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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 Puretech 130 ch (2021-01-16 20:22:50)

Problèmes rencontrés : Écran 3D des tâches on apparus dès 2000km remplacé par Peugeot pb connu
Clim qui claque en changement de position, ailettes de la climatisation changés, tableau de bord déposé.
Sièges avant qui descendent tout seul quand son en position haute pb non traité à l'heure actuelle
Ordi de bord se fige et bug en passant d'une position à l'autre


1.5 BlueHDI 130 ch (2021-01-08 07:32:28)

Problèmes rencontrés : ICockpit 3d, revêtement qui s'en va. Vision complètement flou après 3000km. Remplacement du compteur pris en charge par Peugeot


1.5 BlueHDI 130 ch année 2016 kms65000 VF3CUBHZMGY020037 (2020-12-08 13:58:54)

Problèmes rencontrés : Problème réservoir adblue, pièce déficiente.
Le concessionnaire peugeot prend en charge la réparation de la pièce
Bien que le problème de conception soit récurrent , établi et reconnu le propriétaire du véhicule doit payer au minimum 300 euros( frais pour les tests, + main d'oeuvre)



1.2 Puretech 130 ch GTline EAT8 Essence. 1642 km 28900 euros (2020-11-16 16:48:54)

Problèmes rencontrés : - À 1642 km, ICOCKPIT 3D, fissure de l'écran de l'intérieur, aucune manipulation particulière pour en arriver là, pris en charge par PEUGEOT.
- Consommation de carburant un peu excessive (7.5l - 8l/100 en ville)
- À 1500 km, Enceintes fragiles. Son à 20, une enceinte en moins.


1.2 Puretech 155 ch Boite eat8 avec 5000km de juin 2020 en finition gt line (2020-11-11 23:16:31)

Problèmes rencontrés : Rien pour l'instant, il n'a que 5000 kilomètres.


Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020)

Statistiques fiabilité 2008 2

Statistiques fiabilité 2008 2 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis 2008 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/11 1/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/11 0/11 0/11 0/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 2008 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2013 3.04% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

2008 2 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Gt-line EAT8 juin 2020 5000km blanc nacré : Rien pour le moment (heureusement car elle est neuve).

2008 GT LINE EAT8 : Bruit métallique récurrent au niveau du siège arrière droit ou du dossier du siège passager avant, difficile à localiser et sur chaussée dégradée.

GTline EAT8 Essence. 1642 km 28900 euros : - À 1642 km, ICOCKPIT 3D, fissure de l'écran de l'intérieur, aucune manipulation particulière pour en arriver là, pris en charge par PEUGEOT. - Consommation de carburant un peu excessive (7.5l - 8l/100 en ville)- À 1500 km, Enceintes fragiles. Son à 20, une enceinte en moins.

ch : Écran 3D des tâches on apparus dès 2000km remplacé par Peugeot pb connuClim qui claque en changement de position, ailettes de la climatisation changés, tableau de bord déposé.Sièges avant qui descendent tout seul quand son en position haute pb non traité à l'heure actuelleOrdi de bord se fige et bug en passant d'une position à l'autre

 
 

2008 2 1.2 Puretech 155 ch (Essence)

3800 kms EAT8 : Bloc moteur fendu, remplacement du moteur!

Boite eat8 avec 5000km de juin 2020 en finition gt line : Rien pour l'instant, il n'a que 5000 kilomètres.

 
 

2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

bte 6 vitesses - 2500km - année 2020 : avertisseur de marche arrière capricieuxblocage température habitacle

 
 

2008 2 1.5 BlueHDI 130 ch (Diesel)

eat8, 3500km, finition allure : Siège conducteur qui ne tient pas la hauteur maxi ! obliger de le remonter à chaque fois.Caméra qui analyse les panneaux et la distance de sécurité des véhicules devant ne fonctionne plus au bout de 2500kms

année 2016 kms65000 VF3CUBHZMGY020037 : Problème réservoir adblue, pièce déficiente.Le concessionnaire peugeot prend en charge la réparation de la pièce Bien que le problème de conception soit récurrent , établi et reconnu le propriétaire du véhicule doit payer au minimum 300 euros( frais pour les tests, + main d'oeuvre)

ch : ICockpit 3d, revêtement qui s'en va. Vision complètement flou après 3000km. Remplacement du compteur pris en charge par Peugeot

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.2 Puretech 130 : ce qu'en disent les possesseurs de ce moteur

A savoir la disponibilité de ce moteur dans les C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013), 3008 (2009-2016), 308 (2013), ce qui aidera à en savoir plus sur sa fiabilité. Avec 280 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • Les 49 avis écrits sur la C4 B7 témoignent de ces soucis : 1 soucis de turbo, 4 electronique, 1 embrayage, 1 catalyseur, 1 soucis de consommation excessive d'huile, 1 soucis de courroie de distribution, 1 boîtier papillon, 1 pompe à eau, 1 pompe à carburant, 2 calculateur électronique, 1 courroie de distribution, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très diversifiés
  • La liste des problèmes rapportée par les 37 visiteurs du site pour la C4 Picasso Spacetourer est la suivante : 4 electronique, 2 problèmes d'embrayage, 1 problème d'injection, 7 problèmes de casse moteur, 2 problèmes de bobine , 2 problèmes de consommation excessive d'huile, 3 courroie de distribution, 2 problèmes de calculateur électronique, 3 problèmes de courroie de distribution, 1 courroie accessoire, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • La liste des avaries rapportée par les 10 visiteurs du site pour la 3008 T84 est la suivante : 1 cas de volant moteur, 2 avaries d'embrayage, 1 cas d'injection, 1 casse moteur, 1 cas de pompe à huile, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout très différents
  • 1 de turbo, 14 problèmes d'electronique, 3 problèmes de volant moteur, 18 problèmes d'embrayage, 4 problèmes d'injection, 2 problèmes de catalyseur, 1 de joint de culasse, 2 de casse moteur, 2 d'arbre à cames, 1 de présence de limaille de fer, 3 de consommation excessive d'huile, 4 de courroie de distribution, 1 soucis de démarreur, 2 problèmes de pompe à huile, 2 de radiateur, 1 de pompe à eau, 6 problèmes de boîte de vitesses, 2 problèmes de roulements, 5 de calculateur électronique, 4 de courroie de distribution, 3 de courroie accessoire sont les points négatifs pointés du doigt par les internautes sur la 308 2013. Données chiffrées issues des 184 participants, soit une avalanche de problèmes divers et variés

Pour conclure ces informations, on dira qu'il faut redouter les problèmes de embrayage (23/280), Electronique (22/280), courroie de distribution (16/280), casse moteur (10/280), calculateur électronique (9/280), Vu le nombre élevé d'avis, on peut donc se faire une idée assez précise de la fiabilité du 1,2 Puretech 130 cv







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 2008 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 2008 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 2008 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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