Fiabilité Renault Fluence (2009-2014)

Fluence 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

renault fluence ch : en panne depuis 10 jours aux ateliers de x défaut de fabrication.

ch, premiere mise en circulation 04/2010 : Je comprends maintenant pour quelle raison le véhicule Renault fluence est destiné principalement à un marché autre que le marché français. C’est vu la mauvaise fixation d’une pièce du circuit d’alimentation électrique de la direction assistée, la direction devient dure à manœuvrer. Dans les cas extrêmes, il y a même un risque de perte de l’assistance de direction.D’ailleurs, ce qui était le cas pour ma famille, qui est victime d’une unité que nous avons considéré il y a un an comme étant une marque de référence sur le marché des voitures ;Hélas notre confiance était trahie le 18 février 2011, après 11 mois de son achat et étant neuve mon père qui était au volant à perdu contrôle du véhicule.Et ce n’est qu’au 25 aout 2011 qu’on reçoi un courrier nous invitons à se présenter au plutôt dans un atelier du réseau Renault afin de procéder à l’ajout d’un collier lanière sur le connecteur de la dérive d’alimentation électrique.Et ils se permettent, comme ils le disent, d’insister auprès de nous, nous CLIENT, à procéder rapidement à leur appel pour éviter un grand risque.De quelle qualité service et de quel suivi RENAULT se permet d’évoquer.Où bien car ce véhicule est destiné à un marché ou les organismes de consommateur ne sont pas actif !!! Renault n’a rien à craindre et il se permet de mettre la vie des être humains en danger.

25000 Km : Qualités Défauts porte conducteur craque Consommation moyenne 6.5/100 KM litreProblèmes rencontré pas de problemes serieux

160000;2010; : direction devient dur quand le climat marche

expresion 2010 : sieges avant usure prematurée (déformation)

88 000 km de 2010 EXPRESSION : arrêt de porte HS à 82 000 km, Neiman changé à 86 000 kmcondensation feux arrières, grincement porte arrière gauche a l'ouverture,haut parleur côté conducteur qui marche une fois sur deux, quelques bruits parasite sur le tableau de bord ...

ch : aucun 78000km

Fluence 1.5 dCi 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fluence 1.5 dCi 105 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis Fluence posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+105")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/36	0/36	0/36	0/36	0/36

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/36	1/36	6/36	1/36	0/36

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/36	0/36	0/36	1/36	0/36	0/36

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/36	1/36	0/36	0/36	3/36

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/36	0/36	0/36	0/36	0/36	0/36

fluence DCi (Mai 2010) 6 vitesses : dégagement de fumées noirâtre lors des accélérations et des reprises (mazout de mauvaise qualité????). J'ai changé à plusieurs reprise de station, kif-kif.16000 km au compteur

2010 : GPS/autoradio qui s'allume véhicule verrouillé, en cours de vérification

ch : moteur du lève vitre avant côté conducteur défectueux après moins de 2ans

2012 Dynamique : Aucun problème rencontré

ch : défauts de fabrication elle a 40000km en 2 ans et demi, le moteur vient de lâcher ainsi que la courroie et pompe car celle ci était mal positionnée ainsi que les galets,et renault ne m'a pas rappelé pour les repositionner alors qu'ils étaient au courant des problèmes que cela pouvaient engendrer.ainsi que le démarreur qui qui a grillé et maintenant la sonde de pression d'huile....tout ça en 3semaines alors que penser dois je la garder ou la revendre?????? Grosse déception!!!!!!

30000km, mai 2010, privilège : sifflement du turbo au démarrage à froid; d'après Renault cela est normal

26800 km 2010 Privilège : finition remplacement avec prise en charge 100% du volant et du pommeau de levier de vitesses dont le cuir se dégrade prématurément.Agraphe pour maintenir la garniture du pied central droit. Repositionnement de la pompe d'injection(rappel constructeur ).

73 0052 km,2010, privilége : dégradation du cuir de l'assise chauffeur

60000, 2010, dynamique : porte conducteur craque

40000 km 2011 1.5dci : sifflement cote droit moteur

60000 2012 privilège : batterie changée au bout de 9 mois

47000 : embrayage broute

60000 km 2010 : volant se décompose et le levier de vitesse ....siège pas encore on verra.....et arrêt de porte avant changés plusieurs fois gros bruit a l'ouverture !!!!!!

ch : refroidisseur de huile+vapeur sort de la jauge

72000 Km, 2012, Dynamique : Changement du compresseur de la clim à 30000Kmpanne non prise en charge par le constructeur alors que la voiture était toujours sous garantie

60.000km 2010 / : cuir volant et pommeau de vitesse defectueux ....arret de porte changé plusieurs fois ????? et maintenant le siege avant gauche se degrade sur la partie imitation cuir je suppose vu la fragilité ??????? j'espere que la garantie va fonctionner pour le siege avant aussi ....car tout le reste a été changé sous garantie + sifflement compartiment moteur coté droit ??? tjs pas de réponse

223000, 2010 , : injection, pompe, capteurs, radio

73000 km : arrets de portes...cuir intérieur volant pommeau de vitesse siège chauffeur ...plastique intérieur aussi et maintenant la courroie de distribution se deplace latéralement et frotte dans le cache donc il faut la changer grrrrrrrrrrrrrrrr 73000km et tout ça voiture en piéces déttachées....vive renault il vaut mieux faire des vélos plutot que des voitures

73000 km : contacté renault belgium ...il participe au frais de réparation entre 50 et 80%....je vous tiens au courant dès que j'ai la facture en main

75000 annee 2011 dynamique : pour le moment rien.

2011, 125 000 Km : Problème d'injection (Injecteur en panne). Véhicule acheté d'occasion à un professionnel, et tombé en panne seulement 3 mois après mon achat.

ch : Pièces de rechange non disponibles

82000km,,modele 110 15dci : porte bruyante,siege usure , disque arriere usure anormal,

finition black-edition boite manuelle : injection 40 000 km

année 2012 100000 km : injection carrosserie capteur porte ect......

126000 km boite manuel. : disque et volant moteur changé a 113000km, disque de frein avant et roulement et rotules et silentbloc avant et support moteur et support boite.

165000 km année 2010 : injection à contrôler affiché au tableau de bord pour la première fois à 155000 km.J'ai mis une "potion miracle" dans le réservoir et c'est reparti, déjà fait 10000 km sans soucis