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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 CDTI 136 ch Opel insigna 1,6l cdti 136ch 2016 sport tourer 83400km jantes 17" (2021-03-26 08:26:27)

Problèmes rencontrés : Jusqu ici aucun je l ai depuis 4 mois


1.6 115 ch Opel Insignia Tourer Ecotec (152.000Km) (2020-11-19 19:17:39)

Problèmes rencontrés : Beaucoup de problème grave et chère pour un moteur censée être fiable.

- Boîte de vitesse HS (140.000Km) > 2300e
- Tringlerie de boîte HS (151.000Km) > 440e
- Joint de culasse + Fissure haut moteur (152.000Km) > 1800e

C'est ma 4eme Opel et se sera la dernière.



2.0 CDTI 170 ch boite auto full options (2020-07-20 17:59:57)

Problèmes rencontrés : problème électronique. je ne comprends pas que l'échange du ou des calculateurs n'est été fait. pour mémoire premier incident concernant le régulateur qui est resté bloqué, ce n'est pas que dans les films mais bien une réalité. ils ont injectés une version nouvelle et à partir de là les soucis n'ont cessés. impossible de démarrer en hiver, coupure de la partie radio / Gps régulièrement après mise en route=couper le contact et redémarrer plusieurs fois impossibilité d'arrêter la partie radio/GPS lors de l'arrêt du moteur = redémarrer plusieurs fois le véhicule avant qu'enfin il s'arrête. la technique n'est pas une chose simple mais je suis déçu du laxisme d'OPEL.


2.0 CDTI 120 ch Boîte manuelle 75000 km finition cosmos de 2014 (2019-12-04 07:49:18)

Problèmes rencontrés : Mécanisme d embrayage passer au travers du disque as 75000 km
Dysfonctionnement climatisation as 46000km rendez vous trois fois au garage avant qu'il corrige le défaut


Fiabilité Opel Insignia (2009-2017)

Statistiques fiabilité Insignia

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Insignia appuyées sur les 314 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 314 avis Insignia postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
11/314 49/314 1/314 12/314 11/314 21/314
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/314 38/314 33/314 14/314 1/314 9/314
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/314 0/314 0/314 9/314 4/314 3/314
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/314 17/314 6/314 0/314 1/314
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
8/314 38/314 34/314 2/314 8/314 11/314
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
14/314 20/314 5/314 6/314
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/314 1/314 3/314 2/314 1/314
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
10/314 6/314 11/314 3/314 1/314

Problèmes connus

Perte de puissance : Des soucis de perte de puissance sont constatés sur les moteurs CDTI. Peuvent être en cause le turbo (une durite) ou la vanne EGR (son encrassement).

Disque de frein : De nombreux usagers ont fait part d'un changement précoce des disques de freins. Le symptôme : des vibrations au freinage qui indiquent que les disques sont voilés.

Pont arrière : Selon le témoignage d'un internaute, les concessions Opel seraient au courant d'une faiblesse du pont arrière.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Insignia 1.6 115 ch (Essence)

Boite manuelle, 000 kms, Septembre2009 : Sonde température d'eau uniquement

2010 achat a 65000 KM a ce jour apres 4 ans 105000 : a chaque voyage de plus de 400 kms toujours un doute d'arriver car alarme tableau ( sapin de noel ).1er essai avec OPEL et dernier Je retourne voir Pe ... Lire la suite >>

Opel Insignia Tourer Ecotec (152.000Km) : Beaucoup de problème grave et chère pour un moteur censée être fiable. - Boîte de vitesse HS (140.000Km) > 2300e - Tringlerie de boîte HS (151.0 ... Lire la suite >>

 
 

Insignia 1.4 140 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Insignia 1.8 140 ch (Essence)

65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK : problème électrovanne au démarrage - sièges chauffants - quelques défauts de finitions agaçants (rossignol dans le tableau de bord)

43000,2011 : Roulement droit d'arrière casé à 43000Km , plus usure du disque freins ....., Bruit sur le moteur de temps en temps ....

70000 kms annee 2010 : A 50000kms j'ai changé l'embrayage et la bobine d’allumage et a 65000, j'ai changé le thermostat en plus j'ai un problème de freinage sinon

Bvm6, 70000, 2009, tourer cosmopack : Electronique qui joue des tours mais rien de bien grave, fuite du toit ouvrant dans l habitacle suite au tuyau d evuacation bouchée au niveau du coff ... Lire la suite >>

Insignia essence Cosmo pack, année 2010 , 58000 km : sonde de thermostat hs a 30000 km , roulement , plaquette, disque de freins changé sur les 4 roues a 40000 km , boite de vitesse HS a 55000 km

120000 : puissance moteur réduite. 2/ESP.CHALEUR BOITE VITESSE BRUIT

cosmo 04/2010 113000 km : bobines d'allumage, boitier thermostat, roulement d'arbre secondaire de boite de vitesse!!!

manuelle, 80000, 2010 : remplacement du thermostat, fuite du radiateur, fuite d'une durite, sonde lambda remplacé, soucis d'équilibrage (trois garages qui n'ont pas su fair ... Lire la suite >>

année 2011 , cosmo connect pack , jantes 18 , couleur marron, 48000kms : equilibrage des roues en 18 impossible

 
 

Insignia 1.6 170 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Insignia 1.6 180 ch (Essence)

T 15000 : Perte de puissances moteur, Au garage, rien ne s'affiche sur la valise mais ils reprogramment.

65000km annee 2010 toutes options : 2 changements de vanne egr en 2 mois voiture roulant a 50km max apres voyant entretien s allument

Manuel, 104817 km, 2009 : climatisation bloquée sur le chaud

Boite de vitesse manuel, 91000 Km, 2009, Cosmo pack : Roulement boite de vitesse

 
 

Insignia 2.0 220 ch (Essence)

T 70,9,cosmo : électronique detecteur parking embrayage changer 68000km et 72000 km batterie

00 : problèmes électronique sur fonction turbo

automatique, 205.000Km, année2009, Turbo l 4x4 Moteur essence : ODB et témoin-moteur allumé. sonde lambda a changer ou vérifier régulièrement environ tous les 50.000km

toujours des problèmes de disques AV,Opel et garagistes ne veulent rien savoir, la réponse les changer pour des disques de compétition : panne chauffage/climatisation à 65000 km

manuel, 130km, 9, opc line : moteur pulvérise a 130000KM

90000km 9 : A part le moteur qui est parfait et le reste ,l'électronique reste moyen ,style capteur abs esp!!!

Opc line 130 2011 jantes 19 : Un capteur AAC en 30000 kms sinon RAS - Siege chauffant conducteur ne fonctionne plus

 
 

Insignia 2.0 250 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Insignia 2.8 260 ch (Essence)

ch : Bug informations rien de bien méchant surtout sur les premier modèle, pont arrière changé défaut reconnu sur les premier modèle 4x4 ,le freinage ... Lire la suite >>

 
 

Insignia 2.8 325 ch (Essence)

OPC - 60000km année 2010 -préparée 360CV : Changement pont arrière à 3000 km

ch : Plaquettes avant à 25 000 kms (390 euros montées) et problème de pont arrière diagnotic joint d'étanchéité (Dossier chez opel France pou prise ... Lire la suite >>

45000, 2012, OPC : revente difficile (7mois)

12/2013- 26500km : pont arrière et différentiel cassé, réparé sous garantie pour recommencer 1 jour après l'avoir récupérée

Modèle 2013 : 3ième casse pont arrière en 2 mois, défaut de fabrication

Boîte auto opc : probleme de boite auto qui saute entre la 2 eme et la 3 eme mais le plus inquiétant est que le véhicule est repartie en usine et la panne n a pas é ... Lire la suite >>

ch : -boite à 47000km - haldex à 7000, 11000, 34000km

 
 

Insignia 2.0 CDTI 110 ch (Diesel)

35000 km année 2010 : disques de freins voilés

115000kms 2010 : l'électronique semble peu fiable. Opel ne répond pas au courrier. Contrat d’extension de la maintenance libellé de façon à tromper l'acheteur. P ... Lire la suite >>

2009 : Perte de puissance Vanne EGR Siège chauffant

160000 : bjr j ai mon opel insignia dêpuis avril 2009 et je pese l avoir payee au moin 5 fois bon je commence elle accelere toute seule depuis le premier jour ... Lire la suite >>

400.00KM/2009/ : bonjour voici mon probleme sifflement arriere alors passer un controle rien a dire puis maintenant probleme au bout d une semaine devis 820 euros etri ... Lire la suite >>

SERIE EDITION JUIN 2009 190500 KM : remise a jour airbag et radio via ordinateur garage

90000km, 2013, Edition : vanne permettant l'arrivé d'aire du turbo changer juste avant la fin de garantit car cela fesait vibrer le capot et un bruit déagréable dans l'habi ... Lire la suite >>

Insignia Sport tourer Cosmo 54000 Kms : - problème récurrent de clef USB plus détecté Jamais corrigé. - Bruits parasites des le début (sifflement aiguë aléatoire) Jamais corrigé. - ... Lire la suite >>

manuel.120000 km.2009.model edition 5p : crémaillère a changer.disque freins arrière changer a 3000 km fap hs a 120000 km,bougie de préchauffage changer a 40000km fuite liquide de refroid ... Lire la suite >>

000 : arbre à cames cassé , vanne EGR x 2, Turbo HS, FAP je ne sais combien de fois.... Perte de puissance rien ne s'affiche à la valise

ch : durite de pompe à vide craqué, turbo HS, Arbre à câmes cassé en deux, Vanne EGR, Embrayage HS.

ch : bougie préchauffage une par une,kit de refroidissement (58900km),perte de puissance 65000 Km durite turbo etc..

Edition - juîn 2009 - 127000kms aujourd'hui.hui : dans un 1er temps les disques et plaquettes de freins s.usent trop vite mais pour Opel cela est tout à fait normal soit dégivrant lunette arrière h ... Lire la suite >>

Boite correcte, 2009, jantes bof, hashback. : Volet de turbulence, train arrière, roulement, coffre, humidité, batterie hs, erreur sur l'ordinateur de bord, capteur arrière qui grippe,turbo hs.

Boîte auto 188000 km : Boîte automatique remplacement. - Coffre système ouverture remplacement - Baterie remplacement. - Ventilateur climatisation remplacement - Le tout p ... Lire la suite >>

 
 

Insignia 1.6 CDTI 120 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Insignia 2.0 CDTI 120 ch (Diesel)

Modèle 2015 CV/88KW 150 000KM : 6 000KM Disques de freins avant voilés - 28 000KM 4 injecteurs brûlés - 32 000KM 4 injecteurs brûlés (2ème fois...) - 59 000KM Soufflet etrier d ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 75000 km finition cosmos de 2014 : Mécanisme d embrayage passer au travers du disque as 75000 km - Dysfonctionnement climatisation as 46000km rendez vous trois fois au garage avant qu' ... Lire la suite >>

 
 

Insignia 2.0 CDTI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 130 appuyées sur les 119 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 119 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
8/119 4/119 15/119 0/119 5/119
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
7/119 8/119 2/119 16/119 0/119
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/119 0/119 0/119 4/119 3/119 0/119
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/119 10/119 4/119 1/119 11/119
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/119 0/119 0/119 0/119 1/119 0/119

Opel insignia 2010 : en 15000 km 3 fois les disques de freins changés , moyeu et étrier et toujours des vibrations importantes au freinage . Opel France se fiche de moi ... Lire la suite >>

Opel Insignia COSMO 2009 : remplacement disques et plaquettes AR à 35000 kms

80000 : turbo, vanne EGR, phare,ESP, usure pneu, pas de véhicule de remplacement dans les garages opel,passage à la valise systématique 60 euros

ch : Mon opel n'a que 5000kms et je dois changer mes disques de frein car ils sont voilés. - Je m'en suis rendu compte par les vibrations au volant lors d ... Lire la suite >>

25000 km annee 2010 : probleme acroche pour la boite de vitesse.2 eme fois chez opel ils ont changer cable de boite, et la demonter la boite pour la graisser

70000 2009 cosmo : disque de frein durite turbot voyant afl

182000 kms 2009 sport tourer cosmo pack : Nombreuses pannesdurite turbo, turbo, injecteur,capteur de roue ESP, canalisation de direction (hydraulique), capteur de pression de roue, vanne EGR, ... Lire la suite >>

50000 kms : pleins Acheté le 1 er février en occasion chez Opel ! Le lendemain elle ne démarre plus !! Pleins de gasoil gelé soit... 2 semaines après gros br ... Lire la suite >>

40000km 2010 Edition / ecoflex : EV qui joue au corp de brume et disques voilés

Année 2009, 37000kms sport toureur cosmo : bruit toit panoramique, turbo, Egr ,

ch : Consommation moyenne 7.7 litres/100km - Problèmes rencontrés bruits ventillo et petits craquements pedales embrayage, claquement et vibrations dans ... Lire la suite >>

ecoflex cosmo pack 11000 : pas de problème depuis son acquisition a part un bruit légé a droite apparament du au fap parce que je fait beaucoup de ville ...sinon j'adore cett ... Lire la suite >>

40000 : disques de freins voilés

55000 Kms, Année 2009, CDTI : DURITE TURBO, HAYON ELECTRIQUE, AFFICHAGE RADIO HS, BRUITS TOIT OUVRANT, SOUCIS ELECTRIQUES

ch : disques arrières changés à 10000KM sous garantie - 120000 Kms embrayage HS plus sous garantie 2200 euros ils dise que c'est pareil chez PEUGEOT car ... Lire la suite >>

2010 KILOMETRAGE 25000 : PERTE DE PUISSANCE SOUDAINE

215000km année 2010 cosmo pack : changement de batterie en 4 fois en 2 ans probleme non trouvé,perte de puissance 2 fois sur autoroute,poulie alternateur dessertie ,embrayage 2 fois ... Lire la suite >>

05/2009 73000km : vanne egr, violents a-coups a la decelerration

85000,2010,insignia sport tourer cosmo pack : problèmes électrique

65000 km, 2009, cosmo : direction assistée changée sous garantie à 41000 km

192000 km,2.0 cdi tourer ,09/2009 : Changement compresseur de clim à 100 ooo km sous garantie+ platine commande electronique clim - Volant moteur HS + EMBRAYAGE HS 191 000 KM hs PRIX CO ... Lire la suite >>

ecoflex 60000kms : changements freins av et ar sous garanties

cosmo pack ecoflex sport tourer novembre 2010 65000 KM : climatisation a fond de chaud sur un parcours hivernal après un lavage hydrojet . Le lendemain ça marchait à nouveau ça n a jamais recommencé sin ... Lire la suite >>

80000 Kms : de nombreux problèmes siege chauffant en panne pare chocs qui se deboite frein a disque rayés changement de durite de turbo changement du volant bi ... Lire la suite >>

23000km; 2011; : Electrovanne turbo, chauffage, bruits moteurs et habitacle

ch : 48000 reprogramation de la centralisation, 54000 capteur ABS HS, 54200 reprogramation calculateur du a une perte de puissance, 54300 centralisation av ... Lire la suite >>

33000 kilometres 2010 : bouchon de vase de liquide de refroidissement defectueux panne.ralenti instable demarrage difficile

48000 km 2011 automatique : Disque arrière brulé a 48000 km en cause une plaquette collée, 45 euros, câble du contrôle de traction soit disant sectionné par un nuisible a 4 ... Lire la suite >>

115000 km, COSMO PACK 04/2009 : volet turbulence à 112000 km

96000km-2009 : disques de freins arriere changé en garantie a 20 000km .boite de refroidissement de la vanne EGR fissurée(1200 euros mais 70% pris en charge par OP ... Lire la suite >>

64000,2010,edition+pack 18" : détecteur au départ,mais résolu.

110000KM : nombreux problèmes de fiabilité Pb d'embrayage PB de siege chauffant. Problème de freins

61000 cosmo pack 2009 : boîte de vitesse hs

cosmo 2009 80000 : durite turbo HS a 75000km hors garantie

100000 : afl - boitier refroidissement egr - discs plaquettes arrière - ESP/ABS - mangeuse de pneu (200€/pneu) - le cuir (ou skai) du siège conducteur qui c ... Lire la suite >>

85000 : CONTACTEUR la voiture a été au moins 10x au garage pour ce prob. - VITRE ARRIERE dégivrage fenêtre a remplacer - CEINTURE DE SECURITE bloquée don ... Lire la suite >>

000 km 2009 : vanne egr, turbo, etc

ch : DURITE TURBO , BOUGIES PRECHAUFFAGE ,ELECTROVANNE TURBO,VANNE EGR , joint spi VILEBREQUIN, DIRECTION ASSISTEE , SIEGE CHAUFFANTS ETC ....

2009 60 000Km : Durite turbo HS a 62 000km

33500 : contacteur pédale d'embrayage

142000Km - année 2010 : pompe à eau à 76000km pris en charge par opel à 70%, demarreur 135000 pris en charge par opel à 70%, durite turbo à 140000

49000,2010 : Capteur ABS/ESP, Nappe chauffage siège AVD, Bougies de préchauffage

58000km année 2009 : durit de turbo bougie de préchauffage

2013/8 22000km sport/5p options cosmo : Parfois le cruise contrôle ne fonctionne pas bien il ne s'enclenche pas il faut couper la vitesse couper le cruise et remettre une vitesse même iden ... Lire la suite >>

105000km 2009 cosmo fap : perte de puissance avec voyant et message "entretien véhicule nécessaire", durite de turbo hs

144000 : volant moteur changé, hier je roulais a 130kms sur l'autoroute et d'un coup mon véhicule a eu une perte de puissance je ne pouvais plus accélérer ... Lire la suite >>

82000km, 2009, Edition : Disques/plaquettes de freins arrières usure prématurée, durite haute pression de direction assistée fissurée à une fixation moteur(100€).

136.023 kms, 03/11, Cosmo Tourer, jantes été en 19' et hiver en 18' : - 01) Climatisation (du 04/03/11 jusqu'en été 2012) => 10 passages, >1 mois d’immobilisation cumulée en 15 mois pour solutionné le problème. De ... Lire la suite >>

165000 : Diagnostic OPEL Turbo a Changer code defaut P0234

65000 : Mon opel insignia a une perte de puissance opel a changer hier la durite du turbo fissure et j ai toujours une perte de puissance que faire?

90981 : freins arrière bloqués,embrayage,durite de turbo fissuré,coiffe vanne egr fissuré, et maintenant bruit turbo ( sifflement permanent)

a ce jour 65000kms année 12/09 cosmo : Après révision des 60000kms elle a commencé a brouter a froid, et des bruits de vibration a l'avant (ils m'ont fait un rectificatif opel au niveau ... Lire la suite >>

64000 : bruits a l'accélération au niveau moteur ( résolu par moi même) et broutage à froid

année 2009, 104000, edition pack. : frein arriere et avant

73000 KM , 2011, COSMO : UNE BOUGIE CHAUFFANTE à 65000Km et l'électrovanne de turbo qui va être à remplacer

ch : changement batterie + radiateur

90000 kms, 2009, Cosmo pack : Capteur de suralimentation, durite turbo HS, fuite échangeur, débitmètre, disques arrières, bugs électroniques diverses, siège chauffant passage ... Lire la suite >>

Septembre 2010 - Finition Cosmo : - Outre une usure excessive et rapide des pneus - Capteur ABS roue avant gauche - Bougie de prechauffage - 1 capteur de radar HS, du coup plus rien ne ... Lire la suite >>

88000 : durite turbo batterie bougies de préchauffage

ch : durite de turbo changé à 40000 kms , 4 fois moteur coffre changé ( coffre ne s' ouvrait plus ) , vérins hayon changé 4 bougies de préchauffage ? ... Lire la suite >>

2010 sport tourer cosmo gps : bruits sifflement frein?? Jamais résolu

Durite Turbo 125000km : Usure plaquette avant/arrière, durite turbo

ch : trop de problèmes pas assez de place pour tout dire

Insignia Sport Tourer EcoFlex : Siège chauffant côté conducteur ne fonctionne pas, coffre automatique fonctionne plus (causeeau sur le module), capteur qui affiche sans cesse "Eau ... Lire la suite >>

Automatique, 75000 km, 2009, Tourer Cosmo : Pannes trop fréquentes

142000 : roulement arriére électrovanne du turbo volant moteur+embrayage bougies

Boîte meca, 79000 kms, 2012, cosmo pack : électrovanne turbo a changer

BVM,Cosmo pack, Occasion G2, 2011,48 000 : Durite de direction explosée

ch : vanne EGR et bruits sours (légers) à l'arrière- Pas encore trouvé l'origine.

ch : compresseur airco remplacé à 50.000 KM

manuelle,39000km,2009an,opel insignia sports tourer fap cosmo : Casse turbocause vanne EGR qui perd des morceau de pièces qui sont aspiré par le turbo résultat casse du turbo.

ch : électronique,durite turbo, direction assistée et 180 000 moteur bloqué, moteur hs.voir nombre de moteur bloqué sur leboncoin ça fait peur

140000km : fuite durite - fuite liquide direction assistée - fuite liquide de refroidissement - turbo cassé - injecteur cassé - basse pression moteur

150000kms : turbo/electovanne de turbo/réservoir liquide recyclage gaz d'échappement /volant moteur

Boîte manuel 175000km 2011 cosmo pack sport tourer : durite turbo, boîtier egr

Manuel 190000km 2010 : moteur hs, limaille sur le filtre à huile et dans l'huile.

6 vitesse.200000 km. 2011. : pompe à huile + mauvaise fixation vilebrequin= moteur cassé.bcq. de connaissance même voiture même problème.

Boîte manuelle, 126000 km. 2011 : volant moteur a 125000km

ch : moteur hs, et carte électronique

160000 : perte de puissance, moteur hs, beaucoup de soucis ... Ne surtout pas acheter. limaille de fer dans filtre à huile moteur Hs suite réparation courroi ... Lire la suite >>

boite manuelle,116000km,TD, année 05/2009 ,cosmo pack : ...entre les 100000 kms et maintenant 116000kms,2 durites de Turbo HS le Turbo HS en échange standard , 1 capteur ABS gauche HS , les 2 chauffage si? ... Lire la suite >>

boite mecanique 145000 2009 alu cosmo 2009 : durite de turbo et bloc fusible moteur celui-ci avec participation opel 70%

6vitesses,150 000kms,2010,alu 18pouces sport tourer cosmopack ecoflex : achetée a 120 000 avec carnet d'entretien 9000 euros (valeur neuve environ 32 000E) - 122 000 bougies de préchauffages 650Euros les 4 - 135 000 duri ... Lire la suite >>

manu 6v 150 000km 2010,18pouces sport tourer cosmo pack : cherche a rassembler tous les proprietaire d'opel insignia 2l 130 avec une casse du bas moteur(vilebrequin bloqué) - c'est un problème bien connu ch ... Lire la suite >>

150000 kms : Problème régule climatisation chauffage à fonds en permanence...

ch : alternateur (140000 km)

boite manuelle 6, 80200km,septembre 2011,jantes alu 18'', : depuis juillet 2011..............RIEN! - entretient courant - batterie (5ans), pneu, plaquettes avant a 80000KM

Boite manuelle année 2009 cosmo pack : Durite de turbo hs 2 fois - Infiltration d'eau dans l'habitacle + coffre + boitier elec dans la trappe du coffre - Usure des disques irrégulières - ... Lire la suite >>

BVM - 99 500 KM - 2011 : Voiture achetee en 2015 (4 ans) avec 35 000 KM - Durite de turbo change 3 fois (dont 2 fois sous garantie) - Alternateur+batterie+courroie accesoires ... Lire la suite >>

Sports Tourer Cosmo 2010 96kW : Fuite de liquide de refroidissement à 100 000 km - Changement du boitier d - 'eau, mais problème a perduré, nécessité de recharger régulièremen ... Lire la suite >>

boite classique 6, toutes options, 139000 km : un an et demi après achat (neuve) une durite à changer - un siège conducteur changer suite rappel - un radar arrière qui ne fonctionne plus depuis ... Lire la suite >>

 
 

Insignia 1.6 CDTI 136 ch (Diesel)

2.0 CDTI 130 .023 kms, 03/11, Cosmo Tourer, jantes été en 19' et hiver en 18' : - 01) Climatisation (du 04/03/11 jusqu'en été 2012) => 10 passages, >1 mois d’immobilisation cumulée en 15 mois pour solutionné le problème. De ... Lire la suite >>

18500Km année 2015 BV man 6 : Défauts sur le contrôle de pression des pneus, et la fermeture centralisée, passé au garage et PB toujours présent!

Boite auto,115000km,2015,alliage,business : Pb de configuration de clef qui se desactive

85000 : embrayage qui patinait à 65000 kms, centrale electronique tableau de bord gps changée à 600 et 4000 kms, 1 mois 1/2 de délai pour la fourniture de ... Lire la suite >>

Boite Manuelle - 35000 Kms : Perte de puissance à 35 000 kms - passage sur programme de secours - j'ai roulé jusqu'à la concession OPEL pas loin - du coup le prêt du véhicule ... Lire la suite >>

ch : 2ème embrayage, volant moteur en moins 1 an.. centralisation changé, siège chauffant/refroidissement changé. Infiltration d'eau dans le coffre ( r ... Lire la suite >>

 
 

Insignia 2.0 CDTI 140 ch (Diesel)

24000 : probleme de passage de la deuxieme vitesse

 
 

Insignia 2.0 CDTI 160 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Insignia 2.0 CDTI 160 appuyées sur les 92 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 92 avis Insignia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+160")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/92 2/92 23/92 0/92 4/92
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/92 2/92 3/92 13/92 0/92
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/92 1/92 0/92 4/92 0/92 1/92
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/92 14/92 1/92 0/92 11/92
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/92 2/92 0/92 0/92 0/92 0/92

année 2010 5p : usure disque frein arrière

ch : Disques et plaquettes AR changées à 40741kms, electrovanne changée à 46865kms et à 49505kms perte de puissance

103000 : Changement des disques prématurés. Vibration et durcissement de la direction (cela vient juste d'arriver). Manque de sérieux du SAV

12/2009, 43000 Km, Cosmos Pack : usure prématurée disques arrières, manque de liquide de refroidissement

64000 km , 02/2009 , 2l cdti cosmo : changement crémaillère + silent bloc triangle + durite turbo + disque av/ar voilé

21000 KM : LA PRISE EN CHARGE DE LA GARANTIE

180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack : depuis les 120 000kms coupure du moteur à 4 ou 5 reprises en marche tous les 5000 kms, vu qu'elles se produisent sur autoroute c'est hyper dangereux ... Lire la suite >>

72000,2009,INSIGNIA COSMO PACK : electronique, perte de puissance soudaine

56000Kms 2010 cosmo pack : Injecteurs ( la voiture accélère seule. Allumage automatique pitoyable

155000km, 2009, Cosmo pack : disques changés prématurément, plus de direction assistée, éclatement du tuyau du turbo, perte de puissance (éclatement du tuyau du turbo), fuit ... Lire la suite >>

45000kms année 2011 : 4 fois en moins de 2 mois arrêt brutal du moteur donc perte de direction assistée, la dernière fois, en plein rond point, et si ça arrive sur l'au ... Lire la suite >>

93000, 2009, : vanne EGR, LES MODULES DES PHARES, LES DURITES,les injecteur et la boite a vitesse

120000 km, année 2010 : Durite turbo fissurée, usure pneumatique impressionnante, vanne EGR changée 2 fois a 60 000 et a 95 000, 6 jeux de palquettes et 2 jeux de disques, ... Lire la suite >>

67000km 2009 cosmos : Changement plaquettes AR à 30000km et pneus AV à 35000km

5100 KMS : Problème de vibration insupportable dans l'habitacle à cause bloc climatisation.. - Déjà 4 visites au garage pour régler le problème silent bloc ... Lire la suite >>

40000KM : électrovanne Turbo défectueux - siège chauffant gauche ne fonctionne pas

77000 kms ann 2009 : siege chauffant gauche ne fonctionne pas bruits parasites tableau de bord turbo mort a 77000 kms

ecoflex nov 2009 : détecteur d obstacle ne fonctionne pas de temps en temps, usure anormal des disque arr.

47000 kms, 2010, cosmo : Bruits au freinage en marche arrière (étriers qui bougent)et véhicule qui tire à droite malgré pneus neufs "20 pouces" et géométrie complète ( ... Lire la suite >>

55000km Année 2011 : vibrations dans le volant à partir de 90km/h... j'ai changé les pneus avants, fait faire 2 fois l'équilibrage, pas de changements... - Mes pneus ar ... Lire la suite >>

28000 - 2011 - COSMO PACK : Problème électronique provoquant le blocage des rétroviseurs ou de la luminosité du tableau de bord, Changement des 2 vérins hydrauliques du hayo ... Lire la suite >>

84000Km,2009, cosmo pack : bonjour, moi c'est la voiture cauchemar, 20000 km disque de frein arriere,50000 km remplacement durite turbo,65000 km remplacement radiateur,83000 km ... Lire la suite >>

2010 / cosmo / 127000 km : collier durite turbo cassé

105000 ;2009; : la sonde du thermostat

33000 kms, Cosmo pack, 2011, : réglage électronique à 4000 km (blocage rabat des rétroviseurs), planche coffre bruyante (collage de protection pieds de meuble), verrins du coffr ... Lire la suite >>

107000 2010 COSMO PACK SPORTS TOURER : Durit turbo a 90000 kms + Vérin coffre à 107000 kms + Batterie usée très rapidement

ch : Bloc AFL trop de problèmes électroniques et prix hors, usure prématurée des pneus

215.000km, modèle 2011, cosmo : radiateur EGR (82.000km), 1 roulement (140.000km), vanne EGR (150.000km), le tout sous garantie

51000 km année 2010 cosmo pack : tube de direction assistée fissuré au niveau du support sur le longeron ,prix de la pièce 100? je l'ai installé moi même ;et entretien véhicule ... Lire la suite >>

mai 2009 : radiateur egr turbo distribution direction electronique plastique de finition fuite d eau systeme freinage radar de recul poste gps ....... et j en pa ... Lire la suite >>

2 l cdti 4x4 2012 45000km : vibration vers poste de conduite et radar de recule très tardif ou jamais

COSMO 69000KM 05/2010 : - DURITE DE TURBO HS ( 54900 KM - 07/2013 - 140€ AVEC 70% DE PARTICIPATION) - BATTERIE HS ( 57000KM - 10/2013) - RETROVISEUR Conducteur électrique h ... Lire la suite >>

90300 kms année 2009 cosmo ecoflex : ralenti irrégulier, pompe à gasoil changée à 60000 kms, disques de freins arrières changés à 63000 kms pompe à eau cassée une semaine après ... Lire la suite >>

61500 : reprogrammation suite a une perte de puissance ( vehicule rapelé par opel , électrovanne du turbo (poumon)

128000 : 4 pertes de puissance en 10 mois. - 1ere fois1 entretien. - 2ieme et 3ieme foisvannes EGR changées - 4ieme foisle turbo est à changer!!!

sport tourer toit panoramique 2009 : infiltration d'eau due,à priori, à la malfaçon d'une pièce caoutchouc servant à l'évacuation de l'eau du toit panoramique. Plusieurs signalement ... Lire la suite >>

142000, 2009, Berline : Rouille échappement et châssis moteur!!! Réglage AFL s'affiche pour les phares directionnelle

79000 : Remplacement durite du turbo vers les 40000 KM et vanne EGR + les 4 bougies de précahuffage à 79000 KM Disques et plaquettes avant à remplacer (arr ... Lire la suite >>

79500 : Problème disque et plaquettes de freins remplacés sous garantie - remplacement durite turbo à 40000KM (refus opel pour prise en charge même partie ... Lire la suite >>

78000km annee 2010 cosmo pack ecoflex : prix élever pour une recherche de panne et reparations rencontre en series egr flexible turbo fap siege chauffant etc

245000, année 2011, cosmo : radiateur EGR à 82.000, vanne EGR à 150.000

105500,2009,CDTI : déformation d'un pneu récurent, bougies préchauffage à 60000 kms,capteur entretien qui s'allume de temps en temps ??,

82000KM 2010 : Durite de turbo percée, Electrovanne turbo, refroidisseur vanne EGR

2009 : défaut de suralimentation du turbo compresseur

ch : Durite de turbo HS avec grosse perte de puissance.

79000km, 2011 insigna ST cosmo break : batterie cassée d'un coup à 77000km, peu de disponibilité immediate sur ce type de batterie. capteurs de pression de pneu s'excite pour rien de fac ... Lire la suite >>

COSMO PACK MARS 2009 : A 120000KM durite de turbo, vanne EGR, nettoyage FAP en garage sous réserve sinon à changer, 4 capteurs de pression moteur, capteur pression fap, gr ... Lire la suite >>

2010. BVM6. 5 portes ecoflex cosmo pack. : Rétroviseur droit qui se met seul en position marche arrière de manière aléatoire, chauffage siège conducteur HS, bruit de ronflement intempestif ... Lire la suite >>

BVM6, Cosmo Pack, GPS, AM 2009, 155 000 Km : - Bruits parasites des le début (sifflement aiguë aléatoire). Jamais corrigé. - Problèmes de direction assistée (pris sous garantie). - Maître- ... Lire la suite >>

105000 : Durite turbo, Turbo siffle, plaquettes et disques av et arr à 50 et 60000 km vibration, vanne EGR et gros manque de confiance - + SAV nul

ch : probleme durite turbo vanne egr boite a eau explose et maintenant probleme manque liquide de refroidissement tous les 15 jours 1 verre prix 35000 euro ... Lire la suite >>

2012 sport tourer 4x4 100kms : écran GPS, vanne EGR, électrovanne de turbo sous garantie - Bruit métallique en roulant au ralenti pas encore diagnostiqué - Courroie distribution ... Lire la suite >>

Sport Tourer Cosmo, transmission manuelle, 4x4, 12/2011, 65'000km : beaucoup de problèmes mécaniques, inacceptable sur un véhicule de cette catégorie. La liste - Usure précoce des freins (avant30'000km; arrière 5 ... Lire la suite >>

ch : VANNE EGR . TURBO . BOITE A EAU EXPLOSEE .FUITE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT A LA CULASSE .

bva.83.Mkm.2009.cosmo pack : abs-esp-compresseur clim-fumée noir

bvm, 133000, 2010, cosmo pack ecoflex..... : Je dois mardi être chez norauto, j' ai acheté des jantes neuves mais il y aurais un problème de ET (déport ) que le responsable veut vérifier !

manuelle,178000 km,sport tourer cosmo,jantes 18" : turbo changé a 110000 ,infiltration eau aile arriere sur boitier electronique fermeture coffre (entrainent oxidation des cosses de la connectique et ... Lire la suite >>

CDTI BA toit panoramique : infiltration eau aile arrière sur boitier électronique fermeture coffre (entraînant oxydation des cosses de la connectique et un blocage de l'ouver ... Lire la suite >>

10/2010 opc line manuel 6 : clim 128000 km durite de direction 129000 km et durite de turbo 132000 km

BV mécanique 125000Kms : Distribution cassée

ch : siège chauffant à remplacer,capteur ABS avant gauche problème de connectique, durite turbo fissuré, turbo hs à moins de 120000kms.

ch : détection de luminosité au passage des tunnels

BM6, 121500Km, 2010 cosmopack 5p : remplacement disques arrières et ceinture conducteur à 35000km, serrure hayon à 60000 km, 1 capteur ABS (193 EUR!) et chauffage siège cond.HS. Une ... Lire la suite >>

Boite auto : durite de turbo bocal de la vanne egr

MANUELLE, 150000km Année 2009. Cosmo pack jante 18 : Moteur de phare HS à 129000km. Remplacement de l'optique complet 1350¤. - courroie d'accessoire plus galet HS à 130000km. - Capteur de pression de ... Lire la suite >>

cosmo boite meca 2010 120000 à 000 : phare xénon (plusieurs fois) - faisceau Electrique phare - vanne EGR - FAP - Niveau lave glace - casse de durite de direction assisté

1250000 kms boite manuel finition cosmo année 2011 : durite de turbo remplacée à 950000 kms

Manuelle, 172000, 2009, 18 pouces, cosmo : Vanne egr - Problème sur le circuit du debimetre toujours pas résolu. - Volant moteur - Bougies de préchauffage - Feux directionnels (AFL) - Nattes ... Lire la suite >>

boite manuelle, 135 000, 2013,18, : usure prématurée des pneumatiques ou déformation à l'arrière.

6 ans 120000km : arbre à cames cassé 10 jours après l achat chez un concessionnaire

 
 

Insignia 2.0 CDTI 163 ch (Diesel)

95000 : juste les jantes 20" OPC Line qui sont trop fragiles

113000 : crémaillère de direction changée, injecteur, siège chauffant gauche inopérant changé 4 fois, pont arrière défectueux

32000kms, jante 20pouce,fition opc line : capteur de pression pneu qui ne fonctionne plus changer sous garantie apres 3 intervention recepteur changer 2 jour apres ca ne marche plus opel repar ... Lire la suite >>

ch : casse turbo 80000 km, coussinets de vilebrequin 100000km, embrayage après 9 jours de la dépose du moteur par Opel 100500km. Coût total 6000 euros

ch : Est-ce normal qu'une Opel Insignia cosmo pack 163 cv de 80000km est autant de problèmes - Casse du turbo + à 80000km coût réparation 3500 euros - ... Lire la suite >>

bva.101Mkm.2009 : radiateur chauffage+huile moteur pression bas

cosmo pack 175000KM 2009 boite Auto : durite turbo / panne aléatoire perte puissance /ressort AR hs / panne feu directionnel bi xénon / sièges chauffant / fuite d'eau toit panoramique

boite auto,jante 20 pouces ,annee 2013,pack sport, : étanchéité feu avant

cosmo pack bva de mai 2014 262000 kms : roulement arriere droit changé a 145000 km , un tete d'amortisseur avant droit a 182000km durite du turbo change a 260000 km

 
 

Insignia 2.0 CDTI 170 ch (Diesel)

ch : capteur pression des pneus

ch : Pedale d embrayage à changer à 57000 km au bout d‘1 an, alors que voiture est neuve, et surtout l‘usine n‘est pas capable de commu ... Lire la suite >>

boite auto full options : problème électronique. je ne comprends pas que l'échange du ou des calculateurs n'est été fait. pour mémoire premier incident concernant le rég ... Lire la suite >>

 
 

Insignia 2.0 CDTI 195 ch (Diesel)

8000 : pont AR CHANGER à 3500KMS PROBLÈMES CONNU PAR OPEL

50000 : rappel transmission 4x4 a 10000Kms, support de pot catalitique cassé a 21000Kms, Relais de ventilateur radiateur hs a 25000Kms, Durites de turbo hs a ... Lire la suite >>

bva 4x4 35000 km an 2013 : 35000 kilomètres et disque voilé fuite d huile sur turbo 1 le petit 400000 vérin de male motorise qui fuite, et un pont arrières

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Opel Insignia issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 5% recalées 8.36% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : INSIGNIA I (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.13% 1.75% -
Direction 0.39% 0.61% -
Liaison au sol 1.24% 2.71% -
Structure 0.92% 1.88% -
Mécanique 0.36% 0.78% -
Pollution 0.2% 0.42% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 54 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 18 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une OPEL Insignia

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Insignia. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Insignia avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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