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Les pneus disposent d'un petit témoin d'usure qui permet de savoir si le pneu est à changer ou non.
Le témoin est constitué de plusieurs protubérances espacées de plusieurs centimètres qui sont situées dans les rainures. Voir image ci dessous :

C'est très simple, il suffit juste que la surface du pneu soit plus haute que le témoin d'usure. Si la surface du pneu se trouve au même niveau que le témoin d'usure le pneu est à changer car la loi précise qu'il faut au moins avoir des rainures profondes de 1.6 mm (hauteur du témoin) pour que l'eau s'évacue correctement lors du roulage.

Tous les commentaires et réactions
Par bob
Il n'y a pas des choses plus importantes dans la vie ?, plutôt que se chamailler pour une histoire de millimètres...

Derniers commentaires postés (ordre décroissant):
| Par apache |
Le degré d'usure des pneus est dépendante de la valeur que vous donnez à votre vie......lol lol |
| Par flo |
Meme si la limite legale et de 1.6mm je conseil de les changé a 3mm car les condition de route son deja tres degradé sourtout en hiver |
| Par spatz |
Bonjour, que de haine pour un témoin d'usure!!! |
| Par jack |
ça c'est bien vrai
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| Par KIKI |
Michelin met des temoin a 2mm car a la fin de l'année il font un petit plus dans leur chiffre d'affaire car leur client changerons leur pneu avant les autres car le temoins est a 2mm.
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| Par AO 74 |
Sur mes pneus Michelin les témoins d'usure sont à 2 mm et non 1,6 mm donc ces témoins ne sont pas fiables.
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
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