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Avis Renault Austral 2022
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2.9/5 67 avis

67 avis RENAULT Austral (2022)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 67 avis :

Qualités et défauts Austral signalés par les internautes via les 67 avis postés :

Comportement routier : 7 aiment 1 n'aime pas


Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 1 aime 6 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 12 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Confort global : 28 aiment 11 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 14 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 10 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 3 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 4 aiment

Volume de coffre : 2 aiment 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 10 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Capacité de tractage : 2 n'aiment pas

Consommation : 23 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 4 n'aiment pas

Style : 14 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 4 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 17 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 6 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Austral


Critique sur la Renault Austral 1.2 E-Tech Hybride 200 ch 2900

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Austral (Poster mon avis)


Posté le : 2023-03-11 09:44:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Renault Austral Iconic Esprit alpine full hybrid 200 cv 15 jours et 3000 km et je pense avoir fait le tour.
Côté Gabarit il s agit, d un bon compromis, vaste à l interieur super équipé,
Les écrans sont hyper pratique, pour le volet google...c est google quoi ! du bien et de moins bien.
Vehicule pas inconfortable, mais pouvoir choisir une monte en 19 au lieu de 20 serait le bienvenu.

Défauts : Pour les Défauts : prise en mains, je me demande comment des personnes non ferrues d informatique, fonds pour le paramettrage du vehicule.
Monte pneumatique en 20 pouces totalement caricatural, stupide, dégrade le confort, le véhicule sautille à la moindre déformation et au budget astronomique.
La puissance est présente mais la boîte ne suit pas.
Seul solution ne surtout pas rechercher le kick down, mais appuyer progressivement sur l'accélérateur. Pour ceux qui connaissent faire comme avec un R5 gt turbo, commencer à accélérer 2 seconde avant de bénéficier de la puissance maxi, puis arrivé légèrement avant la puissance maxi, soulager légèrement l accélérateur avant de remettre la puissance.
Bug électronique vehicule qui force la main sur le téléphone,
Android auto fonctionne lorsqu il y pense,
Chargeur induction non fonctionnel, Reception des appels, pas facile de savoir qui appel!
Il est dommage que Android Auto force la mains car franchement cela n apporté pas grand chose et un graphisme datant d il y a 20 ans.

Gps pourquoi google ne propose pas les images en "Satelite"? Et sauf erreur, impossible d organiser un parcours avec plusieurs adresse ou des points de passages.
De plus les propositions de parcours ne sont pas logiques

Consommation moyenne : Conso entre 5l7 et 6l7 selon parcours, plustot agréablement surpis. Car celle ne se fait pas au détriment du plaisir. Conso en électricité sur autoroute jusqu'à 1km route jusqu'à 1,5km et ville jusqu'à 6k. Bref sur mon dernier parcours 1570 km 554 km en elec seul. La j avoue être agréablement surpris.

Problèmes rencontrés : Bugs electroniques, dysfonctionnement divers.
Conduite autonome freinage fantôme

Note : 14/20

Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : Thelem) (type de contrat : Tous Risques plus) (Bonus/Malus : 50)


Le vehicule doit passer en atelier prochain pour éradication des bugs

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DENIS54 - (2023-03-12 00:06:34) : Vous exposez que votre AUSTRAL sautille sur les routes déformées. Disposez vous du 4 control avec la suspension spécifique qui va avec ?
  • Par titoy35 - (2023-03-12 00:31:51) : Non je n ai pas l option 4control...et je regrette. Ayant déjà goûter au plaisir sur une laguna coupé puis une megane 4 gt.
  • Par Sam - (2023-05-25 12:28:20) : J'ai le même genre de bug avec l'interface, et Android auto qui se connecte quand il veut ! Que vous a répondu Renault ? Cela est pris en charge ?
    Que vont il modifier lors de votre passage en atelier ?
  • Par Bilw - (2023-08-13 19:22:43) : Tout à fait d’accord avec vous au sujet des jantes de 20 pouces, j’ai les mêmes désagréments et après 1000 kilomètres je pense déjà à essayer de les revendre pour acheter 4 jantes de 18 pouces.

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Renault Austral 1.2 E-Tech Hybride 200 ch ACHAT NEUF - 14/09/2023, 6000 kms au 01/04/2024

19/20


Posté le : 2024-04-25 11:08:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Rien à signaler, répond à mon achat. Très bon modèle, économique, performant.

Défauts : Suite à un petit choc sur l'arrière par un autre véhicule, mon véhicule AUSTRAL HYBRIDE est immobilisé depuis le 1/04/2024 pour un manque de pièce détachée.
"ABSORBEUR BOUCLIER AR 850901980R".
Sans cette pièce, le garage ne peut pas remonter le pare choc arrière.
Malgré différents contacts avec des Concessions RENAULT en France et en Espagne, cette pièce n'est pas disponible, véhicule trop récent !!!
RENAULT ne semble pas" perturbé" par mes messages de réclamations et de demande de véhicule de prêt, en attendant la réparation.

Consommation moyenne : 4,5 l

Problèmes rencontrés : Manque de pièces détachées basiques !

Note : 19/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : AGPM) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50% à vie)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-25 13:46:46) : Ha ha ha ha ! pièces indisponibles parce que véhicule TROP RECENT ! Il fallait faire réparer votre dauphine à la place !

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Avis sur la Renault Austral 1.2 E-Tech Hybride 200 ch boite automatique, techno, full hybride

17/20


Posté le : 2024-04-10 11:38:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bonne puissance, accélération ok si pas fou de vitesse ( si pieds au plancher, reprise difficile)
Tableau de bord sympa
confortable

Défauts : configuration informatique difficile
connectivité aléatoire
difficultés de programmation trajet (pas de clavier) si destination non comprise
projection sur le bas intérieur des portes, toujours sale

Consommation moyenne : 5.7L/100km

Problèmes rencontrés : 13000 km aucun problème

Note : 17/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque simple avec franchise) (Bonus/Malus : 64%)


pris contrat d'entretien

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-11 22:52:00) : Voiture laide et chère, un petit bijou de nullité d'ingénierie à la va-vite, une aventure à chaque utilisation prolongée. Bref une Renault.
  • Par - (2024-04-12 05:20:22) : Bonjour, je pense que Bug Haty, n a ni une Ferraritaillee a la cerpette, ni un 4x4 mal dégrossi... de plus, je pense qu au regard de sa bourse, il n à ni une BMW, ni une Audi, ni une Vw, ni une Volvo car les prix ne sont pas bon marché. En ce qui concerne les etrangeres les réparations s sont honereuses, pour Peugeot Citroën, c est la berezina des moteurs...bonne journée
  • Par jack131 - (2024-04-24 11:32:57) : Bonjour,
    ce n'est pas un moteur de 200Cv permanents.
    c'est un moteur de 130 cv avec une boite 5 vitesses à crabot ( donc lente)
    il est assisté temporairement par un moteur électrique de 68 ch pendant un peu plus d'une minute. Ensuite il faut recharger la batterie et là il vous reste 96 ch et 150 nm pendant 2.5 fois plus de temps.
    Ceci pour un poids de plus de 1 600 kg à vide.
    J'insistees 200 Cv ne sont pas permanents.
    Comparer les temps (accélération et reprise ) par rapport à un véhicule thermique de 200CV, vous etes entre 1 à 2 secondes plus lents au mille metre départ arrété.
    Regardez la charge maximum tractable, elle est beaucoup plus faible qu'un moteur thermique classique à puissance équivalente.

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4 avis Austral 1.2 TCE 130 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


10 avis Austral 1.3 TCE 160 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

06/20
Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 2 aiment

Autonomie : 1 n'aime pas


53 avis Austral 1.2 E-Tech Hybride 200 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 aime 15 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 10 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 15 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Agrément : 9 aiment 9 n'aiment pas

Consommation : 20 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment

Bruit moteur : 7 n'aiment pas

Avis de concurrentes ?


Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Austral


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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