Fiche technique Mazda 3 (2013-2019)

Architecture et trains roulants

(Plateforme GJ)

Moteur transversal avant
Traction avant
Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
Longueur 4.46 m
Largeur (hors rétro.) 1.76 m
Hauteur 1.45 m
Empattement 2.7 m
Voies AV/ARR 1.55/1.56 m
Poids moyen 1300 kg
Réservoir 51 litres
Coffre 365 litres
Places assises 5 places
Boîte(s) Man. 6
Auto. 6
Transmission(s) Traction
Restylage 01/2017

Performances et moteurs

Moteur Cyl. Puiss. Couple V.Max 0-100 km/h
1.5 skyactiv-G
Boîte 6
(1190 kg)
4 100 ch
à 6000 T/min
150 NM
à 4000 T/min
185 Km/h 10.7 sec.
1.5 skyactiv-D
Boîte 6
(1295 kg)
4 105 ch
à 4000 T/min
270 NM
à 1600 T/min
181 Km/h 11.6 sec.
2.0 skyactiv-G
Boîte 6
(1280 kg)
4 120 ch
à 6000 T/min
210 NM
à 4000 T/min
196 Km/h 8.9 sec.
2.2 skyactiv-D
Boîte 6
(1395 kg)
4 150 ch
à 4500 T/min
380 NM
à 1800 T/min
211 Km/h 8.1 sec.
2.0 skyactiv-G
Boîte 6
(1295 kg)
4 165 ch
à 6000 T/min
210 NM
à 4000 T/min
209 Km/h 8.1 sec.
 

Montes pneumatiques 3

Pneus Confort
Efficacité

sur 3
(~1300 kg)
Commentaire
205/60 R16
Flancs : 12.3 cm
8.4/10 6.8/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable
215/45 R18
Flancs : 9.7 cm
6.3/10 8.2/10 Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé
225/40 R18
Flancs : 9 cm
5.9/10 8.7/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé

Dernier avis : 2.2 Skyactiv-D 150 ch Manuelle, 220000kms, 2015, 19 Pouces, Dynamique

10/20


Posté le : 2025-08-03 00:54:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Ressenti du chassis, consommation faible en extra-urbain (quand tout est OK), sièges chauffant

Défauts :

Consommation moyenne : 4,3 litres

Problèmes rencontrés : Collecteur d'admission qui s'encrasse, problèmes avec injecteurs et FAP, capteur de pression échappement, turbo...

Note : 10/20

Prix assurance : 600 euros/an


Cette voiture est agréable à conduire au quotidien sur route fluide (on rappellera jamais assez un diesel n'est pas fait pour faire que de la ville !), tenue de route agréable et bon ressenti de l'auto de manière général, néanmoins ce moteur est loin d'être le plus fiable de la marque... Quand tout va bien il n'y a rien à dire, par contre dès que les problèmes majeurs commençent c'est un effet domino... Si vous devez acheter cette voiture, soyez soit calé en mécanique de diesel moderne soit avoir un bon ami mécano ou une concession avec un SAV plutôt sérieux, car les notes en concessions peuvent être salées et sans forcément avoir un résultat positif... Si je devais reprendre exactement ce même modèle de voiture ce serait avec la motorisation essence de 165 chevaux qui est très fiable ! Sinon en diesel, plutôt vous tourner sur la petit motorisation 1.5 105 chevaux, vous n'aurais pas la pêche du 2.2, mais votre portefeuille vous remerciera !


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Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
Tipo (2016) 4.37 m 1350 Kg 440 L
Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
Civic (2017) 4.52 m 1350 Kg 478 L
Ioniq (2016) 4.47 m 1550 Kg 441 L
i30 (2017) 4.34 m 1400 Kg 395 L
3 (2009) 4.46 m 1300 Kg 340 L
Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
Astra 5 (2015) 4.37 m 1350 Kg 370 L
Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 402 L
V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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