Fiabilité des Citroen C2 (2003-2010)

Synthèse fiabilité C2

Statistiques fiabilité C2 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C2 postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages problèmes auto (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation HDI (Peugeot) (33 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Citroen C2 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
C2 2003	5.95% recalées	8.11% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Liste des problèmes de fiabilité connus

Injection : La mauvaise gestion électronique de l'injection provoque avec le temps des à coups ainsi que des difficultés à démarrer l'auto. Moteurs diesels et essences sont concernés

Jauge à carburant : Sur certains modèles il a parfois été constaté des erreurs concernant la jauge à essence qui n'affiche pas le bon niveau.

Silentblocs : Sur les premiers modèles un problème de réglage au niveau des barres stabilisatrices a été quelques fois constaté.

Boîte Sensodrive : Quelques soucis de passages de rapports peuvent arriver. Une reprogrammation peut parfois être nécessaire.

Problèmes signalés (avis) C2

c2 1.1 pack ambiance : contacteur frein hs

hdi annee 2004 : moteur démarreur

C2 AIR PLAY 70Chv : j'ai un problème avec mon par brise, reflets important lors de la conduite de nuit. Citroen n'arrive pas à voir le défaut... à suivre.

Citroen C2 1.4Hdi 70 Furio 2008 : Aucun (Ma femme a fait 28 000 km)

1,4 essence 2004 : RIEN!! à ce jour la voiture a 62000km, ce matin -12° et ca démarre comme au premier jour! Entretenez vos voitures!

c2 1.4 diesel 2005 : aucun, très enchanté de cette voiture

1.4 HDI 70ch 2004 : démarrage, injecteur, boite de vitesse, ressort roue arrière

C2 VTR 1,6 Sensodrive Année 2005 : Pannes de la Gestion Électronique de la Boîte de Vitesse Sensodrive à 29000 Km.(Le Véhicule en Circulation Urbaine Lente se Met en Roues Libres dans les Phases de Transitions 3ème 2ème et s'immobilise)(Réinitialisation Électronique, Obligatoire pour Redémarrer, Selon le Manuel Constructeur Environ 1 minute à chaque Fois) 'Défauts Furtifs' (Programmation EPROM Défaillante et Modules électroniques de Commandes Défaillants) Solutionnée Enfin après 3 Interventions Longues, Laborieuses et Coûteuses en 10 Mois par la Succursale Citroën (La 3ème plus Complète, Enfin Prise en Charge par le Constructeur)

1.1 essence 61ch 2008 : aucun grave-fusible de lave-glace, éclats sur le capot, voiture jamais propre (même après le lavage)

1L1 60 ch : butée d'embrayage 66000 km embrayage changé 530 euros!!!!

C2 1,4hdi vtr : pb injecteurs

1,6 VTS 125 cv 2004 : tringle de boite de vitesse déréglées (impossible de passer la marche arrière.

C2 Stop and Start 1.4L 90CV 2008 : boite Sensodrive qui se bloque au point mort (coupez le moteur et patientez 1 mn et c'est reparti)

C2 Hdi 1.4 : injecteurs HS

1.4 HDI 70 ch 2005 : problèmes injecteurs

1.4 75ch : butée embrayage

C2 Slalom 1.1i 60cv 2006 : aucun à ce jour

Citroen C2 sendrive 1.6 110 CV : la voiture avait tendance a caler, mais c'est un défaut qui fait l'objet d'un rappel, c'est le contacteur de frein à main à main. Gênant mais intervention gratuite.

1.4 hdi 70 ch 2005 entreprise : circuit retour gasoil, joint injecteur, démarreur, fuite liquide de refroidissement, actuellement problème calage en 1er et témoin diagnostique moteur allumé

1.4 HDI 70cv 2004 : Aucun, entretien courant (véhicule de 80.000 kms)

C2 1.4 HDi 70 Sensodrive 2004 : 60000 Km alternateur HS, 70000 Km valves à changer, 80000 embrayage

C2 1.4i VTR 75ch : Clim' percée d'où le condenseur à changer.

Citroen C2 VTR 1.6 125 ch : Panne de batterie

Slalom 1.4l HDI 70cv 2007 : 17km sortie de concession claquement AV droite manque des 3 attaches de garde bout et oublie de filets jaune en pvc de protection des tubes d'échappements forte odeur de plastique brule fondu sur la ligne. 15238Km capteur de pédale de frein HS frein bloqués changement plaquettes et disques et capteur, 23210km comodo HS plus de commande de phares et de clignotant**,26736km changement de la ceinture de sécurité (effilochage sur les cotes)**, 58234km changement de la courroie d'accessoire usure prématurée,76658km Changement de la durite pompe a eau vers calorstat perce par frottement du tuyau d'admission d'air (problème de conception connue par PSA sur les modèles 206,206+,207,307,C1,C2,C3,C4 1.4L HDI 70cv, Ford fiesta 1.4TDCI) mise en place du durit renforce.1er contrôle technique refuse, car phare trop haut mal règle en usine** **= pris en charge constructeur 100%

1,4l HDI 70ch 2006 : Bruit d'échappement collecteur

Citroen c2 1.4i VTR : quelques beug sur les passages de rapport

1.4 HDI 70 ch 160 000 Km, 2004, Exclusive Sensodrive : problème sur les injecteurs qui étaient mals visés, ou dont les joints étaient de mauvaise qualité. Odeur dans l'habitacle et vibration. Apporté à temps chez le garagiste, plus de problème depuis 2 ans et 70 000 km.

1.4 75 ch : Pièce plastique cassée sur le faisceau d'alimentation, aucune efficacité de la poire d'amorçage du carburant lors de la purge du circuit.

1.4 75 ch année juin 2008, 44722kms : Première mise en circulation juin 2008, date de l'achat octobre 2009j'ai déjà du changer la barre d'échappement alors que je n'ai eu aucun auccident, j'en suis déjà à mon deuxième changement de pneu, fuite sur les amortisserus arrières, plus plaquettes de freins , pompe du lave glace HS... et je n'ai fait que 12000 kms

1.4 75 ch 5000 kms 2003 exclusive : consomme 12 a 13l /100 kms depuis 6 mois et le mecano ne trouve rien

1.4 HDI 70 ch 67000kms, 2007, pack ambiance : pannes à répétition 60000kms calculateur direction assistée changé (1000€-200€ de Citroen France), faisceau électrique défaillant (optique arrière droit), marche arriere qui craque, siège qui ne revient pas en place

1.1 60 ch C2 1.1 Pulp - 100 000kms - De décembre 2006 : Distribution, claquage intempestif des ampoules, ennuis électroniques...

1.4 HDI 70 ch : boite de vitesse manuelle hs à 180000km et roues qui se bloquent à l'arrière.

1.4 75 ch 2007 : hayon arriere qui rouille, joint de culasse 80000km cause tuyau de liquide de frein fichu, bride pot d echappement, les 2 frein arrière qui coule,amortisseur gauche brise a 90000km, allumage qui petouille depuis 2 ans et personne c est d ou ca vient.

1.4 HDI 70 ch 92.000, 12/2005, Ambiance : joints injecteurs changés à 90.000, usure normale parait-il.

1.6 125 125 ch 78000 km année 2004 : problème électroniqueau début, problème d'étanchéité d'un roulement de boite entrainent l'usure de l'embrayage et le changement de ses deux éléments

1.4 HDI 70 ch Exclusive de 2004 105Mkm à ce jour : Joint d'injecteur (90Mkm), et dernièrement RESSORT DE SUSPENSION ! Il a sauté dans une nuit et apparemment c'est un défaut connu chez Citroën nous roulons sur des bombes à retardement, faites gaffe !

1.6 125 ch 73000kms, année 2007, VTS : Consommation excessive du aux bougies d'origine de mauvaise factures..

1.4 HDI 70 ch 100000 : débitmètre

1.4 HDI 70 ch 164000km /2004/ exclusive sensodrive : boite de vitesse

1.4 HDI 70 ch : a 90000km joint d injecteurs défaillant

1.4 HDI 70 ch 83000 km,2006 : electronique

1.4 75 ch 78000 km année 2009 : courroie, pompe à eau, isolation, carrosserie !

1.4 HDI 70 ch 140 000KM 2006 SLALOM : JOINT INJECTEURS A 90 000KM

1.4 HDI 70 ch 125000 - exclusive 2005 : electronique - boite a vitesse

1.4 HDI 70 ch 120900 : joints injecteurs

1.4 HDI 70 ch 33000 - 2010 - utilitaire : a 11000 km, changement des coupelles d'amortisseurs et de la pompe a huile a cause d'un suintement.a 22000 km changement des pneus avant et des disques de frein suite a une usure sois disant normal d'après citroen.a 25000km, changement du joint de vitre conducteur car il se replie lors de l'ouverture de la vitrea 33000km casse turbo et certainement moteur sur l'autoroute en attente de diagnostique (elle est au garage depuis ce soir). 2 mois après la fin de la garantie

• Participation constructeur : barème (125 commentaire(s))
• Vanne EGR : problèmes et pannes (35 commentaire(s))
• Diesels : volant moteur défectueux (168 commentaire(s))
• Casse turbo : vos témoignages (36 commentaire(s))
• Fiabilité des voitures lowcost (petit prix) (1 commentaire(s))
• Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (43 commentaire(s))
• Boîtes automatiques : fiables ? (12 commentaire(s))
• Controle technique, les pires autos (contre visite) (4 commentaire(s))
• Controle technique, les meilleures autos (3 commentaire(s))
• Motorisation HDI (Peugeot) (33 commentaire(s))

Avis Citro?n C2

Vos signalements

Signalement fiabilité c2 1,4 L 70 ch hdi

joints injecteurs, moteur de lave glaces.

Signalement fiabilité citroen c2 14hdi

annee 2006 .changement des tui de retour diesel 3 fois , fuite du liquide de refroidissement suite a un contact au niveau du tui sur le bloc moteur , ampoule changé souvent , démarreur changer et depuis probleme au niveau de l allumages moteur, bsm a changer la voiture a 4 ans ?????????? ET 140000 KM

Signalement fiabilité c2 1.1 litre 60cv

changement de l'embrayage complet à 61000k mais depuis, bruit insupportable comme frottement métallique et vibration en roulant en 1ère 2ième et 3ième vitesse puis, plus de brut en 4ième vitesse;que se passe t-il? est ce grave?

Signalement fiabilité C2 2003 Boite auto

Défaut de bobine à 74000K sans que le voyant panne ne s'allume. Dégats importants suite à allumage tardif, bobine, bougie, sonde et port catalytique à remplacer. Facture aussi importante. Dommage que Citroën ne prévienne pas ses clients que la bobine est défectueuse sur plusieurs modèles, il suffisait de changer la bobine (à quel kilométrage) pour diminuer la facture par 5.

Signalement fiabilité c2 vts 110 fap

Voyant moteur allume 3000 tours a fond

Signalement fiabilité C2 1.4 HDI 2004

gros problemes au démarrage : la voiture ne monte pas dans les tours , comme si on essayait de demarrer a un stop en 3eme !!
quand il fait froid , elle gele a l'interieur, bloque les airbags et la boite craque affreusement . que du bonheur ...

Signalement fiabilité C2 1.4 HDI Slalom (2003)

- Grosse fuite sur circuit de refroidissement (araignée, pièce plastique défectueuse) sur véhicule ayant à peine 50 000 km
- Pb démarrage - démarreur grillé - programmer le remplacement du BSI (plusieurs mois plus tard, conséquence fuite liquide refroidissement)
- Service client Citroën France totalement inexistant après demande de prise en charge du remplacement du BSI -> pratique la politique de l'autruche pour que le client abandonne ses réclamations et laisse le client avec ses problèmes au risque d'avoir un accident avec ce BSI défectueux (NB : à noter aussi l'inefficacité de l'UFC que choisir tant que l'affaire n'est pas portée au tribunal...)
- pare-brise arrière explosé en fermant les portes de la voiture
- pare-brise avant fendu sans choc particulier et suite à un grand froid

Pour résumer cette Citroën C2 la m....

Friand des constructeurs français, c'est terminé désormais. Il est hors de question d'investir des dizaines de milliers d'€uros sans avoir l'assurance de l'existence d'un service client

Honteux !

Signalement fiabilité C2 DE 2004

A 79000KM, Je m'aperçois qu'elle perds de l'huile, le garage annonce que le joint de culasse a lâché, sans que le temoin rouge ne se soit allumé, sans avoir rien remarqué et sans avoir eu a rajouter de l'eau, véhicule entretenu, cout annoncé de la réparation
1500€ ! est-ce normal?

Signalement fiabilité citroen C2

Rupture joint de culasse 4 ans 60000 km achetée neuve réparations 1200 euros participation citroen 250 euros

Signalement fiabilité citroen c2

je n arrive pas a verrouille le siege passager

Signalement fiabilité c2 vts

tourne sur 3 cylindres

Signalement fiabilité C2 VTR 1,6 16S Sensodrive

- multiples pannes électroniques ayant entraîné :
. x reprogrammations du calculateur boîte de vitesse
. réapprentissage du calculateur boîte de vitesse
. changement embrayage à 8000 kms !!
. remplacement du calculateur boîte de vitesse suite à perte de la direction assistée à 55000 kms
- changement démarreur à moins de 40000 kms
... et j'en passe ! au moins 12 dépannages avec remorquage
Dernièrement à 65000 kms (voiture toujours entretenue ; révisions faites etc) : dans les bouchons et/ou avec une température extérieure > 22° : 3 bips + voyant auto clignottant + symbole flocon de neige s'affichent <=> impossible d'embrayer. La voiture reste sur place. Il faut couper le moteur et redémarrer le moteur x fois pour enfin passer la 1ère ! Imaginez la situation dans un bouchon !! Citroën a été incapable de trouver cette dernière panne et m'a consillé de changer de véhicule. Ils m'ont généreusement repris la C2 3200 € (coté 6400) et viennent de la mettre en vente à 5900 € avec une garantie de seulement 3 mois ! Vous pouvez le vérifier sur le site Citroën Sélect (alors que Citroën Select s'engage à 12 mois de garantie sur les véhicules d'occasion). S'ils la vendent, ils vont donc arnaquer le prochain acquéreur.

Signalement fiabilité une c2 1.4 hdi 70 cheveau

j'ai une prise d'air sur le gazoile comment purger ...

Signalement fiabilité c2 vtr

coupure du moteur a l'arret

Signalement fiabilité C2 1.4 HDI

Bonjour,
Le probleme est que la C2 s'est mise en mode economique, elle ne demarre plus, d'aprés Citroen Local il faut changer la rampe injecteur car l'appareil ne detecte pas de panne mais elle ne demarre plus???
Par avance merci

Signalement fiabilité c2 vtr modèle 2005

la ventilation ne fonctionne plus ? j'ai vérif fusible sont ok . mèrci de transmètre si vs avez info sur cette panne .

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