Dernière modification 18/06/2018

Saga Volkswagen Polo

Star des citadines polyvalentes, la Volkswagen Polo n'a pas toujours été aussi séduisante que les dernières moutures. Découvrez l'évolution stylistique de cette citadine de premier plan.

Polo 1 1975 - 1982 (restylage 1978)

C'est en 1975 que la Polo arrive sur le marché, soit quasiment en même temps que la première Golf. Les noms sont donc liés à des jeux de "balles" même si à la base le nom Golf provenait de Gulf Stream, le courant océanique qui permet en partie de réguler la température sur Terre.

Le plus gros moteur culmine à 60 ch, soit le moins puissant des générations actuelles. Elle se rattrape par un poids d'environ 700 kg mais le reperd assez vite avec sa boîte à 4 rapports ... Bref, pas de quoi en faire une grande routière contrairement aux versions modernes.


Le manque d'audace de Volkswagen vient de loin ... Ici en 1975, la marque n'avait pas vraiment pris de risque.



Comme beaucoup de voitures dans les années 70, le restylage/remodelage des carrosserie sert d'avantage aux nouvelles normes de sécurité plutôt qu'à l'esthétique. Ici les pare-chocs sont entièrement en plastique.


Polo 2: 1982 - 1994 (restylage 1990)

Il semble que pour cette deuxième génération de Polo, Volkswagen a voulu décupler sa praticité quitte à mettre un peu de côté l'esthétique. En effet, l'inclinaison du toit à l'arrière se "verticalise" façon monospace, ce qui accroit sa capacité de chargement. Toutefois, une autre version qui ressemble à l'ancienne a été vendue en parallèle.


Certaines versions ont quatre feux à l'avant alors que d'autres en ont deux, un peu comme les Golf de première génération


La version "berline" en haut et "coupé" en bas. Pourtant les deux sont des coupés car ne bénéficiant que de trois portes.






La version restylée




Polo 3 : 1994 - 2002 (restylage 1999)

Pour cette troisième génération, la Polo devient nettement plus séduisante, surtout sur la version restylée qui fait très fort en remodelant de manière importante l'intérieur. Le TDI fera aussi le bonheur de la Polo à partir du restylage principalement.





Et en dessous la version restylée



L'intérieur est totalement transformé ! Plus rien à voir avec la phase 1 qui paraît alors complètement larguée ...


Polo 4 :2001 - 2009 (restylage 2005)

Depuis l'étonnante phase 2 de l'ancien modèle, la marque semble avoir trouvé la recette pour faire une citadine désormais devenue chic. .Les TDI se vendent parfaitement en raison de leur rapport puissance / sobriété qui n'est atteint que par les concurrents français (spécialistes du diesel).


La Polo a semblé vouloir renouer avec le passé en reprenant à son compte les doubles optiques.


Si les plastiques sont durs, ils restent toutefois très valorisants, surtout pour la catégorie !



Et la version restylée en dessous:



Une version baroudeuse sera aussi lancée à ce moment là

Polo 5 (2009- 2017)

Si la Polo 4 avait grandement contribuer à travailler l'image de marque (qualitative) de la petite Allemande, la cinquième version ne donnera cette fois-ci aucune chance à la concurrence (sauf l'Audi A1, mais qui fait partie d'une gamme supérieure). Celle-ci a désormais bien trop pris d'avance sur les autres, notamment les Françaises. En fin de carrière, cette Polo V n'xploite que des diesels à trois cylindres, le 1.4 TDI, ce qui peut décevoir en raison d'un agrément moins bon que le 1.6 TDI ...





Ci-dessous les versions restylées






La Cross Polo existe toujours

Polo VI

La sixième génération de Polo reprend à son compte la base commune aux modèles plus gros du groupe, la MQB A0 induit en effet un élargissement de l'auto. L'intérieur perd en qualité ce qu'il gagne ne modernité puisque c'est la seule citadine à sa sortie à proposer en option un combiné 100% virtuel. Niveau moteur c'est un poil décevant avec le 1.0 TSI 3 cylindres qui prend la majorité du catalogue sachant que le 1.5 TSI aurait été le bienvenu ...






Fiches Volkswagen

Arteon 2017 ( 18 Avis)
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Coccinelle 2011 ( 64 Avis)
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Eos 2006 ( 101 Avis)
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Fox 2005 ( 90 Avis)
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Golf III 1992 ( 286 Avis)
Golf IV 1998 ( 504 Avis)
Golf Plus 2005 ( 111 Avis)
Golf Sportsvan 2014 ( 97 Avis)
Golf V 2003 ( 375 Avis)
Golf VI 2008 ( 622 Avis)
Golf VII 2012 ( 414 Avis)
Golf VIII 2020 ( 4 Avis)
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ID3 2020 ( 4 Avis)
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ID4 2021 ( 2 Avis)
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Lupo 1998 ( 68 Avis)
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New Beetle 1998 ( 93 Avis)
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Passat 1996 ( 291 Avis)
Passat 2004 ( 286 Avis)
Passat 2010 ( 119 Avis)
Passat 2014 ( 63 Avis)
Passat CC 2008 ( 98 Avis)
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Polo III 1994 ( 183 Avis)
Polo IV 2001 ( 326 Avis)
Polo V 2009 ( 720 Avis)
Polo VI 2017 ( 79 Avis)
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Scirocco 2008 ( 196 Avis)
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Sharan 1995 ( 97 Avis)
Sharan 2010 ( 26 Avis)
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T-Cross 2019 ( 25 Avis)
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T-Roc 2017 ( 102 Avis)
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Tiguan 2007 ( 423 Avis)
Tiguan 2 2016 ( 78 Avis)
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Touareg 2002 ( 225 Avis)
Touareg 2010 ( 27 Avis)
Touareg 2018 ( 3 Avis)
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Touran 2003 ( 367 Avis)
Touran 2010 ( 144 Avis)
Touran 2015 ( 52 Avis)
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UP 2011 ( 98 Avis)

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Dernier commentaire posté :


Par Fabrice du 44 (Date : 2022-11-26 01:01:13)

J'ai possédé une Polo Mk2 Diesel (version coach / série Fox - Bleue ) dans les années 91/92 avant . J'en étais content avant de devoir m'en séparer après un combat avec un sanglier que j'ai perdu. En 2013, j'ai opté pour une Mk5/6R série Life, avec le 1.6L TDI avant de passer à la 6C1 en version Lounge et son 1.4l TDI en 2015. Au final, je suis quand même content du 1.4l. Il a 170 000 km aujourd'hui. Pour la petite histoire, j'ai retrouvé et acheté une autre Mk2 (86C) encore en version coach / série Fox - Bleue mais en version essence 1.1l pour le week-end.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-11-27 14:03:23) : Il est vrai qu'en région rurale souvent les 'cochons' traversent la route 'sanglier' gare... 🙄
    Dans ma Dordogne, entre les sangliers, les cerfs, les chevreuils, les renards et autres bestiaux faut savoir rouler lentement, garder les yeux ouverts et le pied vif pour freiner.
    Récemment j'ai croisé la vache à Jeannot qui se trouvait à brouter sur le bas côté. 🤨

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Suite des 6 commentaires :

Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2021-04-28 02:03:15)

La polo 6 restylée a éte presentée par VW
Un restylage assez remarquable,le plein d’equipement,une nouvelle face avant inedite,son matrix led iq light qui tape a l’oeil,une finition améliorée(meme si c’etait pas specialement necessaire) et ses rapport habitabilité et coffre toujours dans le top 3
Un restylage réussi qui permettra a la polo 6 de bien finir sa carrière et de rester la vw la plus vendue en france


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-28 12:32:52) : Kadir fait bien attention à ce que je tienne à jour certaines pages, merci à lui ;-)
    Concernant le restylage je ne sais pas encore trop quoi en penser, ça rappelle celui de la Série 1 II pour l'arrière au passage.
  • Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-30 03:09:13) : Je suis toujours a l’affût J’avais pas fait attention au phare arriere mais c’est vrai que ca s’inspire un peu de BM
    Et au passage la GTI n’est toujours pas morte,contrairement au gti de peugeot et au rs de renault

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Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-03-03 23:06:13)

Certes la polo 6 gti a 200ch et accelere fort mais je rêve d’une version R (la version 5 en avait une mais elle est trop rare) et si la polo 6 accueille une version R je pense que la clio RS pourrait aller se rhabiller... Et franchement,pour moi la polo peut accueilir un moteur a 250ch voire plus


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-04 09:17:34) : Sachant qu'il n'y aura plus de Clio RS, on peut dire que la Polo GTi a déjà gagné le combat !
  • Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-04 20:37:28) : Pourquoi plus de Rs?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-05 11:19:06) : Emissions de CO2.

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Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-11-30 18:10:57)

La polo 6 se rapproche plus que jamais de là golf! Bien pour l’habitabilité,un peu moins pour les créneaux...Loin l’époque où on la surnommait la fourmi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-02 10:28:07) : On peut juste regretter la baisse de qualité, mais il faut dire que la Polo V avait fait vraiment très fort sur les toutes dernières versions sorties (qualité intérieure supérieure au premium français, incroyable ...).

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Par mama4 (Date : 2018-06-18 15:47:07)

Et il y a un nouveau modèle de Polo : la Polo 6.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-18 16:51:14) : En effet ...

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Par mama4 (Date : 2018-06-18 15:45:02)

Vous le ne savez peut-être pas mais la première Polo est une Audi 50 rebadgée..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-18 16:52:22) : Vous m'apprenez quelque chose, mais je ne suis pas trop spécialiste de cette époque un peu plus reculée ...
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2018-06-22 00:43:44) : En effet, je confirme, mama4 a parfaitement raison, cette première Polo était le clone parfait de l'Audi 50, à une époque où je roulais en coccinelle 1300 depuis 1971, c'était l'époque où VW a fait un bon spectaculaire dans la modernité en passant de la pataute propulsion à la traction moderne, suivront les Golf et Audi 80 ......

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