252 avis FORD C-Max (2010-2019)

Qualités et défauts C-Max signalés par les internautes via les 252 avis postés :

Comportement routier : 64 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 n'aiment pas

Agrément : 38 aiment 13 n'aiment pas

Poids : 9 n'aiment pas

Confort global : 112 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 11 aiment 7 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 56 aiment 8 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 8 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 22 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 9 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 8 aiment 7 n'aiment pas

Habitabilité : 16 aiment 5 n'aiment pas

Position de conduite : 7 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 13 aiment 24 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 aiment 13 n'aiment pas

Roue de secours : 3 aiment 5 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 22 aiment 19 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment 7 n'aiment pas

Consommation : 33 aiment 34 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 18 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 35 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 8 n'aiment pas

Fiabilité : 9 aiment 24 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Critique sur la Ford C-Max 2.0 TDCI 150 ch Grand C-Max mod2015 titanium, neuve; opt. cuir, powershift, pack sécurité int.

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)

Posté le : 2016-10-29 10:44:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, silence, agrément, qualité/prix, pack sécurité/assistance conduite

Défauts : la voiture reste un luxe...

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : détails de finition faciles à corriger

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



Précédent véhicule : Mercedes classe B 180cdi design BVM6 mod2007 acheté 17k€ en mai 2010 à 85k km, revendu au concessionnaire à 195k km en juillet 2016.

Le grand C-Max est un excellent choix familial. Nous souhaitions 7 places car en plus de nos jeunes enfants qui grandissent nous emmenons souvent des amis, entre grande ville et maison de campagne. La contrainte de taille de véhicule restait forte, et après essai, nous a fait rapidement évacuer les paquebots roulants (s-max, espace, hors budget anyway); instrumentation centrale, frein à main électrique et style éliminaient la plupart des françaises (grand scenic, grand c4, 5008 mod<2016). Cela posé, avec un renouvellement du 5008 pas encore en concession et la Classe B qui s'essoufflait vraiment (et vu le prix de l'entretien chez Mercedes), il fallait faire un choix parmi de rares concurrents : grand C-Max, Zafira ou Verso.
Zafira vieillissant, Verso pas excitant, le C-Max rafraichi avait bonne presse ; n'étant pas un grand enthousiaste de la conduite, ses options d'aides à la conduite et boîte powershift m'intéressaient particulièrement. Il a fallu convertir mon épouse à l'automatique, mais après essai, elle ne s'est pas faite prier.
Initialement prévue pour fin septembre, la livraison a pu se faire fin juillet, ce qui nous a permis d'en profiter pendant l'été. Après 3 mois et 6000km parcourus, principalement sur voie rapide, le C-Max répond parfaitement aux attentes, et va même au-delà en termes de confort et agrément. Si notre classe B plutôt bien équipée pouvait avoir des prétentions au standing, elle ne tient aucunement la comparaison en matière de confort : douceur de suspension, silence du moteur, traction, le C-Max est incomparablement meilleur.
Deux détails de finition ont rapidement été corrigés par moi-même: insert de passage ceinture centrale arr. mal clipsé, et le fameux bruit de joint sur la porte coulissante dont un autre acheteur se plaint à longueur de forums, très facile à supprimer en faisant doucement jouer le joint vers le bas, le long de sa rainure.
La conduite sur voie rapide roulante est très reposante avec le régulateur adaptatif. Quand la circulation devient dense, à l'approche des villes, mieux vaut reprendre la main tant l'affaire est complexe et demande d'anticiper les erreurs de conduite des nombreux imprudents qui se croient seuls sur la route...
Le coffre n'est pas profond ; mais de fait, si les chiffres de volume le placent à égalité avec la classe B, sa surface est en réalité bien supérieure, et on y case plus de sacs (et de violoncelles). La modularité des 7 sièges est très pratique, et le siège central escamoté une vraie trouvaille. Les places arrières sont raisonnablement confortables même pour un adulte de 1m70, dans la mesure où on ne se met pas en tête de faire un Lille-Marseille : vu le peu qui reste alors de coffre, ce n'est de toutes façons pas pensé pour partir en vacances à 7...
Une conduite souple mais dynamique use 6,5l/100 au compteur (6,7 à la calculatrice), ce qui, en dépit de la boîte auto et des 40cv supplémentaires, est strictement identique à ce que consommait la classe B.
Aucun nuage en ce qui concerne la fiabilité - encore heureux ! - mais très bienvenu après la lente et coûteuse agonie de mon précédent véhicule... À suivre.

Critique sur la Ford C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch Bte6vit 100000km an2016 trend

16/20

Posté le : 2023-01-25 16:31:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable
Prix de vente abordable
Économique


Défauts :

Consommation moyenne : 5.8l/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

Avis sur la Ford C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch Boîte manuelle,106000km, 2015, titanium, entretien ford sauf une révision (vidange, filtre..)

10/20

Posté le : 2023-01-03 09:32:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Agréable à conduire, dynamique,
Confortable.

Défauts : Panne sur voie accélération, moteur en sécurité. Bilan valise manque de pression. Garage Ford me dit qu’ils doivent démonter la pompe haute pression et selon la pastille faudra changer la pompe ou le moteur. Bilan je dois changer le moteur car la pompe Hp a endommagé l’arbre à came et Ford ne le change pas, il faut changer le moteur ! En discutant avec un autre garage ils ont eu exactement le même problème à 110000km. Une pompe HP a une durée de vie annoncée beaucoup plus importante, de plus elle endommage l’arbre à came et ils ne font pas cette réparation.
J’ai demandé une prise en charge totale et j’attends leur retour depuis 1 semaine. Le véhicule étant chez eux, j’ai dû me débrouiller pour avoir un véhicule.
Ford France dit ne rien prendre en charge car la garantie est de 2 ans, je n’attends pas beaucoup mieux de l’atelier Ford Langon qui m’a dit oralement qu’ils ne prendraient pas tout à leur charge…….
Donc j’attends en espérant qu’ils soient sérieux et responsable, le véhicule étant acheté chez eux et faisant les entretiens en temps et en heure chez eux sauf la dernière petite révision.
En mécanique on peut réparer une pompe hp ou la remplacer, idem pour un arbre à came. Je ne suis pas responsable de leur politique interne, et pas responsable d’une casse prématurée, sachant qu’ils auraient dû voir une faiblesse de la pression en passant la valise en préventif pour changer la pompe avant qu’elle ne casse.
Pas content. J’utilise à 95% du temps le véhicule au régulateur adaptatif dans le respect des limitations. Parfois je tape un peu dessus pour doubler ou m’insérer dans une voie mais rien d’exceptionnel donc.


Consommation moyenne : Petits trajet : 8,5l Route : 6.5l Autoroute: 7.2-7,5l environ à 130-135km/h

Problèmes rencontrés : Pompe haute pression qui a endommage l’arbre à came.
Ford ne fait pas de changement d’arbre à came et me disent de changer le moteur.
J’attends toujours après 1 semaine un retour pour savoir ce qu’ils prennent en charge et comment on peut gérer cela à l’amiable avant d’entamer une procédure.

Note : 10/20

Prix assurance : 22950 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Méfiance après 100000km sur ce moteur, je ne suis pas seul à avoir ce problème.
Dommage voiture sympa sinon.