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420d 184 ch (2020-02-03 14:29:52)
Problèmes rencontrés : Moteur hs limaille dans le moteur après avoir changer turbo à 140000
Note : 0/20
Essai BMW Serie 4 Gran Coupe 2014
+ Qualités
- Agrément et plaisir de conduite encore au dessus de la concurrence
- Coffre plus pratique que la Série 3 grâce au hayon (la contenance reste toutefois la même ..)
- Bonne modularité de la banquette arrière. Acheter un écran plat géant ne sera pas un soucis ! Notez que le hayon permet alors une accessibilité géante qui procure l'impression d'avoir un petit break (voir photos)
- Confort très correct sur les versions standards (même si le moelleux n'est pas son terme favoris) et fermeté prononcée sur les châssis sport (de quoi ravir les amateurs de châssis sportifs ! Car toutes les marques ne proposent pas ce type de sensations)
- Boîte ZF8 toujours au top ... Les doubles embrayages ne lui font pas vraiment peur en terme de rapidité et d'agrément
- Vitrage sans montant, toujours sympa pour l'ambiance
- Position de conduite toujours parfaite chez BMW
- Moteurs 3.0 d'exception que ce soit en essence ou diesel
- Jantes proposées qui sont toutes de bon goût
Les derniers plus des internautes
TOUTES ET ENTRETEIN COUT CORRECT (430d 258 ch FINITION M)
LIGNE , look , confort , moteur coupleux , équipement , présentation , consommation basse pour 260 cv , en mode sport ça décoiffe . Excellente tenue de route , navigation au top , équipement pléthorique si on y met le prix .Hayon motorisé et siège rabattables très pratique . Véhicule valorisant. Boîte auto au top. (430d 258 ch 50MK FINITION LUXURY Avec options )
Tenue de routeAgrément moteur/boiteConfort général (418d 150 ch Boite auto, 40000km, 2016)
Voiture plaisir,ligne,tenu de route (420d 190 ch Grand coupé boite auto 2017 jantes 19 pouces m sport couleur minéralgrau. Superbe ligne surtout en m sport,asser puissante pour se faire plaisir 11000km parcouru et toujours autant de plai)
Véhicule top sur economique 5.8l en conduite autoroute et ville.Un vrai rail la véhicule est très rassurante à conduire.Très silencieux La ligne est magnifiqueÉclairage de nuit full led très performant (418d 150 ch Modèle 2017 m sport )
Moteur performant ,consommation moyenne 6,9 l/100 -tenue de route parfaite (420d 190 ch 2016 xDrive luxury 23000 kms Steptronic 8)
Fiabilité élégance tenue de route (420d 190 ch BVA 120000km 2015 Luxury )
Très bonne routière- confortable-spacieusemodèle luxury cuir de bonne qualité
(420d 190 ch boîte automatique-63000km- luxury)
- Comportement caméléon avec suspension sélect drive.- Sonorité du 6L envoutante, quel que soit le régime ou la charge moteur- Performances décoiffantes avec le Kit M Performance- Finition très valorisante avec le cuir Individual Mérino étendu à passe-poils blancs.- Ligne magnifique qui plait énormément- Hayon pratique- Consommation très raisonnable à allure raisonnable )finalement peu éloignée de celle de ma précédente 330D xDrive.- Qualité de la Hi-FI Harman Kardon- Sièges Advanced superbes, très confortables et avec un excellent maintien. (440i 360 ch BVA Sport - 20000 km - 2016- M Sport - kit M Performance - jantes 442 M )
Bonne tenue de route ( drive ) (420d 190 ch boite auto, 14000 km, luxury, année 2016)
Autonomie (950 à 1000 kms), habitabilite, instrumentation, motorisation et tenue de route en 420d 190cv. (420d 190 ch Bvm, 15000 kms, 2015, luxury)
Une ligne sublime et un comportement exemplaire (430d 258 ch BVA 8, 23000 kms, 2015, M Sport. Gran Coupé)
Très bon comportement routier. couple. Dynamique. La Ligne (430d 258 ch 12000kms 09/2014 . Msport. Gran coupe)
- Défauts
- Pas plus habitable que la Série 3 aux places arrière, avec notamment une place centrale arrière franchement réduite
- Bien plus chère que la Série 3 alors que techniquement parlant c'est vraiment proche (pour ne pas dire identique)
- Ligne pas assez distinctive par rapport à la Série 3, et à l'intérieur c'est encore pire puisque c'est tout simplement la même planche de bord. Bref vous allez payer plein pot pour ne pas que ça se voit autant que ça ...
- Accessibilité aux places arrière un poil perfectible en raison de la ligne plongeante du pavillon
- Quelques détails de finitions moyens, surtout le plastique à la base du levier de vitesse
- Direction électrique qui n'arrive pas à être aussi "parlante" qu'une hydraulique, mais c'est loin d'être la pire je vous rassure (il y a un bon calibrage de la fermeté). Notez aussi que le pas variable (démultiplication changeante avec la vitesse) pourra en perturber certains au tout début (de série sur M Sport)
- Trop de moteurs 2.0 dans l'offre (même la 30i). Que ce soit côté diesel ou essence c'est un peu en décalage avec le standing de l'auto
- Palettes fixées au volant ... Dommage que ce ne soit pas comme dans une Giulia
- Pas de M comme avec les Série 3 et 4 coupé (M3 et M4 donc)
- Restylage tardif par rapport à la Série 3, ce qui est malvenu vu puisqu'on est ici une gamme au dessus ...
Les (derniers) moins des internautes
Trop d'options , c'en est ridicule et mesquin pour une voiture de ce prix . Je sors d'une 630 I , donc je regrette la musicalité et le plaisir de conduite d'un 6 cylindres essence BMW . Voiture trop aseptisée pour une BMW , je regrette de ne pas avoir la suspension pilotée . Qualité des matériaux en régression ( cuir / Plastique ) . (430d 258 ch 50MK FINITION LUXURY Avec options ) Grand gabarit - attention pendant les manoeuvresRégulation de climatisation capricieuse (418d 150 ch Boite auto, 40000km, 2016) Réservoir un peu petit. Reprise un peu juste Conduite eco ne sert à rienAttention au hayon dans les parking qui monte haut à régler. (418d 150 ch Modèle 2017 m sport ) Suspension raide sur RN (420d 190 ch 2016 xDrive luxury 23000 kms Steptronic 8) Visibilité arrière nul...Caméra arrière de rigueur (420d 184 ch) - petites vibrations des éléments du tableau de bord. - baguettes "chromée" perdent rapidement de leur éclat (420d 190 ch boîte automatique-63000km- luxury) - Beaucoup d'options nécessaires pour en faire un véhicule vraiment haut de gamme. Mais tout à fait faisable si l'on met le prix.- Eco taxe qui grimpe malgré une consommation raisonnable.- Consommation en ville si l'on a le pied lourd, ce qui est tentant tellement l'ensemble moteur -boite est fabuleux- Pas d'essuie-glace arrière- Pas de store de vitres arrières ni de hayon possible (440i 360 ch BVA Sport - 20000 km - 2016- M Sport - kit M Performance - jantes 442 M ) Pas d'essuisglace arrière (420d 190 ch boite auto, 14000 km, luxury, année 2016) Materiaux et finitions intérieures (luxury). Visibilité arrière en particulier quand il pleut (pas d'essuie-glace). (420d 190 ch Bvm, 15000 kms, 2015, luxury) Stop & Start désagréable (430d 258 ch BVA 8, 23000 kms, 2015, M Sport. Gran Coupé) Autonomie 60l (mieux avec 70l comme Audi) (430d 258 ch 12000kms 09/2014 . Msport. Gran coupe)
Fiche technique Serie 4 Gran Coupe
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Après la déclinaison 2 portes de la 4 portes, voici la déclinaison 5 portes de la 2 portes ... BMW suit donc le mouvement inauguré par Audi avec son A5 Sportback.
Serie 4 Gran Coupe en images
Les 2 avis Serie 4 Gran Coupe les plus complets
Bmw 440i 360 ch BVA Sport - 20000 km - 2016- M Sport - kit M Performance - jantes 442 M
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 4 Gran Coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2018-01-09 18:20:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
- Comportement caméléon avec suspension sélect drive.
- Sonorité du 6L envoutante, quel que soit le régime ou la charge moteur
- Performances décoiffantes avec le Kit M Performance
- Finition très valorisante avec le cuir Individual Mérino étendu à passe-poils blancs.
- Ligne magnifique qui plait énormément
- Hayon pratique
- Consommation très raisonnable à allure raisonnable : )finalement peu éloignée de celle de ma précédente 330D xDrive.
- Qualité de la H ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 4 Gran Coupe
Bmw 430d 258 ch BVA 8, 23000 kms, 2015, M Sport. Gran Coupé
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 4 Gran Coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2016-12-14 12:19:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Une ligne sublime et un comportement exemplaire
Défauts : Stop & Start désagréable
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Véhicule acheté neuf en 2015, en remplacement d'une 530d F10 de 2010 que Madame trouvais trop grande !!!
Je ne regrette pas le choix du modèle, elle me plait comme au premier jour et fait se tourner les regards sur son passage. A mon a ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 4 Gran Coupe
- Par jps68 - (2017-01-07 12:53:24) : je suis d'accord très bonne routier et très confortable ça pousse très fort même sans reprogrammation
- Par Derf - (2018-06-26 10:29:51) : TERRIBLEMENT TAPE-CUL pour faire de la route
Mais plaisir de conduite sympa pour rouler 30 minutes en se faisant plaisir... mais à ce compte-là, autant acheter une Clio RS, Mégane RS, Ferrari, Porsche etc...
Qualités et défauts Serie 4 Gran Coupe signalés par les internautes via les 15 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 4 Gran Coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 4 Gran Coupe.
Comportement routier : 9 aiment
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs BMW Serie 4 Gran Coupe
Diesels de la Serie 4 Gran Coupe
| Diesel | Performances | |||||
| 418d 1995 cc |
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320 NM 213 km/h 9 s Ce moteur de roturier n'a pas grand chose à faire ici même si on est loin d'avoir affaire à un bloc paresseux ! Pas de transmission intégrale possible ici au passage.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 418d 1995 cc |
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320 NM 213 km/h 8.9 s Voici l'entrée de gamme tarifaire de la Série 4 Gran Coupé. A ne réserver qu'aux personnes dont la passion mécanique et la conduite restent rudimentaires.
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 420d 1995 cc |
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380 NM 236 km/h 7.5 s Performant mais pas très gracieux en terme de sonorité.
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 420d 1995 cc |
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400 NM 240 km/h 7.3 s Performant, sobre et relativement silencieux, ce n'est cependant pas ce que je choisirais sous le capot d'une Série 4 Gran Coupé
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 430d 2993 cc |
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560 NM 250 km/h 5.3 s Le 6 en ligne BMW est simplement l'un des meilleurs diesel du monde ... Vous pouvez le choisir sans l'essayer, vous ne serez pas déçu.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 435d 2993 cc |
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560 NM 250 km/h 4.8 s Vous ne pouvez pas vous imaginer à quel point un diesel peut être jouissif, ce 35d fait partie de ces mécaniques d'exceptions qui reste dans vos mémoires longtemps ...
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Essences de la Serie 4 Gran Coupe
| Essence | Performances | |||||
| 420i 1998 cc |
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290 NM 236 km/h 7.5 s Petit déficit de noblesse malgré de bonnes performances. Pas d'Xdrive non plus pour ce moteur qui a pourtant suffisamment de ressources.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 430i 1998 cc |
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350 NM 250 km/h 5.9 s Des performances sportives mais sans l'ambiance ... En effet, la voix de ce moteur reste tristement banale.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 440i 2998 cc |
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450 NM 250 km/h 5.1 s Seul 6 en ligne essence du catalogue.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 440i 326 ch | Il paraît en effet facile de conseiller des moteurs aussi prestigieux. Toutefois, je déplore qu'il faille arriver à un tel niveau de puissance pour accéder à un 6 cylindres. Bien évidemment je sais bien que les contraintes environnementales actuelles empêche de faire cela. Bref, si vous avez les moyens sachez que ce moteur est bien au dessus en terme d'agrément et de souplesse que les 2.0. Diesel |
| 430d 258 ch | Ce moteur ira jusqu'à combler les plus difficiles d'entre vous. Franchement c'est certainement l'un des derniers moteurs plaisir à être (relativement) accessible. Son couple de 560 Nm pourrait même impressionner une Porsche, et d'ailleurs vous n'aurez généralement pas de difficulté à les suivre ainsi motorisé. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 418d 143 / 150 ch | Quel dommage de motoriser votre Gran coupé avec un moteur aussi peu ambitieux ... |
Fiabilité Serie 4 Gran Coupe
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
440i 360 ch BVA Sport - 20000 km - 2016- M Sport - kit M Performance - jantes 442 M : rien encore
420d 190 ch boîte automatique-63000km- luxury : - problème de vanne EGR pour la deuxième fois; obligation de procéder à son changement en mai 2018 (63000km) alors que la première réparation a été effectuée en juillet 2016 (25000km)sous garantie constructeur. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Une Série 3 à hayon ?
Au delà d'être un coupé cinq portes, la Série 4 Gran Coupé me fait personnellement plus penser à une Série 3 avec hayon qu'autre chose ... En effet, la différence de gamme n'est franchement pas perceptible, ou en tout cas moins que pour les A4 B9 et A5 Sportback II.
D'un point de vue habitabilité / coffre, c'est donc presque identique à la série 3 avec toutefois quelques (toutes) petites nuances. Sur la Série 4, la hauteur de toit un peu plus réduite aux places arrière la rend un chouilla moins habitable. Et si le coffre gagne un hayon, le volume disponible (480 litres) est exactement le même que sur la Série 3 ... Bref, si vous cherchez plus d'espace dans cette Série 4 Gran [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
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Plus de photos sur BMW Serie 4 Gran Coupe
Comportement routier Serie 4 Gran Coupe
Monopole du plaisir
Le plaisir de conduire reste l'un des tous premiers arguments de vente de la marque à l'hélice, et même si il s'est relativement aseptisé avec le temps pour améliorer le confort, la marque garde encore une petite longueur d'avance en ce qui concerne le plaisir pur. Ce plaisir, vous le trouverez avant tout dans les modèles équipés du châssis sport (de série sur M Sport ou 400 euros en option) qui offre des ressorts courts (avec rabaissement de 1 cm de la hauteur de caisse) et un réglage des amortisseurs plus dur. Hélas, si cette cette configuration offre un plaisir en conduite dynamique, il pourra devenir un peu embêtant en ballade sur les routes dégradées. En effet, la moindre imperfection remonte directement [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
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Plus de photos sur BMW Serie 4 Gran Coupe
Serie 4 Gran Coupe : les prix du neuf
Les tarifs de la Série 4 Gran Coupé débutent à 38 200 euros pour culminer à 63 350 euros. Il y a ici quatre niveaux de finition : Lounge, Sport, M-Sport et Luxury sachant que les deux derniers sont au même niveau mais avec deux philosophies [...] Suite des tarifs
Options et équipements
Lounge
(Source BMW 2016) Antenne de toit en "aileron de requin", Baguettes de seuils de porte siglées, Contours de calandre chromé, Diffuseurs aérodynamiques latéraux "Air Breather", Feux arrière avec guides de lumière à LED, Jantes en alliage léger avec écrous antivol de roues, Pare-chocs auto-régénérants jusqu'à 4 km/h avec éléments déformables jusqu'à 15 km/h, Projecteurs avec quatre anneaux lumineux blancs à technologie LED pour éclairage diurne, Rappels de clignotants à LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs, Vitres latérales avant et arrière sans encadrement, Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre, Airbags frontaux conducteur et passager avant (déconnectable côté passager), Airbags latéraux avant, Anti-démarrage électronique, Appel d'urgence intelligent, Bandeau pare-soleil pour pare-brise, Buses de lave-glace et rétroviseurs extérieurs chauffants, Capteur d'impact déclenchant le déverrouillage des portes, l'allumage de l'éclairage intérieur et l'activation des feux de détresse, Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History", Ceintures de sécurité à trois points (tous les sièges) avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension (à l'avant), Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+, Contrôle Dynamique de la Traction DTC, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité, Feux de stop dynamiques, Fixations ISOFIX aux places latérales arrière, Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite, Kit de mobilité en cas de crevaison, Lave-projecteurs, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Projecteurs anti-brouillard, Services après ventes connectés BMW TeleServices, Triangle de présignalisation avec kit de premier secours, Accoudoir central arrière, Accoudoir central avant coulissant, Anneaux d'arrimage dans le coffre, Appuis tête ajustables, réglables en hauteur et inclinables, Autoradio BMW Professional CD compatible MP3, 6 haut-parleurs, prise AUX-IN, port audio USB, double Tuner, RDS et streaming audio Bluetooth (avec "Music Search"), Banquette arrière 3 places avec dossiers rabattables en deux parties (60/40), Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation automatique avec filtre microporeux et fonction de recyclage d'air, Commande électrique du hayon (ouverture et fermeture), Démarrage sans clé via le bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé, Deux porte-boissons dans la console centrale avant, Eclairage de bienvenue et d'accompagnement "Follow-me-home", Eclairage plafonnier soft-on/soft-off et éclairage du coffre, Ecran d'information central couleur 6.5" (16,5 cm) avec commande par "Controller" iDrive et 6 touches de raccourcis programmables, Interface Bluetooth pour téléphone portable, Kit éclairage : liseuses avant/arrière, éclairage d'ambiance, espace pour les jambes avant, diodes sous les poignées de portes extérieures, Kit fumeurs, Limiteur et régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente, Mesures BMW EfficientDynamics (voir détails page 6), Miroirs de courtoisie éclairés intégrés aux pare-soleil, Notice d'utilisation intégrée, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure, Prise 12V dans la console centrale avant, Radars de stationnement arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran d'information central, Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, Sélecteur de mode de conduite - 3 modes : "ECO PRO", "Comfort" et "Sport", Verrouillage centralisé avec télécommande, Vide-poches ergonomiques dans les portes avant, Vitrage teinté pour réduire l'échauffement dû à l'ensoleillement, Vitres électriques avant avec commande par impulsion et protection anti-pincement, Volant Sport 3 branches gainé cuir avec touches multifonctions, réglable en hauteur et en profondeur [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO Giulia (2016) |
4.64 m | 1450 Kg | 480 L |
 AUDI A4 (2015) |
4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
| AUDI A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1600 Kg | 480 L |
| BMW Serie 3 (2012) |
4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
 DS DS5 (2011) |
4.53 m | 1500 Kg | 470 L |
 JAGUAR XE (2015) |
4.67 m | 1550 Kg | 455 L |
 LEXUS IS (2013) |
4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
 MERCEDES CLA (2013) |
4.63 m | 1500 Kg | 470 L |
| MERCEDES Classe C (2014) |
4.69 m | 1550 Kg | 480 L |
 PEUGEOT 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
| PEUGEOT 508 2 (2018) |
4.75 m | 1450 Kg | 487 L |
 SKODA Octavia (2013) |
4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
 TESLA Model 3 (2018) |
4.69 m | 1800 Kg | 542 L |
 VOLKSWAGEN Passat (2010) |
4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
 VOLVO S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
| VOLVO V60 (2018) |
4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
La longueur s'élève à 4.64 m. C'est plus court de 3 cm qu'une IS (2013) et de 3 cm par rapport à la XE (2015) mais c'est plus long de 11 cm qu'une DS DS5 (2011) ou même de 16 cm comparé à une Skoda Rapid (2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 35 litres qu'une 508 (2011-2017) ou encore de 110 litres par rapport à la Octavia (2013) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une DS DS5 (2011) ou même de 10 litres comparé à une Mercedes CLA (2013-2019). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 418d 143 ch pour culminer avec le 440i 326 ch soit 6 diesel(s), 3 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 440i 326 ch, Diesel
, 430d 258 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Serie 4 Gran Coupe 418d 143 / 150 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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