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Fiche technique A5 Sportback

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

L'A5 Sportback fut avec la CLS l'une des première berlines 5 portes coupé, découvrez les qualités et défauts de cette pionnière.

A5 Sportback en images

Les 2 avis A5 Sportback les plus complets

Moteurs AUDI A5 Sportback

Diesels de la A5 Sportback

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	136ch	≈ 6.1 litres
212 km/h 9.5 s 320 NM Version Ultra des diesel d'entrée de gamme, la consommation est donc privilégiée aux performances. Ici il n'y a point de Quattro et de boîte auto ... 1 Avis rédigés Souci le plus signalé : démarreur Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Cruze 1.7 VCDI 130 ch, Serie 5 518d 143 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, Classe C 200 CDI 136 ch, Insignia 2.0 CDTI 130 ch, 508 2.0 HDI 140 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	143ch	≈ 6.2 litres
212 km/h 9.4 s 320 NM Version "normale" du 2.0 TDI d'entrée de gamme. Il s'est donc vendu en parallèle du 136 ch. 4 Avis rédigés Souci le plus signalé : pompe à eau Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, A4 2.0 TDI 136 ch, DS5 2.0 HDI 150 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, C5 2.0 HDI 138 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	150ch	≈ 6.2 litres
212 km/h 9.4 s 320 NM Performances un peu moyennes pour l'engin. Les conducteurs tranquilles y trouveront en revanche largement leur compte. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, C5 2.0 HDI 140 ch, Exeo 2.0 TDI 143 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	163ch	≈ 6.3 litres
221 km/h 8.6 s 400 NM Version Ultra qui favorise la consommation au plaisir pur, il faut donc vous attendre à des rapports allongés au niveau de la boîte. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 220 CDI 170 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, Serie 3 320d 163 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	170ch	≈ 6.6 litres
238 km/h 8.5 s 400 NM Pas de boîte auto mais la transmission Quattro est disponible 6 Avis rédigés Souci le plus signalé : pompe à eau Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Classe C 220 CDI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Serie 3 320d 163 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	177ch	≈ 6.6 litres
238 km/h 7.9 s 400 NM Deuxième déclinaison du 2.0 TDI dans sa version la plus puissante, le 190 ch a pris le relai bien plus tard. Vu le niveau de puissance, ... Lire la suite > 5 Avis rédigés Souci le plus signalé : roulements Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 320d 184 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, C5 2.2 HDI 173 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	190ch	≈ 6.7 litres
238 km/h 7.4 s 400 NM Version qui fait suite au 177 ch et dont la norme est désormais Euro6. Les performances sont de 7.4 sec en Quattro ou 7.8 en traction. Les Quat ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 6 2.2 MZR-CD 180 ch, Serie 5 520d 184 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, S60 2.0 D4 180 ch, DS5 2.0 BlueHDI 180 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.7 TDI 2698 cc	190ch	≈ 7.7 litres
235 km/h 8 s 400 NM Ce moteur était proposé quand le 2.0 TDI le plus puissant était à 170 ch. Il fut remplacé par le 3.0 TDI plus tard. ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.7 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Insignia 2.0 CDTI 195 ch, C5 2.0 HDI 180 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Serie 3 320d 184 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, DS5 2.0 BlueHDI 180 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
3.0 TDI 2967 cc	218ch	≈ 8 litres
240 km/h 6.4 s 500 NM Vendu en parallèle du 3.0 TDI 245 ch, ce moteur a une étonnante santé en affichant 6.4 sec le zéro à cent ... Quatt ... Lire la suite > 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 3.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Classe E 350 CDI 211 ch, C5 2.7 HDI 208 ch, Serie 5 525d 218 ch, Classe C 320 CDI 224 ch, S60 2.4 D5 215 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
3.0 TDI 2967 cc	245ch	≈ 8.2 litres
250 km/h 5.9 s 580 NM En passant sous la barre des 6 secondes, sachez que vous pourrez désormais titiller tout ce qui roule ... Même une Porsche devra ardemmen ... Lire la suite > 5 Avis rédigés Souci le plus signalé : FAP Plus d'infos sur le 3.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : C5 3.0 HDI 240 ch, Latitude 3.0 dCi 240 ch, Serie 5 530d 245 ch, A4 3.0 TDI 240 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch.

Essences de la A5 Sportback

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.8 TFSI 1798 cc	160ch	≈ 7.9 litres
223 km/h 8.9 s 250 NM Pas de Quattro mais la transmission Multitronic en option. Hélas elle n'est pas très emballante ... 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.8 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : DS5 1.6 THP 155 ch, S60 1.6 T3 150 ch, C5 1.6 THP 156 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Laguna 3 2.0 170 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.8 TFSI 1798 cc	170ch	≈ 8 litres
230 km/h 8.2 s 320 NM Bon compromis, hélas la S-tronic n'est pas disponible ici, c'est la Multitronic qui s'en charge. 1 Avis rédigés Souci le plus signalé : Electronique Plus d'infos sur le 1.8 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Laguna 3 2.0 170 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch, S60 1.6 T4 180 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.8 TFSI 1798 cc	177ch	≈ 8.1 litres
231 km/h 8.2 s 320 NM Suite du 170 ch, les performances sont étrangement similaires malgré 7 ch d'écart. L'adaptation a donc pour but principale les émissions de CO2 ... 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.8 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : S60 1.6 T4 180 ch, 6 2.5 MZR 170 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, Serie 5 520i 184 ch, Insignia 1.6 170 ch, Classe C 200 184 ch, Serie 3 320i 170 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TFSI 1984 cc	211ch	≈ 8.3 litres
250 km/h 6.5 s 350 NM Plusieurs configurations possibles ici : traction en mécanique ou Multitronic ou Quattro avec la S-Tronic 7. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Passat 2.0 TSI 210 ch, C5 3.0 215 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Laguna 3 2.0 204 ch, Serie 5 523i 204 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, Insignia 2.0 220 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TFSI 1984 cc	230ch	≈ 8.3 litres
250 km/h 6.5 s 350 NM Evolution du 211 ch, notez donc encore que les performances décoiffantes affichées ici ne sont atteintes qu'avec la transmission Quattro ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : S60 2.0 T5 240 ch, Insignia 2.0 220 ch, Classe C 280 231 ch, Mondeo 3 2.5 225 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
3.2 FSI 3197 cc	265ch	≈ 9.2 litres
250 km/h 6.5 s 330 NM Moteur atmosphérique haut de gamme imposant donc le Quattro et la boîte auto S-tronic. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 3.2 FSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Insignia 2.8 260 ch, Serie 5 530i 272 ch, Classe C 350 272 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
3.0 TFSI 2995 cc	272ch	≈ 9 litres
250 km/h 6 s 400 NM Remplaçant du 3.2 FSI, il dispose d'un turbo pour pouvpoir afficher une puissance supérieure pour une cylindrée moindre. La fiabi ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 3.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : A4 3.2 TFSI 265 ch, Classe C 350 272 ch, Serie 5 530i 272 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
S5 3.0 TFSI 2995 cc	333ch	≈ 9.6 litres
250 km/h 5.1 s 440 NM S5, une auto entre sport et grand tourisme, car il faut avouer que les performances ne sont pas radicales comme on peut le voir sur une RS. Bien enten ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le S5 3.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Insignia 2.8 325 ch, Classe E 400 333 ch, Serie 3 340i 326 ch, A4 3.0 TFSI 333 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Audi

Fiabilité A5 Sportback

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 TDI 170 ch 40000km , 12/2010, sportback : systeme stop/start capricieux pendant les premiers mois

2.0 TDI 170 ch 44000, 09/2009, Sportback Ambition luxe + options : Pompe a eau à 39000km ( 2 ans et 4 mois), verrouillage trappe à essence

2.0 TFSI 180 ch 57500 km , 2010 , ambiente sportback : 4 amortisseurs à changer (fuite) à 57000 kms honteux dans l'attente d'une prise en charge par audi. Pour moi c'est un défaut de conception.

2.0 TDI 143 ch 100 000, 2009, Sportback ambiente multitronic : voyant moteur allume plusieurs fois depuis les 90 000km, niveau insuffisant du liquide de direction donnant des grincements 87 000km, batterie changee apres 3 ans / 87 000 km.

3.0 TDI 245 ch 76100, 2013, sportback ambition luxe stronic : défaut airbag ! je roulais tranquillement et d'un coup l'airbag conducteur s'est déclenché, heureusement je n'étais pas sur l'autoroute car sinon j'aurais mené audi devant un tribunal et j'aurai amené cette affaire devant les caméras, mais sur une route aux abords de la ville, à 70km/h, j'ai failli percuté la voiture sur le côté et finalement c'est la roue avant droite avec l'aile avant droite qui a pris le haut trottoir. Problème isolé mais au début audi ne voulait rien prendre à sa charge alors que la voiture était encore avec 2 ans de garantie ! et puis après avoir tout simplement décidé de mêler la justice via un ami à cette affaire...audi a soudainement pris en charge l'intégralité de la remise en état du véhicule avec le prêt d'une audi R8 V8 pour une journée.

2.0 TDI 170 ch 106000 kms/2010/ sportback Sline : Elle vibre au ralenti ...

2.0 TDI 177 ch année 2013, Sportback modèle AVUS : remplacement du volant moteur et de l'embrayage à ... 30 000 km !

2.0 TDI 177 ch 100000 kms 2012 A5 S Line Sportback : roulement arriere changé suite à un freinage d'urgence ... [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Style et praticité ?

Si d'habitude coupé rime avec sacrifices au niveau de la praticité, on est ici dans une situation particulière puisque le coupé 5 portes de l'A4 (ou de l'A5, ça dépend de quelle base on souhaite partir) se révèle ici plus pratique que la berline censée pourtant être plus cartésienne. En effet, en gagnant un hayon, l'accessibilité et les possibilités sont plus grandes qu'à bord de l'A4 (et de l'A5 évidemment). Car au delà de proposer une plus grande ouverture de coffre, cela permet aussi d'exploiter la modularité de l'auto en rabattant les sièges arrière. En effet, la faible ouverture dans l'A4 (qui a un malle donc) ne permet généralement pas de caser l'objet [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Audi A5 Sportback

Comportement routier A5 Sportback

Double visage

Chez Audi, et contrairement à Mercedes et BMW, on a choisi une philosophie différente concernant la stratégie de la transmission. En effet, tandis que les concurrents sont des propulsions en 2 roues motrices, les Audi sont des tractions. Pourtant il faut bien savoir que l'architecture est la même (à savoir un moteur placé longitudinalement dont la transmission pointe le nez vers les roues arrière) et qu'Audi aurait très bien pu faire comme les deux autres. Mais il n'en est rien, Audi arrange ses autos 2 roues motrices comme si c'était de simples autos à moteur transversal.
Ce choix amène alors des avantages et inconvénients ... Premièrement, cela sera positif sur route glissante où avoir une traction est toujours plus [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Audi A5 Sportback

A5 Sportback : les prix du neuf

Les tarifs de l'A5 Sportback varient de 35 740 euros à 64 040 euros si on omet la S5. L'offre se découpe en 5 niveaux de finition : Attraction, Ambiente, S-Line, Ambition Luxe et Avus. Voici le détail moteur par moteur

Moteurs essence

Côté [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Attraction

(Source Audi 2015) A partir de 35 740 euros : Airbags grand volume pour conducteur et passager avant avec détecteur de la position d’assise, airbag conducteur à 2 niveaux de gonflement, adaptable pour le passager avant // Airbags latéraux (airbag thorax et bassin à l’avant) // Antipatinage ASR pour une motricité optimale, empêche le patinage des roues motrices // Avertisseur deux tons, avec commande au centre du volant // Blocage électronique de différentiel EDS, aide au démarrage intervenant jusqu’à une vitesse d’environ 100 km/h, freinant automatiquement les roues motrices sur route glissante et inégalement adhérente // Carrosserie galvanisée (entièrement galvanisée aux endroits sensibles à la corrosion), autoportante, soudée au groupe-plancher, zones de déformation prédéfinies à l’avant et à l’arrière, ailes avant en aluminium léger (12 ans de garantie contre la corrosion) // Ceintures de sécurité, automatiques à 3 points pour les 5 places, contrôle de port de ceinture, couleur assortie à celle de l’habitacle // Châssis dynamique, pour un maximum de dynamisme et un confort souverain grâce à un train avant à 5 bras de conception légère avec définition du point cinématique virtuel, barre de stabilisation transversale, train arrière trapézoïdal avec suspension indépendante des roues ; amortisseur à gaz comprimé bi-tube et ressort hélicoïdal, ressort à butée de traction, support d’essieu à réglage élastique à l’avant et à l’arrière // Colonne de direction de sécurité, contient un système mécanique de déplacement avec fonction d’amortissement qui complète le potentiel de sécurité de la ceinture et de l’airbag // Cric dans le coffre // Désactivation de l’airbag passager (désactive aussi l’airbag latéral passager) // Indicateur de température extérieure dans le système d’information du conducteur, en cas de températures inférieures à +5 °C, un cristal de glace apparaît sur l’afficheur, avertissant de la possibilité de verglas // Indicateur d’usure des disques à l’avant, affichage sur le système d’information du conducteur // Limiteurs d’effort des ceintures de sécurité avant // Outillage de bord dans le coffre // Phares antibrouillard intégrés dans le pare-chocs // Phares halogènes à projecteur ellipsoïdal sous vitre transparente, réglage électrique du site des phares et commande d’éclairage de stationnement // Prétensionneurs des ceintures de sécurité avant // Contrôle électronique de stabilisation ESC, relie ABS, ASR et EDS à ses propres capteurs et compare les données de conduite avec les données de référence ; assure davantage de stabilité dans les situations critiques par un freinage ciblé de chacune des roues et en agissant sur la gestion du moteur // Protection antidémarrage électronique, intégrée à la gestion du moteur, activation automatique par la clé du véhicule // Réservoir avec protection contre les erreurs de ravitaillement pour les moteurs diesel // sideguard®, système d’airbag de tête grand format, se déploie devant les vitres latérales afin de protéger les passagers avant et arrière en cas de collision latérale // Système de freinage à double circuit en diagonale, système antiblocage ABS avec répartiteur de freinage EBV, avec assistant de freinage EBD, servofrein tandem, freins à disques avant et arrière, ventilés à l’avant // Verrouillage électrique de la colonne de direction // Capot de coffre à déverrouillage par la télécommande ou par actionnement de la touche douce sur le capot du coffre // Climatisation automatique, avec réglage asservi à la position du soleil, régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l’air, régulation de l’air accumulé et mode de recyclage de l’air ambiant manuel, filtre antipoussière et antipollen, buses dégivrantes pour le pare-brise et les vitres latérales, détecteur de clé // Contact d’allumage, électronique, clé de contact pouvant mémoriser différentes données d’entretien // Dossier des sièges arrière rabattable séparément 2/3 - 1/3, avec déverrouillage à distance des dossiers depuis le coffre // Écran 6,5" monochrome sur le tableau de bord pour l’affichage des fonctions radio, climatisation et menu du véhicule, ainsi que de l’heure // Étui à lunettes, dans le module d’éclairage intérieur avant au-dessus du rétroviseur intérieur // Stop And Start // Frein de stationnement électromécanique, comprend la fonction de frein de stationnement à l’arrêt, l’assistance au démarrage par désactivation lors du démarrage et fonction de freinage d’urgence sur les quatre roues // Indicateur de rapport de vitesse dans le système d’information du conducteur, apporte assistance au conducteur dans le choix du rapport de vitesse adapté // Instrumentation à éclairage réglable, tachymètre électronique avec compteur kilométrique totalisateur et journalier, compte-tours, horloge, indicateur de température du liquide de refroidissement et jauge de carburant // Lave-glace, deux vitesses, réglage d’intermittence sur 4 niveaux, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique // Lève-vitres électriques à l’avant et à l’arrière avec protection antipincement et fonction confort d’ouverture/fermeture par impulsion // Lunette arrière dégivrante avec minuterie // 4 œilletons de fixation dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets, points de suspension pour le filet mixte // Rangements dans les contre-portes à l’avant avec casier de rangement pour boissons, rangements à l’arrière sur les côtés du siège et dans les garnitures latérales arrière // Régulateur de vitesse électronique actif dès 30 km/h. Inclut fonction de freinage. Affichage de la vitesse paramétrée sur l’écran de l’ordinateur de bord // Système d’information du conducteur avec affichage monochrome, vous fournit à l’écran les informations de l’ordinateur de bord et contrôle autocheck ainsi que la fréquence radio active // Télécommande à fréquence radio pour le verrouillage centralisé, intégrée à la clé du véhicule ; ouvre et ferme d’une simple pression du doigt les portières, les vitres, le coffre et la trappe à carburant – code aléatoire, témoin de contrôle du verrouillage sur la clé // Verrouillage centralisé avec fonction Autolock et télécommande à fréquence radio intégrée dans la clé du véhicule // Allume-cigare intégré dans le cendrier à l’avant // Appuie-tête réglables à l’avant et à l’arrière // Cendriers dans la console centrale à l’avant et à l’arrière // Éclairage intérieur à extinction temporisée et contacteurs sur toutes les portières ; éclairage coffre, conducteur, passagers avant et arrière, deux spots de lecture à l’avant, éclairage intérieur de l’arrière,miroir de courtoisie éclairé, éclairage d’ambiance // Poignées de maintien, amorties, rabattables dans les deux sens, dans le ciel de pavillon // Sièges avant réglables manuellement en hauteur et en profondeur // Tapis complémentaires à l’avant et à l’arrière en velours, couleur assortie à celle de la moquette // Vitres athermiques teintées vertes, pare-brise en verre feuilleté // Volant sport en cuir style 3 branches avec airbag grand volume, réglable en hauteur et en profondeur, avec pommeau de levier de vitesses et soufflet en cuir // Accoudoir central avant avec vide-poches et 2 prise 12 V dans la console centrale // Autoradio concert lecteur CD, lecteur de cartes SDHC (jusqu’à 32 Go) compatible MP3 / WMA / AAC et prise AUX-IN, 8 haut-parleurs 80 W // Banquette arrière 3 places // Contrôle de pression des pneus, vérifie durant la marche la pression de chacune des roues en service // Détecteur de pluie et de luminosité // Direction asservie à la vitesse servotronic // Entourages de vitre en aluminium, revêtement noir brillant sur les montants de pavillon centraux et les triangles des portières arrière // Jantes en aluminium forgé style 6 branches 7,5 J x 17", avec pneus 225/50 R 17 // Préparation ISOFIX pour sièges latéraux arrière et siège passager avant (préparation Top Tether pour sièges latéraux arrière) // Préparation téléphone 2 W bi-bande (D et E), sans support pour adaptateur ni antenne de toit, commande sur volant multifonction, mains libres, interface Bluetooth // Rétroviseurs extérieurs et buses de lave-glace chauffants // Roue de secours temporaire // Sellerie tissu Arcade // Système acoustique d’aide au stationnement arrière // Volant airbag Sport 3 branches multifonction en cuir. Code [1XA] à saisir par défaut [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.71 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 6 (2008-2013) et de 7 cm par rapport à la C5 (2008-2017) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Seat Exeo (2008-2013) ou même de 8 cm comparé à une Volvo S60 (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Avensis (2008-2018) ou encore de 30 litres par rapport à la 6 (2008-2013) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Citroën C5 (2008-2017) ou même de 10 litres comparé à une DS DS5 (2011-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.0 TDI 136 ch, la gamme va jusqu'a un S5 3.0 TFSI 333 ch soit 10 diesel(s), 8 essence(s).

Nous préférons principalement les A5 Sportback suivants : 2.0 TFSI 230 ch, 3.0 TFSI 272 ch, 3.0 TDI 218 / 245 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les A5 Sportback 2.0 TDI 136 / 143 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)