Témoin d'usure d'un pneu

Comment savoir si un pneu est usé ?

Les pneus disposent d'un petit témoin d'usure qui permet de savoir si le pneu est à changer ou non.

Le témoin est constitué de plusieurs protubérances espacées de plusieurs centimètres qui sont situées dans les rainures. Voir image ci dessous :

Comment lire le témoin d'usure ?

C'est très simple, il suffit juste que la surface du pneu soit plus haute que le témoin d'usure. Si la surface du pneu se trouve au même niveau que le témoin d'usure le pneu est à changer car la loi précise qu'il faut au moins avoir des rainures profondes de 1.6 mm (hauteur du témoin) pour que l'eau s'évacue correctement lors du roulage.

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Par Vapoli (Date : 2018-02-12 14:07:37)

Bonjour pourquoi personne ne parle de l'épaisseur de gomme d'un pneu neuf suivant la marque ?? Baladez vous chez feu.... Ou nortoto ... Avec votre gauge numérique vous serrait surpris.par économie ne privilégiez pas toujours les bonnes marque mais ça c'est vous qui voyez.moi c'est falken en 235/40/18 sur 207 thp et c'est 35/40000 mk pas moins

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-13 09:56:04) : Merci pour cette anecdote fort intéressante. Toutefois je préfère privilégier un pneu de marque qui tient la route et qui est moins épais. Je choisis toujours des pneus de marque sauf la dernière fois où j'ai laissé la vendeuse me vendre un pneu moins cher qu'elle recommandait. Au final il tenait bien moins la route est s'est usé assez rapidement.
Le pneu est avec l'huile l'une des deux choses les plus importantes sur une auto (l'huile soigne votre moteur et le pneu soigne la tenue de route, donc la sécurité).
Par Vapoli (2018-02-13 11:54:36) : quant je parle de différente marque:j'ai pu le constater entre micheline et le p-zero nero de chez pipirel qui son pour-temps de bonne réf quand même non ??
Par burro (2018-03-14 21:45:41) : les falken ne s'usent pas trop rapidement mais ne supportent pas ni la pluie ni la boue.
Essai sur une super 5

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Suite des 13 commentaires :

Par ha que (Date : 2016-11-15 12:38:35)

Comment se comporte le pneu avant d'arriver aux témoins d'usure mais sans les sculptures de surface ?

Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 14:57:07) : Soyez plus clair !
Par ha que (2016-11-15 15:23:17) : sur mon pneu la surface de roulement est presque lisse avec les témoins d'usure à la bonne hauteur dans les deux gorges.
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-11-16 10:59:09) : Votre pneu ne s'est pas usé uniformément ?
En gros vous avez une partie du pneu qui est lisse alors que les témoins sont bons ? Dans ce cas il faut quand même remplacer, aucune surface ne doit être lisse.
Après j'ai du mal à comprendre car la bande de roulement est justement là où se situe le témoin ?
Par ha que (2016-11-16 13:03:59) : il n'y a pratiquement plus de sculptures en contact avec le sol de façon régulière. il reste au fond des deux gorges les témoin d'usure à une hauteur largement légale.
175/65/R15 84T (Honda Jazz 2009)
AV Bridg B250
AR Pireli centurato P4
Par Marco (2017-05-18 08:19:44) : ça veut dire ce n'est pas normal que des sculptures de vos pneu ne sont pas la même profondeur que les cordons circulaire. donc vos pneus ne sont plus efficace sous la pluie et température froide actuellement.
Par cube (2017-12-03 14:15:45) : surement un soucis de parallelisme ou les cylinbloc du triangle de direction a changer, c est pas grand chose... mais il faut ke faire ou vos pneus neuf ne le resteront pas longtemps