Fiabilité des Renault Fluence (2009)
Chiffres fiabilité Fluence
Statistiques fiabilité Fluence appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fluence postés toutes motorisations condondues)
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 1/21 | 0/21 | 1/21 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
1/21 | 0/21 | 0/21 | 2/21 | 0/21 |
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Pas de données
Fiabilité : les pannes connues
Problèmes signalés (avis) Fluence
Renault Fluence dci 85 cv : 5eme vitesse défectueuse (crack) et accroche quelque minute de sa sortie j'espère que renault de dely ibrahim accepte de me changer le véhicule, j'ai pas envie d'avoir une boite a vitesse tripotée a a peine 60Km au tableau c'est injuste moi j'ai payé cash
fluence DCi 105 CH (Mai 2010) 6 vitesses : dégagement de fumées noirâtre lors des accélérations et des reprises (mazout de mauvaise qualité????). J'ai changé à plusieurs reprise de station, kif-kif.16000 km au compteur
Essence - 1.6 - 16V - 110ch - Annee 2011 : Afficheur d'autoradio sur le plancher de bord
année 2011 105ch dci : elle dégage une fumé noire a la reprise ou l’accélération, craquement a la 5 et a la 6 ème vitesse .très grosse consommation d'huile
renault fluence 1.5 dci 85 ch : en panne depuis 10 jours aux ateliers de x défaut de fabrication.
1.5 DCI 105 ch 2010 : GPS/autoradio qui s'allume véhicule verrouillé, en cours de vérification
1.5 dCi 105 ch : moteur du lève vitre avant côté conducteur défectueux après moins de 2ans
800 KMS, 2012, PRIVILEGE 110 ECO2 FAP : REGLAGE DU VOLANT LEGEREMENT DE BIAIS
1.5 dCi 85 ch, premiere mise en circulation 04/2010 : Je comprends maintenant pour quelle raison le véhicule Renault fluence est destiné principalement à un marché autre que le marché français. C’est vu la mauvaise fixation d’une pièce du circuit d’alimentation électrique de la direction assistée, la direction devient dure à manœuvrer. Dans les cas extrêmes, il y a même un risque de perte de l’assistance de direction.D’ailleurs, ce qui était le cas pour ma famille, qui est victime d’une unité que nous avons considéré il y a un an comme étant une marque de référence sur le marché des voitures ;Hélas notre confiance était trahie le 18 février 2011, après 11 mois de son achat et étant neuve mon père qui était au volant à perdu contrôle du véhicule.Et ce n’est qu’au 25 aout 2011 qu’on reçoi un courrier nous invitons à se présenter au plutôt dans un atelier du réseau Renault afin de procéder à l’ajout d’un collier lanière sur le connecteur de la dérive d’alimentation électrique.Et ils se permettent, comme ils le disent, d’insister auprès de nous, nous CLIENT, à procéder rapidement à leur appel pour éviter un grand risque.De quelle qualité service et de quel suivi RENAULT se permet d’évoquer.Où bien car ce véhicule est destiné à un marché ou les organismes de consommateur ne sont pas actif !!! Renault n’a rien à craindre et il se permet de mettre la vie des être humains en danger.
1.5 dCi 85 ch 25000 Km : Qualités Défauts porte conducteur craque Consommation moyenne 6.5/100 KM litreProblèmes rencontré pas de problemes serieux
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