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Dernier avis posté
1.2 60 ch 1,2 RTE clio 2 phase 1 de 1999 avec 116085km (2021-11-26 14:32:13)
Qualités : Très bonne voiture. Consomme peux, la mienne tourne au SP98. Confortable et pas excessive a l'entretien. En bref, plus de qualités que de défaut.
Défauts : Coffre un peu petit quand on a un enfant, il faut parfois joué à Tetris pour faire rentré les affaires.
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Embrayage fait a un peu plus de 115000km
Note : 19/20
Prix assurance : 350 euros/an
Par contre je ne fais que 1000 a 1500km a l'année, donc, je ne peux pas donner mon avis sur un très long parcours, le plus long parcours que j'ai fait c'est 115km par la nationale et qui c'est très bien passé.
Je ne conduis pas sur autoroute.
614 avis RENAULT Clio 2 (1998-2004)
Avis Clio 2 filtrés par motorisations
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 614 avis )
| Essence | Diesel |
 0 avis sur la 2.0 182 ch
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(97 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Clio 2 signalés par les internautes via les 614 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Clio 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Clio 2.
Comportement routier : 117 aiment 31 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 6 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 9 aiment 6 n'aiment pas Freinage : 16 aiment 7 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime 9 n'aiment pas Agrément : 103 aiment 34 n'aiment pas Poids : 5 aiment 7 n'aiment pas Confort global : 145 aiment 34 n'aiment pas Confort des sièges : 24 aiment 9 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime 2 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 37 aiment 80 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 4 n'aiment pas Bruit d'air : 1 aime 6 n'aiment pas Bruits parasites : 1 aime 16 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 35 aiment 44 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 5 aiment 10 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 aime 6 n'aiment pas Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas Présentation intérieure : 1 aime 1 n'aime pas Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 25 aiment 1 n'aime pas Modularité : 4 aiment 2 n'aiment pas Habitabilité : 9 aiment 26 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment 8 n'aiment pas Usure des sièges : 4 aiment 4 n'aiment pas Rétrovision : 1 aime Volume de coffre : 20 aiment 14 n'aiment pas Volume du réservoir : 5 n'aiment pas Taille boîte à gants : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 1 aime 9 n'aiment pas Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 76 aiment (Sont concernées : Clio 2.3 1.5 DCI 65, Clio 1.5 DCI 65cv 2004, 1.5 DCI 65 chevaux 2002 version extreme, 1,4 16v - 98 ch - 2000, 1,4l 16v essence - 98ch - 2003, 2.0 16V RS, DCI 80 - 2005 - 148 000 Kms, Renault clio 2 phase 2 dci 80 ch 2001, 1.9d RTE 2000, Clio II millesime 2000 1.6 16v 110cv, Clio 2 1.2 16V 2004, 1.4 16v 98cv pack privillège de octobre 2001 150000km, 1.5 DCI - 65cv - oct obre 2004, 1.4 16v 98 ch, 1.5 dci 100 ch 120000, 1.5 dci 65 ch 130 000, 1.2 16v 75 ch 156000 km, année 2002, 1.4 16v 98 ch 165000, 2001, Privilege , 1.5 dci 80 ch, 1.5 dci 65 ch 265 000 expression 2003, 1.6 16v 110 ch 145000 km, 2001, Phase 1, 1.2 16v 75 ch 85000km année 2004 pack clim dynamique , 1.6 16v 110 ch 115000, 2003, Dynamique, 1.5 dci 100 ch 154000 12/2003 Sport Dnamique , 1.5 dci 65 ch 2003 Achat à 131000kms en avril 2012 aujourd'hui, 139000kms serie 3portes billabong, 1.4 16v 98 ch 88 000km 2004 confort authentique, 1.5 dci 65 ch 119 000 km, année 2002, 1.2 60 ch 133000 bornes, fin 99, RXE, 1.5 dci 100 ch 2005, 1.5 dci 100 ch 150000, 2004, Luxe privilège, 1.5 dci 80 ch 188000,2004,sport dynamique , 1.5 dci 80 ch 156 000 Km, 2002, Privilège, 1.9 dti 80 ch 178 000, 2000, RXT, 1.4 16v 98 ch 156000km, année 2002, finition expréssion, 1.4 16v 98 ch 45000 km, 2000, série spéciale Ludo, 1.2 16v 75 ch 132000 2002 Playstation, 1.5 dci 80 ch 170.000 kms - 2005 - Confort Clim, 1.5 dci 65 ch 143000 km, 2005, air, 1.5 dci 65 ch 35000 2005 , 1.6 110 ch 1.6L 16V 1999 180000km, 1.4 75 ch 147 000km 1998 rte, 1.4 98 ch 89000,2007,campus dynamique , 1.5 dci 80 ch 244000, 2002, 1.5 dci 65 ch modèle expression 150 000 km 2002, 1.5 dci 65 ch 200000 km 2001 expression, 1.5 dci 65 ch 5 vitesses, 278000km, 2003, Société, 1.4 98 ch Boite Manuelle ; 105 000 km de 2002, 1.2 75 ch community 2004 - 70000km, 1.5 DCI 70 141507,2007,campus air générique société 3P, 1.5 dci 80 ch Clio II.2 Expression 2003, 138000 km, 1.5 dci 65 ch 176000 km, 1.4 98 ch 2003 98000 km luxe privilège, 1.4 98 ch 143000, privilège 2002, 1.4 75 ch 238000 finition RTE 1998, boite manuelle, 1.2 60 ch Boîte de vitesses manuelle, 172000 kilomètres année 1999 finition RN, 1.4 98 ch Boite manuelle, 135000 km, 2000, série MTV 5 portes, 1.6 90 ch BVA 1999 3p - 130 000km, 2.0 172 ch Annee 2000. 210000 km. Véhicule acheté a 155000 km en 2012., 1.4 98 ch Boîte manuelle, 200.000 km, 09/02/2001, Clio 2 phase 1, Extrême, 1.2 60 ch - 2001 - 100.000km, 1.6 110 ch Boite manuelle, environ 150000Km, 2005, finition initiale, 1.5 dci 65 ch Manuelle, 161 000 km, 2004, Luxe-Privilège, 1.2 60 ch BVM, 152000, 1999, jante tole, bleue vernis), 1.5 dci 65 ch Manuelle 5 vitesses, 70 000km, 2002, 1.4 98 ch, 1.5 dci 65 ch 1.5DCI MANUELLE 197.000km, 1.4 75 ch Clio 1.4 i 75cv rte 207000km 1999 , 1.2 75 ch - 2005 - Authentique - 196500km, 1.6 110 ch RXT 2000 3 Portes - 177 000 Km, 1.2 60 ch rte 1999 194853km, 1.5 dci 80 ch BM5, 180000km, 2002, finition Luxe Privilège, 1.2 60 ch Bvm 5 - 205000km - 03/1998 - crit’air 3 - Bleu métal - 5 portes - Aucune option - jantes tôles 13 pouces, 1.4 16v ,essence 98 ch, boite manuelle, 180 000km, 2004, pneus 175/65 R14, , 1.6 110 ch Mécanique, 175k km, privilège 2001 5 portes , 1.5 dci 100 ch Manuel 215 000km 2004 15'' , 1.2 75 ch 2001, 89 500 km, BV5, 5 portes) 36 n'aiment pas (Concerne : Campus 1.5L dCi 65ch 2005, 1.2 essence 1999, 1.2 60 ch Expression Phase 2 année 2001 90000Km, 1.5 dci 80 ch 105000, 2005, 1.5 DCI sport dynamique, 1.2 60 ch, 1.5 dci 65 ch 216000kms 2005, 1.9 dti 80 ch 145 000km , 22/02/2000, RXT, 1.2 60 ch 200512, 1998, , 1.2 60 ch 140000, 1.2 60 ch 78000, 1998, RTA, 1.6 16v 110 ch 170000, 2004, Luxe Privilege , 1.2 60 ch 205000 km, 1998, 1.2 GPL 2004 250 000Kms, 1.9 dti 80 ch 195000,2000,RXT, 1.2 60 ch 64000 km, 2007, Campus, 1.2 60 ch 75000, 1.2 75 ch 115000, 1.9 D 65 ch 160000km, 2001, jeune permis, 1.4 98 ch, 1.4 75 ch Manuelle 5 vitesse, 130 000km 1998 RTE, 1.9 D 65 ch Boite manuelle, 200000km, année 2000, finition RTE, 3 portes, 1.5 dci 65 ch bv5 192 000 kms 2007, 1.4 75 ch 238000 finition RTE 1998, boite manuelle, 1.6 90 ch BVA 1999 3p - 130 000km, 1.5 dci 65 ch Finition Luxe Privilège 2004 160000km, 1.2 60 ch Boite manuelle, 120 000km, 2001, RTE, 1.2 60 ch - 2001 - 100.000km, 1.2 75 ch Boite Manuelle, Finition MTV, 1.5 dci 65 ch Boîte 5, 171.000 km, 2004, jantes alu 15 IT Wheels, silencieux Inox, pré-cata vidé, filtre à air KN, reprogrammée 90cv, 1.5 dci 65 ch, 1.2 60 ch Boite manuelle - 220 000 km - 2003 - Phase 2 16V - Expression, 1.9 D 65 ch, 1.9 D 65 ch phase 1 RTE 2001, 1.2 60 ch 342000 année 2006, 1.2 60 ch, 1.4 98 ch Boîte manuelle - 151 000 KM (moteur changé) - Finition EXPRESSION - 2002) Couple moteur : 12 aiment (Sont concernées : dci 70 campus clim, Renault clio 2 1.9 DTI RXT 80 ch, Campus 1.5L dCi 65ch 2005, clio dci 80 de 2002, 1.5 dci 65 ch 38600, 1.5 dci 65 ch 35000 2005 , 1.5 dci 65 ch modèle expression 150 000 km 2002, 1.2 60 ch - 2001 - 100.000km, 1.9 D 65 ch Année 1998 + de 550 000 km presque un aller retour Terre-Lune , 1.4 75 ch 110 000 Kms RXE 3P, 1.9 D 65 ch, 1.6 90 ch 225000 kms et en pleine forme la maie, elle est de 1999) 17 n'aiment pas (Concerne : 1,4l 16v essence - 98ch - 2003, 1,4 16V 90 ch 2001, 1,4 16V 98 ch 2000 RXT 3P, 1.5 dci 100 ch 230000kms de 2004 dynamique, 1.4 16v 98 ch clio 2 1.4 16v - privilège - 2002 - 146000km, 1.4 16v 98 ch 88 000km 2004 confort authentique, 1.2 16v 75 ch Première main, 2003, 160.000 KMS, 3.0 230 ch 55000, 2005, phase II 255ch, 1.4 75 ch Clio 2 phase 1 1.4 RTE (75ch) 193 000 km boite manuelle, 1.4 98 ch Boite Manuelle ; 105 000 km de 2002, 1.5 dci 80 ch Clio II.2 Expression 2003, 138000 km, 1.4 98 ch 2003 98000 km luxe privilège, 1.4 98 ch 143000, privilège 2002, 1.4 75 ch Alizé 3P 250000km 1999, 1.4 75 ch Boîte manuelle, 179 000, 1.4RN de 1998 , 1.9 D 65 ch Boite manuelle / 170 000 km / 1999 / finitions RTE, 1.6 110 ch Clio 2 ph2 2001 107 ch essence finition dynamique ) Capacité de tractage : 1 n'aime pas Consommation : 178 aiment 56 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 10 aiment 14 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 4 aiment Style : 35 aiment 8 n'aiment pas Vieillissement du style : 6 aiment 1 n'aime pas Protection pare-choc/portière : 1 aime Résistance peinture : 1 aime 6 n'aiment pas Equipement : 47 aiment 6 n'aiment pas Poids : 13 aiment 13 n'aiment pas Eclairage : 3 aiment 4 n'aiment pas Fiabilité : 135 aiment 64 n'aiment pas Service après vente : 5 aiment 15 n'aiment pas Entretien (coût) : 77 aiment 19 n'aiment pas Prix pièces détach. : 21 aiment 8 n'aiment pas Coût assurance : 12 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime 4 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Clio 2
Critique sur la Renault Clio 2 1.4 16V 98 ch - Privilège - 2002 - 96 000 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Clio 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-09-12 11:35:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
- Confort
- Qualité de fabrication ...
- Équipement complet
- Moteur agréable
- Consommation mesurée
Défauts :
- Vieilli relativement mal
- ... mais quelques défauts de finition
- Diamètre de braquage exagéré
- Quelques détails saugrenus, comme l'emplacement de la jauge à huile
Consommation moyenne : 6,5 litres / 100 km
Problèmes rencontrés :
- bobines d'allumage (toujours en avoir une sous le coude)
- boitier papillon (il y a 6 mois)
- allumage intempestif du voyant "Service" + "Airbags"
- portière qui ne centralise plus
- ciel de toit avachi (réglé avec des agrafes, c'était ça ou changer le ciel de toit car il n'y a rien d'autre à faire)
Note : 14/20
Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% de bonus)
La Clio, c'est cette voiture tellement classique qu'on ne la remarque même plus dans la rue. Il y a un peu plus d'un an, j'ai eu l'occasion de récupérer celle de mon grand-père. C'est une Clio 2 phase 2, achetée neuve en mai 2002 et qui est motorisée par un vaillant 1.4 16V de 98 ch, le tout en finition Privilège.
A l'extérieur, la Clio II c'est vraiment l'archétype de la citadine française : pas de parti pris, pas d’excentricité (en tout cas aujourd'hui), bref une voiture qui se fond dans la masse sans paraître vieillotte.
A l'intérieur, il y a du bon, du très bon et du très mauvais. Le très bon tout d'abord : avec la finition Privilège, on en prend plein la vue pour une caisse née il y a pas loin de 20 ans. L'équipement est du genre archi-complet et comprend clim auto, phares et essuies-glace automatiques, réglages lombaires du siège conducteur, autoradio CD, banquette arrière fractionnable, sellerie velours-tissu beige, planche de bord bicolore beige/gris avec le fameux plastique moussé en partie supérieure, etc. On est surpris de voir une voiture qui présente aussi bien alors que, paradoxalement, il y a quelques détails bâclés comme des plastiques assez moyens au niveau de la boite à gant ou de la console centrale ainsi que quelques vis apparentes.
Nous avons donc sous les yeux une voiture qui paraissait cossue à sa sortie de concession. 2 décennies plus tard, cette impression de qualité n'est plus aussi tangible. La sellerie vieilli mal, tout comme certains plastiques et le ciel de toit a tendance à s'avachir (maladie des Clio paraît-il...). Il y a quelques bruits qui apparaissent ça et là, et qui disparaissent comme ils sont arrivés.
A l'avant, on trouve vite une bonne position de conduite grâce au siège et volant réglables. Il y a une très bonne visibilité, y compris vers l'arrière, et qui change drastiquement de la visibilité catastrophique de la Clio actuelle... Les places arrière sont suffisantes, autant en espace aux jambes qu'en garde au toit. Par contre, en largeur ça sera juste si vous êtes trois. Renault a tenté de mettre des bacs dans les portières, mais ils sont tellement petits qu'une carte routière y tiendra à peine. On termine avec le coffre : 255 litres, soit un volume tout à fait convenable. Un peu moins pratique à utiliser cependant que celui d'une 206, à cause des passages de roue et surtout d'un renfort de caisse qui empêche d'avoir un plancher plat quand on rabat la banquette.
Sur la route, c'est une voiture qui aurait encore des leçons à donner à pas mal de ses concurrentes actuelles. Elle est relativement silencieuse sous les 100 km/h, et même étonnement confortable, sans être pataude. La direction est assez spéciale mais se montre précise, tandis que les freins sont relativement endurants en montagne. L'embrayage aurait, par contre, mérité d'être plus progressif et la boite mieux guidée. En résumé, c'est une voiture assez homogène, sans gros point négatif.
Le 1.4 16V est un régal. C'est un moteur qui ne demande qu'à monter dans les tours et qui se montre souple et vigoureux à un certain régime, avec une sonorité très sympathique. C'est de loin le moteur qui convient le mieux à cette Clio, il est à l'aise partout, y compris sur autoroute. En prime, il se paye le luxe de ne pas énormément consommer puisque je tourne à une moyenne de 6,5 L/100 km sans être un grand adepte de l'éco-conduite.
Un dernier point : la ville. Les premiers rapports assez courts permettent de lancer rapidement la voiture, mais attention au diamètre de braquage. J'ai rarement vu une voiture qui braque aussi mal. Faites également attention aux enjoliveurs. Sur la finition Privilège, ce sont des Pragma en 14 pouces, mais qui sont assez fragiles et très exposés aux bordures de trottoir.
Bon, maintenant parlons de la partie qui fâche : la fiabilité. Au début des années 2000, Renault cultivait ce paradoxe de faire des voitures très correctes en qualité perçue mais qui enchaînaient ensuite les petites avaries. La Clio, surtout celle-ci avec le 1.4 16V, n'y échappe pas. Je vais me contenter de ne citer que quelques problèmes vraiment récurrents sur cette voiture :
- les bobines d'allumage à changer de temps en temps quand la voiture tourne sur 3 cylindres (ça m'est arrivé en ville, ça surprend) ;
- le boîtier papillon (rien de méchant mais encore une fois, ça surprend) ;
- les témoins en tout genre qui s'allument et s'éteignent au démarrage suivant ;
- le témoin airbag (qui s'allume, puis s'éteint, puis revient jusqu'à ce que vous démontiez la connectique pour éviter les faux contacts, maladie des Renault des années 2000 semble-t-il).
Depuis quelques temps, j'ai aussi la portière arrière droite qui ne centralise plus.
Et enfin je termine avec l'entretien : si vous cherchez la jauge à huile, ne la cherchez pas en haut du moteur, comme sur toutes les voitures normales. Chez Renault, on a eu la merveilleuse idée de la mettre tout en bas, entre le moteur et la traverse.
Ce ne sont jamais de grosses pannes, mais simplement des petits trucs qui lâchent de temps en temps et qui, sans forcément immobiliser la voiture, sont franchement agaçants au bout d'un moment.
C'est une voiture qui ne roule à présent que pour les vacances, et que je remets en état au fur et à mesure. Elle est très attachante et agréable à conduire, mais je ne saurais que trop conseiller à ceux qui seraient tentés de faire attention quand ils en achètent une. C'est une super voiture mais qui va réclamer quelques petites attentions de temps à autre. Si vous n'êtes pas bricoleur, le mieux est peut-être d'opter pour une version 1.2 16V, moins équipée mais peut-être plus fiable.
66 avis 1.2 60 ch Essence
1.2 60 ch 133000 bornes, fin 99, RXE (3146
/0
)
1.2 60 ch (2938/3)
1.2 60 ch GPL ,94000 Kms, (2369/5)
1.2 60 ch 140000 (2029/2)
1.2 60 ch rte 1999 194853km (1626/0)
1.2 60 ch 200000 kms, 2001 1.2 RXE (1530/0)
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37 avis 1.2 75 ch Essence
1.2 75 ch 158000Km, 2002, Expression (2802/1)
1.2 75 ch 167000 km année 2004 (1825/0)
1.2 75 ch (1756/0)
1.2 75 ch expression 2002 186500km (1730/1)
1.2 16v 75 ch 156000 km, année 2002 (1338/0)
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30 avis 1.4 75 ch Essence
1.4 75 ch 110 000 Kms RXE 3P (1391/0)
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6 avis 1.6 90 ch Essence
1.6 90 ch BVA 1999 3p - 130 000km (2213/1)
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60 avis 1.4 98 ch Essence
1.4 98 ch 2003 98000 km luxe privilè (2287/0)
1.4 98 ch 143000, privilège 2002 (1538/0)
1.4 98 ch 1.4 16v 98cv 234000Km (1398/0)
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28 avis 1.6 110 ch Essence
1.6 110 ch 238 000kms (1618/0)
1.6 110 ch 137000, jb3-058 (1358/9)
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3 avis 2.0 172 ch Essence
0 avis 2.0 182 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
1 avis 3.0 230 ch Essence
42 avis 1.9 D 65 ch Diesel
1.9 D 65 ch Manuel, 300000km, 1999 (2786/5)
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137 avis 1.5 dci 65 ch Diesel
1.5 dci 65 ch (2244/1)
1.5 dci 65 ch 220000Km (2139/0)
1.5 dci 65 ch 175000 (1680/0)
1.5 dci 65 ch 350000 (1647/0)
1.5 dci 65 ch 130 000 (1434/0)
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22 avis 1.9 dti 80 ch Diesel
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65 avis 1.5 dci 80 ch Diesel
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20 avis 1.5 dci 100 ch Diesel
1.5 dci 100 ch 154000 12/2003 (1952/3)
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis CITROEN Saxo |
1996 - 2003 | 255 |
| Avis CITROEN C3 |
2002-2009 | 388 |
 Avis FIAT Punto 2 |
1999-2003 | 185 |
 Avis FORD Fiesta |
2002-2008 | 205 |
| Avis FORD Fiesta |
1995 - 2002 | 136 |
 Avis HYUNDAI Getz |
2002-2010 | 88 |
 Avis OPEL Corsa 3 |
2000 - 2006 | 181 |
 Avis PEUGEOT 206 |
1998-2006 | 559 |
 Avis VOLKSWAGEN Polo III |
1994 - 2001 | 179 |
| Avis VOLKSWAGEN Polo IV |
2001-2009 | 318 |
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