Fiabilité Citroen C5 (2008-2017)

C5 2.0 16v 145 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 2.0 16v 145 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun sauf un gicleur de lave glace bouché en 48000 km (+)

- Gicleur de lave glace bouché (+)

- Embrayage à 46000 - étrier de frein à 86000 fuite d(huile moteur à 170 000 (+)

- Rates au démarrage en 1ere du a la memoire du calculateur repare par initialisation (+)

- 84000 KM TURBO 88000 POMPE A EAU CHAINE DE DISTRIBUTION ET VENTILATEUR CLIM (+)

- Vanne egr- vitre électrique-trous a l'accélération (+)

C5 1.6 THP 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 1.6 THP 156 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 2 plaquettes de freins inefficaces mais ce n'étaient pas les originaux et étaient changées par l'ancien proprio donc pas de la faute du véhicule e ... Lire la suite >>

- Changement turbo à 200 000 km - changement distribution à 200 000 km (+)

- Au cours de 150 premiers KM une alarme moteur m'avait obligé à appeler le Touring. L'huile était devenue mousseuse et toute blanchâtre... A prése ... Lire la suite >>

- Petites taches huile peut être de la boite??? ou joints fatigués ; (+)

- Patte trappe air climatisation très fragile (+)

- 4 pannes en moins de 1000km pour 1 véhicule à 85000km (+)

C5 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 110 appuyées sur les 106 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	1	13	0	14	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5	21	19	20	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	6	5	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	3	1	6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	1	1

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant après 53 000 km (+)

- TURBO HS à 790000 Kms - Cout réparation 2400.00 € - Prise en charge par Citroen 0.00 € ? ! (+)

- Faible durée de vie des plaquettes de frein arrière ( 40 000 Km ). (+)

- Climatisation HS, Casse canalisation gazole véhicule immobilisé, Vitre électrique conducteur HS, Gestion électronique moteur HS, Dysfonctionnement ... Lire la suite >>

- AUCUN,HORMIS DEFAILLANCE SYSTEME ANTI POLLUTION NE PERMETTANT PAS LE DEMARRAGE DU PREMIER COUP DU VEHICULE ET CELUI CI NE FAIT QUE DE LA BONNE ROUTE T ... Lire la suite >>

- Plein turbo,vanne,courroie (+)

- Changement d'embrayage (+)

- Sifflement cause est un retro droit (pénible). - Pb. important usure anormale des pneus arrière (a partir des 100000 km) 15000km pour un train arri? ... Lire la suite >>

- Vitre elec avant hs; système anti pollution défaillant (+)

- Problème avec l'anti-pollution (+)

- Boitier Servitude Moteur changé à 40000km - leve vitre av droit à 52000km et actuellement leve vitre avant gauche en apanne à 60000km (+)

- ABS + condenseur de la climatisation +vitre avant gauche+aide au stationnement défaillant (+)

- Casse Embrayage + volant moteur (+)

- Dossier fauteuil chauffeur a 50000km (+)

- Ressort amortisseur casse turbo hs pb fap problème limiteur de vitesse (+)

- Boitier servitude moteur; turbo , courroie distribution..Actuellement il y a un bruit lors de la mise en route sous le siège conducteur qui ne se pro ... Lire la suite >>

- Casse turbo a 142000,Fap 210000,embrayage+volant moteur 224000,vanneEGR 235000, et nouveau turbo a 240800kms+ joints d injecteurs..les amortisseurs le ... Lire la suite >>

- Embrayage, biellettes de direction (+)

- Turbo a 205000kms. fap supprimé a 200000. (+)

- Vanne egr à changer à 65000 3ans, pas de prise en charge / condensateur du circuit de climatisation percé à 66000km. (+)

- BSI , BSM , VITRES ELECTRIQUES , VANNE EGR , Bref je suis passer sur une marque allemande car trop de probleme (+)

- Embrayage HS, 2 lèves vitres, climatisation (+)

- Coupures totales du moteur avec alertes diverses de l'abs à l'huile ou alertes générales, gros danger sur autoroute ou lors de dépassementsinadmis ... Lire la suite >>

- EGR, radio + GPS remplacée sous garantie (+)

- Casse turbo (+)

- Assise conducteur molle mal de dos et aucune solution a part sortir sa carte bleue (+)

- Vitres électrique 4 fois changé,amortisseur avant droit changé a 20000 km vanne egr changé a 45500km joint spi de boite de vitesse hs a 45500 km (+)

- Rupture porte injecteur à 28 000 km non pris en charge par l'extension de garantie sur citroen c 5 de 2010. Connaissez vous ce problème? Merci (+)

- Usure pneus et plaquettes maxi 40000 (+)

- Injecteur, embrayage, systeme audio/tel/blutooth, façade commande clim. (+)

- Changement des 2 lèves vitres avant suite à la casse du câble (+)

- Tous ceux qu'on pouvait rencontrer sur ce modèle... Très grosse déception. Peu de fiabilité. J'ai accumulé les problèmes. Condenseur de l'airco, ... Lire la suite >>

- Pulseur d'air habitacle HS à 42000 km (+)

- Condenseur d'air co, moteur lève vitre avant cassé (les 2), entrée d'eau dans clig (+)

- 2 embrayages complets changes.arret moteur sur autoroute .defection de l ordinateur de bord.roulement arriere droite change.de nouveau panne sur autor ... Lire la suite >>

- 5 pannes d'injection en 8mois entre 20000 et 28000km (+)

- FAP à 195000 KM (+)

- 2 embrayages avec volant.roulement arriere.distribution.fuites injecteurs.et aujourd hui panne totale electricite gestion moteur.j attend le 10 juille ... Lire la suite >>

- Durite clip, compresseur clip, fixation Carter alu turbo (+)

- Moteur coupe autoroute défaillance anti pollution lèvre vitre 2 fois clim cadran hs, citroen trouve pas panne coupure moteur (+)

- Fap bouché (à 170000 km), défaillance du radar de recul (+)

- Casse turbo 170000 casse moteur 190000 (panne de la pompe a huile) (+)

- Depuis 1 an, voiture acquise à 68000km - desserrage d'injecteur à 80000 km - baguette pare brise arraché sur autoroute - étanchéité injecteurs r ... Lire la suite >>

- Embrayage changé à 20000km!!! (+)

- Feu stop et feu recul led hs alors que les lampes sont d origine.Chercher l erreur. (+)

- Auto radio coupe (+)

- Fuite injecteur panne injecteur pilote a 65000km 800€ levé vitre avg a69000km 350€ (+)

- Cable leve vitre conducteur et condenseur clim avant 100000km. Capteur turbo,capteur vilebrequin et tendeur chaine aac à 120000km obligé de faire to ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim pompe à eau 135000 distribution changée normalement 240 000 km message esp ans qui apparaît par moment puis disparaît (+)

- 2 vitres electriques a 60000km - condenseur de clim a 66 000 km - moteur essuie glace passager a environ 85 000 km (+)

- Compresseur Clim HS, FAP encrassé, Crémaillère HS, système ouverture capot trés fragile (+)

- TURBO à 42000 (+)

- - 2 premières années sous garantie capot avant (non corrigé par citroen...) et vitre électrique conducteur HS - 140 000 défaut clim mais citroen ... Lire la suite >>

- Vitre HS coté conducteur - Climatisation non résolu recharge annuelle - émetteur récepteur embrayage out ( + 500€) - Ecran GPS (diode) (+)

- Casse turbo 50000km puis à100000km Embrayage 80 000km doseur d'air100000km (+)

- Aucun. Même pas changé un pneu ! (ceux qui sont dessus sont des Michelin, c'est peut-être pour ça ! ) (+)

- Injecteur hs 35000km (+)

- Durite retour lds qui se débranche toute seule,micro coupure électrique la nuit(flippant) électronique (+)

- 92000km volant moteur 101000km vanne egr (+)

- Lève-vitres (+)

- Crémaillère (+)

- LV AVC - garniture sièges AV- tissus sellerie - bloc arrêt portière ARP - afficheur central HS (+)

- Vanne egr HS (+)

- échange turbo à 180000 km suite à pb de lubrification, 5ieme saute sur la BV à 160000 km (+)

- Voyants batterie defaut de charge.au demarage.problème d'essieux a l'arriere (+)

- Condenseur de clim foutu à 60 000, pièce prise en charge par réseau (mais c'est moi qui ai trouvé l'info, le garage ne me l'avait pas dit !) fuite ... Lire la suite >>

- Pompe injection, embrayage (+)

- Le sertissage d'une durite de direction assistée a cassé. chez concessionnaire 400¤ la durite. chez un hydraulicien 30¤ - 2 lèves vitres avant HS ... Lire la suite >>

- J'ai changer mon Turbo a cause d'une mauvaise huile choisi par le mécanicien et embrayage a 120000 Km (+)

- Joint d injecteur, mecanisme leve vitre avant droit et gauche, deformation parchoc arriere, feux antibrouillard avant qui grillent, rotule inferieur d ... Lire la suite >>

- Butee embrayage volant (+)

- Courroie accessoire, volant moteur, vanne egr, lève vitre, vérin coffre, bug Electronique (+)

- Presque tout.... (+)

- Direction assistée (+)

- 2000km détérioration des mousses du fauteuil assise changer en garantie refus pour le dossier gr....,accoup moteur à 60000km,résolu par petit gara ... Lire la suite >>

- Remplacement vanne EGR (+)

- Liquide FAP vide à 150000kms - tres léger jeu dans les bras de suspension avants a 160000 kms (+)

- Vanne egr,fuite pompe à eau,message fap,butée d embrayage (+)

- Cremaillere de direction hs 105000km,poste et gps ce coupe au bout de 30mn ramené au garage quasiment tous les moisapparament defaut poste piece alle ... Lire la suite >>

- Jusqu'ici rien de grave, tout fonctionne (+)

- - Butée D'embrayage à 65000 kms ( sous garantie) - Cables des Deux Lève vitres avant cassés à 70000Kms ( sous garantie ) - Ouverture capot Hs à ... Lire la suite >>

- Témoin moteur qui s'allume tous les x démarrages et s'éteint de la même manière. - Comme toutes les conceptions des voitures d'aujourd'hui, acces ... Lire la suite >>

- Ordinateur de bord, electricité, leve vitre, alternateur, filtre à particule (+)

- Turbo - vitre électrique - poignée de porte - fap (+)

- INJECTEURS 1500 EUROS PAS LOIN DU PRIX DE LA VOITURE CA N A PAS DE SENS - FAP (+)

- Injecteurs qui traverse la culasse quand ils fuient ils polluent l'huile moteur ce qui peut provoquer une casse turbo voir casse moteur,ne pas hésite ... Lire la suite >>

- Joints injecteurs 2 fois!! (+)

- Rien pour le moment hormis les pièces d'usure (+)

- Embrayage et volant moteur à 140 000 kms - Turbo HS à 170 000 malgré un entretien rigoureux du véhicule - Joint de collecteur à 170 000 - Problè ... Lire la suite >>

- Compresseur de climatisation - quelques témoins qui s'allume sans raison ! - témoin vanne egr - ampoules qui grillent régulièrement (+)

- Injecteurs à 74000 km pris en charge mais il faut payer la main d'oeuvre pas donné en concession . - courroie de distribution rappel à 120000 km au ... Lire la suite >>

- Embrayage Lève vitres avant (+)

- Casse moteur a 300 000km, turbo a 285 000. - Feu diurne avant gauche hs (+)

C5 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 112 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	5	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun, pas roulé assez longtemps avec. (+)

- Moteur de vitre électrique rouillé au bout de 3 ans... Peu de prise en charge du service client (+)

- Vanne EGR , usure prématurée des pneus (+)

- Des pertes de puissance a l acceleration (+)

- Remplacement complet de la rampe et des injecteurs à 60000 km, prise en charge totale par CITROEN FRANCE. (+)

- Injection remplacée à105000km (+)

- Multiples..poulie dumper...cremaillere..leves vitres avant...colmatage du fap (+)

- Changer injecteur à 68000 km pris en charge par Citroën mais pas la main d'oeuvre 400 euro de ma poche j'ai en deuxième voiture une seat toledo 410 ... Lire la suite >>

- Usure de certains plastiques ( sur le volant)et tissus de contre porte. - quelques fois qlq messages intempestifs de pannes ; j 'ai eu defaut injecteu ... Lire la suite >>

- Deux pannes injecteurs sur 300 kilomètres avec un véhicule totalisant 70OOO kms. Pour quand des voitures garanties 100.000 kms sans limite d"âge??? ... Lire la suite >>

C5 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 115 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pare brise cassé, bruit dans le moyeu du volant sur route dégradée (+)

- RIEN A SIGNALER (+)

- Condenseur de clim pompe à eau 135000 distribution changée normalement 240 000 km message esp ans qui apparaît par moment puis disparaît (+)

- 50000 kms commande d'embrayage hydraulique. - 55000 kms encore la commande d'embrayage. - 73000 kms volant bi-masses embrayage HS 1500 €. - 100000 km ... Lire la suite >>

- Panne feu stop central hayon,cable sectionné, réparation faite par moi meme, (fil trop court), prix de la réparation 0 euro. - Buée dans 1 feu arr ... Lire la suite >>

- Je n'ai ce véhicule que depuis 1 an , acheté avec 152000 kms et j'en ai parcouru 11000 ...sans problème . (+)

C5 2.0 HDI 138 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 138 appuyées sur les 119 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	7	4	0	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
15	46	1	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	2	0	2	5

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- à coups moteur (+)

- Plaquettes ar a 30000 kms, embrayage, mauvais alignement des portes(non résolu) (+)

- A-coups moteur à froid, l'embrayage broute à bas régime , tableau de bord qui s'est gondolé au soleil, problème technique avec le Bluetooth (rés ... Lire la suite >>

- Moteur bafouille à froid, à coups vers 2000 trs/mn toujours non solutionné à ce jour + concessionnaire dépassé techniquement, portières mal ali ... Lire la suite >>

- Vanne EGR toujours en panne, système électrique de mauvaise qualité (+)

- EMBRAYAGE + VOLANT CHANGE A 35.000. MEME PB A 80.000 L'EMBRAYAGE PATINE DE NOUVEAU. PRECEDENTE C5 ANCIEN MODELE 187.000 KM SANS PB. OU EST PASSEE LA F ... Lire la suite >>

- Boitier électronique HS à 300000km, fuite suspension avant 40000km, plaquettes HS 35000km, problème frein de parking électrique sous garantie (3 i ... Lire la suite >>

- Groupe PSA peugeot / citroen ;sur ce site 23 avis = 20 embrayages mauvais calcul des ingénieurs PSA quand aux pièces dites 'fusibles' embrayages des ... Lire la suite >>

- Depuis le remplacement de l'embrayage, le moteur vibre surtout quand on 'tire' sur la puissance. Forte vibration au ralenti. Citroen chipote pour trou ... Lire la suite >>

- Acheté à 50 000kms chez garage citroen. En panne, dès récupération du véhicule (1er jour) avec moteur qui cale en roulant (très dangereux). Une ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse se bloque en 3eme très très désagréable (+)

- Bloquage en 3 eme plus de puissance, boitier BPM remplacé sous garantie (+)

- Fuite suspension (+)

- Le compte tours s'affole à chaque accélération, puis revient à la raison quelques secondes après (+)

- FREIN ELECTRIQUE. PLAQUETTES A.R 30000KM. VENTILLATION INTERIEUR. (+)

- Embrayage a 31100km ; problème de repli des rétroviseurs ;gestion électronique; mondialisation des pieces tirant vers le bas ;nous ne savons plus f ... Lire la suite >>

- Pbs fuite joint spi entre moteur et boite. changé sous garantie. usure volant(changé sous garantie) (a (+)

- Gros problème d'embrayage, qui visiblement n'est pas du tout adapté aux efforts et au poids de la voiture. A 40000 KM il s'est mis à patiner en 4 e ... Lire la suite >>

- Boitier BSi changé, boite auto bloquée au bout de 13-14 mois... - USB box HS après 13 mois et non prise en garantie car accessoire !! (pour 300 eur ... Lire la suite >>

- Bruit de clim (compresseur hs) a-coups moteur a 2000tr/mn usure des plaquettes de freins av , ar et pneus av 30.000km 1er et derniere citroen (+)

- Feuille ou brindille aspirée par la ventilation habitacle (+)

- Frein a main électrique usure 38000km plaquette ar (+)

- Usure prématurée des pneus arrières (+)

- Mode économie d'energie qui fait des siennes et nous oblige a ouvrir le coffre en manuel alors que les vérins sont fait pour une ouverture electriqu ... Lire la suite >>

- Incendie sous le capot (+)

- Usure embrayage prématuré (80000 kms) - boitier servitude électronique défectueux - GPS défecteux (coupure intempestive)- usure prématurée pneu ... Lire la suite >>

- Embrayage, explosion de bac LDS, usure prématurée des plquettes et des pneus, bloc optique ar qui prends l'eau, portières av et ar qui tape la coqu ... Lire la suite >>

- à-coups moteur faisant caler le véhicule en 1 ere + voyant moteur surtout sur autoroute,sans perte de puissance. (+)

- Usure plaquettes de freins (+)

- à-coups moteur à 2000 tr/mn + calage en 1ere changement volant + leve vitre bruyant + charniere av + ar (+)

- A-coups moteur entre 1800- 2000 tours. Ils ne sont pas permanent mais cela est très pénible sur un véhicule de ce type. - Probléme non résolu mal ... Lire la suite >>

- Ceinture AVG effilochée (pris sous garantie), embrayage qui patine à 45 000km - joint de portière cassée (pas de prise sous garantie),broute à 15 ... Lire la suite >>

- Embrayage change a 22000km pris en garantie par citroen usure des pneus avant tres rapide 22000km (+)

- Tringlerie vitre avant gauche, embrayage 70000km , usure prématurée des pneus (michelin energy) (+)

- Signe de patinage embrayage a partir de 30ooo kms !!!! (+)

- Afficheur central LCD HS (+)

- Embrayage changé à 20 000km et patine à nouveau à 85 000, premier Freinage à température négativenécessité de "pomper". GPS quelquefois insta ... Lire la suite >>

- Fap le gps qui decone bruit niveau de vibrations (+)

- Volant moteur Bi masse HS + Embrayage (+)

- Gros problème embrayage, buée dans un anti brouillard (+)

- Volant moteur/embrayage + vérin hydraulique fuites (+)

- Pulseur d'air habitacle HS, Condenseur Clim HS, - Tirant de porte conducteur HS (+)

- Changé 1 embrayage à 600000 km 500€ de MO et les pièces ont étés prises en charges par Citroen et 1 embrayage à changer de nouveau à 120000 km ... Lire la suite >>

- Embrayage ; lève vitre ; clim ; alignement portière ; ampoule grille (+)

- Clim hs condenseur hs.problème boite de vitesse automatique ,levier de vitesse qui ne ce débloque pas remplacement d'un relais électrique (+)

- Vitre électrique et compresseur clim (+)

- Casse moteur sur autoroute imprévisible (+)

- Embrayage, direction, mauvaise réaction du garage suite à des problèmes évidents, j'en suis à ma 5ème citroen en 7 ans, option manquante. (+)

- 3 vannes egr ,embrayage,verin suspension ar , maitre cylindre frein ,etrier frein av,ventilateur refroidissement, turbo compresseur,et c'est tout. Vra ... Lire la suite >>

- Fusible moteur, Turbo HS (54.000km) (+)

- Faux contact sur le feux clignotant droit, entre tableau de bord et arrière droit - climatiseur fuit à 150.000 km (5ans); les deux lève-vitre avant ... Lire la suite >>

- Lève vitre électrique passager hs, câble rouillé a fini par casser. embrayage patine en 4 et 5ème. (+)

- PULSEUR CHAUFFAGE HS A 37000 KM (+)

- Cardan, vitre électrique avant (câbles de commandes rouillés), tissus velours (on dirait des housses trop grandes ,il se décolle de partout FRENCH ... Lire la suite >>

- Embrayage change a 45000 km volant moteur a 50000 (+)

- Condenseur de clim, perte assistance au freinage, volant moteur + embrayage à 110 000, lève vitre avant D et avant G. (+)

- Navidrive, autoradio, ordinateur de bord..cessent de fonctionner pendant quelques minutes et re-fonctionnent sans intervention de ma part. Ceci depuis ... Lire la suite >>

- Capteurs électronique (+)

- Suspensions avant remplacées à 100 000 km, carte électronique (relais système antipollution) remplacé à 130 000 km 250€, Embrayage cassé à 14 ... Lire la suite >>

- Boitier frein electique boulon de roue anti vol (+)

- Ordinateur de Bord - PS depuis l'achat le coffre s'ouvre de que on ouvre une porte (+)

- Volant moteur ,embrayage, condenseur de clim, lève vitre ,ventilation intérieure, calage intempestif, voiture très pénible à conduire c'est de la ... Lire la suite >>

- Fuite sur suspension (+)

- 25000 embrayage 50000 embrayage + volant moteur depuis 6 mois a coup moteur vers 2000 tours quatrième passage en concession ( vanne egr ...etc) aujou ... Lire la suite >>

- Mécanique/SAV (+)

- CONDENSAT CLIM FELE - CABLE LVE AVT G ET D CASSE - DURITE D ALIMENTATION LAVE GLACE ARRIERE CASSE (+)

- Allumage intempestif des voyants problèmes moteurs pas de déclenchements des ventilateurs sur courte distance sent le chaud. - hydractive III qui fa ... Lire la suite >>

- Réservoir et puits de jauge,boite de vitesse,volant moteur et embrayage tous du à l'entretien 5 ans Citroën sauf pour le réservoir et puits de jau ... Lire la suite >>

- Pb ordinateur de bord redémarrage en mode usine constatés une fois (+)

- Boîte de vitesse HS (vis dans le différentiel qui c est promené résultat embrayage HS volant moteur HS),fuite sur 2 vérins hydraulique (du a un p ... Lire la suite >>

- Des a coups systématiques au démarrage très désagréable que le garage n'a jamais pu ou voulu régler... (+)

- Un lève vitre avg 3 ans. A 244415 KMS Changé pivot fusé avd + support. Triangles avd et avg (+)

- Aucun apres 10000 kms (occasion achetée a 67000 kms) (+)

- Embrayage et volant moteur hs à 80000, lèves vitres avants, prix des entretiens (+)

- Embrayage a changer à 50.000 kms, en plus il faut entrer en conflit avec le concessionnaire pour une prise en charge, comme si cela était du a une u ... Lire la suite >>

- Changement d'une ampoule (+)

- Leve-vitres qui cassent suite corrosion cables... - cables non detaillés .. prix leves vitres exorbitant (300 euros environ) (+)

- Embrayage 103000km (+/-1800€)lève vitre avg (300€) (+)

- Leve vitres avt g/d.cardans fragiles ou soufflets (+)

- Embrayage refait 2 fois 85000 km et 140000 km (+)

- Cable léve vitre, sphéres avant (+)

- 28000 plus d'embrayage 2000 euro pris en garantie 74000 km rebelote Citroën - Une belle merde et après ils pleurent car il faud acheter français - ... Lire la suite >>

- Climatisation (compresseur), vitre electrique avant G et D (moteurs changés), cable capot HS, arret de porte (hs), couvre bagage HS... etc etc... bre ... Lire la suite >>

- Réservoir hydraulique fendu, Boitier service moteur défectueux, frein de parking défaillant (+)

- Embrayage et volant moteur, condensateur, et maintenant claquement au niveau des axes... (+)

- Usure pneumatique prématurée (+)

- La voiture s arrete quand elle tourne au ralentis (+)

- Suspension arriere (+)

- Démarreurs à changer à 150000 km, commande lève vitre avant 160 000 km. (+)

- Amortisseur coffre embrayage synchro boite de vitesse (+)

- Rotule changé à 185 000 km, câble de frein et soufflait suspension à 201000 km (+)

- Embrayage non fiable DVA douteux, pb de butée avec les embrayages d'origine Sachs et Luk (+)

- Voyant anti pollution vitroen ne trouve pas la panne (+)

- Aucun à ce jour, 1ère main, entretien normal Citroën (+)

- Fuite joint spie boite de vitesse à 80000kms. (+)

- Embrayage et volant moteur (+)

- Aucun en 9 ans (+)

- Embrayage et pompe à huile à 40.000 kms. Fuite de la crémaillère à 94.000 kms, baguettes de carrosserie à gauche et droite du parebrise qui se d ... Lire la suite >>

- Embrayage bi masse (+)

- Embrayage changé a 64000km - shpere arriere droite hs a 64000km (+)

- Leve vitre, cardan, 3 tirant de porte, sphere av,clim (+)

- Peu de soucis - quelques fois une alerte qui ne s'enregistre pas (+)

- Embrayage bi masse a changer a 80000 - Pour la premiere ,puis a 160000 pour les deux autres. - Antipatinage non deconnectable totalement ce qui est pr ... Lire la suite >>

- Tout ça en moins de 30 000 kms ( 260 000 à 290 000kms) - Vanne egr - Electrovanne turbo - Embrayage + volant moteur - 2 Etrié avant grippé-Rouleme ... Lire la suite >>

- -Capteur de pression de carburant - Train avant (rotules, bielettes, silents-blocs et transmissions HS avant 170.000km!) - Carrosserie fragile (parech ... Lire la suite >>

- Mécanisme de lève vitre conducteur. - Mécanisme de lève vitre AR gauche. - (suite au remplacement de la vitre par Touring ....) - Grosse panne de ... Lire la suite >>

- Durite refroidissement du boitier de repartion (3x) (+)

- Embrayage à 45000 km, partiellement pris en charge par Citroën. J'ai demandé à voir les pièces défectueuses, les garnitures ne présentaient que ... Lire la suite >>

C5 2.0 HDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 140 appuyées sur les 111 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	2	0	7	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
15	51	9	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	6	1	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	7	0	0	6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - portières décalées ( non résolu ) , usure plaquette et disque avant arrière ( 60000 Km un jeu de disque avant + toutes les plaquettes ), capteu ... Lire la suite >>

- à coups moteur vers 2000 tr/mn, embrayage HS à 48000 km (changé sous garantie) (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- FUITE JOINT VILEBREQUIN JOINT POMPE INJECTION...... (+)

- EMBRAYAGE PATINE (+)

- Bruit au niveau des courroies d'accessoires(chgt d'une poulie et d'une courroie) idem aprés chgt.Localisation par Citroen du bruit sous carter de dis ... Lire la suite >>

- Moteur pas toujours régulierembrayage qui patine (+)

- Gros probleme d'embrayage,change a 25000km,rechange a 52000km,et ma voiture a 72000 km et rebelote il patine encore,citroen ne veut prendre en charge ... Lire la suite >>

- Embrayage + volant moteur a 40000km, feu de recul qui ont fondus, siège conducteur affaisé poignées de portes intérieur usées, craquement dans ch ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim, perte assistance au freinage, volant moteur + embrayage à 110 000, lève vitre avant D et avant G. (+)

- Embrayage HS à partir de 30000 km changé à 60000 km (+)

- Embrayage changé à 16000 (+)

- Quelques calages intempestifs dans des ronds points ,parfois le moteur donne des à coups (+)

- Gros probleme embrayage a 42000km peu de prise en charge aujourd huit 86000 km a nouveaux enbreyage mort citron ne veut rien prendre en charge ca les ... Lire la suite >>

- Déformation pneus avant, bruits en marche arrière, sifflement lève vitre avant gauche, usure rapide du volant cuir et des tissus (+)

- Embrayage HS à 39000kms, idem à 95000, changement plaquettes arrière à 30000, leve vitre hs, afficheur central hs, brusque à coup, défaut esp, g ... Lire la suite >>

- Changement boîtier BSM, changement module ventilation, l'embrayage patine depuis un bon moment en 5ème en reprise vers 2000 tours (+)

- Rétro électrique (en garantie) (+)

- Volant moteur et embrayage, 19000kms,et 48000kms (+)

- 2 embrayages refaits1 à 50000 kms et 1 à 72000 kms. (+)

- Embrayage. Voiture de 2 ans et 48000 km. Honteux !!! Pour une voiture à ce prix... (+)

- Disques AV et plaquettes AV et AR changés à 50 000 kms/ disque d'embrayage, pompe à gazoil, joint amortisseur, durites moteur, capteur de recule ch ... Lire la suite >>

- Signe d'usure embrayage a 21000km (+)

- Usure embrayage - lève vitrecâbles rouillent et cassent (+)

- Embrayage patine a 95000 km 2 lèves vitres câble cassé (rouille), clim fuite bonne à changer, pneumatique usure rapide etc etc (+)

- Depuis aujourd'hui embrayage à refaire à 75000km ! (+)

- Embrayage, autoradio en surchauffe, electronique (+)

- - Combiné GPS/Radio qui ne fonctionnait pas à la livraison du véhicule - Consommation d'huile, demande de faire l'appoint d'huile 15 000kms après ... Lire la suite >>

- Frein electrique hs par surutilisation (+)

- Biellette barre stab a 170000 kms sinon rien a part l'entretien et la distrib a 200000kms (+)

- à 73500 km il faut changer l'embrayage ( prise en charge kit embrayage seulement ) (+)

- A coup en roulant,comme si le frein à main était bloqué .Problème Fréquent (+)

- Pulseur d'air remplacé à 20000 Km hors garantie - Galet tendeur de clim. remplacé à 30000 Km + tuyauterie clim. percée. Hors garantie. - Durée d ... Lire la suite >>

- Actuellement kit embrayage précédemment clim (+)

- Kit embrayage et clim (+)

- Embrayage + volant moteur à 97000kms (+)

- Soufflet de cardan persé a 240300 km (+)

- Bruits arriéres en reculant à 10000 kms jamais trouver par citroén changement roulement bras ect passer sous garantie fait toujours le bruit, embra ... Lire la suite >>

- VOLANT MOTEUR (+)

- Embrayage qui patine en 4/5/6ème à 70000kms (+)

- Injecteurs, volant moteur bi-mass (+)

- Rétro électrique, embraye qui patine en 4,5,6 (+)

- Fuite huile pompe injection. fuite huile carter inférieur. fuite huile vilebrequin( Moteur / boite) (+)

- Compresseur clim + calculateur injection hs à 71000kms - assistance citroen pas capable de trouver l'origine de la panne du calculateur et en plus de ... Lire la suite >>

- Pour l'instant aucun (+)

- Probleme avec le regulateur probleme resolus (+)

- Condenseur de clim à 165000 (+)

- Embrayage broute entre 2000/2500tr, leve vitre avg et avd (+)

- Trou à l'accélération, fuite embrayage, les cd qui s'ejectent tout seul, usure des pneus à 35000 kms (+)

- Auto radio probleme de carte mère pris a 75% par citroen malgré ces 5 ans (+)

- Probleme de volant moteur (+)

- Régulateur, amortisseur meca , clim, embrayage, (+)

- USURE VOLANT (+)

- Volant moteur et embrayage à 105000kms de nouveau l'embrayage à 135000kms (+)

- Volant conducteur changé à 15000km suite à la mauvaise qualité de la garniture. Panne de l'alternateur sur autoroute à 60 000km!!! 1er embrayage ... Lire la suite >>

- Embrayage patine baguette du pare brise qui se décolle (+)

- RAS à ce jour (+)

- Couinement au demarage a froid (+)

- Embrayage à 67500 Km (+)

- Embrayage, vanne EGR (+)

- Flexible CLIM entre compresseur et radiateur percéRécemment fuite huile moteur (+)

- Tremblement du train avant a partir de110km/h (+)

- 4 pneus origine +1vérin suspension AR à30000km.1vérin AVT à60000km ainsi que plaquette de frein AR (+)

- Régulateur de vitesse qui bug (+)

- Support moteur superieur cote coirroie fisurer des 2 cotes joint porte qui se dechire et verrin de coffre hs (+)

- Un problème de temps en temps, embrayage qui patine à partir de 2000tr/min, il suffit d'embrayer deux, trois fois celui-ci, et le symptôme dispara? ... Lire la suite >>

- Lève vitre fragile Tapis conducteur percé bruit ARG sur frein (+)

- Lèves vitres électriques (+)

- J ai une c5 modèle 2010 acheté neuve avec pas mal de pb - Embrayage à 250000 puis à 45000 et aujourd'hui 100000 ça recommence !! - Pb d accout à ... Lire la suite >>

- Volant moteur a changer a 54000km (+)

- Aucun en 3 ans (+)

- Volant moteur, disque d'embrayayge, butér d'embrayage (+)

- F.A.P encaissé ce temps en gemms (+)

- GPS se coupe aléatoirement, FAP s'encrasse et le comble TRIPLE FUITE d'huile Joint spi, pompe HP et embrayage 3000 euros de réparations ! Au bout de ... Lire la suite >>

- à 140 000 kmsfuite d'huile aux joints spi de vilebrequin entrainant devis de réparation de 3500 € avec courroie distrib. + pompe HP. - j'ai changé ... Lire la suite >>

- Aucun problème hormis l'usure des pneus assez rapide environ 20000km (+)

- Bsi embrayage (+)

- Embrayage pourri ds la sortie (+)

- Alors moins de 60,000 km Changement du bi-masse . - Moins de 135,000 changements du bi-masse - Autoradio/Gps qui ce coupé toute les 30 mns. A rendu l ... Lire la suite >>

- Volant moteur - Embrayage - Climatisation (+)

- Pas mal de petit souci depuis l achat 160 000 la direction a casse prix en garentie - 170 000 support moteur HS plus - ecrou antivol casse - 180 000 t ... Lire la suite >>

- Suspension hydractive 3+ ( 3 retours véhicule chez citroen en 1 an 1/2 dont 2 fois en 2 jours d'utilisation. - suspension hors service le 30/04/2018r ... Lire la suite >>

- Août 2011 - Km 34250 - Le véhicule s’arrête en roulant - Remplacement du BSM - Facture 1/1108/100203 - Coût TTC 173,06 € - Octobre 20 ... Lire la suite >>

- Defaut capteur de rampe d'injection - P0088 - Rampe d'injection/pression système - trop haut - Intermittent - P0215 - Circuit du relais d'alimentatio ... Lire la suite >>

- - Problème de calage moteur à basse vitesse en embrayant sous les 1000 rpm à froid ou à chaud, aléatoirement. Dangereux lorsqu'on arrive sur une ... Lire la suite >>

- A-coup moteur a froid l'hiver au ralenti , affichage gps moyen, changé 2 fois le condenseur de la clim , fuite amortisseur avant d'où échange (+)

- Lève vitre hs, joint de culasse hs à 170000km, charnière de porte hs à moins de 6 ans, autoradio s éteind Inde façon intempestive, moquette se d ... Lire la suite >>

- Moteur,embrayage,freins arrières usure rapide,soufflet de cardan,triangle de suspension,gestion électronique moteur,pompe hydraulique, (+)

- Embrayage volant moteur changé 3 fois. ( à 30000, 79000 et 180000km) patinage important à 80-90km/h en 5 et 6ème. - J'attends le compte rendu du s ... Lire la suite >>

- 3 embrayages en 100000km, en 2016 un condenseur de climatisation changé à 70000KM, 2 bras de suspension à changer également, support moteur, 3ème ... Lire la suite >>

- Véhicule acheté neuf en 2010 et entretien réalisé à ce jour entièrement en concession Citroën. - au bout de 3 ans (novembre 2013) nous avons du ... Lire la suite >>

- Afficheur central, pour le moment mais elle a 14 ans (+)

- Embrayage faut 1 fois - Durite circuit hydraulique (cailloux au bled) - pompe de gavage a 350000km - fuite circuit de refroidissement (son assassin) (+)

- Fiabilité... Embrayage, climatisation, cylindres blocs barre stabilisatrice avant, triangles de suspension avant, verrin de suspension avant, tous ce ... Lire la suite >>

- Petit soucis survenu - suspension dérégler en position haute - biellette de suspension arrière fatiguer - l'échangeur thermique a changer = voyant ... Lire la suite >>

- Suspension arrière changer 125000km.calculateurs, buté châssis arrière, triangle de roue bras de suspension avant, pneus avant usées 20000km, dé ... Lire la suite >>

- Tous sauf l'embrayage ... pour l'instant - FAP 2200¤ non résolu (message risque colmatage qui revient sans cesse malgré son remplacement + cana amo ... Lire la suite >>

C5 2.0 HDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 150 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- GPS en erreur, capteur stationnement arrière défectueux, Hydractive 3+ en défaut. (+)

- Voyant urea qui s'allume et voyant défauts moteur. - passage valise P20E8 00. - est ce que il y a une prise en garantie pour changer le reservoir???. (+)

- Cout d entretien élevé et accueil en grandes concessions indigne de la marque. - Pas de pannes hormis défauts de jeunesse. (+)

- Suspensions hydractive 3+ tape cul très inconfortable !!! (+)

- Coupure du moteur en roulant - Prise en charge partielle des réparation et défaut antipollution - Décollement cache montant de pare-brise gauche... ... Lire la suite >>

- Embrayage HS a 61000 kms ,pas de signe avant coureurs, pas compréhensible. (+)

- Le voyant moteur qui s'allume et le témoin de adblue qui s'allume aussi alors que le vidange a été faite et j'ai changer l'embrayage et le volant m ... Lire la suite >>

- Voir ci dessus. - Le dysfonctionnement principal est la prise ne compte d'un suivi SAV qui fait donc fuir les clients. (+)

- Reservoir AD Blue a changer à 60 000 KM . 1700¤ - Un bras de suspension avant avec fuite . - Un système d'éclairage directionnel Hs a 65000kms (+)

C5 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 163 appuyées sur les 67 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	2	4	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	7	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	11	0	1	3	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2	1	0	4	6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Système d'embrayage changé à 40000 km. Fuite d'huile sous pression au niveau du turbo, 18000 km effectués et 2 débitmètres changés avant qu'une ... Lire la suite >>

- Prechauffage programable entierement remplace sous garantie apres 6 mois (+)

- 118000kms Moteur cassé suite problème pompe huile (garantie citroën OK) + mécanisme d'embrayage HS (pas les disques) avec volant B-M à 170000kms ... Lire la suite >>

- étrier AR, injecteur changer a 40000 kms,moteur changé a 127000 kms (pompe a huile) et bras suspension av (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Parfois , boite auto refusant le passage en 5 eme lors d'un dépassement (+)

- Aucun (pour le moment) (+)

- Arrêt moteur quelle que soit la vitesse, témoins qui s'allument , ne démarre pas (+)

- - Vanne EGR remplacé (fuite LDR à l'échangeur thermique) 820€, - capteurs (4) d'aide au stationnement (3 interventions) 200€ par intervention, - ... Lire la suite >>

- Capteur de niveau huile changé à 25000km sous garantie. Bruit au ralenti à froid que Citroen n'arrive pas à localiser (+)

- Bug électronique(GPS en particulier), problème suspension(pb hydraulique sur 2 amortisseurs avant), pb clim (fuite dans circuit), joint étanchéit? ... Lire la suite >>

- Qualité des plastiques (+)

- Aucun en 54000 km (+)

- Un bug son (coupure générale de toute informations en liaison avec les hp ) qui s'est résorbé tout seul au bout de 30 mn (+)

- Aide au stationnement défectueux à 20000km remplacer sous garantie (+)

- Coupures autoradio/GPS toutes les 30 minutes avec remise à zéro des informations. Concessionnaires incapables de trouver et résoudre le problème. ... Lire la suite >>

- Panne faisceau troisième feu stop amortisseurs avant à 70000 km (+)

- Les deux sphère avants qui se sont durcies, mais reprisent sous garantie. (+)

- Défaut radars, défaut chauffage siège, défaut jauge manuelle huile fragile (2fois)rupture de courroie accessoires en alternateur hs à 163 000 km (+)

- Fuite de flexible de suspension hydractive fuite de joint spi de la pompe injection et boîte de vitesse auto qui beug charnière de porte avant qui c ... Lire la suite >>

- Fuite vérin suspension arrière, détecteur radar stationnement (+)

- Radar de recul (+)

- Silentblocs train AV, FAP? pompe lave glace. (+)

- Coupures régulières du son de l'auto radio, GPS, téléphone, témoin feux croisement qui clig (+)

- Pas de son NG4 (+)

- Changé capteur température d'échappement (+)

- 0 pour le moment (+)

- Volant moteur / embrayage a 104000 Kms et casse moteur a 142000 Kms a cause de la pompe a huile (+)

- Flexible hydraulique de la suspension arrière droite (+)

- Haut parleur (+)

- 90mk infiltration d'eau au niveau du feu antibrouillards (prit en garantie reniflard dans le mauvais sens) et vérin avant droit fuyard (pris en garan ... Lire la suite >>

- Remplacement du pulseur d'air à 60000 kms ( de ma faute . . . je n'avais pas changé le filtre à habitacle ) ( c'est moi qui fait l'entretien couran ... Lire la suite >>

- Navidrive à 48000 km (+)

- Seul problème charnières de portes (+)

- Assistance à l'embrayage/débrayage (+)

- Suspensions avant refaites à 270000kms, FAP changé deux fois en 380.000kms, (+)

- J'ai dû changer les deux mécanismes lève vitre à l'avant. 175 euros et le récepteur hydraulique embrayage 70 euros. En dix ans ça va. Par contre ... Lire la suite >>

- Belette déstabilisatrice et remplissage cerine à 175000 (+)

- Un capteur de ?? je ne sais plus - depuis 07/2015 et 110 000 km (+)

- Usure train avant, refait entièrement aux alentours des 200000 km (+)

- Durite turbo pris en garantie, leve vitre passager, barre de suspension avant droite (silent bloc cassé) (+)

- Probleme de vibration en acceleration 4pneus neuf cela peut venir de la bte de vit auto? quelqu un a t il eu ce genre de probleme (+)

- RAS hormis l'extrémité de la jauge à huile cassée. (+)

- Remplacé 2 cylindre de suspension hydraulique arrière à 350 000, FAP et vanne EGR, 2 triangles avant et un alternateur (+)

- A 41000 kms, vérin de suspension avant gauche HS (facture 613¤ geste commercial Citroen 107¤) - à 46600 kms groupe pompe haute pression de suspens ... Lire la suite >>

- Pb avec 1 capteur radar de recul (+)

- Suspension - climatisation - actuellement 95000 km (+)

- Rear centre brake light failed due to internal connection o/c. - Fan speed controller burnt out. (+)

- Voyant feux de roue qui clig (+)

- 170000km bras de suspension avant avec silent bloc alu 1700¤, les silent bloc ne tiennent pas ! - 170000km boitier charnière trappe à carburant cas ... Lire la suite >>

- Silent bloc train avant - Tuyauterie vanne EGR - Parallélisme (qui bouffe un train de pneu en 2000km) (+)

- * Une démarreur sous garantie (entre la 2e et 3e année de garantie) - * Une tringlerie de vitre électrique avant gauche ( 5eme année) - * Une vann ... Lire la suite >>

- BUG RADIO? JAUGE CARBURANT? NECESSITANT LE DEBRANCHEMENT DU PLUS DE LA BATTERIE 30S (+)

- En 200.000 kms, aucune panne à part une révision chez Citroën qui s'est mal passé (grosse concession de la région parisienne) puisqu'ils ont mis ... Lire la suite >>

- Jauge à huile extrémité cassé et tombé dans bas moteur à - 100 000 KM - Triangles et rotules avant caoutchouc mort à 130.000 KM - Moteur cassé ... Lire la suite >>

- Embrayage changée pour cause d'une fuite d'huile - Silent Bloc Rotule triangle de suspension, - POMPE A HUILE MORTE au démarrage du moteur a froid (+)

C5 2.2 HDI 173 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 173 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Manipulation adresse GPS trop sensible (+)

- Des bruits inquiétants. (+)

- Les plastiques qui se déclipse, l'habillage interieur très fragile (+)

- Clim les plastiques usure de pièce trop rapide part rapport aux allemande (+)

- Remplacement ceinture de sécurité chauffeur qui ne remontait pas assez vite/ sous garantie (+)

- 3ieme feux stop tombe à moitié ,ceinture de sécurité remonte mal, plastique sur les touches du regulateur se fend plastique qualité moyenne; - Av ... Lire la suite >>

- - éclairage de plaque qui s'est détaché (vitre de protection) il faut commander le bloc complet facturé 15€ environ, la protection plastique tran ... Lire la suite >>

- Aucun après 4 ans (+)

- Volet de clim rester sur - le chauffage contacteur de pédale de stop et joint - D'injecteur (+)

- MOTEUR QUI SE COUPE EN ROULANT CAUSE NON IDENTIFIER PAR CITROEN APRES 15 JOURS GARAGE. Beaucoup problèmes capteur (+)

- Roulement AVG 380000 (+)

- Fuite d'huile echangeur d'air (+)

- Rotule de suspension (+)

- Voyant anti pollution allumer et système de vitesses défaillante (+)

C5 2.2 HDI 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 204 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	6	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Prononciation d'indication de direction (+)

- Transmission AVD changée sous garantie à 50000km. (+)

- Toit panoramique cassé (sous garantie) (+)

- Baguette chromée décollée, joints de porte déformés (+)

- Turbo cassé (+)

- Jantes 19 trop fragile en ville (+)

- Capteur crevaison hs (+)

- Lampe Xénon (+)

- Remplacement des étriers de frein AR déjà connu sur la précédente C5 en 160Cv. (+)

- Casse moteur / boite patinage sur 3ième rapport (+)

- MODULE D'Alimentation du mot elect ddbloc hydractive III...... HS a 245000 KMS...... !!!! Depanné par moi meme....Avecun cable electrique reliant le ... Lire la suite >>

- 1 évaporateur clim défectueux à 40000. (+)

- Changement d'ampoules (feu de position arrière) fréquent (+)

- Changement des sphères de suspension à 100'000 km (+)

- Mes sphères de suspensions au bout de 7ans - sinon rien (contrat d’entretien et garanti sur 7 ans) (+)

- Ventilation HS 20000km (changée en garantie, panne depuis). - Rotules suspension AR HS 80000km - Roulement avant HS 100000km - Pas de mise a jour off ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT DES ROULEMENTS AVANT + TURBO (+)

- Roulement avant - Turbo (+)

- Silent block de barre stab - Anti vibration support moteur (+)

- Compresseur de clim. (+)

- Turbo hs a 110000 km, suspension av fuite a150000 km, joint spi sorti coté boite qui fuit changer a 1540000, biellette arrière changé suite a bruit ... Lire la suite >>

- Ampoules de feux de stop grillé (feux intégré au hayan) (+)

- Turbo à 184000 km / fil coffre hayon qui casse / Coffre qui se ferme bien 1x sur 3 / Écran qui s’éteint sans raison parfois (+)

- Turbo à 184000 km / fil coffre hayon qui casse / Coffre qui se ferme bien 1x sur 3 / Écran qui s’éteint sans raison parfois (+)

C5 2.7 HDI 208 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.7 HDI 208 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	0	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	1	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Défaut de capteur sur la roue AVD (pris en charge par la garantie), mais plus d'ABS, d'ESP ... (+)

- Flexible hydraulique - essuie glace av (+)

- Piston amortisseur av dr a 79000km.alternateur, nanos ventilateurs , et aujourd?hui a 99000km fuite hydraulique av dr ?? (+)

- Fuite de climatisation (+)

- Problèmes électroniques sur le combi gps/radio/radar. Il s'éteint tout seul mais se rallume aussitôt! Pas de solution pour l'instant à part le re ... Lire la suite >>

- Je l'ai acheté chez Citroën select avec 103 000 KMS. - Un alternateur pris en charge par Citroën à 130 000KMS, un capteur levier boîte vitesse au ... Lire la suite >>

- Panne du twitter avg, volant dé-centrer (+)

- Fuite vérin de suspensions AVG 1400000kms 700 euros - Remplacement condenseur clim a 115000kms .800 euros - Changement serrure conducteur 160000kms 4 ... Lire la suite >>

- Aucun, avec un entretien stricte avec de bons produits. (+)

- Panne fréquentes a tous niveaux - achat a 110000km modèle 2008 - condenseur clim changé 800e - vérin avant gauche changé 700e - les 2 ventilos mo ... Lire la suite >>

- Fuite turbot. fuite pompe à huile. (+)

- Vanne et plein de petites choses (+)

C5 3.0 HDI 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 3.0 HDI 240 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	1	2	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

- Changement volant de conduite(bruits) sous garantie (+)

- Changement ensemble GPS tel (électronique) (+)

- Vibration train avant peut etre du au pneu hankook 245 40 19 (+)

- POMPE A HUILE (+)

- Nombreux pour le prix. Trois fois changé le volant, cuir de qualité plus que moyenne (le troisième s'abime de nouveau)...Le frein de portière cond ... Lire la suite >>

- Ventilateur de chauffage hs ; remplacé sous garantie (+)

- Portes qui "couinent", vibration a 130 km/h non résolu apres changement des 4 pneus, rééquilibrage, géometrie. compétence des équipes "citroen" (+)

- Aucun 87000 kms (+)

- Computeur (radio de bord) (+)

- Reprogrammation boite de vitesse (sous garantie) (+)

- Aucun .... (+)

- Aides au stationnement défectueux (+)

- Train avant claquement, fuite amortisseur, électronique (+)

- Compresseur et condenseur de clim à 220000 kms !!! (+)

- Changement écran gps (+)

- Casse moteur (+)

- Moteur hs à 170000km suite rupture de distribution, triangles et silen-bloc de direction à 200000km, pompe haute pression gasoil 204000km, rampe d'i ... Lire la suite >>

- - Doseur d'air à changer à 150000km. Cela provoque de sérieux hoquets moteurs. Bricolage, qui tient jusqu'à présent, afin qu'il dure plus longtem ... Lire la suite >>

- Parfois hoquets moteur à bas régime (entre 1200 et 2000 t/mn). - Usure des plaquettes assez rapide. - Sensible à la qualité du gazole. - Casse mot ... Lire la suite >>

- CLIM . RELAIS DE LEVIER DE VITESSES .RETROS (ils marchent quand ils veulent....ou pas). (+)

- Achetee d'occasion à 80000KM, entretenue dans le reseau citroen depuis 0km - pompe à eau à 170000 KM - alternateur a 200000 KM (900euros ...) - boi ... Lire la suite >>

- 100 000km changement des 7 sphères ( 1 percé à l’avant 1 a l’arrière donc j’ai décidé de tout changer ) (+)

- Pas vraiment. - liaison sol avant changement rotules 220.000km - pompe hydraulique changement 250.000km - entretien fait suivant cahier d'entretien (p ... Lire la suite >>

- Pièces usures rotules et silentblocs. Pompe à huile. (+)

- Siège cuir conducteur sans tenue (+)