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Derniers témoignages fiabilité postés

1.1 60 ch Man 5V - 30.000KM - 01/2006 (2021-07-26 23:09:22)

Problèmes rencontrés : AUCUN (peu de KM, mais elle a 15 ans quand même!)


1.4 75 ch Manuelle/120000km/2004 version exclusive (2021-04-25 23:14:52)

Problèmes rencontrés : CT OK à 120k km, phares à pollir, courroie de distribution, presque joint de culasse.


Fiabilité Citroen C2 (2003-2010)

Statistiques fiabilité C2

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité C2 appuyées sur les 212 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 212 avis C2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/212 4/212 1/212 0/212 0/212 0/212 18/212
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
40/212 4/212 7/212 22/212 1/212 0/212
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
12/212 0/212 0/212 10/212 4/212 2/212
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/212 6/212 5/212 0/212 1/212
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/212 26/212 6/212 2/212 2/212 9/212
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/212 4/212 18/212 10/212
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/212 0/212 1/212 2/212 0/212
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/212 0/212 1/212 4/212 1/212

Problèmes connus

1.1 60 ch : Ce moteur a de gros soucis de joint de culasse qui mène rapidement à des surchauffes anormales (qui signifieront que le joint est HS).

1.4 75 ch : Ce moteur a les même soucis que le 1.0 de 60 ch, à savoir des problèmes récurrents de joint de culasse.


1.4 HDI 70 ch : L'injection est le point faible de ce moteur, à la fois du côté du joint (pas très grave) que des injecteurs en eux-même (plus grave car coûteux). On note aussi quelques cas de distribution qui posent problème.

1.6 HDI 110 ch : C'est l'une des pires déclinaisons du 1.6 HDI en terme de fiabilité ... On cumule ici le volant moteur bi-masse (avec l'embrayage qui souffre aussi ...), une injection très fragile avec en plus des joints qui fuient, des turbos HS (aidés par le colmatage de la crépine d'huile, cela en raison de la suie produite par les joints d'injecteurs qui finissent dans le circuit d'huile, un phénomène unique lié à l'architecture du 1.6 HDI qui permettent un lien entre ces deux zones normalement bien distinguées). Il faut ajouter à cela la fragilité des sondes et le colmatage fréquent du filtre à particules.



Jauge à carburant : Sur certains modèles il a parfois été constaté des erreurs concernant la jauge à essence qui n'affiche pas le bon niveau.

Silentblocs : Sur les premiers modèles un problème de réglage au niveau des barres stabilisatrices a été quelques fois constaté.

Boîte Sensodrive : Quelques soucis de passages de rapports peuvent arriver. Une reprogrammation peut parfois être nécessaire.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

C2 1.1 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.1 60 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.1+60")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/26 1/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 4/26 0/26 0/26 0/26
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
6/26 6/26 0/26 1/26 0/26 1/26
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/26 1/26 0/26 0/26 2/26
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26

ch : butée d'embrayage 66000 km embrayage changé 530 euros!!!!

C2 Pulp - 100 000kms - De décembre 2006 : Distribution, claquage intempestif des ampoules, ennuis électroniques...

1000 : la voiture tangue alors que les 4 amortisseurs sont neufs et les pneus ont 1 an

ch : à 30000 direction hs,à 40000 joint de culasse et à 45000 bobinage et bougies hs

86500 - 2006 - pack ambiance : le voyant du liquide de refroidissement s'allume et le ventilateur fonctionne à fond mais le flacon de liquide est rempli au 1/2

modèle furio essence de 2010 : joint de culasse 1 er révision "fuite d'huile"

153000 kms, 10/2003, Pack Ambiance Vert Lentz : Attache ceinture (mauvaise utilisation)

75000 fin 2003 pack ambiance + option clim manuel : pas un spécialiste mais Electronique et joint de culasse au début + divers mais depuis quelques années, plus de problème

2005 - 108 000km : voir défauts (embrayage, éclairage et vitesse)

ch : boite de vitesses, boitier bsi

180000 km, année 2004 : rampe bobine HS à 130000 kms

100'000 km : Joint de Culasse à (93'000 km), Embrayage (98'000 km)

128000km année 2000 : Joint de culasse au 128000km

2004, 95 000km : marche arrière se bloque parfois (problème apparemment fréquent et sans gravité).

boite de vitesse manuelle , 27000 km, année 2009 , finition furio : sonde de temperature H.S a 25000km

Manuel, 000 KMS, 2005, : problème de césure sur les 2 cotés des portières - courroie éffectué à 115M apres 10ans,

BVM, 65K Kms, 2009, Furio : Joint de culasse, fermeture centralisée

45000 km : broute et le garage ne trouve pas

Manuel/1300 km année 2003 : Abs changer a 130000km, poigne boite a gant brise, butte d'embrayage et usure des pneus, serrure changer qu'une seul serrure sur le véhicule!

Manuelle, 150000, VTR : Changement du capteur de pression d'admission à cause de démarrage en patate (77¤ la pièce).

Furio 2009 000km : direction assisté. 1100¤. Sinon rien à part l'entrée classique

 
 

C2 1.4 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 75 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/30 2/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/30 3/30 2/30 1/30 0/30
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4/30 5/30 0/30 2/30 0/30 1/30
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/30 2/30 1/30 0/30 0/30
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 1/30

5000 kms 2003 exclusive : consomme 12 a 13l /100 kms depuis 6 mois et le mecano ne trouve rien

2007 : hayon arriere qui rouille, joint de culasse 80000km cause tuyau de liquide de frein fichu, bride pot d echappement, les 2 frein arrière qui coule,amo ... Lire la suite >>

78000 km année 2009 : courroie, pompe à eau, isolation, carrosserie !

76.000-2004- : Défaut du réservoir de gas-oil (déformation intérieure )

167000kms - année 2007 : usures anormales des plaquettes changement plaquettes et disques à 100000km.

120000 kms 2006 Furio : Pompe haute pression non fixé, bruit amortisseurs avant à 25 000kms, oxydation des câbles dans la boîtes à fusibles moteurs, à engendrer défaut ... Lire la suite >>

2003 - Exclusive - 70000 km : Comodo fragile, cardans changés à 33000 km.

Pack Ambiance avec clim, janvier 2006, 143500 km, bi-carburation essence-GPL en Prins VSI : le calorstat piloté ne tient pas la distance,

ch : amortisseur avant , injection , durite refroidissement

ch : témoin diagnostique moteur reste allumer

76000km, fev 2008 pack ambiance, transformation GPL à 29000km : plaquettes de freins changées à 74000 km. Niveau de liquide de refroidissement à surveillerprobable défaillance de calorstat, d'électrovanne ou d ... Lire la suite >>

2006, 80000 : embrayage, boite de vitesse,

85900. 2006. pack clim : fuite joint de culasse. A changer. Attends réponse de citroen pour une prise en charge.

VTR Boite de vitesse auto 000 km année 2004 : Boite de vitesse, électronique, embrayage

ch : je suis propriétaire d' une c2 depuis 4 ans et j' ai un peu près 180000km au compteur. le seule problème que je rencontre c' est la coupure du mote ... Lire la suite >>

boite manuelle 130 000 km 2006 Tonic : 2 joints de culasse + kit distribution, embrayage

1800000 km : ressort amortisseur avant 2cassés - collecteur d'eau changé a 170000

C2 i VTR Boîte auto Sensodrive 2004 95000 kms : Rien à signaler à part entretien courant càd vidanges, filtres, corroies, pneus, freins.

Boîte manuelle, 142 000 km, clim manuelle. : Le compte tour n'a jamais marché

Manuelle/120000km/2004 version exclusive : CT OK à 120k km, phares à pollir, courroie de distribution, presque joint de culasse.

 
 

C2 1.4 16v 90 ch (Essence)

105000 : un contacteur de pédale de frein HS (la voiture ne démarrait plus), sinon rien...

65000km 2007 stop star : Forte odeur de plastique brûler à grande vitesse, boîte à vitesse

2007 80000km version stop start, boîte sensodrive,clim,régulateur de vitesses... : contacteur de pédale de frein (à 500km...), et... c'est tout!

180 000 km : alternateur a 100 000 km - suspension arriere a 180 000 km a cause de l’attelage

 
 

C2 1.6 110 ch (Essence)

Citroen C2 sendrive : la voiture avait tendance a caler, mais c'est un défaut qui fait l'objet d'un rappel, c'est le contacteur de frein à main à main. Gênant mais inte ... Lire la suite >>

123000kms 2003 L16V VTR : bug boite sensodrive sans parler du bruit lors des passage de vitesse. fuite boite 123000kms 2200€ de réparation les boules pour une auto qui cotait ... Lire la suite >>

120000kms-2004-vtr : embrayage a pris feu a 119000

102000km, 2005, VTR : elecronique; gestion boite robotisé

84000 : boîte de vitesse sensodrive

VTR année 2004 150000km bmp5 Sensodrive clim auto : Principalement l’actionneur de passage de vitesse qui commence a donner des signe de faiblesse et qui provoque des non passage de vitesse toujours su ... Lire la suite >>

 
 

C2 1.6 125 125 ch (Essence)

1,6 VTS 2004 : tringle de boite de vitesse déréglées (impossible de passer la marche arrière.

78000 km année 2004 : problème électroniqueau début, - problème d'étanchéité d'un roulement de boite entrainent l'usure de l'embrayage et le changement de ses deux ? ... Lire la suite >>

73000kms, année 2007, VTS : Consommation excessive du aux bougies d'origine de mauvaise factures..

62380 : arbre secondaire boite de vitesse coupé en deux

86000 : goujons de collecteur d'admission cisaillés, ressort avant gauche cassé ( pris en charge par citroën ) embrayage qui cire à 86000 km...

114000km 2006 VTS : Boite de vitesse (synchro), embrayage.

135000KM, année 2005 : quelques fois la direction assisté ne fonctionne plus

C2 VTS, BVM, 2005, 171000km : - Rouille - Joint de cache culbuteurs (maladie des TU5)

 
 

C2 1.4 HDI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C2 1.4 HDI 70 appuyées sur les 92 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 92 avis C2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+70")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/92 9/92 4/92 1/92 0/92 0/92
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/92 6/92 34/92 3/92 0/92
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/92 1/92 0/92 6/92 3/92 0/92
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/92 3/92 3/92 1/92 3/92
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/92 0/92 0/92 0/92 0/92 2/92

2005 : problèmes injecteurs

2005 entreprise : circuit retour gasoil, joint injecteur, démarreur, fuite liquide de refroidissement, actuellement problème calage en 1er et témoin diagnostique mot ... Lire la suite >>

C2 Sensodrive 2004 : 60000 Km alternateur HS, 70000 Km valves à changer, 80000 embrayage

160 000 Km, 2004, Exclusive Sensodrive : problème sur les injecteurs qui étaient mals visés, ou dont les joints étaient de mauvaise qualité. Odeur dans l'habitacle et vibration. Apporté ... Lire la suite >>

600kms, 2007, pack ambiance : pannes à répétition 60000kms calculateur direction assistée changé (1000€-200€ de Citroen France), faisceau électrique défaillant (optique ar ... Lire la suite >>

ch : boite de vitesse manuelle hs à 180000km et roues qui se bloquent à l'arrière.

92.000, 12/2005, Ambiance : joints injecteurs changés à 90.000, usure normale parait-il.

Exclusive de 2004 105Mkm à ce jour : Joint d'injecteur (90Mkm), et dernièrement RESSORT DE SUSPENSION ! Il a sauté dans une nuit et apparemment c'est un défaut connu chez Citroën nous ... Lire la suite >>

ch : a 90000km joint d injecteurs défaillant

140 000KM 2006 SLALOM : JOINT INJECTEURS A 90 000KM

125000 - exclusive 2005 : electronique - boite a vitesse

33000 - 2010 - utilitaire : a 11000 km, changement des coupelles d'amortisseurs et de la pompe a huile a cause d'un suintement. - a 22000 km changement des pneus avant et des dis ... Lire la suite >>

ch : 99000 km probléme de regulateur connue chez Citroen,le regulateur s'allume mais rien pas de regulation (danger pour doublé sur autoroute)car la voit ... Lire la suite >>

201000kms, 2005, vtr sensodrive : joints d'injecteur changés à 190.000kms, ampoules grillant facilement, quelques bug de gestion boite sensodrive

2004 - 180 000 km : siège couchette HS 1000 km (pris en garantie) / pompe à eau 150 000 km => changement courroie distribution par l'occasion / joint embase injecteurs ... Lire la suite >>

125000km 2006 entreprise : joints d'injecteur + batterie+ silent block moteur à 120000, amortisseurs et support moteur à 90000

165000 km année 2006 exclusive : embrayage changé à 100000km

ch : probleme passage de vitesse, hayon qui rouille

86000km 2008 pack ambiance : roulement avant gauche au bout de 60000km sinon rien, j'ai jamais regretté cette voiture

148000 : joints injecteurs, circuit retour gasoil, tole protection catalyseur qui se décroche et bien évidement la vanne EGR colmatée

ch : moteur joint d'injecteur defaut moteur s'allumant inopinément

163 000 KM 2006 SLALOM : CHANGEMENT DES JOINTS D INJECTEUR A 88000 KM ET 159 000 KM

83.000 km - année 2007 - exclusive sensodrive : rouille, défaut fugitif boite- alternateur cramé, pompe à eau foutue, commodo hs, entrée d'eau dans le coffre, clé fermeture centralisée hs

76000km : Barillet bloqué à 65000km

Commerciale,2007 : je n'arrivais plus a passer la marche arrière donc boite de vitesse changer,et je vient de récuperer la voiture j'ai roulé pendant 4 jour et tout d ... Lire la suite >>

2005 176000Km Exclusive : Casse de la boite de vitesse non pris en charge par le constructeur

93000 - 2008 - sensodrive pack ambiance : rupture ressort de suspension avant gauche - électronique

C2 Vtr sensodrive 2005 106000 km : Lave vitre hs 100 000km (Le reste c'est de l'entretien)

Slalom 140000 : comodo et joins injecteur à 140000

2005 166000km : C2 achetée neuve en 2005, 2 mois après changement de la courroie de distribution, qui a ete suivie par une reprogrammation du système de clip mont? ... Lire la suite >>

80000kms 2006 : fuite gas oil injecteurs.Ressort amortisseur cassé heureusement à faible allure (éclatement du pneu),je vous laisse imaginer cela à 120km/h sur au ... Lire la suite >>

130000 : embrayage usé prématurément.

46000km 1.4HDI Furio : défaut d'un injecteur / accoups moteurs importants

230 000kms, 2005 : Turbo, suspensions, joints moteur

boite robot. année 2006 : ressort train avant cassé;démarreur bobinage en court circuitmort,ensuite,petite biellette de la boite robot. usée on change tout(génial)! ensuite ... Lire la suite >>

1000km année 2004 : fuites d'huile au niveau du carter, voyant d'airbag passager qui s'allume sans raison (rien à la valise de lecture), manque de puissance énorme (120 ... Lire la suite >>

ch : 4x change amortisseurs

1500, 2006, VTR : alternateur de recharge plus la batterie

112000 / 2007 / VirginMega : A 90000km changement des injecteurs. A 100000km changement de la courroie de transmission. Marche arrière qui a du mal à passer. Message d'erreur su ... Lire la suite >>

94500 km 2009 : à 80500 km dépose de la boite de vitesses, remplacement du syncronisateur de 3ème, réflexion de boite, changement de l'embrayage (coût 1250 euros ... Lire la suite >>

183 000 Km, 2006, version espagnole : Surtout au niveau de Citröen qui refuse de changer des pièces avant la date ou le kilométrage préconisé. C'est très chiant car ça me paraît tr ... Lire la suite >>

242680 km annee 2005 finition slalom : 15000 km changement capteur pedale de frein 75000km changement echangeur d eau perce du au frotement du tube prise d air et commodo a 8000km pris en g ... Lire la suite >>

90 000/2009/furio/ : problème électrique au niveau du feux arrière gauche, qui a été changé.

année 2008 4cv diesel 102000kms : a 102000 kms l embrayage a lâché + injecteurs (coût 1300e). sans compter tous les nombreux passages chez citroên où ils ne lui ont rien trouvé a ... Lire la suite >>

boite manuelle,273 000 km,2008 : elle seteint et redemarre tous seul en roulant,des fois Ne demarre pas obliger de deborne et de reborne la batterij puis elle demarre,des fois pas det ... Lire la suite >>

ch : elle bafouille et s'éteint

boîte manuelle. 175.000 km. 2007 : siège passager avec dossier ne se reverouillant plus (à 40.000 km, changé par un en casse). Sinon RIEN d autre!

BVM5, 88000kms, 2008, Virgin Mega : TROP BEAUCOUP TROP !

pack ambience 120000km 2008 : boitier electronique

ch : amortisseur, direction

manuel - 114000 - 01/2007 : Injecteur (x2), Electronique, clef cassée

BVM 146Mkm 2004 : coupelles d'amortisseurs HS, support moteur (biellette de reprise de couple),

C2 Collection 2009 100000 kms : pneumatiques qui s'usent rapidement, petit accous en dessous de 1500 tours, cache filtres à gasoil cassé plusieurs branchements de la valise pour ef ... Lire la suite >>

Année 2007 - pack Ambiance - 98000 kms : injection, broute à grand vitesse depuis l'achat en 2014.

212000 km - Boîte mécanique - année 2007 - Pack ambiance : Vanne EGR, et injecteur.

Boite manuel, 266 000km, 2005 pack Ambiance : bris du ressort avant gauche vers 250 000 km, fuite du collecteur d'eau.

208000 : injecteur défectueux

92400km / année 2008 : Injecteur défaillant

185000km : boite sensodrive bloquée après 20km

furio 120000 km de 2009 en boîte manu : un problème avec la clef,

245000 km 2006 boîte 5 : collecteur d'eau amortisseur avant/arriere pot d'échappement

Bvm, 225000,2005,finition slalom : Une championne,tous les 8 jours au garage La première année problème d étanchéité phare donc ampoules grillées à répétition au coffre aussi ... Lire la suite >>

Slalom 2006 268325km : -Echangeur eau/huile percée suite au frotement de l'admission d'air (260¤) - Comodo (pris sous garantie) 640¤ - frein bloques voyant ABS du au capt ... Lire la suite >>

142000 année 2006 : injecteurs, démarreurs, roulements, plastiques mauvais.... tous les 15 jours au garage . insupportable

ch : Fuite pompe à eau après remplacement distribution 210000kms - Roulement roue arrière a 273000 kms

80.000km - finition exclusive - 2007 : Boîtier à eau et une durite

Acheter novembre 2004 4l/100 avec 600 000 km moteur embrayage d origine : Joints d injecteurs fondus à 300 000km bloqué 1 semaine pour tout nettoyer

 
 

C2 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

94000km, année 2008, vts : électrique perfectible

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Citroen C2 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2003 9.12% recalées 16.72% recalées
1985 31.45% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : C2 (2003)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 0.98% 1.4%
Direction - 0.85% 1.44%
Liaison au sol - 1.29% 2.6%
Structure - 4.31% 7.09%
Mécanique - 3.76% 5.55%
Pollution - 0.81% 1.97%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 21 aiment 16 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 21 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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