Moteurs PEUGEOT 508 2 (2018)

208 km/h
9.7 s
300 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
C'est le seul moteur qui donne accès à la boîte mécanique car c'est celui-ci qui incarne l'entrée de gamme de la 508. Suffisant à vide et si vous n'êtes pas pressé, il ne me semble cependant pas judicieux de l'acquérir. Le 2.0 HDI étant un moteur de rang supérieur, plus agréable et plus silencieux. Le couple est ici un peu faiblard et la puissance manque clairement en charge sur autoroute.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.4 l de moyenne (1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto ,23000km, 2019,jante 18” hirone ,gt line)
• 4.8 /100 Km (1.5 BlueHDI 130 ch EAT8 150 000km 2020 business SW)
• 6.4 l (1.5 BlueHDI 130 ch 23000)
• 4.8 lt de moyenne (1.5 BlueHDI 130 ch 14500km de 2020 boite eat8)
• 7 en ville 5.5 l sur autoroute à 134km/h (1.5 BlueHDI 130 ch Eat8 20000km 2019 18" gtline 2019)

DERNIER problème signalé :

• Batterie (1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto ,23000km, 2019,jante 18” hirone ,gt line)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Serie 3 316d 122 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, Giulia 2.2 Diesel 136 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Diesel 122 ch, Talisman 1.6 dCi 130 ch, Mondeo 4 1.5 TDCI 120 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

230 km/h
8.4 s
400 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
Cette déclinaison du 2.0 HDI performe suffisamment bien pour avoir à éviter la plus coûteuse version de 180 ch. Sobre et agréable il se révèle un bon choix malgré les tarifs en hausse du diesel, grâce justement à sa grande sobriété. Uniquement en EAT8, un duo qui fait merveille même si les amateurs de sportivité avec à-coups entre les rapports trouveront les choses un peu trop calmes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 2.0 BlueHDI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (2.0 BlueHDI 160 ch gt line 26900km)
• 6.2 litres (2.0 BlueHDI 160 ch GT Line 2020 10 000 km)
• Environ 6.2 litres (2.0 BlueHDI 160 ch)
• 6 - 5 litre / 100km (2.0 BlueHDI 160 ch)
• 7.5 litres (2.0 BlueHDI 160 ch boite auto)

DERNIER problème signalé :

• Régulateur passé en garantie (2.0 BlueHDI 160 ch gt line 26900km)

Autres modeles ayant le même moteur : C4 Picasso Spacetourer -

Exemples de concurrentes : Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 170 ch, Arteon 2.0 TDI 150 ch, Giulia 2.2 Diesel 150 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch, XE 2.0 D 163 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, V60 D3 150 ch.

235 km/h
8.3 s
400 NM

Conso. ≈ 6.4 litres
Ne tranchant pas assez avec le 160 ch en raison d'un couple similaire (ils ont écrasé électroniquement la cartographie moteur au niveau de la courbe de puissance qui évolue selon le régime), l'adoption de ce HDI 180 n'est ici pas des plus indispensable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 2.0 BlueHDI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 liters au 100 kms (2.0 BlueHDI 180 ch BVA 8 EAT année 2018 fintion GT ,)
• 5 à 5.5 l/100 km de gazole (2.0 BlueHDI 180 ch automatique ,26736 km,2018 , 19 pouces, first édition ,)
• 7 litres (2.0 BlueHDI 180 ch Boite EAT8, Finition GT-Line, Octobre 2018, 37000km)
• Environ 900 kL avec un plein avec gasoil plus (2.0 BlueHDI 180 ch 508 gt sw 32000 kL de 2019 jantes en 19 toutes options)
• 6.6 gazole normal 6.4 gazole premium (2.0 BlueHDI 180 ch 508 gt sw 180 hdi décembre 2019 7500 kms toutes options)

DERNIER problème signalé :

• Jauge à essence qui ne reflète pas le contenu du réservoir. (2.0 BlueHDI 180 ch BVA 8 EAT année 2018 fintion GT , )

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - Ds4 - DS5 - DS7 Crossback - 3008 - 308 - 5008 -

Exemples de concurrentes : CLA 2 220d 190 ch, Giulia 2.2 Diesel 180 ch, Serie 3 320d 190 ch, V60 D4 190 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, XE 2.0 D 180 ch.

229 km/h
7.9 s
250 NM

Conso. ≈ 8 litres
Un peu comme le HDI 160 ch est vis à vis du 180 ch, ce 1.6 Puretech est aussi assez proche du 225 chevaux. Et la différence ne se ressent vraiment qu'à partir de 130 km/h. Notez pour l'anecdote que la pointe de 229 km/h est obtenue en cinquième et non en sixième. L'agrément est ici bien plus ludique qu'avec le diesel mais pour une conduite au quotidien le 2.0 HDI peut se révéler être un meilleur compagnon (très joli couple et rondeur appréciable).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.1 litres sur 40 000 km (1.6 Puretech 180 ch 64500 km)
• 7 litres (1.6 Puretech 180 ch)
• 6.5 l/100km sur route/autoroute possible en respectant les limitations de vitesse sinon cela s'envole (Faible cylindrée. . . (1.6 Puretech 180 ch GT line)
• 7.5 l/100 calculée sur 7500 km (conduite apaisée) (1.6 Puretech 180 ch boite auto ; finition GT line ; 7500 km à ce jour ; suspension pilotée)

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - DS7 Crossback - 3008 - 5008 -

Exemples de concurrentes : Classe E 200 184 ch, Superb 1.8 TSI 180 ch, Serie 3 320i 184 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch, V60 T4 190 ch.

250 km/h
7.3 s
300 NM

Conso. ≈ 8.3 litres
Certes respectable, ce moteur manque toutefois de charisme pour vraiment convaincre. Peut-être est-ce lié à une transmission un peu longue ? Après il ne faut pas non plus exagérer car quand on le cherche ce moteur offre des performances très honorables. Le 180 ch est toutefois déjà pas mal du tout pour avoir à éviter de se borner sur ce 225 ch. La puissance est délivrée par un moteur thermique de 180 ch à l'avant et un moteur électrique de 110 ch à l'arrière, le tout étant limité électroniquement à 225 ch. Niveau agrément on reste un peu sur sa faim bien que l'électrique amène beaucoup de couple très tôt, rappelant un peu les diesels. En fait c'est quand on cherche à vouloir s'amuser un peu que l'ambiance retombe .. LE !moteur paraît très linéaire et il semble souffrir quand on tire dessus.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.6 Puretech 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 L/100 (1.6 Puretech 225 ch EAT 8, 35800km, 2018, First Edition)
• 8.7 litres (1.6 Puretech 225 ch automatique, 28500km, octobre 2018, first édition.)
• Entre 7.5 et 8.5 l/100 (10l en mode GTI. mais chut c’est interdit😉) (1.6 Puretech 225 ch Gt full options / 02-2019 / 19 pouces / EAT8)
• 8.5 litres (1.6 Puretech 225 ch EAT8, 20000, 2020, SW GT)

DERNIER problème signalé :

• Toit ouvrant défectueux après 35800km et 3 ans, a rayé le toit/enfoncé carrosserie. (1.6 Puretech 225 ch EAT 8, 35800km, 2018, First Edition)

Autres modeles ayant le même moteur : DS7 Crossback -

Exemples de concurrentes : CLA 2 250 224 ch, Talisman 1.8 TCE 225 ch.

240 km/h
8.1 s
360 NM

Conso. ≈ 5 litres
28 g/km (WLTP)
Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 11.6 kWh

Cette hybride concentre tout sur le train avant, à savoir les puissances électrique et thermique. Les 11.6 kWh de batterie permettent de boucler 54 km selon la norme WLTP. Le coffre conserve 487 litres de contenance et 530 litres en SW, ce qui est une bonne chose.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique 508 II Hybrid2 2020  

Fiche technique 508 II SW Hybrid2 2020  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.6 Hybrid2 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 en Hybride. plus de 7 litres en thermique. (1.6 Hybrid2 225 ch 87000 kms 2020)

DERNIER problème signalé :

• Le voyant de révision ne s'allume pas. Etanchéité porte avant droite. (1.6 Hybrid2 225 ch 87000 kms 2020 )

Autres modeles ayant le même moteur : 3008 - 308 -

Exemples de concurrentes : CLA 2 250e hybride 218 ch, Arteon e-Hybrid 218 ch, Superb 1.4 iV Hybride 218 ch.

250 km/h
5.2 s
520 NM

Conso. ≈ 5 litres
46 g/km (WLTP)
Hybride (223 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 42 km en 100% électrique
: 11.5 kWh

Cette version permet enfin à une Peugeot de ne pas être ridiculisée par la moindre Allemande qui passe dans ses parages. Mais si le nom est PSE pour Peugeot Engineered, la réalité est que tout ce matériel est japonais : AISIN. Comme quoi le marketing trompe clairement les choses, car dans les faits ils se sont surtout cantonnés aux trains roulants ... C'est donc un genre de sportive qui se place entre deux eaux, ni très performante ni à la ramasse, ça reste donc positionné de manière un peu étrange. Le surpoids est ici compensé par un élargissement des voies allant de 1.2 cm à l'arrière jusqu'à 2.4 cm à l'avant, ce qui permet de bien trancher avec le reste de la gamme (ici elle est bien mieux assise sur la route). L'agrément est aidé par le moteur électrique qui amène des reprises instantanées, mais d'un autre côté la sonorité du moteur reste trop fade avec un son qui est très quelconque. N'oublions pas non plus que la puissance n'est plus totalement là quand les batteries sont déchargées. Enfin, sachez que les 360 ch sont obtenus par un moteur thermique de 200 ch (1.6 Puretech) aidé par un moteur de 110 ch au niveau du convertisseur puis un autre situé sur le train arrière qui développe 113 ch. L'électronique jugule le tout à 360 ch.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique 508 II PSE 2021  

Fiche technique 508 II SW PSE 2021  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (245/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.6 PSE Hybrid4 360 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 2 l/100km si recharge sinon 7 à 8 l/100km. autonomie électrique 40 km en été; 26 en hiver (1.6 PSE Hybrid4 360 ch 14800 km)

Exemples de concurrentes : A6 55 TFSIe hybride 367 ch.