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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Problème d'injecteur : vos témoignages 18/05/2013

Problème d'injecteur : vos expériences

A savoir

Il arrive quelques fois que le voyant "injection" ou "contrôler l'injection" concerne finalement la vanne EGR et non l'injection car ces deux éléments sont liés. Certains garagistes peu scrupuleux voire "arnaqueur" vous changeront quand même un injecteur ou deux à la place de la vanne EGR qui coute bien moins chère et qui peut surtout se décrasser manuellement ... Alors méfiance !

30 témoignages fiabilité pour : injection.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Volkswagen Polo V 2009


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
351 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (34)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Polo V ?
1.6 TDI 90 ch 75000 kms, année 2009, trendline : injecteur ... suite du signalement (2014-07-23 01:39:32) >>

Seat Ibiza 2008


Utilisation : 50% ville - 50% route
116 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Vanne EGR (12)

Quelle est la fiabilité de la Seat Ibiza ?
30 000 km , année 2010, référence : injection ... suite du signalement (2014-07-22 17:25:57) >>

Toyota Rav4 2001 -2006


Utilisation : 100% ville
179 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (54)

Quelle est la fiabilité de la Toyota Rav4 ?
2.0 D-4D 115 ch 116000 kms juillet 2003 : volant moteur/ embrayage/ injecteur ... suite du signalement (2014-07-23 09:09:24) >>

Ford C-Max 2010


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
87 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (7)

Quelle est la fiabilité de la Ford C-Max ?
1.6 TDCI 115 ch 128000 : boitier gestion moteur grillé à 127000km plus vanne EGR hs et étrier arrière droit.remise a jour de la cartographie d'injection ... suite du signalement (2014-07-21 22:28:57) >>

Ford Mondeo 3 2007


Utilisation : 50% ville - 50% route
137 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (12)

Quelle est la fiabilité de la Ford Mondeo 3 ?
1.8 TDCI 125 ch 55000, 2009, titanium, 2009 : injecteur ... suite du signalement (2014-07-21 18:31:03) >>

Mazda 3 2003 - 2009


Utilisation : 50% ville - 50% route
57 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbocompresseur (14)

Quelle est la fiabilité de la Mazda 3 ?
1.6 105 ch 116000 : turbo hs joint injecteur ... suite du signalement (2014-07-21 17:45:50) >>

Renault Kangoo 1997 - 2007


Utilisation : 50% ville - 50% route
95 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (15)

Quelle est la fiabilité de la Renault Kangoo ?
1.9 DTi 80 ch 171 000 km : 4x4 privilège : remplacement des injecteur ... suite du signalement (2014-07-21 14:57:27) >>

Citroën C4 2004-2010


Utilisation : 50% ville - 50% route
304 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbocompresseur (46)

Quelle est la fiabilité de la Citroën C4 ?
2.0 HDI 138 ch : Vitres éléctriques conducteur ne marche plus, interupteurs changés 2 fois. Direction assistée dure, fuite de liquide de DA.injecteur ... suite du signalement (2014-07-21 14:25:24) >>

Nissan Qashqai 2007-2013


Utilisation : 50% ville - 50% route
185 Avis recensés

Problème le plus signalé : la rupture moteur (21)

Quelle est la fiabilité de la Nissan Qashqai ?
1.5 dCi 110 ch 108000 : Achetée en 2009 2 fois que je change la vanne gr de mon qashqai et aujourd hui les injecteur ... suite du signalement (2014-07-20 19:47:59) >>

Volkswagen Golf VI 2008-2012


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
265 Avis recensés

Problème le plus signalé : le FAP (28)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf VI ?
1.6 TDI 105 ch 55600 Kms - 08/2011 - Confortline : Circuit d'injection ... suite du signalement (2014-07-20 17:49:28) >>

Audi A4 2008


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
107 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (33)

Quelle est la fiabilité de l'Audi A4 ?
2.0 TDI 143 ch 125000km 2008 sline : volant moteur embrayage tous le système injection ... suite du signalement (2014-07-20 15:59:48) >>

Renault Laguna 3 2007


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
330 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (27)

Quelle est la fiabilité de la Renault Laguna 3 ?
2.0 dCi 130 ch 48000 km estate initiale : 2 jours après ma révision des 60000, alarme injection ... suite du signalement (2014-07-19 16:01:58) >>

Toyota Avensis 2003 - 2009


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
204 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (30)

Quelle est la fiabilité de la Toyota Avensis ?
2.2 D4D 150 ch 170200 : RAS sauf injecteur ... suite du signalement (2014-07-18 11:43:47) >>

Dacia Duster 2010


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
402 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (34)

Quelle est la fiabilité de la Dacia Duster ?
1.5 dCi 110 ch 6000km juin 2014 4x4 Prestige cuir Nouveau Duster : joint habitacle porte qui se décolle, Embrayage qui casse en cas de freinage, il a cassé à 2 reprises à une semaine d'intervalle de la réparation en concession, Jauge pas Fiable, tour minute qui oscille en poids mort avec bruit de moteur anormal le concessionnaire a admit un bug dans le logiciel qui pilote la commande des injecteur ... suite du signalement (2014-07-18 09:23:12) >>

Renault Clio 3 2005-2012


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
377 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (52)

Quelle est la fiabilité de la Renault Clio 3 ?
1.5 dCi 70 ch 99000 km. année 2007 : Cylindre moteur, injecteur ... suite du signalement (2014-07-17 18:25:32) >>

BMW Serie 3 2005-2011


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
228 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbocompresseur (26)

Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 3 ?
320i 170 ch 64 000 2009 Confort : injecteur ... suite du signalement (2014-07-17 12:20:16) >>

Peugeot 206 1998 - 2006


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
273 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (47)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 206 ?
2.0 HDI 90 ch 296000 km - 2001 - XS : siège décousue, changement injecteur ... suite du signalement (2014-07-17 09:22:22) >>

Nissan Juke 2010


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
160 Avis recensés

Problème le plus signalé : la boîte de vitesses (5)

Quelle est la fiabilité de la Nissan Juke ?
1.5 dCi 110 ch 60000 2011 : Les 4 injecteur ... suite du signalement (2014-07-15 20:53:28) >>

Renault Clio 3 2005-2012


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
377 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (52)

Quelle est la fiabilité de la Renault Clio 3 ?
1.5 dCi 70 ch 59000, 2012, métallisée 2012, première main : problème injection ... suite du signalement (2014-07-14 14:56:17) >>

Renault Clio 2 1998- 2004


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
309 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Valve EGR (56)

Quelle est la fiabilité de la Renault Clio 2 ?
1.5 dci 80 ch 120000/2003 : Vanne EGR/kit distribution, prob d'injecteur ... suite du signalement (2014-07-14 00:19:16) >>

Peugeot 308 2007-2013


Utilisation : 50% ville - 50% route
309 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (47)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 308 ?
1.6 HDI 90 ch 88000 : doseur air qui commence à fuir, dépôt noirâtre autour d'un injecteur ... suite du signalement (2014-07-13 15:21:43) >>

Opel Zafira 2 2005


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
207 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (100)

Quelle est la fiabilité de l'Opel Zafira 2 ?
1.7 CDTI 125 ch : sonde injection ... suite du signalement (2014-07-13 00:43:47) >>

Volkswagen Golf VI 2008-2012


Utilisation : 50% ville - 50% route
265 Avis recensés

Problème le plus signalé : le FAP (28)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf VI ?
1.6 TDI 105 ch Déc 2009 - 53.000km 1er propriétaire : Combiné de clim (bouton siège chauffant coincé à 500km)bruit de vitres et de portes àpd de 5000km - deux ans pour résoudre le problème, bruits d'air sur autoroutes, serrure du hayon hs, casse du mécanisme de rappel de la trappe à mazout==> changement de la trappe, amortisseurs hs à 27.000km, perte brutale et totale de l'assistance à la direction (à l'approche d'une épingle...grosse frayeur), batterie HS à 2 ans...ce qui explique le perte d'assistance???) Remplacemet du 3è feu stop et découverte de la raison pour laquelle le moteur tournait assez mal par moments injecteur ... suite du signalement (2014-07-12 20:01:42) >>

Peugeot 5008 2009


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
198 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbo (15)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 5008 ?
1.6 HDI 112 ch année 2010, 28500 km : injecteur ... suite du signalement (2014-07-12 01:58:21) >>

Renault Laguna 3 2007


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
330 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (27)

Quelle est la fiabilité de la Renault Laguna 3 ?
1.5 dCi 110 ch 2008 EXPRESSION : controle injection ... suite du signalement (2014-07-11 21:06:47) >>

Renault Captur 2013


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
95 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (11)

Quelle est la fiabilité de la Renault Captur ?
1.5 dCi 90 ch 14000 kms année 2013 zen : train avant entrant en vibration à partir de 100 kms heure. Sonde du système d'injection ... suite du signalement (2014-07-11 16:33:46) >>

Seat Leon 2 2005-2012


Utilisation : 100% route
135 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (12)

Quelle est la fiabilité de la Seat Leon 2 ?
2.0 TDI 170 ch 95000km : 4 injecteur ... suite du signalement (2014-07-11 16:04:49) >>

Peugeot 5008 2009


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
198 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbo (15)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 5008 ?
1.6 HDI 112 ch 30000 km, 2011, premium : les 4 injecteur ... suite du signalement (2014-07-11 14:21:45) >>

Opel Vectra 2002 - 2008


Utilisation : 100% route
110 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Valve EGR (29)

Quelle est la fiabilité de l'Opel Vectra ?
1.9 CDTI 150 ch : embrayage , faisceau injecteur ... suite du signalement (2014-07-09 17:02:50) >>

Renault Megane 3 2008


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
303 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (24)

Quelle est la fiabilité de la Renault Megane 3 ?
1.5 dCi 85 ch Authentique dCi 85 de juin 2009 : Calculateur d'injection ... suite du signalement (2014-07-09 10:02:48) >>

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par talamali (Date : 2014-07-24 02:41:12)

Bonjour.
Je pocede une magane 3 dci 1.5 année 2013
Le probleme c'est que parfois je ne sent pas le confort
Et ya un manque de reprise flagrant. A 15000 jai changer
La van egr le probleme existe toujours ainsi lorsque je
Fait le plein de carburant j'entend de bruit en arrière
Et la a 40 000 je viens de changer l'émetteur de lambryage et le
Disque es que normal (jai un véhicule qui es en mode sans
Échec) et je connais des gens qui on ses problèmes la
Meme pour l'année 2012.
Renault ici en algerie na rien pu faire avec ces agent amateur
Dommage

Et le disque, es que normal


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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par pixo 974 (Date : 2014-06-24 19:57:43)

J ai une nissan pixo annee 2010. Probleme de demarrage a froid (solution : demarrer en appuyant légèrement sur l accélérateur). Le moteur coupe lorsque j arrives à un stop ou lors d un ralentissement et que je passe de la 2nde a la 1re...


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-24 20:00:45) : Comment est l'état des bougies, il faut commencer pas cela !
  • Par pixo 974 (2014-06-24 20:28:05) : Merci de votre reponse... å voir! Le concessionnaire n a pas trouver l origine de la 'panne" car pas de voyant allumé. Ils m ont juste changé un capteur...mais c est toujours pareil.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-24 20:36:03) : Quel capteur SVP ?

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Par saralee (Date : 2014-06-03 15:36:09)

Seat ibiza diesel de 2011. Garantie 2 ans. injecteurs lâchent en même temps au bout de 50 000 kms. La voiture a 3 ans pile. Seat refuse de prendre en charge les réparations ( 1500 euros. l'entretien a bien été fait mais pas dans le réseau SEAT, voilà la raison clairement écrite de leur refus de prise en charge).
Question : 3 injecteurs qui sont défaillants en même temps sur une voiture de 3 ans (usage route et ville 50/50) est ce normal ?
S'agit il d'un défaut de série ?
Puis je tenter d'attaquer pour refus de prise en charge de vice caché (déjà envoyé lettre rec AR en ce sens à SEAT) ?
Merci pour vos avis !!!


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 15:51:07) : Quand on voit que les injecteurs ont des durée de vie de 250 à 300 000 kms, et que vous au bout de 50 000 kms, ils lâchent et ce n'est absolument pas normal, avez vous écrit à la direction du siège de Seat ? Si oui, qu'on-t-il avancé pour vous rejeter la prise en charge ?
  • Par saralee (2014-06-04 11:57:35) : Merci Wanu pour la réponse répide ! Oui, j'ai déjà écrit à Seat en REC /AR ( à Villers- Cotterêt,le siège de SEAT) après un premier refus de leur part de prendre en charge les réparations. Je leur ai demandé de me notifier par écrit la raison du refus. Leur réponse : " vous n'avez pas entretenu le véhicule dans un réseau SEAT, on ne fera pas de geste commercial". Je leur ai répondu que c'était mon droit, et que, par ailleurs, aucune vérification ou opération sur les injecteurs n'est prévue dans le carnet d'entretien et que donc réseau SEAT ou pas, les injecteurs auraient lâché quand même.Je leur ai demandé au téléphone s'il était normal que 3 injecteurs lâchent en même temps. Ils ont répondu que "ce n'était pas la question, qu'eux n'étaient pas là pour dire si c'était normal ou pas, mais pour dire que la garantie est expirée et qu'ils ne feront pas de geste commercial dans ce cas".
    Je ne compte pas me laisser faire, mais pensez vous que je puisse évoquer le défaut de série ou le vice caché si une panne d'injecteurs si grave intervient sur un véhicule de 3 ans et 50 000 kms ?
    Merci par avance pour votre avis éclairé.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 12:29:52) : Attaquez les en justice, leurs arguments ne tiennent pas la route, ce sont les prétextes bidons qu'emploient toutes les concessions pour ne pas payer, la preuve en est, c'est qu'ils n'y connaissent déjà rien en mécanique puisqu'incapable de vous dire si c'est normal ou non. Ce que je vous suggère, sachant que cela vous coûtera entre 250 et 400 euros, c'est de faire expertiser la voiture concernant vos injecteurs, le rapport d'expert ne fera qu'appuyer votre dossier, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 12:32:12) : Autre chose, je ne sais pas où vous avez adressé votre courrier mais évitez le service clientèle de la concession, écrivez directement à la direction du siège, la où l'on trouve le plus d'incompétents étant à la relation clientèle, personnellement, des relations clientèles comme cela, je préfère m'en passer, cdt.
  • Par saralee (2014-06-04 19:33:51) : Je vais renvoyer le courrier au siège cette fois, et oui, je vais mandater un expert ! Je vous tiens au courant ainsi que les internautes de la suite de l'histoire ! Si cela peut servir à d'autres infortunés possesseurs de Seat Ibiza à injecteurs faiblards, ce sera bien ! Encore une fois, merci pour votre réponse rapide.

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Par sushi45 (Date : 2014-03-17 21:26:00)

Bonjour,
Je possède une POLO DSG Confort line de 2011 (60000 KM) qui tremble très fortement et a parfois du mal à démarrer. Nous l'avons amené chez VW qui nous indique un problème d'injecteurs! Nous l'avons acheté chez un garagiste qui n'existe plus aujourd'hui et n'avons pas fait les entretiens chez VW. Bien sûr, ils ne veulent rien prendre en charge alors qu'il y a 3000 euros de réparations!! Cela fait maintenant un moment qu'elle est comme ça et on ne sait plus quoi faire. Pouvez-vous nous aider? Merci d'avance.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-17 21:40:13) : Une Polo, que vous l'ayez acheté chez tarte en pions ou chez VW, votre véhicule est toujours un VW, donc à VW de prendre ses responsabilités. Votre Polo a 60 000 kms, le siège peut vous prendre les réparations en charge à hauteur des 75% minimum, VW vous parle des injecteurs, je dirais mieux, le volant moteur et le capteur PMH qui vous empêchent de démarrer. Ceci étant, faites un courrier en LRAR au siège de VW à Villers Cotterêts en expliquant le problème et en leur demandant une prise en charge totale même si l'on sait très bien que vous n'aurez que 75%, cdt.
  • Par saralee (2014-06-03 15:47:21) : même problème sur seat ibiza diesel de 2011 achetée neuve en concession SEAT. 3 injecteurs lâchent en même temps . La voiture a 50 000 kms et 3 ans pile. Coût de la plaisanterie : 1500 euros. Demande de prise en charge demandée par tel à SEAT siège. Refus ! Motif (envoyé par courrier) "votre voiture n'est pas entretenue chez nous, pas de geste commercial, donc". Lettre de ma part en rec / ar ne demandant pas un geste commercial mais exigeant la prise en charge de ce qui paraît être un vrai problème de série donc d'un vice caché. Suis en attente de la réponse. Et de vos avis et témoignages sur la question
    Par avance, merci

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Par riko (Date : 2013-05-07 10:24:27)

J'ai un 4x4 suzuki vitara h.d.i 2 litres 90 cv de 2005 avec le moteur peugeot-citroen, il a 83.000 hms et les 4 injecteurs sont a changer ( recherche de panne de plusieurs heures a mes frais) chez 1 agent suzuki qui fait aussi une autre marque, prix d'un injecteur siemens 1030 euros chez la marque, le méme 440 eur chez un spécialiste dieseliste, j'ai donc opté pour cette solution qui consiste a m'approvisionner puis a livrer les piéces neuves au garagiste....chez suzuki ils prennent des marges de 100 % , aprés on s'étonne que le secteur automobile va mal !!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:38:46) : Vous avez tout à fait raison, je vous donne une autre exemple, volant bi-masse chez Wolkswagen pour une Golf IV : 1200 euros, chez un autre fournisseur 640 euros, faites le calcul !

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Par elise (Date : 2012-11-07 07:29:16)

Pb sur ma 207 annee2009 A 26000km JUILLET2012 arret brutal sur autoroute apres un affichage
systeme anti pollution defaillant.remorquage GARAGE PEUGEOT rien d"étecte puisqu'elle a redémarré.Meme probeme OCT 20012DANGER ENORME SUR ROUTE
PEUGEOT a changé le boitier electronique (toujours sous garantie)
J'ai terriblement peur que ça recommence

ARRET BRUTAL DE LA VITESSE
PEUT ETRE AURAIS JE UN AVIS MERCI


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  • Par didsty (2012-12-03 00:34:54) : C'est pas nouveau ce genre de soucis chez peugeot !
    J'ai eu le cas 3 fois sur 3 206 différentes de location en diesel. Visiblement peugeot n'a pas changé de connectique. Une vanne egr encrassé et des injecteurs qui peuvent se gripper.

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Par gg0633 (Date : 2012-10-18 08:21:27)

Passat 1997 achetée à 55000 km en 2008. Depuis : papillon changé à 75000 km et aujourd'hui 2 injecteurs à 100000 km. Chez Volkswagen on change les pièces on ne les nettoient plus...


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:41:37) : Ca leur rapporte plus ! Mais il ne faut pas se laisser faire dans de tels cas, la politique des garages étant de changer les pièces, on essaie même pas de les sauver !

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Par philed

Bonjour,
j'ai acheté une polo diesel 2010, en aout 2010.
Le garage VW a changé en mai 2012 ( la voiture avait à peine 14000km) un injecteur et a affirmé qu'il ne servait à rien de tous les changer ! Résultat ? En septembre 2012 - soit trois mois plus tard et 1500 km en plus au compteur - ils doivent changer un autre injecteur ! Et n'en changeront qu'un....
Volkswagen n'est plus ce que c'était...
Cordialement,
Ph.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:44:22) : C'est une grave erreur, les injecteurs travaillent ensemble, lorsque l'on en tare un seul, il est préférable de tous les tarer, idem lorsqu'on les change, il est souhaitable de tous les changer. De toute façon, c'est reculer pour mieux sauter car quelques milliers de kilomètres plus tard, vous y passerez de toute façon.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-17 17:43:57) : Ils ont certainement changé "l 'injecteur pilote", il n 'y en a qu 'un par moteur, sur lequel le calculateur d'injection aligne ensuite les autres en terme de débit ...Voila pourquoi ....

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Par timal973

J'ai une renault kangoo d 65 expression ,le voyant de prechauffage ne cesse de s'allume et ne s'eteind plus ,on me dit qu'il faut voir une connextion au niveau des pedales mais lequels?a+


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:47:03) : Attention, et je ne sais pas si c'est votre cas, mais parfois, sur certains modèles de voitures, le voyant de préchauffage allumé indique un problème électrique, élargissez vos recherches et ne vous fixez pas sur le préchauffage proprement dit, seule la valise vous le dira !

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Par docath

BONJOUR JE SUIS A LA RECHERCHE D UN MECANICIEN QUI POURRAIT DEVISSER UN INJECTEUR ROUILLE DONT AUCUN DEGRIPPANT A FAIT EFFET MON VEHICULE PEUGEOT 807 SE TROUVE DANS UN GARAGE DEPUIS 2 MOIS !!MERCI DE ME VENIR EN AIDE


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:48:58) : Il y a des clés spéciales mais je ne veux pas vous faire peur, si vous n'arrivez vraiment pas à le sortir, il faudra déculasser et peut être changer la culasse dans le pire des cas !

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Par MHPARISAT

Bonjour, j'ai acheté il y a 2 ans un MERIVA d'occas en garantie UCAR (Occas OPEL). Sorti du garage, il m'a fallu le passer au garage pour remplacer 2 injecteurs pris en charge par la garantie. 2 ans Plus tard, rebelote les 2 autres injecteurs déconnent, du coup le FAP se regénère systématiquement.
Il n'a actuellement que 135 000kms. Du coup je me demande comment cela se fait qu'à si peu de kms, les 4 injecteurs doivent être changés ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:50:31) : Avez vous changé les deux mêmes ou les deux autres d'injecteurs ???

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Par angy

Bonjour a tous j'ai une citroen c3 et le voyant de chauffe s'éclaire pour rien meme voiture à froid au bout de 100metre ça s'éclaire et redescend 5 secondes apres . Et à chaque accélération elle recommence. J'ai changeais la sonde de thermostat toujours pareil !!!!! un voyant du système ABS s'allume aussi car j'ai le capteur de coupé alors on m'a dit peut être que sa pourrait venir de là c'est peut être pour cela qu'elle se met en défaut . Aviez vous peut être une idée pour m'aider ????



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Par DACIA DUSTER DCI 1.5 4X4 AN 2011

LE DEMARAGE DU MOTEUR LE MATIN IL Y A UNE FUME BLANCHE PANDENT 5 SEC


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par henry (2011-12-24 11:38:11) : comme beaucoup de diesel a froid , rien de bien inquietant
  • Par julien (2013-04-16 14:43:23) : fumée blanche au démarrage problème de bougie préchauffage a coup sur

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Par henry

Je ne comprends pas pourquoi citroen la prise en charge des injecteurs à changer alors que c'est un problème de SERIE ?????????????????pourquoi doit on payer pour les problèmes de fabrications ???????????????????????? La C3 a aussi le joint de culasse qui est à changer au bout de 45 000 km ce n'est pas normal. Beaucoup de C3 ont le même problème et les mêmes pannes CITROEN devrait se prendre en charge.C'est une incompréhension. On devrait rappeler toutes les C3 quelles qu'elles soient. Cette voiture n'est pas à la hauteur de son prix.



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Par tegla

J 'ai un espace 4 expression année 2003 actuellement sur le tableau de bord apparait injecteur hors service ma question peut on rouler avec en attendent de la changer , an roulant avec même ci on va loin avec peut il s’arrêter pouvez vous me renseigner.

Réponse : il est toujours mieux d'aller faire vérifier le problème afin de savoir si il s'agit d'un problème électronique bénin ou un vrai problème au niveau de l'injection. Si vous n'avez pas de perte de puissance, le problème doit être peu important.



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