60 Avis CITROEN C4 (2021)

Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 60 avis postés :

Comportement routier : 6 aiment 7 n'aiment pas

Roulis : 4 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

Agrément : 14 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 aime 3 n'aiment pas

Confort global : 39 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 9 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 9 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 6 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 8 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 5 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 9 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 6 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 4 aiment 3 n'aiment pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 11 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Consommation : 25 aiment 8 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 8 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 11 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment

Fiabilité : 2 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 11 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas

Citroen C4 1.2 Puretech 100 ch Millésime 2023

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)

Posté le : 2026-01-22 22:33:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Ah bon, quelqu'un lui en a trouvé ?

Défauts : On commence par lesquels ?

Equipements chiches, indignes d'une voiture de ce niveau :
- Aucune caméra ni aucun radar de recul, alors qu'on ne voit rien par la petite lucarne arrière (c'est pratique, en ville, pour stationner et éviter les plots en béton !!).
- Clim manuelle peu efficace.
- Pas d'essuie-glace AR : quand ta vitre est très sale ou enneigée, tu n'as aucun moyen de la nettoyer pour y voir mieux.

Mais surtout : bugs dans tous les sens, tout le temps, allant aujourd'hui jusqu'à un dysfonctionnement majeur et l'immobilisation complète du véhicule jusqu'à.... je ne sais pas !
Détails ci-dessous.

Consommation moyenne : 6.7 l/100km

Problèmes rencontrés : - Le système se met parfois en anglais, tout seul. J'ai beau le remettre en français, un beau jour il te cause de nouveau en anglais.
- Android Auto complètement beugué, il faut sans cesse le resynchroniser avec le smartphone : tous les 13 km en moyenne, parfois même tous les 2 km !!! (mais il lui arrive quand même, rarement, de te laisser la paix sur un trajet entier).
- Ecran central qui aléatoirement se met à clignoter en blanc et noir sans rien afficher, et sans qu'on puisse rien faire pour stopper ça (à part arrêter le véhicule et le redémarrer).
- Aides à la conduite qui déconnent plein pot, et sont même dangereuses : elles peuvent te rabattre sur un cycliste aperçu au dernier moment et que tu étais en train d'éviter. Mais il ne faut pas s'approcher de la ligne blanche, alors la voiture te ramène sur le cycliste (vécu !).
- Détection aléatoire des indications de vitesse (lecture défectueuse des panneaux), et surtout, le plus grave, des obstacles : elle peut t'obliger à freiner brusquement pour un obstacle invisible, mais un peu plus tard ne rien te dire pour un obstacle réel survenu au dernier moment.
- En outre, la voiture bippe sans arrêt, pour un oui ou un non. Par exemple, tu tiens ton volant à 2 mains, mais pas tout à fait comme ta bagnole le voudrait ? Elle bippe, elle bippe, elle bippe... tu dois changer ta position des mains, ou appuyer sur l'écran central pour la faire taire.
- Tenue de route sur chaussée mouillée ou enneigée : très mauvaise ! Une simple Clio fait beaucoup mieux, sans peine. On se fait peur, souvent, en conditions météo dégradées.
- Confort à bord : peut mieux faire. Personnellement, je n'arrive pas à trouver une bonne position de conduite qui ne me fasse pas mal au dos, surtout sur de longs trajets.
- Freinages fantômes sur l'autoroute : 2 fois, heureusement sans conséquences graves. Et la valise de Citroën, passée après coup, n'a rien trouvé...
- Pour finir, le bouquet final : "DEFAUT MOTEUR - Veuillez faire réparer votre véhicule" à 38.500 km, et la voiture se met en mode dégradé. Immobilisée depuis 4 mois (on est en janvier 2026) à cause de cette panne, pour laquelle personne ne trouve la solution, pas même le plus haut niveau de techniciens du constructeur sollicités par le garage. Ils ont pratiquement tout changé, capteurs en tous genres, turbo : rien n'y fait. Sera-t-il possible de la réutiliser un jour ? Même Dieu n'a pas la réponse !

Note : 3/20



3/20, et encore, je suis généreux.
Bref, une bouse monumentale, à fuir à tout prix !
Pitié, n'achetez pas Citroën : ils ne savent plus faire des voitures.

Citroen C4 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 145 ch 2026

Posté le : 2026-07-08 14:33:22
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts : Consommation en ville énorme pour une hybride. Plus de 10l /100

Consommation moyenne : 8l/100

Problèmes rencontrés :

Note : 14.5/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )

Citroen C4 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 145 ch C4 2025 - Hybride 145 ch - Finition Plus

Posté le : 2026-06-24 10:16:59
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bonne surprise avec cette version hybride 145 ch e-DCS6. Ce qui m’a le plus bluffé au quotidien, c’est clairement le confort des sièges et la qualité des suspensions : la voiture est vraiment agréable à conduire, aussi bien sur petits trajets que sur longues distances.

Je roule principalement en ville, souvent avec la climatisation, et j’arrive malgré tout à faire entre 40 et 60 % de mes trajets en 100 % électrique sur les petits parcours, ce qui est franchement appréciable en termes de confort et de consommation. En circulation urbaine, la voiture se montre très souple, fluide et agréable, avec une vraie sensation de facilité de conduite.

Sur route et autoroute, elle reste également très confortable. Même sur de longs trajets, elle se montre reposante, et côté consommation, c’est du très bon niveau : moins de 6 L/100 km à 130 km/h, ce qui est un vrai point fort pour un véhicule de ce gabarit et de cette puissance.

Le moteur est par ailleurs réactif et suffisamment puissant, avec de bonnes reprises, ce qui rend la conduite sécurisante et plaisante.

Défauts : Un petit bémol à mes yeux concerne l’insonorisation à haute vitesse : au-delà de 130 km/h, des bruits d’air commencent à se faire entendre, ce qui enlève un peu du silence très appréciable à plus basse vitesse.

Le coffre également un peu petit pour une famille de 4, je viens d'un 3008 ou j'avais l'habitude de laisser trainer les trottinettes, ballons etc dans le coffre.

Enfin, pas possible de fixer un porte vélo sur le haillon arrière du au béquet.

Consommation moyenne : 5 L à 110 km/h 6 à 6.5L à 130 km/h 7 à 8L en 100% ville je suis à 6.5L en mix ultra urbain / autoroute

Problèmes rencontrés : RAS à ce jour - 8000 kms

Note : 17/20

32 avis C4 1.2 Puretech 130 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.2 Puretech 130 ch Eat 8, finition Shine pac (0)

03/20

1.2 Puretech 130 ch BVM - MEC 10.2023 -KM act (0)

17/20

1.2 Puretech 130 ch C4 puretech 130 cv feel d (0)

16/20

1.2 Puretech 130 ch 32000 km finition S&S fee (0)

17/20

1.2 Puretech 130 ch avril 2021 boite auto, Sh (0)

15/20

1.2 Puretech 130 ch (2)

15/20

1.2 Puretech 130 ch EAT 8 Shine (0)

05/20

1.2 Puretech 130 ch 68500 (0)

17/20

1.2 Puretech 130 ch boîte automatique eat, 20 (0)

17/20

1.2 Puretech 130 ch (1)

-- /20

1.2 Puretech 130 ch (2)

16/20

1.2 Puretech 130 ch boite eat8 18000kms 2021 (1)

15/20

1.2 Puretech 130 ch EAT8 / 12000 km / dec 202 (1)

18/20

1.2 Puretech 130 ch Auto 10000km octobre 2021 (0)

17/20

1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 19500 kil (0)

13.5/20

1.2 Puretech 130 ch EAT8 Shine orange caramel (3)

11/20

1.2 Puretech 130 ch BVM 2600km 2022 Shine (2)

15/20

1.2 Puretech 130 ch Boîte eat8, 21000 km,2021 (0)

17/20

1.2 Puretech 130 ch Boite auto (1)

15/20

1.2 Puretech 130 ch mécanique, 12800, 2022, j (0)

18/20

1.2 Puretech 130 ch Auto . 35000KM 2021 jante (0)

17/20

1.2 Puretech 130 ch eat 8, Shine, 10 000 km. (0)

14/20

1.2 Puretech 130 ch 36000 km (0)

-- /20

1.2 Puretech 130 ch 97.000 km (0)

18/20

1.2 Puretech 130 ch Shine pack eat8 décembre (5)

15/20

1.2 Puretech 130 ch (0)

12/20

1.2 Puretech 130 ch (0)

15/20

1.2 Puretech 130 ch 2021,Boite manuelle, fini (0)

18/20

1.2 Puretech 130 ch 6,35000,2021,allu,shine (1)

15/20

1.2 Puretech 130 ch Bvm6 1.2 puretech 130 fee (1)

13/20

1.2 Puretech 130 ch Automatique 130 CV essenc (0)

13/20

1.2 Puretech 130 ch 49000 (0)

9 avis C4 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

05/20

1.5 BlueHDI 130 ch EAT 8, Shine Pack, 2020, (3)

13/20

1.5 BlueHDI 130 ch Eat8 schine pkus 12000 km (4)

16/20

1.5 BlueHDI 130 ch Boite EAT8, finition Max,1 (0)

07/20

1.5 BlueHDI 130 ch EAT8. 38000kms (1)

16/20

1.5 BlueHDI 130 ch 40500kms. 2024 (0)

16/20

1.5 BlueHDI 130 ch EAT8 20500km 2021 Shine (0)

10/20

1.5 BlueHDI 130 ch boite eat 8 . 1500KLM mode (0)

10/20

1.5 BlueHDI 130 ch Boîte automatique, 23000 k (0)

12/20

1.5 BlueHDI 130 ch Eat8 6000km 2022 alu shine (2)