quand on le demande, mais qui demande une boîte à vitesse plus longue. Les prix sont super raisonnables (comparé à une Golf, à même puissance, et même kilométrage, dans une même fourchette de prix, la Megane sera moins chère, et surtout BEAUCOUP plus équipé!). Moteur fiable, et agréable, économique sur l'entretien mais qui consomme un peu...



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1.4 tce 130 ch
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-01-25 18:57:36)

Les plus : globalement bonne

Les moins : assise de siège défaut interne et déchirure du semi/cuir.

Consommation : 7.1 litres/100km

Pannes : aucune panne, siège sur privilège qui se déchire

Note : 18/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur : suravenir ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


94800 km sans problème depuis 07/2010.véhicule agréable à conduire et relativement sobre sur route en conduite éco. le seul point défavorable est l'assise de siège conducteur qui se dégrade rapidement, un plis se forme sur le côté gauche (cuir/tissu)formant le baquet, puis ce plis ce transforme en déchirure. Inadmissible pour un véhicule à près de 24 000¤.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tay (2017-01-27 01:01:29) : T'achète une voiture pas un siège surtout quand c'est du simil-cuir.
  • Par tech52 (2017-01-27 20:57:42) : une voiture sans siège encore jamais vu. tu Polu les sites avec ce genre de commentaire.

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1.4 tce 130 ch bv6 13000km 2010
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-01-19 12:37:40)

Les plus : Consommation, comportement routier

Les moins : Usure des sièges, Qualité son/autoradio, GPS

Consommation : 5,1 litres/100km

Pannes : Injecteurs à 130 000 km

Note : 12/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Protectrice (tiers)) (Bonus/Malus : 50%)


Acheté rapidement d'occasion pour remplacer mon véhicule il y a 2 ans, je trouve le véhicule agréable à conduire sur route mais il faut redescendre les rapports pour retrouver de la puissance. Le GPS intégré n'est pas très facile d'utilisation et est limité uniquement la France. Comptez un cout de + de 200 euros pour une mise à jour Europe (prix à partir de 120 euros pour un tom-tom Europe externe! chercher l'erreur).
La finition sellerie, carrosserie est un peu juste pour une routière, par contre les passagers arrières apprécient le confort par rapport à la concurrence.
Je viens de découvrir que ce modèle dispose d'injecteurs qui tombent en panne très tôt. Si vous n'écoutez que Renault ils ne vous le diront pas ce défaut. Mais le couts n'est pas négligeable (369 HT l'unité) sans comptez la main d'oeuvre.
Bref assez dubitatif sur le cout d'entretien de ce véhicule, je réfléchis sérieusement à en changer.



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1.4 tce 130 ch coupé "night and day" 2011 37000 km
18/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-12-23 13:24:42)

Les plus : Excellent moteur, fiabilité , entretien limité,souplesse moteur, insonorisation moteur, finition , tenue de route, bon confort (jante 17) équipement complet, esthétique.

Les moins : Bruits d'air, consommation qui peut s'envoler

Consommation : 7.5/100km

Pannes : Aucun

Note : 18/20

Voiture très fiable , moteur Nissan/Renault vraiment bien foutu, silencieux, avec une chaîne de distribution sans soucis, bref loin des moteurs fragiles de chez VW notamment les TSI avant 2014.

Entretien peu couteux ( à part une vidange tout les 10000 km pour ma part) rien à signaler, si ce n'est les pneus qui ont tendance à bien s'user avant 50000 km .
Facilité pour changer toutes les ampoules des optiques avant grace à l'astucieux système des optiques qui glissent vers l'avant comme sur des rails (on peut meme les enlever).

Une voiture qui étonne par ses qualités globales, bien plus fiable qu'une Opel Astra (J) ou qu'une VW Golf de la même année vraiment rassurant !

Qualité de fabrication bonne, finition intérieure excellente,tableau de bord réussi très épuré,ergonomique avec une bonne visibilité, sellerie de qualité, pas de bruits de rossignol, finition du ciel de toit et des montants de parebrise valorisant en tissus et non en plastique brut , bref les efforts du constructeurs se voient.

Pour les défauts ,principalement c'est l'insonorisation pas mauvaise mais imparfaite , bruits d'air importants surtout à l'arrière après 110 km/h , joints pas assez épais , c'est dommage car le moteur Tce se fait oublié tant il est discret .

Autre défaut une boîte de vitesse typée courte , j'aurai aimé une 6 longue pour abaisser l'insonorisation sur autoroute et la consommation.

Je conseille cette auto et ce Tce 1.4 130 ch est le compagnon idéal pour celui qui recherche une bonne routière et la fiabilité.




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1.4 tce 130 ch 50000km
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2016-11-23 22:37:28)

Les plus : Le silence! Moteur agréable à conduire, boite exemplaire

Les moins : consommation

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Aucun

Note : 18/20

Assurance : 1100 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 15 %)


Tout le monde a une mauvaise réputation de Renault mais j'ai cette voiture depuis presque 1an et je n'ai eu aucun soucis. Elle est très agréable à conduire en ville comme sur autoroute. Le silence de cette voiture est exceptionnel! On peut juste regretter une consommation un peu élevé pour un moteur récent mais en conduisant normalement on arrive facilement à 6l5. Vraiment pas de points négatifs


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 (2016-11-24 18:12:20) : ce serait malheureux d'avoir des soucis a 50000kms,meme pour une renault!!
  • Par (2016-11-24 21:13:45) : La Megane 3 comme toute la 3eme génération Renault présente une fiabilité supérieure à la plupart de secs concurrentes! Profitez-en, notamment de la qualité du chassis, un régal sur ce modèle!
  • Par Tay (2016-11-25 03:03:41) : Putain ta caisse c'est une horreur visuelle.
  • Par Hypolite51 (2016-12-14 10:39:39) : J'aimerais bien voir la tronche de Tay !
    Certainement que la Mégane 3 est moins dégueulasse à regarder !! ! !! Je trouve même qu'elle est plus réussie que la Mégane 4... Tay-toi, connard !

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1.4 tce 130 ch 60000 km septembre 2010. cabriolet
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-11-09 21:40:38)

Les plus : confortable et look parfait

Les moins : consommation élevée, pas beaucoup de pêche !

Consommation : 9.8 litres/100km

Pannes : joints de fenêtre déchirés, probleme electrique fenêtre conducteur

Note : 16/20




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1.4 tce 130 ch 75000km

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-12-18 14:52:00)

Les plus : très bonne routière-moteur très silencieux

Les moins :

Consommation : 7,5. Ville 8,5

Pannes : changement du démarreur à 75000km soit 6ans -voiture première main


Renault à refuse de participer au financement(630 euros) du changement du démarreur - j'ai jugé cette panne prématurée à 75000km mais pas Renault qui s'arc boute sur la position que la voiture à 6 ans et passé 5 ans il ne fait pas de geste commercial.



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1.4 tce 130 ch scenic3.bv6. 35000km. année 2009 . expression
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-01-13 10:59:00)

Les plus : silencieux

Les moins : consommation élevée

Consommation : -

Pannes : Joint de culasse HS au bout 34000km et 6,5 ans

Note : 12/20

Véhicule agréable à conduire moteur silencieux
consommation élévèe entre 7,5 et 9,5l selon l'utilisation.
J'ai eu un problème de joint de culasse u bout de 34000kms. Renault n'a pas fait de geste commercial car le véhicule était trop âgé et ne trouvait pas anormal qu'un joint de culasse casse au bout de 34000km.
C'est sur que j'hésiterais d'acheter Renault ou Nissan lors de mon prochain achat (alors que je n'ai eu que des voitures de marque Renault ou Nissan depuis plus de 40 ans)



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Tous les autres avis sur : Megane 3 1.4 tce 130 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 1.4 tce 130 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+tce+130".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/310/310/310/310/310/31
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/311/310/310/311/310/310/31
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/310/310/310/310/310/31
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/310/310/310/310/310/31
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/310/311/310/310/310/31
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/310/310/310/310/311/31
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/310/310/310/310/310/310/31

SCENIC 3 1.4 tce 130 (témoignages)

1.4 tce 130 ch bvm 90000km luxe privilege année 2010
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-01-08 20:41:04)

Les plus : Bon véhicule dans l'ensemble

Les moins : Boite de vitesse, bruits parasites

Consommation : 8/100km

Pannes : frein à main electronique à changer à 75000km (prix salé)

Note : 15/20

Je possédais le scenic 2 en luxe privilege avant.
Je trouve que la position de conduite du scenic 3 (luxe privilege aussi) est moins bonne qu'avant et que l'ancien était mieux fini. Sinon, c'est un bon véhicule.



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Tous les autres avis sur : Scenic 3 1.4 tce 130 >>

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.4 tce 130 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+tce+130".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/190/190/190/190/190/19
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/190/190/191/190/190/190/19
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/190/190/190/191/190/19
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/190/190/190/190/190/19
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/190/192/190/190/190/19
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/190/190/190/190/190/19
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/190/190/190/190/190/190/19

Performances 1.4 tce

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Megane 1.4 tce 130 ch 2010 4 cyl. 1397 cc 190 Nm 9.8 s 204 km/h Méca 6
Scenic 1.4 tce 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1397 cc 190 Nm 10.5 s 186 km/h Méca 6
Megane 1.2 tce 130 ch 2010 4 cyl. 1198 cc 205 Nm 10.6 s 202 km/h Méca 6
Megane CC 1.2 tce 130 ch 2010 4 cyl. 1198 cc 210 Nm 11.1 s 201 km/h Méca 6
Megane CC 1.4 tce 130 ch 2010 4 cyl. 1397 cc 190 Nm 10.8 s 199 km/h Méca 6
Scenic 1.2 tce 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1198 cc 210 Nm 10.3 s 191 km/h Méca 6
Kadjar 1.2 TCE 130 ch 2015 4 cyl. 1197 cc 205 Nm 10.1 s 192 km/h Méca 6

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