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2.0 BlueHDI 180 ch 2018 BVA 48900km (2021-01-21 10:28:46)
Qualités : Esthétiquement belle
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : De 2019 a 2020:
Remplacement Barres de toit oxydées prise en garantie après 5 refus.
Remplacement feux arrière condensation prise en garantie.
Remplacement moteur toit ouvrant prise en garantie.
Remplacement coque rétro déformé prise en garantie.
Remplacement aérateur Av prise en garantie
Remplacement assise AD décousue prise en garantie.
Remplacement du joint du toit ouvrant pris en garantie.
Remplacement du joint de portière AD prise en garantie.
Remplacement de la batterie du au dysfonctionnement du stop and start prise en garantie après 5 refus.
J ai parcouru 21000 km sans remettre de abdiblue pour le concessionnaire RAS.
J ai de forte odeur de gaz brûlés au démarrage au matin avec fumée blanche peu de temps après l achat et dernièrement dans l habitacle mais à chaque passage à la concession RAS.
Mon vehicule a passé plus de temps à la concession qu en ma possession
Note : 14/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
De 2018 opéra noire grand chic BVA 48900km acheté en 2019 à 27400 km sans contrat de garantie
Qualités et défauts DS7 Crossback signalés par les internautes via les 73 avis postés :
Parmi les essais de la DS DS7 Crossback effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la DS7 Crossback. Comportement routier : 9 aiment 3 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Roulis : 2 n'aiment pas
Freinage : 5 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 aiment
Agrément : 15 aiment 7 n'aiment pas
Confort global : 37 aiment 6 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 4 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 8 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas
Bruits parasites : 1 aime
Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 7 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 2 aiment
Qualité son/autoradio : 5 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas
Position de conduite : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 3 aiment 5 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 1.6 Puretech 225 ch modele 2018 finition performance 28000km, 1.6 Puretech 180 ch Septembre 2018. Finition performance line plus 10 000 km, 2.0 BlueHDI 180 ch 30874, 1.2 Puretech 130 ch Boîte mécanique So Chic, 2.0 BlueHDI 180 ch Automatique, GRAND CHIC, 2018, 21700 kilomètres., 1.6 Puretech 180 ch Finition grand chic opera, modele 2019, 2.0 BlueHDI 180 ch 17 000 km 2019 Grand chic, 2.0 BlueHDI 180 ch Version opéra eat8 toutes options ,jantes 20 pouces ,mars 2018,33500 kms )
Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 2.0 BlueHDI 180 ch Automatique, GRAND CHIC, 2018, 21700 kilomètres.)
Consommation : 13 aiment 7 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 1 n'aime pas
Style : 19 aiment 3 n'aiment pas
Equipement : 9 aiment 6 n'aiment pas
Poids : 1 aime
Eclairage : 3 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 11 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas
Critique sur la Ds DS7 Crossback 1.6 Puretech 225 ch Finition grand chic rivoli, toutes options. Juillet 2019
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ds DS7 Crossback (Poster mon avis)
Posté le : 2020-10-29 18:30:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort excellent
vraie routière (les longues distances se passent ... comme dans un salon)
design (les goûts et les couleurs...)
intérieur cuir gris clair avec motifs en losange magnifique
boite auto au top
rayon de braquage très court (incroyable pour une voiture de cette taille !) ... pratique en ville.
relative sobriété
sièges ventilés efficaces
night vision bluffante (et ludique)
Conduite semi-autonome efficace (de manière surprenante)
sono Focal
feux qui tournent et autres éclairages type sapin de noël lorqu'on ouvre et quitte la voiture (c'est beauf, mais franchement je ne me lasse pas de la regarder s'animer la nuit ou dans les parkings .... un vrai petit bijou).
grand coffre
sièges électriques AR (pour dormir sur les longs trajets).
Jantes 20" jolies (contrairement à toutes les autres proposées par DS)
Défauts : Manque relatif de pêche du moteur (heureusement compensé par la boite, et un sursaut de vigueur vers 4500trm).
Pas de transmission intégrale (pas encore testé sur la neige)
Son moteur factice qui sort des HP en mode sport (le son en lui même est bon, mais le concept est ridicule)
Définition de la caméra AR nulle (AV OK) : mais en fait, on s'en fout car on voit qd même assez pour manoeuvrer.
Caméra AV qui ne reste pas active plus de 3 sec lors des maneuvres (il faut passer la marche ar , puis revenir en marche av... ou alors passer en mode "caméra" à la main depuis le menu sur la dalle tactile).
Pour les maniaques : les flancs des portes sont sales en permanence en raison de la découpe de la carrosserie derrière les roues AV.
Consommation moyenne : 8,6L/100
Problèmes rencontrés : remplacement du comodo de régulation de vitesse dont les boutons vibraient lorsque les température sont basses. (sous garantie)
Eclairage polyambiant qui revient au rouge régulièrement (au moins une fois / semaine) : insupportable.
C'est tout.
Note : 18/20
Véhicule très confortable (je venais d'un Mazda CX-5 175 diesel 4x4).
Je prends vraiment plaisir à son volant. Le programme est : cool et décontracté.
Les sièges massants : inutile pour moi.
Les sièges ventilés : indispensable maintenant que j'ai découvert qu'on était pas obligé de suer du dos l'été dans son auto.
L'insonorisation est très satisfaisante.
La sono Focal est excellente : un vrai auditorium.
Contrairement à ce que je lis souvent, l'ergonomie est bien :
non, les commandes de lève vitre centrales ne sont ni datée, ni contre nature ... c'est même plutôt mieux car on peut garder sa main gauche sur le volant en permanence pendant qu'on tripote les boutons et la dalle tactile avec la main droite.
Seul bémol : les boutons cachés loin sous le volant à droite assez inaccessibles (réglage des rétros, désactivation de certaines alertes ...)
Coté performances ... j'avais hésité avec un Stelvio 280T qui finalement m'avait paru daté niveau équipement et trop gourmand en conso. Forcément, je suis déçu par les perfs de ce DS7 225. Ca avance bien assez sur les routes en 2020, mais manque qd même de panache, même en mode sport qui pousse un peu plus fort.
Côté comportement, autant le CX-5 me donnait envie d'adopter une conduite sportive (même avec un freinage nul), autant le DS7 (qui lui freine bien) est pénible à mener rudement. Il tient très bien le pavé, mais pousse vraiment à se la jouer détente et cruising. D'ailleurs, je suis le plus souvent en mode confort (qui efface les ralentisseurs) et me surprends même à apprécier les mouvements de caisse genre yoyo quand on passe sur des routes bosselées (genre plymouth des années 80).
Bref, je n'ai plus perdu de points sur mon permis depuis lors.
Les aides à la conduite et autres bazars électroniques sont tous là ... et contrairement à d'autres, je les laisse toujours activés, ça ne gène en rien la conduite.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2017 | 78 |
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2017 | 6 |
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2018 | 2 |
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2015 | 62 |
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2014-2018 | 36 |
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2017 | 1 |
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2018 | 78 |
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2015 | 113 |
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2015-2020 | 21 |
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2016 | 54 |
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2014 | 55 |
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2014 | 17 |
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2017 | 11 |
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2015 | 84 |
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2014 | 82 |
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2017 | 38 |
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2016 | 246 |
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2017 | 88 |
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2014 | 25 |
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2015 | 323 |
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2017 | 53 |
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2016 | 23 |
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2019 | 15 |
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2016 | 61 |
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2017 | 17 |
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2017 | 19 |
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