Fiabilité Dacia Duster 2 (2017-2024) (151 témoignages)

Duster 2 1.0 TCE 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Duster 2 1.0 TCE 100 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	1	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
1	0	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	1	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	1	0	0	1	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- +/- 200km démarrage fastidieux du à un manque de puissance batterie. J’ai mis ça sur le fait que la voiture ai dormis à la concession 2 mois ... Lire la suite >>

- Pour l'instant rien. (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Aucun pour le moment. (+)

- Mise a jour de la jauge à essence a 60000 kms pris sous garantie par dacia. (+)

- Aucune panne à ce jour. - Compresseur de clim (gestion) totalement foireux. Fait un super froid mais est géré comme de la mouise par le calculateur ... Lire la suite >>

- Injection GPL, calculateur GPL, distribution GPL, réservoir GPL, FAP a changé. (+)

Duster 2 1.2 TCE 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Duster 2 1.2 TCE 125 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	3	2	0	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	2	1	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Consommations d'huile, cliquetis moteur, problème de ralentis (je pense que c'est mécanique aire/essence où si non c'est de la mécanique en carton ... Lire la suite >>

- - Problème d'à-coups en vitesse constante/décélération ville - Condensation extrême - Climatisation peu efficace et mauvaise odeur - Film opaque ... Lire la suite >>

- Niveau d'huile à 0 sans aucune alerte préalable du tableau de bord, bruit suspect sur la partie droite du moteur, certainement la chaine, faible kil ... Lire la suite >>

- Chaîne de distribution - surconsommation d'huile - surconsommation de liquide de refroidissement - joint de culasse (+)

- Casse de la pompe à eau et de la courroie de distribution après 3 ans et peu de km ! - Seule alerte un bruit de grincement au démarrage, à priori ... Lire la suite >>

Duster 2 1.3 TCE 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Duster 2 1.3 TCE 130 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
1	4	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	3	1	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pas de problèmes (+)

- Couinement important Pédale d'embrayage (+)

- Aucun pour le moment, (un courrier de rappel Dacia vient quand même de m'être adressé afin de ramener mon véhicule dans leur atelier afin de véri ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse changé à 700km et qui siffle toujours à partir de 85km/h à vitesse stabilisé ou en décélération. Énervant pour les oreilles ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse qui siffle, changement de boîte et même bruit. Pour Dacia véhicule conforme. Une catastrophe phonique. (+)

- Changement de boîte de vitesses sans résultat. Pour Dacia véhicule conforme, la revente sera dure avec un sifflement pareil. (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Roue de secours en 145 90 16 (roue galette qui se promène de bas en haut dans panier alors que j'ai commandé une roue de secours et non une galette) ... Lire la suite >>

- Ras a 2000km (+)

- Rupture de alternateur a8000 km (+)

- Moteur à changer l'année dernière quand j'avais 25000 et mon duster a passé presque un mois chez eux pour le changement. - Aujourd'hui nouvelle su ... Lire la suite >>

- Claquement direction en tournant a fond a 25 km/h (+)

- Véhicules reçus avec du retard dû au problème d'approvisionnement du moment, et déjà une visite de fouine avant réception donc le capitonnage d ... Lire la suite >>

- Neinam dévissé pris en garantie - défaut peinture pris en garantie (+)

- 1)Embrayage cassé à 29700km, aucune prise en charge on me dit que c'est une pièce d'usure. - Trente ans que je conduis et je n'ai jamais vu un embr ... Lire la suite >>

- Petite fuite du circuit LDR. La boite à eau en plastique s'est fendue et sous la contrainte thermique faisait une petite fuite. (+)

- Aucun en 5 ans . (+)

- 1 rappel de renault sur la courroie d'accesoire, mes sinon RAS (+)

- Sifflement de la boîte à vitesses (+)

- Indication essence erronée - Jauge ne fonctionne pas - À coup à froid ne pas mettre la 6 ème avant 15 km. (+)

- Boite de vitesse + embrayage ont lâché en même temps à 62000 km, à cause d'une fuite au niveau du récepteur de transmission hydraulique (apparem ... Lire la suite >>

- Rampe d'injection HS à 90 000 Km (+)

Duster 2 1.3 TCE 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Duster 2 1.3 TCE 150 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
2	2	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
1	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- En sortie de concession , claquement de la transmission repare par collage !!!!! - sifflement decrit plus haut , conso elevee , manque de puissance , ... Lire la suite >>

- Boite de vitesses et quelques bruits parasites (+)

- - lors de la livraison (le jours même de la livraison) l'écran ne fonctionnais plus (échange sous garantie) - la clim étais faible voir inexistant ... Lire la suite >>

- Pas de problème. (+)

- Commande de la boîte de vitesse par câbles, qui doivent être changés (problème de qualité de câbles d'usine) (+)

- Casse moteur suite à un manque d'huile, mon moteur n'avait plus d'huile et ma protection juridique fait son expertise en ce moment avec une première ... Lire la suite >>

- Pile de la clef et la batterie? (+)

- Casse moteur avec une totale prise en charge et prêt d'un duster dci pendant les réparations. - Pas d'explication de la part de Dacia, ni même de m ... Lire la suite >>

- Petit bruit métallique à l'enclenchement du démarreur (une fois sur 10 environ) . Je vais le signaler pour la première révision . (+)

- Un gros, très gros problème, hier sur l'autoroute, régulateur à 130, un camion sur la file de droite, un autre camion qui le double par la voie du ... Lire la suite >>

- Aucun à ce stade ayant le véhicule depuis 3 mois ,si ce n'est que l'assise cuir du siège conducteur se déforme . (+)

- Jauge à carburant disfonctionne quand il fait très chaud (+)

- Je dirais bruit fantôme dans le tableau de bord mais rien de gênant pour l'instant (+)

- Néant, véhicule extrêmement fiable et robuste. (+)

- Ouverture de la trappe à essence capricieuse une fois. - Pas d'autres problemes pour l'instant (30 000km) (+)

- Fiabilité à toute épreuve. (+)

- - Joint de portière conducteur déchiré sur 5cm remplacé sous garantie. - Siège conducteur cassé remplacé sous garantie. - flexible lave-glace c ... Lire la suite >>

- Armature siège conducteur - Passage de vitesse hasardeux, levier de vitesse HS (+)

- Disques et plaquettes avant changé a 10000 km suite à un échauffement sur la descente d'un col un peu rapide, pièces d'origine de mauvaise qualit? ... Lire la suite >>

- AUCUN - REGRETSABSENCE DE GPS ET CLIM MANUELLE. (+)

Duster 2 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Duster 2 1.5 dCi 110 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
3	0	0	0	0	0

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	1	4	1	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
0	0	0	0	0	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bruit plaquettes de frein avant a basse vitesse qui claque en reculant. Retour en sav , changement étriers disques et plaquettes. Mais bruit toujours ... Lire la suite >>

- Comme dit en haut même mon garage Renault n’a jamais vu un véhicule avec autant de problèmes voiture achetée neuve 2018 je n’ai pu fai ... Lire la suite >>

- Bruit pompe gasoil (+)

- Je possède le Duster depuis 4 ans. - Panne moteur à 61000km, moteur à changer. - Le constructeur refuse la prise en charge, car véhicule de plus d ... Lire la suite >>

- Bruit moteur, échappement, turbo, GPL (+)

- Frein à main à fortement monter pour blocage , heureusement sur automatique il y a position parking et là aucun problème bien entendu - micro pros ... Lire la suite >>

- Injecteur HS cylindre n1 a la masse a seulement 32894 km - ne n'ai plus confiance a prendre la route avec ce véhicule (+)

- Motorisation (injection pas fiable) (+)

- Casse moteur a 90000km - Le moteur 1.5dci de mon Dacia Duster a cassé à 90000km suite panne pompe pression d'huile d'où un échange standard avec 0 ... Lire la suite >>

- Aucun problème rencontré (+)

- Fuite boitier calorstat à 40 000 km. - 1 injecteur HS (solénoïde) à 49 000 km. - joints de barres de toit cramés par le soleil. Pas vendus au dé ... Lire la suite >>

- Pas de dysfonctionnement majeur, pas de panne. - A signaler le poste radio qui ne se rallume pas automatiquement a chaque démarrage malgré la batter ... Lire la suite >>

- Injecteur hs à 45000km réparation 700¤. (+)

- ANCUN POUR L'INSTANT (+)

- Aucun problème, hormis une panne de ventilateur. (+)

Duster 2 1.5 Blue dCi 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Duster 2 1.5 Blue dCi 115 appuyées sur les 48 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vit.	EGR	Catalys.	FAP	Adblue
0	2	0	0	1	12

Volant Mot.	Embray.	Inject.	Turbo	Damper
0	6	3	3	0

Joint de Culas.	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démar.	Echang. / refroid.	Ppe à Eau	Ppe à huile	Sonde / capteur	Débitm.
1	1	0	0	2	0

Segment.	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	0	0	0

Vos témoignages :

- Rappel - Défaut consomme trop d'adblue (+)

- Défaut start and stop - Injection à contrôler - Réservoir Adblue à remplacer - Regulateur de vitesse HS (+)

- Bruit pompe à carburant . - Sifflement boîte à vitesse en 5e et 6e vitesse entre 90 et 110 km/h à vitesse constante. - A 6000 kms voyant défaut a ... Lire la suite >>

- Ventilateur de chauffage bruyant. Vibrations désagréable dans le volant à partir de 120 Km/h. Essuie glace défectueux au bout d'un mois,1600 Km. (+)

- Témoinsblocage antipollution> adblue + clé et témoin moteur qui s'allume sans raison apparente (+)

- Infiltration d'eau dans le coffre à l'arrière gauche (au fin fond du recoin complètement à gauche (probleme connu chez Dacia (+)

- Voyant ad blue s allume tous les jours avec blocage sous 800 km avec réservoir plein des que je roule plus de 50 km avec sonnerie alerte bruillante (+)

- Aucun pour le moment (Occasion 20000km, l'ancien propriétaire n'en a pas eu) (+)

- Pour l’instant, aucun problème 20 (+)

- Batterie vide aucune explication (+)

- *Trappe à essence (sous garantie). - *Attelage fixation (sous garantie). - *Problème avec le Bluetooth mauvaise explication du commercial chez dacia ... Lire la suite >>

- Siège passager chauffant ne marchant pas (connectique débranché). - Trappe à carburant bloquée réglage du câble sous garantie. - Pour informati ... Lire la suite >>

- - Pompe à carburant bruyante dans l'habitacle (pénible sous les 50Km/h), - Pédale d'embrayage qui couine par temps froid, voire qui "craque" (comme ... Lire la suite >>

- Pompe bruit, une fois trappe carburant ne s,ouvrai plus (+)

- Aucune panne. (+)

- Véhicule qui a 36000km acheter neuf en concession et qui a déjà fait 8 séjours chez le garagiste. - bruit de frottement en passant la marche arri? ... Lire la suite >>

- Pas de soucis (+)

- Usure prématurée des pneus a l'avant. - Peinture très fragile. (+)

- Pour l'instant aucun ! Tout nickel... (+)

- - Bruit permanent de la pompe à carburant dans l'habitacle sous les 50 km/h, dès l'achat (on ne pourrait rien faire, serait dû à un manque d'isola ... Lire la suite >>

- Panne à 3000 kilomètres véhicule plus roulant panne à 6050 véhicule plus roulant (+)

- Rien de méchant, une peinture de parechoc qui s'écaille et siège conducteur qui a du jeu. Mais le tout pris en charge par la garantie constructeur. (+)

- Trappe essence problème ouverture (+)

- Problème moteur -adblue (blocage moteur dans 700 km)- boite de vitesse et/ou embrayage (immobilisation véhicule). (+)

- A peine reçu le véhicule, problème avec l'ad blue ou plutôt l'ordi de bord signalait que le moteur allait se "bloquer" dans 700 kms ou moins. Prob ... Lire la suite >>

- Bruit de la pompe à gasoil sous la banquette - (non résolu Renault-Dacia n'offre pas de solution) (+)

- Émetteur embrayage - Démarreur, 2 HS en 36000 kms et presque 3 ans - Tapis de sol intérieur gauche AV qui se détache. (+)

- Il est neuf, encore heureux de n'avoir pas de problème. (+)

- Joints de portes avant déchirés à cause de la pointe de la porte (+)

- Rien qui ne sorte de l'ordinaire jusqu'à ses 190 000kms et le turbo qui a rendu l'âme. L'amortissement a suivi avec des éléments de liaison au sol ... Lire la suite >>

- Pas de problèmes (+)

- Problème électronique sur système Adblue (+)

- Controle pollution (+)

- Neant/170 000km actuels (+)

- - Circuit hydraulique de l'embrayage remplacé- Start and stop HS - Pneus, plaquettes et disques d'origine de mauvaise qualité (+)

- Pour l'instant RAS Pourvu que ça dure! (+)

- Trappe à G O (+)

- Les disques, l'embrayage et le turbo avant 100 000km c'est abusé. - Rien ne donne droit à une quelconque participation du constructeur même en entr ... Lire la suite >>

- Pas grand chose (+)

- Le plus gros problème reste le fap qui se bouche et l electronique qui stope la régénération dès qu il a besoin de régénérer. (+)