Fiabilité Ford Kuga (2008-2013)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 9 aiment 18 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Kuga

Statistiques fiabilité Kuga appuyées sur les 250 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 4 0 42 0 4 10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
25 7 4 6 3 9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 9 0 1 33 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 7 1 0 2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 16 34 1 10 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 13 5 34
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4 3 2 2 2

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes les plus connus

Injecteur : Des soucis concernant l'injection ont été recensés. Peut-être dû à une sensibilité accrue au carburant de qualité moyenne. Le problème c'est qu'un injecteur ça vaut cher, alors 4 ... c'est donc ce souci d'injecteurs qui représentent le problème numéro un de ce Ford Kuga (bien évidemment cela ne concerne que les diesels).

Electronique : Quelques utilisateurs font part de bugs électroniques (bug du GPS, régulateur de vitesse qui se coupe etc ...).

Alternateur : Quelques cas d'avaries précoces au niveau de l'alternateur ont été relevées.  Rappelons que le nombre de pannes de cet organe est de plus en plus fréquent en raison du nombre accru d'équipements installés dans nos voitures. Ces derniers étant très énergivores ils ont tendance à tirer un peu trop sur l'alternateur qui sert je vous le rappelle à alimenter en électricité la voiture (en passant par la batterie d'abord) lorsque le moteur tourne.

Réservoir : Des cas de fuite ont été rapportés. Si vous avez l'impression de consommer beaucoup vérifiez de ce côté là en observant si des tâches sont présentes sur le sol après un stationnement.

Filtre à particules : Source de problèmes sur les véhicules récents, le Ford Kuga n'échappe pas à celui-ci d'après ce que laissent entendre certains de vos témoignages.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Kuga issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 3.3% recalées 6.4% recalées
2008 11.2% recalées 17.2% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Embrayage : Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés entre 2009 et 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués.

Kuga 2.5 Turbo 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Kuga 2.5 Turbo 200 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruits de roulement important à 50 km/h.(pneus?) (+)

 
 

Kuga 2.0 TDCI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 136 appuyées sur les 102 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 2 4 0 24 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 6 7 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 0 20 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3 2 0 0 14
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Remplacement des 2 roulements arrière a 30000 kms (+)

- Electronique témoin verrouillage portes, essuie glaces, avertisseur stationnement, allumage auto phares, bruit roulement arrière, fuite réservoir p ... Lire la suite >>

- Changement embrayage à 22000 ET 36000 km; maintenant la boite de vitesse à 45000. Rien à dire de la concession par contre bon courage à vous avec ... Lire la suite >>

- Problème voyant moteur allumé - 1er diagnostic Capteurs de pression différencielle 250 € - 2 km plus loin apres la sortie du garage le voyant se r ... Lire la suite >>

- Déformation des pneus arriêre (usure en escalier=bruit de roulement) (+)

- - Alarme ceinture passager sans avoir de passager (jamais résolu) - Bruit de roulement(changement de pneus, etc.. Ai dû abandonner les "run flat" de ... Lire la suite >>

- Amortisseur avant droit hors service a 29000km (+)

- Aucun pour le moment (40 000 km) (+)

- Turbo hs à 65km, sonde du fap à 22000km, poste radio, sonde de T°, assise du siège conducteur. Les 3 derniers pb NE SONT toujours PAS résolus alo ... Lire la suite >>

- FAP à la lmivraison. Couinements, grincements.... (+)

- Roulement roue arrière droite, antenne GPS. (+)

- Voyant défaut moteur, changé sonde filtre particule et ok (+)

- Comme sur mon précédent Cmax le Kuga semble user les pneus arrières par facettes, ce qui induit un désagréable bruit de roulement qui apparait ve ... Lire la suite >>

- Embrayage glacé à 53000 km ; divers bruits désagréables apparaissent avec le temps (roulement, ventilateur) (+)

- CAPTEUR DE PRESSION DU FILTRE A PARTICULE A 40000 KMS (+)

- Voyant defaut moteur depuis l'achat / voyant esp se declenche regulièrement / immobilisé depuis 1 mois pour casse de deux injecteurs du demarreur et ... Lire la suite >>

- Affichage defaut moteur depuis 2ans impossible à trouver durant la garantie .changement du contact stop pour corriger le défaut mais effectué aprè ... Lire la suite >>

- Roulements avant brouillant dès 20 000 (+)

- Alternateur H.S à 51000 kms !!! (+)

- Voyant ESP reste allumé centrale ABS HS (+)

- Capteur de pression FAP changé à 50000Kms, (+)

- Pneus run flat usés après 25000 km corrosion dans antenne gps à remplacer 161 euro ! (+)

- Roulement roue avant gauche changé à 30000 km 15 jours après la fin de la garantie (+)

- PB DE FAP QUI S'ENCRASSE. - DEFAUT DE DIRECTION ASSISTEEVOLANT ET ROUES QUASI BLOQUES EN CIRCULATION ! - LE CONCESSIONNAIRE AFFIRME QUE C'EST LIE A LA ... Lire la suite >>

- Filtre fap (+)

- Bruit de roulement arrière apparu à 44000km (+)

- Filtre de particules (+)

- Alternateur hs a 54000km (+)

- 64000 km infiltration d eau pare brise d origine decolle sur 20cm , 84400km embrayage volant moteur HS , 84478km probleme defaut moteur la voiture bro ... Lire la suite >>

- Injection, moteur HS sur 136 cv 2 fois remise en état habitacle a 60000kms pleins de choses casses ou bouges... (+)

- Moteur de ventilation coté conducteur HS repris sous garantie ( 1 coté reste en chaud l'autre en froid , régulation auto HS )Total 1 journée de bo ... Lire la suite >>

- Filtre particule - Batterie (+)

- Problème échappement FAP (encore sous garantie), joint d'injecteur HS(huile dispersée)avec éclatement membrane protection (+)

- Changement du fap à 50000km, 6 mois après la fin de garantie (+)

- Depart de feu du a la surchauffe de l alternateur,2000 euro de ma poche car on ma dit qu il n a pas eu de feu mais une combustion l assurance ne prend ... Lire la suite >>

- FAP mort a 50000 km , embrayage marche arriére 55000 km, SAV incompétent (+)

- Pédale d’embrayage reste enfoncé parfois (une dizaines) jusqu’à 5 secondes, signalé à la visite des 7500kms 6mois , remplacement du mécanisme ... Lire la suite >>

- Cuir volant qui tient pas, etc... prendre extension de garantie c'est mieux. (+)

- DEFAUT MOTEURS, FAP CHANGE SUR 100000KMS (+)

- Voyant airbag depuis l'origine changé par la concession après pétage de plombs + voyant defaut moteur et mise en securite cyclique concessionnaire ... Lire la suite >>

- FAP changé à 80000 kms (non pris en charge par FORD = scandaleux) (+)

- Alternateur (+)

- Infiltration d air au pare brise, alternateur , pompe a direction , bruit de roulement a l arriére tout ça en 1 ans (+)

- Bruit anormal roue arriere droite, à faible allure bruit style roulement hs rendez vous pris chez ford (+)

- Alarme sonore et visuelle sur odb defaut moteur ne demarre plus- panne intermittente 8fois en deux mois - depuis la concession ne sait pas diagnostiqu ... Lire la suite >>

- J'ai un ford kuga 2l tdci 136 titanium il et de 1999 et il a 140 000 km et je n'ai jamais us aucun problème avec mais ce matin ma femme part au boulo ... Lire la suite >>

- 2 vannes EGR à 30000Kms et 60000 environ .Amortisseurs 100000 kms . Enfin calendrier tableau de bord s'arrête au 31/12/2013 ?????Est-ce une D.L.U.O ... Lire la suite >>

- Defaut moteur capteur de pression différentiel, fap hs (+)

- Défaut moteur, abs, bruit de roulement, embrayage, (+)

- Panne de capteur de pression de différentiel (+)

- P2002 FILTRES A PARTICULES (+)

- Départ de feu sur feu sur alternateur+roulement hs à l'arriere (+)

- La voiture tremble à l'accélération et à 4000km, 1 injecteur défectueux + à 12 000,00 km, problèmes électriques dans la tresse de câble allan ... Lire la suite >>

- GPS en panne (électronique) (+)

- Aucun.(sauf bruits générés par les pneus)attention au choix des pneus (+)

- Voyant "changer huile" ou "défaut moteur" afficher anormalement, échange vanne EGR à 35 000 Kms (+)

- Alternateur changé à 70000 - Vanne EGR à 83000 - Pare brise décollé à 90000 (+)

- Pb de facettes sur les pneus,des les 20000 1er km,remplacement gratuit par bridgestone. - Plus jamais depuis pb jusqu a hier. - Défaut voyant moteur ... Lire la suite >>

- Capteur de pression FAP changé à 50000Kms et 60000kms - palier d amortisseur avant, marche arrière dur a froid 100000kms (+)

- GPS/RADIO HS PRIX DU NOUVEAU 4500 E (+)

- FAP RECURRENT (+)

- Filtre a particules roulement avant a30000klm (+)

- Vanne egr,télécomande déprogrammé apres changement de batterie,bouton régulateur de vitesse défectueux (+)

- Pneus uses prématurément ,pb de fap (problème de conception de Ford je pense qu il devrait revoir son fonctionnement et arrêter le massacre (+)

- Boite de vitesse (+)

- Alternateur / batterie / voyant défaut motuer (capteur de stop)fuite d'huile joint spi (+)

- Alternateur HS à 140000km puis batterie HS une semaine après, accoues moteur à 1800-2000tr mais pas systématique! amélioration (moins d'accoues) ... Lire la suite >>

- Remplacement alternateur vers 115000 Km. - A-coups récurrents en 6ème à régime moteur stabilisé vers 2000 tr/min même après mise à jour du cal ... Lire la suite >>

- Changement rapide des pneus d'origine (continental) par des Michelin - échangeur huile-eau (1500 Euros) et maintenant fuite d huile bas moteur j'atte ... Lire la suite >>

- Rapidement batterie + alternateur ; démarreur et direction assistée (+)

- Mon vehicule est de 2012 avec 104000 km au compteur aucun probleme sauf defaut moteur difficile a elimine donc changement du capteur sensoriel tres bo ... Lire la suite >>

- * goulotte du bac à carburant (non perçé). Lorsqu'il pleut, l'eau stagne dans la goulotte, s'insère dans le bac et se mélange au carburant >> end ... Lire la suite >>

- Filtre à particules 104 000 km, colonne de direction 108000 km , injecteurs 110 000 km (+)

- Roulement AG à 56000 km, aternateur à 109000 km et maintenant défaut moteur à 130000 km (+)

- électronique moteur éteint, les phares restent allumés. (+)

- Problèmes Electriques / Electroniques récurents. Module ABS à changer / Ordinateur HS / Voyants permanent de défauts signalés (+)

- Remplacement de la batterie au bout de 2 ans. - Changement des 4 pneus à 40000 km. - Changement des freins arrière 35000 km puis avant avant a 45000 ... Lire la suite >>

- Bruit roulements , usure prématurée , caméra de recule hs ? ,alternateur batterie 980000km ,défaut moteur allumé ? (+)

- Alternateur en cours de remplacement, pot catalytique remplace au bout de 3 ans. Peinture intérieure hayon quelque microns insuffisants -> d ou rouil ... Lire la suite >>

- J'ai rencontré un problème de sonde de FAP a environ 120000kms. cout 300¤. alternateur peu de temps après (+)

- 125000kms alternateur mort 700 euros (+)

- Rien à signaler (+)

- Défaut direction assistée (+)

- Capteur recul; filtre à particule; alternateur (+)

- Alternateur, capteur de recul, électricité/fusibles (+)

- ALTERNATEUR FAP DETECTEUR DE RECUL (+)

- Changement alternateur à 180000 (+)

- - 150.000 km turbo changé- 200.000 km Climatisation changée - Changé amortisseurs, roulements AR.... (+)

- Changement de demarreur de l alternateur (+)

- Vitre passager laisse passer de l'air. Bruyant par vitesse supérieure à 50 Km/H. (+)

- Voyant ABS allumé entraînant un freinage de l'automobile avec perte de puissance en pleine route. Remarque se produit par temps humide. - Problème ... Lire la suite >>

 
 

Kuga 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 85 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 4 0 0 15 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 3 9 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 6 0 8 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 2 12
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 1000 kms et encore aucun problème... (+)

- Témoins défaut moteur depuis achat et depuis toujours pas résolus (+)

- Nettoyage injecteur à 18500 KM (+)

- Pédale d’embrayage reste enfoncé parfois (une dizaines) jusqu’à 5 secondes, signalé à la visite des 7500kms 6mois , remplacement du mécanisme ... Lire la suite >>

- VOLANT MOTEUR CHANGE ,BRUITS DE ROULEMENTS,VOLANT QUI PÈLE PROBLÈME ÉLECTRONIQUE CLÉ NON DÉTECTÉE (+)

- Défaut de parallélisme (+)

- Defaut moteur la voiture a perdue toute sa patate et se traine lamentablement visite prevue chez ford (+)

- Remplacement alternateur à 42000 Km !!! (+)

- Arrêt immédiat-révision moteur (+)

- ... rien a ce jour, peut etre le contact de la pedale d'embrayage permettant le démarrage qui devient capricieux. (+)

- Voyant DEFAUT MOTEUR récurent malgré 1400 Euros de réparations (+)

- Défauts moteur à répétition (un dizaine en 1an) non élucidés durant la garantie et quand le véhicule n'est plus sous garantie, Ford trouve l'an ... Lire la suite >>

- Aucun sur 4 ans (+)

- éclairage feux de remorque restent allumés en permanence après verrouillage temporisé du véhicule. Le problème disparait si le verrouillage se f ... Lire la suite >>

- Message "probleme AWF" c'est quoi ????? (+)

- Alternateur changé à 61000 km + batterie en cours circuit, vibrations importantes pendant l'accélération, probleme non résolu par Ford à ce jour (+)

- Cardans Hs à 62000 km (+)

- Duite du Radiateur chauffage habitacle (80000 km, FAP 100000 kms (+)

- Alternateur et carcan (+)

- J'avais le véhicule depuis 2 jours acheté d'occasion avec 21000 kms au compteur, il était garé dans le garage, je le reprends 2 jours après, plus ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse/usure trop rapide pneus (+)

- Bruit++ ds pneus arrières. Visibilité Arrière limitée. (+)

- - 1/ problème d’instabilité de régime (+/-100 tr/mn a la seconde) vers 1800tr/mn visible au compte tour a faible charge jusqu'à faire des acoups ... Lire la suite >>

- électronique, problème injecteur filtre à particules & service clientèle nul (+)

- Bruit de roulements et usure pneus (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Alternateur a 90000 km (+)

- Un Master Renault a jugé inutile de s'arrêter à un stop et m'a "poussé" le 18 juin 2015. - Dégâts pare choc arrière, coffre et aile arrière c? ... Lire la suite >>

- Embrayage qui tombe en panne et d'après le service après vente c'est normal à partir de 60000km (+)

- Voyant défaut moteur allumé, diagnostic Fordcapteur de pression de différentiel ou filtre a particules. A voir.... (+)

- Apres l'arrêt du moteur pas tout le temps bruit de (boite a meuh) sois disant vanne turbo sans gravité (+)

- Calages intempestifs, graves problèmes électronique avec extinction pure et simple de tous les systèmes pouvant survenir à n'importe quel moment d ... Lire la suite >>

- Capteur différentiel filtre a particules et roulements arriéres à 162000 kms...rien d'anormal (+)

- Capteur FAP, Alternateur (+)

- Radar de stationnement qui ne fonctionne plus. (+)

- De retour de vacances un message d'erreur « DÉFAUT MOTEUR » est apparu sur l' autoroute en voici les symptômes. - 1. Perte de puissance en pleine ... Lire la suite >>

- Crémaillière électrique hs (+)

- Boîte de vitesse Powershift bloquée (+)

- Boîte de vitesse brook en (+)

- Defaut de moteur. (+)

- PROBLEMES INJECTEURS ET TURBO APRES 100000KM (+)

- Panne alternateur et batterie (800 euros) (+)

- Pompe a huile sur boite de transfert à 68820 km cout de 1200 euros de réparation.Cette panne arrive au même kilométrage pour tout le monde ,posses ... Lire la suite >>

- Pompe a huile sur boite de transfert à 68820 km cout de 1200 euros de réparation.Cette panne arrive au même kilométrage pour tout le monde ,posses ... Lire la suite >>

- Remplacement capteur de pression à 100 000, juste un voyant orange allumé, pas d'immobilisation (+)

- Capteur de pression fap (+)

- Etancheité cote passager (+)

- Je possède un kuga de 2010 qui affiche 110000 km et j'en suis déjà à 4000 euros de réparation suite turbo hs et fuite injecteur. J'ai acheté ce ... Lire la suite >>

- SONDE - ALTERNATEUR (+)

- Sonde pot catalytique (+)

- Sondes - alternateurs (+)

- Suspension arrière droite,HS, roulement hs, pneus hs. A 40000km (+)

- Plastique de charnière de coffre sii s'est decollée et perdue. Remplacement de la charnière (+)

- Infiltration eau habitacle coté passager (+)

- Levier de boîte auto bloqué. Cause fusible feux stop hs . - Attention aux garagistes véreux qui voudraient vous changer la boîte . - si ça peux s ... Lire la suite >>

- Injecteur qui envoi du carburant en continue dans le moteur provoquant augmentation du niveau d'huile moteur. 3 Vidanges effectuées avant que le conc ... Lire la suite >>

- Fuite liquide huileux roue interieur arriere droit????????????? (+)

- Crémaillère hs à 98000km 5 ans - Service client audieux et incompétent - Pas de crémaillère disponible depuis 1mois et 1/2 et pas de délai pour ... Lire la suite >>

- VOYANT MOTEUR - ARRET IMMEDIAT - APRES ANALYSE , POMPE A INJECTION HS CAR AXE CASSE - AXE PLUS DISPO EN SAV ?????VALEUR 12¤... - FACTURE 990¤ (+)

- Fuite huile 4 mois après l'achat occasion en concession FORD (80000km), après une vidange le garage ford retrouve de la limaille de fer dans le cart ... Lire la suite >>

- Électronique ordinateur de bord peu au point on rencontre les mêmes problèmes sur les Ford Focus (+)

- Fap défectueux hs & injecteur hs à 73000 (+)

- Malgré un entretien et controle régulier chez Ford rallentissement brutal de la vitesse jusqu' à l'arrét complet moteur sans que je puisse interve ... Lire la suite >>

- Capteur de FAP ( changé trois fois) (+)

- Aucun problème! (+)

- Défaut pompe à eau, moteur Hs (+)

- Je viens de rencontrer un problème sur les supports d'injecteurs, 2 sur 4 ont cassé le troisième était sur le point et le 4ème...c'est mon garagi ... Lire la suite >>

 
 

Kuga 2.0 TDCI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 2 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 4 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun, je touche une tête de singe rien!!!!!!! (+)

- La galère de la responsabilité de Ford, injecteurs 6000 kms - pont avant depuis sortie du garage véhicule neuf (+)

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- Rien pour l instant (+)

- Problèmes Moteur donne des accoues assez violents en roulant.Problèmes non résolus.environ 2'000.00€ de facture.Le garage a juste les compétences ... Lire la suite >>

- Voyant moteur qui s'allume une fois sur deux quand il s'allume perte de puissance.Quand il ne s'allume pas pas de problème pas de perte de puissance. ... Lire la suite >>

- BRUIT DISTRIBUTION / CAPTEUR PEDALE FREIN DEFECTUEUX/ BATTERIE HS (+)

- Alternateur (+)

- Usure prématurée pneus arrière conséquence d'une mauvaise géométrie à la sortie d'usine puis défaillance batterie hier à changer (+)

- 3 injecteurs sous garantie, 10 passages pour perte de puissance, 1 batterie, bruits de pont non résolu, sonde lambda changée hors garantie 650€ car ... Lire la suite >>

- Fuite refroidissement turbo. (juste un petit joint) Coût pièce ridicule. Main d'œuvre à vous mettre sur la paille. (+)

- Pont cardans batterie échappement sonde reprogrammations moteur (+)

- Bruit avant passage dos d ane (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Dés 10 000km bruit de roulement, concession dû usure pneus facette. Faux, après essai/ pente de 40 à 50 km/h et + au point mort et en débrayant, ... Lire la suite >>

- Défaut moteur,esp allummé, arret du moteur alors que la voiture roule (+)

- Sonde FAP (60 euros) (+)

- Sondes FAP(2x en garantie)-antenne GPS-alternateur-usure en dents de scie pneus arrières (+)

- - Interrupteur sous pédale de frein à 10000k m (sous garantie) - 90 100 km (07/2014) Voyant rouge puis voyant moteur allumé avec perte de puissance ... Lire la suite >>

- Contacteur pedale frein (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- AUCUN tout va bien a 110 000 km (+)

- Témoin défaut moteur fréquent consommation d'huile (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une FORD Kuga


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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