Par Aurélie (Date : 2015-12-05 22:18:40)

Bonjour,
j'ai une clio 2 1.5 dci qui consomme beaucoup d'huile à chaud comme à froid une épaisse fumée bleu apparait, apres un diagnostique dans un garage j'ai changer le turbo , le joint cash culbuteur mais toujours autant de fumée et consomme toujours autant d'huile et apparament ce n'est pas le joint de culasse !!! qu'est ce que sa pourrait etre svpp j'ai peur des garage mntn aidez moi svp j'y connais rien en mécanique :/

Par Doukali159 (Date : 2015-12-05 10:08:55)

Bonjour,

J'ai une Fiat Punto Classique 1.3 MJT diesel Modèle 2009
Lors d'un démarrage a froid et après 1 minute le moteur tremble avec une grosse fumée blanche (forte odeur du gasoil) ,après le moteur revient stable quand il monte en température et le fumée disparaît.

Merci de m'aider ,je compte sur vos expériences et merci à tous.

Par Sala (Date : 2015-12-02 21:31:02)

Fumée blanche au démarrage pendant 30s (à froid)
J'ai une Golf 4 1.9 TDI 110 CV, 2001, 230.000 kms.

Je l'ai depuis le changement de l'alternateur : une fumée blanche au démarrage (à froid) et seulement pendant 30 secondes + le moteur broute (en dirait que le moteur tourne avec 3 cylindres).

Ensuite, la fumée disparaît, elle ne boute plus, mais le son du moteur est accompagné d'un petit claquement.
Depuis l’apparition de ce problème, j'ai du rajouter de l'huile.

A chaud, le moteur démarre sans fumée blanche et ne broute pas, mais il y a un petit claquement!
Pour infos, juste avant l’apparition de ce problème, j'ai changé la batterie, le démarreur et l'alternateur (Suite à problème de démarrage).
Après son apparition, j'ai changé :
Les 4 bougies de préchauffage,
Filtre à gazole + Filtre à air
Vidange + Filtre de l'huile
La sonde de température,
J'ai fait refaire le calage de la distribution deux fois,
J'ai changé des injecteurs d'occasion
Mais toujours, le même problème.

Merci de me renseigner,car j'en peux plus.

Par Dave02 (Date : 2015-09-16 20:14:02)

Bonjour,
j'aie une ford mondéo 2l tdci 115 de 2006.
Le matin a froid elle démarre au quart de tour, pas de fumée.
en la démarrant deux heures après avoir coupé le moteur suite a un parcours réalisé, elle démarre bien.
par contre quand le moteur est arrêté depuis cinq heures, il fo que je laisse tourné quelques seconde le démarreur et la voiture démarre sur un ralenti bas durant quelques secondes et sort une petite fumée bleue, sauf que si avant de lancer le démarreur je fais deux préchauffage il faut toujours que je laisse tourner le démarreur mais elle démarre pareil mais ne fume pas bleu.
Je prend uniquement du gasoil chez total, pas de hausse de consommation, ni d'accoups.
j'aie changé hier mon capteur d'arbre a came, mais pas de changement.
les bougies de préchauffages ont été testée et leur résistance est bonne.
Avez vous une idée de ce qui pourrait être la source de se problème et comment vérifier ?

Cordialement.
David

Par manu (Date : 2015-09-15 19:51:08)

Bonjour.
j'ai une ford mondeo 1,8td année 2000 break,
a froid fume bleu blanc accélère très bien mais quand je relâche l'accélérateur la voiture a du mal a retrouvé son régime initiale et broute un peut et au moment ou il broute de la fumé bleu blanc sort du pot.
A chaud le problème est toujours la mes très peut visible,
la voiture a 120000 km aucune perte d'huile l'eau trés propres.
compression cylindre ok
si vous pouvez m'orienté vers ou regardé?
cordialement

Par Jijo (Date : 2015-09-10 20:27:55)

Bonjour,
J'ai une 550I elle a 143 000 km .Lorsque je suis au ralenti à froid ou à chaud au bout ~5 mn elle fume bleu/blanc.Plus je laisse tourner ma voiture au ralentit plus elle crachera une quantité énorme de fumée.Une légère consommation d'huile.
Ma voiture roule correctement et en marche normale aucune fumée.
Avez vous une idée de sa provenance ?
Avez vous des suggestions ?? En vous remerciant par avance !

Par Shahalata (Date : 2015-09-08 18:14:20)

Bonjour j'ai une volkswagen jetta anneé 2001 qui quelque fois donne une fumée bleue et je constate une baisse de niveau d'huile moteur tres souvent mais qui me semble avoir une bonne compression. Cela necessite une segmentation?
Merci

Par jeando (Date : 2015-08-19 11:02:25)

BMW X3 2.0i (essence)- novembre 2005 - 130.000 Km
fumée bleue en sortie pot echappement à chaud
au ralenti a chaud, tendance a vouloir caler, mais se relance seul -> fumée à ce moment egalement
compression 4 cylindres verifiee et OK : 10-11
-> ? joints ?
Merci

Par jeando (Date : 2015-08-10 13:04:13)

BMW X3 2.0i - novembre 2005
fumée bleu/blanche en sortie pot echappement - à chaud -
. conso huile = 0,6l /1000
. pas de consommation liquide refroidissement
. au ralenti a chaud, tendance a vouloir caler, mais se relance seul -> fumée à ce moment.
Merci

Par brice 71 (Date : 2015-08-08 18:47:49)

Bonjour je suis nouveau je me prenome brice

je viens d acquerir une cooper s de 2002 163 ch

mais apres 15 jours que je l avais mon temoin d huile c allumer le rouge , je l amene au garage pour faire vidange et changement filtre a huile

Puis apres avoir fait 1000km , un matin fumé bleu et voiture qui broute un peu, je la redepose au garage et la reste plus que 1l d huile

le mecano ne dit que c les segment des pistons et un autre me dit que cette les joints des queux de soupapes

est ce que quelqu un peut m eclairer la dessus et savoir si cela se repare

merci d avance

brice

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2015-07-09 09:14:34)

Les segments

Les segments sont des anneaux brisés, de section carré ou parallélipédique, travaillant en extension. Ils doivent assurer des pressions radiales uniformes sur les parois du cylindre.
Les segments pour moteur à quatre temps sont en général au nombre de trois :
- Le segment de feu ou premier segment d'étanchéité
- Le segment intermédiaire ou deuxième segment d'étanchéité
Ces deux premiers segments assurent l'étanchéité inférieure de la chambre de combustion.
- Le segment râcleur empêche le film d'huile de remonter dans la chambre.

On peut donc prévoir que l'usure des segments ou du cylindre provoquera une perte de compression et une consommation d'huile.

Les segments sont composés de fonte douce qui reçoit un chromage évitant une usure rapide par frottement. Leur position dans les gorges permet à la pression des gaz d'accentuer leur étanchéité.

Wanu1966.

Par Sabiro (Date : 2015-07-06 01:47:08)

J'ai une ford focus qui dégage des fumée blanche avec odeur mauvaise ...
quel brobleme ?

Par tayane (Date : 2015-06-26 02:23:43)

Bonjour je voudrais savoir pourquoi ma xsara picasso de 2006 250 000km
Consomme beaucoup de liquide de refroidisement

Par louis (Date : 2015-06-21 04:21:08)

Bjr merçi d'allumer un peu mes bougies.en voulant remplacer les bougies sur ma 307sw essence de140cheveaux elles étais pleine d'huile es la segmentation ou un trop plein d'huile?

Par Christian (Date : 2015-06-02 10:04:10)

Bonjour,

Ma voiture est une opel corsa de 2007 1.3cdti 90cv 74000kms.

Depuis quelques temps, au démarrage elle lâche un gros nuage de fumée bleue, je vérifie tout le temps le niveau d'huile, j'ai l'impression qu'il ne bouge pas.

De temps en temps,surtout par temps chaud, j'ai un manque de puissance et j'ai toute la puissance vers les 3500tr/mins voir plus.

Lorsque je roule la nuit et que j'accélère, je remarque une fumée derrière moi que je n'ai pas la journée.

Est-ce que ça peut venir du boitier additionnel?

Merci.

Par steph (Date : 2015-05-06 22:29:41)

Bonjour , j'ai en ma possession une ford fiesta zetec 2000 115000 km j'ai remarquer une fumée bleue accentuer dans les bouchons , consommation d'huile perte de puissance ma question est puis-je continuer a rouler avec en prenant compte des ces critères .. un garagiste m'as indiqué un cylindre défectueux , votre avis ?? merci bonne soirée

Par quiproquo (Date : 2015-03-19 14:51:44)

J'ai une voiture "terios" 2006, 220000 km, mes soucis ont commencé lorsque ma voiture il ya plus de 02 mois a faire des ratés(etouffement de mon moteur lorsque j'accelère surtout les cotes)et on m'a dit peut etre pb d'allumage(bobine), puis soudain cette semaine il ya une fumée anormale qui se degage de mon echappement(a priori de l'huile) je ne comprend pas et curieusement je verifie hier le niveau d'huile je trouve un excés de presque 1.5 cm du max jauge. ya t'il un lien entre l'allumage et l'echappement(fumée)? est ce grave cette fumée(segment!!) ?????????

Par Micka (Date : 2015-03-17 20:17:23)

Bonjour,
VOila j'ai une peugeot 307 2.0 HDI 90cv elle a 310 000 km et j'ai un petit soucis tres genant...
VOila ma voiture roule correctement malgrés qu'elle ait perdu un peu de puissance, mais le gros probleme et la fumée qu'elle recrache, je m'explique :
Lorsque je suis dans des embouteillage ou tout simplement a l'arret voiture allumé en point mort tournant au ralentit elle degage une odeur tres tres tres forte voir limitte acide pour decrire celle ci, et quand j'accelere en premiere puis en seconde elle recrache une quantité de fumée bleu enorme, comme si cette fumée était restée stocké dans le moteur ou le pot ou je ne sais ou, donc plus je laissez tourner ma voiture au ralentit plus elle crachera une quantité enorme de fumée, l'odeur est egalement au rdv, cette odeur de diesel imbrulé mais je n'ai jamais senti une odeur aussi forte venant d'un diesel...
Avez vous une idée de sa provenance ? je roule comme ca depuis environs 15 000 km sans que ca me pose probleme mais cela devient genant et handicapant pour le controle technique concernant l'anti-pollution...
Avez vous des suggestions ?? En vous remerciant par avance !

Par ddv (Date : 2015-03-16 20:12:19)

Bonjour,

J ai une Laguna 2008 1.5; une légère fumer sort du reniflard qui est relié a la durite qui vas vers le turbo. Est ce normale??

Une perte de puissance aléatoire peut elle être une causse de cette fumé.

merci

Par GNJ (Date : 2015-02-25 17:50:02)

J'ai une pajero intercooler turbo 2800 diesel mon turbo était gâte et le véhicule dégageait la fumée blanche et consommait beaucoup d'huile j'ai supprimé le turbo le décollage est lourd mais le pot d’échappement laisse échapper de la fumée blanche ou bleue comment faire

Par rosy leo (Date : 2015-01-12 16:42:13)

Bonjour sa fait 2 ans que j ai mon opel astra fin 99 en general avec un plein je fais +-700km mnt avec un demie plein je n en fais que 200 km comment sa ce fait et elle a de la fumee bleu pourriez vous m expliquer le cas merci

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2015-01-11 21:10:42)

La segmentation des pistons :

Les segments sont des anneaux brisés, de section carré ou parallélipédique, travaillant en extension. Ils doivent assurer des pressions radiales uniformes sur les parois du cylindre.
La fonte douce qui les compose reçoit un chromage évitant une usure rapide par frottement. Leur position dans les gorges permet à la pression des gaz d'accentuer leur étanchéité.
Les segments pour les moteurs à quatre temps sont en général au nombre de trois :
- Le segment de feu ou premier segment d'étanchéité
- Le segment intermédiaire ou deuxième segment d'étanchéité
Ces deux segments assurent l'étanchéité inférieure de la chambre de combustion.
- Enfin, le segment râcleur qui empêche le film d'huile de remonter vers la chambre.

On peut donc prévoir que l'usure des segments ou du cylindre provoquera une perte de compression et une consommation d'huile anormale.

Wanu1966

Par Fainéant (Date : 2014-11-17 17:35:07)

Bonjour a tous

J'ai une mini cooper année 2007,149000km essence. J'avais une fumé blanche avec aider qui sorte de l'échappement et le témoin sur le tableau une perte de huile par fois elle coupée quand j'appuie sur l'accélérateur , je l'est pris chez garage mini il m'ont refait la cartouche de filtre a air (carénage déposé ) remplacement toutes les bougies d'allumage remplacement la sonde lambda a moniteur + plus programmation complète du véhicule et il y a encore de la fumé qui sort sur le trajet du retour de chez eux ( j'ai vu que le niveau du huile est bas alors qu'elle sort de chez eux ) demain je vais vérifier le niveau du huile pour trancher sur ça .
Alors je souhaite qu'un professionnel a une réponse a mon problème merci d'avance

Par Mathur1 (Date : 2014-07-23 08:12:14)

Les joints de queues de soupapes détériorés peuvent être la conséquence d'un "bridage" des soupapes. Lorsque l'on ne laisse pas assez de jeu aux soupapes, celles-ci ne transmettent pas la chaleur à leur siège lors de chaque fermeture. La chaleur se transmet aux guides via les queues de soupape. Conséquences : les guides s'ovalisent et les joints se détériorent. Donc, laissez du jeu! Le marteau et le jeu fonctionnel sont les deux mamelles de la mécanique.

Admin : merci pour ces précisions très intéressantes.

Par (Date : 2014-07-12 21:31:07)

Manuel.
Je cherche a comprendre comment dans ma Passat il y a l'eau dans l'huile

Admin : possiblement un joint de culasse ...

Par (Date : 2014-07-11 22:27:40)

Manuel.
Jê cherche a comprend coment dans ma voiture Passat il a l'eau dans l,huille

Par bruno (Date : 2014-02-19 17:14:49)

Slt moi ma bmw330d fume bleu quand je redemare dun feu

Par mecano

Pour ludi le problème de ta C4 est le rechaufeur gazole qui est hs..

Par jm cox (Date : 2012-12-03 21:19:09)

J ai un t3 vw qui fume bleu mechament,ca me gonfle.

Par Manbossia (Date : 2012-11-12 13:10:20)

Bonjour , Ma Laguna 3 3.5 v6 245 ch fume bleu au démarrage qu'es que cela pourrai être a votre avis le véhicule n'est plus sous garantie .Merci pour vos réponse .

Par Plus malade qu'avant l'hôpital (Date : 2012-10-05 09:11:03)

Bonjour à vous
Vendredi 5 octobre 2012.
J'habite au Canada et possède en tant que premier propriétaire une voiture de marque américaine qui suscite l'étonnement. Cocotte porte allègrement ses 24 ans. Je l'ai achetée en février 1988. Trois cylindres, traction avant, 111,425 kilomètres, entretien minutieusement respecté: vidange d'huile et filtre aux 6 mois, essence sans plomb la plus dispendieuse, accélération en douceur, la voiture ne prend la route qu'après réchauffement du moteur seulement, carrosserie protégée à chaque année etc. Elle dort à l'intérieur d'un garage non-chauffé. Exceptionnellement, la dernière vidange d'huile date de 8 mois et j'ai parcouru 1400 kilomètres depuis. Type d'huile utilisée: Castrol SAE 5W-30. Je m'en sers quotidiennement que pour me rendre à mon travail situé à 1.5 kilomètres de chez moi et pour les courses en ville. Il est rare qu'elle roule sur l'autoroute. Je l'y ai conduite récemment pour tester le comportement du moteur à haute régime. Conformément à son petit cylindré, il accélère joyeusement à son rythme de jeunesse.
À cause de son âge vénérable j'imagine, on a dû apposer un joint d'étanchéité pour contrer une perte d'air qui occasionnait l'étouffement du moteur au ralenti. Détail qui revêt son importance: le mécano en a profité pour vider de ses résidus un tuyau par lequel passe l'huile avant d'arriver au moteur lui-même. Ce tuyau est directement connecté sur le carter.
Au démarrage du moteur suivant la réparation, le pot d'échappement a immédiatement et pour la première fois laissé échapper une fumée dense de couleur bleue qui répand une odeur ''brûlée''. Diagnostic: quantité d'huile excessive parvenant au cylindre causée par la saleté ou la fin de vie d'une petite bague appelée en anglais ''ring'' (j'ignore la traduction) pièce qui règle le flux d'huile vers le cylindre. En dernier recours, le mécanicien obstrue volontairement le passage de l'huile dans le tuyau connecté sur le carter. Rien n'y fait.
''Vaudrait mieux mettre la voiture au rancart monsieur. La pose d'un ''ring'' neuf nous oblige à ouvrir le moteur et il vous en coûtera une facture élevée. Cela présente des dépenses risquées compte tenu de l'âge de la voiture.''
111,000 kilomètres. Entretien méticuleux. Malgré ma méconnaissance en mécanique automobile, le diagnostic me laisse songeur. Je persévère en achetant une semaine plus tard un liquide anti-fumée épais comme la mélasse, qu'on vide directement dans le carter et qui a comme fonction d'épaissir l'huile; j'achète aussi un nettoyeur du circuit d'alimentation en essence. Quoique l'additif anti-fumée ait eu Dieu merci le mérite de diminuer grandement la fumée mais seulement QUAND LE MOTEUR EST CHAUD, celui-ci expire toujours une épaisse fumée AU DÉMARRAGE À FROID SEULEMENT, c'est-à-dire au départ de la maison d'où je dois me sauver rapidement et au retour du travail. 30 secondes plus loin et c'est toujours ainsi, FINI LA FUMÉE et ce malgré la basse température du moteur puisque celui-ci ne tourne que depuis peu. On en remarque aussi à 90 kilomètres/heures et plus. Au démarrage à chaud, pas de fumée. Au démarrage du moteur à froid, le matin ou durant la journée, c'est comme si l'huile s'était agglutinée quelque part depuis l'arrêt du moteur la veille.
Sa santé était meilleure avant qu'on ne l'admette à l'hôpital. Elle qui n'avait jamais fumé de sa vie, fume maintenant son paquet d'huile par jour. Je surveille sa consommation.
En soirée d'aujourd'hui, 5 octobre 2012, un mécanicien effectuera la vidange d'huile et j'ai le goût d'une huile plus épaisse pour elle...Devrai-je me séparer de ma Cocotte? Je lui accorde une grande valeur sentimentale.
Merci à vous.

Par cici (Date : 2012-10-02 15:03:20)

J'ai une Opel astra gtc diesel 150ch et elle fume bleu et il y aussi le témoin moteur qui s'allume pourriez-vous m'aider à trouver le problème svp, j'ai déjà déboursé environ 5000€ de réparation j'ai déjà aussi changer plusieurs piece mais le problème est toujours la, aidez moi svp

Par steven08460

Bonjour, j'ai une Peugeot 306 1L9D de 2001 avec 218000kms et parfois quand je roule elle se met a fumer bleue, donc je m'arrete et coupe le moteur et quand je redemarre elle ne fume plus. il ne manque pas d'huile ni d'eau et elle ne chauffe pas. merci de me répondre. cordialement

Par Dennis

Jai une smart fortwo j'ai faire la révision bougies fils de bougies filtre à air filtre à huile et mais depuis j'ai une fumée bleu qui sort du pot et j'ai démonter les bougies et une bougies et remplie d'huile

Par frdy

Bonjour .moi j'ai une c4 année 2006 elle fume banc a chaque fois je met le moteur en route elle reste 3 ou 4 mnt après sa parte ou départ j'ai pensé que c?était l'huile et j'ai fait une vidange mais non rien a changer.j'ai même demande chez citron .ils mon dis que c'est la condensation.mais moi je suis convaincu c'est pas ça .car des fois je met le moteur en route l?après midi .et ça fait la même chose j'aimerais bien s'avoir pk elle fume j'avoue que ça m'inquiète.........merci d avance pour votre repense

Par

bonjour , j'ai une golf4 année 98 essence ,et depuis que je les mis au garage ,pour juste changer une pièce parce a chaque marche arrière la voiture caler et ne démarrer plus , et depuis que les récupérer ma voiture est en surconsommation ,et maintenant je doit changer cette pièce qui s'appelle le papillon qui coûte 500 e :( et quand je suis genre a un feu rouge ou a l’arrêt de quelque min avec le moteur allumer ma voiture fume blanche et vraiment a fond , j'aimerais savoir si c'est du a la surconsommation que j'ai en se moment depuis sa sorti du garage.

Par airev

Pour les fumées bleues,

Il faut changé
-Joint culasse
-joint de queu de soupappe
-guide de soupappe
-segmentation
-filtre a huile
-voir reniflar huile

en gros, il faut changer les pièces qui sont en contact entre l'huile et le gasoil, il y a l'un d'entre eu qui n'est plus étanche.

Par you_ris

J'ai une chevrolet avéo à 85000 Km sur le compteur, si j'accélère et je dépasse 100km/h ça comsomme l'huile et elle dégage une fumée bleu à un point ou le voyant s'allume par intermittance et en jaugeant pas d'huile sur la jauge.

Par WILL

J'AI UNE MEGANE 1L4 ANNEE 96 QUI FUME BLEUE LORSQUE JE DEMARRE D'UN FEU OU QUE JE M'ARRETE POUVEZ VOUS M'ECLAIRER SUR LE PROBLEME MERCI.

Par mimi

Bonjour j'ai une clio 2 elle fume blanc bleue la puissance est reduite elle consomme beaucoup d'huile
j'ai pensé au joint de culasse mais pas de trace au niveau du bouchon d'huile et consommation d'eau normale
qu'est ce que ça peut etre?

Par JHONNY

J AI UNE PASSAT 2L TDI ANNEE 2006 .EN ROULANT A UNE VITESSE ALLANT DE 140 A 160KM HEURE ET APRES AVOIR PAROURU 100KM ELLE COMMENCE ASORTIR UNE FUMEE BLEU SUR UNE DISTANCE DE 1KM PUIS ELLE CESSE ?CE PHENOMENE SE REPETE A CHAQUE FOIS REMARQUE au relenti elle degage une odeur desagreable ,la puissance du vehicule est normale ?MOI J AI UN DOUTE QUE LE CATALYSEUR EST SUPRIME?EST CE QUE VOUS POUVEZ ME CONSEILLER?MERCI

Par Moha25

J ai une 320d 150cv 2004 elle fume bleu et recrache l huile par le pot d échappement.j ai changé le turbo,le reniflar mais elle fume tjr autant;est ce que une personne connait ce probleme

Par Carlou

Parfois ce peut-etre les joints d'injecteurs qui font la conséquence d'une fumée bleue.

Par waterg

J'ai acheté une Mercedes 300TD, elle marche impécable, ni fumé bleu ni rouge, après un mois la culasse est mort "fondu"j'ai remplacé la culasse par une neuve,j'ai refait moi même ce boulot,très correctement, mais maintenant elle fume bleu au ralentie, et a l'accélération encore plus,selon la plus part des internautes, c'est les joints de queus de soupapes, moi j'ai tous changé, a moins qu'un joint ait laché (!..)j'attends vos commentaire, merci

Par SEB

J'ai un C-MAX et depuis 1 semaine environ au démarrage une fuméé bleu-noir sort du pot et le moteur fais 1 bruit bizarre pendant qlq minutes.j'en ai marre HELP!!!!!

Par lodan

Juste pour aller dans le sens de Pedro2110: la fumé bleue au démarrage est typique d'une fuite d'huile aux pistons. Cette huile brûle mal et donne des fumées bleues. A chaud la fuite diminue, l'huile brûle plus complètement et le problème disparait en majeure partie. Dans un tel cas il faut donc reprendre la segmentation ou changer le moteur selon le courage et le temps disponibles.
Si vous connaissez l'histoire de votre auto, essayer de voir quelle souffrance vous avez pu faire endurer à l'auto : vitesse, surchauffe, manque d'huile...?

Par antho

Bonjour j'ai une question j'ai une renault laguna 2.2diesel qui a 243000 kilometre depuis quelque temps elle fume enormement blanc au demarrage et ensuite bleu kan elle et chaude je vient de faire ma vidange est j'ai ma distribution a faire car elle arrive au bout est ce que c'est possible que c'est ca qui peut jouer merci de me repondre

Par ghfra

Moi jai un golf 4 90 annee 98 elle fume bleu au demarages et si j accelere sa forme un nuage de fumee incroyable sa s attenue en roulant mé des ke je met les gaz sa fumee comme pas pas comme au demarage mé sa fume conso d huile aussi aideer moi au secours

Par pedro2110

DANS LA PLUPART DES CAS LORSQU UN MOTEUR FUME BLEU A L ALUMAGE souvent pour les diesels cela signifie une usure gal du moteur par contre si un moteur fume bleu voir blanc a un regime de croisiere cela s explique qu il mange sont huile dans la plupart des deux cas une usure de la segmentation en clair l huile remonte par les chemises et celle ci est brule en meme temps que le carburant

Par eulalie

Bonjour,
J'ai une citroen C4 1,6 HDI Diesel année 2006. Apres avoir été au ski en mars, grosse fumée bleu et qui pu qui sort du pot d'échapemment a froid! Mon père a changer les bougies, le faisseau, le debimetre, les joint d'injecteur.. Et toujours cette satané fumé bleu au démarrage ! Mais quand elle est chaude plus rien ! Citroen ne sais meme pas ce que sait !!! J'en ai marre A L AIDE !!