Essais et avis 1.5 bluehdi 130 ch
(4 cylindres) Puissance : 130 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 1499 cm3 (87 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 1750 t/min
Moteurs relatifs au 1.5 bluehdi 130
1.5 bluehdi 130
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8).
Agrément
Dans cette version la plus puissante, le 1.5 BlueHDI se révèle plutôt énergique avec 300 Nm de couple.
Malgré tout, et comme je l'ai dit sur le 100 ch, les transmissions qui lui sont associées ont des rapports réglés trop longs, ce qui pénalise ses prestations et ses capacités brutes.
La fiabilité
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans problème, c'est plutôt la chaîne qui lie les deux arbres à cames en tête qui pose parfois souci. Les témoignages se multipliant un peu, il vous est donc recommandé d'être vigilant.
De plus, il ne faut pas oublier les problèmes nombreux liés au dispositif d'injection Adblue, avec parfois une cristallisation du liquide qui vient dégrader l'ensemble du système, avec notamment un réservoir à changer ...
Statistiques fiabilité 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 349 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 18 | 5 | 9 | 13 | 82 | 3 | 3 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 30 | 6 | 2 | 26 | 10 | 36 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 2 | 14 | 0 | 33 | 6 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 12 | 3 | 1 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 5 | 41 | 13 | 8 | 16 | 14 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 18 | 10 | 5 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 5 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 4 | 7 | 7 | 10 |
Avis 1.5 bluehdi 130
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 bluehdi 130.
2008 2 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-14 10:57:07)
Qualités : couple moteur, très faible consommation, habitabilité ( pour la taille)
tenue de route et garde au sol
équipement complet
Défauts : un peu bruyante á 130
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : réservoir ADblue ( changé gratuitement)
Note : &è/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
très bon véhicule polyvalent
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Statistiques fiabilité 2008 2 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
208 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-10-07 23:24:08)
Qualités : -Confort intérieur
-Tenue de route
-Faible consommation
-Insonorisation
-Bon freinage
-Niveau de finition
Défauts : -Fiabilité globale
-Boîte de vitesses accrocheuse
-Régénération FAP tout les 800 km~ malgré un usage 100% route bref moteur à éviter pour un usage 100% urbain
-Peinture fragile
Consommation moyenne : Consommation moyenne entre 3.7 et 4.5 L/100km
Problèmes rencontrés : -Gros manque de fiabilité moteur ! Chaîne arbre à cames qui claque dès 117 000 km environ pour ma part. Ma voiture et rester 3 mois chez Peugeot pour avoir le kit chaîne en 8mm (pénurie) honteux !
- Amortisseurs avants hs à 130 000 km !
-Injecteur AdBlue qui fuit, également à 130 000 km
-Pare brise d'origine qui se décolle pourquoi !? aucune idée !
- Ecran GPS qui bug très souvent
- Divers bruit de plastique dans la voiture
Note : 13/20
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Statistiques fiabilité 208 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
3008 2 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-28 06:34:56)
Qualités : Bonne consomation
Bonne qualité de conduite
Châssiss Suspension bonne
Très bon coffre
Défauts : Kit de distribution
Adblue
Volant qui grince
Catalyseur
Bruyante sur route
Consommation moyenne : 6l/100km
Problèmes rencontrés : Kit de distribution changer à 115000 5000 euros de réparation prise en charge par Peugeot 60%
Problème adblue 4 fois voyant problème moteur faite réparer le moteur avant blocage de roue… du coup rdv au garage Peugeot qui enlève le voyant.
Bruit de grincement volant
Catalyseur à changer 2000 euros de travaux à 120000 km
Note : 4/20
Prix assurance : 800 euros/an
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-03-04 10:59:26)
Qualités : confortable , agile , belle ligne
Défauts : Mécanique pas fiable voire dangereuse.
Consommation moyenne : 5.6 litres
Problèmes rencontrés : casse de la distribution à 155000km
Note : 6/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : crédit mutuel) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)
évitez les moteurs 1.5 bluehdi 130ch
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-03-07 10:59:03)
Qualités : la 3008 est confortable, elle a une bonne tenu de route elle agile et a une ligne sympa.
Défauts :
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : casse de la distribution
Note : 6/20
Prix assurance : 600 euros/an
Bonjour
j'ai été proprétaire à ce jour de 7 voitures ayant une motorisation peugeot (309,BX ,605,206,208,3008ess,3008diel)
les seuls avec lesquels j'ai eu des problèmes de distributions sont les deux 3008,
Pour le premier à 40000km en 2019 mais du fait que j'étais sous contrat d'entretien avec le concessionnaire peugeot des sables d'olonne le problème a été résolue rapidement et sans mauvaise fois
Pour le deuxième 155000km le 3 février,et la avec le concessionnaire Peugeot deNantes ou j'ai acheté le vehicule en mai 2023 l'ambiance n'est pas la même on commence par me dire que je ne suis plus sous garantie(alors que j'ai une prolongation d'un an)que j'ai dépassé de 5000km la première révision,
Ensuite on m'envoi un devis à signer de dépose et de diagnostic de plus de 500¤
donc conclusion si vous ne voulez pas avoir de gros problèmes n'achetez pas de voiture avec des moteurs 1,5 bluehdi 130.
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Statistiques fiabilité 3008 2 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 48 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 3 | 1 | 15 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 3 | 0 | 3 | 3 | 7 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 3 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 4 | 1 | 5 | 6 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 8 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
308 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-09-08 14:29:06)
Qualités : très agréable a conduire, très bonne tenue de route, moteur réactif malgré ces 130ch pour doubler c'est rassurant, siège très confortable, vieilli bien malgré l'âge son âge 2025, pas de problème d'adblue pour ma part dès que la jauge d'adblue commence à être bas je rempli aussitôt
Défauts : Conso un peu élever (5.5L) le 1.5 130 consomme plus que le 1.6 120 (4.6)...
Parfois l'écran du tableau de bord ne s'allume pas directement au démarrage il s'allume au bout de 30 secondes c'est le seul problème électronique que je relève
Consommation moyenne : 5.5L
Problèmes rencontrés : Problème d'écran de tableau de bord au bord il arrive parfois qu'il ne s'allume pas au démarrage mais au bout de 30 secondes c'est pas fréquent je dirais environ 6 fois dans l'année
Note : 18/20
Prix assurance : 71 euros/an (Assureur : Stellantis) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-27 17:01:57)
Qualités : Moteur assez performant maniabilité correct consommation bien
Défauts : Fuite d huile moteur
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Fuite huile moteur
Note : 14/20
Prix assurance : 65 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50 bonus)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-23 21:58:27)
Qualités : Casse chaîne à 160000 .aucune prise z. Charge avec un devis de réparation à 5400 euros.
Défauts : Pas de défaut.
Panne moteur.
Consommation moyenne : 4.6 litre en mixte
Problèmes rencontrés : Casse tendeur chaîne de distribution
Note : 14/20
Mauvaise fiabilité de la peugeot308
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-05-23 05:55:54)
Qualités : Voiture très économique sur autoroute 3L/100km. Zéro problème rencontré pour l'instant, entretien réalisé conforme.
Défauts : Assise un peu rigide, manque de moelleux.
Consommation moyenne : 4l/100
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 16/20
A voir la suite si problème moteur arbre a came rencontré ou pas.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-17 01:45:13)
Qualités : Rien à dire, qualité au top, voiture très confortable, agréable à conduire.
Défauts : Problème boite de vitesse
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Problème de boite de vitesse. À-coup lors des passages des rapports.
Note : 12/20
Acheté en 2021 d'occasion dans un concessionnaire Peugeot, elle avait 134000 km, elle en a aujourd'hui 151000, je ne suis donc pas un gros rouleur.
Néanmoins, cela ne m'empêche pas d'être rigoureux sur l'entretien de mon véhicule en suivant à la lettre le plan d'entretien recommandé par le constructeur.
Mais malgré le bon suivi de mon véhicule, voilà qu'il commence à avoir des problèmes de passage de rapport.
Je me renseigne sur internet : J'apprends que la EAT8 est une boite (à vie) sans entretiens qui n'a pas besoin de vidange selon les dire de PSA. Chose confirmée par le garage peugeot à côté de chez moi.
Mais quand on demande à des professionnels de vidange de boite auto ou d'autre site spécialisé, il s'agirait en fait d'une grosse connerie, et c'est une boite qui nécessite bien une vidange tous les 60000 km. Autrement dit, ma boite à vitesse est naze, il y en a pour 7000¤ pour la changer, mais ça, ce n'est pas le problème de Peugeot tant que c'est le client qui raque. Je suis très en colère envers la marque qui n'assume pas qu'il y a un sérieux problème de suivie dans l'entretien de leur boite automatique. Et visiblement, je ne suis pas le seul concerné…
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-25 16:35:44)
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne : 5.2 litres
Problèmes rencontrés : arbre à cames
Note : 1/20
Prix assurance : 1200 euros/an
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Statistiques fiabilité 308 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 8 | 4 | 0 | 1 | 7 | 1 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 1 | 0 | 4 | 0 | 9 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 6 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 5 | 1 | 0 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 3 | 1 | 5 |
308 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-24 11:58:18)
Qualités : Confortable , réactive , spacieuse (sauf places arrière) grand coffre
Conduite souple mais un peu rapide
Freinage toujours anticipé si possible
Pneus Wredenstein 4 saisons 58000 km je recommande
Avant j’avais 308 SW 2016 2Hdi 150 aucun souci
Défauts : Espace places arrière
Achetée neuve ,à-coup boîte lors de l’arrêt au début puis disparition
Conso adBlue
Consommation moyenne : Moyenne 5,8 l/100km réel
Problèmes rencontrés : A 6000 km environ fumées vapeur ? intérieur compartiment moteur ???
3 jours au garage , explication bof …
Note : 16/20
Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
6ans 90000km je serre des fesses peur de rupture de la chaîne axes arbre à cames
Je suis en cours achat 308 berline neuve Allure hybride 136 cv
Véhicule reprise 13500 ¤ véhicule impeccable pneus Wredenstein toutes saisons
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Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-12-28 14:05:01)
Qualités : Voiture fonction pratique
Défauts : Pas rassurant
Pas de cuir
Consommation moyenne : 4 - 5 litres
Problèmes rencontrés : Injecteurs
Note : 10/20
Peut mieux faire
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Statistiques fiabilité 308 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
5008 2 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-04-24 10:35:34)
Qualités : Modularité de l'habitacle (3 sièges arrières indépendants)
Excellent pour une famille
Confort général
Volume du coffre
Boite auto réactive et économe
Défauts : Vibration tableau de bord
Réputation de la motorisation (changement du kit AAC suite à la rupture chaine AAC)
Bugs electoniques
Consommation moyenne : 6.2 en ville
5.9 sur autoroute
Problèmes rencontrés : Rupture chaine AAC 154 000kms
Bugs electroniques
Note : 16/20
Prix assurance : 1750 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque confort plus) (Bonus/Malus : 0.90)
Hormis la rupture de la chaine d'arbre à came (problème connu du constructeur) c'est un très bon véhicule. J'en suis pleinement satisfait
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-12-25 12:19:55)
Qualités : Léger, plaisant à conduire pour un suv confortable avec jantes 17
Utilisation: 80% autoroute 20% route
Défauts : Rien de rédhibitoire
Consommation moyenne : 6/ 100
Problèmes rencontrés : Défaut adblue résolu en atelier moyennant 150 euros à 105000kms
Note : 16/20
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Statistiques fiabilité 5008 2 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 8 | 1 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 0 | 1 | 2 | 1 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
508 2 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-02 12:00:57)
Qualités : Bonne routière, agréable sur les longs trajets, qualité de finition correcte dans l'ensemble, consommation relativement maitrisée.
Défauts : Batterie 12v EFB remplacée au bout de 6 ans par une AGM, qui est plus adaptée pour les voitures de ce gabarit. ça devrait durer plus longtemps.
Consommation moyenne : Entre 4 et 5 litres à vitesse stabilisée sur autoroute dans des conditions optimales.
Sinon entre 5 et 6 litres.
Problèmes rencontrés : Joint de demi-culasse pris en garantie. La fuite a été détectée quand le véhicule avait 2 ans, mais ça a été réparé lorsque le véhicule avait 5 ans car ça commençait à devenir dangereux.
Pas vraiment de problème rédhibitoire, par contre il y a pas mal de choses à vérifier au niveau de l'entretien afin que la voiture vieillisse bien (sinon elle commencera à lacher à partir de 120 000 / 150 000km).
Faire attention à la chaine AAC 7mm (idéalement à remplacer par une chaine 8mm) et dans mon cas j'ai demandé à mon garagiste Peugeot de faire le remplacement préventif (compter 2000€). Une campagne de rappel est en cours, donc il est possible que Peugeot fasse le remplacement en garantie si la voiture a été suivie dans le réseau constructeur.
Faire attention avec l'adBlue, car il cristalise et bouche l'injecteur. Il faut utiliser en préventif un additif comme l'AdMax de chez Xenum. Si vous récupérez une voiture sur laquelle ça n'a jamais été utilisé ou si l'injecteur commence à se boucher, vider deux bidons d'AdMax Pro dans le réservoire d'AdBlue.
La vidange de la boite EAT-8 n'est pas conseillé par Peugeot, par contre le constructeur Aisin préconise de le faire à 60 000 km. Dans mon cas je l'ai fait à 90 000km et ça lui a fait du bien.
La carrosserie se griffe facilement.
Note : 15/20
Prix assurance : 800 euros/an
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité 508 2 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
BERLINGO 3 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-10-30 17:17:40)
Qualités : Agréable à conduire.
Pratique pour le transport de bagages
Défauts : Manque de fiabilité
Ce véhicule passe plus de temps au garage que sur les routes !
Stress et boule au ventre vous accompagnent lorsque vous devez vous engager pour de longs trajets
Consommation moyenne : 6.5
Problèmes rencontrés : Voyants AdBlue, Défaut anti pollution, moteur, clé s'allument régulièrement avec décompte des 1100km avant que le moteur s'arrête.
Depuis le changement de l'injecteur d'AdBlue ce sont les voyants FAP, risque de colmatage du FAP et moteur, clé qui s'affichent et le moteur passe en mode dégradé.
Note : 5/20
Prix assurance : 475 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-02 17:23:27)
Qualités :
Défauts : sur route normale bravo! trés bon confort mais par contre en ville(plaques d'égouts ,raccords d'asphalte) mauvaises routes(de plus en plus fréquent) petits chemins.bonjour le char à boeuf.cervicales et lombaires foutues!où sont nos vieux c15?pourquoi pas 2 possibilité d'amortissement route et ville au lieu de certaines options pas si utiles, tout le monde y trouverai son compte.les grincheux resteraient sur route et nous les pauvres vieux et les femmes sur ville suivant le cas .ps à chaque contradiction il y a toujours une réponse valable et souvent simple et pas chère.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
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Statistiques fiabilité Berlingo 3 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
C4 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-10 23:14:59)
Qualités : Voiture confortable grâce aux amortisseurs à butées hydrauliques et aux sièges Citroën ;boîte bien adaptée,moteur puissant;bonnes reprises pour les dépassements;conduite facile et agréable,même de nuit avec l’excellent éclairage à leds. Très faible consommation de carburant et grande autonomie avec le réservoir de 50 litres.
Equipement moderne et complet avec toutes options sur ce modèle max.
Véhicule apprécié particulièrement pour les grands voyages sur autoroute.
Défauts : Lenteur ecran tactile pour accéder aux différents menus;pare soleil passager trop court ;bas de portière mal concu (ramasse-boue); insonorisation un peu légère : moteur bruyant au premier démarrage à froid et bruits de roulage à grande vitesse sur mauvais revêtement.
Consommation moyenne : 5,5L/100 gazole
Problèmes rencontrés : Aucun pour l’instant
Note : 16/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
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Statistiques fiabilité C4 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
C4 PICASSO SPACETOURER 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-10-23 21:36:21)
Qualités : confort intérieur et siège massant, toit ouvrant (moins sympa quand le volet d'obturation casse sur la languette)
Défauts : fiabilité, SAV
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : moteur de mer.. qui casse à 92000km (rupture de la chaine de l'arbre à came)
défaut du réservoir adBlue
service client et garages Citroën incompétents, ou je ne suis pas tombé sur les bons?
Note : 5/20
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Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
C5 AIRCROSS 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-08-16 10:06:03)
Qualités : Confort
Défauts : - Bruit de grincement avant droit coté aérateur/rétroviseur sans être clairement identifié
- Android Auto parfois instable
- Régulateur de vitesse non fonctionnel en cas de pluie importante
- Ajustement perfectible de la porte du coffre
- GPS difficilement à configurer ... pas de possibilité de rajouter des POI, plus de mise à jour des cartes, etc...
Consommation moyenne : 6.2 L/100km
Problèmes rencontrés : - Chaine d'arbres à came cassée provoquant une destruction du moteur. Véhicule révisé une semaine auparavant. Pas de prise en charge de Citroën car l'entretien n'a pas été scrupuleusement suivi par l'ancien propriétaire: 8000euros de travaux
- Feux arrières pas étanches: changer les feux ou nettoyer les traces et ajouter du joint parebrise noir (coté intérieur du feux)
Note : 10/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-11-16 05:36:03)
Qualités : Confort souplesse coffre assez spacieu les 3 sièges arrière indépendants
Défauts : Direction trop souple par moment moteur légèrement bruyant pas de problèmes récurrents pour le moment il est vrai que je ne roule pas beaucoup pourvu que ça dure
Consommation moyenne : 5.5l
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risque moins de 7000kms) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-09 11:44:40)
Qualités : Les trois sièges à l'arrière et la possibilité de les avancer ou reculer .Pouvoir rabattre les dossier des sièges.
Volume du coffre , modularité , confort .
Défauts : Manque de couple , consommation
Consommation moyenne : 5 /100 , mais je fais très très attention
Problèmes rencontrés : Pas de souci , particulier
Note : 16/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-05-06 05:22:41)
Qualités : suspenssion au top ! position de conduite top ! visibilité conducteur top !
Défauts : ad blue : injecteur , réservoir et fap changer , heureusement en garanti 12mois !
le coup 2500£ !!!
Consommation moyenne : 5.5 l / 100
Problèmes rencontrés : rétroviseur droit changé ( en garanti ) 12 mois
Note : 14/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-04-16 16:05:53)
Qualités :
Défauts : RAS
Consommation moyenne : 6.7 litres
Problèmes rencontrés : Stop and start fonctionne quand il veut ..
Note : 17/20
Prix assurance : 439 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-05 15:42:44)
Qualités : confort , silence
Défauts : look
Consommation moyenne : 6l/ 100 75 % autoroute
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20
bonne voiture acheté à 25000 kms pour son confort, le confort est la.
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Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 54 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 3 | 0 | 2 | 3 | 7 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 0 | 0 | 6 | 1 | 8 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 3 | 4 | 2 | 4 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 2 | 2 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 2 | 1 | 2 | 2 |
DS4 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-11-29 18:16:08)
Qualités : FINITION. TENUE DE ROUTE. CONFORT
Défauts : ECRAN TACTILE .ET RECEPTION RADIO
MOTEUR POUSSIFS
Consommation moyenne : 5.2L
Problèmes rencontrés : MOTEUR DIRECTION ASSISTÉE .
Note : 13/20
Prix assurance : 620 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-12-07 05:57:27) : toujours pas de chiffre sur les ventes effectives de ce modèle. La diffusion doit être confidentielle. Bide commercial total.
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Statistiques fiabilité DS4 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
DS7 CROSSBACK 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-07-23 23:10:59)
Qualités : Esthétique, finition, consommation (4.5l sur route, 5.5l en ville, 6l sur autoroute)
Vraiment une voiture classe, je n'ai jamais été aussi fière de rouler dans une voiture française.
Excellent rapport qualité prix pour la finition pallas
Défauts : Puissance juste pour le moteur qui est un peu sonore,
Volume du coffre pas ouf !
Consommation moyenne : (4.5l sur route, 5.5l en ville, 6l sur autoroute)
Problèmes rencontrés : RAS pour l'instant, vu que c'est une voiture en fin de carrière elle doit etre fiabilisée
Note : 19/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-07-25 22:02:19) : Merci pour ce bon moment de franche hilarité !
- Par Slurps (2025-07-26 17:04:33) : Troll > le 1,5 bluehdi est tout sauf fiabilisé et ce ds7 est réputé pour trainer des casseroles.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-04-14 09:29:14)
Qualités : Peu fiable.
Défauts : Fiabilité. Lors de mes différentes pannes, le pire a été l'absence de considération du SAV.
Consommation moyenne : 7L/100 en moyenne
Problèmes rencontrés : Pot catalytique et défaut électronique embarqué très fragile. En 4 ans : panne liée à l'AdBlue qui m'a couté la réparation du pot catalytique.Non remboursé car ma voiture est de 2021.
2025, nouvelle panne : cette fois-ci la voiture reste à l'arrêt avec tous les voyants d'alerte allumés ! Obligé de faire appel à une remorque et un dépanneur.
Note : 11/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-05-04 15:06:20)
Qualités : Très confortable , position de conduite en hauteur et bon maintien lombaire.
Défauts : Manque de dynamisme,
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Default moteur lié a l'adblue, changement a plusieurs reprise du réservoir et injecteur adiblue, bras de suspension avant et arrière fragiles, fissures apparues
Note : 14/20
Prix assurance : 1580 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 40%)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-19 20:51:33)
Qualités : Le confort.
Défauts : Consommation excessive...je fais du 8 l au 100 !! Ça me semble énorme !
Consommation moyenne : 8 / 100 ... énorme et je suis en mode eco !
Problèmes rencontrés : Tout ce qui touche à l'électronique.
Note : 12/20
Prix assurance : 548 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : Tiers enplifié ( Espagne)) (Bonus/Malus : 0%)
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Statistiques fiabilité DS7 Crossback 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 1 | 2 | 12 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 2 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
RIFTER 1.5 bluehdi 130 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-16 21:57:37)
Qualités : Belle habitabilité. Douceur d'utilisation avec passage des vitesses doux (EAT8 AISIN)
capacité de chargement excellente et vraiment plaisante. Un vrai plaisir avec des enfants et pour partir sur de longues distances. La consommation sur route est raisonnable compte tenu du gabarit (6.5 à 7l/100 sur route et 8l/100 en mixte ville/route)
Défauts : jeu dans le train avant refait à 80000km
défaut essuie glace automatique (pris en garantie) 20000km
défaut collage pare brise, infiltrations d'eau. défaut corrigé après 3 passages en concessions...et un diagnostique erroné (le garage pensait à un prb d'étanchéité au niveau de l'antenne). Il a fallut faire soi même le diagnostique et revenir les voir...le tout pour un travail mal fait avec un démontage des plastique au tournevis pour bien laisser des marques sans compter les tâches, le tout en concession!!
-lenteur du stop and start au redémarrage avec parfois manque de réactivité de la direction électrique si redémarrage trop rapide. Heureusement déconnectable
-réservoir Adblue changé à 95000km + sonde Nox + pompe adblue: 2800€
-climatisation refaite à 97000km: 2000€
-usure tissu siège conducteur avec déchirure côté conducteur à la montée à 98000km.
-cuir du volant qui vieillit mal
plastique qui vieillissent moyennement en particulier le volet plastique de la console centrale, impossible de le changer seul (devis à 800€ pièce et Mo...)
Légère vibration de transmission au démarrage...
Bref une ruine....dommage car en soit la voiture a de réelle qualité complètement gâchée par des défauts inacceptables de conception et un manque de considération de la part du constructeur pour ses clients
Consommation moyenne : 7l/100
Problèmes rencontrés : Adblue
Stop and start
climatisation
qualité sellerie et plastique très moyens
Note : 5/20
Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : ECA) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)
Compte tenu des défauts rencontrés et de la qualité du service en concession ce fut un soulagement de se séparer de ce véhicule. Plus jamais de diesel avec Adblue et pas prêt de refaire une expérience avec une peugeot. Des tarifs haut de gamme sans la qualité et le service!!!
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-02 10:57:28)
Qualités : rifter long : espace a bord, plancher plat une fois le rang 2 rabattu
Défauts : fiabilité système adblue et chaine d'arbre à cames
sièges 3ème rang énervant a manipuler
siège passager avant non rabattable en tablette
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : système adblue et chaine d'arbre à cames
Note : 13/20
dommage que l'auto ne soit pas fiable. Nous avons peur que la chaine d'arbre à canes lache. Sur beaucoup d'autos, elle a laché autour de 100 000 km...
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-06-12 11:29:09)
Qualités : Tres confortable, conso raisonnable.
Défauts : Neant
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : Problème moteur/ anti pollution
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
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Statistiques fiabilité Rifter 1.5 bluehdi 130 appuyées sur les 41 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 3 | 2 | 9 | 1 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Performances 1.5 bluehdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| C5 2.0 hdi 130 ch 2001-2008 | 4 cyl. 1997 cc | 320 Nm | 9.6 s | 210 km/h | Méca 6 |
| C8 2.2 hdi 130 ch 2002-2015 | 4 cyl. 2179 cc | 315 Nm | 12.8 s | 178 km/h | Méca 6 |
| 807 2.2 hdi 130 ch 2002-2014 | 4 cyl. 2179 cc | 315 Nm | 13.5 s | 182 km/h | Méca 6 |
Pour mon entretien et révisions je vais :