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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Pannes électroniques : vos témoignages 18/05/2013

Fiabilité de l'électronique embarqué

30 témoignages fiabilité pour : electronique.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Mercedes CLA 2013


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
43 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (11)

Quelle est la fiabilité de la Mercedes CLA ?
45 AMG 360 ch 2016 : changement boite de vitesse après 20 000kms + pblèmes électronique ... suite du signalement (2017-08-16 14:45:48) >>

Mercedes Classe S 1998-2005


Utilisation : 50% ville - 50% route
73 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (15)

Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe S ?
400 CDI 250 ch BVA 230000Kms année 2005 : clim commandes éléctroniques

Citroën C5 2008


Utilisation : 50% ville - 50% route
433 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (105)

Quelle est la fiabilité de la Citroën C5 ?
1.6 HDI 110 ch C5 BVM5 130000Km, 2009 dynamique : courroie accessoire, volant moteur, vanne egr, lève vitre, vérin coffre, bug electronique ... suite du signalement (2017-08-09 15:34:07) >>

Opel Zafira Tourer 2011-2016


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
57 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbo (11)

Quelle est la fiabilité de l'Opel Zafira Tourer ?
1.4 140 ch 45000 7P Cosmo Pack : Électronique / Caméra de recul défaillant de temps en tempsVibration raccord pot échappement à bas régime.

Seat Leon 3 2012


Utilisation : 50% ville - 50% route
120 Avis recensés

Problème le plus signalé : la boîte de vitesses (6)

Quelle est la fiabilité de la Seat Leon 3 ?
2.0 TDI 150 ch DSG 30000 Kms 06/2015 FR 150 avec packs : bugs électronique ... suite du signalement (2017-08-17 10:13:38) >>

Renault Twingo 2 2007-2014


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
277 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (13)

Quelle est la fiabilité de la Renault Twingo 2 ?
1.2 16V 75 ch 1100000 : Problème de compteur électronique ... suite du signalement (2017-08-01 15:13:25) >>

Renault Espace 4 2002-2014


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
442 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbocompresseur (79)

Quelle est la fiabilité de la Renault Espace 4 ?
2.2 dCi 150 ch grand Espace boite manuelle finition privilège 2005 260 000 km : embrayage à 80 000 km ;1ère casse moteur à 136000 km (bielle) deuxième casse moteur à 260 000 (bielle également)(soit 130 000 km aussi pour le deuxième moteur), turbo, injection, pb electronique ... suite du signalement (2017-07-31 18:21:27) >>

Renault Espace 5 2015


Utilisation : 100% ville
96 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (13)

Quelle est la fiabilité de la Renault Espace 5 ?
1.6 dCi 160 ch boite auto,25000km, 2016, zen plus 4control : mise a jour èlectronique

Citroën C4 2010-2018


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
280 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (27)

Quelle est la fiabilité de la Citroën C4 ?
1.6 HDI 112 ch 211000km 2011 exclusive bm : défauts électronique ... suite du signalement (2017-07-30 12:36:41) >>

Citroën C1 2014


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
23 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (2)

Quelle est la fiabilité de la Citroën C1 ?
1.0 VTi 69 ch 2014 13000km boitemanuelle direction assistée : commodo clig

Peugeot 308 2013


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
380 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (27)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 308 ?
2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6 40000 km 2015 GT : traverse train arrière, agrafe durite gasoil, calculateur adblue, galet tendeur courroie d'accessoire, Remise à niveau du calculateur boite, condenseur clim hs, bugs electronique ... suite du signalement (2017-07-25 22:12:21) >>

Renault Scenic 2 2003-2009


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
801 Avis recensés

Problème le plus signalé : la casse moteur (121)

Quelle est la fiabilité de la Renault Scenic 2 ?
1.5 dCi 80 ch Mécanique 5 v 145oookm de 2005 : Pb d'évacuation des eaux de pluie ayant entraîné un débordement dans l'habitacle en passant sous le tableau de bord et ayant endommagé le circuit électronique ... suite du signalement (2017-07-30 22:40:54) >>

Toyota Rav4 2006-2012


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
202 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Vanne de recyclage des gaz (41)

Quelle est la fiabilité de la Toyota Rav4 ?
2.2 D4D 136 ch 4000 kms : problèmes d electronique ... suite du signalement (2017-07-25 12:40:06) >>

Renault Talisman 2015


Utilisation : 50% ville - 50% route
57 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (5)

Quelle est la fiabilité de la Renault Talisman ?
1.6 dCi 160 ch 14000 KM/ 2016 / estate initiale paris : porte qui s'ouvre en roulant/ pare brise qui c'est fendu tout seule / problème d'électronique ... suite du signalement (2017-07-23 21:09:58) >>

Nissan X-Trail 2 2014


Utilisation : 50% ville - 50% route
42 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (3)

Quelle est la fiabilité de la Nissan X-Trail 2 ?
1.6 dCi 130 ch 675km : électronique ... suite du signalement (2017-07-23 17:07:52) >>

Ford Focus 3 2011


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
262 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (46)

Quelle est la fiabilité de la Ford Focus 3 ?
1.6 125 ch BA-2015-50000-titanium : carte electronique ... suite du signalement (2017-07-21 08:32:19) >>

Volkswagen Golf VI 2008-2012


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
491 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Valve EGR (69)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf VI ?
1.4 TSI 122 ch DSG7 Carat 5P 190.000Km : Problème sur un boitier électronique ... suite du signalement (2017-07-19 19:44:53) >>

Mercedes GLA 2013


Utilisation : 50% ville - 50% route
49 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (6)

Quelle est la fiabilité de la Mercedes GLA ?
200 136ch 11-2014 gla pack AMG 27000 km : électronique ... suite du signalement (2017-07-18 19:47:08) >>

Volkswagen Golf V 2003 - 2008


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
291 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (64)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf V ?
1.9 TDI 105 ch Manuel, 225000km, 2004, confort 5p : véhicules entretenu régulièrement pas de soucis a part l'electronique ... suite du signalement (2017-07-17 23:28:02) >>

Volkswagen Polo III 1994 - 2001


Utilisation : 50% ville - 50% route
155 Avis recensés

Problème le plus signalé : la boîte de vitesses (31)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Polo III ?
1.4 60 ch Manuel, 176000, 1998 : boîte de vitesse fissuré (cause indéterminée probablement un choc), compteur de vitesse et jauge d'essence qui ne fonctionne plus (remplacer le capteur de vitesse sur la boite de vitesse), calculateur d'ABS qui ne fonctionne plus (remplacement necessaire), moteur de lève vitre en panne (remplacer aussi), électronique ... suite du signalement (2017-07-17 22:51:40) >>

Mercedes Classe E 2009-2015


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
94 Avis recensés

Problème le plus signalé : la boîte de vitesses (9)

Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe E ?
220 CDI 170 ch pompe à eau, blocage électronique colonne direction : pompe à eau (112000 km), blocage électronique ... suite du signalement (2017-07-17 15:51:09) >>

Peugeot 508 2011


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
519 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (71)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 508 ?
2.0 HDI 163 ch Allure BVA 2011 : batterie (OK, ça peut arriver après 5 ans), lève-vitres (tarif inacceptable), électronique ... suite du signalement (2017-07-15 00:24:28) >>

Nissan Qashqai 2 2014


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
207 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (23)

Quelle est la fiabilité de la Nissan Qashqai 2 ?
1.6 dCi 130 ch Premier Limited edition all road 2014 (nouvelle génération) - 47000 kms : Condenseur de climatisation fêlé, à coups au démarrage durant les 25 premiers kilomètres entre 110 et 120 kms/heure, problèmes avec l'électronique ... suite du signalement (2017-07-11 15:37:52) >>

Renault Talisman 2015


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
57 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (5)

Quelle est la fiabilité de la Renault Talisman ?
1.5 dCi 110 ch 1 rue des marronniers : électronique ... suite du signalement (2017-07-10 11:24:06) >>

Peugeot 807 2002-2014


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
131 Avis recensés

Problème le plus signalé : le FAP (31)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 807 ?
2.0 140 ch 2008, bte auto, 145000 km, full option, TOE pano 3, 7 pl., cuir, etc : 2 très gênants et liés à l'électronique ... suite du signalement (2017-07-09 12:19:35) >>

Fiat Panda 2003-2012


Utilisation : 50% ville - 50% route
133 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (11)

Quelle est la fiabilité de la Fiat Panda ?
1.1 55 ch 250000 Boite de vitesse mecanique Année 2009 Fiat Panda 1.1 team : Direction assistée, colonne de direction, platine electronique ... suite du signalement (2017-07-06 19:20:35) >>

Peugeot 207 2006-2012


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
692 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (70)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 207 ?
1.6 HDI 90 ch 207 1.6 hdi 90 2009 boîte manuelle 150000kms : Boîtier servitude moteur (moteur qui se coupe en plein autoroute extrêmement dangereux pb connu par Peugeot après lecture de nombreux forums)Vanne egr aucun encrassement mais clapet reste en position ouverte parfois 2eme pb électronique ... suite du signalement (2017-07-06 11:28:43) >>

BMW Serie 3 coupe 1999-2006


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
69 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (6)

Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 3 coupe ?
318ci 145 ch : Pour l'instant j'ai une petite fuite d'huile mais c'est excusable pour une voiture de 2001. Je pense que les seules choses à craindre avec ce modèle c'est les problèmes électronique ... suite du signalement (2017-07-05 02:55:17) >>

Mercedes Classe C 2000 - 2007


Utilisation : 50% ville - 50% route
276 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (39)

Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe C ?
270 CDI 170 ch : electronique ... suite du signalement (2017-07-01 17:08:35) >>

Ford Focus 3 2011


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
262 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (46)

Quelle est la fiabilité de la Ford Focus 3 ?
1.6 TDCI 95 ch 23000kms finition titanium : vu le kilométrage, pas de pbs mais ventilateur moteur qui ne s'arrête pas après quelques kms en hiver ! Le garage m'a dit que c'était normal, c'est l'électronique ... suite du signalement (2017-06-30 12:55:49) >>

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par jtoune (Date : 2017-07-04 20:42:57)

bonjour je suis en possession d'une ford kuga .Petit probleme mes cligotant ne clignote plus. que se soit en warning ou droite gauche on dirais que le relet clic une seul foi et puis plus rien. les empoules s 'allume toute ainsi que les fleche tableau de bord mais juste une seul foi et pas en entier car j'entend le premier clic d'allumage mais pas le retour. Pensez vous que se soit le relais qui est hs ou un probleme de masse? kuga 2.0 tdci 136 ch.Merci

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-04 23:16:58) : La centrale clignotante fonctionne correctement ?
  • Par jtoune (2017-07-05 20:21:45) : ben en faite sa clignote une seul foi puis plus rien et encore une fraction de sec mais j ai remarquer que cela se passe quand il fait chaud


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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Jo (Date : 2017-06-19 15:37:52)

Bonjour ,
Mon véhicule qui totalise 89000km est une C5 Berline du 07/2008 (2.0 HDi FAP Hydractive 136 cv Exclusive Boîte Auto) que j’ai acheté dans une concession Citroen en 11/2012 avec pour Kimométrage 54000km. (Mon véhicule est fiable et a toujours eu un comportement irréprochable)
Le 25/05 sur le trajet Val d’Oise/Costa Brava ,après 1000km sans soucis et a 1 km avant d’arrivée , plusieurs défauts grave s’affichent ainsi que « SERVICE » + « STOP », Etc..
1er = Defaut frein électrique ; 2ème = Defaut hydraulique ; 3ème =ESP ; 4ème =direction assistée ; 5ème = Defaut boîte de vitesse ; etc.. Bref une dixaine de défauts . je me suis arrêté et etant a 1km de ma destination , j’ai roulé aux pas avec warning.
Le lendemain , la C5 a fonctionnée normalement 3 minutes ,puis de nouveau au tableau de bord mêmes voyants defauts , idem panne de la veille !
Je dépose la C5 chez le concessionnaire Citroen Espagne en ville.
Sur les conseils de la plateforme Citroen Espagne : Le garagiste m’a remplacer un boîtier d’interconnexions , 1 heure d’utilisation après même panne . Ensuite vérification d’une quinzaines de points sensibles sur le faisceau électrique (main d’½uvre 2jours) , 1 heure d’utilisation après même panne.Retour dans le 95 avec l’assitance . Le véhicule est immobilisé maintenant depuis 3 semaines .
Le garagiste m’a informer hier , que sur les conseils de la plateforme Citroen Espagne ,il vont refaire toutes les soudures des connexions du faisceau ; si problème toujours pas résolu changement des 2 calculateurs et si toujours problème pas résolu changement du faicseau complet du vehicule . Par contre gros problème , sur mon véhicule le faisceau ne se fabrique plus .
Questions :
Je dois faire une reclamations au service clientèle Citroen ou les appeler dans un premier temps pour les informer ??
Je leur demande de prendre en charge ces réparations vu la panne et le préjudice subit ?(Faisceau ,calculateurs conçu pour la durer du véhicule)
Le fait d’avoir mon véhicule en bon état et que 89000km peut jouer en ma faveur ??
Si c’est le faisceau qui est en cause ,est qu’il ne se fabrique plus ,je demande a Citroen qu’est ce que je fais du vehicule ??
Quels documents je dois demander au garagistes pour ettayer ma réclamation ?

Je compte vraiment sur vos précieux conseils , je ne sais pas par quoi commencer et je suis terrasser rien que d’imaginer la facture exorbitante de cette panne ,avec a la clé un véhicule qui ne roulera peut être plus.
Merci encore,


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:25:52) : Vous avez 89000 kms, certes mais la voiture à 9 ans et ça risque de coincer à ce niveau là mais faites les demandes quand même, cdt.
  • Par Jo (2017-06-25 11:50:26) : Merci Wanu pour votre conseil .
    Admin ,vous avez un avis Juridique sur mon problème ? (La facture va dépassée les 2300¤)
    La situation a évoluée : le changement des calculateurs est prévu pour le 3 juillet et j'ai bien eu confirmation par Citroen que le faisceau ne se fabrique plus ! (La C5 n'est plus fabriquée depuis 2 mois et Citroen doit fabriquer les piéces du véhicule 10 ans aprés l'arrêt de sa fabrication)
    Merci a vous .

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Par lau38 (Date : 2017-06-13 17:09:53)

Moi aussi je me pose des questions sur la fiabilité de l'électronique embarqué, plus précisément le système GPS. Voici mon histoire :
Depuis le mois de mars dernier, Mon véhicule Nissan Juke (JUKE ACENTA 1.5 DCI 110) présente une panne de GPS.
Le technicien atelier de la concession NISSAN a diagnostiqué un GPS hors d’usage : le remplacement intégral est la seule solution : 1 412,04 Euros. Il faut savoir que l’autoradio et le Bluetooth fonctionnent très bien, pour le moment… Le véhicule tout juste âgé de 4 ans, compte 36 519 kilomètres au compteur.
Suite à mon courrier en recommandé + AR, le service Nissan Relations clientèle a opposé un refus de prise en charge par courriel le 12 mai dernier, sans pour autant argumenter son refus. Dans ma lettre, j’évoquais un vice caché (cf. article 1641 du Code Pénal). Voici sa réponse : « Au vu des éléments transmis et malgré tout le soin que nous avions apporté à votre demande, nous regrettons de ne pouvoir y accéder. En effet, Nissan West Europe ne prévoit pas de prise en charge sur ce type d’intervention hors garantie ».

Le service juridique de l’ACMF (automobile club médical de France) a adressé aussitôt une mise en demeure à Nissan en évoquant 3 caractéristiques de vice caché : « Afin qu’un vice caché soit constitué, il faut qu’il soit non apparent, suffisamment grave et antérieur à la vente »
D’après le Barème AUTOPLUS, la durée de vie du GPS étant de 250 000 km, si une panne intervient avant 80 000 km au moins la prise en charge constructeur devrait être de 100 %.
Il demandait à Nissan de revoir sa position de prise en charge et de justifier en fait et en droit de son refus, dans un délai de 15 jours. Au-delà de ce délai imparti, le terrain amiable laisserait la place à la voie contentieuse.

J’ai transmis dans un même temps à Nissan toutes les factures d’entretien, dont celles relatives à 2 autres pannes (pompe lave glaces et climatisation), pannes intervenues entre-temps !

Le délai de 15 jours était passé, mais Nissan m’a appelé afin de me faire une proposition de 50 % de prise en charge. J’ai répondu à l’interlocutrice, hostile et désinvolte, que ce n’était pas ce à quoi je m’attendais, et que je voulais une proposition écrite (elle insistait pour avoir une réponse immédiate).
Bien m’en a pris, car la proposition, qui a mis plus de 24 heures à atterrir dans ma boîte mail, cachait des éléments qu’elle avait omis à dessein de me donner : le montant hors taxe des pièces et main d’½uvre ! « Nous avons le plaisir de vous offrir une participation commerciale à hauteur de 50% sur le montant hors taxe des pièces. Il s'agit d'une participation commerciale exceptionnelle afin de vous remercier de votre confiance en la marque ».
Et de finir son mail en rajoutant une phrase choc : « Votre satisfaction reste notre objectif prioritaire ». Quelle impertinence !

Le 2 juin dernier, le service juridique a relancé Nissan, lui demandant de réviser la position dans les 8 jours, sinon la justice prendrait le pas sur l’amiable.
Aujourd'hui 13 juin 2017, je n'ai pas reçu (ni le service juridique) de nouvelles de Nissan
Maintenant, je suis déterminée et ne veux pas lâcher car je suis révoltée de la tournure que prend cette affaire.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-14 10:36:25) : Vous feriez bien d'aller au tribunal, ce dernier permettrait de faire payer intégralement Nissan mais aussi de rendre justice à votre affaire. En dessous de 5 ans, tout soucis du genre électronique est à la charge des constructeurs car ce ne sont pas des pièces d'usure.
    Les services après vente jouent souvent la carte du bluff car ça fonctionne assez bien, les gens se découragent et se résignent à payer de leur poche.

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Par pierre (Date : 2017-03-28 16:59:50)

Bonjour,
Je viens de changer ma batterie, problème avec l'auto radio, je ne peux pas rentrer le code, car il s'affiche ( code ) je connais le code, mais d'habitude j'ai 4 tirets qui s'affichent, donc je rentre mon code à 4 chiffres, pas de chance c'est marqué code, et ça ne marche pas. J'ai débranché la batterie une nouvelle fois, même problème.
Avez-vous une solution, ma voiture est une mégane 1 Phase 2 1600 CM3 16V RXE 6 CV DE 2000 Modèle essence.
Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-28 19:41:42) : A part passé chez Renault, je ne vois pas d'autres solutions, cdt.
  • Par Pierre (2017-03-28 20:57:36) : Merci Wanu, c'est sans doute la solution, bonne soirée à tous les lecteurs
    Pierre

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Par Sand6080 (Date : 2017-01-15 17:22:20)

Bonsoir,
J'ai une clio 3 de 2011. Depuis aujourd'hui, mon essuis glace fonctionne en intermittence (à petite vitesse) ou alors se bloque (s'arrête pour ne plus reprendre) au milieu du pare brise à plus grande vitesse. Pourriez vous m'indiquer ce que je peux faire pour y remédier ? Le fusible semble OK. Vais je devoir passer par un garagiste ? Si oui, quelqu'un peut me dire combien ça va me coûter ? Un grand merci pour votre aide !


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-15 17:33:17) : Est-il vraiment ok? Testez-le avec un ohmmètre (ou à défaut un circuit avec petite lampe 3,5V et une pile plate 4,5V), mais aussi, moteur d'essuis glace, ou simplement la tringlerie freinée par manque de graisse aux articulations (le froid!), mais vu les conditions atmosphériques je pense surtout à la batterie qui est en train de lâcher (essuis glace qui ralenti c'est l'un des signes).
    Essayez d'abord de trouver par vous-même avant d'aller au garage.
  • Par Sand8060 (2017-01-15 20:56:06) : MERCI pour votre réponse. Les essuis glace ne fonctionnent plus du tout.Avant ils se mettaient difficilement en route et ils s'arrêtaient en plein milieu sans revenir à l'endroit initial. La batterie a été changée il y a un an et demi et testée il y a deux mois. On va essayer de trouver mais devant l'urgence on va sûrement devoir passer par un garage.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-15 22:14:22) : Si votre batterie est bonne, le fusible aussi ainsi que le moteur et le commodo, le problème ne peut venir que du système de transmission mécanique du mouvement entre le moteur et les balais, cette chaine cinématique doit être examinée.
    Autrefois je sais que le mécanisme comportait une sorte de secteur angulaire sur lequel glissait un contact afin de permettre aux bras de revenir en butée basse même si on coupait au commodo avant cette position. Je ne sais pas si c'est encore le cas, peut-être que ça a été remplacé par un système électronique (temporisateur avec capteur par ex?, à ce sujet Renault doit connaître, ou Wanu s'il nous lit). Si c'est cassé ça expliquerait pourquoi ils ne revenaient plus, puis ça a cédé définitivement. Voilà donc une piste à suivre.
    Mais cette piste je ne peux la confirmer à 100% car sur la Clio3 de ma belle-fille (qui date de la même période, pas la belle-fille, la Clio), on peut en agissant sur le commodo, arrêter les bras en position haute pour changer les balais (qu'on ne peut soulever que dans cette position car en position basse ils cogneraent sur la tôle du capot).
    J'essaie de trouver, mais sans la voiture sous la main et un minimum de démontage... Pas évident tout ça.

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Par ketum01 (Date : 2016-09-05 09:24:41)

Bonjour

Depuis 1 an j' ai un problème avec mon Peugeot 3008. Celui-ci refuse de s' ouvrir et de démarrer quand il fait très chaud( >30°). est ce que ce phénomène est connu et est ce que sujet a ete deja abordé sur le site
Mon vehicule est chez Peugeot depuis plus d' un mois , ils ne trouvent rien.


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-05 10:26:21) : Il refuse de s'ouvrir ?? C'est à dire ?
  • Par NC (2016-09-05 10:31:34) : Telecommande des portes que j'ouvre avec la clef

    plus rien au tableau de bord. Une fois la voiture refroidi tout redevient normal. Je pense a un composant Electronique ou un relais mais lequel ???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-05 10:36:49) : Ou au BSI !
  • Par NC (2016-09-05 11:08:36) : BSI Changer ou reinisialiser avec remplacement boitier protection et gestion des alimentations
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-05 11:25:08) : Avez vous refait la programmation du calculateur ?
  • Par aude (2016-09-05 16:33:06) : Ok, merci. Je ne comprend pas pourquoi les différents garagistes ne l'ont pas fait. Je vais le demander directement.

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Par rachdi (Date : 2016-08-02 17:59:58)

Bjr jai une passate tdi 2008 la 2 litres mon problème est quand je de mare le moteur le ventilateur demare et il ne sarrette pas même quand j arrête le moteur.merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 21:53:27) : Calorstat probablement HS, sonde que vous avez sur la radiateur et qui commande la ventilation !

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Par giorgio (Date : 2016-06-02 17:58:43)

Mon voyant de climatiation plus tout le systeme de chaufage plus degivrage plu rien ne marche la voiture Renault megane diesel sport annee 2008 2000cdi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-02 20:08:34) : Avez vous tenté une reprogrammation du Calculateur ? Du BSI ?

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Par abdullah (Date : 2016-04-30 19:32:28)

Bsr heureux proprietaire dune 306 1.8 16V et me voila aujourdhui decourager parce quelle refuge de demarer le voyant moteur ne safiche plus on arrive pas a detecter la panne aider moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 19:41:59) : Le moteur se lance ? L'essence arrive correctement ? Lors des démarrages intempestifs, les bougies sont noyées ou sèches ?
  • Par abdullah (2016-04-30 23:06:07) : oui le moteur se lance mais lessence narrive pas corectementa et les bougies sont sec mais seulement le mateur tourne et ne demare pas parceque le voyant moteur ne saffiche pas a la mise en contacte esque la panne vient du calculateur ou dun relais quelquonque?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-01 08:29:09) : Il faut déjà résoudre l'arrivée d'essence, vous entendez la pompe ?
  • Par abdullah (2016-05-03 01:58:19) : non je nentend pas le bruit de la pompe

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Par grong (Date : 2016-04-13 20:08:54)

Bonjour, j'ai un souci depuis cette nuit, j'ai mon klaxon qui c'est mis en route tout seul a 5h du mat d'un coup alors j'ai brancher ma sono avant hier , j'ai brancher mon fusible de la batterie a mon amplie et mon poste bien brancher comme il faut, tout allez bien et paf cette nuit le klaxon qui se met en route sans le contacte j'ai du le débrancher a la batterie sinon il sonne en continue.
je n'est plus de jus qui arrive a mon poste d’ailleurs il n'est plus alimenter que faire déjà pour que le klaxon arrête de sonner et ensuite pour remettre de l'alimentation a mon poste je n'est même plus l'heure sinon tout fonctionne aprioris j'ai regarder tout marche nikel donc je sait pas d’où ça peut provenir. aider moi svp


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  • Par grong (2016-04-13 20:10:03) : ma voiture est une opel astra 1,4 16V de 1997
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-13 20:44:05) : Lorsque vous le branchez en direct, marche-t-il correctement ?
  • Par grong (2016-04-13 23:36:05) : le poste ? non rien ne s'allume je n'est même plus l'heure qui s'affiche dans la voiture sur le tableaux de bords .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 08:07:24) : De quel véhicule s'agit il ?
  • Par Grong (2016-04-14 11:27:39) : C'est une Opel astra 1,4 16v de fin 1997 j'ai plus de lumière à l'intérieur ni l'horloge avec la date et température ni les abri brouillard d'ailleurs.
    J'ai brancher un nouveaux pote avec un ampli es que ça aurai pu joué dans le faite que le Klaxon sonne tout seul et qu'il n'y a plus de lumière à l'intérieur pourtant tout marcher nickel et une nuit paf sa c'est mis a sonner et les abri brouillard ne marche plus ça sonne et plus d'alimentation sur le poste radio ni de lumière à l'intérieur voilà
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 16:20:13) : Il va probablement falloir se pencher soit sur le BSI ou refaire une programmation du calculateur, tous ces soucis en même temps, c'est loin d'être normal, cdt.

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Par abbes (Date : 2016-03-05 20:12:36)

Slt monsieurs
je possède une voiture 207 1.6 essence 2011,bien entretenue dernierement un déféfaut est affiché sur l'ordinateur de bord qui s'allume STOP défaut température moteur avec une augmentation de l'éguie et un voyant rouge et enclenchement de ventilateur qui reste allumée environ 30 min.donc tout simplement j'ai stationné ma voiture pour inspecté le circuit de refroidissement j'ai constaté que tout est normale.alors j'ai redémarrer ma voiture le problème d'affichage persiste j'ai rouler un peut pour aller chez le mécanicien quelques kilomètre le problème et disparu .aprés la visite de scanner le mécanicien ma dit que tu as un défaut de la sonde de température.j'ai changer la sonde mais maleureusement le problème toujours pareil.jusqu'à maintenant je souffre de ce problèmesurtout quands je prend le trajet parcontre dans la ville j'ai pas de problème.les gens donnent moi un conseil de faire un nettoyage de catalyseur qu'il impacte sur ces soucis.j'ai pas essayer par ça c'est pour ça monsieurs je voudrais vos conseils et merci d'avance...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 20:16:33) : Donc on est devant un problème de chauffe moteur, vous perdez du LDR ?

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Par cmarti (Date : 2015-12-25 11:50:31)

DIRECTION ASSISTEE CITROEN C3

Bonjour,

J'ai achetée un Citroën C3 neuve en juin 2012 (moteur essence 1.4l).
La direction assistée vient de lâcher à 28000 km (véhicule âgé de 3,5 ans). Problème au niveau du calculateur.
Le garage a changé toute la direction (calculateur, moteur, crémaillère). Coût des réparations 1600€.
Citroën participe à hauteur de 980 €. Suite à un appel au service client, ce dernier m'octroie 300 € supplémentaires sous forme de bon d'achat, à utiliser pour une révision ou achat de pièces (mais pas utilisable pour régler cette réparation).
Ayant besoin tous les jours de mon véhicule, j'ai dû me contenter de cela, car une expertise contre-expertise implique une immobilisation du véhicule de 3 semaines supplémentaires. Je trouve toutefois scandaleux qu'une telle panne sur un véhicule aussi récent ne soit pas intégralement couverte par le constructeur. D'autant qu'on lit sur Internet que le problème est connu pour ces véhicules produits entre 2010 et 2013
Le véhicule est aujourd'hui réparé. Est-il possible de demander un bon d'achat supplémentaire ?

Plus généralement, comment doit-on procéder pour faire participer intégralement un constructeur lorsqu'on ne peut pas se permettre d'immobiliser son véhicule très longtemps ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-25 12:02:35) : A 28000 kms, il est incontestable que Citroën aurait dû prendre la réparation à 100%, vous pouvez toutefois relancer la direction sur cette prise en charge en LRAR, c'est totalement anormal, cdt.

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Par staal51 (Date : 2015-12-09 16:05:01)

Bonjour,j'ai récupéré gracieusement une HONDA HR-V de 99 essence 7 cv ,avec 406000 kms,elle tourne comme une horloge mais le voyant anomalie système anti-pollution reste allumé l'ancien propriétaire a vu un garagiste qu'il lui a dit que ce n'était pas grave :question ,qu'en pensez vous? bravo pour le site très intéressant merci pour la réponse cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-09 19:51:08) : Attention au catalyseur, ça coute assez cher ...
  • Par staal51 (2015-12-10 06:46:47) : merci pour la réponse ,la voiture va chez un mécano samedi je lui dirais de vérifier le catalyseur .Au cas où,est ce que cela peut se nettoyer ? peut on en trouver à la casse ou ailleurs ???? cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-11 10:36:31) : Certains prétendent que oui mais dans les faits ce n'est pas évident ...
    En général il faut le changer. Pourquoi pas par un d'occasion en effet.
  • Par staal51 (2015-12-11 18:54:46) : merci pour la réponse effectivement sur certains sites il y en a d'occasions mais d'autres sites de pièces en fournissent dans des prix raisonnables ,bien sûr,pas trop d'origine mais c'est une voiture pour rester autour de chez moi,pour bricoler donc,frais minimum cdt

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Par Auto (Date : 2015-08-30 21:17:07)

Bonjour,

Il y a quelque temps, j'ai changé les deux sièges avant de ma 206 par des sièges cuir d'occasion.
Le seul Hic était que sur les deux sièges avant, les airbags latéraux (incorporé aux deux sièges) avait déjà éclaté. A l'époque je m'étais dis, ce n'est pas grave je le changerai plus tard.
Maintenant que j'ai récupéré ces deux nouveaux airbags dans une casse auto, je me rends compte que ce n'est pas si facile de changer tout ça.
Est-ce-que quelqu'un aurai quelques conseils à me donner pour virer l'ancienne carcasse des deux airbags et mettre les deux nouveaux à la place ?
Faut-il laisser cela à un professionnel ou peut-on le faire soi-même ?


J'ai aussi un problème concernant ce qu'on appelle le boîtier papillon ou double doseur d'air qui se situe à droite du calculateur, où est coller les 4 durites d'admission d'air (206 HDI 1.6L 110cv), on entend des "cliqueties" lorsque le moteur atteint sa température normal (80-85-90°c) savoir à quoi cela est dû et s'il fallait le changer, si oui combien cette pièce vaut ?

Merci

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-30 21:27:04) : Changer des airbags n'est pas si simple que l'on pourrait le penser, je pense que vous devriez laisser faire le professionnel.
    Pour votre histoire de boîtier papillon, je ne pense pas que ces cliquetis viennent de lui, il n'est muni que d'un volet de régulation à l'intérieur, le problème ne viendrait il pas plutôt des culbuteurs ?
  • Par Auto (2015-08-30 22:09:13) : Merci pour la réponse des airbags donc laisser cela à un professionnel.
    Non je ne penses pas que cela provient du culbuteur car, le bruit s'entend bien lorsque l'on tend l'oreille en direction de ce boîtier et provient vraiment de l'intérieur de cette pièce, de plus il y a les fixation en dessous de celle-ci qui sont "casser,décoller" donc peut-être l'une des causes possible ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-30 22:15:59) : Vous ne m'avez donc pas tout dit, cependant, vous pouvez le démonté et voir ce qui cloche, le nettoyer par la même occasion, remontez le et voyez ce que cela donne ! Si vous deviez le changer, comptez entre 100 et 150 euros pour ce boîtier, cdt.
  • Par Auto (2015-08-30 22:51:49) : Je vous remercie se sera fait dès demain.
    Cordialement.

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Par nico123 (Date : 2015-08-15 16:44:32)

Bonjour
Voila je possede une seat leon 1,9 tdi 105ch annee 11/09.
Lorsque je roule pas avec pendant 24h plus de batterie (au demarrage tic tic tic)Jai deja ete dans un concession on m a remplace un boitier mais apres plusieurs mois cest reparti avec le meme probleme.qlqun aurait il eu le meme probleme . Merci a vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-16 18:51:25) : Il faut trouver l'élément qui consomme le jus. Des techniques existent en utilisant un voltmètre branché à la borne moins de la batterie (entre la borne et le câble de batterie). Il suffit alors de jouer avec les fusible pour voir l'élément responsable de la consommation de courant.

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Par man042 (Date : 2015-06-13 18:47:21)

Seat alhambra de 2011 avec 50000 km . A ma revision annuelle on me dit que la vanne egr est à changer suite à plusieurs alertes odb. Mais pas urgent . DOnc je reprend ma voiture. Deux jours apres impossible de démarrer. remorquage chez seat. LA concession me dit que le contacteur d'embrayage et vanne egr à changer. Ce qu'ils font. il nettoie egalement la sonde lambda. Il font un essai sur route tout à l'air ok. Le lendemain revoyant odb et le vehicule ne demarre plus de nouveau. La concession me dit que c'est faisceau qui pose problème. MAis depuis qu'il l'ont un coup çà marche un coup pas. Je suis un peu dépité vue que je pars en vacances dans trois semaines. Selon vous de quoi peut il s'agir ? D'avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-13 21:30:41) : Ont ils l'intention de changer le faisceau qui doit être en cause et partir en vacances comme cela, vous n'êtes pas arrivé !
  • Par Man042 (2015-06-13 23:23:26) : Désolé je ne comprends pas la réponse...?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-14 11:18:32) : Partir avec un faisceau défectueux de vous amènera pas en vacances mais chez le garagiste !
  • Par man042 (2015-06-16 15:49:19) : depuis deja plus d'une semaine que la concession cherche quel faisceau est défecteux. Est ce normal que çà soit si long ??

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Par Moi (Date : 2015-05-31 17:02:56)

Bonjour je voulais savoir est-ce-que cela est possible de faire monter des sièges avant et la banquette arrière de Peugeot 206 SW (5 portes) sur une version Peugeot 206 trendy (5 portes) .
Ainsi que les garnitures de portières qui vont avec.
Merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-31 17:27:19) : Oui, je pense que ce sont les mêmes fixations, cdt.

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Par yopanne (Date : 2015-04-18 11:29:06)

Bonjour ! J'ai une C3 1,4 HDi de fin 2008, achetée à 12500 km il y a 3 ans à un concessionnaire PEUGEOT, voiture révisée. J'ai fais faire la première révision vers 40000 km selon les préconisations du concessionnaire puis une vidange vers 60000 km avec changement des filtres et vérification des freins etc. par un ami. J'ai fait faire la révision à 75000 km dans un garage Citrön près de chez moi. Peu de jours auparavant un signal "système antipollution défaillant" était apparu, j'avais laissé ma voiture au box en attendant la visite au garage. Après révision, changement de la batterie et des plaquettes de frein, rien n'était apparu chez le garagiste, ni sur la valise de diagnostic. Le signal réapparaît à plusieurs reprises chez moi mais une fois le moteur démarré, éteint et redémarré, rien n'apparaissait. J'en aprle toutefois au garagiste qui me propose de la prendre une nuit pour voir au matin. C'était il y a 4 jours. Le lendemain il me signale qu'il a remplacé le boîtier de servitude mais la panne n'est pas résolue et que c'est le calculateur qui est HS. Il m'annonce 1225 euros de pièce. On me dit que le calculateur n'est pas une pièce qui s'use et que je peux demander le remboursement à CITROEN. Qu'en pensez-vous ? Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-18 12:42:09) : A 75000 kms, le calculateur sera pris par le constructeur à 90%, faites la lettre en LRAR pour obtenir cette prise en charge, cdt.
  • Par yopanne (2015-04-18 12:56:20) : Merci !
  • Par yopanne (2015-04-30 16:56:05) : Appel de Citroën il y a quelques minutes : refus ! Le calculateur c'est comme un téléphone ou un ordinateur, ça peut tomber en panne, ma voiture est "vieille" (presque 7 ans) !!! Grrrr !
  • Par yopanne (2015-07-05 18:39:05) : J'ai donc fait intervenir l'assistance juridique qui a mandaté un expert : pas de prise en charge possible parce que je n'ai pas la pièce !!! L'expert reconnaît pourtant que la pièce doit durer comme la voiture...

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Par wildo (Date : 2015-02-20 15:26:35)

Bmw 730ide1987 230000km arret du moteur en demarrant au stop est ce une depression dans le reservoir d essence ou desequilibre des injecteurs redemarage possible apres quelques secondes merci pour une reponse avisee


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-20 18:39:44) : Je pense que c'est un souci d'arrivée d'essence, peut être au niveau de la pompe, à voir, cdt.

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Par Evan (Date : 2015-02-10 16:27:26)

Bonjour j'ai une Peugeot 307hdi SW j'ai un soucis avec la serrure quand je me la clé dans la serrure de porte gauche qui commande tout les portière elle ne se centralise pu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-10 17:24:15) : Boîtier de la centralisation, reprogrammation de la clé, moteur de l'ouverture et fermeture des portes, cdt.

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Par JESSICA (Date : 2015-02-02 11:19:00)

Bonjour a tous hier j'ai acheté une seat leon de 2000 a un particulier. tout ce passez bien jusqu'à arriver a un moment l'autoradio s'allumer s'éteigner tout seul, ensuite baisse de luminosité plus j'allumer d'element donc j'ai tout eteint c'est revenu mais ensuite sa a commencer a diminuer alors que rien n'etais allumé puis les aiguilles ne fonctionner plus. rentrer chez moi je l'ai eteinte et essayer de la rallumer je n'ai pas reussi ce matin non plus comme si la batterie été a plat, aidez moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-02 12:09:54) : Je pense au BSI, cdt.
  • Par JESSICA (2015-02-02 12:11:40) : ca serait a cause de sa qu'elle ne peut pas demarrer la ? une masse quelque part et possible ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-02 12:17:45) : Le tableau de bord qui vous fait l'arc en ciel, ça peut être le BSI, si c'est votre batterie qui se décharge toute seule, c'est l'alternateur ou la tresse de masse oxydée ou coupée, cdt.
  • Par jessica (2015-02-02 12:22:30) : Ok merci je vais voir pour regarder sa. Ca coute chez ces pieces ? Car je lai acheter hier la personne me dit que sa ne lui ai jamais arriver a votre avis ces vrai ou il me ment
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-02 12:38:21) : Comment savoir s'il dit vrai ? Un BSI vaut 300 euros, quant à la tresse de masse, une vingtaine d'euros, un alternateur 100 euros neuf, cdt.
  • Par jessica (2015-02-02 12:47:20) : Je me suis mal exprimer je voulais dire est ce que coup de mal chance sa aurai pu marriver la dun coup. Merci je vs tient au courant de l'avancement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-02 13:42:55) : Oui, ce genre de panne peut arriver n'importe quand, cdt.

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Par elodie (Date : 2015-01-27 13:36:28)

Bonjour je possède une twingo 2 de 2011 elle a 3 201 km et lorsque que je fait de longue route arriver à 5 on km le voyane orange diagnostic sallume la valise note défaut de calculateur je met mon gasoil que chez total je ne comprend pas de plus je y connaît doit je la rentrer encore chez Renault aparement la vanne égrène ne va rien merci pour vos commentaires


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-27 14:42:23) : Oui, faites un passage à la valise chez Renault, cdt.
  • Par elodie (2015-01-27 15:04:17) : MÉric de votre réponse j ai eu le voyant arriver sur Dijon je venais de arriver de Lille je les déposer chez speech garage le plus proche il a mis la valise et à enlever les défauts de calculateur je dois reprendre la route demain de Dijon pour retourner à Lille chez moi je père un cela va allez speedy ma dit que oui mais bon j'espère merci pour vta votre réponse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-27 15:13:27) : Si malgré le code défaut enlevé le voyant revient, il faudra intervenir sur le véhicule, dans le cas contraire, pas de soucis, cdt.

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Par Alger1 (Date : 2015-01-26 10:32:14)

J'ai une Xsara Picasso essence de 2002 et depuis un mois environ, le ventilateur de chauffage ne se déclenche plus. Pourriez-vous m'aider SVP ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-26 11:31:24) : Comment vous aider ? A part vous indiquer de changer ce fameux ventilateur ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-26 13:23:47) : Fusible, résistance de chauffe ou la platine, cdt.

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Par JAC (Date : 2015-01-20 17:27:28)

Peugeot de 4 ans , 49000km achetée neuve , voyant rouge indiquant direction assistée défaillante . Le garage Peugeot de Chambray- les- Tours ne semble pas
envisager une prise en charge . que puis-je faire? je suis prête à alerter
tous les organismes de consommateurs s' il le faut .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-20 19:26:54) : A 49000 kms, vous avez tout intérêt à adresser une demande de prise en charge à 100% à Peugeot France, cdt.

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Par Rhinauto (Date : 2014-12-18 00:05:18)

Bonjour je dispose d'une 206 1.6 L 110 Ch (diesel), j'ai un petit problème lorsque la voiture est a froid c'est-à-dire au démarrage seulement, sur une distance de maximum 3 km, j'accélère tranquillement et puis lorsque je décélère seulement en enlevant mon pied de l'accélérateur il y a un léger sifflement que l'on peut percevoir si on y prête vraiment attention, diffère du bruit du turbo car celui-ci j'arrive à le distinguer de l'autre les deux bruits sont assez discernable.
D'où pourrait provenir le problème ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2014-12-18 10:32:11) : Le bruit ne proviendrait-il pas de la boîte ? Est-il donc différent selon le rapport engagé lors de la décélération ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-18 12:28:18) : Ca ne le fait qu'à la décélération ou également à l'accélération ?
  • Par Rhinauto (2014-12-19 22:06:04) : (Admin): Le bruit est perceptible dans tous les rapports (1 à 5 quasiment) mais il est percevable surtout lorsque je décélère, une sorte de sifflement continue qui dur un certain temps puis s'estompe (se produit surtout à froid au démarrage, sur maximum 3 km).
    (Wanu1966): le bruit (le sifflement continue) se produit qu'au niveau de la décélération mais peut-être que le bruit y est aussi au niveau de l'accélération mais je ne le perçois pas à l'oreille.
    En autres j'ai le radiateur et le condenseur qui sont légèrement bossés est-ce-que cela pourrait provenir de cette déformation ?
  • Par Rhinauto (2014-12-24 20:39:52) : Je viens aussi de me rendre compte aussi comme tu la précises Wanu1966 que le sifflement se produit à décélération et à l'accélération également (sifflement grincement qui se fait surtout ressentir au niveau de la place conductrice)
  • Par Rhinauto (2015-01-30 23:08:17) : Re-bonjour/bonsoir je reviens sur ce poste pour dire que le bruit(sifflement) a disparu après avoir faits la vidange de la boîte à vitesse, est-ce-que cela ne présente que la façade d'un problème qui en cache un autre ?

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Par (Date : 2014-12-13 10:41:53)

Changement de pompe essence sur ford mondeo mais cale demarage a froid pouvez me donner un conseil


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-13 11:00:48) : Le carburant arrive-t-il bien malgré ce changement ?

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Par (Date : 2014-11-18 21:03:10)

J ai ma voiture qui s arrette en roulaant et des fois elle ne demarre pas je verifie ma boite a fusible je me rend compte que le courant qui alimente le module viens et coupe seul je ne sais koi faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 21:07:35) : De quel module parlez vous ?

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Par à la bien cousin (Date : 2014-11-15 00:41:23)

Bonjour/Bonsoir je dispose d'une 206 1.6L 110 CH 7 chevaux fiscaux version Trendy, j'ai un problème du voyant non pas sur le tableau de bord kilométrique mais sur le tableau de bord où est indiquée l'heure la date et où se trouve afficher les chaines radio etc. et donc le problème est qu'a chaque fois que je démarre ce qui est mentionné sur le tableau apparaît de manière achurrée, entre coupées de gauche à droite de manière horizontal. D'où pourrait provenir le problème svp merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-15 09:42:54) : Changement du cadran digital, mon beau père a eu le cas sur sa 407 mais attention, il va falloir casser la tirelire (onéreux), cdt.
  • Par à la bien cousin (2014-11-16 13:52:59) : Je vous remercie pour votre réponse rapide, même si en sachant que les inscriptions son percevable sur le tableau de bord du côté haut (tout lisible aucun problème) faut quand même le changer entièrement ?, car le problème se situe au niveau bas du cadrant (inscription relative à la température et au restant de kilomètres à parcourir avec gazole) il n'y a pas une autre solution que celle-ci ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-16 17:42:21) : Mon beau père a changé le sien, certaines boîtes en France refont les cristaux liquides, à mon avis, s'il l'a changé, c'est que c'était trop onéreux de le refaire, cdt.

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Par amy77 (Date : 2014-09-21 12:55:04)

Bonjour,

J'ai une C3. Elle a 5 ans. Ce matin, elle n'a pas voulu démarrer. J'ai remarqué qu'à priori ce serait le système électronique qui serait à l'origine de la panne. En effet, les essuie-glaces se mettent en routent, l'ouverture et fermeture de la voiture qui se mettent en route, les phares aussi. C'est vrai, je fais beaucoup de kilomètres car ma voiture est mon "outil" de travail ... Qu'en pensez-vous ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-21 13:21:36) : Je pense que l'origine du problème vient du boîtier BSI, à voir en concession, cdt.

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Par Misol (Date : 2014-09-15 10:50:37)

Avec une Peugeot 307 sw de 2007 version essence:
En pleine vitesse, le moteur s'est arrèté sans aucune cause apparente.Je me suis rangé sur la bande d'arret d'urgence et j'ai appelé
la Macif pour un dépannage.Après quelques minutes,j'ai remis le contact et la voiture est repartie comme si de rien n'était. Peugeot à La Baule a effectué les controles sans rien trouver,aucune explication prouvée.La cause
probable est "électronique" mais ce n'est qu'une supposition ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-15 11:36:17) : Ce genre de soucis est souvent du à un capteur ou une sonde défectueux, le plus dure étant de le trouver, à commencer par la sonde de température, le plus courant, cdt.
  • Par misol (2014-09-16 16:44:36) : merci pour votre commentaire.Mais l'incident peut etre tres dangereux .La confiance dans le vehicule
    est en cause...

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Par Seb (Date : 2014-09-09 21:02:03)

Bonjour , sur Seat Léon 2009 , ampoules phare avd + clignotant avg+ Clignotant arg + veilleuse AVG grillés après changement des ampoules , toujours le même problème aucunes ampoules ne fonctionne ...merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-09 21:12:46) : Avez vous tenté de prendre les ampoules chez Seat ? Sinon, vous êtes devant un court circuit ou problème de masse, cdt.
  • Par Seb (2014-09-09 21:32:16) : De qu'elles masses parler vous ? Et ou elles sont vous pouvez me guider svp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-09 22:06:22) : Revérifiez toutes les masses avant et arrière au niveau des phares et clignotants !

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-08-31 10:56:38)

Parlons du verrouillage central des portes :
L'activation des moteurs électriques et d'éléments à actionnement électrique permet d'exécuter les fonctions de base. La plupart du temps, la commande s'effectue par l'intermédiaire de contacts dont l'un se trouve dans la serrure de porte et l'autre dans les éléments d'actionnement. La rotation de la clef actionne mécaniquement la serrure et le contact de la porte. Cela permet à l'appareil de commande d'activer tous les moteurs électriques. L'interrupteur présente deux positions : Verrouillage et déverrouillage. Cet interrupteur se trouve dans l'élément d'actionnement et est actionné par le moteur au moyen de tringles ou d'une transmission. Il sert de contact de fin de course et branche ou débranche le moteur. Les signaux de commande aboutissent à l'appareil de commande du verrouillage central.

D'autres verrouillages existent comme le verrouillage central électropneumatique, le double verrouillage, la commande à distance.

Wanu1966



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Par mr niava (Date : 2014-08-19 17:34:49)

J'ai une Audi A6 Quattro boite automatique 1997.DEPUIS un mois,il tape boum boum et les bruits sortent dans les roues avant et parfois les roues arrières et même dans la boite a vitesse automatique.c'est difficile a supporté,mon garagiste m'a fait changé les bougies,le filtre a essence,les cinabloc et il m'a même fait changé l'huile dans la boite automatique mais la voiture continue de faire des boum boum boum et secouer a la montée d'une colline.Qu'est ce que cela peut être?s'il vous plait,aider moi,c'est un s.o.s merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-19 17:51:06) : Avez vous contrôlé tous les silentblocs moteur ??

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Par Mecapro (Date : 2014-08-14 00:45:13)

Bonsoir,
J ai actuellement un VW Touareg r35 3.2 vr6 de 2005. Je me trouve confronté à un pb de freinage brusque a faible allure! Les pistons s activent sur les 4 roues et le freinage d urgence s affiche (AFU)! En positionnant la boîte sur "D" le véhicule avance et ce met a freiner tout seul avec un bruit de frottements désagréable des patins sur les disques! Pour info: les disques et patins+capteurs sont neufs?! Défaut Électrique détecté au niveau des 2 capteurs de vitesse ! Suite au changements des capteurs le pb est similaire...
Cdt.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-14 09:17:43) : Avez vous démonter les roues pour faire un petit contrôle visuel ?
  • Par Mecapro (2014-08-14 10:09:12) : Biensur sinon je ne vous aurais pas parler du pb des capteurs de roues?! Tout le système de freinage est ok au diagVAG mais le voyant abs reste allume au tableau de bord et ESP s active seul et me freine les 4 roues simultanément! Help
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-14 11:40:02) : Problème de boîte de vitesse automatique? Elle confond les positions D et P? Problème électronique et(ou) mécanique au niveau du levier et de la commande de boîte ou du convertisseur? Cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-14 11:51:22) : Avez vous regardé les couronnes codées ?

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Par Milly (Date : 2014-07-27 03:51:20)

Bjr g une polo3 je narriv pa a demarrer ma voiture depuis ce matin...g pensée c peut etr du a la clé de voiture électronique comme mon chien a endommagé alorr c'set peut etre a cause de ca sa ne demarre plus...aussi kon jessaye de la demarrer en essayant d'appuyer sr accélérateur elle s'arret immediatemnt..que doije fer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-27 08:13:48) : La clé est une possibilité mais il faut la faire recoder ou la changer suivant son état, cdt.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-07-28 07:22:29) : Le transpondeur interne à la clef est endomagé !!
    Il faut utiliser l 'autre clef livrée avec le véhicule , ou bien acheter une nouvelle clef et la faire recoder au près de "l 'immotronic " du véhicule par le concessionnaire , mais encore faut 'il amener le véhicule chez le concessionnaire ???
  • Par aloes31 (2014-08-12 17:22:59) : Peugeot 207 HDI 90 de 2009 (43000km ) qui s'arrête au milieu des trois voix d'autoroute sortie Limoges ? Problème du boitier électronique qui paie la faute grave du constructeur PSA ? J'en aie assez des emmerdes PEUGEOT ? C'est grave que fait le gouvernement pour les consommateurs ? RIEN ma voiture peut brûler et faire toutes les conneries possibles ne suis en rien responsable de mortalité éventuelle ?

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Par dd65 (Date : 2014-06-17 05:10:51)

Mazda mx5 2008 avec 48000km au conteur! probleme ignition !!feu coupe a n,importe quelle vitesse une fraction de seconde ce qui occasionne des rattes au moteur !quoi faire je donne ma langue au chat ou son les pro? a l,aide!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 08:05:52) : Problème de ???
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-06-28 10:18:21) : Chez Mazda il existe une valise diagnostique , qui permet de lire la mémoire du calculateur moteur , et ce calculateur enregistre le moindre défaut avec son heure d'occurence , le nombre d'occurences , le régime moteur , la position de la pédale d'accélérateur , la charge moteur , le jour et l 'heure de la panne et même le lieu géométrique si votre voiture est équipée d'un GPS . Et en plus donne le nom de l 'élément fautif avec son numéro de pièce , son numéro de série et son dernier bulletin service ...
    Ce que n 'a pas forcément le petit garagiste du coin pas cher, qui va remplacer un tas de pièces couteuses , sans résultat !!!

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Par juju37300 (Date : 2014-05-20 22:45:04)

Bonjour voila depuis quelque jour quand d un seul coup j ai au moins 4 bips sonnorre environ qui émette un bruit assourdissant mais rien ne s affichent sur le tableau de bord et coupe la musique et ca dure 2 seconde a peine alors si vous pouviez m aider svp merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-20 22:48:42) : Quel type de véhicule avez vous ?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-05-22 08:48:50) : C'est en passant près d'un relais de téléphonie mobile ????
    Mais un coup de valise diagnostic permettra de localiser le calculateur à l 'origine de cette alarme ???

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-04-26 23:02:41)

La FPA ou frein de parking automatique est un ensemble basé sur un moteur électrique venant tirer les câbles de serrage des freins arrière par l'intermédiaire d'un réducteur : Un jeu d'engrenages chargé d'accroître et d'appliquer aux câbles une force importante. Il comporte aussi un capteur de force qui mesure en permanence la traction exercée par les câbles. La gestion de cette ensemble est confiée par un calculateur. Pour gérer le niveau de serrage, il est équipé d'un inclinomètre qui lui indique la déclinaison de la route. Parallèlement à cela, deux capteurs de position, l'un logé dans la pédale d'embrayage et l'autre sur la boîte de vitesses, informe le calculateur de l'intention de démarrer. Pour gérer les démarrages en côte, le calculateur analyse aussi le couple que le moteur et l'embrayage appliquent aux roues. En fonction de l'ensemble des données reçues, le calculateur applique aux câbles de commande des freins arrière, en pilotant le moteur électrique du système, une force adaptée à chaque situation. Il en vérifie la valeur grâce aux capteurs qui l'équipent. Enfin, il informe le conducteur de ses actions par l'affichage d'un message sur le tableau de bord.

Wanu1966


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  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-05-02 16:40:00) : Bonjour Wannu ...
    Pour complèter un peu le cours sur le FPA , le calculateur ABS qui maintenant sur tous les véhicules reste sous tension en permanence ( tant que la batterie est branchée ) surveille grace à ses capteurs le moindre déplacement d'une des 4 roues du véhicule , et si une roue se déplace ne serait ce que de 3° , le capteur ABS demande au moteur du FPA une tension plus forte des cables du frein à main . C 'est pourquoi , il faut éviter de débrancher la batterie d'une voiture garée en pente !!!

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Par Belkiss (Date : 2014-04-06 19:11:20)

Je possède une A4 2.0 tdi de 2008 (deuxième main)avec au compteur 89000 km
soucis : voyant air-bag allumé, frein de parc défaillant (ne fonctionne plus qu'en manuel), détection ceinture passager ne se fait plus
elle a été mise en réparation chez audi Allemagne (je suis frontalier)car mon garagiste habituel n'a pas pu déterminer l'origine du dysfonctionnement.
Résultat : changement cable air-bag + calculateur air bag + démontage complet + 1 journée d'immobilisation
facture = 1240€
puis-je espérer une prise en charge partielle ou totale par AUDI ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-06 20:36:28) : A 89000 kms, vous pouvez espérer 50% de prise en charge, je ne pense pas que vous aurez plus sauf si Audi est généreux ce qui m'étonnerait, faites un courrier en LRAR au siège d'Audi en demandant une prise en charge à 100% en sachant que vous n'aurez probablement que la moitié, cdt.
  • Par Belkiss (2014-04-07 12:14:54) : merci pour votre avis,
    dois-je évoquer la garantie légale? panne prématurée ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-07 12:21:36) : Oui, tout document utile à la prise en charge, cdt.

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Par 207 1.6 HDI 90CV PREMIUM PACK (Date : 2014-03-21 15:37:09)

J'ai acheté il y a 6 mois une 207 hdi 1.6l 90cv à un particulier, 75000km, là j'en ai 82000, et depuis 1 semaine alertes/voyants s'allument : systeme freinage defaillant, systeme freinage abs defaillant, direction assistée défaillante, charge batterie ou alimentation défaillante, système anti pollution défaillant, voyant et feux stop allumés en permanence, plus de verouillage centralisé ni de direction assistée...
Je l'emmène chez mon garagiste, il me dit qu'il faut que j'aille chez Peugeot pour la faire diagnostiquer.
Peugeot me la prend ce mercredi, en remorquage, le verdict tombe jeudi soir : 2600€ de réparation (dont 50% de main d'oeuvre) : FAISCEAUX PRINCIPAL HS, BSM HS, CALCULATEUR ABS HS.
Quels sont mes recours? Dois-je faire appel à la protection juridique? Quelle est leur participation minimale? Suis-je obligée d'aller chez Peugeot?
Merci beaucoup pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-21 18:10:32) : C'est ce que j'allais vous dire, calculateur HS principalement, coût entre 500 et 1000 euros. Pour le recours, il est incontestable qu'il faut demander à Peugeot une prise en charge totale pour son remplacement, au pire des cas, 75% mais pas moins, surtout à un si faible kilométrage, si cela ne fonctionne pas, faites marcher votre protection juridique. Vous pouvez aller dans un autre garage mais c'est à Peugeot de prendre ses responsabilités, cdt.
  • Par 207 1.6 HDI 90CV PREMIUM PACK (2014-03-22 09:18:46) : Merci beaucoup pour votre réponse.
    hier soir et sans rien demander, Peugeot m'a recontacté pour me proposer 1 reprise à 3000€ (argus donné par eux 6700€...) sur une 207+ il faudrait que je rajoute 11000€... voyant que ca ne me convenait pas puis après pour faire 1 geste commercial de 20% pas plus car "ma voiture est vieille" dixit le conseiller commercial de Peugeot!
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-04-08 18:01:50) : Voila un cas typique d'un défaut d'alimentation et d'une escroquerie manifeste ...

    Comment voulez vous qu 'autant de calculateurs tombent en panne en même temps ??? Si ce n 'est d 'autre qu 'un défaut d 'alimentation ( l 'on a gardé sa batterie trop longtemps sur le véhicule, ce qui a forcé sur l 'alternateur et tout le réseau électrique s'est mis à plat ventre , l 'alternateur ne chargeant plus ) tous les calculateurs ont eu le même défaut d'alimentation en même temps et se sont tous mis en "vrac", c.a.d. que par défaut d'alimentation, ils n 'ont pu compléter leur auto-test et ont refusé de se mettre au travail !!!!

    Le garagiste trop content de voir arrivé ce genre de pigeon , et connaissant parfaitement la panne , va facturer à notre pigeon une multitude de calculateurs, d 'adaptation de ceux-ci sur le véhicule et de main d'oeuvre exhorbitante, mais va discrètement remplacer l 'alternateur et la batterie ( qui sont à l 'origine de toutes les pannes) , mais n 'en fera pas mention sur la facture

    Et hop encore 5000E de bénéfice pur dans la poche!

    Si la lumière ne s'allume plus chez vous, que le lave linge ne démarre pas , la télé non plus , et que le frigo est chaud , avant de racheter toutes les ampoules, un nouveau LL, une nouvelle télé et un nouveau frigo, commencez par voir si le disjoncteur n 'a pas déclanché !!! eh bien c 'est pareil sur la voiture, pas d'électricité pas de calculateurs , et il y en a 12 environs ....

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Par tijonilae (Date : 2014-03-08 19:18:46)

J ai une fiesta de 2009 et 73800km plus de direction assistee (909e) la reparation .faut changer colonne direction bizarre c est electrique .si quelq un peut me renseigner merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-08 20:11:59) : Comme vous dites, bizarre ! La direction assistée électrique assiste les efforts de manœuvre dès la sollicitation du volant. Le couple d'assistance est fourni à l'aide d'un moteur électrique, ce couple est transmis au pignon de la crémaillère par un réducteur (roue + vis sans fin). Il s'additionne au couple volant appliqué par le conducteur. La force exercée par le conducteur sur le volant est transmise mécaniquement à la crémaillère via le pignon. Ce couple conducteur est mesuré par l'intermédiaire du capteur de couple et envoyé au calculateur de direction assistée.
    Tout ceci pour vous dire après ma petite explication, qu'il y a bien d'autres choses qui peuvent tomber en panne comme le moteur de la direction par exemple, le réducteur, le capteur de couple, la direction simplement parce que le mécano ne veut pas trop s'embrouillé l'esprit à chercher la panne dans ce méandre d'électronique, cdt.

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Par Marco (Date : 2013-12-30 21:48:32)

Je posséde une SKODA SUPERB 2TDI 140CH,ANNEE 2011, 45000KM. Les PROBLEMES RENCONTRES: Climatronic, c'est le chauffage automatique qui ne fonctionne plus; RDV pris chez VW-AUDI, heureusement que le véhicule est toujours sous-garantie!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-30 22:53:34) : Fusibles ou afficheur grillé, il n'y a pas plusieurs alternatives, cdt.

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Par ibis38@hotmail.fr (Date : 2013-11-24 11:39:37)

Bonjour a toutes /tous 2 questions 1.. 308 break sw 2008 apres reparation de l embrayage le feu de croisement gauche ne fonctionne plus verifier l ampoule bon ne fusible bon ??je ne comprend pas bizarre?? 2eme question comment demonter le feu arriere gauche ?? merci a vous si vous avez eux les meme problemes


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-24 12:23:16) : Je ne vois pas la relation entre votre embrayage et votre feu de croisement, si ça avait été le feu de recul, c'était différent, vous avez le contacteur sur la boîte. Y aurait-il eu un fil de déconnecté ou d'arraché sur le faisceau en remontant le boîte de vitesses ? Vérifiez derrière le feu avant si tout est en ordre, s'il n'y a pas de faux contact, regardez les masses également. Pour votre feu arrière, il faut dégarnir l'arrière et accéder aux fixations du feu derrière celui-ci et dans le coffre. Cela n'est rien mais lorsque vous changerez votre filtre habitacle ou le filtre à gazole, sur les 308, c'est un vrais plaisirs, je dirais plutôt casse tête, Cdt.

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Par par moi (Date : 2013-11-20 17:33:01)

J ai une bmw annee 2007 diesel 6cylindre en demaron le moteur ya une coupure est le moteur c etint


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-20 17:44:19) : Passez là à la valise mais je préconiserais votre calculateur qui vous pose problème, votre BMW est tellement bourrée d'électronique que je pense en cette piste en toute hypothèse.

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Par seul 2010 (Date : 2013-09-28 14:15:44)

J'ai une situation de ma Toyota Corolla d4d année 2002 j'ai juste enlever la bars de liaison des bougies de préchauffages et là plus de centralisation,volant plus assister audio,vitre,rétro,tous voyants sur tableau clignotants de bord ne marche plus mais le moteur tour très bien or tous les fusibles son en parfaite états aider moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-09-28 14:38:27) : Expliquez moi pourquoi vous avez enlevé cette barre de liaison ????

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Par fine lame (Date : 2013-07-29 18:24:39)

J'ai une opel 1.7dti année 2003 panne du calculateur+pompe d'injection+pompe a eau +temoin d'entretien (voiture avec une cle au milieu)qui refuse de s'eteindre avec au compteur 180.000km


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-10-01 10:50:50) : Avez vous fait les travaux ? Si oui, allez chez Opel neutraliser le voyant à la valise. Je sais que chez Ford, on peut le neutraliser avec la pédale d'embrayage, vous appuyez sur la pédale d'embrayage et la pédale de frein pendant une quinzaine de secondes et le voyant s'éteint, je ne sais pas si sur les Opel on peut le faire.

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Par boys59 (Date : 2013-06-25 10:03:35)

Gros problemes d'electronique sur ma Auris HSD de 2010.4 serrures ont déjà ete changé.Le garage TOYOTA de CAMBRAI me dit que c'est la première fois qu'il voit sa.Avant j'avais une YARIS de 2006 et 3 serrures ont été changé aussi.


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  • Par boys59 (2013-08-15 10:25:37) : tout est reparé.

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Par caroline (Date : 2013-06-16 12:32:45)

J'ai eu un problème sur l'autoroute ma voiture passait de 130 kms d'un seul coup à 80 kms/h et je ne pouvais plus avancer dans les côtes. le dépanneur de l'autoroute m'a dit : ce sont les antennes relais qui ont fait beuguer votre électronique. Une fois au garage elle a redémarrer sans comprendre la panne. Il me dit soit vous faite demi-tour soit vous passez par les nationales mais plus sur les autoroutes. Le nombre de gens alors qui doivent tomber en panne suite aux antennes ..!!!!!!!!


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-24 11:52:47) : Les dépanneurs ont tous la science infuse, en fait il n'y connaissent rien, juste bon à ramasser l'argent du dépannage. Probablement votre débitmètre d'air, un moteur qui est étouffé, c'est ce qui arrive mais on peut avoir un autre problème, vérifiez celui là avant tout, sinon, un coup de valise !

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Par lolo (Date : 2013-02-16 20:44:18)

Bonjour a tous plus de phare plus de code plus de veilleuse plus de feu arrière plus de klaxon sur espace 3 2.2dci


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  • Par JOJO BRUXELLES (2013-05-10 10:31:54) : J'ai remplacer les piles de la telécommande du clk 270 cdi année 2004 seulement elle ne déverrouille plus ni verrouiller et pourtant avec la meme clé est démarre au 1/4 de tour que faut il faire?faut il la reprogrammer svp?merci à tous ceux qui peuvent me trouver une reponse

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Par fafa (Date : 2013-02-13 19:04:15)

Peugeot 207 1,6 vti acheté en2011,,moins de 3 ans.
Sur pente,descente pédale frein au plancheret en point mort.
Descente véhicule en marche arrière et roues libres.
Véhicule réformé


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  • Par Féline31 (2013-04-04 11:23:01) : Peugeot 207 Premium 12/2008 –1.4HDI 70 acheté d’occasion chez Peugeot

    A deux reprises le moteur s’est coupé, alors je passais de la première à la seconde (ou l’inverse ?) et que la vitesse avait du mal à s’enclencher (sans craquer pour autant) : une alarme sonore (bip, bip, bip) s’est mise en route, puis sur l’ordinateur de bord, les voyants « pression d’huile insuffisante » et « stop » ; le niveau d’huile était normal (vérifié 15 jours avant), comme la dernière révision (en avril 2012 chez Peugeot). Je n’ai eu qu’une minute pour réagir et me garer, car plus rien ne répondait : le moteur était coupé. La première fois, c’est arrivé dans mon chemin : j’étais contente de n’être pas suivie, la seconde, dans une bretelle d’accès d’autoroute, en pleine heure de pointe (accident évité par vitesse faible et bande d’arrêt d’urgence). Dans les deux cas, une fois le contact coupé et rallumé, la voiture est repartie normalement.

    SAV : La garantie étant passée de quelque mois, l’atelier m’a proposé un diagnostic à 98 € et m’a fait signer un papier décrivant la panne, que j’ai complété à la main (pour mentionner l’alarme sonore et deux voyants). J’ai demandé un compte-rendu écrit de la procédure du diagnostic suivie, finalement obtenu après courrier. La panne venait du BSM bloc servitude moteur, pièce disponible le lendemain (mais deux jours de location de véhicule). Le responsable d’atelier m’explique qu’il s’agit d’un problème de passage de courant dans le BSM, donc un problème électrique qui met une alerte, le calculateur réagit par rapport à cette alerte en coupant le moteur. En redémarrant le courant repasse, le moteur repart, c’est une panne aléatoire. Coût de la réparation : 296 €TTC. J’avais pris une assurance panne mécanique, avec une franchise de 230 €. Suite à un courrier, le constructeur n’a pas estimé que cela nécessitait un rappel de véhicule, mais le concessionnaire a fait un geste commercial et mon assureur le déduit de ma franchise (en raison de mon ancienneté et du peu de sinistres). L’atelier m’assure que la panne ne se reproduira plus, même si je reste vigilante, je suis satisfaite de la suite. Coût in fine à ma charge : 156.14 € (quand même).

    Admin : ce n'est pas une pièce d'usure. Vous auriez pu vous faire prendre en charge par la marque ce soucis (la montant de cette dernière dépendant de votre kilométrage, que vous n'avez hélas pas indiqué). Il s'agit en effet d'un vice caché qui doit être pris en charge par la garantie contre les vices cachés : article 1641 du code civil. En tout cas merci pour ce témoignage qui aidera peut-être d'autres personnes à localiser ce problème de coupure moteur (ce problème semble arriver à de plus en plus de personnes d'après tous les commentaires et avis que je valide). Ce genre d'histoire fera grand bruit dès qu'il y aura les premiers morts ...

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Par corleone18 (Date : 2013-01-23 06:08:25)

Bonjour a toutes et tous.Jai un souci sur mo Audi A3,j'ai mes feu de position avant/arriere coté passager qui ne s'allume plus par contre coté chauffeur rien a signaler,j'ai changer les ampoules rien!j'ai changer les fusibles rien!Je ne sais plus quoi faire,merci de votre aide.Merci d'avance


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-24 11:54:11) : Un relais ou votre commodo !

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