RECHERCHER UNE FICHE ESSAI
RECHERCHER UN ARTICLE
Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques



Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Problème d'injecteur : vos témoignages 18/05/2013

Problème d'injecteur : vos expériences

A savoir

Il arrive quelques fois que le voyant "injection" ou "contrôler l'injection" concerne finalement la vanne EGR et non l'injection car ces deux éléments sont liés. Certains garagistes peu scrupuleux voire "arnaqueur" vous changeront quand même un injecteur ou deux à la place de la vanne EGR qui coute bien moins chère et qui peut surtout se décrasser manuellement ... Alors méfiance !

30 témoignages fiabilité pour : injection.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Ford C-Max 2003-2010


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
214 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'alternateur (41)

Quelle est la fiabilité de la Ford C-Max ?
1.6 TDCI 110 ch : durite sortie d'intercooler fendue, résonateur turbo fendu, conduit métallique d'entrée intercooler cassé. 2 injecteur ... suite du signalement (2014-10-01 04:12:02) >>

Peugeot 207 2006-2012


Utilisation : 100% route
387 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (45)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 207 ?
Ici 33 000kms année fin 2011 : diagnostique Peugeot 4 injecteur ... suite du signalement (2014-09-30 22:23:16) >>

Peugeot 307 2001-2008


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
345 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (76)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 307 ?
1.6 HDI 110 ch 307 phase 2 1L6 hdi 110ch pack sport 2007 130300 : embrayage, volant moteur et injecteur ... suite du signalement (2014-09-29 18:02:02) >>

Ford Kuga 2008-2013


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
116 Avis recensés

Problème le plus signalé : les roulements (17)

Quelle est la fiabilité de la Ford Kuga ?
2.0 TDCI 136 ch 92 000 KM 2011 titanium full option : La voiture tremble à l'accélération et à 4000km, 1 injecteur ... suite du signalement (2014-09-28 13:54:27) >>

Peugeot 308 2007-2013


Utilisation : 100% route
329 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (50)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 308 ?
1.6 HDI 110 ch 128000 km, 01/2009, premium pack bvm6 : courroie d'accessoire qui siffle (sans consequence), injecteur ... suite du signalement (2014-09-28 00:14:07) >>

Ford Fiesta 2002-2008


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
92 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (16)

Quelle est la fiabilité de la Ford Fiesta ?
1.4 TDCI 70 ch 208000 km,2005,GHIA, : 2 amortisseurs arrière à 90000Kms, 4 injecteur ... suite du signalement (2014-09-28 00:01:09) >>

Citroën C2 2003-2010


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
119 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (23)

Quelle est la fiabilité de la Citroën C2 ?
1.4 HDI 70 ch 46000km 1.4HDI Furio : défaut d'un injecteur ... suite du signalement (2014-09-27 23:20:24) >>

Volkswagen Polo V 2009


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
366 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (35)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Polo V ?
1.6 TDI 90 ch sportline année 2009 79500 km : changement des 4 injecteur ... suite du signalement (2014-09-27 08:26:26) >>

Mercedes Classe C 2007-2013


Utilisation : 100% route
117 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (9)

Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe C ?
220 CDI 170 ch 09/2007 : injecteur ... suite du signalement (2014-09-26 17:23:43) >>

Renault Megane CC 2003-2009


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
48 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbocompresseur (7)

Quelle est la fiabilité de la Renault Megane CC ?
2.0 dCi 150 ch 220000, 2006 phase 2, luxe privilege : presque aucun... Climatisation, Capteur de pression a 200 000 (meme pb a 220000 voyant injection ... suite du signalement (2014-09-25 15:42:37) >>

Fiat Panda 2003-2012


Utilisation : 50% ville - 50% route
80 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (8)

Quelle est la fiabilité de la Fiat Panda ?
1.3 MJT (d) 70 ch 223000 : injecteur ... suite du signalement (2014-09-23 18:46:35) >>

Citroën Xsara Picasso 1999-2010


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
274 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (68)

Quelle est la fiabilité de la Citroën Xsara Picasso ?
1.6 HDI 110 ch 94750 km : embrayage , injecteur ... suite du signalement (2014-09-23 14:29:51) >>

Ford C-Max 2010


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
93 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (7)

Quelle est la fiabilité de la Ford C-Max ?
1.6 TDCI 115 ch Titanium 2009 47000 km : perte de puissance en roulant, panne d'injecteur ... suite du signalement (2014-09-22 23:44:52) >>

Opel Meriva 2003-2009


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
148 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (26)

Quelle est la fiabilité de l'Opel Meriva ?
1.7 CDTI 100 ch 123000, 2004, enjoy : injection ... suite du signalement (2014-09-22 18:44:23) >>

Dacia Sandero 2008-2012


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
219 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (16)

Quelle est la fiabilité de la Dacia Sandero ?
1.2 16v 75 ch ambiance 2010 13500km : soucis d'injection ... suite du signalement (2014-09-23 14:47:32) >>

Peugeot 3008 2009


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
289 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (28)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 3008 ?
1.6 HDI 112 ch 29000, mars 2011, Premium pack 2011 : Ventilateur-remplacement des 4 injecteur ... suite du signalement (2014-09-21 16:43:08) >>

Alfa Romeo 156 1997-2005


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
130 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (20)

Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo 156 ?
Essence 165cv selecta 2003 112000kms : boite de vitesse automatique plutot fragile, injecteur ... suite du signalement (2014-09-21 16:43:07) >>

Peugeot 3008 2009


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
289 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (28)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 3008 ?
1.6 HDI 112 ch : remplacement des 4 injecteur ... suite du signalement (2014-09-21 16:30:52) >>

Nissan X-trail 2001-2013


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
113 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbocompresseur (22)

Quelle est la fiabilité de la Nissan X-trail ?
2.2 dCi 136 ch 159000 : changer intercooler à 30000 Km, turbo 60000 Km (sous garantie), Pompe de refoulement du réservoir 100000 Km, pompe injection ... suite du signalement (2014-09-21 14:48:58) >>

BMW Serie 5 2010


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
42 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (3)

Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 5 ?
520d 184 ch 146000 : injecteur ... suite du signalement (2014-09-21 07:47:01) >>

BMW Serie 5 1995-2003


Utilisation : 100% route
157 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (16)

Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 5 ?
525d 163 ch PACK M MOD 2001 357000KMS REPROG 200CV : 1 injecteur ... suite du signalement (2014-09-20 18:26:24) >>

Citroën C4 Picasso 2006-2013


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
253 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbo (47)

Quelle est la fiabilité de la Citroën C4 Picasso ?
1.6 HDI 110 ch 73000 : injecteur ... suite du signalement (2014-09-20 17:23:04) >>

Alfa Romeo 159 2005-2012


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
224 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (58)

Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo 159 ?
1.9 JTD 150 ch 220000 kms fevrier 2007 : 2 injecteur ... suite du signalement (2014-09-20 16:28:31) >>

Citroën C4 2010


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
119 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (10)

Quelle est la fiabilité de la Citroën C4 ?
2.0 HDI 150 ch c4 exclusive 76oookm an 25-5-2011 : a 60000 km pompe a huile défectueuse +chaîne +pompe a eau + kit distribution a 76000 problème de fap changement réservoir+ pompe +additif a 77000 km problème de fap persistant retour au garage il s'oriente sur les injecteur ... suite du signalement (2014-09-20 07:05:02) >>

Ford C-Max 2003-2010


Utilisation : 50% ville - 50% route
214 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'alternateur (41)

Quelle est la fiabilité de la Ford C-Max ?
1.6 TDCI 110 ch 180000 2004 : fuite injecteur ... suite du signalement (2014-09-19 16:46:43) >>

Peugeot 207 2006-2012


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
387 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (45)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 207 ?
1.6 HDI 110 ch 207 SW 1,6 HDI 110 Modèle 2007 et 165000 km : deuxième embrayage à 165000 km (premier à 105000, cité plus haut), multi messages ordinateur de bord (défauts sur feux, phares, pile, ...), clé inutilisable après changement pile même en suivant les instructions, odeur dans l'habitacle avec l'emploi de la clim ou du chauffage, injecteur ... suite du signalement (2014-09-18 22:15:52) >>

Ford Focus 2 2004-2010


Utilisation : 100% route
199 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'alternateur (39)

Quelle est la fiabilité de la Ford Focus 2 ?
2.0 TDCI 136 ch 235000KM 2005 SW GHIA : pompe injection ... suite du signalement (2014-09-18 17:43:42) >>

Peugeot 406 1995 - 2004


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
201 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (19)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 406 ?
2.0 HDi 110 ch : Bielletes arriere , 4 injecteur ... suite du signalement (2014-09-17 19:35:07) >>

Volvo C30 2006-2012


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
42 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (4)

Quelle est la fiabilité de la Volvo C30 ?
2.0 d 136 ch 2009 Momemtum : Démarreur, condenseur de climatisation, fuite injecteur ... suite du signalement (2014-09-16 17:49:05) >>

Citroën C3 Pluriel 2003-2010


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
24 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (4)

Quelle est la fiabilité de la Citroën C3 Pluriel ?
1.4 HDI 70 ch : fuites dès qu'il pleut au niveau du coffre et des joints de la capote, changement joints d'injecteur ... suite du signalement (2014-09-16 16:45:36) >>

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par yonb (Date : 2014-09-29 22:43:55)

bjr, ma voiture Hyundai Tucson est en panne depuis 6 mois. pour le mécanicien, les injecteurs ne pissent mais il ne sait à quoi cela est du! j'ai besoin de vos conseils. merci

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-29 23:00:14) : Electrovannes de la pompe à injection, la pompe de gavage, le filtre à gazole, la rampe d'injecteurs, à contrôler.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par zeb62 (Date : 2014-09-21 22:25:43)

Bonjour jai un souci avec ma 106 carte rouge el broute, el tek , el a des trou d'acceleration et kan j'accelere el se met en pas regime eske kelkun pourai maider a ressoudre la panne on ma dit kil falai changer un capteur mai je c pa lekel


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-21 22:28:41) : Motorisation exacte SVP ?
  • Par zeb62 (2014-09-22 13:56:27) : C une 106 carte rouge 1L1 1994
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-22 15:25:33) : Vérifier l'état du volet du boîtier papillon avant toute chose, cdt.
  • Par zeb62 (2014-09-23 13:03:35) : Bonjour jai regarder le volet du boitier papillon est tou semble normal . Ma voiture demarre et kan je ralenti ma voiture cale,
  • Par zeb62 (2014-09-24 16:16:10) : Bonjour on ma di de regler le carbu mai comment faire

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par bibiche (Date : 2014-09-21 08:22:39)

Bonjour j ai un mercedes vito 220 cdi en septembre 2008 84000 km bien rouler en juillet 2012 a 123 000 km le mercedes tombe en panne sur autoroute remorquage jusqu a mercedes la probleme on m annonce que le moteur a laché devis pour changer moteur donc en 2012 8000 euros le véhicule ma couté 16000 euros a l achat j ai demandé une participation a mercedes qui bien sur mon répondu que non donc procedure avocat tout le tralala j ai appris qu avant de nous vendre le mercedes le vendeur un particulier avait changer culasse pas les injecteurs donc 2 expertises pour nous dire qu un piston est fendu et que un injecteur est percé les injecteurs sont d origine bien le garage qui la vendu a mon vendeur ne veut pas donner facture des entretiens mon vendeur me ment il di qu il ma donner carnet + factures mon oeil le vendeur étais un ami proche pour nous donc aujourd hui pas de carnet , pas de facture l expert judiciare va faire son rapport mais j ai peur que sa soit un pas de chance pour nous j aimerai savoir ont me die quand on change culasse ont doit changer injecteur ??? pourquoi a t il changer culasse en avril 2008 alors que le kilométrage etais de 84 000km juste avant de nous le vendre tout le probleme est la j aimerai savoir si des personnes qui pourrai me renseigner mon avocat peut pas faire grand chose mon vendeur devrais attaquer le garage mais je pense magouille entre eux moi je peut pas attaquer le garage que le vendeur quelle poisse sa fait 2 ans de procedure encore peut etre 6 mois


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-21 10:09:45) : Vous êtes en procédure et vous avez bien fait, on change une culasse lorsqu'elle est fissurée par exemple, le problème dans votre histoire, c'est que vous n'avez aucune facture, vous avez fait appel à un expert, c'est lui qui déterminera la faute de chacun mais je pense que votre garage va avoir de sérieux comptes à rendre, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-21 12:08:39) : L'expert est votre seule issue dans cette affaire, avec son rapport, transmettez le au siège de Mercédès et demandez leur une nouvelle fois cette prise en charge à 100%, avec les concessions, il ne faut surtout pas baisser les bras, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-21 13:16:10) : Sur quelle base vous annonce-t-il que le moteur a lâché ? On change une culasse bien souvent parce qu'elle présente des fissures sur un cylindre par exemple mais il est préférable de tout changer comme les injecteurs par exemple, il faut profiter de ce moment précis pour vérifier voir changer les organes accessibles, un œil également sur les soupapes et joints de queue de soupapes, la segmentation, l'état des pistons, etc ... Le souci, c'est que vous n'avez aucune factures concernant cette intervention et que votre seule issue état le rapport d'expert à adresser à Mercédès France pour que vous obteniez la prise en charge à 100% des travaux et suivant la responsabilité de chacun, cdt.
  • Par Bibiche (2014-09-21 14:11:36) : l expert a récuperer la facture par celui qui me la vendu le probleme il explique pas grand chose sur la facture je vous es di des betises l expertises a donner un resultat l injecteur qui a percer le piston mercedes etais la a l expertise il dise que le garage na pas fait on boulot le garage ne veut rien donner il faut leur demander pourquoi la culasse a été changer qu elle probleme avait t elle le probleme que moi je peut pas attaquer le garage il faut que se soit mon vendeur pfffffff je suis perdu
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-21 15:16:51) : Il vous reste à saisir maintenant avec le rapport d'expert Mercédès France pour obtenir une prise en charge pour les réparations, à 123 000 kms, c'est totalement anormal, de plus, on ne remplace pas une culasse si le problème de pistons et d'injecteurs n'est pas solutionné, le garage n'a donc pas fait son boulot correctement, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Marlou (Date : 2014-08-17 20:55:40)

Bonjour

Je suis embêtée avec ma megane 2 gpl (d origine)de 2006 depuis ... Longtemps! La cle s allume, j ai le message"injection à contrôler", elle passe sur l essence meme si j enclenche le bouton GPL. Mon garagiste renault qui a fait faillite s est foutu de moi: il me disait qu il conduisait ma megane chez le specialiste GPL, elle y restait 3 semaines soit disant, en fait j ai appris récemment qu il "entretenait" ma voiture lui même puisque ce garage n a pas de traces de travaux sur mon véhicule! Mon garagiste a donc change les 4 bougies au moment de la 2eme vidange, normal je crois, le remplacement du filtre gpl et la purge du detendeur de gaz ont ete faits en 2010 par ce meme garagiste non homologué GPL, est ce que ca se fait?auj apres des annees avec ce meme probleme et une histoire de "trop de silicone autour des connecteurs", j ai emmené moi mm ma voiture chez l unique specialiste renault de la region.. J ai deux devis: changement du detendeur pour 828€ ds le meilleur des cas et/ ou sans doute changement des 4 injecteurs GPL pour 1275€. Je suis nulle en mecanique. Je comptais rouler à l essence mais ce dernier garagiste me dit qu elle ne passera plus au controle technique. Qu en pensez vous? Savez vous si n importe quel garagiste peut changer le filtre GPL? Merci de votre aide


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-17 20:59:21) : Non, il faut une habilitation reconnue, si elle ne passe pas au contrôle technique, je vous conseille de ne pas vous embarquer dans des travaux trop onéreux, cdt.
  • Par Marlou (2014-08-17 22:11:36) : Merci pour cette réponse..😡😡😡😡 jamais envoyer une blonde chez le garagiste!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-17 23:01:39) : Je n'ai rien contre les blondes !
  • Par Marlou (2014-08-18 11:36:04) : C est gentil😁mais mon garagiste a dû voir la bonne pomme cachee sous ces cheveux blonds... Et me l a bien fait payer!😡
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-18 13:31:11) : Beaucoup de garagistes profitent des clients, surtout lorsqu'on n'y connait rien, il nous ferait avaler n'importe quoi !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par muetseb (Date : 2014-08-01 17:08:57)

J'ai une 308HDI PEUGEOT de février 2012 qui a 83.000kms. Elle est tombée en panne il y a 3 semaines, et le garage m'a dit qu'il fallait changer les 4 injecteurs. Facture annoncée 2100 euros et le garage m'a dit qu'il prenait à leur charge 900 euros pour faire un geste commercial. Est-ce normal d'avoir 4 injecteurs à changer à 83.000kms ? Pensez-vous que je puisse contacter le siège pour leur demander de me rembourser la différence ? Quelles sont mes chances des réussite ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-01 18:01:38) : Quelle bande de fumistes, les injecteurs, à votre kilométrage, sont pris en charge à 75% à 90 000 kms. Changez des injecteurs à 83000 kms, c'est peu fréquent mais possible, je ne pense pas que le siège de Peugeot aille jusqu'à 100% de prise en charge mais vous pouvez toujours tenter le coup en leur adressant une LRAR, qui risque rien, n'à rien, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par talamali (Date : 2014-07-24 02:41:12)

Bonjour.
Je pocede une magane 3 dci 1.5 année 2013
Le probleme c'est que parfois je ne sent pas le confort
Et ya un manque de reprise flagrant. A 15000 jai changer
La van egr le probleme existe toujours ainsi lorsque je
Fait le plein de carburant j'entend de bruit en arrière
Et la a 40 000 je viens de changer l'émetteur de lambryage et le
Disque es que normal (jai un véhicule qui es en mode sans
Échec) et je connais des gens qui on ses problèmes la
Meme pour l'année 2012.
Renault ici en algerie na rien pu faire avec ces agent amateur
Dommage

Et le disque, es que normal


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 08:18:38) : Un embrayage à 40 000 kms, c'est totalement anormal, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par pixo 974 (Date : 2014-06-24 19:57:43)

J ai une nissan pixo annee 2010. Probleme de demarrage a froid (solution : demarrer en appuyant légèrement sur l accélérateur). Le moteur coupe lorsque j arrives à un stop ou lors d un ralentissement et que je passe de la 2nde a la 1re...


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-24 20:00:45) : Comment est l'état des bougies, il faut commencer pas cela !
  • Par pixo 974 (2014-06-24 20:28:05) : Merci de votre reponse... å voir! Le concessionnaire n a pas trouver l origine de la 'panne" car pas de voyant allumé. Ils m ont juste changé un capteur...mais c est toujours pareil.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-24 20:36:03) : Quel capteur SVP ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par saralee (Date : 2014-06-03 15:36:09)

Seat ibiza diesel de 2011. Garantie 2 ans. injecteurs lâchent en même temps au bout de 50 000 kms. La voiture a 3 ans pile. Seat refuse de prendre en charge les réparations ( 1500 euros. l'entretien a bien été fait mais pas dans le réseau SEAT, voilà la raison clairement écrite de leur refus de prise en charge).
Question : 3 injecteurs qui sont défaillants en même temps sur une voiture de 3 ans (usage route et ville 50/50) est ce normal ?
S'agit il d'un défaut de série ?
Puis je tenter d'attaquer pour refus de prise en charge de vice caché (déjà envoyé lettre rec AR en ce sens à SEAT) ?
Merci pour vos avis !!!


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 15:51:07) : Quand on voit que les injecteurs ont des durée de vie de 250 à 300 000 kms, et que vous au bout de 50 000 kms, ils lâchent et ce n'est absolument pas normal, avez vous écrit à la direction du siège de Seat ? Si oui, qu'on-t-il avancé pour vous rejeter la prise en charge ?
  • Par saralee (2014-06-04 11:57:35) : Merci Wanu pour la réponse répide ! Oui, j'ai déjà écrit à Seat en REC /AR ( à Villers- Cotterêt,le siège de SEAT) après un premier refus de leur part de prendre en charge les réparations. Je leur ai demandé de me notifier par écrit la raison du refus. Leur réponse : " vous n'avez pas entretenu le véhicule dans un réseau SEAT, on ne fera pas de geste commercial". Je leur ai répondu que c'était mon droit, et que, par ailleurs, aucune vérification ou opération sur les injecteurs n'est prévue dans le carnet d'entretien et que donc réseau SEAT ou pas, les injecteurs auraient lâché quand même.Je leur ai demandé au téléphone s'il était normal que 3 injecteurs lâchent en même temps. Ils ont répondu que "ce n'était pas la question, qu'eux n'étaient pas là pour dire si c'était normal ou pas, mais pour dire que la garantie est expirée et qu'ils ne feront pas de geste commercial dans ce cas".
    Je ne compte pas me laisser faire, mais pensez vous que je puisse évoquer le défaut de série ou le vice caché si une panne d'injecteurs si grave intervient sur un véhicule de 3 ans et 50 000 kms ?
    Merci par avance pour votre avis éclairé.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 12:29:52) : Attaquez les en justice, leurs arguments ne tiennent pas la route, ce sont les prétextes bidons qu'emploient toutes les concessions pour ne pas payer, la preuve en est, c'est qu'ils n'y connaissent déjà rien en mécanique puisqu'incapable de vous dire si c'est normal ou non. Ce que je vous suggère, sachant que cela vous coûtera entre 250 et 400 euros, c'est de faire expertiser la voiture concernant vos injecteurs, le rapport d'expert ne fera qu'appuyer votre dossier, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 12:32:12) : Autre chose, je ne sais pas où vous avez adressé votre courrier mais évitez le service clientèle de la concession, écrivez directement à la direction du siège, la où l'on trouve le plus d'incompétents étant à la relation clientèle, personnellement, des relations clientèles comme cela, je préfère m'en passer, cdt.
  • Par saralee (2014-06-04 19:33:51) : Je vais renvoyer le courrier au siège cette fois, et oui, je vais mandater un expert ! Je vous tiens au courant ainsi que les internautes de la suite de l'histoire ! Si cela peut servir à d'autres infortunés possesseurs de Seat Ibiza à injecteurs faiblards, ce sera bien ! Encore une fois, merci pour votre réponse rapide.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sushi45 (Date : 2014-03-17 21:26:00)

Bonjour,
Je possède une POLO DSG Confort line de 2011 (60000 KM) qui tremble très fortement et a parfois du mal à démarrer. Nous l'avons amené chez VW qui nous indique un problème d'injecteurs! Nous l'avons acheté chez un garagiste qui n'existe plus aujourd'hui et n'avons pas fait les entretiens chez VW. Bien sûr, ils ne veulent rien prendre en charge alors qu'il y a 3000 euros de réparations!! Cela fait maintenant un moment qu'elle est comme ça et on ne sait plus quoi faire. Pouvez-vous nous aider? Merci d'avance.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-17 21:40:13) : Une Polo, que vous l'ayez acheté chez tarte en pions ou chez VW, votre véhicule est toujours un VW, donc à VW de prendre ses responsabilités. Votre Polo a 60 000 kms, le siège peut vous prendre les réparations en charge à hauteur des 75% minimum, VW vous parle des injecteurs, je dirais mieux, le volant moteur et le capteur PMH qui vous empêchent de démarrer. Ceci étant, faites un courrier en LRAR au siège de VW à Villers Cotterêts en expliquant le problème et en leur demandant une prise en charge totale même si l'on sait très bien que vous n'aurez que 75%, cdt.
  • Par saralee (2014-06-03 15:47:21) : même problème sur seat ibiza diesel de 2011 achetée neuve en concession SEAT. 3 injecteurs lâchent en même temps . La voiture a 50 000 kms et 3 ans pile. Coût de la plaisanterie : 1500 euros. Demande de prise en charge demandée par tel à SEAT siège. Refus ! Motif (envoyé par courrier) "votre voiture n'est pas entretenue chez nous, pas de geste commercial, donc". Lettre de ma part en rec / ar ne demandant pas un geste commercial mais exigeant la prise en charge de ce qui paraît être un vrai problème de série donc d'un vice caché. Suis en attente de la réponse. Et de vos avis et témoignages sur la question
    Par avance, merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par riko (Date : 2013-05-07 10:24:27)

J'ai un 4x4 suzuki vitara h.d.i 2 litres 90 cv de 2005 avec le moteur peugeot-citroen, il a 83.000 hms et les 4 injecteurs sont a changer ( recherche de panne de plusieurs heures a mes frais) chez 1 agent suzuki qui fait aussi une autre marque, prix d'un injecteur siemens 1030 euros chez la marque, le méme 440 eur chez un spécialiste dieseliste, j'ai donc opté pour cette solution qui consiste a m'approvisionner puis a livrer les piéces neuves au garagiste....chez suzuki ils prennent des marges de 100 % , aprés on s'étonne que le secteur automobile va mal !!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:38:46) : Vous avez tout à fait raison, je vous donne une autre exemple, volant bi-masse chez Wolkswagen pour une Golf IV : 1200 euros, chez un autre fournisseur 640 euros, faites le calcul !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par elise (Date : 2012-11-07 07:29:16)

Pb sur ma 207 annee2009 A 26000km JUILLET2012 arret brutal sur autoroute apres un affichage
systeme anti pollution defaillant.remorquage GARAGE PEUGEOT rien d"étecte puisqu'elle a redémarré.Meme probeme OCT 20012DANGER ENORME SUR ROUTE
PEUGEOT a changé le boitier electronique (toujours sous garantie)
J'ai terriblement peur que ça recommence

ARRET BRUTAL DE LA VITESSE
PEUT ETRE AURAIS JE UN AVIS MERCI


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par didsty (2012-12-03 00:34:54) : C'est pas nouveau ce genre de soucis chez peugeot !
    J'ai eu le cas 3 fois sur 3 206 différentes de location en diesel. Visiblement peugeot n'a pas changé de connectique. Une vanne egr encrassé et des injecteurs qui peuvent se gripper.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par gg0633 (Date : 2012-10-18 08:21:27)

Passat 1997 achetée à 55000 km en 2008. Depuis : papillon changé à 75000 km et aujourd'hui 2 injecteurs à 100000 km. Chez Volkswagen on change les pièces on ne les nettoient plus...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:41:37) : Ca leur rapporte plus ! Mais il ne faut pas se laisser faire dans de tels cas, la politique des garages étant de changer les pièces, on essaie même pas de les sauver !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par philed

Bonjour,
j'ai acheté une polo diesel 2010, en aout 2010.
Le garage VW a changé en mai 2012 ( la voiture avait à peine 14000km) un injecteur et a affirmé qu'il ne servait à rien de tous les changer ! Résultat ? En septembre 2012 - soit trois mois plus tard et 1500 km en plus au compteur - ils doivent changer un autre injecteur ! Et n'en changeront qu'un....
Volkswagen n'est plus ce que c'était...
Cordialement,
Ph.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:44:22) : C'est une grave erreur, les injecteurs travaillent ensemble, lorsque l'on en tare un seul, il est préférable de tous les tarer, idem lorsqu'on les change, il est souhaitable de tous les changer. De toute façon, c'est reculer pour mieux sauter car quelques milliers de kilomètres plus tard, vous y passerez de toute façon.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-17 17:43:57) : Ils ont certainement changé "l 'injecteur pilote", il n 'y en a qu 'un par moteur, sur lequel le calculateur d'injection aligne ensuite les autres en terme de débit ...Voila pourquoi ....

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par timal973

J'ai une renault kangoo d 65 expression ,le voyant de prechauffage ne cesse de s'allume et ne s'eteind plus ,on me dit qu'il faut voir une connextion au niveau des pedales mais lequels?a+


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:47:03) : Attention, et je ne sais pas si c'est votre cas, mais parfois, sur certains modèles de voitures, le voyant de préchauffage allumé indique un problème électrique, élargissez vos recherches et ne vous fixez pas sur le préchauffage proprement dit, seule la valise vous le dira !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par docath

BONJOUR JE SUIS A LA RECHERCHE D UN MECANICIEN QUI POURRAIT DEVISSER UN INJECTEUR ROUILLE DONT AUCUN DEGRIPPANT A FAIT EFFET MON VEHICULE PEUGEOT 807 SE TROUVE DANS UN GARAGE DEPUIS 2 MOIS !!MERCI DE ME VENIR EN AIDE


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:48:58) : Il y a des clés spéciales mais je ne veux pas vous faire peur, si vous n'arrivez vraiment pas à le sortir, il faudra déculasser et peut être changer la culasse dans le pire des cas !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par MHPARISAT

Bonjour, j'ai acheté il y a 2 ans un MERIVA d'occas en garantie UCAR (Occas OPEL). Sorti du garage, il m'a fallu le passer au garage pour remplacer 2 injecteurs pris en charge par la garantie. 2 ans Plus tard, rebelote les 2 autres injecteurs déconnent, du coup le FAP se regénère systématiquement.
Il n'a actuellement que 135 000kms. Du coup je me demande comment cela se fait qu'à si peu de kms, les 4 injecteurs doivent être changés ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 11:50:31) : Avez vous changé les deux mêmes ou les deux autres d'injecteurs ???

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par angy

Bonjour a tous j'ai une citroen c3 et le voyant de chauffe s'éclaire pour rien meme voiture à froid au bout de 100metre ça s'éclaire et redescend 5 secondes apres . Et à chaque accélération elle recommence. J'ai changeais la sonde de thermostat toujours pareil !!!!! un voyant du système ABS s'allume aussi car j'ai le capteur de coupé alors on m'a dit peut être que sa pourrait venir de là c'est peut être pour cela qu'elle se met en défaut . Aviez vous peut être une idée pour m'aider ????



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par DACIA DUSTER DCI 1.5 4X4 AN 2011

LE DEMARAGE DU MOTEUR LE MATIN IL Y A UNE FUME BLANCHE PANDENT 5 SEC


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par henry (2011-12-24 11:38:11) : comme beaucoup de diesel a froid , rien de bien inquietant
  • Par julien (2013-04-16 14:43:23) : fumée blanche au démarrage problème de bougie préchauffage a coup sur

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par henry

Je ne comprends pas pourquoi citroen la prise en charge des injecteurs à changer alors que c'est un problème de SERIE ?????????????????pourquoi doit on payer pour les problèmes de fabrications ???????????????????????? La C3 a aussi le joint de culasse qui est à changer au bout de 45 000 km ce n'est pas normal. Beaucoup de C3 ont le même problème et les mêmes pannes CITROEN devrait se prendre en charge.C'est une incompréhension. On devrait rappeler toutes les C3 quelles qu'elles soient. Cette voiture n'est pas à la hauteur de son prix.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par tegla

J 'ai un espace 4 expression année 2003 actuellement sur le tableau de bord apparait injecteur hors service ma question peut on rouler avec en attendent de la changer , an roulant avec même ci on va loin avec peut il s’arrêter pouvez vous me renseigner.

Réponse : il est toujours mieux d'aller faire vérifier le problème afin de savoir si il s'agit d'un problème électronique bénin ou un vrai problème au niveau de l'injection. Si vous n'avez pas de perte de puissance, le problème doit être peu important.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail :
Soyez au courant des réactions sur votre commentaire.
Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Commentaire sur cet article :



Sujets relatifs à : Enquête fiabilité

Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?

Oui, il n'y a pas à en douter les parisiens conduisent mieux Non, il n'y a pas de différence Non, les parisiens conduisent moins bien car ils ne connaissent que les bouchons

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?

Oui c'est l'avenir et on a pas le choix Difficile à dire … Je ne pense pas, impossible techniquement d'avoir des centaines de millions de voitures électriques Je ne pense pas, trop chère, trop peu d'autonomie. C'est gadget

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Les derniers mots clés saisis sur Google.fr (pour arriver sur Problème d'injecteur : vos témoignages)

 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2014. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)