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Essais et avis 1.4 tce 130 ch

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Dernier avis posté

Renault Megane 3 (2008) B95


1.4 TCE 130 ch Coupé 1.4 TCE 130 XV de France 2010 55000km
le 2014-04-22 16:21:40

Qualités : Véhicule agréable en conduite calme, silencieux.
De très bonnes reprises en conduite plus soutenue, châssis excellent (chassis retravaillé sur coupé XV de France en 2010). pneus Continental d'origine à l'arrière (55 000 km)

Défauts : suspensions un peu seches sur chaussée dégradée à faible allure.

Consommation moyenne : 6.9/100km

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 19/20


(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1397 cm3 (93 ch/Litre)
Couple : 190 NM à 2300 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.4 tce 130

Développé en grande majorité par Nissan, ce bloc 1.4 TCE se situe entre le 1.2 TCE 115 ch et le 2.0 TCE 180 ch (à la vocation plus sportive). La mission du 1.4 TCE est avant tout d'équiper les véhicules un peu plus lourds de la marque comme les monospaces (Scenic 3) et berlines compactes (Mégane 3). Sur le papier ce moteur propose 130 ch et un couple de 190 NM atteint à un peu plus de 2000 tours/minute. Ces caractéristiques se rapprochent grandement du plus récent 1.2 TCE 115 ch que l'on retrouve aussi sur la Mégane 3. En effet, leur couple est identique avec les 190 NM. Ce moteur a remplacé un 2.0 litres essence de puissance équivalente et a désormais passé la main au 1.2 TCE de 130 ch. Son concurrent direct est le 1.2 THP 130 ch de PSA qui n'a quant à lui que 3 cylindres, il est donc un tout petit peu plus vibrant.

Agrément

Si l'on se réfère à vos avis (peu nombreux sur ce moteur toutefois) le 1.4 TCE 130 est agréable à vivre grâce à son silence particulièrement appréciable et ses performances honorables. La principale critique qui lui est faite ne se situe donc pas au niveau de l agrément mais bel et bien de la consommation qui s'avère presque aussi importante qu'un 2.0 litres essence d'antan...

Un témoignage précise 8 litres de consommation moyenne et un autre 9 litres en ville. Pas de quoi faire de grosses économies ! Pour le comparer au 1.4 TSI il faut savoir que le 1.4 TCE dispose d'un couple plus généreux, 300 NM contre 250 NM maxi pour le 1.4 TSI Cependant le 1.4 TSI se rattrape en proposant des puissances qui s'étalent de 122 à 180 ch alors que le 1.4 TCE se cantonne à 130 ch.

La fiabilité

Sur les avis postés sur le site, la fiabilité semble bel et bien au rendez-vous. Cependant avec le petit nombre de Renault équipées du 1.4 TCE il n'est pas évident de faire remonter clairement les soucis de ce bloc. En effet les témoignages restent peu nombreux... N'hésitez donc pas à participer en témoignant à votre tour si vous en êtes possesseur.

Statistiques fiabilité 1.4 tce 130 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.4 tce 130.)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/150/150/150/150/15
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/150/150/150/150/15
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/150/150/150/150/150/15
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/150/150/150/150/150/15
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/150/150/150/150/150/15
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/150/150/150/150/150/15

Avis 1.4 tce 130

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tce 130.

MEGANE 3 1.4 tce 130 (témoignages)

1.4 tce 130 ch coupé xv de france 2010 55000km
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-04-22 16:21:40)

Les plus : Véhicule agréable en conduite calme, silencieux.
De très bonnes reprises en conduite plus soutenue, châssis excellent (chassis retravaillé sur coupé XV de France en 2010). Pneus Continental d'origine à l'arrière (55 000 km)

Les moins : Suspensions un peu seches sur chaussée dégradée à faible allure.

Consommation : 6.9/100km

Pannes : Néant

Note : 19/20



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Tous les autres avis sur : Megane 3 1.4 tce 130 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 1.4 tce 130 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+tce+130".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/100/100/100/100/10
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/100/100/100/100/10
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/100/100/100/100/100/10
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/100/100/100/100/100/10
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/100/100/100/100/100/10
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/100/100/100/100/100/10

Performances 1.4 tce

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Megane 1.4 tce 130 ch 2010 4 cyl. 1397 cc 190 Nm 9.8 s 204 km/h Méca 6
Scenic 1.4 tce 130 ch 2009 4 cyl. 1397 cc 190 Nm 10.5 s 186 km/h Méca 6
Megane 1.2 tce 130 ch 2010 4 cyl. 1198 cc 205 Nm 10.6 s 202 km/h Méca 6
Megane CC 1.2 tce 130 ch 2010 4 cyl. 1198 cc 210 Nm 11.1 s 201 km/h Méca 6
Megane CC 1.4 tce 130 ch 2010 4 cyl. 1397 cc 190 Nm 10.8 s 199 km/h Méca 6
Scenic 1.2 tce 130 ch 2009 4 cyl. 1198 cc 210 Nm 10.3 s 191 km/h Méca 6

Les bonus et malus écologiques ont-ils une réelle influence sur votre achat ?

Non, je ne prend pas cette données en compte. Le plaisir avant tout Oui, mon choix final est influencé par les bonus

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