Avis Citroen C5 2.0 HDI 138 ch 2009 - 2.0l HDI 136 FAP - BVM6 - Hydractive - Tourer - Exclusive
Fiches C5 
Posté le : 2021-06-29 11:52:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Voiture de 2009 achetée d'occasion avec 105 000km au compteur.
Elle en a maintenant 350 000km
Quel comfort !
Un vrai tapis volant avec l'Hydractive.
Aucune fatigue après 950km pour me rendre à Nîmes chez mes parents depuis Bruxelles.
Grand coffre ! C'est encore un vrai break ;)
La sellerie full cuir qui vieilli très très bien.
Consommation raisonnable malgré le poids.
2.0L HDI 136Ch est le minimum requis
Des problèmes oui, mais sachant bricoler, je rachèterais la même sans hésiter tellement le style, ces qualité routière, son équipement prix sont bons.
Défauts : Rayon de braquage. Faut bcp de place pour faire demi-tour.
Un peu lourde. Eviter le cruise control en montée et ralentir progressivement pour garder la consommation sous contrôle.
Entretient vite très onéreux dans les concessions !
Mais si on est bricoleur, c'est moins un problème.
Consommation moyenne : Record a 5.3l/100 en eco conduite (1230km sur le plein)
Sinon c'est plutôt 6.5l/100
Problèmes rencontrés : Mécanisme de lève vitre conducteur.
Mécanisme de lève vitre AR gauche.
(suite au remplacement de la vitre par Touring ....)
Grosse panne de l'hydractive sur l'avant à 200 000km - 1800€
(Merci a Citroën Hambourg pour votre aide)
Moto-ventilateur
50€ en casse sinon 380€ chez Citron
Un capteur de stationnement à l'avant.
Durite de lave-glace arrière dans l'articulation du hayon.
12€ pièce, remplacé moi-même.
Master fusible pompe LDS hydractive, voiture bloquée en bas.
150€ chez Citroën à Nîmes ... heu ... sérieux ?
Disque dur RT4 HS.
Merci au forum Planete-citroen pour les infos afin de réparer moi-même.
Glissement de l'embrayage par moment. (il parait que le join SPI peut laisser passer une goute par moment)
Bushing inférieurs des bras de suspension remplacés. (pas chez Citroën qui voulait changer tout le bras ... devis à 800€)
LEMFÖRDER / Silent bloc de suspension - 36981 01 - 36€ la paire + 50€ au mécano qui m'a aider.
3éme feu stop.
Problème connu, piste coupée sur le circuit a cause des vibrations. Réparation maison.
Elle a toujours son FAP d'origine, j'ai fait une seule recharge de cérine. Bien faire gaffe aux cycles de régénération et il dure ;)
Quelques accoups à l'accélération. Certainement une vanne ERG encrassée. Elle vieilli.
Note : 15/20
Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : Yuzzu) (type de contrat : Mini Omnium) (Bonus/Malus : )
Véhicule belge, assurance Mini omnium pour Bruxelles. Pas la moins chère donc mais utilisée 3x suite à bris de glace.
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