Dernière modification 04/02/2021

Saga Citroën C3

La saga de la C3 n'a pas démarré il y a si longtemps puisqu'elle n'en est qu'à sa troisième génération. Toutefois, avec ses quinze ans de carrière et ses nombreuses déclinaisons, il est intéressant de jeter un coup d'oeil sur l'historique de ce modèle...

L'ancêtre Saxo : (1996 - 2003)

On peut sans nul doute associer la Saxo à l'ancêtre de la C3. C'est en effet elle qui s'en rapproche le plus, à savoir une petite citadine qui peut tout de même être polyvalente. Et en allant plus loin dans le passé, c'est l'AX qui reprend le rôle.


Voici la Saxo Phase 1


Et la phase 2 (restylage)

La première C3 : (2002 - 2009)

C'est donc en 2002 que la C2 sort pour remplacer la Saxo. Nettement plus moderne visuellement, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, elle propose toutefois une finition très standard. Les HDI font leur apparition, remplaçant l'antique mais très sobre 1.5 d (bien plus bruyant et vibrant). une déclinaison Pluriel fera le jour, sans grand succès ...


Voici la phase 1


L'intérieur


Le restylage est très discret, il faut regarder attentivement le contour des antibrouillards ainsi que les lamelles de calandre


L'arrière ne change que très peu entre la phase 1 et la phase 2. Ici c'est la phase 2.


Voici la C3 Pluriel, à la fois : citadine, cabriolet et pick-up (en rabattant les sièges arrière avec le toit ouvert)


Le succès ne fut pas au rendez-vous en raison des ses arches de toit encombrants (il faut les retirer pour être en cabriolet ... Mais où les mettre ?) et un prix un peu trop élevé

C3 II (2009 - 2016)

La deuxième mouture arrive à la fois à très bien se moderniser tout en gardant l'esprit stylistique de l'ancienne, tout en rondeur. De ce fait, elle garde son charme et son originalité. La révolution sera du côté de la DS3, une audacieuse déclinaison chic et branchée. Enfin, les moteurs 3 cylindres feront leur apparition.



La phase 1 en haut et en bas




L'intérieur un peu clinquant a le mérite de proposer beaucoup de choix en terme de coloris, ici le noir domine



La version restylée (en haut et en bas) se dote de led et change l'intérieur de ses optiques arrière. Le boucliers sont aussi légèrement revus.


Sans oublier la barre de chrome lui apporte du cachet.

Déclinaisons de la C3


La déclinaison en C3 Picasso exploite en fait le châssis de la 207, mais comme il est proche de celui de la C3 il y a donc un lien de parenté




L'intérieur du C3 Picasso


Mais finalement, la grosse surprise se trouvera du côté de la DS3 qui n'est en fait qu'une version premium de la C3. Le succès commercial est énorme en France et l'image de marque plutôt flatteuse.




On pourrait même jusqu'à dire que la DS3 Cabrio remplace la C3 Pluriel

C3 III (2016) : un air de Cactus

Pour cette troisième génération, la marque revoit tout de fond en comble en s'inspirant du controversé Cactus. La qualité de finition reste moyenne mais la personnalisation est assez poussée.






La phase 2 tente d'introduire petit à petit le nouveau style des calandres Citroën, mais ça reste très perfectible ...

Fiches Citroen

AX 1986 ( 126 Avis)
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Berlingo 1996 ( 302 Avis)
Berlingo 2 2008 ( 229 Avis)
Berlingo 3 2018 ( 30 Avis)
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C1 2005 ( 217 Avis)
C1 2014 ( 39 Avis)
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C2 2003 ( 219 Avis)
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C3 2002 ( 397 Avis)
C3 Aircross 2017 ( 150 Avis)
C3 II 2009 ( 319 Avis)
C3 III 2016 ( 126 Avis)
C3 Picasso 2009 ( 397 Avis)
C3 Pluriel 2003 ( 55 Avis)
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C4 2004 ( 553 Avis)
C4 2010 ( 477 Avis)
C4 2021 ( 22 Avis)
C4 Aircross 2012 ( 112 Avis)
C4 Cactus 2014 ( 277 Avis)
C4 Picasso 2006 ( 575 Avis)
C4 Picasso Spacetourer 2013 ( 343 Avis)
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C5 2001 ( 433 Avis)
C5 2008 ( 598 Avis)
C5 Aircross 2018 ( 152 Avis)
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C5X 2022 ( 0 Avis)
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C6 2005 ( 146 Avis)
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C8 2002 ( 141 Avis)
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Saxo 1996 ( 264 Avis)
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Xantia 1993 ( 281 Avis)
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XM 1989 ( 140 Avis)
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Xsara 1997 ( 466 Avis)
Xsara Picasso 1999 ( 492 Avis)
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ZX 1991 ( 187 Avis)

Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2021-08-09 05:25:13)

La premiere image de la saxo n’est pas tout a fait une phase 1…
La vrai phase 1 est commercialisée entre fevrier 1996 et Decembre 1997
Celle de la photo est une phase 1 bis,ils ont decidé de rajeunir la face avant car elle fesait vieilissante,d’autant qu’on est en plein lancement des Xsara,Xantia phase 2 et evasion phase 2
Mais c’est surtout pour regler des soucis parfois grave qu’ils l’ont restylée(problemes de chauffages,moteurs aussi fiable qu’une laguna 2:Aléatoire)
La phase 2 est commercialisée en Septembre 99,beaucoup plus attirante que les 2 précédentes phases(phares et calandre qui sourit) et propose enfin un minimum des la version de base(Car les 106/Saxo ne sont pas réputées généreuse en equipement de bases,surtout avant 1999)

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 10:09:56) : Il y connaît un rayon ce cher Kadir sur ces générations d'autos ...
    Merci pour cette correction donc.
  • Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-30 04:17:21) : Je suis un grand fan des voitures entre 95 et 2005 grossomodo,c’est l’age d’or de la bagnole pour moi

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Suite des 3 commentaires :

Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-11-30 02:00:55)

Personellement... la c3 2016 j’arrive vraiment pas a m’y faire!! Elle va vieillir vite a mon humble avis


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-30 09:02:25) : Moi c'est l'inverse, c'est la première C3 que je trouve attirante ;-)
    Vous la trouvez trop "jouet" ?
  • Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (2019-11-30 18:06:30) : Oui surtout à cause des airbumps! Elle me fais trop penser au cactus que je déteste encore plus!!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-05 15:14:27) : Et puis elle fait très plastique quand même.
    Mais bon, j'aime bien cette petite C3 III ...

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Par mama4 (Date : 2017-12-21 17:13:35)

La C2 est aussi une déclinaison de la C3 (première génération), donc on peut aussi l'ajouter à cette page.



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