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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 TDI 90 ch 206000km (2021-04-12 22:06:14)

Problèmes rencontrés : Embrayage changé à 130000 km / Vanne EGR changée 2 fois à 80000km et 200000 km/


1.6 TDI 90 ch Polo5 1,6l tdi 90 FAP 5 portes Confortline (2012) (2021-04-11 18:36:12)

Problèmes rencontrés : Moteur diesel très bruyant dans l’habitacle (mauvaise insonorisation),

consommation élevée pour un diesel (entre 6 et 7l avec une utilisation 100% route aux vitesses légales),

corrosion perforante sur le capot et l’intérieur des portières avant et arrières,

Entretien hors de prix dans le réseau VW pour ce type de petite voiture (840€ pour la distribution, + de 500€ pour la grosse révision 😱),

Fuite au niveau des injecteurs,

Défaut fap malgré 18000km/an sur route/autoroute exclusivement

Boîte de vitesse accrocheuse ce qui rend compliquée d’avoir une conduite souple,

Quelques pingreries d’équipements comme le fait de ne pas avoir de lumière dans la boîte à gants...

Je précise que j’ai toujours refusé de faire la mise à jour gratuite « dieselgate » car il parait que la fiabilité est encore moins bonne après!


1.4 TDI 90 ch 90000km (2021-04-11 00:30:18)

Problèmes rencontrés : Synchro de boîte


Fiabilité Volkswagen Polo V (2009-2017)

Statistiques fiabilité Polo V

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Polo V appuyées sur les 693 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 693 avis Polo V postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
13/693 55/693 12/693 59/693 13/693 30/693
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
72/693 19/693 50/693 25/693 2/693 1/693
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/693 11/693 1/693 20/693 7/693 5/693
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/693 7/693 20/693 3/693 1/693
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
20/693 51/693 29/693 43/693 18/693 18/693
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
29/693 7/693 32/693 10/693
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/693 0/693 8/693 5/693 2/693
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/693 10/693 13/693 10/693 4/693

Problèmes connus

Géométrie du train : La géométrie du train avant peut être à re régler en raison d'une direction qui tire à droite.

Electronique : De nombreux soucis électroniques viennent faire dysfonctionner des équipements. Même la gestion moteur est touchée car le problème peut empêcher le bon démarrage de la Polo.

Boîte de vitesse : Les roulements de la boîte de vitesse manuelle sont fragiles et ne tiennent pas assez dans le temps.


Injecteurs : De nombreuses Polo 1.6 TDI ont connu des soucis au niveau des injecteurs.

1.6 TDI 90 ch : De nombreux usagers signalent que le moteur a tendance à accélérer tout seul. Le problème n'est pas localisé mais cela ne saurait tarder.

Boîte de vitesses : Comme sur les anciennes Polo, la boîte de vitesses a connu quelques soucis chez certains propriétaires (voir leurs témoignages)

FAP : Les diesels connaissent quelques soucis avec le filtre à particules, mais cela est commun avec beaucoup d'autos ... Si ce dernier ne peut pas se régénérer (possible sur grands axes uniquement) il finit par avoir des soucis.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Polo V 1.0 60 ch (Essence)

ch : ras pour le moment.auto achetée neuve et a 3000 kms

ch : difficulté du passage du premier rapport

47500 : 3ème feux stop en panne pris en charge en garantie sans problème. Claquement roue arrière gauche pris en charge également mais le problème n'est ... Lire la suite >>

Polo 1l finition mat; 45000km année 2017 : Probleme sur l écran LCD ; il a était remplacer a 25 000

 
 

Polo V 1.2 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 60 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+60")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
4/60 0/60 0/60 1/60 0/60
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/60 2/60 0/60 0/60 0/60
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/60 1/60 0/60 2/60 1/60 0/60
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/60 1/60 3/60 0/60 1/60
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/60 0/60 0/60 0/60 2/60 0/60

polo v 2010 : 2eme pompe a eau en 6500 km avec un moteur sans clim 1ere pris en garantie 2eme???

POLO TRENDLINE - 2010 : trappe essence bloquée

trendline : monte de l auto radio avec un boitier supplémentaire a cacher pour le kit Bluetooth assez complexe

30540KM 04/2010 TRENDLINE : haut parleur av d et av g hs

Finition Match, 1400km - 2012 : Hill Hold non activable bizarre...

100000 : joint de culasse à 90000km

2011 37000klm : vitre electrique qui claque,coffre qui ne se ferme pas correctement bourdonnement dans l’habitacle l'or de l'utilisation de la clim, auto radio qui n ... Lire la suite >>

2011 9000 kms "style" : parasites enceinte radio

07/2011, Série Style, 42300 kms : Casse moteur sans signe avant coureur ce 23 décembre 2012 (Joyeux Noël pour moi...). Apparemment une bielle coulée, alors que le véhicule a été ... Lire la suite >>

64000, 2009, Trendline : trappe à carburant bloquée en position verrouillée (très gênant pour faire le plein) à 63000km/3ans. Diagnostic mécanisme de verrouillage de la ... Lire la suite >>

Polo Style, 19000km, décembre 2011 : sur une 3 portes, la poignée d'accès à la banquette arrière m'est restée dans la main. Problème électronique avec le clignotant gauche (VW dit ... Lire la suite >>

52000km, 2011, Style : voyant airbag allumé, petit défaut électrique qui cause parfois des problèmes aux clignotants. - Fuite d'huile très importante qui contamine l'al ... Lire la suite >>

63000Km, decembre 2009, trendline : lumière de coffre hors service (contact ou cable endommagé), les boutons du tableau de bord se bloquent (problème résolu après avoir pulvérisé ... Lire la suite >>

80000km, 2007, United 5P Polo V : panne capteur PMH (changé sous garantie), fonctionnement intempestif capteur liquide refroidissement, usure prématurée silent blocs train avant (ma ... Lire la suite >>

62000 : problème accouplement embrayage-accelerateur, au garage en ce moment, doit monter le ton pour que l' extention de garantie passe et serve à quelque ... Lire la suite >>

146.000km+ année2010 : après quelques minutes d'arrêt de voiture et le moteur en marche, il y a vibration de voiture avec perde de puissance qui vous oblige d'arrêter le ... Lire la suite >>

22000 : bruit parasite de pompe à essence

170000 année 2004 : bielle de suspension + catalyseur

2011, 42500 kms : Léger bruit ouverture/fermeture vitre électrique AVD

1009 Trendline : résistance de climatisation HS changée sous garantie puis de nouveau HS 1 an plus tard. 3eme changement et de nouveau le même problème. Verdictmot ... Lire la suite >>

2010 72300km trendline : chaine de courroie déplacer 1 cran serrure du coffre 45000 km, problème ceinture avant voyant clig

boite 5 000km 2010 trendline cv essence : disques,pompe a eau,démarreur,toutes la distribution,neiman,fuite d,huile au filtre,la ventilation ne fonctionne plus,le lecteur cd HS,

11 500 kms ; Avril 2014 ; MatII + ; 5portes : moquette trouée en moins de 7000kms.

Polo matsérie spéciale 2014 : claquement au niveau de la boîte à gants

trendline - octobre 2009 - 65000 km : lève-vitre AVG, trappe essence, lumière coffre

Version Style 3 portes blanche 2011 45000km : Bruit quand on passe les dos d'ânes résolu avec du WD40 sur sillent bloc de la barre stable, il demandera peu etre a etre changer par la suite.

Véhicule de fév 2013-Finition match-300km : A 36000km et le véhicule étant stationné tous les soirs dans un garage, le joint de portière (dormant)côté chauffeur est usé et percé sur prè ... Lire la suite >>

Manuelle, 50000KM, 2012, Jantes 15", Mat+, Toit ouvrant, RCD 510... : Perte ou vol d'un cache WV protégé moyeux (Jante)

50000 km, 2013, jante 15' : Pulseur d'air HS à 50000km

boite manuelle, 137000kms, 04/2010, trentaine, moteur essence : moteur HS suite à une chaîne détendue, lève vitre côté chauffeur HS et résistance de chauffage habitacle HS.

ch : chaine qui c es detendu qui a entraine une casse moteur

Match : Casse moteur chaine hs

manuelle, 71000 km, 2012, finition match : Trappe à essence bloquée (30¤ chez vw)

 
 

Polo V 1.2 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 70 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+70")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/40 0/40 1/40 0/40 1/40
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/40 2/40 0/40 0/40 0/40
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/40 1/40 0/40 3/40 1/40 0/40
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/40 1/40 0/40 0/40 0/40
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/40 0/40 0/40 2/40 0/40 0/40

Polo 12V Nov 2009 : Achetée occasion à 8600 Kms en mai 2010 et affichant maintenant 14500 Kms RAS

polo trendline 2010 : bruit coté gauche a l'avant

7500 km juin 2010 confortline : dès 6500km, la clim a commencé à faire beaucoup de bruit comme un embrayage. ce bruit varie en fonction de mon régime moteur et n'est pas toujours ... Lire la suite >>

25000km trendline : aspiration d'un sac plastique dans la ventilation

20000Km, 2009, conforline : trappe essence bloquée (au garage actuellement) + éclairage coffre en panne

30000 km, 2010, confortline : Haut-parleur gauche HS 2 fois, moteur ouverture trappe essence HS

Confortline 24800km : bruit de roulement lié à la climatisation et au régime moteur, remplacement du compresseur/bouteille filtrante/commande de clim - plus de bruit pou ... Lire la suite >>

ch : cable acier vitre electrique

85.000 KM, 2011,CONFORTLINE : système de refroidissement, nombreux problèmes electroniques, malfonction embrayage, bruits parasites dans le tableau de bord...

ch : JAUGE ESSENCE PA FIABLE

AM2010; 58000KM; finition confortline : problème de fuite sur la batterie découvert à 40000km (juste après la révision de la 3ieme année et la fin de la garantie). Changement batterie ... Lire la suite >>

60000 km, année 2009 : chaîne de distribution pétée, moteur cassé !! est-ce normal en 4 ans??

confortline pack city 2010 40 000km : eau stagnante au niveau de la roue de secours

30000KM,2010,CONFORTLINE : Vibrations dans le volant lors des freinage signalé depuis le début; aujourd'hui disques voilés et rotules ou coupelles voilées aussi; une demande ... Lire la suite >>

46000 2010 Confortline : amortisseurs à changer à 46000 km

700 : perte de puissance ;fumée blanche et; fap ;rechauffeur des gaz ;perte de puissance

Confortline 2010 pack style noir 62500 kms : HP gauche mort, radars de recul défectueux, tambours qui rouillent, très exposée aux rayures !!!

87.546km - 2012 - Bluemotion : nombreuses pannes - Problèmes partout!!!

ch : perte de puissance mais vw n à rien trouvé et fuite amortisseur à 36000 km. Vitre avant gauche grince, sous garantie mais y a rien à faire dixit l ... Lire la suite >>

ch : Vanne Egr, lève vitre avant conducteur... voiture qui donne des a coup sur autoroute et même en ville a 50. Lève vitre qui lâche

Boite mécanique, 500Km, 2009, Finition ConfortLine : Après 7 ans, l'electronique qui gère la clim a été à moitié HSuniquement la vitesse max fonctionne corrigé par un remplacement d'une résistanc ... Lire la suite >>

120000 : problème tableau de bord a changé .impossibilité de démarré.vitre coté passager en pane .ouverture des portes avec la clé impossible .et divers ... Lire la suite >>

polo mat2 15000 km 02/2014 : Climatisation hors service

Année 2011, 138 000 km : Voiture sans histoire jusqu'à 138000 km, et là... Panne totale c'est la chaîne de distribution qui s'est décalée (non, elle n'a pas cassé),le d? ... Lire la suite >>

Boîte Mécanique 5 - 2013 - - Match : Trappe à essence - Clim

ch : Usure chaîne de distribution, amortisseur et cardan à 90 000 km.

Polo Mat2 ch : Système audio remplacé 2 fois (pendant l'extension de la garantie) - Chaine remplacée à 85000 km avec 3 soupapes remplacées

 
 

Polo V 1.0 75 ch (Essence)

ch : 3 pannes électroniques successives en 1 mois, impossible de la redémarrer, tous les voyants s'allument en roulant et le tableau de bord ne fonctionn ... Lire la suite >>

2015 - 10 000 km : CLIMATISATION - non garantie! après 1an et 10 000 km -honte!

 
 

Polo V 1.4 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 85 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/44 5/44 0/44 0/44 0/44
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/44 1/44 0/44 1/44 0/44
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/44 0/44 0/44 1/44 1/44 1/44
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/44 1/44 2/44 0/44 5/44
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/44 1/44 0/44 0/44 0/44 0/44

ch : bruit au niveau du train arierre

16v 5500km, 07/2011, confort : Serrure arrière droit HS (la porte ce se déverrouille pas), direction qui tire à droite, problème de démarrage à froid.

16v 2008 : J'ai un problème de calage de chaine distribution ....

16v Janvier 2010 - 25 000 km - Sportline : Roulement de boite de vitesse HS à 25000 km 2 mois après la fin de la garantie de 2 ans. Prise en charge constructeur de 70% seulement de la répara ... Lire la suite >>

16v 19000,2012,Style : bruit parasite au niveau de l'embrayage, ABS se déclanchant trop tôt a basse vitesse( en ville) , la voiture tire a droite

16v 16000 : panne pompe d'essence

16v 2011 style : clignotant et bruit suspect boite de vitesse

16v 33000, 2010 : Fuite de LR, Boite de vitesse changée avant fin de garantie (fuite+limaille), trappe a essence bloquée 2 mois après l'achat, une biellette changée ... Lire la suite >>

16v ch : changement du train arrière ( Essieu fragile )

37 000 : disques voilees 20 000 km , turbo hs 37 000 km

17 mkm 2012 Match : Casse moteur + fuite pompe à eau. Problèmes indépendants l'un de l'autre

17 800 km moins de deux ans Polo MatDSG : Fuite pompe à eau, c'est la deuxième pompe qui fuit en quinze jours. - Une chose est sûre. Ce ne sont pas ces mécaniciens qui ont fait gagner Audi ... Lire la suite >>

3500km année 2014 : panne electronique tableau de bord

4500 km achat neuf 29/01/2014 : parfois probleme démarrage à froid

30000km, 2013, finitions Life : remplacement pompe direction assistée à 15000km - remplacement pompe essence à 30000km

serie comfortline avec anti brouillard 2010 : sonde de température les premiers mois, changée sous garantie, bruit de couinement amortisseur droit quand le temps est sec sur les dos d'âne.

sportline DSG7 2011 51000km 3portes : voyant d'airbags qui s'allume

32 000 kms, BM5, 5P, Finition LIFE : Bug électronique au niveau de la fenêtre de la place passager, d'abord descendre avant de remonter.

polo 2010 confortline 102000km : 102000km plus de pression sur 2 cylindres du moteur, il faut soit ouvrir le moteur soit changer le moteur. Elle est belle la qualité allemande.

22053 km : Batterie à plat et une fois changer on me dit que en fait l'alternateur est sans doute hs car la batterie neuve ne se recharge pas correctement

dsg7 140000km 2013 r-line : mecatronic boite de vitesse DSG

Black edition 2013, 112.000 Km : Climatisation, Allumage.

97000kms : Pressostat hs climatisation !

ch : Sonde recyclage des vapeurs d'essence empêchant le démarrage par temps très chaud. Clé qui s'est déprogrammé. Radiateur à changer et panne vent ... Lire la suite >>

Trend 3P - 2010 - 173 000 km : Sensibilité au vent latéral.

polo 5 178000km : sonde de l’airbag passager a changer

116000km, 2011, boite manuelle : RAS, si ce n'est les consommables à remplacer

 
 

Polo V 1.2 TSI 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Polo V 1.2 TSI 90 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TSI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/35 0/35 1/35 1/35 0/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 3/35 0/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 2/35 0/35 0/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/35 0/35 0/35 1/35 0/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35

boite manuelle 00 kms fevrier 2015 lounge confortline : Marche arrierre, 1ere et 3eme qui accrochaient - ou se bloquaient. Changement de la boite sous garantie. - La marche arriere accroche toujours une foi ... Lire la suite >>

CV DSG7 (05/2015) 15000 km : - Pour ma part zéro

Dec 2014, manuelle : Obligé de la garder car j'attends une nouvelle voiture chez eux

dsg7 : passage vitesse dsg7 (de la 2 a la 3 emme)

boite manuelle, 15000kms, 2016, serie lounge : bruit embrayage, a coup violent, pédale embrayage suspecte, marche arrière difficile a enclencher

2017 : voyant anomalie moteur qui s'allume alors que la voiture n'a que 100 kms

Boite manuelle finition lounge 2015 38000km : camera de recul defaillante et remplacé sous garantie à 18000km.

DSG 7 - 7800KM - 10/2016 - R-LINE : Pour instant pas de souci

DSG7, 24000km, 2016, confortline : 12000km defaut start stop solution mise à jour - 22000 arret moteur a 109km sur autoroute. 15 defauts detecter (principalement des calculateur qui ne ... Lire la suite >>

Cross polo 1.2 toi dsg7 10/2016 23000kms : galet tendeur, compresseur de climatisation, embrayage pris en charge par le cc et maintenant un bruit métallique de suspension avant droit en passan ... Lire la suite >>

ch : moteur embrayage. J'ai acquis une Polo Allstar neuve,super au début mais j'ai eu un petit bruit de roulement côté moteur,je suis allé dans un gara ... Lire la suite >>

Automatique 14.400km année 2015 : Une catastrophe, jamais eu de clim en 3 ans et demi, passages innombrables à l'atelier ,défauts autoradio, GPS, redémarrage très difficile après ... Lire la suite >>

DSG - Xenon clim auto GPS Pack hiver : Amortisseurs morts à 30 00O km sans prise en charge de VW malgré une extension de garantie à 5 ans et un entretien exclusif en concession - Message ... Lire la suite >>

année 2014 : 1/ Rupture de chaine de distribution sur voiture de 2 ans, 30.000km bien entretenue. - 2/ Rupture de durite et grosse fuite d'essence à 35.000km - 3/ ... Lire la suite >>

Boîte auto, année 2011, jantes aluminium, série IKKS : Vanne EGR changée à 120.000 km (700€)

Match, 2017, 5P, DSG7, 24000 kms, jantes 16” alliage en été et jantes 15” en hiver, clim manuelle, lumières et essuies glaces automatiques. Discover media avec gps intégré, A : Radar av/ar qui captent quelque chose alors qu’il n’y a rien. - Détecteur de pluie qui ne s’active pas toujours s’il pleut. - ... Lire la suite >>

Match, 2017, 5P, DSG7, 24000 kms, jantes 16” alliage en été et jantes 15” en hiver, clim manuelle, lumières et essuies glaces automatiques. Discover media avec gps intégré, A : Radar av/ar qui captent quelque chose alors qu’il n’y a rien. - Détecteur de pluie qui ne s’active pas toujours s’il pleut. - ... Lire la suite >>

 
 

Polo V 1.2 TSI 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Polo V 1.2 TSI 105 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TSI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/35 3/35 0/35 0/35 0/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 0/35 0/35 3/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/35 1/35 0/35 6/35 0/35 1/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/35 1/35 3/35 0/35 0/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 1/35 0/35 0/35

DSG7 2010 Confortline : à la livraison vitre conducteur qui fait du bruit en montant, avec trainées de gras (problème réglé au garage), bruit des pneus (réglé au garag ... Lire la suite >>

11000km 2011 Sportline : un joint de vitre latérale changé dès le début

ch : voyant epc allumé...........défaut turbo, d'aprés mon concessionnaire, un rappel constructeur est en cours

25000 km, Sportline, 2010, BM6 : 1 turbo à 24000 km, Bruits parasites sous le chassis

19500 kms, avril 2010, sportline DSG : perte totale de puissance moteur (voyant EPC allumé). La panne disparait après redémarrage du moteur, mais revient de façon aléatoire.

Sportline dsg7 02/2011 13000km : 2 fois en l'espace d'un mois le même fil qui part du 3ème cylindre rongé par des bébêtes sans véritable solution si ce n'est qu'elle dort dans l ... Lire la suite >>

25600 : bruits moteur très important à la mise en route

12500 : pompe a eau hs à 12000 km, bruit important

11000 : bruit dans l'habitacle au ralenti

21000, 2010, Sportline : Bruit dans l'habitacle à bas régime

11500 : pneus 215/40R17 introuvable sinon sur commande. j`ai creve une roue (pneu HS) un vendredi soir, Volkswagen a mis 4 jours pour changer le pneu (temps d ... Lire la suite >>

36000 kms, version sportline avec chassis sport, millésime 2010 : Chaîne de distribution et galet tendeur à changer prise en charge par VW, problème boite à vitesses non résolu, odeur de chaud à l'arriere du v? ... Lire la suite >>

18000 : 2 supports moteurs changés

Année 2011, 23000 km : probleme perte de puissance, voyant epc allumé

18000km,,2012,confortline,2012 : soucis de bruits à 600tm (distribution?)

1.2 TSI DSG7 02/2014 6500km : Problème vitres anti-pincement.

25000km 2010 : chaine distribution - témoin moteur EPC

Février 2013-19000kms- Spotline/R-Line : Polo de février 2013 qui comptabilise 19000Kms... Baisse sensible du LDR... Appoint fait et la longue le niveau baisse lentement... Après diag et mi ... Lire la suite >>

90000km; 2012; sportline DSG7 : bobine allumage, pompe à eau, lève-vitres électriques VW

72000 novembre 2010 sportliine : systeme clim qui claque, rien de méchant, chaine remplacée par vw , lors du rappel

boite auto 74820 2010 : problème moteur HS sur une polo sportline 1.2TSI 105 CH DSG7 - Extension de garantie fini le 15 AOUT 2015 panne 19 septembre 2015 - depuis toujours e ... Lire la suite >>

Boîte de vitesses Manuelle - 30000 kms - Confortline - année 2011 : au début une vibration sur l'aérateur droit, très bien corrigée par le concessionnaire VW.

boite meca, 03/2014, 45 000km, MatII : GPS qui se remet a 0 a chaque arret, il faut le reprogrammer chaque fois. Reception radio tres mauvaise en dehors des villes. Apres demontage, le fais ... Lire la suite >>

BVM6, 65000 KM, FEVRIER 2012, JANTES ALU 17P EN ETE ET 15P EN HIVER, CONFORTLINE, OPTIONS XÉNONS ET LED + PACK CITY : actionneur de turbo, rouille prématuré des disques de frein et de l'échappement, douille antivol fragile foutu.

Boite meca 6vitesses,120000km 2011 : Boite de vitesses manuelle bloquée je ne peux plus passer la 1ere alors que les autres passe parfaitement.

bv manuelle, 124000 km,2011,confortime, : distribution par chaîne qui s'allonge et finit par se décaler, soupapes tordues 1700 € de réparation.

DSG 7, 107500 km, 2012, jantes 17' Mallory Pack R-Line : Problèmes électroniques multiples. - Mécatronic remplacé à environ 80000 km. - Voyants qui s'allument brusquement ( EPC...) - Perte de puissance, ... Lire la suite >>

Boîte automatique : Chaîne de distribution défectueuse sur un grand nombre de moteur TSI

 
 

Polo V 1.2 TSI 110 ch (Essence)

2010, Sportline DGS7 - 40 000 Km : Turbocompresseur, boite de vitesse, double embrayage et chaîne de distribution remplacés plus diverses petites pannes. En gros, une panne par an.

 
 

Polo V 1.4 TSI 140 ch (Essence)

70000, Polo BlueGT de juillet 2013 : Soufflet de cardan intérieur droit percé (vu à la première révision, remplacé sous garantie), bruit au niveau du lève-vitre conducteur (réglé ... Lire la suite >>

 
 

Polo V 1.4 TSI 150 ch (Essence)

boite manu / bluegt 2015 : 1 amorto défectueux/ pb de clim /defaut temoin veilleuse

 
 

Polo V 1.4 TSI 180 ch (Essence)

9000 km de 2011 - 5 mois d'utilisation : Témoin Check moteur s'allume très rarement, pédale d'accélération ne répond plus. En réparation chez AMAG (Suisse), très bon concessionnaire.

2011 achat neuf actuellement 15000 km : consommation d'huile compresseur oblige

5200kms/2011/polo GTI : ATTENTION, consommation d'huile importante, pas de solution d'après VAG pour le moment

16'000 km, 2011 : forte consommation d'huile (1 L/5'000 km)

4500 km 2013 3portes : disques avant et plaquettes changer en garantie . volant qui tremble

25000 km 2011 : très légères vibrations, capteur de pluie peu sensible, Conso d'huile acceptable (1 l/5000km)

60000 : consommation d'huile, collecteur d'admission (Volet regulateur d'admission d'air)

110000 : moteur défaut consommation d huile

90'000km,2012,gti,dsg7 : consommation d'huile 1l/5'000km, soupape brûlée à 88'000km, coûtplus de 4'000€!

2011 38000km DSG : Piston cassé après 38000Km. Consommation d'huile, DSG qui se dérègle et devient moins agréable et presque dangereux sous accélération douce a l ... Lire la suite >>

dsg7 -72000km -2013 : mécatronique casse après 57000km (cout de reparation 2000 euro moteur cassé après 70000km (cout de reparation 1800 euro), surconsommation d'huile

année 2011 65000kms : soupape cassée moteur à remplacer

60000km 2010 boîte dsg7 : j'ai le véhicule depuis les 40000km conso huile (1l/1000) , sous garantie extérieur changement des pistons , distribution et boîte entière (enbray ... Lire la suite >>

 
 

Polo V 1.8 TSI 192 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Polo V 2.0 TSI 220 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Polo V 1.2 TDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo V 1.2 TDI 75 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TDI+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/48 1/48 9/48 1/48 8/48
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/48 3/48 4/48 0/48 1/48
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/48 0/48 0/48 1/48 1/48 1/48
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/48 5/48 1/48 0/48 1/48
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48 1/48

POLO V décembre 2010 7200 km : gros problème de freinage, traitement en cours depuis le 01 juillet, peu de considération du concessionnaire, pas de prêt de véhicule..! suite à ... Lire la suite >>

Polo V 2010 : ouverture trappe essence

Comfortline : Puissance moteur en cote.

23 319 KM année 2010 finition confort + : injecteur n° 2 + CALCULATEUR MOTEUR

28000 km année 2010 Trendline : vanne EGR en panne + bouton de commande des phares + klaxon + erreur de programmation de l'ordinateur de bord + 3 injecteurs changés + mauvais branch ... Lire la suite >>

confortline : direction légèrement bruyante

km2000ann 2012 concepe : moyenne de consommation augmente au ralenti + a froid et un peu - a chaud .moyenne instantanée affiche entre 36.0 l/100 a 49.9 l/100 au démarrage su ... Lire la suite >>

50092 : changement trappe essence, problème freinage (voiture qui glisse) mais le concessionnaire n'a rien trouvé, voyant préchauffage qui s'allume ( voitu ... Lire la suite >>

conforline 2011 14 400kms : voiture qui broute et cale

ch : FAP qui sent le plastique brulé

Année 2011 - finition trend - 10800km : train qui tire a droite, plaquettes avant ainsi que les disques mort a 10200km non garanti par le constructeur

Trend-2010-55000km : trop de problèmes electroniques

25000 km - 2011 - Concept pack Access : - 1/ Juin 2012 / 13000 km - Défaut de clignotants gauches avant/arrière/rétro quelques mois après l'achat mais pas de solution proposée car le co ... Lire la suite >>

100 000km : boite de vitesse HS!

ch : Probleme alimentation carburant

TREND 12V Turbo FAP : pas de reprises manque de puissance

19000 : parallélisme a refaire à 200km (défaut constructeur)

30 000 km année 12/2012 : gros problème embrayage la concession ne veut pas prendre en charge les réparations

2011 : fume blanc consomme du liquide de refroidissement trou a l acceleration

45000 km, 2012, trendline : filtre à particules dysfonctionnements moteur

12500 km juillet 2014 trendline : centralisation, parallélisme, défaut de calculateur, rappel pour problème de fixation plateau embrayage.

Decembre 2011 - 25.000 km : Pompe à carburant + 2 relais

14500km,2012, concept : alternateur en surtension à 13500km casse batterie 1000euros de frais non pris en charge par VW. Nouveau pb avec voyant allumage clignotant et voyant ... Lire la suite >>

34000 km, mise en circulation en décembre 2010, finition Trendline : trappe à essence bloquée à changer, coffre qui ne s'ouvrait plus système à changer, buée sur les pare-brises, parallélisme (voiture qui tire co ... Lire la suite >>

72500km, Année 2010, Modèle Bluemotion : buées parebrise et vitres, FAP et vanne EGR HS, parallélisme

45000 : injecteur à 42000+Radiateur /circuit ventilation

5, 98000, 2011, Hignline : Durite turbo explosée à 20000 km, heureusement la voiture était en garantie - plusieurs problèmes de gestion moteur - à 90000 problème maître c ... Lire la suite >>

110000 : Vanne EGR, Fuites amortisseurs, silent blocs

53000 : Panne vanne EGR & dégradation / encrassement du Filtre A Particule tous deux à changer 2000 euros si Vw prend un peu des couts.

98000 2010 : Radiateur de recyclage des gaz après 2 ans

101000 kms ,bte manuelle ,finition life de 2013 : vanne egr et durite échappement bouché en sortie de vanne egr

2011 79000km : panne capteur pression différentielles à 60000, fuite pompe à eau à 65000

boite manuelle, 122000 km, année 2011, jante 15" : baisse de régime, bruit aigu au démarrage, particules de courroie retrouvées sur tous le moteur.

Boite manuelle, 000 km, 2011, Finition Confort : Durite rongée par une fouine - Vanne EGR à remplacer à 55000 Km et à 70000 Km (apparemment du à mon usage sur des très petits trajets durant tou ... Lire la suite >>

2012-105 000km : Joint spi poulie vilebrequin - Remplacer collecteur

Boîte manuelle , 89000km , acheté en 2017 : Embrayage à 64000 km - Batterie hs a 60.000km

ch : Pompe clim - Cuve évaporateur

 
 

Polo V 1.4 TDI 75 ch (Diesel)

77450 : usures de cable boites vitess a 77450 km.?.. - Et batterie a changer ??

2003 230000 kms : probleme de demarrage

Boite automatique 94000 Km année 2004 type 9N essence 3 portes : Tringlerie essuie-glace HS;tire à droite légèrement à compenser par sur-gonflage pneu AV droit.

ch : Volant moteur 18000km, start and stop, batterie, volant moteur 72000km, centralisation

Casse du turbo 80000km 2015 : Casse turbo 80000 modele 2015

Boite manuelle, 105000km, année 2013, jantes aluminium : Vanne EGR - Amortisseurs - Problème de contact entre les feux et le moteur - Craquement

Boite mécanique, 435000 km année 2003 finition confort : Rotule et silentbloc fragile.

 
 

Polo V 1.6 TDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo V 1.6 TDI 75 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/58 2/58 10/58 0/58 13/58
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/58 3/58 16/58 2/58 0/58
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/58 0/58 0/58 0/58 1/58 0/58
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/58 10/58 2/58 0/58 6/58
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/58 0/58 0/58 0/58 0/58 0/58

POLO V CONFORTLINE ANNEE 2O1O : joints pas très fiables

POLO V - 1.6 - TDI - - Octobre 2009 : Panne aléatoire au démarrage. La voiture refuse régulièrement de démarrer. Je tourne la clef et absolument rien ne se passe, comme si un système ... Lire la suite >>

27 000 : un embrayage changé sous garantie a 24 000Km, un klaxon HS en 1 an (je ne suis pas un fou du klaxon !)

ch : mauvais ralenti, broute de tps en tps à l arrêt

17000 kms année 2010 tdi : trop nombreux ! boite de vitesse, FAP, freins, électronique...

ch : claquement a l?accélération ..... a 38 000 km, je croise les doigts, j'espere que ce n'est pas un injecteur. Beaucoup trop de buée et pas de lumiè ... Lire la suite >>

9400 km, 06/2010, trendline, Pack access. : voiture livrée avec un dangereux problème de frein, puis un filtre à particule qui se déclenche souvent et n'importe où avec évacuation du garag ... Lire la suite >>

28000,2009,2010 : filtre a particules + geometrie

17000km,2010,sportline : Gros problèmes avec le FAP, je ne roule pas assez pour qu'il puisse se régénérer. Je doit donc faire des trajets exprès pour faire monter le FAP ... Lire la suite >>

6000km annee 2009 : en 2 ans changement de la batterie de alternateur du neman 4 injecteurs cassés non remplacés

juin 2009 Polo confortline, pack city, pack securite : éclairage du coffre qui avait un probleme de temporisation.

44000KM DECEMBRE 2009 CONFORLINE : DEFAUT DU CONTACTEUR DE DÉBRAYAGE A SEULEMENT 40000 KM RESULTAT LE REGULATEUR DE VITESSE MARCHE PLUS.

53000 : RADIATEUR DE GAZ D ECHAPPEMENT ET PROBLEME ELECTRONIQUE

confortline 2010 : 35000 KM CHANGEMENT DE BOITE DE VITESSE CAR IMPOSSIBILITE PAR MOMENT DE PASSER LA SECONDE. 38000KM CHANGEMENT RADIATEUR RECYCLAGE DES GAZ D'ECHAPPEMEN ... Lire la suite >>

65000 km 2009 : 30000km changement colonne de direction , depuis ça n'arètte pas, compresseur de clim ,liquide de refroidissement qui s'évapore tout seul mais d'ap ... Lire la suite >>

45000 : Problèmes d'injecteurs, claquement moteur, odeurs de fumées. Vibrations du tableau de bord au renlenti. Silentbloc... Bruit amortisseur arrière dro ... Lire la suite >>

35000 trendline : régénération Filtre particule fréquente en ville avec odeur épouventable, et voyant filtre particule apparait souvent. Problème connu sur la 6R ... Lire la suite >>

25000km par an : remplacement du neaman au bout d'un an et une deuxieme fois un ans apres car l'été impossible de tourner la clé, changement du calculateur au bout ... Lire la suite >>

83000 km, 2009, trendline pack access : à seleument 83000km et 3 ans d'utilisation = 1 injecteur défaillant, panne moteur, ampoule arrière HS.

Mai 2010 : pompe à injection cassée à 13000kms plus une autre pompe 1000kms plus tard. perte de puissance; autre panne (voiture ne roule plus, ne s'allume plu ... Lire la suite >>

ch : voyant prechauffage clignotte pendant que je roule des qu'il fait froid

44 800 : Ma polo cale par moment, le problème disparaît. Voyant de préchauffage qui s'allume et clig

ch : remplacement radiateur recyclage des gaz à 45 000 km........ prise après négociation de 100 % de la pièce (600 euros) et 75% de la main d'oeuvre ( ... Lire la suite >>

50000km : pompe a eau hs, filtres a particules et radiateurs recyclages hs

40000Km 2010 Sportline : Système de régénération de FAP défaillant. - Nécessité de mise à jour par le concessionnaire.

Polo CV de 2010 : Changement de valve EGR à 45000 km

62500km, fin 2009 trendline : moteur s'étouffe et donc elle broute sans arrêt mais VW me dis qu'il ni a rien et de temps en temps elle s'emballe toute seule au ralenti. je pensai ... Lire la suite >>

115000km 2009 confortline : C'est ici que cette voiture pèche le plus. Première année et déjà un défaut de chauffage, deuxième année deux fois le même problème au déma ... Lire la suite >>

177000km, dec. 2009, trendline : Capteur FAP HS (154000km), désembuage pare brise seulement avec la clim.

82000, 2009, confortline : Vanne EGR, Pompe à eau, Electronique.

110000 kms 2010 : problèmes de recyclages des gaz (Vanne EGR)

2010- 60000 KMS : problèmes électroniques. Amortisseur arrière à changer à 60 000 kms.

année 2010 - environ 62 000 km - Confortline : - à six mois panne totale du calculateur (échange et Mo pris en charge, assistance a loué un véhicule de remplacement car pas possible localement ... Lire la suite >>

Confortline 2010 109000km : janvier 2013 compresseur de clim hs 800€ - Octobre 2013 volet de ventilation hs 400€ - Août 2014 capteur fap hs 145€ - Septembre 2014 un cylindre ... Lire la suite >>

62'000km, 2009, Conforline : soucis avec la batterie, même après avoir changé.

54916km, 2010, Comfortline : Vanne EGR / radiateur à moins de 55 000km - à voir sur le long terme pour pouvoir pleinement apprécier ses qualités et ses défauts...

90000km, 2010, confortline/2010 : sous garantie roulement roue av droite a changer, hors garantie (vers 80000Km) perte de puissance plus voyant qui s'allume conséquence changement val ... Lire la suite >>

TDI confortline 2010 : pb vanne egr fap vitre elec clim train avt

ch : Quelques problemes eclectiques. Ventilations, boitier électronique, trappe a essence electronique,régénération

95000 kms 2009 sportline : neiman , trappe a carburant,injecteur, capteur fap pres de 4000 euros de réparation en 5 ans.

35000, 2010 : Gros problèmes d'injecteurs - 4 à remplacer à 35000km - coût 3100€ (prise en charge de 30% par VW)

115000, 2010, Confortline : Bonjour, j'ai acheté ce véhicule en occasion à la concession VW dans le 51 qui était une première main. Ca été pour moi un coup de coeur ! gara ... Lire la suite >>

ch : - Véhicule commandé en 09/2009 et livré en 03/2010 !! - Remplacement ordinateur de bord à 1000 kms. Bouchon vase de refroidissement. Fumée blanch ... Lire la suite >>

133000km,2009,confortline : vanne egr, injecteursx2, bloque abs, volant moteur embrayage

manuelle, 92000km, 2009 octobre : arrêt moteur sur route sans avertissement

151900,2009 trendline : achetée neuve, au bout de 15 jours une ampoule des feux de croisement,4 ans après compresseur de clim 1600 euros, et trappe à gasoil ne fonctionne ... Lire la suite >>

95000 : nombreux probleme electronique et panne vanne EGR

80000km : problème électrique, injecteur HS, disques de frein voilés.

boite manuelle, roue 16, 135Mkm : Injecteurs - EGR - Radiateur egr - Capteur FAP - FAP - Trappe a essence - Ralenti instable depuis toujours, cale au démarrage avec clim en marche, fo ... Lire la suite >>

BMV 5, 220000KM, Sportline décembre 2009 : -injection - Claquement moteur - Ralenti instable à chaud et au démarrage

2009 - 87000km Confortline : de nombreux, moteur vitre à changer -> 300e - je ne sais plus le nom de la pièce mais j'ai eu une pièce à changer d'une valeur de 1400e

 
 

Polo V 1.4 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo V 1.4 TDI 90 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/24 2/24 2/24 0/24 0/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/24 3/24 1/24 2/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 0/24 1/24 0/24 0/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/24 4/24 6/24 0/24 2/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24

42000 km, année 2010 : pompe injection et injecteurs, limaille de fer dans le moteur

75000 : Radiateur recyclage des gaz

Bm5 30 000. 2016mars trendline : pompe a eau a changer juste avant le deuxieme revision.la cle y etait j avais encore 1000km a faire. Et moteur qui chauffe. - Au finale pompe a eau il ... Lire la suite >>

ch : 2 Changement de vannes egr en 101000km

65000 : Volant moteur 65000 Km

start and stop année 2015 lounge : start an stop marche quand il veut 2 révision faites chez VW (LOA) la 3éme OK - défaut de capteur d'huile à 55000 pris en charge chez VW aujourd'h ... Lire la suite >>

année 2014 confortline 45000 km : pompe à eau HS à 40000 km garantie dépassée de 3 mois personne de ne veut rien entendre, - volant moteur HS à 42000 km , après un courrier au gr ... Lire la suite >>

Cross polo 2015, 88Mkm : circuit de refroidissement partiellement bouché ce qui faisait chauffer le véhicule. Heureusement prise en charge VW car garantie 5 ans sur notre v? ... Lire la suite >>

Dsg 7 de 2016 lounge 110000km : Roulement arrière gauche (sav)

cv bvm5 lounge +pack city 1er main 2015 : a 10.000 km pompe a eau secondaire H.S - prise en charge a 100% - 25.000km platine de climatisation HS pris a100% - 45.000km volant moteur embrayage H ... Lire la suite >>

dsg7 122 000 km : ras juste une ampoule changer en 4 ans

Confortline, BVM5, 85000km, 2015 : Volant moteur changé à 60 000km, fuite clim, problème de surchauffe moteur sûrement lié au radiateur de recyclage des gaz, la voiture m'a laissé ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 5 rapports / 134.000km / année 2015 / finition Lounge : Encrassement facile du F.A.P ce qui conduit à une augmentation de la consommation du véhicule et aussi une augmentation du régime moteur à 1000tr/ ... Lire la suite >>

Confortline, BVM5, 130 000 kms de 2014 : Volant moteur - Embrayage - Pompe à eau - Capsule de pression turbo

 
 

Polo V 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo V 1.6 TDI 90 appuyées sur les 217 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 217 avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
3/217 8/217 26/217 6/217 28/217
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
6/217 9/217 44/217 5/217 0/217
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/217 4/217 1/217 1/217 1/217 2/217
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/217 25/217 3/217 0/217 9/217
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/217 0/217 0/217 0/217 0/217 0/217

année 2010 : changement d'un injecteur a 700 km!! - problème de claquements avant droit + le moteur fume un peu

ch : - 19 000 kmVoyant 'dysfonctionnement catalyseur'Bilan, système de recyclage des gaz (catalyseur) + radiateur HS.

polo V SPORTLINE : 2 injecteurs à changer, venant de changer le 1er à 28990 ils ont constaté en testant qu'un autre était HS ils ont changé le 1er dépisté et donc ... Lire la suite >>

DSG novembre 2010 : Train avant tire à droite malgré plusieurs interventions, Cliquetis et claquements à l'accélération, DSG capricieux, de nombreux problèmes de fi ... Lire la suite >>

Polo V 1.6 l TDI 2011 : à 8500 km le moteur cale au moindre ralenti et a du mal à redémarrer la polo est analysé par VW une mise à jour du calculateur est effectué. Ré ... Lire la suite >>

Polo confortline 10/09 : Impossible passer la marche Ar 2 fois concession WV

Polo V ConfortLine DSG 09/2010 - 20000 kms : dès l'origine, bruit de crécelle de la boite DSG à faible allure sur route dégradée. Pas grave en soi mais besoin d'être rassuré par le concess ... Lire la suite >>

IKKS octobre 2010 : problèmes électroniques voyant préchauffage clig

Confortline 2010 : refus d'un concessionnaire de regarder le véhicule (sans doute par crainte d'avoir à prendre en charge un véhicule encore sous garantie !)

POLO V 2010 conforline + pack city : calculateur défectueux dés le premier jour, SAV VW incompétent. Allumage voyant catalyseur à 22000 Km pendant 2 jours puis s'est éteint, problèm ... Lire la suite >>

polo V fevrier 2011, Diesel, , confortline : achat neuf en mars 2011, usage professionnel ( infirmière libérale à domicile ) - 1ère panne début juillet (10 000 km) pour une soupape d'échapp ... Lire la suite >>

sportline 2009 35000 km : bruit dans le moteur. Déjà 4 injecteurs changés et aujourd'hui la courroie d'alternateur ainsi que le tendeur

2010 comfortline : perte de la direction assistée. Téléphoner à vw assistance,en 20 min au garage, une heure après voiture réparée (sous garantie elle avait 600km ... Lire la suite >>

14000km, Nov 2010, IKKS : Odeur de cramé dans l'habitacle et dans le moteur... plusieurs visites chez plusieurs concessionnaires réponse c'est normal, c'est la paraffine qui ... Lire la suite >>

500 Km, 2011 Sportline : Direction tire à droite

32000km, 11/2009, trendline : boite de vitesse défectueuse, ralenti instable

55000 : Bruit de suspension avant (non résolu)

highline bluemotion technology mtn 200 : livrée avec tache dans le phare, problème leve vitre, bruit dans le montant coté conducteur (ceinture de securité), bruit dans le volant lors des ... Lire la suite >>

820km : injecteurs mal parametres..... pb detancheite au niveau des portieres qui a la fin Il s'averait que les portieres netaient pas serrees au maximum ( ma ... Lire la suite >>

14000km, 2011, confortline : vitre qui grince, boite qui craque un peu...

17300 2010 confortline boite dsg : baisse niveau liquide de refroidissement voiture en concession à suivre fuite au niveau du radiateur de rescyclage gaz échappement prise rdv pour é ... Lire la suite >>

16000 km 2010 sportline : bruit vitre électriques - buse de ventilation passager qui s'enfonce (clips cassés) - consommation liquide de refroidissement

2011 Confortline + pack design et city : ras, mais elle n'a que 1 an et 17.000km. C'est un moteur qui demande un temps d'adaptation. Surtout la boite 5, qui nécessite de passer en 4 pour avo ... Lire la suite >>

Polo V sportline TDI DSG - AM 2009 : injecteurs - déjà 2 changés et probablement un 3e a venir

21250Km. Tdi 2010 confort : embrayage changé. A 500 km !!! Volant mal monté ( de travers )

novembre 2010 - 46000 KM : changement du radiateur refroidissement des gazes d'échappement. SAV cher

2012 trendline pack access . 850km : Fumée blanche énorme à la régénération du fap . Mal informé à la suite de mon achat, j'ai éteint le moteur en catastrophe, m'attendant déjà ... Lire la suite >>

32000 : léger tirage à droite

novembre 2011 : retour dans la pédale de frein avec dureté d'1 seconde

14500 : PANNE INJECTEURS SUR 2 MODELES NEUFS A 10 000 KMS

ch : pas encore de panne mais de nombreux désagréments moteur du sans doute au filtre a particule. Joints des vitres qui ne tiennent pas en place

38000km confortline de 2010 : 1an d'aller retour chez VW, procédure avec VW France qui se fout de nous. Tous les mois au garage pour probleme conso liquide refroidissement non ré ... Lire la suite >>

100KM Finition Sportline de 2010 : Moteur changé à 2600km, problème avec filtre à particule et probablement vanne EGR, des pertes de puissance

janvier 2010 - 73000 km : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave prob ... Lire la suite >>

13000,2011, IKKS : Problème de liquide refroidissement

55 000 km, 2010 : injecteurs + pompe à gas oil

300 km dsg mattdi 2012 : joint portière s en va à l ouverture de la porte, voiture neuve qui tire à droite ! Le sav de garage vw à refait la géométrie inversé les roues ... Lire la suite >>

Polo 6R , 03/2011, 27000km, Trendline pack city : tire à droite, plaquettes arrière gauche qui collent dû au frein à main après stationnement, à coup du moteur en ville. Voiture fabriquée en Es ... Lire la suite >>

ch : problème injecteur ,compresseur de clim ,frottement frein arrière ,poste radio ,direction assisté ,triangle de direction ,

16000km , 2011 , confort line pack city : perte totale de puissance et consommation liquide refroidissement

06/2010 : pompe haute pression qui a lâché a 2 ans et 15 jours et 68000 km donc tous le circuit injection a changé j'en ai pour 6837 € !!!!!! j’attends la ... Lire la suite >>

comfortline bluemotion : usure prématurée dans la portière passager,

2010 ikks 27 000 KM : seulement bruit moteur claquement a bas régime signalé au 15 000 km qui augmente depuis et "cliqueti" à 110 km/h (bruit qui ne met pas en confiance ... Lire la suite >>

ch : recyclage gaz échappement. Encrassement du réseau.

sportline novembre2010 30000 km : vehicule accelere tout seul en seconde et parfois en premiere. Diagnostic VAG c est normal a 1200 tours le moteur ne sait plus trop où il est en et l ... Lire la suite >>

polo matTDI FAP 2000KM : Problème de passage de la marche arrière , plaquettes de freins arrières collées , déçu par la réaction de Volkswagen qui me donne un délai de ... Lire la suite >>

15000 km - novembre 2011 - confortline - : a 400 km lève vitre conducteur hs plus deux nettoyages de climatisation, étrier arrière hs claquement au recul et voyant témoin éclairage allumé ... Lire la suite >>

année 2011, utilisation intensive de la voiture : voyant de défaut mécanique qui s'allume sans raison, batterie qui peine à démarrer la voiture à froids, à peine 60000km pourtant. Sinon rien enc ... Lire la suite >>

47000 2010 high line : claquement au niveau ceinture, vibration pare brise avant

99 500km, janvier 2011, sportline : usure des pneu avant irrégulière (jante 17'')

22000 km : Panne d'injecteur à deux reprises prise sous garantie car la voiture est neuve.Je déteste le SAV VOLKSWAGEN BOURG EN BRESSE pour ça non-chalance et ... Lire la suite >>

08/2011 33000 km : géométrie défectueuse à la livraison ( en plus on veut vous faire payer la prestation), fiabilité déplorable et SAV irrespectueux, ils se permet ... Lire la suite >>

4 500 kms 2011 confortline : accélère toute seule

00 km : voiture novembre 2011 accélère toute seul au lève de pied (commande régulateur sur off)

Confortline -pack design - 06/2010 - 77000 km : délai de livraison (plus de 3 mois de retard), voiture qui tremble au ralenti (branchement au vag com et ras) sauf que 2 semaines après elle tremble ... Lire la suite >>

36000KM ,annee 2010 : injecteur, debimetre

Confortline, véhicule d'août 2010 : fin de garantie en août 2012, en septembre compresseurs de clim à changer (1400€) et en novembre 1eres pannes car radiateur de recyclage des gaz d' ... Lire la suite >>

50000km, 2010, Cross Polo DSG 7 : Changement de la pompe à eau, du radiateur, de la culasse…

Mars 2011 - 16000 km - Polo série IKKS : La voiture accélère toute seule. - J'ai réussi à monter de très belles côtes à 60km/h en 3eme sans jamais mettre un pied sur les pédales et bi ... Lire la suite >>

10000 km, année 2011, finition Style : ouverture du coffre HS, bruits ("clics") dans l'habitacle, chauffage inopérant ou presque

Volkswagen Polo MAT2012 : La voiture a 3000 kms, depuis le jour où elle est sortie du garage, j'ai une forte vibration dans le levier de vitesse en 4ème. Je l'ai ramené 3 fo ... Lire la suite >>

45000km-25/12/2011-trendline-cv -diesel : dysfonctionnements aléatoires impulsions vitre-bug clignotant/phares--accélération sur 3ieme rapport en ville

60'000 Confortline - pack Design + City : défaut plaquette de frein avant gauche

Volkswagen Polo V Confortline 2011 : changement du radiateur de recyclage des gazs à 26000 km (sous garantie heureusement), cette voiture ne semble pas aimer la ville et la pollution (mo ... Lire la suite >>

35000 km, 2011, confortline : consommation anormale de liquide de refroidissement sans fuite apparente

87,000, 2011, Trendline : Problemes de boite de vitesses, Eléctronique décevante, ordinateur de bord, vitres eléctriques

16000, 2012, Sportline : très très légère tendance à virer à droite.

33.000kms - juillet 2011 - Confortline : culasse poreuse (changée à 32.000 kms), injecteurs défectueux, système FAP+EGR à bannir pour la ville (radiateur EGR changé 2 fois déjà), vibr ... Lire la suite >>

85000 Km, année 2010 : embrayage HS à 84000 Km, servomoteur de verrouillage de la trappe à carburant HS à 20000 Km.

30 000km/ 2011 / trendline : Compresseur de clim HS

2010 : mécanisme vitre/ faisceau moteur/ fap

SPORT LINE DSG : frein arrière G qui reste serré et qui chauffe

105000kms,2010, fap dsg 7 : probleme boite de vitesses robotisée dsg / vehicule tire a droite

26000 km année 2011 : beaucoup trop pour une voiture neuve !!!! tire à droite, boite de vitesses fragile, moteur HS à 26000 km quelle honte pour VW !!!!

18000 : voyant airbag, tire a droite

75000KMS- 2011-Confortline - : EGR et FAP qui s'encrasse rapidement. Perte de Reprise et de puissance en cote

30 000 km / 2012 / confortline 3 portes : des l'achat problème rencontre sur la vitre électrique passager passer sur la garantie

18000,2012,Sportline : - Bruit lors de l’accélération changement d'une pièce qui grince sous la boite de vitesse (Pris sous garantie) - Voyant défaut airbag changement ... Lire la suite >>

10000 KM/ 2012/ match : Un mois et demi après avoir reçu la voiture (octobre 2012), il a fallut ramener la voiture au garage pour changer le compresseur de clim reconnu par ... Lire la suite >>

30000 Kms, 2011, confortline : - Disques de frein avant voilés à 29000 km grosses vibrations dans le volant à chaque freinage. Selon le garage vw ce n'est pas un problème connu ... Lire la suite >>

100 000 : Catalyseur, embrayage

32000 km, 2011, Trendline BMT : Klaxon HS (28300 Km)

68000 année 2009 Sportline : PB FAP,VANNE EGR, AMORTISSEURS ARR DEFAILLANTS, CONCESSIONNAIRE A LA RAMMASSE

62000 : régulateur de vitesse en panne et voyant gestion moteur qui clignotte 3 fois

12 500km - Confortline - Pack Rline : Grincement suspension a l'arret lors de l'assise. - Boite de vitesse craque un peu. Boite trop longue surtout la 5ème.

2009, 30000 km : FAP, Volant moteur HS et embrayage

45000 km, 2009, conforline : injecteurs Hs à seulement 9000 km, trappe à essence en permanence bloqué, batterie Hs au bout de 2 ans...

Confortline pack design 2010 : radiateur de recyclage des gaz changé à 26408 km

45000 : ACTUELLEMENT CLAQUEMENT MOTEUR (injecteur selon wv il mon vendue un produit pour mettre dans le réservoir a ce jour toujours le bruit

75000 kms, année 2009, trendline : injecteurs 5 fois chez vag, vanne egr changé 1400 € !, usure pneu avant, vérin hayon HS a un an,

60000km, 2010, Sportline : - Lors des 7000 premiers km - Tire à droite lors de la livraison. Corrigé après plusieurs passages et réglages chez VW, reste sensible à l'inclin ... Lire la suite >>

27500km, année 2012, match : fuite d'huile constaté après avoir fait 10 min de voiture, le matin pour aller au boulot. j'ai senti une grosse odeur de plastique brûlé. en ouvra ... Lire la suite >>

Avril 2011 ,87000km, highline : problème de fixation des siège arr, le cervo des freins défectueux après seulement 50.000km (la voiture ne freinais plus) ,problème de moteur de ... Lire la suite >>

sportline année 2009 79500 km : changement des 4 injecteurs a 30000 et 79500 km

année 2010 120000 km : voyant airbag qui s'allume de temps de temps.

Décembre 2013 Sportline Pack R-Line : Au début j'ai eu du mal pour passer la marche arrière, mais maintenant quand ça coince je passe d'abord la 1ère avant la marche arrière et du cou ... Lire la suite >>

42 410, 2009, confort line : problèmes de turbo et d'injection durant la 1ere année, problème d'amortisseur arrière à partir de 36 000 km ...changement des deux amortisseurs

BlueMotion technologie 109586km : Vanne EGR changée a 86000km prise en charge piece mais main d'oeuvre a ma charge 275€, odeur de brulé dans l'habitacle par moment, voyant prechauff ... Lire la suite >>

69500 : électronique, turbo, consommation d'huile

73000 kms : Radiateur de Vanne EGR changé + modification du programme moteur à 60000 kms environ. Pris en charge à 75% par VW.

ch : accélère toute seule

105000, 2011, confortline : électronique, ABS, ESP,

2010 60000kms : pbs récurrents de perte de puissance, ratés, calages, en lien visiblement avec FAP et vanne EGR qui a dû être remplacée à 50000 kms, pb aussi du ... Lire la suite >>

Mat2013 Xenon Led : Entrée d'eau côté passager, ,Parallélisme...Elle n'a que 28 000Kms

2010 confortline tdi : panne moteur vanne egr a changer a 60000km!! problème de direction impossible à corriger trappe essence se bloque à chaque fois qu'on essaie de l'o ... Lire la suite >>

12/2010 ikks : amortisseurs arrieres droit defectueux a 30000 kms

2011 Sportline 66000kms : voyant moteur + perte puissance

55000 : 4 injecteurs changes à 43000 km

74000,2010,IKKS : arrêts moteur, voyant bougie préchauffage

65000 km - année 2011 : Radiateur de recyclage des gaz

58000 : vanne morte a 58000km

60000, 2010, sportline : vase d'expansion, pompe a eau, vanne erg (donc radiateur erg a changer), changement faisceau électrique injection moteur.

77000km,2012,1.6tdi cr fap Match : Mécanisme de lèves vitres,Voyant airbag retour chez vw 4fois

57200 Km juin 2015, MatchTDI 3P de 2012 : Radiateur de recyclage d’échappement à 6 mois d'utilisation, lève vitre passager à 3 ans, claquements intempestifs au freinage dans le train roul ... Lire la suite >>

Polo MatTDI de juin 2012 : Radiateur de recyclage d'échappement à changer à 6000Kms, heureusement sous garantie. - Lève vitre passager H.S à 3 ans et 57000Kms, plus sous ga ... Lire la suite >>

70000, style/2011 : Direction, airbag est leur capteur, debitmetre, clé, feux non étanche les injecteur est la liste est longue.

POLO BVM.5 CONFORTLINE 18/08/2010 : véhicule acheté neuf 18/08/2010 .46000km.Je viens de m'apercevoir qu'on m'a facturé un pack vitres elect.po à 501,67euro hors taxealors qu'il est ... Lire la suite >>

manuel.94000.2011.confort. : leve vitre arriere,joint cache culbuteur.galet sur tendeur courroie distrib. et le pompon le radiateur de recyclage du filtre a particules 986 eur!!!! ... Lire la suite >>

15000 année 2010 : injecteur,remplace câblage.

Année 2011 : Vanne EGR (530€ Garage Volkswagen, uniquement en main d'oeuvre car commande pièce prise en charge par VW à 100%) - . Lève vitres (côté conducteu ... Lire la suite >>

polo life fap : reglage parallelisme a 30 000 km

Manuelle, 72 000km 2011, match : Amortisseur avant qui pompes de plus en plus à 50 000km. Rien de dangereux mais pénible à l'usage

bv manu 73000km 2010 finition sportline : amortisseurs a 50000km, injecteurs a 70000km, fap a 40000km

Boîte manuelle, 130000km, 03/2010, Highline : Vanne EGR, Climatisation, Batterie, Ventilation

DSG7, 46000km, septembre 2012, sportline pack r-line : Démarrage à froid très difficile ... changement des 4 injecteurs. Heureusement qu'elle était encore sous garantie !

Boîte manuelle - 2011 - 100000km : joint d'injecteur HS, reprogrammation système d'injection, injecteur HS, faisceau électrique

85500km : injecteurs bruit de claquement

177000 kms, BVM5, conforline avec pack citu et pack design, 3P du 02/2010 : mécanisme vitres électriques HS

ch : vanne egr a remplacer a seulement 58000kms!!!! 1200? de facture ..on espère que vag va participer a ce problème apparemment courant

99 000 kms, finition Confortline fin 2009, Pack City : la trappe à carburant ne s'ouvrait plus à 25 000 kms

ch : climatisation et gps

Année 2011,Boite mécanique,400 km : vanne egr capteur des gaz et fap colmater a 49000 km

Boite Manuelle, 300kms, 2014, confortline : Amortisseurs avant fuite à 38000kms (pris en garantie 1 an et 9 mois), dysfonctionnements réguliers autoradio multifonction (la MAJ en concession n' ... Lire la suite >>

Cross Polo-BVM5 -MES 12/2010-116000km : 2 pannes nécessitant un remorquage vanne EGR à 43 000km -Fap bouché et capteur HS à 114 000km - batterie

82000km, 2012, MATCH : volant moteur à 82000 km ... quand je freine elle claque chez Volkswagen on me dit que c'est du à l'humidité

manuelle 160 000 kms 2010 : (vanne EGR, débimètre, capteur voyant, capsule du turbocompresseur, moteur électrique vitre avant conducteur, Mise à jour du logiciel) Une Honte p ... Lire la suite >>

11500km;05/11.manu : etancheitée cache culbuteur48000km,a 90000km radiateur fap,et tendeur courroie distrib à 40milles km - injecteurs défaillants ce jour 115000km. Et ... Lire la suite >>

2010 115000km : Perte de puissance, encrassement du fap , bruit de claquement en permanence

Confortline+GPS Dsg7 février 2012 96000km : injection à 15000km pris en charge à 100%

annee 2011 122000km : joints cache culbuteurs , - tendeur de courroie distrib, - radiateur avant fap hs, - et maintenant 4 injecteurs déffecteux.

2013 60000km : Ne passe pas le 1er contrôle technique!!!!!, fuite amortisseurs. - Changement contacteur air bag à 40000km, accélère toute seule.

150000 : Déformation pneus arrière ( parce que je roule tout seul et que ce véhicule est prévu pour rouler a 4... selon le "responsable" du service client ... Lire la suite >>

amortisseur vanne egr triangle : amortisseur vanne egr triangle

Polo confortline, année 2012 cv boîte 5 : encrassement vanne egr et fap a 110000km, amortisseur av et ar a remplacer a seulement 120000km problème Electrique (bruit de fusible et perte d'inte ... Lire la suite >>

ch : Panne vanne EGR à 80000 km.

140000 : Injection, volant moteur, électronique

bv 5, finition style : 60000km silentbloc arrière de triangle hs

boite manuel 150 000km 2010 sportiline : Vanne egr - injecteur - volant moteur - butée embrayage - moteur tremble a l'arrêt - vernis qui s'écaille - amortisseur grince avec les temps humid ... Lire la suite >>

TDI 2012. 27000 km en 2015 : Pompe à eau à 45 000 km

136000 : 4 injecteurs en rade, boitier airbag de boite à gants

Boite manuel, 110000km, 2011, finition Style. : Faux contacts au niveau des feux et des clignotants. - Voyant bougie d'allumage qui clig

Polo V TDI Sportline 2010 44,500km BVM5 : Turbo HS 44,000KM - FAP HS 44,000KM - Vanne EGR HS 44,000km - Casse moteur 44,500km

, ch, 2011, Confortline, 197000 : -FAP à régénérer en garage à 120000 km (mais utilisation 50% ville à ce moment) - Panne d'injecteur à 150000 km (1000 euros !) - interrupteur d ... Lire la suite >>

Mise en circulation juillet 2015 (tout juste 5 ans) kilométrage 67500 km, boite mécanique : volant moteur et embrayage à 67 000 km a tout juste 5 ans d'utilisation

95.000km : Ecran gps/ autoradio qui ne s'allume plus ( le tactile fonctionne) - Climation en panne sans connaitre la raison

Boite DSG7 année 2009 finition sportline : Acheté d'occasion actuellement 230 000 km et pour le moment rien à signaler.

140000 : Changement d’un injecteur suite à l’utilisation de diesel excellium à 130 000 km. - Diesel excellium à utiliser avec modération. Pas p ... Lire la suite >>

boîte manuelle 5 vitesses 2011 : Injecteur hs à 40.000 km et 4 ans dont coût 1.000€! - Le concessionnaire officiel me signale que cela est courant et qu'un client avait dû faire c ... Lire la suite >>

Bvm 5, 142000 kms, 2013, confortline business, intérieur beige tissus : Voyant prechauffage clignotant dysfonctionnement moteur - Voyant catalyseur - Pertes de puissance - Elle passera bientôt en valise

Toit ouvrant jantes alu 198.000km : vanne Egr, telephone bluetooth vitre a distance

206000km : Embrayage changé à 130000 km / Vanne EGR changée 2 fois à 80000km et 200000 km/

Polo5 1,6l tdi FAP 5 portes Confortline (2012) : Moteur diesel très bruyant dans l’habitacle (mauvaise insonorisation), - consommation élevée pour un diesel (entre 6 et 7l avec une utilisati ... Lire la suite >>

 
 

Polo V 1.4 TDI 105 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Polo V 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo V 1.6 TDI 105 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/24 1/24 5/24 3/24 7/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 1/24 4/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 1/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/24 1/24 0/24 0/24 3/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24

Polo sportline 12/2009 33000 km. : - diagnostic - 4 injecteur à changer (claquement accélération) - pb à 15000km4 injecteur - à 33000km2 injecteur

12000 : le fap,pas bon,accelerateur de roues avant par des capteurs, tres desagrable à la limite du dangereux.la voiture prend du régime sans qu on lui dema ... Lire la suite >>

35000 KMS FEVRIER 2010 HIGLINE : tire a droite des le 1er jour (probleme a un pneus mais le fait tjs un peu). tete de suspension changé 20000kms. baffle avant droit changé 20000kms. ... Lire la suite >>

Sportline - 2 ans et 3 mois - 45MK - Noir non métallisé : vernis qui à sauté sur le montant gauche.

65000 km : controle pression pneus hs, voyant dysfonctionnement catalyseur rest allume

fevrier 2010 48000kms : tire a droite, un pneu de changé mais ca continue. baffles changé.relais lampe coffre changé. tete de suspension changé. probleme catalyseur. syst ... Lire la suite >>

sportline de juillet 2012 10 500 kms : câble de basculement du siège avant hs après 3 mois, problème de centralisation elle se verrouille au second appui sur la clef un peu agaçant, v? ... Lire la suite >>

65000 : voiture quasi neuve et deja des soucis ! sonde du fap et aujourd hui la ventilation qui ne tourne plus a voir la liste des mécontents que fait VW ?

19700 kms 2011 Sportline : Par grand froid (montagne), ma voiture s'est éteinte brutalement (plus de témoins et de direction assistée) après 6 kms de route (2 injecteurs cha ... Lire la suite >>

ch : CHANGEMENT CULASSE A 55000 km, ACTUELLEMENT (65000°LES TEMOINS DE CATALYSEUR ET PRECHAUFFE ALLUMES ET NOMBREUX PROBLEMES A L ACCELERATION ( DYSFONCTI ... Lire la suite >>

115 000 km Highline : panne du ventilateur de chauffage à 103 000 km , butée d'embrayage qui fatigue, moteur de vitre conducteur changée

75000 : tire à droite des le premier jour; après 3 géométries ça va mieux mais elle tire toujours ... Siège conducteur HS a 20000km ( grincement )

boite 5, 120000km, 2010 polo cr cv : mécanisme lève vitre conducteur, moto ventilateur clim hs, problème de voyants qui s'allument simultanément au tableau de bord (pression pneus, ab ... Lire la suite >>

model 2010 caratline 91000km : FAP . EGR . fumee blanche . odeur irrespirable . manque de puissance

2010 100 000 km : vanne egr a 75000 km boitier esp et airbag a 80000 km, batterie amortisseur avants colonne de direction a 90000 km

Mécanique 5 rapport, 78000 klm, 2014, Sportline (pack Rline ext/int) : voyant FAP, vanne EGR

Boîte manuel, 130000km, 2012, finition sprotine 3 portes : Injecteur, encrassement régulier du FAP (ne vraiment pas hésité à lui « taper dedans » - Sinon bonne voiture dans l'ensemble

ch : Vannes egr - Fuite liquide refroidissement

Sportline, pack R-line, châssis sport, toit ouvrant, xénon, neuve jusqu'à 80000km : Pack R-line extérieur, un bas de caisse a commencé de se décollé vers 50000km! Volkswagen me l'a recollé gratuitement au garage où je l'ai achet ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Polo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 6.93% recalées 13.59% recalées
2001 15.54% recalées 29.24% recalées
1994 28.59% recalées
1981 28.63% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : POLO V (2009)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.65% 1.21% -
Direction 0.38% 0.76% -
Liaison au sol 1.02% 2.38% -
Structure 1.4% 2.19% -
Mécanique 0.35% 1.06% -
Pollution 0.34% 1.19% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 48 aiment 82 n'aiment pas

Service après vente : 8 aiment 36 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 16 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 6 aiment 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo V

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Polo V. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Polo V avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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