Points du contrôle technique : Quels sont les éléments examinés ?
Voici les différents points de contrôle effectués lors du contrôle technique
Les données concernent le CT à partir de mai 2018 : nouvelle version portant sur 134 points de contrôle (dont 196 contre-visites possibles) au lieu de 124 (dont 472 contre-visites possibles).
Identification du véhicule
PLAQUES D'IMMATRICULATION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 0.1.1. a. 2. |
Plaque manquante ou, si mal fixée, elle risque de
tomber |
Majeure |
| 0.1.1. b. 2. |
Inscription manquante ou illisible |
Majeure |
| 0.1.1. c. 2. |
Ne correspond pas aux documents du véhicule |
Majeure |
| 0.1.1. d. 2. |
Plaque non conforme |
Majeure |
NUMÉRO D'IDENTIFICATION, DE CHÂSSIS OU DE SÉRIE DU VÉHICULE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 0.2.1. a. 2. |
Manquant ou introuvable |
Majeure |
| 0.2.1. a. 4. |
Manquant ou introuvable (Voiture de collection > 30 ans) |
Non |
| 0.2.1. b. 1. |
Légèrement différent des documents du véhicule |
Non |
| 0.2.1. b. 2. |
Incomplet, illisible, manifestement falsifié ou ne
correspondant pas aux documents du véhicule |
Majeure |
| 0.2.1. c. 1. |
Documents du véhicule illisibles ou comportant des
imprécisions matérielles |
Non |
| 0.2.1. d. 1. |
Identification inhabituelle |
Non |
PLAQUE CONSTRUCTEUR
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 0.3.1. a. 1. |
Manquant ou introuvable |
Non |
| 0.3.1. b. 1. |
Numéro incomplet, illisible ou ne correspondant pas aux
documents du véhicule |
Non |
| 0.3.1. c. 1. |
Non-concordance avec la frappe à froid |
Non |
ÉTAT DE PRÉSENTATION DU VÉHICULE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 0.4.1. a. 2. |
Etat du véhicule ne permettant pas la vérification des
points de contrôle |
Majeure |
| 0.4.1. b. 2. |
Non-concordance de l'énergie avec le document
d'identification |
Majeure |
| 0.4.1. c. 2. |
Modification nécessitant une mise en conformité par
rapport aux données du document d'identification |
Majeure |
CONDITIONS DE CONTRÔLE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 0.5.1. a. 2. |
Panne du dispositif de contrôle du réglage des feux
d'éclairage lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. b. 2. |
Panne du dispositif de contrôle de la pression de
gonflage des pneumatiques lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. c. 2. |
Panne du dispositif pour le contrôle du freinage et de
la pesée lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. d. 2. |
Panne de l'appareil de contrôle de la symétrie de la
suspension lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. e. 2. |
Panne du dispositif de contrôle du roulement lors du
contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. f. 2. |
Panne du dispositif d'analyse des gaz d'échappement
lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. g. 2. |
Panne du dispositif de mesure de l'opacité des fumées
lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. h. 2. |
Panne du dispositif de diagnostic des systèmes
embarqués de contrôle des émissions polluantes lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. i. 2. |
Panne du décéléromètre lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. j. 2. |
Panne de l'outil de mesure de la résistance électrique
lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. k. 2. |
Panne du pont élévateur
lors du contrôle |
Majeure |
| 0.5.1. l. 2. |
Panne du système de levage auxiliaire
lors du contrôle |
Majeure |
DOCUMENTS D'IDENTIFICATION COMPLÉMENTAIRES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 0.6.1. a. 1. |
Absence du document d'identification complémentaire |
Non |
| 0.6.1. b. 1. |
Non-conformité du document d'identification
complémentaire |
Non |
| 0.6.1. b. 2. |
Date limite de validité d'épreuve dépassée |
Majeure |
| 0.6.1. c. 1. |
Non-concordance entre le document d'identification
complémentaire et le véhicule |
Majeure |
| 0.6.1. d. 1. |
Non-concordance entre le document d'identification
complémentaire et le document d'identification |
Non |
Freinage
PIVOT DE LA PÉDALE DU FREIN DE SERVICE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.1. a. 2. |
Pivot trop serré |
Majeure |
| 1.1.1. b. 2. |
Usure fortement avancée ou jeu |
Majeure |
ÉTAT ET COURSE DE LA PÉDALE DU DISPOSITIF DE FREINAGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.2. a. 2. |
Course trop grande, réserve de course insuffisante |
Majeure |
| 1.1.2. b. 1. |
Dégagement du frein rendu difficile |
Non |
| 1.1.2. b. 2. |
Dégagement du frein rendu difficile : fonctionnalité
réduite |
Majeure |
| 1.1.2. c. 2. |
Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de
frein manquant, mal fixé ou usé |
Majeure |
| 1.1.2. c. 4. |
(Véhicule de collection uniquement) Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de
frein manquant, mal fixé ou usé |
Non |
COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.6. a. 2. |
Verrouillage insuffisant |
Majeure |
| 1.1.6. b. 1. |
Usure au niveau de l'axe du levier ou du mécanisme du
levier à cliquet |
Non |
| 1.1.6. b. 2. |
Usure excessive au niveau de l'axe du levier ou du
mécanisme du levier à cliquet |
Majeure |
| 1.1.6. c. 2. |
Course trop longue (réglage incorrect) |
Majeure |
| 1.1.6. d. 2. |
Actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas |
Majeure |
| 1.1.6. e. 2. |
Mauvais fonctionnement, signal avertisseur indiquant un
dysfonctionnement |
Majeure |
DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTÉ, MAÎTRE-CYLINDRE (SYSTÈMES HYDRAULIQUES)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.10. a. 2. |
Dispositif de freinage assisté défectueux |
Majeure |
| 1.1.10. a. 3. |
Dispositif de freinage assisté ne fonctionnant pas |
Critique |
| 1.1.10. b. 2. |
Maître-cylindre défectueux, mais freinage toujours
opérant |
Majeure |
| 1.1.10. b. 3. |
Maître-cylindre défectueux ou non étanche |
Critique |
| 1.1.10. c. 2. |
Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein
toujours opérant |
Majeure |
| 1.1.10. c. 3. |
Fixation insuffisante du maître-cylindre |
Critique |
| 1.1.10. c. 5. |
Véhicule de collection uniquement : Fixation insuffisante du maître-cylindre |
Majeure |
| 1.1.10. d. 2. |
Niveau du liquide de frein sous la marque MIN |
Majeure |
| 1.1.10. d. 3. |
Pas de liquide de frein visible |
Critique |
| 1.1.10. e. 2. |
Réservoir du maître-cylindre détérioré |
Majeure |
| 1.1.10. f. 1. |
Témoin du liquide des freins allumé ou défectueux |
Non |
| 1.1.10. g. 1. |
Fonctionnement défectueux du dispositif avertisseur en
cas de niveau insuffisant du liquide |
Non |
CONDUITES RIGIDES DES FREINS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.11. a. 3. |
Risque imminent de défaillance ou de rupture |
Critique |
| 1.1.11. b. 3. |
Manque d'étanchéité des conduites ou des raccords |
Critique |
| 1.1.11. c. 2. |
Endommagement ou corrosion excessive |
Majeure |
| 1.1.11. c. 3. |
Endommagement ou corrosion excessive affectant le
fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte
d'étanchéité |
Critique |
| 1.1.11. d. 1. |
Conduites mal placées |
Non |
| 1.1.11. d. 2. |
Conduites mal placées : risques d'endommagement |
Majeure |
FLEXIBLES DE FREINS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.12. a. 3. |
Risque imminent de défaillance ou de rupture |
Critique |
| 1.1.12. b. 1. |
Endommagement, points de friction, flexibles torsadés
ou trop courts |
Non |
| 1.1.12. b. 2. |
Flexibles endommagés ou frottant contre une autre pièce |
Majeure |
| 1.1.12. c. 3. |
Manque d'étanchéité des flexibles ou des raccords |
Critique |
| 1.1.12. d. 2. |
Gonflement excessif des flexibles |
Majeure |
| 1.1.12. d. 3. |
Gonflement excessif des flexibles : tresse altérée |
Critique |
| 1.1.12. e. 2. |
Flexibles poreux |
Majeure |
| 1.1.12. f. 2. |
Flexibles mal placés |
Majeure |
GARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.13. a. 1 |
Usure importante |
Non |
| 1.1.13. a. 2. |
Usure excessive (marque minimale atteinte) |
Majeure |
| 1.1.13. a. 3. |
Usure excessive (marque minimale non visible) |
Critique |
| 1.1.13. b. 2. |
Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de
la graisse, etc. |
Majeure |
| 1.1.13. b. 3. |
Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de
la graisse, etc. : performances de freinage réduites |
Critique |
| 1.1.13. c. 3. |
Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées |
Critique |
| 1.1.13. d. 1. |
Faisceau électrique du témoin d'usure déconnecté ou
détérioré |
Non |
TAMBOURS, DISQUES DE FREINS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.14. a. 1. |
Disque ou tambour légèrement usé |
Non |
| 1.1.14. a. 2. |
Disque ou tambour usé |
Majeure |
| 1.1.14. a. 3. |
Disque ou tambour excessivement usé, excessivement
rayé, fissuré, mal fixé ou cassé |
Critique |
| 1.1.14. b. 2. |
Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la
graisse, etc. |
Majeure |
| 1.1.14. b. 3. |
Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la
graisse, etc. : performances de freinage réduites |
Critique |
| 1.1.14. b. 4. |
Véhicules de collection uniquement : Tambours ou disques encrassés par de l’huile, de la graisse, etc. |
Non |
| 1.1.14. c. 3. |
Absence de tambour ou de disque |
Critique |
| 1.1.14. d. 2. |
Plateau mal fixé |
Majeure |
CÂBLE DE FREINS, TIMONERIE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.15. a. 2. |
Câbles endommagés ou flambage |
Majeure |
| 1.1.15. a. 3. |
Câbles endommagés ou flambage : performances de
freinage réduite |
Critique |
| 1.1.15. b. 2. |
Usure ou corrosion fortement avancée |
Majeure |
| 1.1.15. b. 3. |
Usure ou corrosion fortement avancée : performances de
freinage réduites |
Critique |
| 1.1.15. c. 2. |
Défaut des jonctions de câbles ou de tringles de nature
à compromettre la sécurité |
Majeure |
| 1.1.15. d. 2. |
Fixation des câbles défectueuse |
Majeure |
| 1.1.15. e. 2. |
Entrave du mouvement du système de freinage |
Majeure |
| 1.1.15. f. 2. |
Mouvement anormal de la timonerie à la suite d'un
mauvais réglage ou d'une usure excessive |
Majeure |
CYLINDRES OU ÉTRIERS DE FREINS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.16. a. 2. |
Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé |
Majeure |
| 1.1.16. a. 3. |
Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé : performances
de freinage réduites |
Critique |
| 1.1.16. b. 1. |
Défaut mineur d'étanchéité |
Non |
| 1.1.16. b. 2. |
Étanchéité insuffisante |
Majeure |
| 1.1.16. b. 3. |
Étanchéité insuffisante : performances de freinage
réduites |
Critique |
| 1.1.16. c. 2. |
Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal
monté compromettant la sécurité |
Majeure |
| 1.1.16. c. 3. |
Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal
monté compromettant la sécurité : performances de freinage réduites |
Critique |
| 1.1.16. d. 2. |
Corrosion excessive |
Majeure |
| 1.1.16. d. 3. |
Corrosion excessive : risque de fissure |
Critique |
| 1.1.16. d. 4. |
Véhicules de collection uniquement : Corrosion excessive : risque de fissure |
Non |
| 1.1.16. f. 1. |
Capuchon anti-poussière endommagé |
Non |
| 1.1.16. f. 2. |
Capuchon anti-poussière manquant ou excessivement
endommagé |
Majeure |
CORRECTEUR AUTOMATIQUE DE FREINAGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.17. a. 2. |
Liaison défectueuse |
Majeure |
| 1.1.17. b. 2. |
Mauvais réglage de la liaison |
Majeure |
| 1.1.17. c. 2. |
Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité
(l'ABS fonctionne) |
Majeure |
| 1.1.17. c. 3. |
Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité |
Critique |
| 1.1.17. d. 3. |
Valve manquante (si requise) |
Critique |
| 1.1.17. f. 1. |
Données illisibles ou non conformes aux exigences |
Non |
SYSTÈME DE FREINAGE COMPLET
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.1.21. a. 2. |
Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une
corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage |
Majeure |
| 1.1.21. a. 3. |
Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une
corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage :
performances de freinage réduites |
Critique |
| 1.1.21. c. 2. |
Défaut de tout élément de nature à compromettre la
sécurité ou élément mal monté |
Majeure |
| 1.1.21. d. 2. |
Modification dangereuse d'un élément |
Majeure |
| 1.1.21. d. 3. |
Modification dangereuse d'un élément : performances de
freinage réduites |
Critique |
PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.2.1. A. 2. |
Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues |
Majeure |
| 1.2.1. a. 3. |
Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues |
Critique |
| 1.2.1. b. 1. |
Déséquilibre |
Non |
| 1.2.1. b. 2. |
Déséquilibre notable |
Majeure |
| 1.2.1. b. 3. |
Déséquilibre important sur l'essieu directeur |
Critique |
| 1.2.1. c. 2. |
Freinage non modérable |
Majeure |
| 1.2.1. d. 2. |
Temps de réponse trop long sur l'une des roues |
Majeure |
| 1.2.1. e. 2. |
Fluctuation excessive de la force de freinage pendant
chaque tour de roue |
Majeure |
EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.2.2. A. 2. |
Efficacité insuffisante |
Majeure |
| 1.2.2. a. 3. |
Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite |
Critique |
PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.3.1. A. 2. |
Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues |
Majeure |
| 1.3.1. a. 3. |
Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues |
Critique |
| 1.3.1. b. 2. |
Déséquilibre notable |
Majeure |
| 1.3.1. b. 3. |
Déséquilibre important sur l'essieu directeur |
Critique |
| 1.3.1. c. 2. |
Freinage non modérable |
Majeure |
EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.3.2. A. 2. |
Efficacité insuffisante |
Majeure |
| 1.3.2. a. 3. |
Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite |
Critique |
PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.4.1. a. 2. |
Frein inopérant d'un côté |
Majeure |
EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.4.2. a. 2. |
Efficacité insuffisante |
Majeure |
| 1.4.2. a. 3. |
Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite |
Critique |
SYSTÈME ANTIBLOCAGE (ABS)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.6.1. a. 2. |
Mauvais fonctionnement du dispositif d'alerte |
Majeure |
| 1.6.1. b. 2. |
Le dispositif d'alerte indique un mauvais
fonctionnement du système |
Majeure |
| 1.6.1. c. 2. |
Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé |
Majeure |
| 1.6.1. d. 2. |
Câblage endommagé |
Majeure |
| 1.6.1. e. 2. |
Autres composants manquants ou endommagés |
Majeure |
| 1.6.1. f. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
LIQUIDE DE FREIN
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.8.1 .a. 2. |
Liquide de frein contaminé ou sédimenté |
Majeure |
| 1.8.1 .a. 3. |
Liquide de frein contaminé ou sédimenté : risque imminent de défaillance |
Critique |
Direction
ÉTAT DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.1.1. a. 2. |
Conduite dure |
Majeure |
| 2.1.1. b. 2. |
Axe de sortie tordu ou cannelures usées |
Majeure |
| 2.1.1. b. 3. |
Axe de sortie tordu ou cannelures usées :
fonctionnalité affectée |
Critique |
| 2.1.1. c. 2. |
Usure excessive de l'axe de sortie |
Majeure |
| 2.1.1. c. 3. |
Usure excessive de l'axe de sortie : fonctionnalité
affectée |
Critique |
| 2.1.1. d. 2. |
Mouvement excessif de l'axe de sortie |
Majeure |
| 2.1.1. d. 3. |
Mouvement excessif de l'axe de sortie : fonctionnalité
affectée |
Critique |
| 2.1.1. e. 1. |
Manque d'étanchéité |
Non |
| 2.1.1. e. 2. |
Manque d'étanchéité : formation de gouttelettes |
Majeure |
| 2.1.1. f. 3. |
éformation, fissure, cassure |
Critique |
FIXATION DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.1.2. a. 2. |
Mauvaise fixation |
Majeure |
| 2.1.2. a. 3. |
Mauvaise fixation : fixations dangereusement mal
attachées ou jeu par rapport au châssis/ à la carrosserie |
Critique |
| 2.1.2. b. 2. |
Ovalisation des trous de fixation dans le châssis |
Majeure |
| 2.1.2. b. 3. |
Ovalisation des trous de fixation dans le châssis :
fixations gravement affectées |
Critique |
| 2.1.2. c. 2. |
Boulons de fixation manquants ou fêlés |
Majeure |
| 2.1.2. c. 3. |
Boulons de fixation manquants ou fêlés : fixations
gravement affectées |
Critique |
| 2.1.2. d. 2. |
Fêlure |
Majeure |
| 2.1.2. d. 3. |
Fêlure ou cassure affectant la stabilité ou la fixation
du boîtier ou de la crémaillère |
Critique |
ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.1.3. a. 2. |
Jeu entre des organes qui devraient être fixes |
Majeure |
| 2.1.3. a. 3. |
Jeu entre des organes qui devraient être fixes : jeu
excessif ou risque de dissociation |
Critique |
| 2.1.3. b. 2. |
Usure excessive des articulations |
Majeure |
| 2.1.3. b. 3. |
Usure excessive des articulations : risque très grave
de détachement |
Critique |
| 2.1.3. c. 2. |
Fêlure ou déformation d'un élément |
Majeure |
| 2.1.3. c. 3. |
Fêlure ou déformation d'un élément : fonctionnement
affecté |
Critique |
| 2.1.3. d. 2. |
Absence de dispositifs de verrouillage |
Majeure |
| 2.1.3. e. 2. |
Désalignement d'éléments |
Majeure |
| 2.1.3. f. 2. |
Modification présentant un risque |
Majeure |
| 2.1.3. f. 3. |
Modification présentant un risque : fonctionnement
affecté |
Critique |
| 2.1.3. g. 1. |
Capuchon antipoussière endommagé ou détérioré |
Non |
| 2.1.3. g. 2. |
Capuchon antipoussière manquant ou gravement détérioré |
Majeure |
FONCTIONNEMENT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.1.4. a. 2. |
Frottement d'une partie mobile de la timonerie contre
une partie fixe |
Majeure |
| 2.1.4. b. 2. |
Butées inopérantes ou manquantes |
Majeure |
DIRECTION ASSISTÉE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.1.5. a. 2. |
Fuite de liquide ou fonctions affectées |
Majeure |
| 2.1.5. b. 1. |
Niveau insuffisant du liquide (sous la marque MIN) |
Non |
| 2.1.5. b. 2. |
Réservoir insuffisant |
Majeure |
| 2.1.5. c. 2. |
Mécanisme inopérant |
Majeure |
| 2.1.5. c. 3. |
Mécanisme inopérant : direction affectée |
Critique |
| 2.1.5. d. 2. |
Mécanisme fêlé ou peu fiable |
Majeure |
| 2.1.5. d. 3. |
Mécanisme fêlé ou peu fiable : direction affectée |
Critique |
| 2.1.5. e. 2. |
Élément faussé ou frottant contre une autre pièce |
Majeure |
| 2.1.5. e. 3. |
Élément faussé ou frottant contre une autre pièce :
direction affectée |
Critique |
| 2.1.5. f. 2. |
Modification présentant un risque |
Majeure |
| 2.1.5. f. 3. |
Modification présentant un risque : direction affectée |
Critique |
| 2.1.5. g. 2. |
Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de
flexibles |
Majeure |
| 2.1.5. g. 3. |
Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de
flexibles : direction affectée |
Critique |
ÉTAT DU VOLANT
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.2.1. a. 2. |
Mouvement relatif entre le volant et la colonne |
Majeure |
| 2.2.1. a. 3. |
Mouvement relatif entre le volant et la colonne :
risque très grave de détachement |
Critique |
| 2.2.1. b. 2. |
Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant |
Majeure |
| 2.2.1. b. 3. |
Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant
: risque très grave de détachement |
Critique |
| 2.2.1. c. 2. |
Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou
des rayons du volant |
Majeure |
| 2.2.1. c. 3. |
Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou
des rayons du volant : risque très grave de détachement |
Critique |
COLONNE ET AMORTISSEURS DE DIRECTION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.2.2. a. 2. |
Mouvement excessif du centre du volant vers le bas ou
le haut |
Majeure |
| 2.2.2. b. 2. |
Mouvement excessif du haut de la colonne par rapport à
l'axe de la colonne |
Majeure |
| 2.2.2. c. 2. |
Raccord souple détérioré |
Majeure |
| 2.2.2. d. 2. |
Mauvaise fixation |
Majeure |
| 2.2.2. d. 3. |
Mauvaise fixation : risque très grave de détachement |
Critique |
| 2.2.2. e. 3. |
Modification présentant un risque |
Critique |
JEU DANS LA DIRECTION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.3.1. a. 1. |
Jeu anormal |
Non |
| 2.3.1. a. 2. |
Jeu excessif |
Majeure |
| 2.3.1. a. 3. |
Jeu excessif : sécurité de la direction compromise |
Critique |
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.6.1. a. 2. |
L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une
défaillance du système |
Majeure |
| 2.6.1. b. 2. |
Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des
roues |
Majeure |
| 2.6.1. b. 3. |
Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des
roues : direction affectée |
Critique |
| 2.6.1. c. 2. |
L'assistance ne fonctionne pas |
Majeure |
| 2.6.1. d. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
RIPAGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 2.7.1. a. 1. |
Ripage excessif |
Non |
Visibilité depuis le poste de conduite
CHAMP DE VISION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 3.1.1. a. 1. |
Obstruction dans le champ de vision du conducteur
affectant la vue frontale ou latérale, hors de la zone de balayage des
essuie-glaces du pare-brise |
Non |
| 3.1.1. a. 2. |
Obstruction dans le champ de vision du conducteur
affectant la vue frontale ou latérale, à l'intérieur de la zone balayée
par les essuie-glaces ou rétroviseurs extérieurs non visibles |
Majeure |
ÉTAT DES VITRAGES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 3.2.1. a. 1. |
Vitrage fissuré ou décoloré |
Non |
| 3.2.1. a. 2. |
Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone
de balayage des essuie-glaces ou de vision des rétroviseurs |
Majeure |
| 3.2.1. a. 3. |
Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone
de balayage des essuie-glaces : visibilité fortement entravée |
Critique |
| 3.2.1. b. 1. |
Vitrage autre que le pare-brise et les vitres latérales
avant non conforme aux exigences |
Non |
| 3.2.1. b. 2. |
Pare-brise ou vitre latérale avant non conforme aux
exigences |
Majeure |
| 3.2.1. c. 2. |
Vitrage dans un état inacceptable |
Majeure |
| 3.2.1. c. 3. |
Vitrage dans un état inacceptable : visibilité
fortement entravée |
Critique |
MIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 3.3.1. a. 2. |
Dispositif rétroviseur manquant ou fixé de manière non
conforme aux exigences |
Majeure |
| 3.3.1. a. 3. |
Plus d'un dispositif rétroviseur obligatoire manquant |
Critique |
| 3.3.1. b. 1. |
Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé |
Non |
| 3.3.1. b. 2. |
Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou
mal fixé |
Majeure |
| 3.3.1. c. 2. |
Champ de vision nécessaire non couvert |
Majeure |
ESSUIE-GLACE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 3.4.1. a. 2. |
Essuie-glace inopérant ou manquant ou non conforme aux
exigences |
Majeure |
| 3.4.1. b. 1. |
Balai d'essuie-glace défectueux |
Non |
| 3.4.1. b. 2. |
Balai d'essuie-glace manquant ou manifestement
défectueux |
Majeure |
LAVE-GLACE DU PARE-BRISE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 3.5.1. a. 1. |
Mauvais fonctionnement |
Non |
| 3.5.1. a. 2. |
Lave-glace inopérant |
Majeure |
SYSTÈME DE DÉSEMBUAGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 3.6.1. a. 1. |
Système inopérant ou manifestement défectueux |
Non |
Eclairage
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (PHARES)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.1.1. a. 1. |
Lampe/ source lumineuse défectueuse ou manquante |
Non |
| 4.1.1. a. 2. |
Lampe/ source lumineuse défectueuse ou manquante :
visibilité fortement réduite |
Majeure |
| 4.1.1. b. 1. |
Système de projection légèrement défectueux |
Non |
| 4.1.1. b. 2. |
Système de projection fortement défectueux ou manquant |
Majeure |
| 4.1.1. c. 2. |
Mauvaise fixation du feu |
Majeure |
ORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.1.2. a. 2. |
L'orientation d'un feu de croisement n'est pas dans les
limites prescrites par les exigences |
Majeure |
| 4.1.2. b. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
COMMUTATION (PHARES)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.1.3. a. 1. |
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux
exigences (nombre de feux allumés en même temps) |
Non |
| 4.1.3. a. 2. |
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux
exigences (nombre de feux allumés en même temps) : dépassement de
l'intensité lumineuse maximale autorisée à l'avant |
Majeure |
| 4.1.3. b. 2. |
Fonctionnement du dispositif de commande perturbé |
Majeure |
| 4.1.3. c. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (PHARES)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.1.4. a. 2. |
Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non
conforme aux exigences |
Majeure |
| 4.1.4. b. 2. |
Présence de produits sur la glace ou la source
lumineuse qui réduit manifestement l'intensité lumineuse ou modifie la
couleur émise |
Majeure |
| 4.1.4. c. 2. |
Source lumineuse et lampe non compatibles |
Majeure |
DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE LA PORTÉE (PHARES)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.1.5. a. 2. |
Dispositif inopérant |
Majeure |
| 4.1.5. b. 2. |
Le dispositif manuel ne peut être actionné depuis le
siège du conducteur. |
Majeure |
| 4.1.5. c. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
LAVE-PHARES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.1.6. a. 1. |
Dispositif inopérant |
Non |
| 4.1.6. a. 2. |
Dispositif inopérant sur lampe à décharge |
Majeure |
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX
DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.2.1. a. 2. |
Source lumineuse défectueuse |
Majeure |
| 4.2.1. b. 2. |
Glace défectueuse |
Majeure |
| 4.2.1. c. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 4.2.1. c. 2. |
Mauvaise fixation : très grand risque de détachement |
Majeure |
COMMUTATION (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE
GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.2.2. a. 1. |
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux
exigences |
Non |
| 4.2.2. a. 2. |
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux
exigences : les feux de position arrière et latéraux peuvent être
éteints lorsque les feux principaux sont allumés |
Majeure |
| 4.2.2. b. 2. |
Fonctionnement du dispositif de commande perturbé |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET
LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.2.3. a. 1. |
Feu, position, intensité ou marquage non conforme aux
exigences |
Non |
| 4.2.3. a. 2. |
Feu de couleur autre que blanc à l'avant ou rouge à
l'arrière ; intensité lumineuse fortement réduite |
Majeure |
| 4.2.3. b. 2. |
Présence de produits sur la glace ou la source
lumineuse qui réduit manifestement l'intensité lumineuse |
Majeure |
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX STOP)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.3.1. a. 1. |
Source lumineuse défectueuse |
Non |
| 4.3.1. a. 2. |
Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité
fortement réduite |
Majeure |
| 4.3.1. a. 3. |
Aucune source lumineuse ne fonctionne |
Critique |
| 4.3.1. b. 1. |
Glace légèrement défectueuse (pas d'influence sur la
lumière émise) |
Non |
| 4.3.1. b. 2. |
Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée) |
Majeure |
| 4.3.1. c. 1. |
Mauvaise fixation du feu |
Non |
| 4.3.1. c. 2. |
Mauvaise fixation du feu : très grand risque de
détachement |
Majeure |
COMMUTATION (FEUX STOP)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.3.2. a. 2. |
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux
exigences |
Majeure |
| 4.3.2. a. 3. |
Totalement inopérante |
Critique |
| 4.3.2. b. 2. |
Fonctionnement du dispositif de commande perturbé |
Majeure |
| 4.3.2. c. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX STOP)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.3.3. a. 1. |
Feu, position, intensité ou marquage non conforme aux
exigences |
Non |
| 4.3.3. a. 2. |
Feu de couleur autre que rouge ; intensité lumineuse
fortement réduite |
Majeure |
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE
DÉTRESSE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.4.1. a. 1. |
Source lumineuse défectueuse |
Non |
| 4.4.1. a. 2. |
Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité
fortement réduite |
Majeure |
| 4.4.1. b. 1. |
Glace légèrement défectueuse (pas d'influence sur la
lumière émise) |
Non |
| 4.4.1. b. 2. |
Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée) |
Majeure |
| 4.4.1. c. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 4.4.1. c. 2. |
Mauvaise fixation : très grand risque de détachement |
Majeure |
COMMUTATION (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.4.2. a. 1. |
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux
exigences |
Non |
| 4.4.2. a. 2. |
Totalement inopérante |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE
SIGNAL DE DÉTRESSE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.4.3. a. 2. |
Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non
conforme aux exigences |
Majeure |
FRÉQUENCE DE CLIGNOTEMENT
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.4.4. a. 1. |
La vitesse de clignotement n'est pas conforme aux
exigences |
Non |
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.5.1. a. 1. |
Source lumineuse défectueuse |
Non |
| 4.5.1. a. 2. |
Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité
fortement réduite |
Majeure |
| 4.5.1. b. 1. |
Glace légèrement défectueuse (pas d'influence sur la
lumière émise) |
Non |
| 4.5.1. b. 2. |
Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée) |
Majeure |
| 4.5.1. c. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 4.5.1. c. 2. |
Mauvaise fixation : très grand risque de détachement ou
d'éblouissement |
Majeure |
RÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.5.2. a. 1. |
Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard
avant |
Non |
COMMUTATION (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.5.3. a. 1. |
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux
exigences |
Non |
| 4.5.3. a. 2. |
Totalement inopérante |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.5.4. a. 2. |
Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non
conforme aux exigences |
Majeure |
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.6.1. A. 1. |
Source lumineuse défectueuse |
Non |
| 4.6.1. b. 1. |
Glace défectueuse |
Non |
| 4.6.1. c. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 4.6.1. c. 2. |
Mauvaise fixation : très grand risque de détachement |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.6.2. a. 2. |
Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non
conforme aux exigences |
Majeure |
COMMUTATION (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.6.3. a. 1. |
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux
exigences |
Non |
| 4.6.3. a. 2. |
Le feu de recul peut être allumé sans que la marche
arrière soit enclenchée |
Majeure |
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE
D'IMMATRICULATION ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.7.1. a. 1. |
Le feu émet de la lumière directe vers l'arrière |
Non |
| 4.7.1. b. 1. |
Source lumineuse partiellement défectueuse |
Non |
| 4.7.1. b. 2. |
Source lumineuse défectueuse |
Majeure |
| 4.7.1. c. 1. |
Mauvaise fixation du feu |
Non |
| 4.7.1. c. 2. |
Mauvaise fixation du feu : très grand risque de
détachement |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE
D'IMMATRICULATION ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.7.2. a. 1. |
Non conforme aux exigences |
Non |
ÉTAT (CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES
RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.8.1. a. 1. |
Catadioptre défectueux ou endommagé |
Non |
| 4.8.1. a. 2. |
Catadioptre défectueux ou endommagé : fonction
réfléchissante affectée |
Majeure |
| 4.8.1. b. 1. |
Mauvaise fixation du catadioptre |
Non |
| 4.8.1. b. 2. |
Mauvaise fixation du catadioptre : risque de
détachement |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ
RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.8.2. a. 1. |
Dispositif, position ou intensité non conforme aux
exigences |
Non |
| 4.8.2. a. 2. |
Absence ou réflexion d'une couleur autre que la couleur
réglementaire |
Majeure |
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (TÉMOINS OBLIGATOIRES POUR LE SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.9.1. a. 1. |
Dispositif inopérant |
Non |
| 4.9.1. a. 2. |
Dispositif inopérant : ne fonctionne pas pour les feux
de route ou les feux de brouillard arrière |
Majeure |
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (TÉMOINS OBLIGATOIRES POUR LE SYSTÈME
D'ÉCLAIRAGE)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.9.2. a. 1. |
Non conformes aux exigences |
Non |
LIAISONS ÉLECTRIQUES ENTRE LE VÉHICULE TRACTEUR ET LA REMORQUE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.10.1. a. 1. |
Mauvaise fixation des composants fixes |
Non |
| 4.10.1. a. 2. |
Mauvaise fixation des composants fixes : prise mal
attachée |
Majeure |
| 4.10.1. b. 1. |
Isolation endommagée ou détériorée |
Non |
| 4.10.1. b. 2. |
Isolation endommagée ou détériorée : risque de
court-circuit |
Majeure |
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE (BASSE TENSION)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.11.1. a. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 4.11.1. a. 2. |
Mauvaise fixation : fixations mal attachées, contact
avec des arêtes vives, probabilité de déconnexion |
Majeure |
| 4.11.1. a. 3. |
Mauvaise fixation : câblage risquant de toucher des
pièces chaudes, des pièces en rotation ou le sol, connexions
(nécessaires au freinage, à la direction) débranchées |
Critique |
| 4.11.1. b. 1. |
Câblage légèrement détérioré |
Non |
| 4.11.1. b. 2. |
Câblage fortement détérioré |
Majeure |
| 4.11.1. b. 3. |
Câblage (nécessaire au freinage, à la direction)
extrêmement détérioré |
Critique |
| 4.11.1. c. 1. |
Isolation endommagée ou détériorée |
Non |
| 4.11.1. c. 2. |
Isolation endommagée ou détériorée : risque de
court-circuit |
Majeure |
| 4.11.1. c. 3. |
Isolation endommagée ou détériorée : risque imminent
d'incendie, de formation d'étincelles |
Critique |
BATTERIE DE SERVICE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.13.1. a. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 4.13.1. a. 2. |
Mauvaise fixation : risque de court-circuit |
Majeure |
| 4.13.1. b. 1. |
Manque d'étanchéité |
Non |
| 4.13.1. b. 2. |
Manque d'étanchéité : perte de substances dangereuses |
Majeure |
COFFRE À BATTERIE DE TRACTION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.14.1. a. 1. |
Détérioration |
Non |
| 4.14.1. a. 2. |
Détérioration importante |
Majeure |
| 4.14.1. b. 2. |
Mauvaise fixation |
Majeure |
| 4.14.1. c. 1. |
Orifice (s) d'aération du coffre obstrué (s) |
Non |
BATTERIE DE TRACTION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.14.2. a. 2. |
Défaut d'étanchéité |
Majeure |
CÂBLAGES ET CONNECTEURS HAUTE TENSION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.15.1. a. 1. |
Détérioration |
Non |
| 4.15.1. a. 2. |
Détérioration importante |
Majeure |
| 4.15.1. b. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 4.15.1. b. 2. |
Mauvaise fixation : risque de contact avec des pièces
mécaniques ou l'environnement du véhicule |
Majeure |
TRESSES DE MASSE, Y COMPRIS LEURS FIXATIONS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.15.2. a. 1. |
Détérioration |
Non |
| 4.15.2. b. 2. |
Détérioration importante |
Majeure |
CONTINUITÉ DE MASSE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.15.3. a. 1. |
Essai non réalisé |
Non |
| 4.15.3. a. 2. |
Non conforme |
Majeure |
PROTECTION DE LA PRISE DE CHARGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.15.4. a. 1. |
Détérioration |
Non |
| 4.15.4. a. 2. |
Absence de protection sur prise extérieure |
Majeure |
PRISE DE CHARGE SUR VÉHICULE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.15.5. a. 1. |
Détérioration |
Non |
| 4.15.5. a. 2. |
Détérioration importante |
Majeure |
| 4.15.5. b. 2. |
Fixation défaillante |
Majeure |
CÂBLE DE CHARGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.15.6. a. 1. |
Détérioration |
Non |
| 4.15.6. b. 1. |
Essai non réalisé |
Non |
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES SUR CIRCUITS HAUTE TENSION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.16.1. a. 1. |
Détérioration |
Non |
| 4.16.1. a. 2. |
Détérioration importante |
Majeure |
| 4.16.1. b. 2. |
Fixation défaillante |
Majeure |
| 4.16.1. c. 2. |
Défaut d'étanchéité |
Majeure |
DISPOSITIF ANTI-DÉMARRAGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.17.1. a. 1. |
Non-fonctionnement |
Non |
AUTRES DISPOSITIFS D’ECLAIRAGE OU DE SIGNALISATION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 4.18.1.a.2 |
Présence d’un dispositif d’éclairage ou de signalisation non conforme |
Majeure |
| 4.18.1.b.1 |
Source lumineuse ou glace défectueuses |
Non |
| 4.18.1.c.1 |
Mauvaise fixation |
Non |
| 4.18.1.c.2 |
Mauvaise fixation : très grand risque de chute |
Majeure |
Liaison au sol
ESSIEUX
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.1.1. a. 3. |
Essieu fêlé ou déformé |
Critique |
| 5.1.1. b. 1. |
Anomalie de fixation |
Non |
| 5.1.1. b. 2. |
Mauvaise fixation |
Majeure |
| 5.1.1. b. 3. |
Mauvaise fixation
Stabilité perturbée, fonctionnement affecté : jeu excessif par rapport
aux fixations |
Critique |
| 5.1.1. c. 2. |
Modification présentant un risque |
Majeure |
| 5.1.1. c. 3. |
Modification présentant un risque :
Stabilité perturbée, fonctionnement affecté, distance insuffisante par
rapport aux autres parties du véhicule, garde au sol insuffisante |
Critique |
PORTE-FUSÉES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.1.2. a. 3. |
Fusée d'essieu fracturée |
Critique |
| 5.1.2. b. 2. |
Usure excessive du pivot et/ ou des bagues |
Majeure |
| 5.1.2. b. 3. |
Usure excessive du pivot et/ ou des bagues : risque de
détachement ; stabilité directionnelle perturbée |
Critique |
| 5.1.2. c. 2. |
Mouvement excessif entre la fusée et la poutre |
Majeure |
| 5.1.2. c. 3. |
Mouvement excessif entre la fusée et la poutre : risque
de détachement ; stabilité directionnelle perturbée |
Critique |
| 5.1.2. d. 2. |
Jeu de la fusée dans l'essieu |
Majeure |
| 5.1.2. d. 3. |
Jeu de la fusée dans l'essieu : risque de détachement ;
stabilité directionnelle perturbée |
Critique |
ROULEMENTS DE ROUES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.1.3. a. 2. |
Jeu excessif |
Majeure |
| 5.1.3. a. 3. |
Jeu excessif : stabilité directionnelle perturbée ;
risque de destruction |
Critique |
| 5.1.3. b. 2. |
Roulement de roue trop serré, bloqué |
Majeure |
| 5.1.3. b. 3. |
Roulement de roue trop serré, bloqué : risque de
surchauffe ; risque de destruction |
Critique |
MOYEU DE ROUE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.2.1. a. 1. |
Ecrou ou goujon de roue manquant ou desserré |
Non |
| 5.2.1. a. 2. |
Ecrous ou goujons de roue manquants ou desserrés |
Majeure |
| 5.2.1. a. 3. |
Fixation manquante ou mauvaise fixation qui nuit très
gravement à la sécurité routière |
Critique |
| 5.2.1. b. 2. |
Moyeu usé ou endommagé |
Majeure |
| 5.2.1. b. 3. |
Moyeu tellement usé ou endommagé que la fixation des
roues n'est plus assurée |
Critique |
JANTE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.2.2. a. 3. |
Fêlure ou défaut de soudure |
Critique |
| 5.2.2. b. 2. |
Mauvais assemblage des éléments de jante |
Majeure |
| 5.2.2. b. 3. |
Mauvais assemblage des éléments de jante : détachement
probable |
Critique |
| 5.2.2. c. 2. |
Jante gravement déformée ou usée |
Majeure |
| 5.2.2. c. 3. |
Jante gravement déformée ou usée : la fixation au moyeu
n'est plus assurée ; la fixation du pneu n'est plus assurée |
Critique |
| 5.2.2. d. 2. |
Taille, conception technique, compatibilité ou type de
jante non conforme aux exigences et nuisant à la sécurité routière |
Majeure |
PNEUMATIQUES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.2.3. a. 2. |
La taille, la capacité de charge, la marque de
réception ou la catégorie de l'indice de vitesse du pneumatique ne sont
pas conformes aux exigences et nuisent à la sécurité routière |
Majeure |
| 5.2.3. a. 3. |
Capacité de charge ou catégorie de l'indice de vitesse
insuffisant pour l'utilisation réelle, le pneu touche une partie fixe du
véhicule, ce qui compromet la sécurité de la conduite |
Critique |
| 5.2.3. b. 2. |
Pneumatiques de taille différente sur un même essieu ou
sur des roues jumelées ou de types différents sur un même essieu |
Majeure |
| 5.2.3. c. 2. |
Pneumatiques de structure différente |
Majeure |
| 5.2.3. d. 2. |
Pneumatique gravement endommagé ou entaillé |
Majeure |
| 5.2.3. d. 3. |
Corde visible ou endommagée |
Critique |
| 5.2.3. e. 1. |
Usure anormale |
Non |
| 5.2.3. e. 2. |
L'indicateur d'usure de la profondeur des sculptures
est atteint |
Majeure |
| 5.2.3. e. 3. |
La profondeur des sculptures n'est pas conforme aux
exigences |
Critique |
| 5.2.3. f. 1. |
Frottement ou risque de frottement du pneu contre
d'autres éléments (dispositifs antiprojections souples) |
Non |
| 5.2.3. f. 2. |
Frottement ou risque de frottement du pneu contre
d'autres éléments (sécurité de conduite non compromise) |
Majeure |
| 5.2.3. g. 2. |
Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences |
Majeure |
| 5.2.3. g. 3. |
Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences :
couche de protection de la corde affectée |
Critique |
| 5.2.3. h. 1. |
Le système de contrôle de la pression des pneumatiques
fonctionne mal ou le pneumatique est manifestement sous-gonflé |
Non |
| 5.2.3. h. 2. |
Le système de contrôle de la pression des pneumatiques
est manifestement inopérant |
Majeure |
| 5.2.3. i. 1. |
La pression des pneumatiques est anormale ou
incontrôlable |
Non |
SUSPENSION RESSORTS ET STABILISATEURS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.3.1. a. 2. |
Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au
châssis ou à l'essieu |
Majeure |
| 5.3.1. a. 3. |
Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au
châssis ou à l'essieu : jeu visible ; fixations très mal attachées |
Critique |
| 5.3.1. b. 2. |
Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé
ou fendu |
Majeure |
| 5.3.1. b. 3. |
Un élément de ressort est endommagé ou fendu : ressort
ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés |
Critique |
| 5.3.1. c. 2. |
Ressort ou stabilisateur manquant |
Majeure |
| 5.3.1. c. 3. |
Ressort ou lame principale ou lames supplémentaires
manquant (es) |
Critique |
| 5.3.1. d. 2. |
Modification présentant un risque |
Majeure |
| 5.3.1. d. 3. |
Modification présentant un risque : distance
insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; ressorts
inopérants. |
Critique |
AMORTISSEURS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.3.2. a. 1. |
Mauvaise attache des amortisseurs au châssis ou à
l'essieu |
Non |
| 5.3.2. a. 2. |
Amortisseur mal fixé |
Majeure |
| 5.3.2. b. 2. |
Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou
de dysfonctionnement grave |
Majeure |
| 5.3.2. c. 1. |
Protection défectueuse |
Non |
| 5.3.2. d. 1. |
Ecart significatif entre la droite et la gauche |
Non |
TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.3.3. a. 1. |
Détérioration d'un silentbloc de liaison au châssis ou
à l'essieu |
Non |
| 5.3.3. a. 2. |
Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à
l'essieu |
Majeure |
| 5.3.3. a. 3. |
Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à
l'essieu : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée |
Critique |
| 5.3.3. b. 2. |
Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive |
Majeure |
| 5.3.3. b. 3. |
Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive
: stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé |
Critique |
| 5.3.3. c. 2. |
Modification présentant un risque |
Majeure |
| 5.3.3. c. 3. |
Modification présentant un risque : distance
insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; dispositif
inopérant |
Critique |
ROTULES DE SUSPENSION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.3.4. a. 2. |
Usure excessive |
Majeure |
| 5.3.4. a. 3. |
Usure excessive : risque de détachement ; stabilité
directionnelle perturbée |
Critique |
| 5.3.4. b. 1. |
Capuchon antipoussière détérioré |
Non |
| 5.3.4. b. 2. |
Capuchon antipoussière manquant ou fêlé |
Majeure |
SUSPENSION PNEUMATIQUE OU OLÉOPNEUMATIQUE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 5.3.5. a. 3. |
Système inutilisable |
Critique |
| 5.3.5. a. 5. |
Véhicules de collection uniqueùment : Système inutilisable |
Majeure |
| 5.3.5. b. 2. |
Un élément est endommagé, modifié ou détérioré d'une
façon susceptible d'altérer le fonctionnement du système |
Majeure |
| 5.3.5. b. 3. |
Un élément est endommagé, modifié ou détérioré :
fonctionnement du système gravement affecté |
Critique |
| 5.3.5. c. 2. |
Fuite audible dans le système |
Majeure |
Châssis
CHÂSSIS ET ACCESSOIRES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.1.1. a. 1. |
Déformation mineure d'un longeron ou d'une traverse |
Non |
| 6.1.1. a. 2. |
Légère fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une
traverse |
Majeure |
| 6.1.1. a. 3. |
Grave fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une
traverse |
Critique |
| 6.1.1. b. 2. |
Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches |
Majeure |
| 6.1.1. b. 3. |
Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches :
jeu dans la majorité des fixations ; résistance insuffisante des pièces |
Critique |
| 6.1.1. c. 1. |
Corrosion |
Non |
| 6.1.1. c. 2. |
Corrosion excessive affectant la rigidité de
l'assemblage |
Majeure |
| 6.1.1. c. 3. |
Corrosion excessive affectant la rigidité de
l'assemblage : résistance insuffisante des pièces |
Critique |
| 6.1.1. d. 1. |
Déformation mineure du berceau |
Non |
| 6.1.1. d. 2. |
Légère fêlure ou déformation du berceau |
Majeure |
| 6.1.1. d. 3. |
Grave fêlure ou déformation du berceau |
Critique |
| 6.1.1. e. 2. |
Mauvaise fixation du berceau |
Majeure |
| 6.1.1. f. 1. |
Corrosion du berceau |
Non |
| 6.1.1. f. 2. |
Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau |
Majeure |
| 6.1.1. f. 3. |
Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau :
résistance insuffisante des pièces |
Critique |
| 6.1.1. g. 1. |
Modification ne permettant pas le contrôle d’une partie du châssis |
Non |
| 6.1.1. g. 2. |
Modification présentant un risque |
Majeure |
TUYAUX D'ÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.1.2. a. 1. |
Dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute |
Non |
| 6.1.2. a. 2. |
Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système
d'échappement |
Majeure |
| 6.1.2. a. 3. |
Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système
d'échappement : très grand risque de chute |
Critique |
RÉSERVOIR ET CONDUITES DE CARBURANT
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.1.3. a. 2. |
Mauvaise fixation du réservoir, des carters de
protection ou des conduites de carburant ne présentant pas un risque
particulier d'incendie |
Majeure |
| 6.1.3. a. 3. |
Mauvaise fixation du réservoir ou des conduites de
carburant présentant un risque particulier d'incendie |
Critique |
| 6.1.3. b. 2. |
Fuite de carburant ou bouchon de remplissage manquant
ou inopérant |
Majeure |
| 6.1.3. b. 3. |
Fuite de carburant : risques d'incendie ; perte
excessive de substances dangereuses |
Critique |
| 6.1.3. c. 1. |
Conduites abrasées |
Non |
| 6.1.3. c. 2. |
Conduites endommagées |
Majeure |
| 6.1.3. e. 3. |
Risque d'incendie lié à une fuite de carburant, à une
mauvaise protection du réservoir de carburant ou du système
d'échappement, à l'état du compartiment moteur |
Critique |
| 6.1.3. f. 3. |
Système GPL/ GNC/ GNL ou à hydrogène non conforme aux
exigences, partie du système défectueuse |
Critique |
| 6.1.3. g. 1. |
Réservoirs, carters de protection détériorés |
Non |
| 6.1.3. g. 2. |
Réservoirs, carters de protection endommagés |
Majeure |
| 6.1.3. h. 2. |
Contrôle impossible du réservoir |
Majeure |
| 6.1.3. i1. |
Fonctionnement système GNC, niveau de carburant
inférieur à 50 % de sa capacité |
Non |
| 6.1.3. i. 2. |
Fonctionnement au gaz carburant impossible |
Majeure |
| 6.1.3. j. 1. |
Absence d'identification du réservoir GNC |
Non |
| 6.1.3. k. 2. |
Dispositif de remplissage GAZ détérioré |
Majeure |
| 6.1.3. l. 2. |
Accessoires fixés sur le réservoir détériorés |
Majeure |
PARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT
ARRIÈRE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.1.4. a. 2. |
Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de
causer des blessures en cas de contact |
Majeure |
| 6.1.4. a. 3. |
Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de
causer des blessures en cas de contact : chute probable de pièces ;
fonctionnement gravement affecté |
Critique |
| 6.1.4. b. 2. |
Dispositif manifestement non conforme aux exigences |
Majeure |
SUPPORT DE ROUE DE SECOURS (LE CAS ÉCHÉANT)
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.1.5. a. 1. |
Support dans un état inacceptable |
Non |
| 6.1.5. b. 2. |
Support fêlé ou mal fixé |
Majeure |
| 6.1.5. c. 2. |
Roue de secours mal attachée au support |
Majeure |
| 6.1.5. c. 3. |
Roue de secours mal attachée au support : très grand
risque de chute |
Critique |
ACCOUPLEMENT MÉCANIQUE ET DISPOSITIF DE REMORQUAGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.1.6. a. 2. |
Elément endommagé, défectueux ou fissuré |
Majeure |
| 6.1.6. b. 2. |
Usure excessive d'un élément |
Majeure |
| 6.1.6. c. 2. |
Mauvaise fixation |
Majeure |
| 6.1.6. d. 2. |
Absence ou mauvais fonctionnement d'un dispositif de
sécurité |
Majeure |
| 6.1.6. f. 1. |
Obstruction, hors utilisation, de la plaque
d'immatriculation ou d'un feu |
Non |
| 6.1.6. f. 2. |
Plaque d'immatriculation illisible (hors utilisation) |
Majeure |
| 6.1.6. g. 2. |
Modification présentant un risque (pièces auxiliaires) |
Majeure |
| 6.1.6. g. 3. |
Modification présentant un risque (pièces principales) |
Critique |
TRANSMISSION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.1.7. a. 2. |
Boulons de fixation desserrés ou manquants |
Majeure |
| 6.1.7. a. 3. |
Boulons de fixation desserrés ou manquants au point de
constituer une menace grave pour la sécurité routière |
Critique |
| 6.1.7. b. 2. |
Usure excessive des roulements de l'arbre de
transmission |
Majeure |
| 6.1.7. b. 3. |
Usure excessive des roulements de l'arbre de
transmission : très grand risque de déboîtement ou de fissure |
Critique |
| 6.1.7. c. 2. |
Usure excessive des joints universels |
Majeure |
| 6.1.7. c. 3. |
Usure excessive des joints universels : très grand
risque de déboîtement ou de fissure |
Critique |
| 6.1.7. d. 2. |
Raccords flexibles détériorés |
Majeure |
| 6.1.7. d. 3. |
Raccords flexibles détériorés : très grand risque de
déboîtement ou de fissure |
Critique |
| 6.1.7. e. 2. |
Arbre de transmission endommagé ou déformé |
Majeure |
| 6.1.7. f. 2. |
Cage de roulement fissurée ou mal fixée |
Majeure |
| 6.1.7. f. 3. |
Cage de roulement fissurée ou mal fixée : très grand
risque de déboîtement ou de fissure |
Critique |
| 6.1.7. g. 1. |
Capuchon anti-poussière gravement détérioré |
Non |
| 6.1.7. g. 2. |
Capuchon anti-poussière manquant ou fêlé |
Majeure |
| 6.1.7. h. 2. |
Modification illégale de la transmission |
Majeure |
SUPPORT DE MOTEUR
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.1.8. a. 1. |
Anomalie de fixation |
Non |
| 6.1.8. a. 2. |
Fixations détériorées, manifestement gravement
endommagées |
Majeure |
| 6.1.8. a. 3. |
Fixations desserrées ou fêlées |
Critique |
ÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.1. a. 1. |
Panneau ou élément endommagé |
Non |
| 6.2.1. a. 2. |
Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de
provoquer des blessures |
Majeure |
| 6.2.1. a. 3. |
Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de
provoquer des blessures : chute probable |
Critique |
| 6.2.1. b. 2. |
Montant mal fixé |
Majeure |
| 6.2.1. b. 3. |
Montant mal fixé : stabilité compromise |
Critique |
| 6.2.1. c. 3. |
Entrée de fumées du moteur ou d'échappement |
Critique |
| 6.2.1. d. 2. |
Modification présentant un risque |
Majeure |
| 6.2.1. d. 3. |
Modification présentant un risque : distance
insuffisante par rapport aux pièces en rotation ou en mouvement ou par
rapport à la route |
Critique |
FIXATION DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.2. a. 2. |
Cabine mal fixée |
Majeure |
| 6.2.2. a. 3. |
Cabine mal fixée : stabilité compromise |
Critique |
| 6.2.2. b. 2. |
Carrosserie/ cabine manifestement mal centrée sur le
châssis |
Majeure |
| 6.2.2. c. 2. |
Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le
châssis ou sur les traverses |
Majeure |
| 6.2.2. c. 3. |
Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le
châssis ou sur les traverses au point de constituer une menace très
grave pour la sécurité routière |
Critique |
| 6.2.2. d. 2. |
Corrosion excessive aux points de fixation sur les
caisses autoporteuses |
Majeure |
| 6.2.2. d. 3. |
Corrosion excessive aux points de fixation sur les
caisses autoporteuses : stabilité altérée |
Critique |
PORTES ET POIGNÉES DE PORTE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.3. a. 2. |
Une portière ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement |
Majeure |
| 6.2.3. b. 2. |
Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou
ne reste pas fermée (portes coulissantes) |
Majeure |
| 6.2.3. b. 3. |
Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou
ne reste pas fermée (portes pivotantes) |
Critique |
| 6.2.3. c. 1. |
Portière, charnières, serrures ou gâches détériorées |
Non |
| 6.2.3. c. 2. |
Portière, charnières, serrures ou gâches manquantes ou
mal fixées |
Majeure |
| 6.2.3. d. 2. |
Portière détériorée susceptible de provoquer des
blessures |
Majeure |
PLANCHER
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.4. a. 1. |
Plancher détérioré |
Non |
| 6.2.4. a. 2. |
Plancher mal fixé ou gravement détérioré |
Majeure |
| 6.2.4. a. 3. |
Plancher mal fixé ou gravement détérioré : stabilité
insuffisante |
Critique |
SIÈGE CONDUCTEUR
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.5. a. 1. |
Siège défectueux |
Non |
| 6.2.5. a. 2. |
Structure du siège défectueuse |
Majeure |
| 6.2.5. a. 3. |
Siège mal fixé |
Critique |
| 6.2.5. b. 2. |
Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage |
Majeure |
| 6.2.5. b. 3. |
Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage : siège
mobile ou dossier impossible à fixer |
Critique |
AUTRES SIÈGES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.6. a. 1. |
Sièges défectueux ou mal fixés (pièces auxiliaires) |
Non |
| 6.2.6. a. 2. |
Sièges défectueux ou mal fixés (pièces principales) |
Majeure |
| 6.2.6. b. 1. |
Siège absent lors du contrôle |
Non |
| 6.2.6. b. 2. |
Dépassement du nombre de sièges autorisé ; disposition
non conforme à la réception |
Majeure |
COMMANDES DE CONDUITE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.7. a. 2. |
Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule
ne fonctionne pas correctement |
Majeure |
| 6.2.7. a. 3. |
Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule
ne fonctionne pas correctement : sécurité compromise |
Critique |
MARCHE-PIEDS POUR ACCÉDER À LA CABINE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.8. a. 1. |
Marchepied ou anneau de marchepied mal fixé |
Non |
| 6.2.8. a. 2. |
Marchepied ou anneau de marchepied mal fixé : stabilité
insuffisante |
Majeure |
| 6.2.8. b. 2. |
Marchepied ou anneau dans un état susceptible de
blesser les utilisateurs |
Majeure |
| 6.2.8. c. 2. |
Mauvais fonctionnement du marchepied escamotable |
Majeure |
AUTRES ÉQUIPEMENTS ET AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS ET EXTÉRIEURS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.9. a. 2. |
Fixation défectueuse d'un accessoire ou équipement |
Majeure |
| 6.2.9. b. 1. |
Accessoire ou équipement non conforme aux exigences |
Non |
| 6.2.9. b. 2. |
Pièces rapportées risquant de causer des blessures,
sécurité compromise |
Majeure |
| 6.2.9. c. 1. |
Équipement hydraulique non étanche |
Non |
| 6.2.9. c. 2. |
Équipement hydraulique non étanche : perte excessive de
substances dangereuses |
Majeure |
GARDE-BOUE, DISPOSITIFS ANTI-PROJECTIONS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.10. a. 1. |
Manquants, mal fixés ou gravement rouillés |
Non |
| 6.2.10. a. 2. |
Manquants, mal fixés ou gravement rouillés : risque de
blessures, risque de chute |
Majeure |
| 6.2.10. c. 1. |
Non-conforme aux exigences |
Non |
| 6.2.10. c. 2. |
Bandes de roulement insuffisamment couvertes |
Majeure |
AUTRES OUVRANTS
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 6.2.13. a. 2. |
Un ouvrant ne s'ouvre ou ne se ferme pas
correctement |
Majeure |
| 6.2.13. b. 1. |
Détérioration |
Non |
| 6.2.13. b. 2. |
Détérioration susceptible de provoquer des blessures |
Majeure |
| 6.2.13. c. 2. |
Ouvrant, charnière, serrure ou gâche
manquantes ou mal fixées |
Majeure |
Equipements
CEINTURES DE SÉCURITÉ, BOUCLES ET SYSTÈMES DE RETENUE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.1.1. a. 2. |
Point d'ancrage gravement détérioré |
Majeure |
| 7.1.1. a. 3. |
Point d'ancrage gravement détérioré : stabilité réduite |
Critique |
| 7.1.1. b. 2. |
Ancrage desserré |
Majeure |
ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ET DE LEURS BOUCLES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.1.2. a. 2. |
Ceinture de sécurité obligatoire manquante ou non
montée |
Majeure |
| 7.1.2. b. 1. |
Ceinture de sécurité endommagée |
Non |
| 7.1.2. b. 2. |
Ceinture de sécurité endommagée : coupure ou signes de
distension |
Majeure |
| 7.1.2. c. 2. |
Ceinture de sécurité non conforme aux exigences |
Majeure |
| 7.1.2. d. 2. |
Boucle de ceinture de sécurité endommagée ou ne
fonctionnant pas correctement |
Majeure |
| 7.1.2. e. 2. |
Rétracteur de ceinture de sécurité endommagé ou ne
fonctionnant pas correctement |
Majeure |
LIMITEUR D'EFFORT DE CEINTURE DE SÉCURITÉ
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.1.3. a. 2. |
Limiteur d'effort endommagé, manifestement manquant ou
ne convenant pas pour le véhicule |
Majeure |
| 7.1.3. b. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURE DE SÉCURITÉ
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.1.4. a. 2. |
Prétensionneur endommagé, manifestement manquant ou ne
convenant pas pour le véhicule |
Majeure |
| 7.1.4. b. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
AIRBAG
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.1.5. a. 2. |
Coussins gonflables manifestement manquants ou ne
convenant pas pour le véhicule |
Majeure |
| 7.1.5. b. 2. |
Le système signale une défaillance via l'interface
électronique du véhicule |
Majeure |
| 7.1.5. c. 2. |
Coussin gonflable manifestement inopérant |
Majeure |
| 7.1.5. d. 1. |
Témoin de désactivation du coussin gonflable passager
allumé, en l'absence de siège bébé |
Non |
| 7.1.5. e. 1. |
Coussin gonflable passager actif, en présence d'un
siège bébé |
Non |
SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.1.6. a. 2. |
L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une
défaillance du système |
Majeure |
SERRURE ET DISPOSITIF ANTIVOL
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.3.1. a. 1. |
Le dispositif antivol ne fonctionne pas |
Non |
| 7.3.1. b. 2. |
Défectueux |
Majeure |
| 7.3.1. b. 3. |
Défectueux : le dispositif se verrouille ou se bloque
inopinément |
Critique |
TRIANGLE DE SIGNALISATION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.4.1. a. 1. |
Manquant ou incomplet |
Non |
AVERTISSEUR SONORE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.7.1. a. 1. |
Ne fonctionne pas correctement |
Non |
| 7.7.1. a. 2. |
Ne fonctionne pas correctement : totalement inopérant |
Majeure |
| 7.7.1. b. 1. |
Commande mal fixée |
Non |
| 7.7.1. c. 1. |
Non conforme aux exigences |
Non |
| 7.7.1. c. 2. |
Non conforme aux exigences : risque que le son émis
soit confondu avec celui des sirènes officielles |
Majeure |
INDICATEUR DE VITESSE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.8.1. a. 1. |
Non conforme aux exigences |
Non |
| 7.8.1. a. 2. |
Manquant (si requis) |
Majeure |
| 7.8.1. b. 1. |
Fonctionnement altéré |
Non |
| 7.8.1. b. 2. |
Totalement inopérant |
Majeure |
| 7.8.1. c. 1. |
Éclairage insuffisant |
Non |
| 7.8.1. c. 2. |
Totalement dépourvu d'éclairage |
Majeure |
COMPTEUR KILOMÉTRIQUE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.11.1. a. 1. |
Kilométrage relevé inférieur à celui relevé lors d'un
précédent contrôle |
Non |
| 7.11.1. b. 2. |
Manifestement inopérant |
Majeure |
CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE STABILITÉ
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 7.12.1. a. 2. |
Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé |
Majeure |
| 7.12.1. b. 2. |
Câblage endommagé |
Majeure |
| 7.12.1. c. 2. |
Autres composants manquants ou endommagés |
Majeure |
| 7.12.1. d. 2. |
Commutateur endommagé ou ne fonctionnant pas
correctement |
Majeure |
| 7.12.1. e. 2. |
L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une
défaillance du système |
Majeure |
Nuisances
SYSTÈME DE RÉDUCTION DU BRUIT
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 8.1.1. a. 2. |
Niveaux de bruit anormalement élevé ou excessif |
Majeure |
| 8.1.1. b. 2. |
Un élément du système est desserré, endommagé, mal
monté, manquant ou manifestement modifié d'une manière néfaste au niveau
de bruit |
Majeure |
| 8.1.1. b. 3. |
Très grand risque de chute |
Critique |
ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À
ALLUMAGE COMMANDÉ
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 8.2.11. a. 2. |
L'équipement monté par le constructeur est
manifestement absent, modifié ou défectueux |
Majeure |
| 8.2.11. b. 2. |
Fuites susceptibles d'affecter les mesures des
émissions |
Majeure |
ÉMISSIONS GAZEUSES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 8.2.12. a. 2. |
Les émissions gazeuses dépassent les niveaux
spécifiques indiqués par le constructeur |
Majeure |
| 8.2.12. b. 2. |
Les émissions gazeuses dépassent les niveaux
réglementaires, en l'absence de valeur constructeur |
Majeure |
| 8.2.12. c. 2. |
Coefficient lambda hors tolérances ou non conforme aux
spécifications du constructeur |
Majeure |
| 8.2.12. d. 2. |
Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement
important |
Majeure |
| 8.2.12. e. 1. |
Connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin
OBD |
Non |
| 8.2.12. f. 2. |
Contrôle impossible des émissions à l'échappement |
Majeure |
| 8.2.12. g. 2. |
Fumée excessive |
Majeure |
ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À
ALLUMAGE PAR COMPRESSION
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 8.2.21. a. 2. |
L'équipement monté par le constructeur est
manifestement absent, modifié ou défectueux |
Majeure |
| 8.2.21. b. 2. |
Fuites susceptibles d'affecter les mesures des
émissions |
Majeure |
OPACITÉ
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 8.2.22. a. 1. |
Mesures d’opacité légèrement instables |
Non |
| 8.2.22. a. 2. |
L'opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures
sont instables |
Majeure |
| 8.2.22. b. 2. |
L'opacité dépasse les limites réglementaires, en
l'absence de valeur de réception ou les mesures sont instables |
Majeure |
| 8.2.22. c. 2. |
Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement
important |
Majeure |
| 8.2.22. d. 1. |
Connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin
OBD |
Non |
| 8.2.22. e. 2. |
Contrôle impossible des émissions à l'échappement |
Majeure |
PERTES DE LIQUIDES
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 8.4.1. a. 2. |
Fuite excessive de liquide autre que de l'eau
susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un
risque pour la sécurité des autres usagers de la route |
Majeure |
| 8.4.1. a. 3. |
Fuite excessive de liquide autre que de l'eau
susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un
risque pour la sécurité des autres usagers de la route : écoulement
permanent constituant un risque très grave. |
Critique |
Véhicules de dépannage
SIGNALISATION SPÉCIFIQUE DU VÉHICULE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 10.1.1. a. 1. |
Plaque de remorquage détériorée ou non conforme aux
exigences |
Non |
| 10.1.1. b. 1. |
Plaque de remorquage absente |
Non |
| 10.1.1. c. 1. |
Éclairage de la flèche absent, détérioré ou non
conforme aux exigences |
Non |
FEUX SPÉCIAUX
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 10.1.2. a. 1. |
Feux spéciaux absents, détériorés ou non conformes
aux exigences |
Non |
Véhicules de transport sanitaire
SIGNALISATION SPÉCIFIQUE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 11.1.1. a. 1. |
Feux spéciaux détériorés |
Non |
| 11.1.1. b. 1. |
Présence non autorisée |
Non |
11.1.2. AVERTISSEURS SPÉCIAUX
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 11.1.2. a. 1. |
Avertisseurs sonores spécialisés détériorés |
Non |
| 11.1.2. b. 1. |
Présence non autorisée |
Non |
11.1.3. INSIGNE DISTINCTIF
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 11.1.3. a. 1. |
Insigne distinctif détérioré ou absent |
Non |
Auto école
SIGNALISATION SPÉCIFIQUE DU VÉHICULE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 12.1.1. a. 1. |
Panneau détérioré |
Non |
| 12.1.1. a. 2. |
Panneau détérioré : partie saillante |
Majeure |
| 12.1.1. b. 1. |
Panneau absent |
Non |
| 12.1.1. c. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 12.1.1. c. 2. |
Mauvaise fixation : risque de détachement |
Majeure |
| 12.1.1. d. 1. |
Non conforme aux exigences |
Non |
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 12.2.1. a. 1. |
Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé |
Non |
| 12.2.1. a. 2. |
Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou
mal fixé |
Majeure |
| 12.2.1. b. 2. |
Absent |
Majeure |
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 12.2.2. a. 1. |
Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé |
Non |
| 12.2.2. a. 2. |
Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou
mal fixé |
Majeure |
| 12.2.2. b. 2. |
Absent |
Majeure |
DOUBLE COMMANDE MANUELLE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 12.2.3. a. 2. |
Fonctionnement perturbé |
Majeure |
| 12.2.3. b. 2. |
Absente |
Majeure |
DOUBLE COMMANDE ACCÉLÉRATEUR
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 12.2.4. a. 2. |
Absente |
Majeure |
DOUBLE COMMANDE FREINAGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 12.2.5. a. 2. |
Absente |
Majeure |
DOUBLE COMMANDE DE DÉBRAYAGE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 12.2.6. A. 2. |
Fonctionnement perturbé |
Majeure |
| 12.2.6. b. 2. |
Absente |
Majeure |
Taxi et voitures de transport avec chauffeur
SIGNALISATION LUMINEUSE TAXI
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 13.1.1. A. 1. |
Signalisation détériorée |
Non |
| 13.1.1. a. 2. |
Signalisation détériorée : partie saillante |
Majeure |
| 13.1.1. b. 1. |
Signalisation absente |
Non |
| 13.1.1. c. 1. |
Mauvaise fixation |
Non |
| 13.1.1. c. 2. |
Mauvaise fixation : risque de détachement |
Majeure |
PLAQUE DISTINCTIVE TAXI
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 13.1.2. a. 1. |
Plaque détériorée ou absente |
Non |
VIGNETTE VTC
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 13.1.3. A. 1. |
Absence du numéro d'inscription de l'entreprise |
Non |
| 13.1.3. b. 1. |
Non concordance avec le numéro d'immatriculation du
véhicule |
Non |
| 13.1.3. c. 1. |
Absente |
Non |
TAXIMÈTRE
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 13.2.1. A. 2. |
Absent |
Majeure |
| 13.2.1. b. 2. |
Absence de scellement |
Majeure |
| 13.2.1. c. 2. |
Date de validité dépassée |
Majeure |
Véhicules de collection
Les défaillances :
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 0.2.1. A. 4. |
Manquant ou introuvable |
Non |
| 1.1.2. c. 4. |
Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de
frein manquant, mal fixé ou usé |
Non |
| 1.1.10. c. 5. |
Fixation insuffisante du maître-cylindre |
Majeure |
| 1.1.14. b. 4. |
Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la
graisse, etc |
Non |
| 1.1.16. d. 4. |
Corrosion excessive |
Non |
| 1.1.16. d. 5. |
Corrosion excessive : risque de fissure |
Majeure |
| 5.2.2. a. 5. |
Fêlure ou défaut de soudure |
Majeure |
| 5.3.5. a. 5. |
Système inutilisable |
Majeure |
Se substituent aux défaillances :
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 0.2.1. A. 2. |
Manquant ou introuvable |
Majeure |
| 1.1.2. c. 2. |
Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de
frein manquant, mal fixé ou usé |
Majeure |
| 1.1.10. c. 2. |
Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein
toujours opérant |
Majeure |
| 1.1.10. c. 3. |
Fixation insuffisante du maître-cylindre |
Critique |
| 1.1.14. b. 2. |
Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la
graisse, etc |
Majeure |
| 1.1.16. d. 2. |
Corrosion excessive |
Majeure |
| 1.1.16. d. 3. |
Corrosion excessive : risque de fissure |
Critique |
| 5.2.2. a. 3. |
Fêlure ou défaut de soudure |
Critique |
| 5.3.5. a. 3. |
Système inutilisable |
Critique |
Les défaillances suivantes ne sont pas applicables :
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 1.3.1. a. 3. |
Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues |
Critique |
| 1.3.1. b. 3. |
Déséquilibre important sur l'essieu directeur |
Critique |
| 1.3.2. a. 3. |
Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite |
Critique |
| 1.4.2. a. 3. |
Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite |
Critique |
| 5.1.1. b. 3. |
Mauvaise fixation
Stabilité perturbée, fonctionnement affecté : jeu excessif par rapport
aux fixations |
Critique |
| 5.1.2. b. 3. |
Usure excessive du pivot et/ ou des bagues : risque de
détachement ; stabilité directionnelle perturbée |
Critique |
| 5.1.2. c. 3. |
Mouvement excessif entre la fusée et la poutre : risque
de détachement ; stabilité directionnelle perturbée |
Critique |
| 5.1.3. a. 3. |
Jeu excessif : stabilité directionnelle perturbée ;
risque de destruction |
Critique |
| 5.1.3. b. 3. |
Roulement de roue trop serré, bloqué : risque de
surchauffe ; risque de destruction |
Critique |
| 5.3.1. a. 3. |
Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au
châssis ou à l'essieu : jeu visible ; fixations très mal attachées |
Critique |
| 5.3.1. b. 3. |
Un élément de ressort est endommagé ou fendu : ressort
ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés |
Critique |
| 5.3.3. b. 3. |
Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive
: stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé |
Critique |
| 5.3.4. a. 3. |
Usure excessive : risque de détachement ; stabilité
directionnelle perturbée |
Critique |
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