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2.0 TDCI 140 ch Titanium+toit panoramiq+Sony. 220 000 km. Boite manuelle (2020-11-07 05:11:31)
Qualités : Rapport qualité prix.
Confort et tenue route, équipement, consommation, performances moteur.
Défauts : Usure en facettes pneu AR.
Siéges tissu difficiles à entretenir.
Consommation moyenne : 5,8 litres
Problèmes rencontrés : Injecteur pulvérisateur FAP à 210 000 KM
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 222 avis )
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(12 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts C-Max signalés par les internautes via les 222 avis postés :
Parmi les essais de la Ford C-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C-Max. Comportement routier : 62 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 3 aiment
Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 n'aiment pas
Agrément : 31 aiment 10 n'aiment pas
Poids : 7 n'aiment pas
Confort global : 97 aiment 10 n'aiment pas
Confort des sièges : 11 aiment 7 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 53 aiment 6 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 7 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 19 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 9 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 7 aiment 7 n'aiment pas
Habitabilité : 14 aiment 4 n'aiment pas
Position de conduite : 7 aiment
Usure des sièges : 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 n'aime pas
Visibilité avant : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 10 aiment 23 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 aime 13 n'aiment pas
Roue de secours : 3 aiment 5 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 22 aiment (Sont concernées : 2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010, 2.0 TDCI 140 ch PowerShift (Automatique), 1.8 TDCI 115 ch 185000 km 2006 trend, 2.0 TDCI 140 ch 6000 KM POWERSHIFT, 2.0 TDCI 163 ch 2011 - 44000km - Titanium, 1.6 TDCI 95 ch 58000, 2011, , 1.6 TDCI 95 ch 15000,2013, 2.0 TDCI 140 ch 55000 2011 titanuim, 1.6 scti 150 ch 9700 km , sortie d'usine au 20/08/2014, 2.0 TDCI 163 ch 90000km oct 2010, 2.0 TDCI 140 ch boite auto pack sony avec caméra de recul 2012finition titanium 94000km, 2.0 TDCI 163 ch 160000, 1.0 Ecoboost 125 ch BVM 6; 29000 km; année 2016; roues 16"; titanium., 1.0 Ecoboost 125 ch Cmax 5 places Titanium 2017 10475km, 1.6 TDCI 115 ch 99 300 km, 2.0 TDCI 140 ch 170000 km, 1.6 TDCI 115 ch, 2.0 TDCI 140 ch Manuelle, 310000, 2012, 16 pouces, titanium, 1.5 Ecoboost 150 ch, 1.0 Ecoboost 125 ch Boite mécanique 6 rapports, 80 000 km, 12/2014, finition édition, 1.0 Ecoboost 100 ch, 2.0 TDCI 140 ch Titanium+toit panoramiq+Sony. 220 000 km. Boite manuelle) 14 n'aiment pas (Concerne : 1.6 TDCI 95 ch 20000, 2011, TREND pack cool, 1.6 TDCI 115 ch 1000 km, 1.6 TDCI 115 ch 47000, 1.6 125 ch 10.000 Km , 2012,TITANIUM , 1.6 TDCI 95 ch 36000km 2011 trend, 1.6 TDCI 95 ch trend , mai 2012, 36500km, 1.6 TDCI 115 ch 27000, 2012, titanium, 1.0 Ecoboost 100 ch 12000 KMS 12/2013, 1.6 TDCI 115 ch MAI 2013 - 24.000KM - TITANIUM, 1.6 TDCI 115 ch 43000km annee 2010 finition titanium, 1.6 TDCI 115 ch 60000 kms 2012 titanium, 1.6 TDCI 115 ch 111000 km année 2011, 1.6 TDCI 115 ch 78000 année 2011 Grand CMAX finition Titanium, 1.0 Ecoboost 100 ch Boîte 6 - 2013 - 56000 kms Titanium)
Couple moteur : 2 aiment (Sont concernées : 1.6 scti 150 ch 9700 km , sortie d'usine au 20/08/2014, 1.5 TDCI 120 ch grand c max titanium janvier 2018(19000km)) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.6 TDCI 115 ch 1000 km, 1.6 TDCI 115 ch 7000km, dec 2011, 115 cv gdcmax titatnium, 1.6 TDCI 115 ch 9800, 1.6 TDCI 95 ch trend , mai 2012, 36500km, 1.6 TDCI 115 ch Tdci 115 trend 2012 94000 km, 1.6 TDCI 115 ch)
Consommation : 24 aiment 31 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 2 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 2 aiment
Style : 17 aiment
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 32 aiment 5 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 7 n'aiment pas
Fiabilité : 7 aiment 19 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Critique sur la Ford C-Max 2.0 TDCI 150 ch Grand C-Max mod2015 titanium, neuve; opt. cuir, powershift, pack sécurité int.
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2016-10-29 10:44:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort, silence, agrément, qualité/prix, pack sécurité/assistance conduite
Défauts : la voiture reste un luxe...
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : détails de finition faciles à corriger
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Précédent véhicule : Mercedes classe B 180cdi design BVM6 mod2007 acheté 17k€ en mai 2010 à 85k km, revendu au concessionnaire à 195k km en juillet 2016.
Le grand C-Max est un excellent choix familial. Nous souhaitions 7 places car en plus de nos jeunes enfants qui grandissent nous emmenons souvent des amis, entre grande ville et maison de campagne. La contrainte de taille de véhicule restait forte, et après essai, nous a fait rapidement évacuer les paquebots roulants (s-max, espace, hors budget anyway); instrumentation centrale, frein à main électrique et style éliminaient la plupart des françaises (grand scenic, grand c4, 5008 mod<2016). Cela posé, avec un renouvellement du 5008 pas encore en concession et la Classe B qui s'essoufflait vraiment (et vu le prix de l'entretien chez Mercedes), il fallait faire un choix parmi de rares concurrents : grand C-Max, Zafira ou Verso.
Zafira vieillissant, Verso pas excitant, le C-Max rafraichi avait bonne presse ; n'étant pas un grand enthousiaste de la conduite, ses options d'aides à la conduite et boîte powershift m'intéressaient particulièrement. Il a fallu convertir mon épouse à l'automatique, mais après essai, elle ne s'est pas faite prier.
Initialement prévue pour fin septembre, la livraison a pu se faire fin juillet, ce qui nous a permis d'en profiter pendant l'été. Après 3 mois et 6000km parcourus, principalement sur voie rapide, le C-Max répond parfaitement aux attentes, et va même au-delà en termes de confort et agrément. Si notre classe B plutôt bien équipée pouvait avoir des prétentions au standing, elle ne tient aucunement la comparaison en matière de confort : douceur de suspension, silence du moteur, traction, le C-Max est incomparablement meilleur.
Deux détails de finition ont rapidement été corrigés par moi-même: insert de passage ceinture centrale arr. mal clipsé, et le fameux bruit de joint sur la porte coulissante dont un autre acheteur se plaint à longueur de forums, très facile à supprimer en faisant doucement jouer le joint vers le bas, le long de sa rainure.
La conduite sur voie rapide roulante est très reposante avec le régulateur adaptatif. Quand la circulation devient dense, à l'approche des villes, mieux vaut reprendre la main tant l'affaire est complexe et demande d'anticiper les erreurs de conduite des nombreux imprudents qui se croient seuls sur la route...
Le coffre n'est pas profond ; mais de fait, si les chiffres de volume le placent à égalité avec la classe B, sa surface est en réalité bien supérieure, et on y case plus de sacs (et de violoncelles). La modularité des 7 sièges est très pratique, et le siège central escamoté une vraie trouvaille. Les places arrières sont raisonnablement confortables même pour un adulte de 1m70, dans la mesure où on ne se met pas en tête de faire un Lille-Marseille : vu le peu qui reste alors de coffre, ce n'est de toutes façons pas pensé pour partir en vacances à 7...
Une conduite souple mais dynamique use 6,5l/100 au compteur (6,7 à la calculatrice), ce qui, en dépit de la boîte auto et des 40cv supplémentaires, est strictement identique à ce que consommait la classe B.
Aucun nuage en ce qui concerne la fiabilité - encore heureux ! - mais très bienvenu après la lente et coûteuse agonie de mon précédent véhicule... À suivre.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2014 | 103 |
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2006-2013 | 548 |
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2008-2018 | 214 |
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2013 | 284 |
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2012 | 209 |
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2012-2018 | 57 |
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2010-2017 | 209 |
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2008-2018 | 195 |
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2009-2016 | 651 |
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2009-2016 | 885 |
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2009-2015 | 103 |
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2009-2017 | 121 |
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2010-2015 | 136 |
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2014-2020 | 92 |
Les avis ford C-Max 1.6 scti 150 ch - Vos commentaires - avis ford C-Max 1.5 TDCI 120 ch - Avis fiabilité ford C-Max 2.0 TDCI 150 ch - ford C-Max 1.6 scti 150 ch vos impressions et commentaires - ford C-Max 1.5 TDCI 95 ch toutes vos remarques.
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