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Entretien de votre climatisation
Mieux comprendre : Fonctionnement d'une climatisation
L'eau n'est pas l'ami de votre climatisation
Si elle se mêle au fluide froid, elle va se transformer en glace, bloquer le détendeur et casser le compresseur. Faite donc contrôler la bouteille déshydratante qui absorbe l'humidité infiltrée dans le circuit et protégez les joints en faisant fonctionner la climatisation toute l'année (dix minutes tous les 15 jours hors saison). Un lubrifiant est ajouté au fluide froid pour entretenir les joints. Il faut également vérifier régulièrement l'état du filtre d'habitacle. Si ce filtre est encrassé, l'arrivée d'air dans l'évaporateur est insuffisante et peut alors entraîner un dysfonctionnement de la climatisation.
Climatisation qui ne refroidit plus l'habitacle
Vous constatez que votre climatisation ne refroidit plus ?
Il est alors probable que la charge de freon soit trop réduite. Il faut alors recharger votre climatisation chez un spécialiste en installant une bouteille de gaz neuve.
Prix d'une racharge de climatisation (gaz freon)
Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €
Climatisation qui sent mauvais
Le fonctionnement normal d'un système de climatisation et chauffage favorise la prolifération de germes, microbes, bactéries responsables de mauvaises odeurs.
Ce problème peut être résolu par l'achat de produits spécifiques faciles à trouver dans les magasins spécialisés.
Ces produits ont pour but de nettoyer l'ensemble des composants du circuit, ils suppriment les mauvaises odeurs, protègent l'évaporateur et le radiateur de chauffage de la corrosion, purifient et assainient le circuit d'air.
Produit nettoyant et désinfectant pour votre circuit de climatisation
- Enlever le filtre d'habitacle (filtre à pollen)
- Baisser les vitres
- Ouvrir les aérateurs d'air de votre habitacle
- Couper la climatisation et mettre la ventilation d'air froid à force moyenne
- Démarrer le véhicule
- Pulvériser pendant 1 minute le produit à l'emplacement du filtre à pollen pendant que l'air circule
- Couper le contact
- Laisser agir 5 minutes
- Redémarrer et vider l'aerosol (toujours à l'emplacement du filtre à pollen)
- Aérer l'habitacle pendant 20 minutes
Tous les commentaires et réactions
Par Cherif (Date : 2014-03-20 14:49:51)
Bonjour, j'ai l'intention d'acquérir une 205 diesel climatisee de 1997 et je me demandai si le gaz utilisé à cette époque là est le même qu'aujourd'hui ?
Dans le cas où il y aurait incompatibilité, quelles seraient les solutions alternatives ?
J'aimerai beaucoup garder la clim d'origine dans la mesure du possible !
Merci infiniment de vos reponses éclairées.
- Par Wanu1966
TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-20 15:40:06) : Vous me parlez de diesel et de gaz, soyez plus clair dans votre question ?? - Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-20 15:51:46) : Je vois maintenant ce que vous voulez dire, votre 205 diesel fonctionne au R12 interdit de nos jours, il a été remplacé par le R134A qui nécessite des tuyaux plus étanches, la forte probabilité de changer le déshydrateur et mettre un système de déshumidificateur adapté, tant qu'elle fonctionne, ne faites rien, cdt.
Derniers commentaires postés (ordre décroissant):
| Par Chérif (Date : 2014-03-20 14:42:01) |
Bonjour, je voudrais acquérir une 205 diesel de 97 équipée de la clim et je me demandai si celle ci était aux normes actuelles pour le gaz utilisé ou si je risque de rencontrer des problèmes de compatibilité ?
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| Par ultranox (Date : 2013-12-15 17:10:54) |
Les compresseurs de climatisation son dit "ouvert", car entraînés par un axe qui communique entre la partie intérieure "gaz" et extérieure "atmosphère", l'étanchéité de cet axe est assurée par des joints, comme il y a plus de pression côté gaz il est donc normal et toléré que ce type de compresseur perde du fluide frigorigene, contrairement aux réfrigérateur qui possèdent des compresseur dit "hermétiques" où le moteur et enfermé avec le gaz, ces appareils ne se rechargent pas.
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| Par sito91 (Date : 2013-10-27 21:06:08) |
Jai une vw passat annee 2005 ,jai eu 1 acrochage qui a declancher ma clim qui tourne sans arret des que je demarre la voiture. qu'est ce qui provoque cette disfonctionement. merci si quelqu'un peu m'aider
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| Par Bijou (Date : 2013-09-27 17:57:38) |
Bonjour, j'ai une seat Ibiza et j'ai de l'eau qui coule sous la boîte à gants côté passager, (sortie filtre habitacle que j'ai changé ressemant) d'où peut venir le problème? est ce que je peux y remédier par moi même (pas trop les moyens financiers)
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| Par harassemfahem (Date : 2013-05-13 14:09:23) |
J ai un c5 hdi 2.0 l annee 2011 je n'arrive pas a trouver le filtre d’habitacle veuillez me renseigner s'il vous plait
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| Par Pierre (Date : 2013-04-03 12:02:34) |
La clim de mon alfa 164 ne fonctionne plus. Le garagiste me dit qu'il faut changer le condenseur, car il y a une fuite. Le devis se monte à 505,96 €
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| Par Jeremie (Date : 2012-11-11 18:23:47) |
Bonjour ,
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| Par michel |
On m ' a dit que les marqueurs fluo etaient polluant et plus utilisé qu' en est il |
| Par LaPeche35 |
Suite à remplacement du condenseur qui fuyait:
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| Par |
Pas de froid au coté conducteur Mégane 2 année 2007
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| Par vetra |
Bonjour, moi mon problème est que ma clim fonctionne mais elle dégage que du froid (même réglé à 27°) je n'ai plus de chaleur, quelqu'un peut-il me dire d'ou cela peut venir? OPEL VECTRA DTI 16V ANNEE 2000;
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| Par HELDA |
Très bien expliqué, MERCI |
| Par |
Bonjour, explication détaillée pour assainir le radiateur et le chauffage - très bien expliqué. Merci |
| Par fishermoon |
Il semblerait que le manque de freon soit souvent causé par une fuite. Il est possible d ajouter un marqueur dans le nouveau freon qui indique l endroit de celle ci pour eviter les recharges inutiles. |
| Par giaiejo |
Je me suis rendu compte que ma clim ne raffraichissait pas assez donc je l ai fait charger 1fois elle a tenue 5mn puis plus rien je l ai recharger une deuxieme fois rebelote mon mecano m a dit il faut changer le compresseur + les flexibles je me demande si je ne me suis pas fait bananer
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| Par chrisarc |
Pour la c5 j'ai eu le meme probleme, moi ventilation bloquée à fond. C'était le module de clim qui a grillé. |
| Par matt |
Slt ,moi j avais un prbleme similaire avec une astra ,c etait une electrovanne bloqué,chez opel il l on supprimé(elle sert pas agrand chose) ca m a couté env 150 euro. |
| Par jiji.lala |
Bonjour moi j'ai une opel vectra 2.2 annee 2002 ma clim qui fait chauffage et clim
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| Par |
Comment désinfecter la clim pour les voiture qui ne sont pas équipées de filtre d'habitacle? MERCI
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| Par caillou |
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